PROYECTO

AMPLIACION S/E CALAMA 220 kV

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA

MOVIMIENTO DE TIERRA

N° 10009-01-CE-ET-003

Preparado por
ESINEL INGENIEROS

Jefe de disciplina Eduardo Matus / Esinel

Jefe de proyecto Manuel Aguilar / Esinel

TRANSEMEL
ESINEL INGENIEROS
S.A.
REVISADO APROB. REVISADO APROB.
REV. POR EMITIDO PARA FECHA
POR POR POR POR

A C.G. Coordinación Interna 30-12-10 E.M M.A. C.J. L.G.

B C.G Aprobación 12-12-11 E.M M.A. C.J. L.G.
0 C.G. Construcción 24-07-12 E.M M.A. C.J. L.G.
TRANSEMEL S.A Especificación Técnica De Movimiento de Tierra
AMPLIACIÓN S/E CALAMA 220 Kv Rev. 0

ÍNDICE

ITEM DESCRIPCIÓN PÁG.

1.0 GENERALIDADES ............................................................................................................................ 3

1.1 ALCANCE ..................................................................................................................................... 3
1.2 OBJETIVO..................................................................................................................................... 3
1.3 TRABAJOS INCLUIDOS .................................................................................................................. 3
1.4 PRECAUCIONES ........................................................................................................................... 4
1.5 SEGURIDAD .................................................................................................................................. 4
1.6 ORDEN DE PRECEDENCIA ............................................................................................................ 4
1.7 ABREVIATURAS ............................................................................................................................ 4
1.8 NORMAS Y ESPECIFICACIONES .................................................................................................... 5
1.9 DEFINICIONES .............................................................................................................................. 6
2.0 TRABAJOS PRELIMINARES ........................................................................................................... 7
2.1 REPLANTEO ................................................................................................................................. 7
2.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD .............................................................................................................. 7
2.3 LIMPIEZA, DESPEJE Y ESCARPE ................................................................................................... 8
3.0 EXCAVACIONES ............................................................................................................................... 8
3.1 GENERAL ..................................................................................................................................... 8
3.2 EXCAVACIÓN EN MATERIAL COMÚN .............................................................................................. 8
3.3 EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS ..................................................................................................... 9
4.0 MOVIMIENTO DE TIERRA PLATAFORMA .................................................................................. 12
4.1 GENERAL ................................................................................................................................... 12
4.2 CARGOS DEL CONTRATISTA ....................................................................................................... 12
4.3 ENSAYOS EN OBRA .................................................................................................................... 12
5.0 EXCAVACIONES DE ESCARPE PLATAFORMA........................................................................ 13
6.0 RELLENOS PLATAFORMA ........................................................................................................... 14
6.1 MATERIAL DE RELLENO .............................................................................................................. 14
6.2 CONFECCIÓN DE LOS RELLENOS ................................................................................................ 15
7.0 CAMINO DE ACCESO .................................................................................................................... 16
7.1 DESCRIPCIÓN ............................................................................................................................. 16
7.2 MATERIALES .............................................................................................................................. 17
7.3 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO .................................................................................................... 18
7.4 CONFECCIÓN Y COLOCACIÓN ..................................................................................................... 19
8.0 REFERENCIAS ................................................................................................................................ 20

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1.0 GENERALIDADES

1.1 Alcance

La presente Especificación se refiere a los requisitos y disposiciones generales que

deben cumplir para la realización de los trabajos de movimiento de tierra
contemplados en la construcción de la plataforma, fundaciones u otras estructuras
enterradas necesarias en el proyecto denominado “AMPLIACION S/E CALAMA 220
kV” perteneciente a la Compañía TRANSEMEL S.A.

1.2 Objetivo

El objetivo es suministrar la información básica mínima para la realización de los

trabajos de movimiento de tierra, complementándose con los planos del proyecto.

Para la ejecución de los trabajos, se debe observar detenidamente normas, códigos,

y cualquier otro documento relacionado, que se nombre en esta Especificación.

En general todos aquellos trabajos no cubiertos por el conjunto de elementos del

proyecto, se regirán por medio de las instrucciones de la ITO, y su autorización
deberá ser solicitada por escrito, previa al inicio de los trabajos.

1.3 Trabajos Incluidos

En general los trabajos necesarios para la construcción de la plataforma son:

- Escarpes
- Excavaciones
- Rellenos compactados
- Transportes de tierra u otros materiales.
- Compactaciones.
- Ensayos de Suelos.

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1.4 Precauciones

No se autoriza al contratista introducir ninguna modificación de los planos del

proyecto. En caso que a juicio de la ITO sea necesario hacer modificaciones, esta
solicitará la aprobación de las modificaciones, no pudiéndose materializar estas
hasta que sean aprobadas.

1.5 Seguridad

El Contratista deberá tomar las máximas medidas de seguridad, tanto para el

personal trabajador como para las obras que se ejecutan o que son existentes.
Deberá adoptarse y considerarse como incorporadas a la presente Especificación las
normas chilenas de seguridad mencionadas en el punto 1.8.

1.6 Orden de Precedencia

En caso de discrepancia entre planos y especificaciones, se usará el siguiente orden

de precedencia para aclarar y dirimir la situación:
- Planos.
- Especificaciones técnicas.

1.7 Abreviaturas

Se indica a continuación los significados de las abreviaturas usadas corrientemente

en ésta especificación:

AASHTO : American Association of State Highway and Transportation Officials.

ASTM : American Standard Testing and Materials.
INN : Instituto Nacional de Normalización.
MOP : Ministerio de Obras Públicas.
LNV : Laboratorio Nacional de Vialidad del MOP.
NCh : Norma Chilena del INN.
ITO : Inspección Técnica de la Obra.

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1.8 Normas y Especificaciones

Normas NCh para ensayos de suelos del INN:

NCh 179: Mecánica de suelos – Símbolos, unidades y definiciones.
NCh 1117: Áridos para morteros y hormigones – Determinación de las
densidades real y neta y la absorción de agua de las gravas.
NCh 1515: Mecánica de suelos – Determinación de la humedad.
NCh 1516: Mecánica de suelos – Determinación de la densidad en el terreno-
Método de cono de arena.
NCh 1517: Partes 1,2, 3: Mecánica de suelos – Límites de consistencia.
NCh 1532: Mecánica de suelos – Determinación de la densidad de partículas
sólidas.
NCh 1534: Partes 1, 2: Mecánica de suelos – Relaciones Humedad/Densidad.
NCh 1726: Mecánica de suelos – Determinación de las densidades máxima y
mínima y cálculo de la densidad relativa en suelos no cohesivos.
NCh 1852: Mecánica de suelos – Determinación de la razón de soporte de
suelos compactados en laboratorio.

Normas NCh para seguridad en ejecución de Obras:

NCh 347: Prescripción de seguridad en la demolición.
NCh 349: Prescripciones de seguridad en excavaciones.
NCh 461: Protección personal – Cascos de seguridad industrial – Requisitos y
ensayos.
NCh 721: Protección personal – Calzado de seguridad – Terminología y
clasificación.
NCh 1331: Partes 1 y 2: Protección personal: Protección contra el ruido.
NCh 1411: Partes 1 a 4: Prevención de riesgos.

Otros:

Manual de Carreteras del M.O.P.

Normas LNV (Laboratorio Nacional de Vialidad) del M.O.P.
Informe de Mecánica de Suelos, documento Nº 10009-01-CE-IT-001

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1.9 Definiciones

1.9.1 Dueño

TRANSEMEL S.A.

1.9.2 Inspección Técnica (ITO)

Personal que, en representación del Dueño, supervisará las labores de

construcción de movimiento de tierras.

1.9.3 Contratista
Empresa encargada de la construcción de las obras contempladas en el
Proyecto.

1.9.4 Ingeniero
Empresa consultora encargada de realizar los planos de diseño y
documentos del proyecto.

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2.0 TRABAJOS PRELIMINARES

2.1 Replanteo

El Contratista deberá realizar el replanteo de las obras basándose en la Red

Topográfica definida para el Proyecto, la cual está materializada en terreno mediante
Puntos de Referencia PR, indicados en los planos.

El trazado se efectuará sobre la base de los Planos del Proyecto y a los puntos de
referencia que le sean entregados al Contratista. Cualquier discrepancia deberá ser
informada a la ITO.

Sobre la base de los puntos de referencia, el Contratista establecerá en terreno sus

puntos de referencia auxiliares y marcas necesarias en el área de trabajo, las que
utilizará para poder replantear las obras. Los puntos que marque el Contratista
deberán ser firmes, claros y quedar fuera del área de excavación y deberán ser
mantenidos por el Contratista durante todo el desarrollo de la obra de tal modo que
puedan ser verificados en cualquier momento por la ITO.

El Contratista será responsable de ejecutar todas las mediciones y verificaciones

topográficas que sean necesarias, para el replanteo de las obras y determinación de
volúmenes.

El Contratista deberá velar por la conservación de los puntos de referencia

entregados para la ejecución de los trabajos, incorporando protecciones adicionales
si lo amerita; debiendo proceder a su reemplazo inmediato cuando éstos resulten
dañados o desplazados y realizando los levantamientos topográficos necesarios para
dotarlos de elevación y coordenadas con la misma precisión del original.

2.2 Medidas de seguridad

En la ejecución de los trabajos el Contratista deberá adoptar las máximas medidas

de seguridad que estipulen las normas señaladas en el punto 1.8 y que no se
contradigan con lo señalado en las Bases Técnicas.

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2.3 Limpieza, Despeje y Escarpe

La limpieza y despeje del sitio consistirá en la remoción y eliminación de toda la

vegetación, malezas, piedras, bolones, escombros y estructuras u otras
obstrucciones que se encuentren próximas a la superficie del sitio o sobre ella.

Los materiales que se hayan retirado del terreno deberán disponerse fuera del
mismo, en botaderos autorizados.

El escarpe corresponde a la remoción con transporte a botadero de aquella capa de

suelo superficial constituido por terreno vegetal. El escarpe se ejecutara dentro de los
límites y espesores indicados en los planos del proyecto y solo en los lugares en que
se detecte dicho suelo.

3.0 EXCAVACIONES

3.1 General

Las excavaciones se ejecutarán de acuerdo a los límites, cotas y pendientes

indicados en los planos y en estas especificaciones.

Se tomarán todas las precauciones necesarias para evitar la perturbación y/o sobre
excavación del suelo fuera de los límites de la excavación, cualquier sobre
excavación o perturbación del suelo fuera de los límites indicados deberá ser
restituido con las propiedades iguales o superiores a las del suelo original, para lo
cual se deberán realizar todas las pruebas y ensayos requeridos para su aceptación
por parte de la ITO.

3.2 Excavación en material común

3.2.1 Excavación masiva

Será clasificada como excavación masiva en material común, toda aquella

excavación que se pueda realizar con equipo mecanizado mayor (potencia superior a
120 HP), tales como: Bulldozer, Retroexcavadoras, Cargadores Frontales, etc.

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También será considerado en esta clasificación todo aquel material que, previa
aplicación a marcha lenta del escarificador del tractor oruga entre una capacidad
nominal de 385 a 410 HP, pueda ser removido.

3.2.2 Excavación Localizada

Sera clasificada como excavación localizada en material común, tosa aquella

excavación para fundaciones que por sus dimensiones menores deberá ser
ejecutada en forma manual o con maquinaria menor y que no requiera utilizar
herramientas neumáticas ni explosivos. Se incluye como excavación localizada,
aquella excavación que, después de realizar la excavación masiva de acuerdo al
punto 3.3.1, sea necesaria para alcanzar los sellos de las fundaciones, que por sus
tolerancias, no pueden efectuarse con maquinaria pesada. Todas las excavaciones
para zanjas cuyo ancho de fondo sea menor o igual a 1,5 m, cualquiera sea el talud,
serán consideradas como excavación localizada.

3.3 Ejecución de los trabajos

El Contratista proporcionará toda la maquinaria, equipo, combustible, herramientas,

materiales y personal, incluidos señaleros, requeridos para la correcta, completa y
oportuna ejecución de los trabajos. Toda la maquinaria y equipo debe estar en buen
estado. Los métodos de trabajo deberán ser propuestos por el Contratista a la ITO y
serán de su exclusiva responsabilidad. El Contratista será responsable de mantener
los taludes en condiciones seguras, tanto en lo que concierne a estabilidad como a
erosión, en todas las excavaciones que permanezcan temporalmente abiertas,
debiendo peinar los taludes erosionados y retirar todos los derrames producto de su
erosión.

El Contratista deberá ejecutar las entibaciones que sean necesarias para asegurar la
estabilidad de los taludes, a medida que las excavaciones avanzan en profundidad o
extensión.

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En caso que se originen derrumbes a pesar de la entibación colocada, el Contratista

deberá retirar, a su cargo, todo el material derrumbado y reforzar la entibación, o bien
tender los taludes a los valores en que éstos sean estables.

Especial cuidado se deberá tener en las excavaciones cercanas a dos torres

existentes en el sector sur de la plataforma proyectada, para lo cual se deberán
presentar procedimientos para asegurar su estabilidad, estos procedimientos
deberán serán aprobados por la ITO.

Todo material no apto para rellenos masivos se llevará a botadero previa consulta a
la ITO. El material apto deberá quedar acopiado en caso que el traslado hacia relleno
no se pueda efectuar inmediatamente.

3.3.1 Nivelación de sellos de Plataformas y Fundaciones

La excavación para alcanzar el nivel final de plataformas y subrasantes de caminos

indicadas en los planos del proyecto, será considerada como excavación masiva.

En aquellos casos en que en los planos se indique que se considera una excavación
estructural o localizada adicional a la excavación masiva para alcanzar los sellos de
fundación, se efectuara en forma controlada más afinada con el fin de alcanzar las
profundidades de sellos de fundación indicadas en los planos, sin alterar las
características del suelo natural. De esta manera se realizara una nueva nivelación
de la excavación marcándose por medio de estacas de madera la profundidad de
corte faltante en cada punto.

La excavación fina para nivelar o alcanzar las cotas de sellos de fundación de

proyecto y que sea solicitada en los planos será considerada como excavación local.

La tolerancia de terminación respecto de las cotas indicadas en los planos del

proyecto, será de + 0.02 m para sellos de plataformas y + 0.015 m para subrasante
de caminos.

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Las superficies finales de plataformas excavadas se deberán humedecer y

compactar hasta alcanzar el equivalente al 95% de Proctor Modificado; para
subrasante de caminos se deberá alcanzar como mínimo un equivalente a 80% de la
densidad relativa o hasta los valores indicados en los planos, para cada caso en
particular. Los sellos de fundación se someterán a la aprobación de la ITO antes de
iniciar la ejecución de la etapa siguiente.

3.3.2 Taludes

Los taludes de terminación de los cortes deberán quedar perfilados y con la

inclinación indicada en los planos y documentos del proyecto. No deberán quedar
protuberancias, material inestable ni depresiones y la recepción se realizará pasando
por la superficie una Regla o Maestra, la tolerancia aceptada será de +0.05 m para
una regla de 3 m de largo pasada en cualquier dirección.

En aquellos sectores en que, a juicio de la ITO, el suelo se encuentre con un grado

de cementación mayor, la tolerancia aceptable podrá ser hasta +0.1 m. En aquellos
sectores donde los planos no especifiquen taludes, se utilizara las indicaciones
dadas en el Informe Mecánica de Suelos del proyecto.

3.3.3 Transporte de excedentes

Para el material de excavación que no sea utilizado como material de relleno, el

Contratista tendrá la obligación de habilitar los botaderos en los lugares autorizados,
en los cuales sólo podrá depositar materias de la excavación, en ningún caso
maderas, fierros u otros materiales. El Contratista deberá preocuparse de la
mantención del botadero.

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4.0 MOVIMIENTO DE TIERRA PLATAFORMA

4.1 General

Como movimiento de tierra se entenderá todos los trabajos relativos a escarpes,

excavaciones y rellenos compactados.

Como tales se entienden además la preparación de la subrasante, labores en

empréstitos, el depósito (botadero); formación y compactación de los rellenos y
perfilado de plataformas de acuerdo con las secciones y perfiles transversales de los
planos, ejecución de taludes y pendientes de plataformas según relaciones indicadas
en planos.

4.2 Cargos del Contratista

Serán de cargo del Contratista los siguientes ítems:

- El cumplimiento de las condiciones ambientales para la ejecución de los trabajos en

el sitio, en empréstitos y botaderos autorizados.
- La construcción o mejoramiento y mantención de los caminos de acceso a
empréstitos y botaderos.
- La materialización, mantenimiento y reposición del estacado y puntos de referencia
del Proyecto.
- La reparación de terraplenes asentados o erosionados que hayan sido construidos
por el Contratista, hasta la recepción definitiva de la obra.

4.3 Ensayos en Obra

El contratista deberá ejecutar los diversos ensayes requeridos para la correcta

ejecución de las obras. El laboratorio encargado de realizar los ensayos, deberá
ser una entidad independiente y estar inscrito en los registros de vialidad.

El Contratista deberá emitir informes escritos a la ITO detallando el tipo de ensaye, la

frecuencia de su ejecución y los resultados. Estos informes deben ser casi

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inmediatos de modo que sirvan para tomar acción en el terreno que se está
trabajando.

Para la ejecución de los ensayos se recomienda seguir los procedimientos detallados

en el “Curso Laboratorista Vía, volumen I, Geotecnia” del Laboratorio Nacional de
Vialidad, Dirección de Vialidad, MOP.

Se deberán realizar los siguientes ensayos, según corresponda:

- Granulometría.
- Límite líquido y plástico.
- Peso específico para partículas mayores y menores que 4,76 mm.
- Densidad en sitio para suelo con tamaño menor que 2”.
- Densidad relativa para suelo con tamaño menor que 3”
- Proctor Modificado (relación humedad-densidad).

5.0 EXCAVACIONES DE ESCARPE PLATAFORMA

En la construcción de la plataforma se debe realizar un escarpe en toda la zona de la

plataforma proyectada con relleno incluyendo los pies de terraplenes.

La ITO podrá exigir al Contratista previo a la iniciación de faenas, un programa con

los procedimientos, métodos y soluciones que satisfagan lo ya descrito.

La excavación de escarpe consistirá en la extracción y retiro de la capa superficial

del suelo natural, constituido por suelo vegetal. El espesor mínimo del escarpe será
de 15 cm., sin embargo en el caso de que el terreno a juicio de la ITO aún presente
algún material indeseable, se profundizará hasta eliminarlo completamente.

El material excavado, producto de las operaciones de escarpe, deberá transportarse

a botaderos autorizadas, donde se dispondrá de acuerdo con lo señalado en la
Sección 5.003 del Manual de Carreteras.

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Todos los sellos de escarpe compactados deberán ser recibidos por un especialista o
laboratorio reconocido de mecánica de suelos siguiendo las directrices indicadas en
las presentes especificaciones. El especialista o laboratorio encargado de realizar los
ensayos y recepción, deberá ser una entidad independiente y estar inscrito en los
registros de vialidad.

6.0 RELLENOS PLATAFORMA

La disposición de rellenos, taludes y cotas de niveles de los rellenos a ejecutar se

encuentran definidos en los planos del Proyecto.

6.1 Material de Relleno

El material a utilizar en los rellenos compactados podrá ser obtenido de algún

empréstito autorizado situado en el sector.

El material obtenido de empréstito a utilizar en la ejecución de rellenos

corresponderá a un suelo gravo arenosa, homogéneamente revuelto, libre de grumos
o terrones de arcilla, que deberá satisfacer las siguientes condiciones:

a) Graduación
Deberá esta comprendida dentro de la siguiente banda granulométrica:

Tamiz A
2” 100
1” ---
3/8” 30 – 65
Nº 4 25 – 55
10 15 – 40
40 8 – 20
200 2– 8

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b) Plasticidad
La fracción del material que pasa malla N° 40 deberá tener un límite líquido
inferior a 25% y un índice de plasticidad inferior a 6.

c) Condición General
La fracción del agregado grueso que pasa por la malla N° 200 no deberá ser
mayor a los 2/3 de la fracción que pasa por la malla N° 40

d) Agregado Grueso
El agregado grueso deberá tener un desgaste inferior a un 50% conforme al
ensaye de Los Ángeles.

e) Poder de Soporte California (C.B.R)

El C.B.R. deberá ser superior al 60%.

La ITO podrá ajustar estos requerimientos si así lo estima conveniente para agilizar
las operaciones de procesamiento y aumentar el rendimiento y reducir el rechazo de
sobre tamaños. Estos ajustes deberán ser previamente estudiados mediante
ensayos de laboratorio a fin de que no desmejore la calidad del material empleado.

6.2 Confección de los rellenos

El espesor de las capas a compactar no deberá exceder de 30 cm (rodillos

vibradores de 10 ton o más) o de 20 cm (rodillos vibradores de hasta 1,5 ton de
peso estático).

La densidad seca que deberá alcanzar el material compactado será como mínimo
equivalente al 95% de la densidad seca máxima obtenida con el ensayo Proctor
Modificado ó del 80% de la Densidad Relativa.

Todos los rellenos se colocarán de modo que se ajusten a las cotas indicadas en
los planos del Proyecto o a modificaciones posteriores que surjan durante la
construcción de las obras.

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La superficie final de la plataforma no podrá tener una variación mayor a +- 2,5 cm

(es decir una variación absoluta de 5 cm) respecto a la cota teórica definida en los
planos de ingeniería de detalle.

La ITO llevará un control de los materiales, su colocación, terminación y

compactación pudiendo introducir los cambios que estime conveniente en los
métodos de trabajo para cumplir con las presentes especificaciones.

La ITO podrá autorizar con posterioridad a la compactación de las primeras capas,

espesores sueltos mayores a los límites anteriores si comprueba que se obtiene la
densidad requerida con un número razonable de pasadas (del orden de 4 a 6
pasadas) del equipo compactador.

Para facilitar la faena de compactación se recomienda compactar el material con

una humedad lo más cercana a la óptima.

El grado de compactación se controlará mediante ensayos de densidad relativa

según Norma NCh 1726. La frecuencia para la toma de densidades será fijada por
la ITO, debiendo efectuarse a lo menos una determinación de densidad cada 200
m2, y con un mínimo de dos (2) densidades por cada capa de relleno entregada.

7.0 CAMINO DE ACCESO

7.1 Descripción

Este capítulo se definen las operaciones requeridas para la provisión, mezclado,

colocación, perfiladura y compactación de carpetas granulares de rodadura. La carpeta
se construirá sobre una subrasante previamente preparada, conforme a los bombeos,
peraltes y cotas establecidos en el Proyecto.

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7.2 Materiales

Los requisitos pertinentes de calidad y graduación de los materiales que se utilicen en la

ejecución de las obras para la carpeta de rodado y la base, se describen a continuación.

Se empleará la banda granulométrica TM-40c.

TAMIZ ( mm) TM – 40 c
40 100 %
25 80 – 100 %
20 -
10 50 – 80 %
5 35 - 65 %
2,5 -
2 25 – 50 %
0,5 15 – 30 %
0,08 5 – 20 %

En cuanto a propiedades mecánicas, el material deberá tener un soporte no menor a

80% CBR para la carpeta de rodado y de 40 % para la subbase. La fracción gruesa
deberá tener una resistencia al desgaste, medida por el ensaye de Los Angeles, de no
más de 30%.

Como requerimientos generales los agregados finos deberán cumplir lo siguiente:

Agregados Gruesos retenidos sobre tamiz 5 mm. (N° 4) deben ser partículas
resistentes, durables, constituidas de fragmentos de roca, grava o escorias. Materiales
que se quiebran con los ciclos de hielo-deshielo y humedad-sequedad no deben ser
usados.

Agregados finos que pasan tamiz 5 mm (N° 4) deben estar constituidos por arenas
naturales o trituradas, y las partículas minerales que pasan por tamiz 0.08 mm (N° 200)
no deberán ser mayores que los dos tercios de la fracción que pasa por tamiz 0.5 mm
(N° 40). Los límites de consistencia de la fracción que pasa por tamiz 0.5 mm estarán
conformes a lo indicado a continuación:

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- Límite Líquido Máximo = 35

- Índice de Plasticidad =4–9

Todo el material deberá estar libre de materias orgánicas y terrones de arcillas.

7.3 Procedimiento de Trabajo

7.3.1 Preparación de la Subrasante

Si después de terminada y aprobada, la subrasante sufre deterioros o deformaciones

por cualquier causa, será de cargo del Contratista la readecuación de la superficie a su
estado original.

Todos los rellenos y ajustes que se requieran para conformar la subrasante, deberán
efectuarse con suelos del tipo denominado "material de subrasante", según su
definición en el Tópico 5.205.2 de la Sección 5.205, Formación y Compactación de
Terraplenes del manual de Carreteras Volumen 5. Ello implica suelos cuyo poder de
soporte sea igual o superior a 10% CBR salvo los últimos 20 cm que deberá ser de un
40% CBR, y tamaño máximo de 100 mm.

Antes de comenzar los trabajos de preparación de la subrasante, se deberá estacar

cada 20 m entre sí y en los puntos intermedios que sean necesarios, el eje, bordes de
la plataforma del camino y cualquier otro punto del perfil a nivel de subrasante que se
requiera para dar a la plataforma los bombeos, peraltes y quiebres previstos en los
perfiles transversales del Proyecto. La ITO podrá utilizará este estacado para
establecer, a nivel de subrasante, el cumplimiento del alineamiento vertical y horizontal
del camino.

En sectores de terraplén y corte, la superficie de la subrasante terminada deberá

quedar suave y uniforme en todo su ancho, libre de bolones a la vista, de dimensiones
mayores a 10 cm.

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La subrasante deberá compactarse de manera que, en los 0,30 m superiores se

alcance como mínimo el 95% de la D.M.C.S., medida según el Método LNV 95 ó el
80% de la Densidad Relativa determinada según el Método LNV 96.

7.4 Confección y Colocación

La subrasante sobre la cual se construirá la carpeta granular de rodadura, deberá

cumplir con los requisitos establecidos en el punto anterior “Preparación de la
Subrasante” de la presente especificación técnica.

El material granular no deberá extenderse sobre superficies que presenten capas

blandas, barrosas, heladas o con nieve.

Los procedimientos de confección y colocación del material, deberán asegurar que se

cumpla con los perfiles longitudinales y transversales del Proyecto.

Los tramos de camino donde se coloquen materiales granulares de rodadura deberán

estacarse emplazando puntos de referencia altimétrica y de ubicación del eje y bordes,
a distancias no superiores a 20 m entre sí. Deberán estacarse además, todos los
puntos singulares del trazado.

El material granular debidamente preparado se extenderá sobre la plataforma del

camino, mediante equipos distribuidores autopropulsados, debiendo quedar el material
listo para ser compactado sin necesidad de mayor manipuleo para obtener el espesor,
ancho y bombeo deseado. Alternativamente, el material podrá ser transportado y
depositado sobre la plataforma del camino, formando pilas que den un volumen
adecuado para obtener el espesor, ancho y bombeo especificado. En este último caso,
los materiales apilados deberán mezclarse por medios mecánicos hasta obtener la
homogeneidad y humedad necesaria, tras lo cual se extenderán uniformemente.

La carpeta granular deberá construirse en capas de espesor compactado no superior a

20 cm. El material extendido deberá ser de una granulometría uniforme, no debiendo
presentar bolsones o nidos de materiales finos o gruesos.

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TRANSEMEL S.A Especificación Técnica De Movimiento de Tierra
AMPLIACIÓN S/E CALAMA 220 Kv Rev. 0

Una vez extendido el material, éste deberá compactarse mediante rodillos

preferentemente del tipo vibratorio, para terminarse con rodillos lisos o neumáticos. El
rodillado deberá progresar en forma gradual desde el punto bajo de los costados hacia
el centro de la vía en construcción, traslapando cada pasada con la precedente en por
lo menos la mitad del ancho del rodillo.

El material se deberá compactar hasta que se haya asentado y estabilizado

enteramente, alcanzado un nivel de densificación mínimo del 95% de la D.M.C.S.,
obtenida según el Método LNV 95 ó el 80% de la Densidad Relativa según el Método
LNV 96.

En los lugares inaccesibles a los equipos usuales de compactación, el material deberá

compactarse con pisones mecánicos manuales u otros equipos, hasta alcanzar la
mínima densidad establecida.

Una vez terminada la compactación y perfiladura de la carpeta granular, ajustándose a

los perfiles longitudinales y transversales del Proyecto, ésta deberá presentar una
superficie de aspecto uniforme y sin variaciones en cota en ningún lugar, mayores que
+2,0 cm y -1,0 cm, con respecto a las cotas establecidas en el Proyecto.

8.0 REFERENCIAS

Los planos y documentos asociados a los movimientos de tierra y caminos interiores

fundaciones de transformadores y estructuras altas son los siguientes:

DOCUMENTOS

- 10009-01-CE-IT-001 Informe Mecánica de Suelos.

PLANOS

- 10009-01-CE-TO-001 Planta Topográfica.

- 10009-01-CE-TO-002 Mov. de Tierra Plataforma Subestación - Planta.
- 08006-01-CE-TO-004 Mov. de Tierra Plataforma Cortes del 7 al 10.

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