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Manual de Rescate en Ascensor PDF
Manual de Rescate en Ascensor PDF
Bomberos_de_la_Provincia_de_Sevilla
2016
RESCATE EN
ASCENSORES
Manual para bomberos
Nivel básico
EDITA:
Diputación Provincial de Sevilla
Área de Servicios Públicos Supramunicipales
Diputada: Trinidad C. Argota Castro
Director General: José Luís Girón Méndez
Coordinación Provincial Formación Sistema BPS:
Tomás Gallo Torres
Eva Morilla Sánchez
Coordinan Manual:
José Antonio Losada Durán
Marco Antonio Sánchez Delgado
Autores: Francisco Caro Bellido,
José Ruíz Sánchez,
Marco Antonio Sánchez Delgado
REVISIONES
5.- Funcionamiento. 24
Índice. 5
índice P.R.L DURANTE LAS 44 D.- Localización de cabina. 75
IV INTERVENCIONES DE RESCATES
DE PERSONAS ATRAPADAS EN E.- Elección de la maniobra de rescate. 75
ASCENSORES.
1.- NO NECESARIO MOVIMIENTO DE 75
A.-APLICACIÓN DE LA LEY DE P.R.L. A 44 CABINA.
BOMBEROS. a. Cabina a nivel de piso.
b. Cabina pasada de piso.
B.- NORMATIVA. 45 c. Cabina bajo nivel de piso.
C.- P.R.L.. 53 2.- NECESARIO MOVIMIENTO DE 79
CABINA.
D.- EJEMPLO DE EVALUACIÓN 62 a. Maniobras comunes.
DE RIESGOS EN EL TRABAJO DE
a.1. Reseteo del ascensor.
RESCATE EN ASCENSORES.
a.2. Interruptor diferencial o
1.- Introducción. magnetotérmico desconectado.
2.- Metodología empleada.
a. Criterios de evaluación del 3.- RESCATE EN ASCENSOR CON 90
INSHT. ATRAPAMIENTO.
b. Ficha de ER y PAP.
3.- Necesidad de recurso preventivo. F.- Diagrama Rescate en Ascensor. 92
4.- Conclusiones.
5.- Bibliografía específica del bloque.
MODELO FICHA ASCENSOR 98
VI ELECTROMECÁNICO CON CUARTO
V RESCATE EN
ASCENSOR - PROCEDIMIENTOS
72 DE MÁQUINAS.
Conscientes de que el rescate en ascensores es una de las tareas habituales de este cuerpo
y por ello es necesario encontrarse suficientemente familiarizado con ella para ejecutarla
con todas las garantías de seguridad y salud, tanto para las personas atrapadas como para el
personal de salvamento, ponemos a disposición de la población y de los profesionales de las
emergencias este material divulgativo con objeto de evitar riesgos asociados a ellos.
La finalidad de este manual es ofrecer información técnica y práctica con la que se podrá
adquirir conocimientos sobre los tipos de intervenciones posibles en los distintos modelos de
ascensores existentes, con el máximo de seguridad para el propio profesional de salvamento,
a la vez que con las máximas garantías para la ciudadanía que requiera dicho servicio.
Y en este afán de contribuir en avanzar en construir líneas de trabajo que den continuidad
y efectividad a las actuaciones que en materia de seguridad se realizan en la provincia de
Sevilla, no estamos solos, pues este manual es fruto de la colaboración entre entidades. Por
ello, la Diputación de Sevilla quiere expresar su agradecimiento al Ayuntamiento de Lebrija y
concretamente al parque de bomberos de Lebrija por su colaboración en dicho documento.
Nuestro deseo es que este manual sea una herramienta práctica y de utilidad para los pro-
fesionales de las emergencias y que contribuya a reducir la aparición de riesgos relacionados
con los ascensores.
ELECTROMECÁNICOS
Tipos de ascensores. 13
a.1.3.- Bloque de válvulas
El bloque de válvulas, que generalmente se instala
sobre el depósito de aceite del grupo impulsor, está
compuesto por las válvulas de maniobra del circuito
hidráulico del ascensor. Algunas son de acciona-
miento electromagnético comandadas por la ma-
niobra eléctrica del ascensor.
{ III.A. 5.
{ III.A. 8.
{ III.A. 6.
a.1.2.- Bomba
Las bombas utilizadas en los grupos impulsores de
los ascensores hidráulicos son de husillos múltiples.
{ III.A. 9.
El accionamiento de la bomba por el motor eléctrico
se realiza directamente formando un solo cuerpo.
La bomba y el motor están prácticamente siempre a.2.- Cuadro de maniobras:
sumergidos en el aceite.
El control de maniobras es sin duda el “cerebro”
que comanda y controla el funcionamiento de un
ascensor. Tiene el control de los elementos de segu-
ridad, la apertura y cierre de las puertas automáticas
cuando las hay, la puesta en marcha y detención de
la cabina, etc. En definitiva, tiene múltiples funcio-
nes de accionamiento, puesta en marcha, detención
y control de seguridades.
{ III.A. 7. Bomba de usillo.
{ III.A. 10.
{ III.A. 12.
a.3.- Cuadro eléctrico de mando y protección:
Tipos de ascensores. 15
• Cabezal
• Guías de cabina
• Soportes de hueco y fijaciones
• Instalación eléctrica
• Mangueras de maniobra
• Sistemas de iluminación
b.1.-Cabina
Está fijada sobre el chasis. Debe estar totalmente { III.A. 14. Chasis de Mochila. { III.A. 15. Chasis pórtico.
cerrada por paredes, suelo y techo, salvo la abertura.
Las paredes, suelo y techo deben estar constituidos Además, en el chasis van instalados, entre otros
por materiales preferiblemente metálicos o por sistemas, el de deslizamiento, que se instala en su
otros de resistencia equivalente que sean incom- parte lateral superior e inferior. Tienen como misión
bustibles, y conservar su resistencia mecánica en servir de enlace entre el elemento móvil (cabina) y
caso de incendio sin producir humos ni gases. la guía.
{ III.A. 13.
{ III.A. 17.
{ III.A. 18. Pistón simple. { III.A. 19. Pistón telescópico. { III.A. 21.
Tipos de ascensores. 17
b.6.- Soportes de hueco y fijaciones
{ III.A. 24.
C.- FOSO
{ III.A. 22. Soportes de fijación para guías y cilindro instalados en
hueco. El foso es la parte baja del hueco. En él se alojan
entre otros componentes:
c.1.- Amortiguador
{III.A. 28.
Tipos de ascensores. 19
B.- SISTEMA DETECTOR “AFLOJAMIENTO DE Se construyen dos tipos de paracaídas:
CABLE”.
c.1.- Paracaídas de acción instantánea.
Es el sistema que se utiliza normalmente en ascen-
sores hidráulicos de tracción diferencial. Las zapatas más usadas son las de cuña. Se trata de
una forma brusca de parada, por lo que su empleo
El destensado de cables activa un sistema mecánico está limitado a ascensores de velocidades reducidas
que a su vez actúa sobre la timonería de las cajas aún con un dispositivo amortiguador bajo el suelo
del paracaídas, y frenando como consecuencia a la de la cabina. Los paracaídas instantáneos sólo se
cabina. permiten en ascensores de velocidades hasta 0,8
m/s y montacargas hasta 1,5 m/s.
{ III.A. 34.
{ III.A. 31. Sistema paracaídas por detección de cable flojo. c.2.- Paracaídas de acción progresiva.
C.- PARACAÍDAS DEL CHASIS. Frenan la caída aplicando sobre las zapatas de freno
una fuerza de magnitud controlada. Los más utiliza-
Elemento situado en el chasis, que actúa cuando dos son los de husillo, resorte y rodillo.
el sistema de destensado de los cables de tracción
así lo requiere, haciendo girar la barra del conjunto
del paracaídas, que a su vez tira de la timonería de
éstos, haciéndolos morder las guías hasta llegar a
producir el acuñamiento total del chasis de cabina.
{ III.A. 35.
{ III.A. 38.
BOMBA MANUAL
{ III.A. 37.
Tipos de ascensores. 21
H.- PESACARGAS
{ III.A. 46.
Tipos de ascensores. 23
Quizás, una de las desventajas, sea la dificultad de ¤ Para bajar:
acceder a la central hidráulica en caso de avería con
la cabina ubicada en la parada de planta baja. Para bajar la cabina, el sistema de control del ascen-
sor envía una señal a la válvula. Cuando la válvula se
abre, el fluido que estaba en el cilindro fluye hacia el
depósito de la central.
£ Para subir:
A.- DE 1 VELOCIDAD:
B.- DE 2 VELOCIDADES:
Tipos de ascensores. 25
a.1.1.- Máquina tractora del freno actúan las zapatas empujadas fuer-
temente por sendos resortes cuya tensión es
Es el conjunto tractor que produce el movimiento regulable para disminuir o aumentar la tensión
y la parada del ascensor. Está compuesto por la de los muelles. Las zapatas son separadas del
máquina propiamente dicha, el motor eléctrico y el tambor cuando se pone en tensión el electroi-
freno. mán que las acciona. Por tanto, en posición de
reposo, o sea, cuando no hay tensión, el grupo
Cada uno de los elementos es de vital importancia tractor está frenado. De esta forma, cualquier
para el funcionamiento seguro de la instalación. El fallo en el suministro eléctrico produce la pa-
motor eléctrico, de diseño especial para ascensores, rada inmediata del ascensor.
es el encargado de generar un movimiento rotativo,
que conectado mediante un acople a la máquina, y
a través del sistema reductor, se imprime al eje de la
polea tractora la velocidad de desplazamiento de la
cabina. Se genera por adherencia entre tal polea y
los cables de acero, que están vinculados a la cabina
y al contrapeso. Cierra el conjunto el freno, que es
del tipo electromagnético y son sus zapatas las que
producen la detención del equipo cuando cesa el
suministro eléctrico al motor.
{ III.B. 3.
{ III.B. 2.
• Motor eléctrico.
Es el que provoca el movimiento (marcha o parada)
siguiendo las órdenes del cuadro de maniobra. { III.B. 4.
POLEA DE
{ III.B. 5. DESVÍO
Tipos de ascensores. 27
Cuando la cabina supera una determinada veloci-
dad, se bloquea la polea del limitador y con ella el
cable, dando un tirón a la palanca del paracaídas,
y accionando así el mecanismo que presionará las
zapatas sobre las guías y detendrá finalmente la
cabina. Además esta polea acciona un contacto que
corta el suministro de energía eléctrica al motor.
{ III.B. 8.
a.1.5.- Bancada.
{ III.B. 10. Polea del limitador de velocidad. { III.B. 11. Polea tensora
en foso.
{ III.B. 9. Bancada.
Este circuito cuenta con un cable limitador de ve- El control de maniobras es sin duda el “cerebro”
locidad que recorre un circuito cerrado compuesto que comanda y controla todo el funcionamiento
por dos poleas: la superior o limitador de velocidad de un ascensor. Tiene el control de los elementos
(ubicada en el cuarto de máquinas), y la inferior o de seguridad, en la apertura y cierre de las puertas
polea tensora del limitador (ubicada en el foso). Este automáticas cuando las hay, en la interpretación de
cable va anclado a la cabina y, cuando el ascensor la información que pueda enviarle un báscula y con-
circula con una velocidad dentro de los márgenes secuentemente en las acciones que correspondan,
admisibles, circula a través de las poleas a la misma en la puesta en marcha y detención de la cabina, etc.
velocidad que la cabina. Dicho cable se encuentra En definitiva tiene múltiples funciones de acciona-
unido por uno de sus ramales al mecanismo de pa- miento, puesta en marcha, detención y control de
racaídas de la cabina. seguridades.
Tipos de ascensores. 29
pueda transmitir la cabina a las guías al ser detenida
por el paracaídas, brusca o progresivamente, según
sea éste de tipo instantáneo o progresivo.
{ III.B. 18.
a.2.4.- Cabina.
CHASIS DE
CABINA
Tipos de ascensores. 31
terminales de la cabina además están colocados
unos contactos de seguridad que detectan el afloja-
miento de cables, transmitiendo esta información al
cuadro para que paralice la maniobra.
{ III.B. 25.
{ III.B. 26.
a.3.1.- Amortiguador.
{ III.B. 31 y 32.
{ III.B. 28. Amortiguador bajo contrapeso.
Tipos de ascensores. 33
a.3.2.- Polea tensora del limitador de seguridad. B.- SISTEMAS DE SEGURIDAD.
Es la encargada de reenviar el cable del limitador Son los que se encargan de anular o minimizar los
hacia la polea superior, además de mantener la ten- daños, humanos o materiales, en caso de fallo eléc-
sión adecuada en el cable. trico, mecánico o humano. Entre ellos caben desta-
car los siguientes:
{ III.B. 33.
{ III.B. 38.
Tipos de ascensores. 35
{ III.B. 42 y 43. Pesacargas de cables.
{ III.B. 41. Final de carrera instalado en hueco.
b.4.- Pesacargas.
b.4.1.- De cables:
Va encima de los terminales y según la tensión del
cable calcula el peso. { III.B. 44 y 45. Pesacargas de bancada.
b.4.2.- De bancadas:
Van bajo los apoyos de la bancada de la máquina.
b.4.3.- De cabinas:
Entre el chasis y la cabina, con cuatro sensores si-
tuados en la parte inferior de la estructura.
b.4.4.- De chasis:
Mide el peso en función de las deformaciones en las
vigas de acero.
Consiste en un circuito eléctrico compuesto por la totalidad de los dispositivos eléctricos de seguridad co-
nectados en serie.
{ III.B. 50. Interruptor de emergencia. { III.B. 51. Contacto en puerta de cabina. { III.B. 51. Final de carrera.
• Hueco
• Foso
• Cuadro de maniobras
• Máquina tractora.
• Polea limitador de velocidad.
• Cuadro de maniobras:
-- Maniobra del ascensor
-- Maniobra de rescate
-- Cuadro eléctrico de mando y protección
Tipos de ascensores. 37
a.1.- Máquina tractora.
{ III.B. 53.
Tipos de ascensores. 39
C. FUNCIONAMIENTO DE LAS PUERTAS
DEL ASCENSOR.
1.- INTRODUCCIÓN.
{ III.C. 4 y 5.
{ III.C. 7.
Tipos de ascensores. 41
{ III.C. 8.
{ III.C. 10. Espadín retraído. { III.C. 11. Espadín expandido.
{ III.C. 9.
INTERRUPTOR MOTOR
3.b.2.- Espadín o “U” de arrastre: es el elemento { III.C. 12.
que viaja retraído, y cuando llega a planta, se ex-
pande entre las poleas del sistema de apertura de
puerta de planta, provocando el desenclavamiento 3.b.4.- Enclavamiento mecánico de puertas de ca-
mecánico de esta y permitiendo la apertura auto- bina: está compuesto por dos piezas que conectan
mática de estas por acción del operador. entre sí. Desconectando la tensión del operador nos
permite manipular sobre ellas para facilitarnos la
apertura de estas.
Tipos de ascensores. 43
IV.
P.R.L durante las intervenciones
de rescates de personas
atrapadas en ascensores.
PRL desde la perspectiva de los integrantes de los Servicios de Prevención, Extinción de Incendios y
Salvamentos, a los que va destinado.
A.- APLICACIÓN DE LA LEY DE P.R.L. A 2.- “Este principio general de aplicación de la Ley
BOMBEROS. de Prevención de Riesgos Laborales solo cederá
ante situaciones de grave riesgo colectivo como,
A los que aún tengan dudas de si nuestro trabajo por ejemplo, catástrofes naturales o tecnológicas,
como bombero está exento de la aplicación de la atentados, accidentes graves u otros eventos de
LPRL. queremos decirles que dicha cuestión fue la misma índole, cuya gravedad y magnitud re-
planteada por la Comisión Nacional de Seguridad quieran la adopción de medidas indispensables
y Salud en el Trabajo a la Subdirección General de para la protección de la vida, de la salud así como
Ordenación Normativa de la Dirección General de de la seguridad colectiva y cuyo correcto cum-
Trabajo del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales, plimiento se vería comprometido si tuvieran que
sobre la interpretación del ámbito de aplicación del observarse todas las normas contenidas…”
citado art. 3.2. L.P.R.L. en relación a los trabajadores,
funcionarios o contratados, que intervienen en los Según lo expuesto anteriormente, el rescate en
trabajos de prevención y extinción de incendios fo- ascensores, estaría dentro de nuestras tareas habi-
restales, concluyendo al respecto lo siguiente: tuales, y por lo tanto deberíamos estar lo suficien-
temente familiarizados con ellas, como para poder
1.- “La Ley de Prevención de Riesgos Laborales ejecutarla con todas las garantías de seguridad y
es de aplicación a las actividades de bomberos, salud, tanto para las personas atrapadas, como para
aún cuando estas se ejerzan por las fuerzas de el personal de salvamento.
intervención sobre el terreno, y poco importa que
tengan por objeto combatir un incendio o pres- También el Real Decreto 67/2010, de 29 de enero,
tar socorro de otra forma, dado que se realizan de adaptación de la legislación de Prevención de
en condiciones habituales conforme a la misión Riesgos Laborales a la Administración General
encomendada al servicio de que se trata”. del Estado (y su posterior modificación: Real De-
creto 1084/2014, de 19 de diciembre), termina de
c) Fuerzas armadas y actividades militares de la • Cualquier defecto grave detectado deberá ser co-
Guardia Civil. rregido en un plazo máximo de 6 meses desde la
inspección, y si no es así el aparato deberá quedar
Y en el 3.6. nos aclara la aplicación de la LPRL a los fuera de servicio hasta que se corrija el problema.
servicios operativos de protección civil, donde esta-
mos incluidos los bomberos. • Las modificaciones en los ascensores son cam-
bios significativos en los mismos que van más allá
En los servicios operativos de protección civil de su mantenimiento o reparación, y deberán ser
y peritaje forense en los casos de grave riesgo, evaluadas según los procedimientos regulados
catástrofe y calamidad pública la exclusión úni- por la normativa vigente.
camente se entenderá a efectos de asegurar el
buen funcionamiento de los servicios indispensa- 2.- R.D. 1314/1997, de 1 de agosto por el que
bles para la protección de la seguridad, de la salud se modificó y derogó el Reglamento de
y el orden público en circunstancias de excepcio- Aparatos de Elevación y Manutención
nal gravedad y magnitud, quedando en el resto de aprobado por R.D. 2291/1985, de 8 de no-
actividades al amparo de la normativa general de viembre, con la excepción de los siguien-
prevención de riesgos laborales. tes artículos:
5.- RD 57/2005, de 21 de enero, por el que a.2.- Medidas de seguridad a las que se refiere el
se establecen prescripciones para el in- artículo 1.
cremento de la seguridad del parque de
ascensores existente. Disposiciones aplicables a Ascensores Eléctricos e
Hidráulicos:
Nos detendremos especialmente en éste R.D. En
la actualidad (por haberse cumplido los plazos que 1. Instalar en el foso un interruptor de parada,
se establecen en el mismo) las medidas que en él un interruptor de iluminación del hueco y una
se contemplan deben estar aplicadas a todos los toma de corriente, para uso del personal de
ascensores existentes. Además, es interesante mantenimiento.
como rescatador conocer y familiarizarnos con
estos elementos de seguridad, pues nos los vamos 2. Modificar el faldón bajo el umbral de la cabina,
a encontrar en prácticamente todas nuestras haciéndolo de la mayor altura posible, com-
intervenciones: patible con la profundidad del foso, hasta un
máximo de 75 cm.
a.- Artículo 1. Incremento de seguridad del
parque de ascensores existente. 3. Dotar de puertas a las cabinas, junto con un
indicador posicional de la cabina, visible desde
Los ascensores puestos en servicio con anteriori- su interior.
dad a la exigencia de los requisitos del Real Decreto
1314/1997, de 1 de agosto, deberán cumplir, además 4. Instalar en la cabina iluminación y alarma de
de las condiciones técnicas de la reglamentación en emergencia.
vigor cuando fueron autorizados, las que figuran en
el anexo de este real decreto. 5. Dotar de protección a las poleas de reenvío de
15. Cuando se cambie la cabina se instalarán en 16. Cuando se cambie el grupo tractor junto con la
ella y en el descansillo órganos de mando inte- cabina o con el bastidor, deberá instalarse un
ligibles por minusválidos y se dotará a la cabina dispositivo que impida el movimiento ascen-
de un dispositivo de control de sobrecarga. dente incontrolado de la cabina.
Se modifican los arts. 8, 10, 12, 13.1.a), 16, 17, 20, • de personas;
22, del RD 2291/1985, de 8 de noviembre, por el
que se aprueba el Reglamento de Aparatos de • de personas y objetos;
Elevación y Manutención (RAEM). Se suprime el
art. 21 y se añaden las disposiciones adicionales • solamente de objetos, si el habitáculo es accesi-
1 a 4, por Real Decreto 560/2010, de 7 de mayo ble, es decir, si una persona puede entrar en él sin
(Ref. BOE-A-2010-8190). dificultad, y si está provisto de órganos de accio-
namiento situados dentro del habitáculo o al al-
8.- R.D. 88/2013, de 8 de febrero, por el cance de una persona situada dentro del mismo.
que se aprueba la Instrucción Técnica
Complementaria AEM 1 «Ascensores» del Los aparatos de elevación que se desplacen si-
Reglamento de aparatos de elevación guiendo un recorrido fijo, aunque no esté determi-
y manutención, aprobado por Real De- nado por guías rígidas, serán considerados pertene-
creto 2291/1985, de 8 de noviembre. cientes al ámbito de aplicación de este real decreto.
c.1.- Titular:
c.2.- Persona encargada del ascensor. A efectos de esta ITC, se considerarán empresas
conservadoras de ascensores, las personas natu-
El titular deberá designar una persona, al menos, rales o jurídicas que desarrollan las actividades de
encargada del servicio ordinario del ascensor, para mantenimiento, reparación y modificaciones im-
lo cual será debidamente instruida en el manejo portantes de los ascensores objeto de esta ITC.
del aparato por la empresa conservadora. En par-
ticular, la citada persona auxiliará al titular en el Las empresas conservadoras de ascensores estarán
cumplimiento de las obligaciones contenidas en los sujetas a las siguientes obligaciones, que constarán
epígrafes anteriores. en el contrato de mantenimiento:
• Ascensores en viviendas unifamiliares y ascen- 9.- R.D. 203/2016, de 20 de mayo, por el que
sores con velocidad no superior a 0,15 m/s: cada se establecen los requisitos esenciales
cuatro meses. de seguridad para la comercialización
de ascensores y componentes de seguri-
• Ascensores instalados en edificios comunitarios dad para ascensores.
de uso residencial de hasta seis paradas y ascen-
sores instalados en edificios de uso público de El objeto es el de adaptar la legislación española a
hasta cuatro paradas, que tengan una antigüedad la nueva Directiva Europea 2014/33/UE sobre as-
inferior a veinte años: cada seis semanas. censores que entró en vigor el pasado 20 de abril y
que introduce nuevos requisitos para garantizar la
• Los demás ascensores: cada mes. seguridad y el control de los ascensores y sus com-
ponentes de seguridad. Cabe destacar:
c.5.- Inspecciones.
a.- Obligación de registrar y mantener la trazabili-
Sin perjuicio de las atribuciones de la Adminis- dad de los ascensores y sus componentes
tración, a partir de la puesta en servicio de los
ascensores, los ascensores serán inspeccionados b.- Obligaciones de comunicación de posibles ries-
por organismos de control de acuerdo con el Real gos de los agentes económicos.
Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre, por el que
se aprueba el Reglamento de la Infraestructura En cuanto a los Requisitos de Seguridad y Salud se
para la Calidad y la Seguridad Industrial, con el fin indica lo siguiente:
de comprobar que los aparatos se mantienen en las
debidas condiciones de seguridad. c.- La cabina del ascensor debe estar diseñada
y fabricada de forma que su espacio y resistencia
Se realizarán Inspecciones periódicas, como mí- correspondan al número máximo de personas y a la
nimo, en los siguientes plazos: carga nominal del ascensor fijados por el instalador
e.- Nunca podrán entrar en marcha normal si se • UNE-EN 81-1 Reglas de seguridad para la cons-
supera la carga nominal, lo que se debe tener en trucción e instalación de ascensores Parte 1:
cuenta en la instalación y como prueba de control. Ascensores eléctricos.
También deben disponer un limitador de velocidad.
• UNE-EN 81-2 Normas de seguridad para la
f.- La maquinaria del ascensor sólo debe ser acce- construcción e instalación de los ascensores
sible para tareas de mantenimiento. Parte 1: Ascensores hidráulicos.
CAPÍTULO III. Derechos y obligaciones. c.- Artículo 16: “Plan de prevención de riesgos
laborales, evaluación de los riesgos y planifica-
a.- Artículo 14: Derecho a la protección frente a ción de la actividad preventiva”.
los riesgos laborales.
1. La prevención de riesgos laborales deberá inte-
1.- Los bomberos, como todos los trabajadores te- grarse en la gestión de la empresa, tanto en el con-
nemos derecho a una protección eficaz en materia junto de sus actividades como en todos los niveles
de seguridad y salud en el trabajo. jerárquicos de ésta, a través de la implantación y
aplicación de un plan de prevención.
El citado derecho supone la existencia de un co-
rrelativo deber del empresario de protección de los 2. El plan de prevención incluye:
trabajadores frente a los riesgos laborales.
• La estructura organizativa.
Este deber de protección constituye, igualmente, un
deber de las Administraciones públicas respecto del • Las responsabilidades.
personal a su servicio.
• Las funciones.
2.- En cumplimiento del deber de protección, el
empresario deberá garantizar la seguridad y la salud • Las prácticas.
• Los procesos.
Lo que si utilizamos en los servicios de bomberos, para seleccionar los más idóneos y que dispongan
son procedimientos de trabajo, fichas, instruccio- a su vez de la certificación correspondiente, con
nes, protocolos, etc. Estos documentos nos detallan marcado CE.
cómo llevar a cabo un trabajo o tarea, especialmente
si éstas entrañan riesgos. Son necesarias en tareas Los trabajadores deberán ser debidamente in-
críticas que por sus consecuencias o por su carácter formados, mediante normas de utilización, sobre
ocasional puedan conducir a errores por acción u cómo, cuándo y dónde deben emplearlos. Y por
omisión, que es necesario evitar. último se deberá comprobar que los trabajadores
hacen buen uso de los mismos y que los mantienen
d.- Artículo 17: Equipos de trabajo y medios de en buen estado.
protección.
e.- Artículo 18: Información, consulta y partici-
El empresario adoptará las medidas necesarias con pación de los trabajadores.
el fin de que los equipos de trabajo sean adecuados
para el trabajo que deba realizarse y conveniente- A fin de dar cumplimiento al deber de protección
mente adaptados a tal efecto, de forma que garan- establecido en la presente Ley, el empresario adop-
ticen la seguridad y la salud de los trabajadores al tará las medidas adecuadas para que los trabajado-
utilizarlos. res reciban todas las informaciones necesarias en
relación con:
El empresario deberá proporcionar a sus trabajado-
res equipos de protección individual adecuados para • L os riesgos para la seguridad y la salud de los tra-
el desempeño de sus funciones y velar por el uso bajadores en el trabajo, tanto aquellos que afec-
efectivo de los mismos cuando, por la naturaleza de ten a la empresa en su conjunto como a cada tipo
los trabajos realizados, sean necesarios. de puesto de trabajo o función.
Los equipos de protección individual deberán uti- • L as medidas y actividades de protección y pre-
lizarse cuando los riesgos no se puedan evitar o vención aplicables a los riesgos señalados en el
no puedan limitarse suficientemente por medios apartado anterior.
técnicos de protección colectiva o mediante medi-
das, métodos o procedimientos de organización del • L as medidas adoptadas de conformidad con lo
trabajo. dispuesto en el artículo 20 de la presente Ley. De-
berá informarse directamente a cada trabajador
Los equipos de protección individual (EPI) nunca de los riesgos específicos que afecten a su puesto
serán prioritarios frente a otros tipos de medidas y de trabajo o función y de las medidas de protec-
será necesario efectuar un análisis de necesidades ción y prevención aplicables a dichos riesgos.
• Utilizar correctamente los medios y equipos Los que con infracción de las normas de preven-
de protección facilitados por el empresario, de ción de riesgos laborales y estando legalmente
acuerdo con las instrucciones recibidas de éste. obligados, no faciliten los medios necesarios para
que los trabajadores desempeñen su actividad con
• No poner fuera de funcionamiento y utilizar co- las medidas de seguridad e higiene adecuadas, de
rrectamente los dispositivos de seguridad exis- forma que pongan así en peligro grave su vida, salud
tentes o que se instalen en los medios relaciona- o integridad física, serán castigados con las penas de
dos con su actividad o en los lugares de trabajo en prisión de seis meses a tres años y multa de seis a
los que ésta tenga lugar. doce meses.
• Informar de inmediato a su superior jerárquico b.- Artículo 317 del Código Penal.
directo, y a los trabajadores designados para rea-
lizar actividades de protección y de prevención o, Cuando el delito a que se refiere el artículo anterior
en su caso, al servicio de prevención, acerca de se cometa por imprudencia grave, será castigado
cualquier situación que, a su juicio, entrañe, por con la pena inferior en grado.
motivos razonables, un riesgo para la seguridad y
la salud de los trabajadores. c.- Artículo 318 del Código Penal.
• Contribuir al cumplimiento de las obligaciones Cuando los hechos previstos en los artículos de este
establecidas por la autoridad competente con el título se atribuyeran a personas jurídicas, se impon-
fin de proteger la seguridad y la salud de los tra- drá la pena señalada a los administradores o encar-
bajadores en el trabajo. gados del servicio que hayan sido responsables de
los mismos y a quienes, conociéndolos y pudiendo
• Cooperar con el empresario para que éste pueda remediarlo, no hubieran adoptado medidas para
garantizar unas condiciones de trabajo que sean ello. En estos supuestos la autoridad judicial podrá
seguras y no entrañen riesgos para la seguridad y decretar, además, alguna o algunas de las medidas
la salud de los trabajadores. previstas en el artículo 129 de este Código.
Volviendo al trabajo de bombero y más concreta- 2. Las acciones de información y formación para
mente a las intervenciones con personas atrapadas lograr comportamientos seguros y fiables de
en ascensores, hay que aclarar que nuestra em- los trabajadores respecto a los riesgos a los que
presa a través del Servicio de Prevención que tenga potencialmente puedan estar expuestos.
establecido, tiene que elaborar un Plan de Preven-
ción de Riesgos Laborales. El plan debe incluir la 3. Los procedimientos para el control de los ries-
realización de la evaluación del riesgo para así poder gos a fin de mantenerlos en niveles tolerables
aplicar las medidas preventivas pertinentes. a lo largo del tiempo.
Para realizar el procedimiento de forma correcta, Todo lo anterior, obviamente, nos lleva a la elabora-
haremos una Evaluación de Riesgos de todas las ción de instrucciones de trabajo escritas de aquellas
tareas que realizamos normalmente en nuestro tareas que, bien sea debido a su complejidad y difi-
trabajo como bombero. En este caso el de rescate cultad, o bien sea debido a que la mala ejecución u
de personas atrapadas en ascensores. omisión de la misma, pueda repercutir significativa-
mente en la calidad o seguridad del proceso
Una vez llevada a cabo la evaluación de riesgos y en
función de los resultados obtenidos, se procederá Y para terminar, aclararamos que es necesaria la
a planificar la acción preventiva para implantar las presencia de un recurso preventivo para vigilar que
medidas pertinentes. todo el procedimiento se lleve a cabo de forma se-
gura, tanto para el personal actuante como para las
Se pueden distinguir tres tipos de actuaciones personas que están atrapadas en el ascensor.
preventivas:
1. INTRODUCCIÓN.
2. METODOLOGÍA EMPLEADA
Para la realización de la Evaluación de Riesgos (en
adelante ER) y Planificación de la Actividad Pre-
ventiva (en adelante PAP), a lo largo de los años A.- CRITERIOS DE EVALUACIÓN DEL INSHT.
2015/2016, se realizaron varias visitas a ascensores
de la localidad de Lebrija, y se ejecutaron diversas Para la ER se ha utilizado el método desarrollado por
simulaciones de rescate en los mismos. el INSHT que basa la estimación del riesgo para cada
peligro, en la determinación de la potencial severi-
La siguiente ER y PAP, va destinada al personal de dad del daño (consecuencias) y la probabilidad de
bomberos que actúa en los rescates de personas que ocurra el hecho.
atrapadas en ascensores. Normalmente, este tipo
de intervenciones se realizan con tres bomberos, De esta forma, quedarán evaluados los riesgos para
distinguiendo entre ellos los siguientes puestos de cada peligro, con el fin de poder clasificar los peli-
trabajo: gros según el nivel del riesgo y de este modo poder
priorizar las acciones preventivas en la empresa.
• 1 Jefe de Grupo.
a.1.- SEVERIDAD DEL DAÑO (consecuencias).
• 2 Bomberos.
Para determinar la potencial severidad del daño,
deben considerarse, las partes del cuerpo que se
CONSECUENCIAS
EXTREMADAMENTE DAÑINO
LIGERAMENTE DAÑINO (LD) DAÑINO (D)
(ED)
¿Se deben tomar nuevas acciones ¿Cuándo hay que realizar las acciones
RIESGO preventivas? preventivas?
Se deben hacer esfuerzos para reducir Las medidas para reducir el riesgo deben
el riesgo, determinando las inversiones implantarse en un período determinado.
precisas.
Moderado Cuando el riesgo moderado está asociado
(MO) con consecuencias extremadamente Fije un periodo de tiempo para implantar
dañinas, se deberá precisar mejor la las medidas que reduzcan el riesgo.
probabilidad de que ocurra el daño para
establecer la acción preventiva.
El artículo 22 bis, número 2, del párrafo 1º del RSP, Consideramos que el rescate de personas atrapadas
precisa que es en la Evaluación de Riesgos (inicial o en ascensores, es una tarea especialmente peligrosa
sucesiva), donde se determinará aquellos riesgos que o que puede generar algún tipo de peligro durante
puedan verse agravados o modificados por la “con- su realización. Sería necesario que todas las acciones
currencia de operaciones sucesivas o simultáneas”, y que se realicen, se plasmen en un procedimiento
en el párrafo 2º, por “los trabajos o tareas integrantes de trabajo escrito, elaborado por todos los posibles
del puesto de trabajo ligados a las actividades o los intervinientes. De no hacerlo así, debido a la com-
procesos peligrosos o con riesgos especiales”. plejidad técnica y concurrencia simultánea de ope-
raciones, es posible que por una errónea acción u
La presencia es una medida preventiva com- omisión, modifique significativamente la calidad o
plementaria que tiene como finalidad vigilar el seguridad del proceso.
E.- ELECCIÓN DE LA MANIOBRA DE 2º.- J.I. ubicado en planta donde se encuentra blo-
RESCATE queada la cabina.
{ V.E. 12.
{ V.E. 20.
{ V.E. 22. Interruptor magnetotérmico alumbrado hueco y conmu-
tador de encendido
î Ante la ausencia del responsable del ascensor Se considera maniobra segura, aquella en la que
o presidente de la comunidad de propietarios, es entre el dintel de la puerta de cabina, y la pisadera
aconsejable ponerse en contacto con el técnico de planta, exista una distancia superior a 80 cm, y
de la empresa mantenedora, para informarle que por tanto, no es necesario el movimiento de cabina
hemos terminado el rescate y dejamos el ascensor siempre que no estemos condicionados por las limi-
inoperativo. taciones físicas de la persona atrapada.
2º.- J.I.: cierra la puerta de piso y comunica a B1-B2 { V.E. 25. Interruptor diferencial desconectado.
que procedan a la conexión del circuito de fuerza
del ascensor.
{ V.E. 33.
{ V.E. 38 y 39.
{ V.E. 40.
î En la comunicación con los pasajeros, podemos
averiguar la cantidad de personas que están en la
cabina y capacidad de esta. Este dato nos puede
b.2.- Ascensor electromecánico con cuarto de ayudar a decidir el sentido del desplazamiento (si
máquinas. no existe algún condicionante que nos obligue a un
solo sentido).
Al igual que en las situaciones anteriormente des-
critas, en las cuales no es necesario el movimiento î Existen diferentes modelos de máquinas de
de cabina en un primer momento, la llegada y análi- tracción en los ascensores eléctricos, por lo tanto
sis del siniestro es completamente igual. B1-B2 estudiarán las instrucciones de rescate
manual que deben estar presentes en el cuarto
Damos ya por hecho que: de máquinas, además de tener localizado el útil
para apertura de frenos (puede estar incluido en el
1º.- B1-B2 se encuentran en cuarto de máqui- conjunto de la máquina o ser de montaje ocasional).
nas, que no existe ninguna anomalía en los
Una vez el equipo de rescate tenga conocimiento de sencillez y rapidez, en los eléctricos el equilibrio de
la maniobra que hay que realizar, se haya informado pesos entre cabina y contrapeso se produce cuando
a los pasajeros de los movimientos que pueden sen- la cabina contiene la mitad de su carga máxima, por
tir en la cabina, y el equipo esté preparado, proce- lo tanto un rescate en el que ésta sea de 300 Kg
derán en el siguiente orden: y solo se encuentre una persona de 100 Kg en el
interior del ascensor, será más fácil subir que bajar.
3º.- J.I.: comunica a B1-B2 que se inicie la maniobra
manual de rescate. 5º.- B1-B2: comenzarán con la apertura progresiva
del freno mientras se sujeta fuertemente el volante
4º.- B1-B2: informan del comienzo de la maniobra de inercia para evitar movimientos descontrolados
bien sea en subida o en bajada. por descompensación de cargas. Preferentemente
desplazaremos la cabina en el sentido que menos
A diferencia de los ascensores hidráulicos, en los trabajo cueste, si no existe alguna dificultad que
cuales la maniobra de bajada es la prioritaria por nos lo impida (obstáculos en uno u otro sentido).
{ V.E. 47.
î Si tenemos que actuar en el acuñamiento en
bajada de cabina, intentaremos hacer subir unos
î Debemos evitar la aceleración del volante de centímetros la cabina hasta escuchar que caen las
inercia ya que se nos podría acuñar el ascensor. cuñas en sus cajas o creamos que se ha desblo-
queado el sistema, para a continuación seguir con la
maniobra de bajada.
Tendremos especial precaución en la
apertura del freno, actuaremos pro- î Si el acuñamiento de la cabina es en subida, ten-
gresivamente y si detectamos movi-
mientos incontrolados procederemos dremos que intentar hacerla bajar unos centímetros
rápidamente al cierre del mismo. hasta escuchar que caen las cuñas en sus cajas o
creamos que se ha desbloqueado el sistema, para a
continuación seguir con la maniobra de subida.
6º.- B1-B2 estarán atentos a los indicativos de ca-
bina en planta (si estos existieran: marcas en los î Es posible que el acuñamiento se haya activado
cables de tracción, indicadores ópticos o acústicos en el contrapeso (recordemos que si por debajo de
en cuadro eléctrico de maniobra...), o a la comuni- la vertical de éste, existe tránsito de personas, éste
cación del J.I. que se encuentra en la planta donde debe estar equipado con sistema de acuñamiento)
se efectuará el rescate de los pasajeros. Una vez por eso procederemos a bajar la cabina para que
tengan la certeza de que la cabina está en planta, suba el contrapeso y así sea posible el desbloqueo
finalizarán con la maniobra de desplazamiento de del sistema, y continuar con la maniobra de subida
cabina cerrando por completo el freno de la má- de cabina.
quina tractora y así lo comunicarán a J.I.
Si no funciona el desacuñamiento de la cabina
debemos contactar con el técnico de manteni-
miento del ascensor.
î Puede que se nos resista la apertura de puertas; 10º.- J.I. dará por finalizado el siniestro una vez
quizás debamos bajar un poco más la cabina para tenga la certeza de que las puertas de planta que-
independizar la puerta de planta, del operador de dan cerradas-bloqueadas, incluso la puerta del
puertas, así podremos abrir la puerta de planta me- cuarto-armario de maniobra. Además de trasladar
diante desbloqueo con llave, para posteriormente al responsable de la comunidad de propietarios la
abrir la de cabina, bien ejerciendo una leve presión o obligación de contactar con la empresa de mante-
manipulando en el operador de puertas. nimiento, para la revisión del ascensor, ya que éste
quedará fuera de servicio, y tendrá que indicar en
Deberemos prestar especial atención todas las plantas: “ascensor fuera de servicio”.
al posible escalón entre pisadera de
cabina y de piso, para evitar posibles î Ante la ausencia del responsable del ascensor
tropiezos de los pasajeros al salir. o presidente de la comunidad de propietarios, es
aconsejable ponerse en contacto con el técnico
de la empresa mantenedora para informarle que
8º.- J.I. cierra-bloquea puerta de planta. hemos terminado el rescate y dejamos el ascensor
inoperativo.
9º.- B1-B2: dejarán desconectado el circuito de
fuerza, con el objetivo de anular la operatividad î Si encendimos la luz de hueco debemos desco-
del ascensor hasta revisión de éste por parte de nectarla antes de marcharnos. Además de apagarla
la empresa de mantenimiento, y abandonará el en el foso podemos hacerlo en el conmutador del
cuarto-armario de maniobra dejando la puerta cuarto de máquinas o interruptor magnetotérmico
correctamente cerrada. del circuito de alumbrado de hueco, instalado en
cuadro de mando y protección en cuarto.
{ V.E. 52.
{ V.E. 55.
¿ASCENSOR CON
SI CUARTO DE NO
MÁQUINAS?
APERTURA Y ANÁLISIS DE LOS COMPONENTES DE LA INSTALACIÓN DEL APERTURA Y ANÁLISIS DE ARMARIO DE MANIOBRA.
CUARTO DE MÁQUINAS. ¿ESTÁ TODO CORRECTO? ¿ESTÁ TODO CORRECTO?
SI NO
REALIZAR DESCONEXIÓN ELÉCTRICA DEL CTO. DE FUERZA INFORMAR A JEFE DE INTERVENCIÓN PARA VALORACIÓN.
93
94
EXISTE LA POSIBILIDAD DE VÁLVULA PARACAÍDAS BLOQUEADA O CABINA ACUÑADA.
NO
¿NOS HA FUNCIONADO
CONTACTAR CON LA EMPRESA
LA BOMBA MANUAL
PARA SUBIR LA CABINA?
NO DE MANTENIMIENTO
SI
BOMBEAR ACEITE HASTA SUBIR LA CABINA
A LA PLANTA INMEDIATA SUPERIOR
DESLAZAMIENTO DE LA
CIERRE Y BLOQUEO DE PUERTA DE CABINA Y SI NO
CABINA?
PISO.
NO
APERTURA DE PUERTA DE CABINA.
¿TENEMOS ÉXITO EN EL
RESCATE DE LOS PASAJEROS. CONTACTAR CON LA EMPRESA
DESPLAZAMIENTO DE
CIERRE Y BLOQUEO DE PUERTA DE CABINA Y SI NO DE MANTENIMIENTO
CABINA?
PISO.
IMPORTANTE:
La persona que abre la puerta de planta es el
responsable del posible accidente que pueda
ocurrir como consecuencia de ello.
Al terminar el rescate:
Mp. ASCENSORES. Curso de formación de ascensores, v1.00, Mayo 06. Disponible en: http://es.scribd.com/
doc/138281658/Curso-Formación-Ascensores-MACPUARSA-pdf. [Consulta: 7-11-2015].
ORONA. Actuación en caso de rescate .Cursillo a los bomberos (sin anexos 2-3-4-5), Revisión Nº6 (resumido), 17-01-
2010.
Disponible en: https://es.scribd.com/document/128432454/Ascensores-PECRES.
[Consulta: 17-11-2015].
LEY 54/2003, de 12 de diciembre, de reforma del marco normativo de la prevención de riesgos laborales.
RD. 1407/1992, de 20 de noviembre, por el que se regula las condiciones para la comercialización y libre circulación
intracomunitaria de los equipos de protección individual.
RD. 773/1997, 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabaja-
dores de equipos de protección individual.
Guía Técnica para la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual.
RD. 1644/2008, de 10 de octubre, por el que se establecen las normas para la comercialización y puesta en servicio de
las máquinas.
RD. 1215/1997, de 18 de julio por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización
por los trabajadores de los equipos de trabajo.
Guía técnica para la evaluación y prevención de los riesgos relativos a la utilización de equipos de trabajo.
Criterio Técnico Nº 83/2010 Sobre la presencia de Recursos Preventivos en las empresas, centros y lugares de trabajo.
FUENTES
ASCENSOR HIDRÁULICO:
• www.ascensoresgrinovero.com.ar
• www.macpuarsa.es
• www.Mi-laburo-Ascensores.html
• www.mpascensores.com
• Catálogo Macla
• Howstuffworks.com
FUNCIONAMIENTO DE PUERTAS:
• www.revdelascensor.com (Imagen III.C.1 y 2)
VII. AGRADECIMIENTOS
Desde estas líneas queremos hacer mención especial a las empresas que han colaborado desinteresa-
damente con nosotros, para que sea posible la elaboración del presente manual.
î DUPLEX ASCENSORES
î R&M ASCENSORES
î ENGLOBA PREVENCIÓN
2016
Colabora: