La revolución del hidrógeno verde

ya está en marcha
Colaborador de Ariel Cohen
Energía
Cubro energía, seguridad, Europa, Rusia / Eurasia y Medio Oriente

Un detalle de una estación de combustible de hidrógeno fotografiado

durante una opción fotográfica con motivo del ... [+]
 AFP A TRAVÉS DE GETTY IMAGES
Si bien las energías renovables son ahora la industria energética de más
rápido crecimiento, el hidrógeno sigue de cerca en un vendaval
masivo. El 21st siglo probablemente será testigo del auge de una
industria de combustible de hidrógeno mega-mil millones. Los países
están dando los primeros pasos, y es impresionante.

Con el anuncio de su hoja de ruta de hidrógeno verde a 10 años de $ 10.5
mil millones a principios de este mes, España se une a una gran cantidad
de otros países que buscan desarrollar esta materia prima química que
alguna vez fue 'sucia' en un combustible de cero emisiones para
camiones, aviación y transporte marítimo.

Para 2030, España tiene como objetivo poner en línea 4 gigavatios

(GW) de electrolizadores de hidrógeno, dispositivos utilizados para
dividir el agua (H 2 O) en hidrógeno (H 2 ) y oxígeno (O 2 ). Si
este proceso de electrólisis del agua se alimenta de fuentes de energía
renovables, el hidrógeno resultante prácticamente no genera emisiones
y, por lo tanto, es "verde". Sin embargo, la mayor parte del hidrógeno
hoy en día se produce a partir de combustibles fósiles ('hidrógeno
gris'), la técnica más común es el reformado de metano con vapor (SMR) ,
que es intensivo en carbono y metano. El llamado 'hidrógeno azul' se
produce únicamente a partir de gas natural y con la captura de carbono
asociada, lo que lo convierte en una alternativa más limpia a los
métodos convencionales.
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El sol y las laderas onduladas de España lo convierten en un candidato

ideal para la producción de hidrógeno verde impulsada por energía
solar y eólica, con unos 62 GW de capacidad estimada de energía
renovable. Su economía consume actualmente 500.000 toneladas de
hidrógeno derivado de combustibles fósiles anualmente en industrias
tradicionales que incluyen la mezcla de concreto, el refinado de
petróleo y la producción de fertilizantes, lo que significa que la
producción de hidrógeno verde podría tener un impacto inmediato en
las emisiones incluso sin aplicaciones de transporte.

Madrid confía en que el sector privado se hará cargo de la mayor parte

de la cuenta de 8.900 millones de euros, pero la secretaria de Energía
española, Sara Aagesen, dice que el gobierno apoyará las inversiones
generadoras de empleo en esta industria naciente, aunque no
proporcionó cifras específicas.

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desechos nucleares
El esfuerzo español es parte de una iniciativa política más amplia de la
UE que coloca al hidrógeno verde en el centro de su acuerdo de
recuperación económica verde . En julio, la Comisión reafirmó su
compromiso con la tecnología de combustibles de frontera con la
Estrategia de hidrógeno de la UE, que exige una inversión acumulada
de 430.000 millones de dólares en hidrógeno verde para 2030 y una
capacidad de electrolizador de al menos 40 GW.

Pero España no es la única nación con un megaproyecto de hidrógeno.

El líder de la OPEP, Arabia Saudita, está construyendo una instalación

de hidrógeno verde en su ciudad futurista de vanguardia de Neom . Junto
con su rama de producción de energía propia ACWA y el gigante
industrial estadounidense Air Products APD -0,6%la empresa conjunta
desarrollará una planta capaz de producir 650 toneladas de
combustible de hidrógeno verde por día, suficiente para alimentar
20.000 autobuses alimentados con hidrógeno. El esfuerzo de $ 5 mil
millones de dólares será impulsado por 4 GW de energía renovable.

Corea y Japón han implementado hojas de ruta para guiar la inversión

y la política relacionadas con el hidrógeno en los próximos años,
incluido el fomento de la producción de vehículos con celda de
combustible de hidrógeno (HFVC). El Toyota Mirai es un HFCV
presentado en 2014 y tiene 10,300 ventas en todo el mundo desde
diciembre de 2019, y Hyundai de Corea está produciendo el
SUV Nexo impulsado por hidrógeno . La provincia china de Hebei
aprobó proyectos por 1.200 millones de dólares para la fabricación de
equipos de hidrógeno, estaciones de servicio, pilas de combustible y
producción de hidrógeno, incluida la electrólisis.
Se estima que la cartera de proyectos de hidrógeno del mundo tiene
un valor de $ 90 mil millones 
BLOOMBERG GREEN

Quizás el proyecto más ambicioso hasta ahora es el Asian Renewable

Energy Hub con sede en Pilbara, Australia Occidental. El parque eólico y
solar de 6.500 kilómetros cuadrados producirá más de 50TWh de
electricidad limpia, una gran parte de la cual alimentará la producción
in situ de hidrógeno y amoníaco para su entrega a los mercados locales
y de exportación. La iniciativa de $ 16 mil millones podría generar
envíos de hidrógeno verde a partir de 2027.
Se espera que el mercado de la movilidad del hidrógeno crezca
significativamente durante la próxima década, con algunas
estimaciones de hasta $ 70 mil millones para 2030.

Según Bloomberg New Energy Finance (BNEF), hay más de $ 90 mil

millones en proyectos de hidrógeno upstream, midstream y
downstream en la tubería global (gris, verde y azul). El Instituto de
Economía y Análisis Financiero de la Energía (IEEFA) está
rastreando docenas de proyectos de electrolizadores de hidrógeno verde
en todo el mundo con una capacidad teórica combinada de 50 GW por
valor de $ 75 mil millones (aunque solo una fracción de estos se
materializará). El hidrógeno renovable en Europa podría requerir 180
mil millones - 470 mil millones de euros de inversión para 2050.

Pero no se prevé que la inversión y la producción se mantengan a la

altura de la demanda. Según el informe IIEFA, pronosticaron adiciones
de suministro de hidrógeno verde global de solo 3 millones de
toneladas por año (Mtpa), significativamente por debajo de la
demanda global de hidrógeno verde objetivo de 8.7Mtpa en 2030.
Estimaciones de IEEFA de la brecha de oferta / demanda mundial de
hidrógeno verde en 2030
 IEEFA

Es probable que el apoyo del gobierno sea parte de la ecuación para

cerrar la brecha de demanda. Solo en los mercados europeos, BNEF
predice que la industria del hidrógeno verde requerirá más de $ 150
mil millones en subsidios para 2030 y $ 11 billones de inversión para
2050 para que el combustible satisfaga el 24% de la demanda
energética del continente para 2050.

Los cambios económicos en forma de tecnología mejorada de celdas de

combustible de hidrógeno, menores costos de energía renovable y
precios del carbono ayudarán a impulsar el crecimiento de la movilidad
del hidrógeno. Los precios de los módulos solares fotovoltaicos, por
ejemplo, han caído alrededor del 90% desde finales de 2009, mientras que
los precios de las turbinas eólicas han caído entre un 55 y un 60%
desde 2010.

Una cosa es cierta: el hidrógeno ya no es un combustible marginal de

“nicho”. El elemento jugará un papel crítico en la descarbonización de
sectores donde la electrificación no es posible, con fortunas por
construir en el camino.

La revolución del hidrógeno verde ya ha comenzado. 

Con la ayuda de Luke Harris y James Grant

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Ariel Cohen
Soy miembro principal del Atlantic Council y director fundador de International Market
Analysis, una boutique de asesoría de riesgo global con sede en Washington, DC. yo
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