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Cap01 Introducción ElementosDeLaLT
Cap01 Introducción ElementosDeLaLT
1.1 INTRODUCCION
Para cada transmisión de energía eléctrica entre dos puntos, existen numerosas
soluciones técnicamente viables, sin embargo, apenas un número relativamente pequeño
es capaz de asegurar un servicio técnicamente óptimo y además a un costo mínimo. Bajo
el punto de vista económico, la solución más adecuada es aquella en que la suma de los
costos de las pérdidas de energía durante la vida útil de línea, mas el costo de inversión,
sea mínima.
El trabajo del proyecto mecánico se inicia una vez concluidos los estudios de
optimización, después de la definición del nivel de tensión, tipos de estructuras,
composiciones de los cables conductores y los cables de guardia , composición de las
cadenas de aisladores, etc. El proyecto definitivo obedecerá, entonces, a los parámetros
así determinados.
Cada línea debe ser tratada como un caso particular. Las normas especifican las
máximas solicitudes admisibles de los elementos de las líneas, y de los factores mínimos
de seguridad. Como, también. indican cuales son los esfuerzos solicitados que deben ser
considerados en el proyecto y la manera de calcularlos. Igualmente son especificadas las
distancias mínimas entre conductores y entre estructuras y tierra.
Cable de Guardia
Aisladores
Conductores
Estructuras
dd
Fundaciones
Fig.1.1 Principales Elementos de una Línea de Transmisión
TABLA 1.1.
En las líneas de transmisión aéreas son utilizados cables conductores obtenidos por el
acordonamiento de hilos,puesto que un conductor sólido, debido a las vibraciones,
producirá fatiga mecánica y consecuentemente fracturará en el punto de conexión a la
cadena de aisladores.
Estos cables acordonados, compuesto de hilos del mismo diámetro, obedecen a la misma
ley de formación:
N=3n (n + 1) + 1
Donde:
De este modo, un cable conductor con dos camadas, por ejemplo, tendrá 6 X 3 + 1 = 19
hilos.
Si el diámetro por cada hilo es “d”, el diámetro del cable conductor será:
D = (2n + 1) d
Como ejemplo, el cable CAA HAWK (Halcón) comprende el cable con área de
aluminio de 477 MCM, 26 hilos de aluminio en 2 camadas de 7 hilos de acero.
El cable CA Código VIOLET comprende el cable con área de 715,5 MCM, 37 hilos y 3
camadas de aluminio sobre el conductor central.
En líneas de transmisión a partir de 220 KV, se emplean haz de conductores por fase,
procurando mejorar las características técnicas de la misma.
1.2.2.- Aisladores
Los cables conductores son empalmados a las estructuras de transmisión por el empleo
de aisladores, cuya función consiste en aislar eléctricamente los conductores energizados
en las líneas de transmisión y resistir las solicitaciones mecánicas y eléctricas oriundas
de los conductores.
Un aislador debe aun ser resistente a las variaciones y poluciones ambientales, soportar
los choques térmicos, minimizar el número de reposición a lo largo del tiempo..
FIG. 1.2
b) Aisladores Tipo Suspensión.- Son usados para tensiones encima de 69KV, Fig.
1.3.
Las características fundamentales que deben tener los aisladores de suspensión son las
siguientes:
Resistencia electromecánica;
Carga máxima de trabajo;
Resistencia al impacto;
Resistencia a los choques térmicos;
Generalmente son usados en líneas de alta tensión y extra alta tensión, los aisladores tipo
suspensión poseen las siguientes variantes sobre los aisladores de pino:
Los aisladores usados en líneas de transmisión, deben ser verificados mediante los Test
siguientes:
CAPITULO 1
* Test Mecánico
Una unidad en suspensión es sometida a una tensión mecánica del orden e 1.2 veces
la máxima carga de trabajo y un aislador de pin a un momento flector cerca de 2.5 la
carga máxima de trabajo.
* Test de Temperatura
* Test de Porosidad
La Fig. 1.3 muestra un aislador Tipo Disco, pieza componente de una cadena de
suspensión. En ella están mostradas las partes constituyentes del aislador: Concha,
campanilla, cuerpo del aislador y conexión bola.
FIG. 1.3
CAPITULO 1
La ferretería esta constituida por las piezas que deben soportar los cables y conectarlos a
las cadenas de aisladores.
Una grampa de suspensión junto con su respectiva cadena, para 230 KV, se muestra en
la figura 1.4, donde se percibe el gancho platillo-tenedor (concha-garfo) entre la cadena
y el alambre.
Cabalote
Ojal-Bola
Aislador
Socket-Horquilla
Grampa de Suspensión
FIG. 1.4
CAPITULO 1
Las cadenas de anclaje, mas allá de los esfuerzos normales que deben soportar las
cadenas de suspensión, están dimensionadas para recibir los esfuerzos originados por los
traccionamientos de los cables conductores. Normalmente están constituidas de una
columna simple de aisladores o de diversas columnas en paralelo.
Socket-Horquilla
Aislador
Socket-Horquilla
Cuello Muerto
Grampa de Suspensión
FIG. 1.5
La figura 1.5 muestra una cadena de anclaje y el pasaje del conductor, para el nivel de
tensión de 230kv, con las diversas piezas constituyentes del equipo.
FIG. 1.6
CAPITULO 1
Amortiguadores de Vibraciones.
Las líneas aéreas producen vibraciones debido a la presencia del viento. A objeto de
proteger a los conductores contra tales vibraciones, se emplean amortiguadores las
cuales impiden las vibraciones que antingen a los conductores y grampas de los
soportes.
El uso de espaciadores a cada 50- 60 metros reduce la amplitud, para haces de dos
conductores; a pequeños valores, aun así puede ser necesario el uso de amortiguadores.
Para haces de tres o cuatro conductores por fase, por otro lado, se puede tornar
innecesario el uso de estos amortiguadores.
Conexión
Conductor
Peso
Grampa
Perno
Arandela de Presión
Tuerca
Contratuerca
FIG. 1.7
CAPITULO 1
Las estructuras de transmisión tienen por objetivo sustentar los cables conductores y
elementos asociados, como aisladores, ferreterías y cables para-rayos. Pudiendo ser
encarada como una viga vertical enterrada en el suelo. Una torre de transmisión fija
sujeta los siguientes esfuerzos.
a) Cargas Verticales
Son derivados de los componentes verticales de fraccionamiento de cables, peso propio
y peso de accesorios de fijación de cables.
Derivados de acción de viento sobre los cables, debido a esfuerzos de jalado de los
conductores. Componentes transversales de los esfuerzos de traccionamiento de los
cables.
Resulta de estos tipos de esfuerzo, que las estructuras de transmisión pueden ser
clasificados en dos tipos:
-Estructuras Auto-soportadas
-Estructuras Atirantadas.
En el primer caso la torre transmite todos los esfuerzos directamente para sus
fundaciones, lo que no sucede como las Torres Atirantadas.
Puntina
Brazos
Cuerpo
Cuerpo
Patas
Patas
Fundación
Nivel Suelo
Grilla
FIG. 1.9
CAPITULO 1
MATERIAL
Hay varios tipos de fundaciones en grillas de acero, mas dos son las más
comunes: el de tipo “miembro edificado”, teniendo la misma inclinación que el
montante de la torre y unida al sistema de grilla de bastante profundidad debajo del nivel
del suelo. (Fig. 1.10).
Figura 1.10 Fundación en grilla de acero con pernos ajustables para varias
profundidades.
CAPITULO 1
Las cargas horizontales son causadas por las componentes horizontales de la última
diagonal encima de la base, y son soportadas por la resistencia pasiva del suelo. La
ventaja de este tipo de fundaciones es que ella puede ser adquirida junto con la torre de
acero. La desventaja es que esas fundaciones normalmente pueden ser proyectadas antes
de cualquier estudio de suelos, y pudiendo sufrir modificaciones por una mezcla pobre
de cemento sobre la grilla si las condiciones de suelo no fueron tomadas en cuenta en el
proyecto original.
Existen varios tipos de zapatas de concreto que pueden ser proyectadas, siendo
los dos más comunes las zapatas con pilares inclinados (Fig. 1.11) y las con pilares
verticales.
Figura 1.11
Fundación en Zapata de
Concreto.
En el uso, del tipo pilar inclinado, el centróide de la base está sobre una línea con
el montante de la pata de la torre. Como en el caso de las fundaciones en grillas, eso
elimina más el cizallamiento horizontal en la cima del montante, reduciendo la
sobrecarga del momento adicional causado solamente por la componente horizontal de
la tensión en la diagonal mas baja sobre el tope del pilar.
Generalmente este tipo de fundación puede ser menor que el tipo pilar vertical, a
causa de la reducción del momento sobre la fundación. Sin embargo una desventaja esta
en el hecho de que ese tipo de fundación es en general colocado con el uso de un
gabarito o plantilla, que vuelve al sistema más caro.
La zapata de tipo vertical es común y puede ser instalada con o sin plantilla. Los
CAPITULO 1
Este tipo de fundación puede ser inclinado o vertical, con o sin una base
expandida. En general ella es una columna de un diámetro especial con una expansión
en la base si es necesario (Fig. 1.12).
d) Anclaje en Rocas
Este tipo de fundación debe se considerado solamente cuando una buena muestra
de tierra, que servirá de apoyo, no aparece a una profundidad normal para la fundación.
Un ejemplo es presentado en la Fig. 1.14.