Comite Técnico Mayo - Derco PDF

COMITÉ TECNICO
Mayo de 2019
ORDEN DEL DÍA
Presentación de marca - SUZUKI
1. Resultados talleres
2. Reposicionamiento de precios e impacto en resultados del ICRV

ORDEN DEL DÍA

Resultados Derco vs Mercado 2018
Resultados PCT
100%
80%
60%
40% 88% 88% 88% 86%
20%
0%
DERCO CC CCMM MM
Resultados AUD
100%
Media Mercado Liv

80%
PCT88% 60%
AUD 66% 40%

67% 66%
62% 63%
20%
0%
DERCO CC CCMM MM
CC: concesionario CCMM: Concesionario Multimarca MM: Multimarca

Resultados Derco vs Regional 2018
P.C.T. AUDITORIA
Muestra Talleres Regional - 2018 REGION TIPO
2017 2018 2017 2018-I 2018-II
DERCO 91% 91% 74% 63% 75%
CC 92% 89% 73% 69% 75%
Antioquia
1; 14% CCMM 90% 92% 77% 72% 79%
MM 83% 84% 51% 56% 62%
1; 14% 3; 43% DERCO 90% 91% 54% 53% 71%
CC 89% 88% 56% 63% 68%
Centro
CCMM 87% 89% 62% 64% 70%
1; 14% MM 86% 86% 56% 60% 68%
1; 15% DERCO 80% 46% 53%
CC 88% 87% 54% 59% 70%
Eje Caf
CCMM 86% 87% 60% 57% 66%
MM 83% 86% 63% 63% 64%
Norte Antioquia Occidente
Centro Eje Caf DERCO 90% 88% 53% 56% 53%
CC 86% 83% 48% 51% 55%
Norte
CCMM 90% 86% 48% 52% 58%
MM 76% 77% 49% 49% 50%
DERCO 91% 65% 57% 72%
CC 88% 87% 55% 51% 61%
Occidente
CCMM 88% 86% 49% 51% 58%
MM 87% 87% 52% 49% 59%
CC: concesionario CCMM: Concesionario Multimarca MM: Multimarca

Resultados Individuales Red Derco
PCT AMBIENTAL AUDITORIA

CIUDAD LLAVE TALLER
2017 2018 2017 2018 2017 2018-I 2018-II
Barranquilla 0213 JANNA MOTORS S.A.S 89% 87% 100% 90% 69% 60% 42%
Bucaramanga 0219 CENTRAL MOTOR HYUNDAI LTDA 90% 91% 99% 99% 54% 53% 71%
Cali 0503 YANACONAS MOTOR S.A. 91% 98% 65% 57% 72%
Cartagena 0367 AUTO KAREX LTDA 87% 84% 45% 81% 30% 43% 34%
Medellín 0094 VEHICULOS DEL CAMINO SAS 91% 91% 88% 86% 74% 63% 75%
Montería 0542 CASA BRITANICA S.A - MONTERIA 93% 93% 96% 96% 60% 65% 83%
Pereira 0707 CASAUTOS S.A. 80% 47% 46% 53%
Cobertura Derco 2019
MUESTRA 2019 NOMBRE DEL TALLER DEL

LLAVE CONCESIONARIO CIUDAD
GRUPO
Llave Taller Ciudad
ALCALA MOTORS 127 BOGOTA Bogotá
0094 vehiculos del camino s.a.s Medellín
ALCALA MOTORS TUNJA ALBORAUTOS Tunja
0213 janna motors s.a.s Barranquilla ALCALA MOTORS V/VICENCIO Villavicencio
0219 central motor hyundai ltda Bucaramanga ALCALA MOTORS YOPAL Yopal
AUTAMA ARMENIA AUTOCORDILLERA Armenia
0503 yanaconas motor s.a. Cali
AUTAMA CALI Cali
0274 AUTOMOTORES EUROPA Bogotá
0575 AUTOMOTORES PURACE Popayán
0367 AUTONORTE CARTAGENA Cartagena
0541 AUTONORTE SANTA MARTA Santa Marta
AUTONORTE VALLEDUPAR Valledupar
Cobertura Red 2019 0542 AUTOZEN MONTERIA CASA BRITANICA Monteria

AUTOZEN CAR INTEGRADO MEDELLIN Medellin
CASA BURALGO AUTOMOTRIZ DEL SUR Pasto
0707 CASAUTOS Pereira
COLMOTORS DEL VALLE (COLEGAS) AUTOBONN Cali
4,14% COLWAGEN CHIA Bogotá
DERCO CALLE 72 Bogotá
DERCO CENTER CALLE 13 Bogotá
DERCO CENTER COLISION MONTEVIDEO Bogotá
DG ANDINA AUTOMOTRIZ AUTOMOTRIZ CALDAS MOTOR Manizales
24; FERSAUTOS Cucuta
86% 0721 NARITA

OROCAR NEIVA REINDUSTRIAS
Bogotá
Neiva
0208 PARRA Y ARANGO CALLE 134 Bogotá
TUS AUTOS Ibague
Cobertura 2019 Sin/Cobertura

ORDEN DEL DÍA

REPOSICIONAMIENTO DE COSTOS DE REPUESTOS
Reposicionamiento del valor de los repuestos para el SUZUKI NEW SWIFT 1.2
GL MT, vehículo analizado en el 2018.
Vehículo: Suzuki
Modelo: New Swift
Versión: 1.2GL
Pintura: Bicapa Metálizado
Kilometraje [km]: 0
Año de fabricación: 2018
VIN: JS2ZC63S7J6111843
País de procedencia: Japón
Valor del vehículo (2018) $ 43,800,000
Fuente: Paginas especializadas - Derco
COSTO DE REPARACIÓN ENSAYO DELANTERO
COMPARACIÓN COSTO TOTAL DE LA REPARACIÓN IMPACTO DELANTERO
CALCULO NOVIEMBRE 2018 RE-CALCULO 30 ABRIL 2019

COSTO x hora Participación COSTO x hora Participación
OPERACIÓN Horas Horas
porcentual porcentual
$ 39.500 $ 39.500
M. O. Carrocería 40,23 $ 1.589.085 70% 40,23 $ 1.589.085 70%
M. O. Pintura 10,14 $ 400.530 18% 10,14 $ 400.530 18%
M. O. Mecánica 7,06 $ 278.870 12% 7,06 $ 278.870 12%
TOTAL MANO DE OBRA 57,43 $ 2.268.485 17% 57,43 $ 2.268.485 20%
Repuestos Carrocería - $ 10.131.783 98% - $ 8.037.513 95%
Repuestos Mecánica - $ 258.023 2% - $ 451.932 5% Diferencia
TOTAL REPUESTOS - $ 10.389.806 79% - $ 8.489.445 76% $ -1.900.361
Materiales - $ 330.759 73% - $ 330.759 73%
T. O. T. - $ 120.000 27% - $ 120.000 27%
TOTAL MATERIALES Y TOT - $ 450.759 3% - $ 450.759 4%
TOTAL 57,43 $ 13.109.050 100% 57,43 $ 11.208.689 100% $ -1.900.361
IVA - $ 2.490.720 - $ 2.129.651 $ -361.069
TOTAL REPARACIÓN 57,43 $ 15.599.770 57,43 $ 13.338.340 $ -2.261.430
Suministro total de la punta Suministro parcial de la punta

COMPARATIVO REPUESTOS
ENSAYO DELANTERO
COMPARATIVO VALOR REPUESTOS SUZUKI NEW SWIFT 1.2 GL MT

COSTO
PIEZA SUSTITUIDA COSTO JULIO 2018 DIFERENCIA % PART.
ABRIL 2019
Paragolpes delantero $ 2.116.629 $ 1.764.622 $ -352.007 -17%
Punta chasis delantera izquierda (sección) $ 1.687.859 $ 879.596 $ -808.263 -48%
Capó $ 1.545.475 $ 1.541.933 $ -3.542 0%
Farola izquierda $ 1.478.281 $ 1.290.672 $ -187.609 -13%
Cierre punta de chasis delantera izquierda $ 1.345.535 $ 611.528 $ -734.007 -55%
Guardafango izquierdo $ 791.216 $ 588.151 $ -203.065 -26%
Soporte paragolpes delantero $ 335.973 $ 391.513 $ 55.540 17%
Persiana $ 293.976 $ 513.361 $ 219.385 75%
Bisagra derecha capó $ 215.943 $ 193.193 $ -22.750 -11%
Bisagra izquierda capó $ 215.943 $ 193.193 $ -22.750 -11%
Broches plásticos paragolpes (12) $ 54.624 $ 54.624 $ - 0%
Calcomania Capó (lubricación) $ 41.974 $ 6.303 $ -35.671 -85%
Calcomania Capó (control ambiental) $ 8.355 $ 8.824 $ 469 6%
Enfocador superior radiador $ 153.908 $ 225.966 $ 72.058 47%
Enfocador inferior radiador $ 104.115 $ 225.966 $ 121.851 117%
TOTAL $ 10.389.806 $ 8.489.445 $ -1.900.361 -18%
SECCIONES Y VALORES PUNTA DE CHASIS DELANTERA
Información suministrada por la marca

COSTO DE REPARACIÓN ENSAYO TRASERO
COMPARACIÓN COSTO TOTAL DE LA REPARACIÓN IMPACTO TRASERO

Particip
COSTO x hora COSTO x hora
Participación ación
porcentual porcen
$ 39.500 $ 39.500
tual
M. O. Carrocería 44,08 $ 1.741.160 80% 44,08 $ 1.741.160 80%
M. O. Pintura 10,71 $ 423.045 20% 10,71 $ 423.045 20%
M. O. Mecánica 0,00 $ - 0% 0,00 $ - 0%
Repuestos Mecánica - $ - 0% - $ - 0% Diferencia
TOTAL REPUESTOS - $ 5.283.240 68% - $ 3.696.827 60% $ -1.586.413
Materiales - $ 320.591 100% - $ 320.591 100%
T. O. T. - $ - 0% - $ - 0%
TOTAL - $ 7.768.036 100% - $ 6.181.623 100% $ -1.586.413
IVA - $ 1.475.927 - $ 1.174.508 $ -301.418
TOTAL REPARACIÓN - $ 9.243.963 - $ 7.356.131 $ -1.887.831
Suministro total de la punta Suministro parcial de la punta

ENSAYO TRASERO
COMPARATIVO VALOR REPUESTOS SUZUKI NEW SWIFT 1.2 GL MT

COSTO
ABRIL 2019
Paragolpes trasero $ 2.116.229 $ 1.765.622 $ -350.607 -17%
Punta chasis trasera derecha (sección) $ 1.420.175 $ 71.205 $ -1.348.970 -95%
Tapizado inferior costado derecho $ 760.250 $ 804.958 $ 44.708 6%
Panel trasero $ 662.728 $ 832.689 $ 169.961 26%
Protector inferior derecho paragolpes trasero $ 214.200 $ 110.000 $ -104.200 -49%
Luz placa derecha $ 61.771 $ 52.857 $ -8.914 -14%
Rejilla ventilación derecha $ 29.408 $ 39.412 $ 10.004 34%
Guía lateral derecha paragolpes trasero $ 18.479 $ 20.084 $ 1.605 9%
TOTAL $ 5.283.240 $ 3.696.827 $ -1.586.413 -30%
SECCIONES Y VALORES PUNTA DE CHASIS TRASERA
Información suministrada por la marca

PARTICIPACIÓN PORCENTUAL DE LA REPARACIÓN
PARTICIPACIÓN PORCENTUAL
Año/ Valor de la reparación Participación % Participación Participación %
Valor comercial Valor total de la Reparación % Reparación Reparación
Modelo del vehículo Impacto delantero Impacto trasero reparación delantera/ Valor trasera/ Valor Total/ Valor
comercial comercial comercial
2018 $ 43,800,000 $ 15,599,770 $ 9,243,963 $ 24,843,732 35.62% 21.10% 56.72%
2018 $ 43,800,000 $ 13,338,340 $ 7,356,131 $ 20,694,471 30.45% 16.79% 47.25%
2019 $ 49,240,000 $ 13,338,340 $ 7,356,131 $ 20,694,471 27.09% 14.94% 42.03%
REPARACIÓN VS. VALOR COMERCIAL DEL VEHÍCULO REPARACIÓN VS. VALOR COMERCIAL DEL VEHÍCULO RE-
60% (2018) 50% CALCULO 2019
50% 40%
21%
40% 15%
30%
30%
20%
20%
36% 27%
10% 10%
0% 0%
2018 2018
Impacto delantero Impacto trasero Impacto delantero Impacto trasero
Participación porcentual – calculada con costo vehículo 2018, y precio repuestos abril 2019
INDICE DE REPARABILIDAD
AÑO DE ESTUDIO 2018 (inicial) Actualización Modelo 2019
Índice de reparabilidad delantero 23,21 Índice de reparabilidad delantero 17.66

Índice de reparabilidad trasero 13,78 Índice de reparabilidad trasero 9.75
Índice de reparabilidad ponderado 20,85 Índice de reparabilidad ponderado 15.68
MARCA ANO DE ESTUDIO RESULTADOS

WIFT 1.2 GL MT 4x2 2018
WIFT 1.2 GL MT 4x2 2019
Actualización Modelo 2018

Índice de reparabilidad delantero 19.85
Índice de reparabilidad trasero 10.96
Índice de reparabilidad ponderado 17.63 Rango de

Cantidad de rombos
evaluación
5 0 2.08
4 2.09 4.17
3 4.18 6.25
2 6.26 8.33
1 8.34 10.42
0 10.43 40.5
ORDEN DEL DÍA
2. Análisis de vehículos:
a) Resultados ICRV SUBARU XV

Análisis de daños, costos y tiempos de reparación, así como sus características.
3. Acciones de Marca Resultados ICRV: Reposicionamiento de precios, impacto en resultados
a) KIA PICANTO
b) KIA NIRO
4. Proyectos de Investigación:
a) Benchmarking Peritación:
b) Impacto en los daños traseros en vehículos con y sin estructura de absorción de energía – Crash Box
c) Baremos de motocicletas hasta 500 cc

ORDEN DEL DÍA

a) KIA PICANTO
b) KIA NIRO

RESULTADOS VEHÍCULO DE ESTUDIO
VEHÍCULO: SUBARU
Modelo: XV
Versión: Eyesight 2.0i

Pintura: Bicapa Metalizado
Kilometraje [km]: 0
VIN: JF1GT7LL5KG071408
País de procedencia: Japón
Valor del vehículo: $ 111,900,000
Fuente: Fasecolda Cod.08636053

ENSAYO DE IMPACTO DELANTERO
Velocidad de la prueba 15.800 km/h

PARTICULARIDADES DEL PROCESO Y DE REPARABILIDAD
ELEMENTOS DE ABSORCIÓN DE ENERGÍA CONJUNTO TRASERO
Crash Box delantero –después del impacto 3
El SUBARU XV, cuenta en su diseño con:
1. Absorvedor de paragolpes
2. Soporte de paragolpes con elementos colapsibles
3. Absorvedor de la traviesa inferior .
La punta de chasis izquierda no sufrió

deformaciones por la colisión
ANÁLISIS ENSAYO DE IMPACTO DELANTERO
PIEZAS SUSTITUIDAS COSTO PARTICIPACIÓN REPUESTOS PINTURA

Far. izquierda (Led – Xenón; sensibles a la dirección SRH) $ 4,530,020 41.30% N
Capó $ 1,796,630 16.38% S
Paragolpes delantero $ 1,482,450 13.51% S
Soporte paragolpes delantero $ 833,950 7.60% S
Guardafango izquierdo $ 419,610 3.83% S
Persiana $ 324,830 2.96% N
Traviesa inferior frontal $ 265,260 2.42% S
Absorbedor superior paragolpes delantero $ 252,630 2.30% N
Cierre superior traviesa inferior frontal $ 174,150 1.59% S
Base interna porta farola $ 155,262 1.42% S
Traviesa superior porta farola izquierda $ 138,860 1.27% S
Bisagra derecha capó $ 134,930 1.23% S
Absorbedor paragolpes delantero $ 100,490 0.92% N
Rejilla paragolpes delantero $ 96,550 0.88% N
Bisagra izquierda capó $ 84,010 0.8% S
Absorbedor traviesa inferior frontal $ 78,330 0.7% N
Bocel inferior farola izquierda $ 69,920 0.6% N
Broches según muestra (10) $ 27,000 0.2% -
Calcomanía capó (Advertencia gasolina) $ 4,520 0.04% -
TOTAL REPUESTOS $ 10,969,402 100%
PIEZAS REPARADAS NIVEL DE DAÑO PINTURA PIEZAS REPARADAS TOT

N/A
Protector plástico paragolpes delantero Leve S
Traviesa superior marco frontal Medio S
Guardafango derecho Medio S PIEZAS DESMONTADAS
Soporte guardafango izquierdo Medio S Radiador
Bancada y medición Leve - Condensador
COSTO TOTAL DE LA REPARACIÓN IMPACTO DELANTERO

COSTO x hora Participación
OPERACIÓN Horas
$ 39,500 porcentual
M. O. Carrocería 26.04 $ 1,028,580 44%
M. O. Pintura 25.15 $ 993,425 43%
M. O. Mecánica 7.89 $ 311,655 13%

TOTAL MANO DE OBRA 59.08 $ 2,333,660 17%
Repuestos Carrocería - $ 10,969,402 100%
Repuestos Mecánica - $ - 0%
TOTAL REPUESTOS - $ 10,969,402 80%
Materiales - $ 384,999 100%
T. O. T. - $ - 0%
TOTAL MATERIALES Y TOT - $ 384,999 3%
TOTAL 59.08 $ 13,688,061 100%
IVA - $ 2,600,732
TOTAL REPARACIÓN 59.08 $ 16,288,793
Costo de la reparación × 1000

Índice de reparabilidad =
Valor comercial del vehículo × Velocidad del impacto
Índice de reparabilidad delantero 9.21

COMERCIALIZACIÓN DE REPUESTOS SECCIÓN DELANTERA
Particularidades:
* Suministro independiente del guardapolvo metálico y la punta de chasis delantera,
* Marco frontal suministrado seccionado y soporte del paragolpes delantero que
cuenta con Crash Box laterales,
COMERCIALIZACIÓN DE REPUESTOS SECCIÓN CENTRAL
Particularidades:
* Suministro seccionado marco lateral de la carrocería, parales, estribo y costado
(refuerzos y cierres independientes), de igual manera el suministro de la capota y
sus traviesas.
SUSTITUCIONES PARCIALES RECOMENDADAS
Zonas de corte recomendadas para realizar la sustitución de los elementos.

COMPARATIVO COSTOS DE REPARACIÓN
Vehículo 1 Kia Niro Vibrant TP 1600CC [ 2019 ]

Vehículo 2 Ford Escape SE 4x4 A.T. [ 2018 ]
Vehículo 3 Mazda CX-5 2.0L 4X2 Aut. Touring [ 2016 ]
ENSAYO DE IMPACTO TRASERO
Velocidad de la prueba 15, 681 km/h

ELEMENTOS DE ABSORCIÓN DE ENERGÍA CONJUNTO TRASERO
Crash Box trasero después del impacto
Deformación leve – Punta chasis trasera

derecha
Deformación leve – Panel trasero
Daños estructurales:
* El soporte del paragolpes se deformó en la zona puntual de la colisión.
* El panel trasero y la punta de chasis trasera derecha sufrieron deformaciones leves.
ANÁLISIS ENSAYO DE IMPACTO TRASERO
PARTICIPACIÓN
PIEZAS SUSTITUIDAS VALOR PINTURA
REPUESTOS
Paragolpes trasero $ 2,315,250 52.41% S
Sensor de reversa trasero derecho $ 626,472 14.18% N
Sensor de reversa trasero central derecho $ 626,472 14.18% N
Soporte paragolpes trasero $ 486,670 11.02% S
Seguros sensores de reversa (4) $ 208,824 4.73% N
Reflectivo derecho paragolpes trasero $ 104,310 2.36% N
Protector plástico derecho paragolpes trasero $ 49,320 1.12% N
TOTAL REPUESTOS $ 4,417,318 100%
PIEZA REPARADA PINTURA
Panel trasero S
Punta chasis trasera derecha S
ANÁLISIS ENSAYO DE IMPACTO TRASERO
COSTO TOTAL DE LA REPARACIÓN IMPACTO TRASERO

OPERACIÓN Horas COSTO x hora Participación
$ 39,500 porcentual
M. O. Carrocería 6.68 $ 263,860 44%
M. O. Pintura 8.34 $ 329,430 56%
M. O. Mecánica 0.00 $ - 0%
TOTAL MANO DE OBRA 15.02 $ 593,290 11%
Repuestos Carrocería - $ 4,417,318 100%
Repuestos Mecánica - $ - 0%
TOTAL REPUESTOS - $ 4,417,318 85%
Materiales - $ 202,773 100%
T. O. T. - $ - 0%
TOTAL MATERIALES Y TOT - $ 202,773 4%
TOTAL - $ 5,213,381 100%
IVA - $ 990,542
TOTAL REPARACIÓN - $ 6,203,923
Costo de la reparación × 1000

Índice de reparabilidad =
Valor comercial del vehículo × Velocidad del impacto
Índice de reparabilidad trasero 3.54

COMERCIALIZACIÓN DE REPUESTOS SECCIÓN TRASERA
Particularidades:
* Suministro seccionado de las puntas de chasis, panel trasero, vierte aguas traseros y
porta stop de manera independiente.
* Soporte de paragolpes trasero con inclusión de Crash Box traseros.
COMPARATIVO COSTOS DE REPARACIÓN

Participación porcentual
Año/ Valor de la reparación Participación % Participación % Participación %
Valor comercial Valor total de la Reparación Reparación Reparación
Modelo del vehículo Impacto delantero Impacto trasero reparación delantera/ Valor trasera/ Valor Total/ Valor
comercial comercial comercial
2019 $ 111,990,000 $ 16,288,793 $ 6,203,923 $ 22,492,716 14.56% 5.54% 20.10%

COMPARATIVO VALOR DE REPUESTOS DEL SEGMENTO
COMPARATIVO PRECIOS REPUESTOS DEL SEGMENTO ($)

Subaru XV Eyesight VALOR PROMEDIO
% Repuesto $
PIEZA DE RECAMBIO 2.0i Vehículo 1 Vehículo 2 Vehículo 3
General repuestos Veh. estudio
[ 2019 ]
Capó $ 1.796.630 $ 2.495.900 $ 1.587.000 $ 1.177.200 $ 1.764.183 2%
Paragolpes delantero $ 1.482.450 $ 1.128.400 $ 3.571.965 $ 935.400 $ 1.779.554 -17%
Persiana $ 324.830 $ 685.700 $ 1.511.000 $ 930.683 $ 863.053 -62%
Farola izquierda $ 4.530.020 $ 1.709.000 $ 1.840.230 $ 2.270.400 $ 2.587.413 75%
Soporte paragolpes delantero $ 833.950 $ 1.072.600 $ 741.578 $ 561.300 $ 802.357 4%
Guardafango izquierdo $ 419.610 $ 617.100 $ 670.247 $ 391.600 $ 524.639 -20%
Bisagra izquierda capó $ 84.010 $ 76.900 $ 96.428 $ 46.600 $ 75.985 11%
Bisagra derecha capó $ 134.930 $ 76.900 $ 98.843 $ 47.200 $ 89.468 51%
Paragolpes trasero $ 2.315.250 $ 719.700 $ 1.021.200 $ 1.185.600 $ 1.310.438 77%
Soporte paragolpes trasero $ 486.670 $ 511.800 $ 1.049.318 $ 553.300 $ 650.272 -25%
TOTAL $ 12.408.350 $ 9.094.000 $ 12.187.809 $ 8.099.283 $ 10.447.361 18,77%

COMPARATIVO VALOR DE REPUESTOS DEL SEGMENTO

SISTEMAS ADAS SUBARU XV EYESIGHT
Notificación de cambio de carril o sobrepaso a vehículo. Alerta proximidad de vehículo punto ciego.
3 4
Ajusta la velocidad y distancia con respecto al Detección y evasión de posible impacto o
vehículo que se encuentra delante. colisión.
2 5
Ajusta intensidad lumínica en la carretera con

Genera Alerta visual y auditiva.
1 6
base en las condiciones de manejo.
ASPECTOS RELEVANTES DEL SISTEMA EYESIGHT
Cámaras EYESIGHT Radar de detección trasero (SRVD)
Piezas para D/M

Ubicación Vulnerabilidad (reparación o Causa de Posibles Fallos
Sustitución)
Cámaras Daño en vidrio panorámico Irregularidades en el vidrio
Delantera / Luz Interior Central
EYESIGHT / impactos en la parte panorámico / deformaciones
Capota Capota
(15 min) delantera de la capota en el Millare.
Radar de Exceso de material en
Colisiones en el costado /
detección Trasera / Porta paragolpes Trasero /
impactos en la parte Paragolpes Trasero
trasero (SRVD) Stop Deformación en ubicación de
trasera
(30 min) soporte de radar
ASPECTOS RELEVANTES DEL SISTEMA EYESIGHT
Particularidades en la inspección para la asegurabilidad.
Inspección de vehículo Costos Aproximados
Sin alertas en tablero de control / vidrio

Cámaras EYESIGHT panorámico en buen estado / protectores $ 17,899,200
de cámaras sin irregularidades
Sin alertas en tablero de instrumentos /
Radar de detección trasero
(SRVD)
Paragolpes trasero en buen estado / $ 2,863,872 C/U
Superficie sin exceso de material.
ASPECTOS DE LA CALIBRACIÓN
1 Panel de Calibración Cámaras Delanteras 2 Reflector de Calibración Radares Traseros
- No requieren conexiones eléctricas.

- Área Aproximada de trabajo es de 18 Mts2 (equivale a dos vehículos).
- Se debe realizar un calibración de las cámaras posterior al cambio de vidrio panorámico.
- Se debe realizar una calibración de los radares cuando se intervengan piezas adyacentes como panel trasero o costado.
- Tiempo aproximado de proceso de calibración de cámaras 30 min y de radares 20 min.
ORDEN DEL DÍA

a) KIA PICANTO
b) KIA NIRO
Fase 1: Análisis Comparativo del costo medio nacional y regional para una muestra de vehículos
Fase 2: Análisis comparativo de Criterios de peritación en una muestra de vehículos
Fase 3: Análisis comparativo de valoración de daños con criterios de peritación estándar
Agenda con las compañías para presentar resultados individuales del estudio
Presentación de la muestra de vehículos para estudio

Presentación de la muestra y cobertura
Análisis de la muestra seleccionada
REPOSICIONAMIENTO COSTOS REPUESTOS
Luego de conversación con la marca, se planteó el reposicionamiento del valor de los repuestos para los
vehículos KIA ALL NEW PICANTO y NIRO, que fueron analizados para el 2018.
Vehículo: Kia
Modelo: All New Picanto
Versión: 1.2 GLS DOHC 16V
Pintura: Tricapa
Kilometraje [km]: 0
VIN: KNAB3512AKT217347
País de procedencia: Korea
Valor del vehículo (2018): $ 39,690,000
Fuente: Lista de venta Marca

$ 39.500 $ 39.500
M. O. Carrocería 13,90 $ 549.050 46% 13,90 $ 549.050 46%
M. O. Pintura 9,10 $ 359.450 30% 9,10 $ 359.450 30%
M. O. Mecánica 7,34 $ 289.930 24% 7,34 $ 289.930 24%
TOTAL REPUESTOS - $ 5.213.681 76% - $ 5.127.900 76% $ -85.781
Materiales - $ 326.623 73% - $ 326.623 73%
T. O. T. - $ 120.000 27% - $ 120.000 27%
TOTAL 30,34 $ 6.858.734 100% 30,34 $ 6.772.953 100% $ -85.781
IVA - $ 1.303.159 - $ 1.286.861 $ - $ -16.298
TOTAL REPARACIÓN 30,34 $ 8.161.893 30,34 $ 8.059.814 $ -102.079
ENSAYO DELANTERO
COMPARATIVO VALOR REPUESTOS KIA ALL NEW PICANTO

COSTO
ABRIL 2019
Marco frontal $ 958.500 $ 963.800 $ 5.300 1%
Capó $ 926.700 $ 963.100 $ 36.400 4%
Farola izquierda $ 861.000 $ 895.400 $ 34.400 4%
Paragolpes delantero $ 761.300 $ 736.300 $ -25.000 -3%
Soporte paragolpes delantero $ 708.000 $ 667.800 $ -40.200 -6%
Bocel rejilla paragolpes delantero $ 286.200 $ 263.300 $ -22.900 -8%
Absorbedor de impactos paragolpes delantero $ 253.200 $ 205.300 $ -47.900 -19%
Rejilla paragolpes delantero $ 132.600 $ 137.900 $ 5.300 4%
Bisagra derecha capó $ 100.900 $ 104.900 $ 4.000 4%
Bisagra izquierda capó $ 100.900 $ 104.900 $ 4.000 4%
Broches plásticos sujeción paragolpes delantero (10) $ 56.800 $ 21.000 $ -35.800 -63%
Guía superior izquierda paragolpes delantero $ 20.000 $ 15.400 $ -4.600 -23%
Calcomanía capó (lubricante recomendado) $ 1.681 $ 1.100 $ -581 -35%
Calcomanía capó (Certificado de emisiones) $ 900 $ 900 $ - 0%
Enfocador izquierdo condensador $ 45.000 $ 46.800
TOTAL $ 5.213.681 $ 5.127.900 $ -85.781 -2%
COSTO DE REPARACIÓN ENSAYO TRASERO

Participac
COSTO x hora COSTO x hora
Participación ión
porcentual porcentu
$ 39.500 $ 39.500
al
M. O. Carrocería 34,54 $ 1.364.330 75% 34,54 $ 1.364.330 75%
M. O. Pintura 11,67 $ 460.965 25% 11,67 $ 460.965 25%
M. O. Mecánica 0,00 $ - 0% 0,00 $ - 0%
TOTAL REPUESTOS - $ 2.674.700 56% - $ 2.508.400 55% $ -166.300
Materiales - $ 238.488 100% - $ 238.488 100%
T. O. T. - $ - 0% - $ - 0%
TOTAL - $ 4.738.483 100% - $ 4.572.183 100% $ -166.300
IVA - $ 900.312 - $ 868.715 $ - $ -31.597
TOTAL REPARACIÓN - $ 5.638.795 - $ 5.440.898 $ -197.897
ENSAYO TRASERO
COMPARATIVO VALOR REPUESTOS KIA ALL NEW PICANTO

COSTO
ABRIL 2019
Paragolpes trasero $ 634.200 $ 655.000 $ 20.800 3%
Soporte paragolpes trasero $ 629.800 $ 556.300 $ -73.500 -12%
Panel trasero $ 560.200 $ 457.400 $ -102.800 -18%
Bocel paragolpes trasero $ 439.800 $ 415.000 $ -24.800 -6%
Luz reversa derecha paragolpes trasero $ 237.100 $ 246.600 $ 9.500 4%
Broches plasticos sujeción paragolpes trasero (6) $ 12.000 $ 13.800 $ 1.800 15%
Instalación eléctrica paragolpes trasero $ 93.600 $ 93.600 $ - 0%
TOTAL $ 2.674.700 $ 2.508.400 $ -166.300 -6%
PARTICIPACIÓN PORCENTUAL
Año/ Valor de la reparación Participación % Participación %
Participación %
Valor comercial Valor total de la Reparación Reparación
Reparación Total/
Modelo del vehículo Impacto delantero Impacto trasero reparación delantera/ Valor trasera/ Valor
Valor comercial
comercial comercial
2019 $ 39,690,000 $ 8,161,893 $ 5,638,795 $ 13,800,688 20.56% 14.21% 34.77%
2019 $ 44,290,000 $ 8,059,814 $ 5,440,898 $ 13,500,712 18.20% 12.28% 30.48%
REPARACIÓN VS. VALOR COMERCIAL DEL VEHÍCULO REPARACIÓN VS. VALOR COMERCIAL DEL VEHÍCULO
(informe 2018) (informe 2019)
30% 30%
14%
12%
20% 20%
10% 21% 10%

18%
0% 0%
2019 2019
INDICE DE REPARABILIDAD
Rango de
Cantidad de rombos
evaluación
5 0 2.08
4 2.09 4.17
3 4.18 6.25
2 6.26 8.33
1 8.34 10.42
0 10.43 40.5
REPOSICIONAMIENTO COSTOS REPUESTOS
Vehículo: Kia
Modelo: Niro
Versión: Vibrant TP 1600CC
Pintura: Bicapa Perlado
Kilometraje [km]: 0
VIN: KNACB81CGK5203382
País de procedencia: Korea
Valor del vehículo: $ 98,900,000
Fuente: Lista de venta Marca

$ 39.500 $ 39.500
M. O. Carrocería 13,52 $ 534.040 49% 13,52 $ 534.040 49%
M. O. Pintura 5,91 $ 233.445 21% 5,91 $ 233.445 21%
M. O. Mecánica 8,28 $ 327.060 30% 8,28 $ 327.060 30%
TOTAL REPUESTOS - $ 7.399.500 81% - $ 7.478.800 81% $ 79.300
Materiales - $ 216.983 31% - $ 216.983 31%
T. O. T. - $ 480.000 69% - $ 480.000 69%
TOTAL 27,71 $ 9.191.028 100% 27,71 $ 9.270.328 100% $ 79.300
IVA - $ 1.746.295 - $ 1.761.362 $ - $ 15.067
TOTAL REPARACIÓN 27,71 $ 10.937.323 27,71 $ 11.031.690 $ - $ 94.367
ENSAYO DELANTERO
COMPARATIVO VALOR REPUESTOS KIA NIRO

COSTO
ABRIL 2019
Farola izquierda $ 1.709.000 $ 1.709.000 $ - 0%
Marco Frontal $ 1.150.100 $ 1.196.100 $ 46.000 4%
Luz cortesía izquierda paragolpes delantero $ 1.087.700 $ 1.131.200 $ 43.500 4%
Paragolpes delantero $ 1.085.000 $ 1.128.400 $ 43.400 4%
Soporte central paragolpes delantero (Aluminio) $ 1.072.600 $ 1.072.600 $ - 0%
Persiana $ 750.000 $ 685.700 $ -64.300 -9%
Clips Estribo plástico (12) $ 116.900 $ 117.600 $ 700 1%
Absorbedor paragolpes delantero $ 112.800 $ 116.900 $ 4.100 4%
Protector plástico Traviesa superior $ 74.400 $ 77.400 $ 3.000 4%
Soporte izquierdo paragolpes delantero $ 30.000 $ 31.200 $ 1.200 4%
Guía superior izquierda paragolpes delantero $ 21.700 $ 22.600 $ 900 4%
Broches según Muestra (8) $ 16.800 $ 17.600 $ 800 5%
Enfocador lateral izquierdo radiador $ 145.900 $ 145.900 $ - 0%
Rejillas eléctricas de ventilación 26600 26600 $ - 0%
TOTAL $ 7.399.500 $ 7.478.800 $ 79.300 1%
COSTO DE REPARCIÓN ENSAYO TRASERO

porcentual %
$ 39.500 $ 39.500
M. O. Carrocería 11,53 $ 455.435 72% 11,53 $ 455.435 72%
M. O. Pintura 4,03 $ 159.185 25% 4,03 $ 159.185 25%
M. O. Mecánica 0,50 $ 19.750 3% 0,50 $ 19.750 3%
TOTAL MANO DE OBRA 16,06 $ 634.370 19% 16,06 $ 634.370 20%
Repuestos Mecánica - $ - 0% - $ - 0% Diferencia
TOTAL REPUESTOS - $ 2.523.100 76% - $ 2.451.200 76% $ -71.900
Materiales - $ 147.444 100% - $ 147.444 100%
T. O. T. - $ - 0% - $ - 0%
TOTAL - $ 3.304.914 100% - $ 3.233.014 100% $ -71.900
IVA - $ 627.934 - $ 614.273 $ - $ -13.661
TOTAL REPARACIÓN - $ 3.932.848 - $ 3.847.287 $ -85.561
ENSAYO TRASERO
COMPARATIVO VALOR REPUESTOS KIA NIRO

COSTO
ABRIL 2019
Paragolpes Trasero $ 719.700 $ 719.700 $ - 0%
Careta inferior paragolpes Trasero $ 681.500 $ 681.500 $ - 0%
Soporte central paragolpes trasero $ 492.100 $ 511.800 $ 19.700 4%
Sensor reversa central derecho $ 246.600 $ 256.500 $ 9.900 4%
Clips Extensión plástica costado (12) $ 125.300 $ 117.600 $ -7.700 -6%
Guía lateral izquierda paragolpes trasero $ 112.800 $ 48.800 $ -64.000 -57%
Bocel Derecho careta inferior paragolpes trasero $ 46.900 $ 38.100 $ -8.800 -19%
Broches según Muestra (7) $ 36.600 $ 15.400 $ -21.200 -58%
Soporte Derecho paragolpes trasero $ 14.700 $ 13.000 $ -1.700 -12%
TOTAL $ 2.523.100 $ 2.451.200 $ -71.900 -3%
Participación porcentual KIA NIRO VIBRANT

Año/ Valor de la reparación Participación
Participación % Participación
Valor % Reparación
Valor total de la Reparación %Reparación
comercial del delantera/
Modelo Impacto delantero Impacto trasero reparación trasera/ Valor Total/ Valor
vehículo Valor
comercial comercial
comercial
2019 $ 98,900,000 $ 10,937,323 $ 3,932,848 $ 14,870,170.98 11.06% 3.98% 15.04%
2019 $ 96,990,000 $ 11,031,690 $ 3,847,287 $ 14,878,976.98 11.37% 3.97% 15.34%
REPARACIÓN VS. VALOR COMERCIAL DEL VEHÍCULO REPARACIÓN VS. VALOR COMERCIAL DEL VEHÍCULO
(INFORME 2018) (INFORME 2019)
20% 20%
4% 4%
10% 10%
11% 11%
0% 0%
2019 2019
INDICE DE REPARABILIDAD KIA NIRO VIBRANT
Rango de
Cantidad de rombos
evaluación
5 0 2.08
4 2.09 4.17
3 4.18 6.25
2 6.26 8.33
1 8.34 10.42
0 10.43 40.5
ORDEN DEL DÍA

a) KIA PICANTO
b) KIA NIRO
Presentación de la muestra de vehículos para estudio

Presentación de la muestra y cobertura
Análisis de la muestra seleccionada
BENCH MARKING
Estado General del Proyecto
ETAPA OBJETIVO
Identificar el costo medio siniestral para la

75% Fase 1 muestra de vehículos, de acuerdo con la
segmentación de regionales.
Evaluación de costo Evaluación criterios Comparativo
medio regional (1ra de peritación (2da herramientas de
fase) fase) valoración (3ra fase)
Realizar un ejercicio de peritación en una

100% 100% 100% Fase 2 muestra de vehículos y hacer un
comparativo entre las compañías.
Socialización de
Resultados CIAS
Realizar un comparativo frente a la
Fase 3 valoración estándar y los tiempos de los
0% aplicativos de las CIAS de Seguros.
BENCHMARK PERITACIÓN – RESUMEN FASE II
RESUMEN HORAS REPARACIÓN - FASE II

95,00
85,00
75,00 71,72
68,72
68,35
65,00
55,00
49,43
Horas
45,00
38,96
35,00
25,00
15,00
5,00
CIA 4 CIA 5 CIA 3 CIA 1 CIA 2 CIA 6 CIA 6 CIA 2 CIA 3 CIA 1 CIA 4 CIA 5 CIA 5 CIA 6 CIA 1 CIA 2 CIA 4 CIA 3 CIA 4 CIA 1 CIA 2 CIA 3 CIA 6 CIA 5 CIA 5 CIA 2 CIA 3 CIA 1 CIA 4 CIA 6
-5,00
QASHQAI AVEO HB LOGAN AVEO SEDÁN SANDERO
Sustitución Car. Reparación Car. E/mecánica Pintura Tiempo Medio

BENCHMARK PERITACIÓN – RESUMEN FASE II
RESUMEN COSTOS REPARACIÓN - FASE II

$50
$ 47,8
Millones
$45
$40
$35
$30
$25
$ 20,7
$20
$ 14,5
$15
$ 9,8
$10
$ 5,9
$5
$-
QASHQAI AVEO HB LOGAN AVEO SEDÁN SANDERO
TOTAL M.O. Repuestos Costo Medio

BENCHMARK PERITACIÓN – INDICE REPARABILIDAD FASE II
Índice Reparabilidad Cant. Piezas: Índice Reparabilidad Horas: Total horas

Reparación Conjuntos Carrocería / Reparación Conjuntos Carrocería /
Sumatoria de Sustitución y reparación Sumatoria de horas Sustitución y
elementos de Carrocería. reparación elementos de Carrocería.
IRP= Cant. Piezas Reparación Carrocería IRH= Horas Reparación Carrocería

Total Cant. Piezas Carrocería Total horas Carrocería
Reparabilidad - Nissan Qashqai

70,0%
64,7%
60,0% 57,7%
50,0% 50,2%
46,8% 47,4% 47,4%
40,0% 40,0%
30,0% 28,6% 27,3% 26,3%
20,0% 20,0%
16,7%
10,0%
0,0%
CIA 1 CIA 2 CIA 3 CIA 4 CIA 5 CIA 6
IRP IRH
Reparabilidad - Chevrolet Aveo HB

100,0%
88,2%
80,0%
60,0% 60,0% 50,0%

50,0% 50,0% 50,0%
40,0% 43,6% 40,0%
37,4% 38,5%
24,0% 27,4%
20,0%
0,0%
IRP IRH
Reparabilidad - Renault Logan

50,0%
47,4%
40,0% 42,6%
40,0%
35,8% 35,7%
32,5% 33,3%
30,0% 29,4% 29,9%
26,3% 32,9%
20,0%
16,8%
10,0%
0,0%
IRP IRH
Reparabilidad - Chevrolet Aveo SD

60,0%
56,2%
50,0% 42,2%
47,6%
40,0% 42,1%
32,1% 33,6%
30,0%
26,3% 26,0% 25,0%
20,0% 17,6% 15,4% 13,3%
10,0%
0,0%
IRP IRH
Reparabilidad - Renault Sandero

50,0%
47,4%
40,0% 40,0% 42,6% 33,3%
35,8% 35,7%
30,0% 32,5% 29,9% 32,9%
29,4%
26,3%
20,0%
16,8%
10,0%
0,0%
IRP IRH
BENCHMARK PERITACIÓN – RESULTADOS FASE III
RESULTADO GENERAL - FASE III

80,00
70,00
64,24
60,00
50,00
40,00
30,00
22,24
20,00
14,95 14,28
12,77
10,00
0,00
CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA CIA
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
SUSTITUCIÓN CAR. REPARACIÓN CAR. E/MECÁNICA PINTURA HORAS TOTAL
Promedio de TIEMPO (h) HORAS PROMEDIO

100,00
90,00 NISSAN QASHQAI - HORAS FASE III
80,00 75,16
70,00
60,00
50,00
40,00
30,00
23,54
20,00 17,09 18,20 16,32
10,00
0,00
Sustitución Car. Reparación Car. E/mecánica Pintura HORAS TOTAL
NISSAN QASHQAI - COSTO MANO OBRA ($)

$ 4.500 9,0%
$ 4.000 $ 3.676 8,0% Costo Medio CIAS ID CIA Variación %
7,7% 7,5%
$ 3.500 6,9% 7,0%
6,7% 6,7%
$ 3.000 6,0% CIA 1 11.70%
5,7%
$ 2.500 5,0%
CIA 4 9.08%
$ 2.000 $ 4.162 $ 4.042 4,0%
$ 3.716 $ 3.591 $ 3.550
$ 1.500 $ 2.991 3,0% CIA 5 1.08%
$ 3,675,501
$ 1.000 2,0%
CIA 6 -2.36%
$ 500 1,0%
$- 0,0%
CIA 2 -3.52%
CIA 3 -22.88%
Mano Obra Promedio % Part. MO
45,00
CHE VRO LE T AVEO HB - HO RA S FA SE I I I
40,00 38,70
35,00
30,00
25,00
20,00
15,21
15,00
12,69
10,81
10,00
5,00
0,00
0,00
CHEVROLET AVEO HB - COSTO MANO OBRA ($)

$ 2.500 30,0% Costo Medio CIAS ID CIA Variación %
27,8% 27,3% 26,7% 26,7%
25,0%
$ 2.000 24,2% 24,1%
$ 1.802 CIA 2 7.89%
20,0%
$ 1.500 CIA 3 5.47%
15,0%
$ 1.000 $ 1.957
CIA 1 2.75%
$ 1.907 $ 1.853 $ 1.852
$ 1.628 $ 1.617 10,0% $ 1,802,158
CIA 5 2.67%
$ 500 5,0%
CIA 4 -10.71%
$- 0,0%
CIA 2 CIA 3 CIA 1 CIA 5 CIA 4 CIA 6 CIA 6 -11.43%
60,00
RE NAULT LO G A N - HO RA S FA SE I I I
50,00 48,23
40,00
30,00
20,00 17,95
14,94
12,65
10,00
2,69
0,00
RENAULT LOGAN - COSTO MANO OBRA ($)

$ 2.500 $ 2.420 25,0%
24,6% 23,9% 23,1% CIA 2 14.78%
21,4%
$ 2.000 19,7% 20,0%
17,1% CIA 5 11.60%
$ 1.500 15,0%
$ 2.839 $ 2.737 $ 2.620 CIA 4 7.66%
$ 2.380
$ 1.000 $ 2.140 10,0% $ 2,419,654
$ 1.802
CIA 1 -1.68%
$ 500 5,0%
CIA 6 -13.09%
$- 0,0%
CIA 2 CIA 5 CIA 4 CIA 1 CIA 6 CIA 3 CIA 3 -34.29%
100,00
CHE VRO LE T AVEO SD - HO RA S FA SE I I I
90,00
80,00 76,07
70,00
60,00
50,00
40,00
30,00 26,18
20,00 19,16
15,40 15,33
10,00
0,00
CHEVROLET AVEO SD - COSTO MANO OBRA ($)

$ 5.000
19,6% 20,0%
$ 4.117 CIA 4 17.34%
18,3%
$ 4.000 17,4% 17,1%
15,0% CIA 1 10.21%
14,3%
$ 3.000 13,4%
$ 4.981
$ 4.586 10,0% CIA 3 4.36%
$ 4.305 $ 4.227
$ 2.000
$ 3.429
$ 4,117,253
$ 3.176 CIA 6 2.60%
5,0%
$ 1.000
CIA 5 -20.07%
$- 0,0%
CIA 2 -29.64%
120,00
RE NAULT SA NDE RO - HO RA S FA SE I I I
100,00 83,03
80,00
60,00
34,79
40,00
15,80 18,46 13,98

20,00
0,00
RENAULT SANDERO - COSTO MANO OBRA ($)

27,5%
$ 5.000 25,8% 25,0%
24,8% $ 4.242 CIA 4 20.63%
22,2%
$ 4.000
19,2% 20,0% CIA 1 13.34%
18,7%
$ 3.000 15,0% CIA 6 8.34%
$ 5.344
$ 4.895
$ 4,241,679
$ 2.000
$ 4.627
10,0%
CIA 3 -6.08%
$ 3.999
$ 3.350 $ 3.236
CIA 2 -26.63%
$ 1.000 5,0%
CIA 5 -31.09%
$- 0,0%

ORDEN DEL DÍA

a) KIA PICANTO
b) KIA NIRO

ANALISIS IMPLEMENTACIÓN CRASH BOX TRASERO - SELECCIÓN
Estado General del Proyecto DEFINICIÓN DEL VEHÍCULO
VEHICULO 1
KIA PICANTO
16%
Preparación del
Definición del Consecución del vehículo y VEHICULO 2
vehículo vehículo realización de
ensayo de
RENAULT
impacto CAPTUR
80% 0% 0%
VEHICULO 3
KIA SPORTAGE
REVOLUTION
ANALISIS IMPLEMENTACIÓN CRASH BOX TRASERO - SELECCIÓN
MUESTRA SOPORTE ACTUAL ILUSTRACION REFERENCIA COSTO APROX.
• Material Hibrido Seccionado

• Soporte
• Única sección Central
Central
86631-G6300 • $ 485.161
VEHICULO 1 86631-G6000 Laterales
KIA PICANTO • $51.000
• Absorbedor Pieza completa
lateral 86631-G6000
86641-G6000 • $ 273.265
Seccionado en
tres partes.
• 850904944R
Elemento
$ 490.000
plástico y
VEHICULO 2 Absorbedor de
• 850425825R
RENAULT Poliestireno
$ 177.000
CAPTUR Expandido
• 850907789R
• 850904944R
$ 236.000
• 850425825R
• 850907789R
• Soporte • Soporte
Central central
VEHICULO 3 86631-F1000 • $ 300.000
KIA
SPORTAGE • Absorbedor • Absorbedor
REVOLUTION Lateral c/u
86641-F1000 • $ 140.000
ORDEN DEL DÍA

a) KIA PICANTO
b) KIA NIRO

BAREMO DE MOTOCICLETAS
Estado General del Proyecto
42%
Segmentación tipología Estructuración modelo Gestión consecución
motocicletas y muestra de análisis motocicletas motocicleta(s) análisis
100% 100% 0%
Construcción de
Ejecución proceso de baremos carrocería, Integración SIPO
análisis mecánica y pintura
50% 0% 0%
BAREMO DE MOTOCICLETAS – MUESTRA
POS. ACUMULADO 2018 POS. ACUMULADO 2019 -3 Part.

MARCA Part. 2018
2018 2017 2018 2019 2018 2019 Variación % 2019
BAJAJ 1 129673 131218 23.7% 1 30384 33237 9.4% 22.4%
YAMAHA 2 94185 100818 18.2% 2 23019 26781 16.3% 18.0% Criterio de selección de la
HONDA 3 81292 89973 16.3% 3 21648 25114 16.0% 16.9%
AKT 4 64896 84556 15.3% 4 18580 22142 19.2% 14.9% muestra:
SUZUKI 5 38080 43100 7.8% 5 10174 12316 21.1% 8.3%
VICTORY 8 10284 21128 3.8% 6 4770 6421 34.6% 4.3%
KYMCO 6 23690 21815 3.9% 7 5138 6342 23.4% 4.3% Participación de las marcas
HERO 7 19188 21320 3.9% 8 4858 5761 18.6% 3.9%
TVS 9 19185 19677 3.6% 9 4046 5043 24.6% 3.4%
KTM 12 1655 2784 0.5% 10 604 1018 68.5% 0.7% Con un 98,4% se define las 13
KAWASAKI 10 4065 2967 0.5% 11 872 729 -16.4% 0.5% marcas más representativas
STARKER 16 57 964 0.2% 12 262 545 108.0% 0.4%
SYM 14 2057 2037 0.4% 13 376 540 43.6% 0.4%
del mercado.
SIGMA 11 3262 2871 0.5% 14 664 506 -23.8% 0.3%
KEEWAY 13 2304 2125 0.4% 15 557 392 -29.6% 0.3%
BMW 15 1134 1462 0.3% 16 311 358 15.1% 0.2%
ROYAL ENFIELD 17 1080 949 0.2% 17 222 281 26.6% 0.2%
AYCO 19 654 733 0.1% 18 181 179 -1.1% 0.1%
MACBOR 21 14 325 0.1% 20 57 85 49.1% 0.1%
TONGKO 20 647 484 0.1% 21 133 70 -47.4% 0.0%
BENELLI 22 72 180 0.0% 22 39 69 76.9% 0.0%
PIAGGIO 25 257 158 0.0% 23 49 57 16.3% 0.0%
DUCATI 26 198 122 0.0% 24 11 48 336.4% 0.0%
VAISAND 29 93 97 0.0% 25 22 36 63.6% 0.0%
CFMOTO 0.0% 26 6 31 416.7% 0.0%
NATSUKI 31 57 79 0.0% 27 24 28 16.7% 0.0%
BRP/ CAN AM 24 91 161 0.0% 28 40 27 -32.5% 0.0%
HAOJUE 27 34 110 0.0% 29 4 25 525.0% 0.0%
HARLEY DAVIDSON 23 143 174 0.0% 30 44 24 -45.5% 0.0%
MOTO ABC 28 170 99 0.0% 31 48 20 -58.3% 0.0%
UM 30 92 82 0.0% 0.0%
OTRAS 18 1083 793 0.1% 19 198 169 -14.6% 0.1%
TOTAL 499692 553361 100.0% 127341 148394 100.0%
Fuente: Andemos – Informe Motos Marzo

BAREMO DE MOTOCICLETAS – MUESTRA
TURISMO Total Total

CUSTOM ENDURO NAKED SCOTTER SUPERBIKE TRAIL TURISMO
CILINDRAJE CARENADA Cant. Part. %
Cant. Part.% Cant. Part.% Cant. Part.% Cant. Part.% Cant. Part.% Cant. Part.% Cant. Part.% Cant. Part.%
DE 100 CC A 250
1 0.68% 19 12.84% 0.00% 48 32.43% 0.00% 0.00% 74 50.00% 6 4.05% 148 100.00%
CC
DE 250 CC A 400
0.00% 21 65.63% 2 6.25% 5 15.63% 0.00% 0.00% 2 6.25% 2 6.25% 32 100.00%
CC
DE 400 CC A 500
0.00% 3 42.86% 3 42.86% 0.00% 1 14.29% 0.00% 0.00% 0.00% 7 100.00%
CC
MAYOR DE 500 CC 4 16.00% 1 4.00% 3 12.00% 1 4.00% 3 12.00% 13 52.00% 0.00% 0.00% 25 100.00%
Total general 5 2.36% 44 20.75% 8 3.77% 54 25.47% 4 1.89% 13 6.13% 76 35.85% 8 3.77% 212 100.00%
Participación por Segmento
TURISMO NAKED CUSTOM SUPERBIKE

CARENADA 4% 2% 2%
4% De las marcas seleccionadas se valida las
TURISMO líneas y versiones disponibles del mercado.
TRAIL 36%
6%
Se validan 212 líneas disponibles.
Se categoriza por cilindrada y por

segmento obteniendo su participación.
ENDURO
SCOTTER
21%
25%
BAREMO DE MOTOCICLETAS – ANALISIS MUESTRA
TURISMO SCOTTER ENDURO

MARCA/LINEA MARCA/LINEA MARCA/LINEA
YAMAHA BWS
HASTA 200 CC
HONDA CBF 150

HONDA RX 150L
YAMAHA FZ 150
HASTA 500 CC
HASTA 200 CC
KYMCO DOWNTOWN
DE 300 A 500 CC
Participación 35.85% 25.47% 20.75%
NAKED TURISMO CARENADA

MARCA/LINEA MARCA/LINEA
BAJAJ DOMINAR YAMAHA R 15
HASTA 500 CC HASTA 300 CC
Participación 3.70% 3.70%

BAREMO DE MOTOCICLETAS – METODOLOGÍA
Recepción Análisis de Análisis de Entregables

Motocicleta Mecánica Carrocería
• Segmentación • Elementos • Medición de • Baremo

• Medición de Externos chasís sustitución
geometrías • Elementos • Elementos Mecánica
• Verificación de Mecánicos externos • Baremo
funcionamiento • Motor • Chasis Sustitución
Carrocería
• Manual
Descriptivo
BAREMO DE MOTOCICLETAS – CRONOGRAMA
2019
 Análisis 4 Motocicletas:
o 2 Turismo Cobertura del parque
o 1 Scotter
o 1 Enduro Automotor
 Baremos Mecánica
 Baremos Carrocería 80%
 Manuales Descriptivos
 SIPO – 4 Motocicletas
2020
 Análisis 3 Motocicletas
o 1 Scotter
o 1 Naked Cobertura del parque
o 1 Turismo Carenada
Automotor
 Baremos Mecánica
 Baremos Carrocería
 Manuales Descriptivos 11%
 SIPO
El restante 9% Corresponde a Motocicletas superior a 500 CC.

Avance Proyecto Guía de Talleres 2019
Días
Hitos Inicio Fin Requeridos
Avance Estado
Estructura de informacion 17-ene 13-feb 20 100% Completado
Estructuración base de datos 15-mar 09-abr 17 100% Completado
No Iniciado
Modelamiento de Informacion 01-abr 05-jun 45 8% En Proceso
Visitas socialización modelo de información 01-abr 15-may 30 33% En Proceso
Modelo de informacion de resultados 01-abr 0% No Iniciado
Socializacion comité tecnico 15-jun 15 0% No Iniciado
Ajustes sugeridos 16-jun 0% No Iniciado
Modelo de actualizacion 15-may 12-jun 20 0% No Iniciado

Ajuste modelo final No Iniciado
Socializacion comité tecnico No Iniciado
Entrega Modelo con ajuste finales (Trimestral) No Iniciado
No Iniciado
Desarrollo WEB y APP 0% No Iniciado

Cronograma de ejecucion No Iniciado
Modelo de actualizacion No Iniciado
No Iniciado
Resultado de la agenda de Visitas
socialización Aporte de información ( I semestre 2019)

Aseguradora Modelo de
- Costo. Medio - Tiempos de
información - I.G.S
- Indice.Reparabilidad Permanencia
Allianz pendiente
BBVA pendiente
Bolívar pendiente
Equidad Completo 100%
Liberty pendiente
Mapfre pendiente
Previsora pendiente
Solidaria Completo
Sura Completo
TOTAL GENERAL 11% 0% 0%
GRACIAS POR SU ATENCIÓN

Comite Técnico Mayo - Derco PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Comite Técnico Mayo - Derco PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

COMITÉ TECNICO

Presentación de marca - SUZUKI

2. Reposicionamiento de precios e impacto en resultados del ICRV

Presentación de marca - SUZUKI

2. Reposicionamiento de precios e impacto en resultados del ICRV

40% 88% 88% 88% 86%

Media Mercado Liv

AUD 66% 40%

CC: concesionario CCMM: Concesionario Multimarca MM: Multimarca

CC: concesionario CCMM: Concesionario Multimarca MM: Multimarca

PCT AMBIENTAL AUDITORIA

MUESTRA 2019 NOMBRE DEL TALLER DEL

Cobertura Red 2019 0542 AUTOZEN MONTERIA CASA BRITANICA Monteria

86% 0721 NARITA

Cobertura 2019 Sin/Cobertura

Presentación de marca - SUZUKI

2. Reposicionamiento de precios e impacto en resultados del ICRV

CALCULO NOVIEMBRE 2018 RE-CALCULO 30 ABRIL 2019

Suministro total de la punta Suministro parcial de la punta

COMPARATIVO VALOR REPUESTOS SUZUKI NEW SWIFT 1.2 GL MT

Información suministrada por la marca

CALCULO NOVIEMBRE 2018 RE-CALCULO 30 ABRIL 2019

Suministro total de la punta Suministro parcial de la punta

COMPARATIVO VALOR REPUESTOS SUZUKI NEW SWIFT 1.2 GL MT

Información suministrada por la marca

2018 $ 43,800,000 $ 15,599,770 $ 9,243,963 $ 24,843,732 35.62% 21.10% 56.72%

2018 $ 43,800,000 $ 13,338,340 $ 7,356,131 $ 20,694,471 30.45% 16.79% 47.25%

2019 $ 49,240,000 $ 13,338,340 $ 7,356,131 $ 20,694,471 27.09% 14.94% 42.03%

AÑO DE ESTUDIO 2018 (inicial) Actualización Modelo 2019

Índice de reparabilidad delantero 23,21 Índice de reparabilidad delantero 17.66

Índice de reparabilidad ponderado 20,85 Índice de reparabilidad ponderado 15.68

MARCA ANO DE ESTUDIO RESULTADOS

WIFT 1.2 GL MT 4x2 2019

Actualización Modelo 2018

Índice de reparabilidad ponderado 17.63 Rango de

a) Resultados ICRV SUBARU XV

3. Acciones de Marca Resultados ICRV: Reposicionamiento de precios, impacto en resultados

c) Baremos de motocicletas hasta 500 cc

a) Resultados ICRV SUBARU XV

3. Acciones de Marca Resultados ICRV: Reposicionamiento de precios, impacto en resultados

c) Baremos de motocicletas hasta 500 cc

Versión: Eyesight 2.0i

Fuente: Fasecolda Cod.08636053

Velocidad de la prueba 15.800 km/h

ELEMENTOS DE ABSORCIÓN DE ENERGÍA CONJUNTO TRASERO

Crash Box delantero –después del impacto 3

El SUBARU XV, cuenta en su diseño con:

La punta de chasis izquierda no sufrió

PIEZAS SUSTITUIDAS COSTO PARTICIPACIÓN REPUESTOS PINTURA

PIEZAS REPARADAS NIVEL DE DAÑO PINTURA PIEZAS REPARADAS TOT

COSTO TOTAL DE LA REPARACIÓN IMPACTO DELANTERO

M. O. Pintura 25.15 $ 993,425 43%

M. O. Mecánica 7.89 $ 311,655 13%

Costo de la reparación × 1000

Índice de reparabilidad delantero 9.21

COMERCIALIZACIÓN DE REPUESTOS SECCIÓN DELANTERA

COMERCIALIZACIÓN DE REPUESTOS SECCIÓN CENTRAL

SUSTITUCIONES PARCIALES RECOMENDADAS

Zonas de corte recomendadas para realizar la sustitución de los elementos.

Vehículo 1 Kia Niro Vibrant TP 1600CC [ 2019 ]

Velocidad de la prueba 15, 681 km/h

ELEMENTOS DE ABSORCIÓN DE ENERGÍA CONJUNTO TRASERO

Crash Box trasero después del impacto