ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Capítulo Tres: Sensores y actuadores del sistema de inyección

APRENDIZ: Luis Carlos Hernandez Diaz

Nombres:
Email: luiscahe_985@hotmail.com

Opción elegida para desarrollar la actividad1: Opción Uno: (Biblioteca) x Opción Dos: (caso)

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD:

<Por favor escriba en este espacio el desarrollo de la actividad, según lo solicitado en la guia didáctica para la
semana dos>

1. Qué es una bomba de inyección.

2. Con qué tipos de combustible funcionan estas bombas.
3. En qué tipos de motores funcionan estas bombas
4. Describa brevemente el funcionamiento de las bombas lineales electrónicas.
5. Quien inventó estas bombas.

QUÉ ES UNA BOMBA DE INYECCIÓN

La bomba inyectora o bomba de inyección es un dispositivo capaz de elevar la presión de un fluido,
generalmente presente en los sistemas de inyección de combustible como el ACPM motores Diesel o más
raramente gasolina motores Otto, hasta un nivel lo bastante elevado como para que al ser inyectado en el motor
esté lo suficientemente pulverizado, condición imprescindible para su inflamación espontánea (fundamento del
ciclo del motor diésel), gracias a la elevada Temperatura de autocombustión. Además distribuyen el combustible
a los diferentes cilindros en función del orden de funcionamiento de los mismos (ej. 1-3-4-2 en los 4 cilindros).
Básicamente han existido dos tipos de bombas para diésel y gasolina estas últimas ya desaparecidas al aparecer
por la bomba de inyección electrónica.

1
Ver guía didáctica
 CON QUÉ TIPOS DE COMBUSTIBLE FUNCIONAN ESTAS BOMBAS.

Estas bombas funcionan con combustibles como Diesel o ACPM es un hidrocarburo líquido de densidad sobre
850 kg/m³ (0,850 g/cm³@15°C), compuesto fundamentalmente por parafinas y utilizado principalmente como
combustible en calefacción y en motores diésel.

Gasolina: es una composición de hidrocarburos obtenida del petróleo por destilación fraccionada, que se utiliza
principalmente como combustible para todo tipo de móviles con motor en motores de combustión interna.

EN QUÉ TIPOS DE MOTORES FUNCIONAN ESTAS BOMBAS

Las bombas de inyección funcionan en motores Diesel a gasolina de combustión interna ciclo Diesel y ciclo de
OTTO para el proceso de inyección del combustible hasta la cámara de combustión de forma pulverizada.
Se encargan de alimentar de combustible los motores. La bomba utiliza inyectores a través de los cuales
introduce aire a alta presión en el interior de la cámara de combustión; de este modo alcanza la temperatura
ideal para provocar la inflamación del combustible.
 MOTOR DIESEL

MOTOR A GASOLINA

DESCRIBA BREVEMENTE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS LINEALES ELECTRÓNICAS

Estas bombas funcionan mediante un mecanismo de actuador eléctrico montado directamente en la bomba de
inyección en lugar de un Gobernor mecánico. El actuador es controlado por la unidad de control del motor o
computador, el cual calcula las señales de control requeridas en base a los datos de entrada desde los sensores y
generadores de valores deseados.

Trabajan en conjunto con un numero de sensores indispensables para detectar fallas en cualquiera de los
subsistemas del motor.

Funcionan con un actuador electromagnético el cual está compuesto por una bobina a la cual el Computador le
entregará pulsos de corriente variable para formar un campo magnético también variable. Dependiendo de la
corriente que llegue a la bobina, se producirá una menor o mayor atracción magnética al núcleo de hierro móvil
y al estar conectado este último con la cremallera de control de la Bomba lineal, se desplazará esta de forma
controlada. El caudal de combustible que entregará la bomba será entonces dependiente del control exacto del
Computador sobre esta bobina y para ello este computador necesitará informarse de algunos parámetros del
motor, tales como el número de revoluciones a los cuales está girando (RPM de Bomba), la temperatura del
refrigerante, el recorrido mismo del actuador, la temperatura del aire aspirado, el valor de la tensión de la
batería y otros valores importantes.

QUIEN INVENTÓ ESTAS BOMBAS

Estas bombas fueron inventadas por ROBERT BOSC, un industrial alemán, ingeniero e inventor. 23 de
septiembre de 1861 - 12 de marzo de 1942.