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Introducción:

El automóvil en la actualidad se ha convertido en un complemento indispensable

de nuestras vidas y no se ha parado de mejorar y perfeccionar este medio de
transporte gracias a los continuos logros tecnológicos que así lo han permitido, la
realización de este manual tiene un propósito el cual es dar a conocer un poco
sobre temas de partes mecánica básicas, así como tipos de fallas que se pueden
presentar en el automóvil, todo esto para que el lector tengas los términos o
conocimientos necesarios para poder diagnosticar algún problema en el vehículo,
También se presentan las herramientas básicas o más empleadas para trabajar en
un automóvil.

Objetivos:

 Reconocer las herramientas que se utilizan en el área de la mecánica

automotriz.
 Escoger la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.
 Explicar el funcionamiento de algunas partes mecánicas del vehículo.
 Identificar algunos problemas que se puedan presentar en el vehículo.
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Herramientas Automotrices

Desarmador

Los desarmadores son una herramienta de mano empleada para apretar o aflojar
tornillos, estos cuentan con diferentes tipos de puntas que se ajusta a un diseño
específico, Hay desarmadores grandes estos usualmente se utilizan para
hacer palanca entre componentes del
vehículo (Un ejemplo de uso, es cuando
desmontan el caliper)

Martillos

Acero: Usualmente se utilizan para Martillo de Bola: Cuenta con una

trabajo pesado, para golpear directa superficie redondeada en un extremo
o indirectamente una pieza. de la cabeza que se utiliza para
remachar.

Martillo de Goma: Este tipo de martillo

en especial no deforma los
componentes del vehículo.
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Pinzas:
Las pinzas son un Instrumento que sirve para sujetar o comprimir objetos, piezas o
componentes. Existen
diferentes tipos de pinzas con
diversos tipos de acción de
mordaza, entre las cuales
encontramos:

 Pinzas de Corte
 Pinzas de Punta
 Pinzas de
Presión
 Pinzas
Mecánicas

Maneral: Es una herramienta que sirve Dados: Se ocupa en conjunto con el

para sujetar y mover los dados. maneral con el fin de apretar o aflojar algún
tornillo, la medida de dados que más se
utilizan son de ¼, 3/8 y ½.

Extensión: se emplea para llegar a un Matraca: Está es otra herramienta que

tornillo que este en un lugar alejado y trabaja con dados y permite un mejor
también las podemos encontrar en acceso a lugares estrechos.
diferentes medidas.
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Llaves: Saca grapas:

Son herramientas manuales que se Esta herramienta es parecida a los
utilizan para apretar elementos desarmadores pues lleva una abertura
atornillados mediante tornillos o en medio de la punta lo cual permite
tuercas, con cabezas hexagonales o sujetar bien las grapas.
cuadradas, el tamaño de la llave se
define por su longitud total en
pulgadas o milímetros.

Gato hidráulico:
Es una herramienta que puede desempeñar varias funciones, pero su actividad
primordial es levantar gran peso (De 2 a 18 toneladas), como lo es un vehículo. Tenemos
diferentes tipos de gatos hidráulicos, entre los más destacados están:

 Gato de Patín
 Gato de botella

También pueden contar con unas bases de equipamiento llamadas “Torres”, estas
sostienen el peso del vehículo mientras se está examinando la parte inferior del mismo.

. Patín Torres
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Cables para Corriente: Botell

a
Estos sirven para pasar corriente eléctrica
de un vehículo a otro, esto con el
incidente de que a uno de los dos
vehículos no cuente con carga en su
batería, estos dos cables cuentan con
caimanes que son los dos cables que
sujetaran los bornes de la batería, El rojo
es el signo positivo y por consiguiente el
negro es el signo negativo.

Multímetro:
Es un instrumento electrónico que se
puede transportar con facilidad y sirve
para medir magnitudes eléctricas como:
Continuidad, Voltaje, Resistencia,
Amperaje entre otros.
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Contenido de Temas:

Llanta o Neumático:

El neumático es la base para poder

levantar y sostener el vehículo,
está hecho a base de caucho para
permitir el contacto adecuado por
adherencia y fricción con el
pavimento y así facilitar el arranque,
frenado y la guía del automóvil.

Presión de una llanta:

La presión de llantas debe ir al doble

de la medida del Rin, con una
tolerancia o rango de +2 o -1, es
decir si tienes un rin de 16 pulgadas
la presión correcta seria 31 o 34
libras.

Recomendaciones:

Los chipotes de los neumáticos

aparecen por un mal inflado o por
cambios bruscos de temperatura, sin
en cambio, sí hay una temperatura
constante hay menos probabilidad
de que se presente algún tipo de
avería.
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Las llantas tienen una durabilidad de 10 años desde su elaboración aproximadamente.

Batería o Acumulador

La batería es  la parte encargada de almacenar

la corriente necesaria para iniciar el
funcionamiento del automóvil, es una fuente de
energía que transforma la energía química en
energía eléctrica y suministra corriente a todo el
sistema, la energía eléctrica es necesaria para el
Batería arrancador del motor de nuestro vehículo.

El arrancador (motor de arranque): Es uno de

los componentes principales para encender el Motor
automóvil, pues se emplea para facilitar el Arranque
encendido de los motores de combustión interna
haciendo que sean más sencillas las
explosiones de la cámara de combustión en el
interior de los cilindros.

Alternador

El motor de arranque
trabaja junto a un
alternador, este último es
el encargado de suplir o
compensar corriente a todo
el  vehículo, mientras el
motor está funcionando

 Tipos de Batería
De Gel: (Usualmente las usan para
autos que tiene un buen equipo de
sonido o cuentan con luces de xenón)
De Electrolitos
Causas:
Se descargó por algún consumidor: estéreo,
cajuela, luces.
Batería ya no acumula /Arranca/ No arranca.
El Alternador no carga la pila.
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Fallos de una batería:
El vehículo no enciende:
Un auto con una batería que
falla tendrá dificultades para
ponerse en marcha porque
no tendrá suficiente energía
para encender todos los
componentes del motor
Se prenden los testigos del
tablero del automóvil
Periodo de vida: el arranque
es más lento de lo normal y
la pérdida o atenuación de
las luces internas y externas
indican que la batería está
fallando.
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Una batería eficiente debe trabajar a 12.6 volts

Bujía

Bujía Es un elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible

(Gasolina) y oxígeno en el motor de un vehículo, mediante una chispa.

Las bujías
están
hechas de
cerámica
por lo que
soportan el
calor.

Cada vehículo tiene diferentes especificaciones por lo que existe una bujía para cada
motor y con ello se garantice el correcto funcionamiento. Estas van calibradas a una
cierta distancia, dependiendo del motor del vehículo.
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Tipos de Bujía:
Platino: Se emplean más en vehículos para
carreras.
Iridio: Utilizadas para vehículos recientes
Convencionales: Se utilizan para vehículos como caribes
y bochos
Electrodos 1, 2, 3 y 4: Cada bujía cuenta con 1, 2, 3 o 4
electrodos cuando uno de estos deja de
funcionar sigue funcionando el otro.

Como Checar Bujías

Bujías Negras: Consumo excesivo de combustible.
Bujías Blancas: Agua o anticongelante.
Bujías Azules: Esta quemado el aceite.
Bujías Cafés: Significa que las bujías están
funcionando bien

Estos problemas pueden deberse a que la junta que sella el bloque de motor y la
culata, este rota o que los anillos de los pistones ya estén muy desgastados,
permitiéndole el paso al aceite, gasolina y agua o anticongelante a diversas partes del
motor, ocasionando estos problema.

Nota: Nunca combines bujías

nuevas con bujías de medio uso
ya que además de tener un
funcionamiento deficiente de la
máquina, afectará el rendimiento
de combustible.

Síntomas Fallo de Combustión: Bujía Electrodos

Vibración de Motor. Prende el Check.
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Humo Negro. Pierde Fuerza.

No Desboca. Activa los Ventiladores.
Consume Combustible.
Fallo de Combustión:

Un fallo de Combustión: es cuando un componente de la cámara de

combustible no funciona.

Cámara
Nota: Siempre que se detecte un fallo de combustión debemos empezar por
revisar bujías, cables de bujía e inyectores antes de adentrarse a otros sistemas
del automóvil.

Combustión

Inyector:

Los inyectores se Los inyectores

Son actuadores son
que
encargan de electroválvulas
obedecen a 12 volts,
suministrar la capaces de de
la presión abrirse y
inyector
cantidad necesaria cerrarse millones
de gasolina es de de
35
de gasolina de veces con una reacción
lb/pul^2
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Lavado de Inyectores:
Pulverizado Ultrasónico
Presurizado Boya

Bomba de Combustible.

Es un actuador y un elemento que suministra gasolina al riel de inyectores y debe

recibir 12 volts para su funcionamiento, trabaja en un rango de 40 a 60 o 60 a 80
lb/in2, depende del fabricante del automóvil.

Partes de una bomba de Combustible

Cedazo Flotador
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Bomba Alimentación
Carcaza Arnés
Retorno

Problemas que pueda presentar una bomba

No enciende No desboca
Tarda en Arrancar Se calienta
Falla Combustión Prende los ventiladores
Tironea Consume Combustible
Como checar una bomba
Por Sonido Arnés
Manómetro

Aceite:

Funciones del Aceite

Limpiar Lubricar
Sellar Enfriar

Estos aceites pueden ser minerales y/o sintéticos.

Los hay en diferentes graduaciones, estas graduaciones se dividen en viscosidad,

año/km y tipo.

Aceite Viscosidad Año/km Graduación Tipo

Multigrado Nuevo/ 0km 0W10 Sintético
Multigrado Semi/15 mil km 5W20 Sintético
Multigrado Semi/30 mil km 10W25 Semi Sintético
Multigrado 2008-2015 15W30 Semi Sintético
Mineral
Multigrado 2000-2008 25W50 Mineral Alto Km

Monogrado Carburados 30W50 Mineral

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Tipos de grado de aceite

0w – 10 25w – 40
10w – 15 25w – 50
15w – 25 30w - 60
20w – 40

La viscosidad es la resistencia de un fluido a fluir. Los fluidos que son ligeros

(como el agua) tiene un grado de viscosidad bajo y los fluidos espesos (como la
miel) tienen un grado de viscosidad elevado.

¿Porque el aceite se hace lodo?

Mezclas de Aceite Se aplicó aditivos al aceite
Fallo de Combustión
No se escurrió bien el Carter del aceite y se depositó el nuevo

Nota: Si se prende el testigo del aceite (garrafita con agua), es importante tener
muy en cuenta esto, porque podría amarrarse el motor y se desvíela.
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Catalizador:

Este componente que se localiza en el escape y está entre las Sondas lambda,
está compuesto por radio, paladio y circonio; cuenta con un núcleo poroso de
cerámica que contiene pequeñas partículas de metal, con las cuales transforma
los gases contaminantes emitidos por el motor, en gases no contaminantes, la
mejor condición en la que puede trabajar este componente es a cierta
temperatura, de esta forma descompone los gases.

Nota:

Para trabajar con un

catalizador debemos
esperar que se enfrié ½
hora
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Diagnóstico de catalizador:

 Hay tierra o piedras en el escape.

 Se coloca la mano con un trapo en el tubo de escape y no deben salir gases
por orificios.
 Hay gasolina en el tubo de escape.
 Se escuchan ruidos metálicos constantes por las vibraciones y es porque se
fracturo el catalizador.
 Saca humo negro por el tubo de escape.

Fallas catalizador:

 Se calienta
 No pasa
verificación
 Falla Check
 Se frena solo
(tramos)
 No desboca
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Pruebas de Verificación

Reprobado en HC = Checar
sistema de ignición

Reprobado en NOX = Checar

catalizador

Reprobado en CO = Checar
Sonda Lambda

Octanaje en gasolina

El octanaje es que tan

explosivo es un combustible.

Magna 87 octanos

Premium 92 octanos

Los octanos que tanto se llena

la cámara de combustible.
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Sistema de Combustible

Este sistema está conformado por varios elementos, su objetivo es extraer el

combustible (gasolina) y llevarlo hasta los inyectores que son los encargados de
suministrar o dosificar el combustible en dentro del motor de un vehículo.

Este sistema funciona de la siguiente forma:

La bomba de combustible está sumergida dentro del tanque de gasolina, este

tiene la función de extraer la gasolina y suministrarla a una determina presión
para el buen funcionamiento del motor, una vez que esta gasolina es sacada
del tanque deberá recorrer un filtro y las tuberías del combustible hasta llegar
a los inyectores que estos se encargan de dosificar la cantidad de gasolina
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Compresión:

Es el número de veces que puede reducirse la mezcla de aire/combustible dentro de la

cámara de combustión.

Para saber si hay buena compresión y/o fugas de compresión se prueban con dos
componentes los cuales son:

 Compresometro.
 Probador de Fugas de Cilindros.

Compresometro
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Probador de Fugas de Cilindros

Conclusión

Gracias a este manual podemos ayudar a obtener algo de conocimiento a quien

no sabe mucho de mecánica o desconoce acerca de estos componentes.

Las herramientas que pudimos apreciar están agrupadas de acuerdo a su función,

también pudimos observar varios componentes que conforman el automóvil.
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Anexos

Preguntas

1.- ¿Con qué frecuencia debo verificar la presión de aire en los neumáticos?

R= La presión de neumáticos se mide mensualmente, incluso el repuesto, antes

de viajes largos y cuando lleve peso extra.

2.- ¿Cuántos tipos de inflados hay para los neumáticos?

R= Existe el inflado por aire y también por nitrógeno.

3.- ¿Cuánto suele durar la carga de una batería?

Las baterías suelen durar unos cuatro o cinco años, aunque hay elementos que
condicionan la duración. La marca de la batería, o el uso diario que se haga del
coche pueden alargar la vida de la batería, aunque no mucho más.

4.- ¿Cómo pasar corriente de una batería a otra?

Primeramente debes detectar el cable rojo que será tu positivo y el cable negro
será tu negativo, posteriormente hay que apagar el motor del vehículo que pasara
la corriente y cerrar el switch del auto descargado, seguidamente conecta un cable
rojo en el positivo de la terminal de la batería descargada y luego conecta la otra
pinza positiva en la terminal (+) de la batería en buen estado, una vez hecho esto,
se conecta la pinza negativa a la terminal (-) de la batería en buen estado y
finalmente se conecta la pinza restante (-) a una parte de metal como un tornillo,
después arranca el auto en buenas condiciones y espera unos 5 minutos antes de
intentar arrancar el vehículo descargado y listo, una vez solucionado el problema
desconecta los cables de esta manera:
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 Primero el cable negativo que está conectado a una parte de metal.

 Segundo, retira el cable negativo de la batería en buen estado.
 Tercero, Retira la pinza positiva de la batería descargada.
 Cuarto, quita el cable positivo restante de la batería cargada.

El auto que estaba descargado dejarlo encendido por 15 minutos para que la
batería logre cargar por completo.

5.- ¿Qué señales avisan un mal estado de las bujías?

Muestran problema para arrancar, se pueden producir sacudidas en la marcha,

una disminución de la potencia del motor e incluso un consumo de combustible
más elevado.

6.- ¿A qué distancia van calibradas las bujías?

R= motores de 4 cilindros (35 a 40 mm) y motores V6 (40 a 45 mm)

7.- ¿Puede ensuciarse nuevamente los inyectores luego de un mes de su última

limpieza?

R= Si, esto es porque si las condiciones que los ensuciaron originalmente se

mantienen todavía, como por ejemplo:

 Tanque de gasolina con oxido.

 Filtro de gasolina sucio.
 Uso de gasolina adulterada.

8.- ¿Cuál es la presión de trabajo de los inyectores?

R= 120lb/in^2

9.- ¿Qué pasa cuando una bomba de combustible empieza a fallar?

R= esta no será capaz de extraer del tanque, el combustible con una presión
constante y suficiente, esto provocara tironeo en la aceleración y a ralentí.

10.- ¿Por qué surgen problemas en la bomba de combustible?

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R= Estos problemas se generan por la obstrucción del filtro interno de gasolina o

por mantener el funcionamiento de la bomba con un bajo nivel de combustible.

11.- ¿Qué pasa si el motor tiene exceso de aceite?

R= Si hay aceite de más, el cigüeñal lo golpea por lo cual se calienta más de la

cuenta y produce espuma, que a la larga son puntos de aire que merman la
lubricación por donde pasan en el motor.

12.- ¿Cuándo se debe medir el aceite?

Es importante medir periódicamente el nivel de aceite, es una práctica
fundamental antes de usar el vehículo por largos recorridos. Si por alguna falla se
fuga el lubricante y no está en el nivel adecuado, el carro puede sufrir graves
daños. Cuando está bajo el mínimo indicado en la varilla medidora, es obligatorio
completar hasta el nivel máximo.

13.- ¿Por qué los catalizadores producen un olor desagradable?

El olor desagradable tiene origen en la presencia de impurezas en la gasolina,

especialmente el azufre. Al reaccionar con los residuos de la combustión produce
ácido sulfúrico que, además de ser contaminante, huele mal.

14.- ¿Cuáles son los daños al carro, al ambiente y qué sucede en la prueba de
revisión de gases, si se quita el catalizador?

Al vehículo no le pasa absolutamente nada. Es el medio ambiente el gran

damnificado, ya que como sin el catalizador los gases son más nocivos. Por otro
lado, un vehículo en perfectas condiciones debería pasar la prueba de emisión de
gases, así no tenga catalizador.

15.- ¿Qué significa cuando no pasas la prueba de verificación en NOX?

R= El problema se encuentra en el catalizador, lo recomendable es diagnosticarlo

para poder ver las fallas.
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16.- ¿Por qué es recomendable gasolina con mayor octanaje?

R= Porque entre más octanos, la gasolina está más completa, con

menor contenido de aditivos o azufre.

17.- ¿Cuál es la presión correcta a la que deben trabajar los cilindros?

R= El rango idóneo debe estar en 150 PSI, mala compresión a 90 PSI.

18.- ¿Cómo se detecta que hay fugas de compresión?

R= Cuando hay un fallo de combustión, este se puede dar por juntas rotas u
anillos desgastados.
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Contenido Extra

Anticongelante:

El anticongelante no es más que una

propiedad del líquido refrigerante, y
cumple una función de gran importancia en
el coche, como es asegurar que el
refrigerante circule por todo su circuito sin
trabas.

La misión del refrigerante es absorber el

exceso de calor del motor, de forma que se mantenga en su temperatura ideal,
que son unos 90 ºC

Desde finales de los años 1930 se utilizan etilenglicoles; El etilenglicol es, en

realidad, el famoso anticongelante. No lo encontraremos 100% puro, sino como
máximo al 90%, puesto que además de etilenglicol nos encontraremos todos los
aditivos imaginables:

Las características del líquido refrigerante (y lo que nos podemos encontrar

en la etiqueta) son, principalmente:

Concentración de glicoles, expresado en el porcentaje del peso del total.

Su densidad (gr / cm2, que es otra pista acerca de la concentración del
refrigerante.
El pH, que nos indica la capacidad de corrosión del líquido sobre los
metales con los que estará en contacto.
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Cantidad de inhibidores alcalinos presentes en la mezcla.

Dato de temperatura: punto de congelación en ºC.

Un buen refrigerante debe tener:

Buena capacidad calorífica (la mejor posible).

Baja temperatura de congelación
Alta temperatura de ebullición
Propiedades correctas anticorrosivas, y anti incrustantes
Buenas propiedades del líquido en sí, en cuanto a su dinámica: que no se
produzcan espumas.

Líquido para frenos

Es un fluido hidráulico que hace posible la transmisión de la fuerza ejercida sobre

el pedal de freno a los cilindros de freno en los neumáticos de los vehículos.

Este líquido está contenido en un espacio cerrado y sometido a presión, haciendo

que el sistema de frenado accione componentes mecánicos como los discos y
tambores que detendrán el movimiento del vehículo.
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Líquido para transmisión

Este fluido se suministra en la caja de velocidades, con la función de lubricar los

engranes y otros componentes, permitiéndole un funcionamiento más óptimo.

Al igual que los otros tipos de aceites mencionados, se pueden encontrar en

diversas marcas.

Glosario:
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Caliper: El caliper de freno es el elemento que alberga las pastillas de freno y los
pistones de un sistema de frenos de disco.

Es como el funcionamiento de los frenos de una bicicleta, donde las dos pastillas
aprietan la llanta de la rueda para detenerla, pero aquí se aprieta un disco aparte,
que gira con la rueda como si fuera una sola pieza.

Remachar: Aplastar la cabeza de un clavo ya

clavado para introducirlo hasta el fondo.

Mordaza: Dispositivo de formas variadas que consta básicamente de dos piezas

que, a modo de tenazas, sujetan fuertemente un objeto.

Fricción: Rozamiento entre dos cuerpos en contacto, uno de los cuales está
inmóvil.

Motores de combustión interna: Motor que funciona mediante la liberación de

energía que se produce al explotar el combustible en el interior del cilindro.

Cámara de combustión: es el lugar donde se realiza la combustión del

combustible con el comburente, generalmente aire, en el motor de combustión
interna.
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Bloque de Motor: Pieza fundida en hierro o aluminio que aloja distintos

componentes para el funcionamiento de un motor.

Culata: Pieza de metal que se ajusta al bloque de un motor de explosión y cierra

el cuerpo de los cilindros.

Actuador: Es un dispositivo mecánico cuya función es proporcionar fuerza para

mover o “actuar” otro dispositivo mecánico.

Sistema de ignición: El propósito del sistema de ignición es encender la mezcla

aire/combustible en la cámara de combustión en el momento adecuado.

Catalizador: Dispositivo parecido a una piedra porosa, con pequeñas partículas

de metales especiales que reducen las emisiones de gases tóxicos que libera el
motor.

Sonda lambda: Es un sensor que está situado en el conducto de escape,

inmediatamente antes del catalizador, de forma que puede medir la concentración
de dioxígeno en los gases de escape antes de que sufran alguna alteración.

Bibliografía:
Anónimo. (Mayo 2016). En qué consiste el catalizador. 28/05/2017, de Guía
Automotriz de Costa Rica Sitio web:
 30

http://www.guiaautomotrizcr.com/Articulos/articulos_automotriz_conozca_El
%20catalizador.php

Anónimo. (23/12/2015). Bujías. 28/05/2017, de ACDelco Sitio web:

http://www.acdelco.mx/pdf/2016_catalogos/Bujias.pdf.

Omar Morales. (05/01/2014). Como medir o comprobar la compresión del motor.

28/05/2017, de Mecánica Básica Sitio web:
http://www.mecanicabasicacr.com/auto/como-medir-o-comprobar-la-compresion-
del-motor.html

Anónimo. (06/11/2012). Herramientas para mecánica del automotor. 28/05/2017,

de Fabricante Europeo desde 1919 Sitio web:
http://www.uniortools.com/docs/346987.pdf

Anónimo. (Marzo 2008). ¿Cómo funciona la bomba de combustible?. 28/05/2017,

de ROSHFRANS Sitio web: http://www.roshfrans.com/como-funciona-la-bomba-
de-combustible/

Anónimo. (2017). 5 TIPOS DE BATERÍAS PARA COCHES. 28/05/2017, de

EUROMASTER Mantenimiento del Vehículo Sitio web: https://www.euromaster-
neumaticos.es/blog/tipos-baterias