https://www.mch.

cl/informes-tecnicos/neumaticos-mineros-controlar-la-temperatura-un-
tema-pendiente/

http://ingenium.usm.cl/noticias/monitoreo-de-neumaticos-mineros/

https://portalinnova.cl/los-beneficios-del-inflado-neumaticos-nitrogeno-la-mineria/

https://hermanospena.com/el-neumatico-mas-grande-del-mundo/

Antecedentes

Los neumáticos que más desgaste sufren son los delanteros, sobre todo en los camiones de
extracción.

En faenas hay que detener los camiones por 20min al día cuando las mediciones de
temperatura exceden los límites de seguridad.

La detención de los camiones repercute directamente en lo económico. En algunas faenas

mineras, han costado unos $USD200 millones.

El aumento de la temperatura produce pérdidas de presión de aire.

Algunas innovaciones: Uso de nitrógeno en vez de aire. Beneficios: menor variación de la

presión interna porque no hay vapor de agua. Se disminuye la probabilidad de incendio.

Cita un estudio internacional de Shell Research Laboratories que constata que en neumáticos
que pierden presión entre 5 y 7 libras se acelera su desgaste en 22% a 28%, mientras el
consumo de combustible aumenta en al menos 3,1%