VENTILACIÓN E INFILTRACIÓN

VENTILACIÓN E
•
INFILTRACIÓN
•
La ventilación es un proceso de •
suministro de aire puro, y/o
E
lextracción de aire viciado de un •
c
a
espacio, por razones de salud o
ude confort.
d
a
l
 El confort y la calidad del aire interior (IAQ)
dependen de muchos factores entre los cuales
VENTILACIÓN E
•
se incluyen: INFILTRACIÓN
•
• Las condiciones climáticas •
• El control de las fuentes de contaminación
E
internas y externas •
l
c
a • Remoción de aire contaminado
u
d • Suministro de aire puro
a
l • Adecuada operación y mantenimiento de los
sistemas de la instalación.
VENTILACIÓN E INFILTRACIÓN
La norma ASHRAE standard 55 define el confort
como aquella situación en la cual al menos el •
80% de las personas manifiestan una condición
térmica aceptable. •
•

ELos proyectos de ventilación y calidad de aire

linterior están sujetos a normas y regulaciones •
cdescritos en la norma ASHRAE standard 62
a
u
dLas instalaciones domésticas como cocinas
arequieren de campanas que están definidas por
lla norma ASHRAE standard 154
 VENTILACIÓN E
INFILTRACIÓN
Extracción o suministro ?

E
l Se prefiere la extracción cuando
c
a
existe contaminación o presencia
u de gases nocivos, situación
d
a
común en industrias, cocinas,
l cafeterías, baños y parqueaderos
 VENTILACIÓN E
INFILTRACIÓN
Extracción o suministro ?

E El suministro tiene a su favor que la inyección

l de aire exterior puede hacerse a través de filtros
c
lográndose, si se desea, un nivel alto de
a
u
purificación del aire.
d
a
l
 VENTILACIÓN E
INFILTRACIÓN
Extracción y suministro

E Técnicamente la mejor selección,

l
c
aunque resulta ser la más costosa,
a es el suministro y extracción
u
d simultáneamente.
a
l
 La ventilación se clasifica en: VENTILACIÓN E
•
INFILTRACIÓN
•
1. NATURAL •

E
l •
c
a 2. INFILTRACIÓN
u
d
a
l
3. MECÁNICA
 VENTILACIÓN E
VENTILACIÓN NATURAL •
INFILTRACIÓN
•
El proceso se efectúa por medios
naturales, aprovechando las corrientes de •
aire y las diferencias de temperatura en las
E cercanías de la instalación.
l •
c
a Se caracteriza por el control sobre la
u ubicación y orientación del lugar a ventilar,
d
a y el conocimiento del tamaño de puertas,
l ventanas y otras aberturas.
 INFILTRACIÓN VENTILACIÓN E
Es la penetración no controlada del flujo de aire INFILTRACIÓN
a través de aberturas, proveniente de corrientes
de aire y diferencias de presión.

E
Aunque menos deseable que otras estrategias
l
de
c ventilación, la infiltración continúa siendo un
gran
a recurso que deberá ser comprendido por
los
u Ingenieros en cuanto a aspectos de energía y
de
d la calidad del aire. La infiltración es
a
balanceada por una cantidad igual de aire de
l
exfiltración, puesto que no hay un
almacenamiento neto de aire en una edificación.
VENTILACIÓN E INFILTRACIÓN

Mecánica o Forzada

Se utilizan medios mecánicos, comúnmente

conocidos como ventiladores, para lograr la
E cantidad de aire requerida.
l
c A su vez, se habla de ventilación general,
a cuando se trata de la purificación del aire en
u
situaciones corrientes y de ventilación
d
a específica, en los casos de extracción de aire
l con alta presencia de contaminantes, por
ejemplo en procesos industriales.
 VENTILACIÓN EN
UNIDAD MANEJADORA
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO
• u

AHU
 CAUDAL DE VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO
• u
El caudal de aire a suministrar o extraer dependerá
de los siguientes factores:

1. La actividad o uso del local

2. Las alteraciones que sufre el aire

3. El calor que se despide según la actividad

 VENTILACIÓN SECTOR TERCIARIO
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO
• u
 VENTILACIÓN EN VENTILACIÓN SECTOR RESIDENCIAL
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO
• u
 VENTILACIÓN SECTOR INDUSTRIAL
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO
• u
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE FILTRADO DEL AIRE
ACONDICIONADO
• u

Para remover material particulado, la mínima eficiencia de los

filtros debe ser MERV 8
 VENTILACIÓN EN VENTILACIÓN
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO
• u
 VENTILACIÓN EN
VENTILACIÓN
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO
• u
 VENTILACIÓN EN
VENTILACIÓN/PERSONA
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO
• u
 VENTILACIÓN EN
VENTILACIÓN/PERSONA
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO
• Determinar elu caudal de aire de ventilación requerido
en un salón escolar con 40 estudiantes.

SOLUCIÓN

Se toman de la tabla anterior 50 m3/h por cada

persona

Q= 40 personasX50 m3/h/persona = 2000 m3/h

 VENTILACIÓN/PERSONA & ÁREA
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO
• u
 VENTILACIÓN/PERSONA & ÁREA
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO
• u
VENTILACIÓN E INFILTRACIÓN

VENTILADORES INDUSTRIALES

FANWARE
 VENTILACIÓN EN
VENTILACIÓN
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO
• El ventilador que
u habrá de suministrar aire limpio o
extraer aire viciado de un espacio, deberá
seleccionarse de acuerdo con dos parámetros:

1. Ei caudal o volumen para ventilar el espacio,

pies3/minuto (CFM), m3/h

2. La presión necesaria para vencer la resistencia que

ofrece la instalación, “H2O, mmH2O

“H2O = 249,08 Pa
mmH2O = 9,81 Pa
psi = 6489,75 Pa
 VENTILACIÓN EN
VENTILACIÓN
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO PRESION ESTÁTICA
• u

• La presión estática es la presión del fluido en reposo;

se ejerce por igual en todas direcciones y la mide
corrientemente un manómetro.
 VENTILACIÓN EN
VENTILACIÓN
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO PRESIÓN DINÁMICA
• u

La presión de velocidad proporciona la

energía de flujo.

”H2O, pascales (Pa)

V = velocidad, pies/min, (m/s)

C = 4005, (1.29)
 VENTILACIÓN EN
VENTILACIÓN
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO PRESIÓN TOTAL

• En cualquier punto de una corriente de aire, la presión

total es igual a la suma algebráica de la presión estática
y la presión de velocidad:

Ht=Hs+Hv ”H2O, pascales (Pa)

 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE PRESIONES
ACONDICIONADO
• u

Considerando las pérdidas por fricción y la energía suplida por el

ventilador, de la ecuación de Bernoulli, resulta:

Energía en 1 + Energía añadida = Energía en 2 + Energía perdida

 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE PRESIONES
ACONDICIONADO
• u

La magnitud de las pérdidas de presión determina la

cantidad de energía que debe suministrar el ventilador
para transportar al aire a la rata deseada. En todo ducto
por el cual fluya aire, hay una pérdida continua de presión
debida a la fricción entre el aire y las superficies del ducto
(pérdidas friccionales), al igual que por turbulencia
causada en cambios de dirección, accesorios, rejillas,
difusores y cambios de sección (pérdidas dinámicas).
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE PÉRDIDAS POR FRICCIÓN
ACONDICIONADO Las pérdidas upor fricción dependen de: la velocidad del aire,
•
del tamaño y longitud del conducto, y de la rugosidad del
material.

La relación entre estos factores se determina mediante la

ecuación Darcy- Weisbach:

”H2O, (Pa)

D= diámetro equivalente del ducto pulg, mm

L = longitud pies, mm
f= factor de fricción, adimensional
cf = factor de conversión 12, 1.0
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
FACTOR DE FRICCIÓN
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO El factor de fricción en la zona laminar (Re<2000) es
independiente de la rugosidad (f = 64/R); sin embargo, en
la zona de transición (laminar - turbulenta), en la cual se
tienen la mayoría de las aplicaciones de aire
acondicionado, depende de la rugosidad y del Número de
Reynolds; f se determina por iteración mediante la función
Colebrook:

1 = -2.Log10 [ c.є + 2.51 ]

f0.5 3.7Dh. Re. f0.5

Є = rugosidad pies, mm
Dh = diámetro hidráulico pulg, mm
C =factor de conversión 12, 1,0
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
(
PÉRDIDAS POR FRICCIÓN
ACONDICIONADO
Carrier presenta una fórmula para calcular las
pérdidas por fricción, en tramos rectos, la cual sirve
de base para la construcción de las cartas de
fricción utilizadas en el diseño de ductos

”H2O

f = factor de rugosidad (0,9 lám galvanizada; 1.28 fibra de vidrio

L = longitud del ducto, pies
d = diámetro equivalente del ducto, pulg
V = velocidad del aire, pies/min
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN CARTA DE FRICCIÓN lámina galvanizada
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO(
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE PÉRDIDAS POR FRICCIÓN CARRIER
ACONDICIONADO
PROBLEMA

Un ducto en lámina galvanizada conduce 500

CFM a 1600 pies/min. Determinar las pérdidas
por fricción en una longitud de 100 pies, en
condiciones estándar.
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE PÉRDIDAS POR FRICCIÓN CARRIER
ACONDICIONADO
SOLUCIÓN

A = Q/V =500/1600 = 0.3125 pies2= 45 pulg2

∆Pfr=0.03∙f[L/d1.22]∙[V/1000]1.82=0.03*0.9∙[100/7.571.22]∙[1600/1000]1.82

=0.537”H2O
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN CARTA DE FRICCIÓN lámina galvanizada
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO(
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN CARTA DE FRICCIÓN fibra de vidrio
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO(
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN VELOCIDADES RECOMENDADAS
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO(
Conducto Veloc. Industrial Residencial

Comercial
pies/min m/s pies/min m/s

pies/min m/s
Baja 1200–1500 6.0–7.6 2200–2500 11.2–12.7 800– 4.0–
1200 6.0
Sumin.

Alta 2500 12.7 2500–5000 12.7–25.4

Retorno Baja 1500–1800 7.6–9.2 1800–2200 9.2–11.2 1200–1500 6.0–

7.6
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN VELOCIDADES MÁXIMAS RECOMENDADAS
SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO
SISTEMAS DE AIRE FACTOR CONTROL
FRICCIÓN DUCTO
ACONDICIONADO( GENERACIÓN RUIDO
DUCTO PRINCIPAL RAMAL

APLICACIÓN DUCTO PRINCIPAL Suministro Retorno Suministro Retorno

pies/min m/s pies/min m/s pies/min m/s pies/min m/s pies/min m/s
Residencias 600 (3) 1000 (5) 800 (4) 600 (3) 600 (3)

Apartamentos,
1000 (5) 1500 (7.6) 1300 (6.6) 1200 (6) 1000 (5)
Hoteles, Hospitales

Oficinas privadas,
1200 (6) 2000 (10) 500 (2.6) 1600 (8) 1200 (6)
Bibliotecas

Teatros, Auditorios 800 (4) 1300 (6.6) 1100 (5.6) 1000 (5) 800 (4)

Oficinas Generales,
Bancos, Restaurantes
1500 (7.6) 2000 (10) 1500 (7.6) 1600 (8) 1200 (6)
clase alta, Almacenes
clase alta

Almacenes Populares,
1800 (9) 2000 (10) 1500 (7.6) 1600 (8) 1200 (6)
Cafeterías

Industrias 2500 (12.6) 3000 (15) 1800 (9) 2200 (11.2) 1500 (7.6)
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN CARTA DE FRICCIÓN
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO(

DUCTULADORES
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN CARTA DE FRICCIÓN
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO (
SOFTWARE

• DUCT SIZER McQuay

• AIR DUCT CALCULATOR Hart Cooley
• DUCT SIZE Elite Software

• FANFARE
• HVAC Duct Sizer
• GREENHECK Toolbox
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN Medidas rectangulares equivalentes
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO(
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
(
PÉRDIDAS POR FRICCIÓN

ACONDICIONADO
Las pérdidas de presión debidas a
codos, bifurcaciones, contracciones,
ampliaciones, entradas, descargas y
demás, se pueden determinar
mediante dos procedimientos a
saber:

• Longitudes equivalentes

• Presión de velocidad.
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
(
PÉRDIDAS POR FRICCIÓN LONGITUDES EQUIVALENTES

ACONDICIONADO

Las pérdidas en accesorios se llevan a

términos de longitud, la cual es sumada
a la longitud total del conducto. Con
esta nueva longitud se determinan las
pérdidas totales de presión.
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE PÉRDIDAS POR FRICCIÓN LONGITUDES EQUIVALENTES
( CODOS RECTOS R/W = 1,5
ACONDICIONADO
Pies3/min Velocidad (pies/min)
300 400 500 600 700 800 900 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2400 2800 3200 3600 4000
200 6 5 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3
400 9 7 7 6 6 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4
600 11 10 9 8 7 7 7 6 6 5 5 5 5 5 5 5
800 13 11 10 10 9 8 8 7 7 6 6 6 6 5 5 5 5
1000 15 14 12 11 10 10 9 9 8 8 7 7 7 6 6 5 5 5
1200 18 15 13 12 12 11 10 10 9 9 8 8 8 7 7 6 5 5
1400 20 17 15 14 13 12 11 11 10 10 8 8 8 7 7 6 6 5
1600 22 18 16 15 15 13 12 12 11 10 9 9 9 8 8 7 6 6
1800 20 18 16 15 14 13 13 12 11 10 10 9 9 8 7 7 6
2000 21 19 18 16 15 14 14 13 11 11 11 10 9 9 8 7 7
2200 20 18 17 16 15 14 13 12 12 11 10 9 9 9 8 7
2400 21 19 18 17 16 15 14 13 12 12 11 10 10 9 8 8
2600 22 20 19 18 17 16 15 14 13 12 12 10 10 10 9 9
2800 21 20 19 17 17 15 14 13 13 12 11 11 10 9 9
3000 22 21 20 18 18 16 15 14 13 13 12 11 10 10 9
3200 22 20 19 18 17 16 16 14 13 12 11 11 10 10
3400 22 21 20 19 17 16 15 14 14 13 12 11 10 10
3600 23 22 20 19 18 17 15 15 14 13 12 12 11 10
3800 24 22 21 20 19 18 16 15 15 14 12 12 11 10
4000 25 23 22 21 19 19 18 16 16 14 13 12 11 11
4400 26 24 23 22 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11
4800 28 26 24 23 22 20 19 18 17 16 14 14 12 12
5200 30 28 26 24 23 21 20 19 18 16 15 14 13 13
5600 32 29 28 26 24 22 21 20 19 17 16 15 14 13
6000 33 30 29 27 26 22 22 21 20 18 17 16 15 14
6400 34 32 30 29 27 24 23 22 20 19 17 17 16 15
6800 35 33 31 30 27 26 24 22 21 20 18 17 17 16
7200 36 34 32 31 28 26 25 24 22 20 18 18 17 16
7600 38 35 33 32 29 27 26 24 23 21 19 18 17 16
8000 39 36 35 33 31 28 26 25 24 22 20 19 18 16
10000 46 42 40 38 36 33 29 29 28 24 22 22 20 19
15000 55 51 49 45 43 40 37 36 32 29 28 22 21
20000 66 63 61 55 52 47 45 42 38 37 36 31 30
30000 80 77 73 67 63 55 55 51 45 45 40 38
40000 95 91 82 79 77 69 69 61 55 52 49 46
50000 94 91 86 80 77 71 63 60 56 54
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
(
PÉRDIDAS POR FRICCIÓN COEFICIENTE DINÁMICO

ACONDICIONADO Mediante este procedimiento, se obtienen las pérdidas en

función de la velocidad del aire. Las pérdidas de presión
en accesorios, vienen dadas por:

”H2O, (Pa)

Siendo,
C=coeficiente dinámico del accesorio.
Hv=presión de velocidad en la sección referenciada.
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
(
PÉRDIDAS POR FRICCIÓN COEFICIENTE DINÁMICO
DESCARGA DE VENTILADORES
ACONDICIONADO
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
(
PÉRDIDAS POR FRICCIÓN COEFICIENTE DINÁMICO
REDUCCIÓN PIRAMIDAL RAMAL LATERAL
ACONDICIONADO
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
(
PÉRDIDAS POR FRICCIÓN COEFICIENTE DINÁMICO
DUCTOS EN Y
ACONDICIONADO
 VENTILACIÓN EN VENTILACIÓN
SISTEMAS DE AIRE
PÉRDIDAS DE PRESIÓN EN ACCESORIOS
ACONDICIONADO (

Accesorios Pdin ”H2O (Pa)

Persianas 0.5 Hv

Rejillas y Difusores (1.25-1.50) Hv

Filtros metálicos 2" de espesor 0.15 (37)

Filtros metálicos 4" de espesor 0.25 (62)

Tomas de aire exterior 0.005-0.1 (1.3-25)

Serpentines 0.1-0.35 (25-87.5)

 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
(
MÉTODOS DE DISEÑO DE CONDUCTOS

ACONDICIONADO
IGUAL FRICCIÓN

REDUCCIÓN DE VELOCIDAD

RECUPERACIÓN ESTÁTICA

VELOCIDAD CONSTANTE

MÉTODO T
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
(
MÉTODOS DE DISEÑO DE CONDUCTOS

ACONDICIONADO
IGUAL FRICCIÓN

Este método es usado en sistemas de suministro,

extracción y retorno de aire; emplea las mismas
pérdidas de fricción por pie de longitud en todo el
sistema.
Se selecciona una velocidad inicial con base en
valores recomendados de suministro, extracción,
retorno, nivel de ruido. La velocidad y caudal
determinan las pérdidas por cada 100 pies de
longitud.

Estas pérdidas se mantienen constantes para todas

las secciones del ducto
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
(
MÉTODOS DE DISEÑO DE CONDUCTOS

ACONDICIONADO
REDUCCIÓN DE VELOCIDAD

Por este método se selecciona una

velocidad en la descarga del ventilador
y se hacen reducciones arbitrarias de la
velocidad, a lo largo del ducto.
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
(
MÉTODOS DE DISEÑO DE CONDUCTOS

ACONDICIONADO
RECUPERACIÓN ESTÁTICA

El principio básico de este método consiste en

dimensionar el ducto de tal manera que el
incremento en la presión estática (recuperación
debida a la reducción en la velocidad) en cada
ramal o terminal de aire, compense las pérdidas
por fricción en la siguiente sección del ducto..
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
(
MÉTODOS DE DISEÑO DE CONDUCTOS

ACONDICIONADO
RECUPERACIÓN ESTÁTICA

. La presión estática es entonces la misma en cada

ramal y antes de cada terminal. El diseño implica un
proceso de ensayo y error para determinar la
velocidad, y la presión correspondiente que se gaste
en cada tramo. Este procedimiento es especialmente
recomendado en grandes instalaciones así como
también en sistemas de alta velocidad.
.
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN
SISTEMAS DE AIRE
(
MÉTODOS DE DISEÑO DE CONDUCTOS

ACONDICIONADO
MÉTODO T

Este método, desarrollado por Tsal en 1988, obtiene

las dimensiones óptimas de ductos, y, a diferencia de
los métodos anteriormente tratados, considera los
costos de instalación, valores presente y futuro,
además de las restricciones de flujo, propias de una
instalación.
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN MÉTODOS DE DISEÑO DE CONDUCTOS
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO PROBLEMA
Diseñar por el método de igual fricción, el sistema de ventilación indicado. La
altura máxima disponible es de 11". Material, lámina galvanizada.
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN MÉTODOS DE DISEÑO DE CONDUCTOS
SISTEMAS DE AIRE SOLUCIÓN
ACONDICIONADO Con una velocidad de descarga seleccionada de 1400 pies/min y un caudal de
2500 CFM se obtiene de la carta de fricción, unas pérdidas por fricción de 0.15"
H2O/100’ que se mantendrán constantes en todo el diseño.

Sección Caudal Hf Diámetro Velocidad Dimensiones Leq

CFM "H2O/100' pulgadas pies/min pulgadas
pies

A 2500 0,15 18 1400 28X11 20

B 1750 0,15 15,6 1300 28X8 10

C 1000 0,15 12,8 1120 17X8

30 +9 codo

D 750 0,15 11,4 1050 14X8 15+7 codo

E 750 0,15 11,4 1050 14X8 10

 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN MÉTODOS DE DISEÑO DE CONDUCTOS
SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO Las pérdidas de presión por fricción en el ducto serán:

Adicionando la pérdida en la rejilla final (asumida 0.1"H2O), se obtienen

las pérdidas totales de presión por fricción.

Ht=0.1+0.1=0.2 "H2O

BHP = Q P = 2500x0.33__ = 0.27 HP

c nm nf 6356x0.8x0.6
 VENTILACIÓN
VENTILACIÓN EN SELECCIÓN DEL VENTILADOR

SISTEMAS DE AIRE
ACONDICIONADO