ciudades

Sistema de
Aglomeraciones urbanas
con función atractora (nodos) y subsidiarios (satélites)
“…comprende tanto las relaciones entre ciudades de
una misma jerarquía como entre ellas y una red de
ciudades subsidiarias
… posibilitada particularmente por la concurrencia de
múltiples actores y la existencia de una variedad de
servicios que soportan las actividades (economías de
aglomeración),
…potencial en cuanto a la explotación de la articulación
de las ciudades (economías de red) y la
profundización de la especialización.”
LA IMPORTANCIA DE LAS CIUDADES

Fuente DAPM214
LA IMPORTANCIA DE LAS CIUDADES

Fuente DAPM214
A COLOMBIA LE CONVIENE FORTALECER SUS CIUDADES COMO UN SISTEMA

• Somos un país de muchas ciudades que se

pueden potenciar más al conectarse con sus
regiones y con el exterior. La infraestructura
en curso es una oportunidad para esto.

• Aumenta el tamaño de los mercados para

atraer inversión y ser más competitivos.

• Fortalece el intercambio y la prestación

de servicios con el sector rural.
 A COLOMBIA LE CONVIENE FORTALECER SUS CIUDADES COMO UN SISTEMA

18 aglomeraciones
23.7 millones de personas (52%)
94% de su población en sus
cabeceras municipales (año
2010).

Se definen por una relación

funcional que se mide por el
desplazamiento diario (o
conmutación) de las ciudades
menores hacia los núcleos
principales, con motivos de
trabajo de al menos el 10% de
Tabla 1 Configuración espacial de las aglomeraciones de mayor la fuerza laboral.
Presentación DNP
tamaño
 Los cambios en los patrones de asentamiento
de la población que conducen a un proceso
de urbanización regional global acelerado,
con efectos espaciales como son los
desarrollos desequilibrados sobre el
territorio

https://www.youtube.com/watch?v=8LOBPHuGNz8
Video Sistema de ciudades
CIUDADES INTERMEDIAS
A. Contribuyen a un proceso de
urbanización mundial más sostenible y
territorialmente más equilibrado.
B. Establecen relaciones más directas y
equilibradas con su entorno territorial
económico y social.
C. Ofrecen mejor calidad de vida a la
población residente, en función de su
escala urbana.
D. Permiten una mayor participación
ciudadana en el gobierno y la gestión de
la ciudad.
 PROYECTO:
FORMULACION DEL MODELO FISICO DE
ORDENAMIENTO TERRITORIAL DEL VALLE DEL
CAUCA A PARTIR DE SU SISTEMA DE CIUDADES
Universidad de san buenaventura – Cali
Corporación autónoma regional de cauca departamento administrativo de
planeación departamental
Hipótesis en la definición del Área de Estudio:
42 centros urbanos (cabeceras municipales) que
conforman el Sistema de Ciudades del Valle del
Cauca y sus interrelaciones,

Dos escalas de análisis:

1. Las denominadas “Ciudades Intermedias” como

estructurantes del Sistema. (ONU: 30.000 –
500.000 hab.) - Palmira, B/ventura., Tuluá,
Cartago, Buga, Yumbo, Florida, Jamundí, Pradera,
Sevilla y El Cerrito.
2. Una estructura urbana funcional de Escala
Regional que involucra al sur los centros del
norte del Cauca, al oeste el Chocó y el Litoral
Pacífico y al noreste, las ciudades del Eje
Cafetero en límite con el Departamento.
 POBLACIÓN Y ASENTAMIENTOS
CONCENTRADOS

El valle geográfico representa el 14% del territorio

departamental (3000 KM2 aprox.) y
concentra:

27 centros urbanos, el 64.3% de cabeceras

municipales.
una población que equivale al 90% del total urbano
al 2004, de los cuales el 60% se localiza en Cali.

Las mayores tasas de crecimiento de población se

dan en centros del área de influencia del centro
mayor y de las ciudades intermedias.
El nivel de atracción de las Ciudades Intermedias
genera procesos migratorios convirtiendo las
cabeceras de sus áreas de influencia en filtros de
migración campo ciudad.
 FLUJOS DE TRAFICO
EN EL VALLE DEL
CAUCA.

TIPOLOGIAS SEGÚN
DISTANCIAS DE AREAS DE
INFLUENCIA Y PROXIMIDAD
ENTRE CENTROS
TIPOLOGIA 1: METROPOLITANA, JERARQUIA 1.
INTEGRADA AL PUERTO.

TIPOLOGIA 2: BIPOLAR BUGA TULUA. JERARQIA 2.

Las áreas de influencia definidas a partir de los flujos
viales nos demuestran una clara tipología del sistema de
ciudades y el papel polarizante que cumplen las ciudades
intermedias
VINCULO CON EL PUERTO.
TIPOLOGIA 3: REGIONAL DEL CAFÉ. JERARQUIA 2.
TIPOLOGIA 4: MULTIPLE DE EQUILIBRIO. JERARQIA 3
TIPOLOGIA 5: BIPOLAR DEL CAFÉ. JERARQUIA 3
 CENTROS URBANOS QUE CUMPLEN LA FUNCIÓN DE CREACIÓN DE RIQUEZA.
NIVELES DE CENTRALIDAD FUNCIONAL EN EL VALLE DEL CAUCA Y SU FUNCIONES MÁS REPRESENTATIVAS ACTUALES Y EN PROCESO DE CONSOLIDACIÓN
ÁREA DE INFLUENCIA INMEDIATA
FISIOGRAFÍA MEDIO BIOFÍSICO DEL VALLE DEL CAUCA

ZONA PACÍFICO Es el 33% del área departamental, desde cero msnm

del litoral hasta 1.500 msnm del piedemonte andino. Manglares,
litoral y selva pluvial. Oferta hídrica abundante.

VALLE GEOGRÁFICO Es el 14% del área departamental. Desde los 940

msnm hasta 1.500 msnm. Entre las cordilleras Central y Occidental, se
localiza la cuenca media río Cauca, con una alta fertilidad. La
disponibilidad de agua superficial entre la margen derecha (192 m3/s)
y la izquierda (64 m3/s) es de 3 a 1: La zona norte (B) entre Buga—
Cartago 15 Km promedio de ancho. La zona sur entre Buga y Florida
— Jamundí (A) 50 km promedio de ancho y abundante oferta hídrica
superficial y subterránea.
Selva seca y sistemas de humedales del río Cauca.

ZONA DE LADERA Es el 53% del área del departamento.

Está constituido por las cordilleras Central (vertiente occidental) y
Occidental. Son el origen de las fuentes de agua de la cuenca del río
Cauca y del Pacífico. La cordillera Central es mucho más alta que la
Occidental; ésta última presenta mayores pendientes. selva andina,
páramo, enclave xerofítico y selva subandina.
ECOSISTEMAS ESTRATEGICOS
MODELO PROPUESTO DEL SISTEMA DE CIUDADES DEL VALLE
DEL CAUCA.

Estructura espacial de centros urbanos.

Categorización por jerarquía demográfica, funciones urbanas y
nivel de centralidad

Configuración de
subregiones y
microrregiones según
nivel de funcionalidad
urbana
Síntesis del modelo territorial propuesto
RECOMENDACIONES FINALES

Un ordenamiento territorial a partir de un sistema de ciudades con

un perfil diversificado, equilibrado y basado en la
complementariedad funcional, favorecerá:

• Un desarrollo sostenible que conjugue el crecimiento

• económico con el crecimiento de la calidad de vida de la
población.
• Una división regional del trabajo que favorezca la
complementariedad del sistema de ciudades intermedias.
• La desconcentración del capital económico y político sobre el
territorio.
• Que el territorio actúe como un todo organizado frente a las
demandas de la globalización y la competitividad.
• La apuesta a actividades económicas diferentes tales como:
El Bio-Turismo.
La agroindustria con alta tecnología.
La investigación y producción con base en la biodiversidad.