UNIVERSIDAD DEL

QUINDIO

JOSE JAVIER
RODRIGUEZ HENAO
[CURVAS ESPIRALES]

En este trabajo se encuentran las bases para la elaboración y el debido diseño para un curva
espiralizada simétrica.
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CURVAS CIRCULARES ESPIRALES SIMETRICAS

TRABAJO N° 2

JOSE JAVIER RODRIGUEZ HENAO

UNIVERSIDAD DEL QUINDIO

TECN. EN TOPOGRAFIA
VIAS TEORICA
2014 – 1

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CURVAS CIRCULARES ESPIRALES SIMETRICAS

TRABAJO N° 2

JOSE JAVIER RODRIGUEZ HENAO

PRESENTADO A:

JHON JAIRO DUQUE ARANGO

DOCENTE DE LA UNIVERSIDAD DEL QUINDÍO

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TECN. EN TOPOGRAFIA
VIAS TEORICA
2014 – 1

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1. CURVAS ESPIRALES SIMETRICAS

1.1 CURVA ESPIRAL CIRCULAR ESPIRAL SIMETRICA:

Es también llamada el estudio de la clotoide o espiral de Euler donde su forma o
expresión más simple es: A ²=R × L

Es correspondiente a la clotoide más usada para el diseño de carreteras, sus

propiedades con respecto a otros elementos curvos, permiten obtener vías
cómodas, seguras y estéticas.

Las principales ventajas de las espirales en alineamientos horizontales son las

siguientes:

 El diseño apropiadamente ocasiona una trayectoria fácil de seguir por los

conductores, de tal manera que la fuerza centrífuga crece o decrece
gradualmente, a medida que el vehículo entra o sale de una curva
horizontal.
 La flexibilidad de la espiral y las muchas combinaciones del radio con la
longitud, permiten que la topografía se adapte y en la mayoría de los casos
la disminución del movimiento de tierras, para optimizar trazados más
económicos.

“Con el empleo de las espirales se mejora considerablemente la apariencia

en relación con curvas circulares únicamente. En efecto, mediante la
aplicación de espirales se suprimen las discontinuidades notorias al
comienzo y al final de la curva circular”.1

1.2 ELEMENTOS DE LA CURVA ESPIRALIZADA:

1
[ CITATION INV08 \l 1034 ]

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Figura 1. Esquema del empalme espiral-circular-espiral simétrica. Fuente: Dibujo propio AutoCAD

1.2.1 ECUACIONES DE LA CURVA ESP-CIR-ESP:

90 º
 Angulo de deflexión de la espiral θe=
π
× ¿ =θe en radianes
Rc ( )( )
 Angulo central de la curva desplazada △ C=△ −2θe
θ e2 θe ⁴ θe ⁶
 Coordenadas cartesianas Xc=¿ 1− ( + −
10 216 9360 )
=θe en radianes

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 Coordenadas cartesianas Yc=¿ ( θ3e − θ42e ³ + 1320

θe ⁵
−
θe ⁷
75600 )
=θe en radianes

 Coordenadas cartesianas del PC desplazado K= Xc−Rc ×sin θe

 Disloque P=( Yc−Rc × ( 1−cos θe ) )

 Tangente de la curva esp-cir-esp Te=K + ( Rc + P ) × tan ( Δ2 ) .

Rc+ P
−RcEe=
 Externa de la curva esp-cir-esp Δ
cos
2 ( )
Yc Yc
 Tangente larga y corta de la espiral Tl=Xe ;Tc =
tanθe sin θe
C×Δ
 Longitud de la curva Lc=
G
L e2
 Disloque= espiral P>0.30 D= ( 24 × Rc )
; K 2=Rc ×≤× K =√ Rc ×≤¿ ¿

Vd 2
 Radio mínimo de curvatura= Rminimo=
1217 × ( E+ F )

1.2.2 RADIOS MINIMOS Y GRADOS MAXIMOS DE CURVATURA

FRICCION RADIO MINIMO

VELOCIDAD PERALTE GRADO GRADO
MAXIMA CALCULADO
        C=5 C=10
40 0,1 0,185 44,21 6°29' 12°59'
50 0,09 0,165 77,2 3°43' 7°26'
60 0,08 0,157 119,61 2°24' 4°48'
70 0,07 0,152 173,82 1°39' 3°18'
80 0,06 0,144 247,03 1°10' 2°19'
100 0,045 0,133 442,36 0°39' 1°18'
120 0,03 0,122 745,96 0°23' 0°46'
Tabla 1. Tabla suministrada en clase por el docente Jhon Jairo Duque Arango

Yc
 Cuerda larga de la espiral= CLe= ; CLe=√ ( Xc 2+Yc 2 )
sin θe
 Deflexión del EC; Angulo de la cuerda larga= Øc

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Yc θe
 Ø c=tan −1 ; Ø c= × Ze
Xc 3
 Ze=3.1 ×10 × θe +2.3 ×10−8 ×θe 5=Segundos
−3 3

Ze= Formula de corrección, dado en segundos se desprecia para valores menores

a 10” o θ<15 ° , θe en grados.

PENDIENTE MAXIMA RELATIVA

VELOCIDAD DE DISEÑO (1/m)×100%
(1/m)

40 1/133 0,75%
50 1/150 0,67%
65 1/175 0,57%
80 1/200 0,50%
95 1/225 0,44%
100 1/238 0,42%
110 1/250 0,40%
120 1/263 0,38%
130 1/278 0,36%

Tabla 2.Tabla suministrada en clase por el docente Jhon Jairo Duque Arango

Fórmulas para localización de la curva:

L 2
( )
θep= ¿ ×θe=θe Para localizar

Y
CLp=√ X 2 +Y 2 Ø cp=tan −1 =DeflexionFórmulas para calcular la longitud de
X
espiral:

Formula de smirnof:

V V2
Lev ≥ ×
19 Rc (−127 ×emax )
Formula de Barnett:

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( Vd ) 3
Lev ≥
28 × Rc

Formula de transición de peralte:

Lev ≥ a × emax ×(1.5625× V +75) a= Media banca

2. DISEÑO GEOMETRICO DE UNA VIA

2.1 DISEÑO EN PLANTA DEL ALINEAMIENTO (SOFTWARE AUTOCAD):

Figura 2. Esquema en planta de la propuesta de ejercicio. Fuente: Dibujo propio AutoCAD

2.2 DATOS SUMISTRADOS:

Curva Espiralizada Curva Espiralizada

Azimut de entrada: 54º20’13” Azimut de PI #1 –PI#2: 110°56’13”

Distancia de inicio PI #1: 144 m Distancia de PI #1 –PI#2: 215 m

Delta Principal: 56º36’ Derecha Velocidad de diseño: 50 Km/H

Abscisa del TE: K2+782.694 Delta principal: 50°15’ Derecha

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Velocidad de diseño: 50 Km/H Azimut de PI #2 – Alineamiento: 161°11’13”

Coordenadas del PI#1 N=2500 E=2500 Distancia de PI #2 – Alineamiento: 153 m

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2.3 CALCULOS DE ELEMENTOS PARA LA CURVA ESPIRAL Nº1:

La fórmula para calcular la longitud de la espiral, se recomienda siempre la de

transición de peraltado.

Lev (1)≥ 3.750× 0.09 × ( 1.5625 ×50+75 ) =51.680 ≅ 55

Angulo de deflexión de la espiral θe(1)= ( 90π º )× ( 5580 )=19 º 41' 43 ; Rad:0.343747438

Angulo central de la curva desplazada △ C (1)=56 º 36' −2 ×19 º 41' 43 =17º12'34

0.34374743812 0.3437474381⁴ 0.3437474381 ⁶

Xc (1)=55 1− ( 10
+
216
−
9360
=54.347 m )
Yc (1)=¿ ( 0.3437474381
3
−
0.3437474381³ 0.3437474381⁵ 0.3437474381⁷
42
+
1320
−
75600 )=6.249 m
K (1)=54.347−80 ×sin 19 º 41' 43 = 27.386 ¿

P(1)=¿

Te(1)=27.386+ ( 80+ 1.569 ) × tan ( 56 º236 ' ) ¿ 71.306 m

Lc (1)=10× 17 º 12 ' 34 } over {7º {9} ^ {'} 92=24.013m
Curva Compuesta
552
(
D ( 1 )= )
24 × 80
=1.576 m
Azimut de PI #1 –PI#2: 107°28’10”

G G
Distancia de PI #1 –PI#2: 185.70 m
DM (1)= =7 ° 9 ´ 59.92 } over {2 * 10} =0° 21´ 30 DC (1)= =7 ° 9 ´ 59.92} over {2 } =3° 34´ 59.9
2∗C 2
Radio de entrada: 50 m

Radio de salida: 89 m

Delta principal: 120° Izquierda

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Deltas obligados: 76° y 44°
respectivamente a los radios
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2.3.1 DATOS DE ABSCISAS:

ABSCISA DE TE(1)=K 2+ 782.694

ABSCISA DE EC (1)= ABSC TE (1)+¿ (1)=K 2+837.694

ABSCISA DE CE (1)=ABSC EC (1)+ LC(1)=K 2+861.707

ABSCISA DE ET (1)= ABSC CE (1)+¿(1)=K 2+916.70 7

Ejemplo de localización con un punto del ejercicio:

6.249
Ø c( 1)=tan −1 =6 º 33 ' 32+Azmt del alineamiento ¿
54.347

CLe(1)=√ ( 54.3472 +6.2492 ) =54.705 m

Con estos dos datos se procede a calcular las coordenadas topográficas planas.

AZEntrada+θe=54 º 20 ' 13 +19º41'43=74 º 1' 56 +90º=164º1'56 , para localizar el Punto

de origen del tramo circular.

2.3 CALCULOS DE ELEMENTOS PARA LA CURVA ESPIRAL Nº2:

La fórmula para calcular la longitud de la espiral, se recomienda siempre la de

transición de peraltado.

Lev (2)≥ 3.750 ×0.09 × ( 1.5625 ×50+75 )=51.680 ≅ 55

Angulo de deflexión de la espiral θe( 2)= ( 90π º ) ×( 5580 )=19 º 41' 43 ; Rad:0.343747438
Angulo central de la curva desplazada △ C=50 º 15' −2 ×19 º 41' 43 =10º51'34

0.34374743812 0.3437474381⁴ 0.3437474381 ⁶

Xc (2)=55 1−( 10
+
216
−
9360
=54.347 m )
Yc (2)=¿ ( 0.3437474381
3
−
0.3437474381³ 0.3437474381⁵ 0.3437474381⁷
42
+
1320
−
75600 )=6.249 m

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K (2)=54.347−80 ×sin 19 º 41 ' 43 = 27.386 ¿

P=¿

Te(2)=27.386+ ( 80+ 1.569 ) × tan ( 50 º215' ) ¿ 65.639m

Lc (2)=10× 10 º 51 ' 34 } over {7º {9} ^ {'} 59.96 =15.153 m

55 2
D(2)= ( 24 ×80 )
=1.576

G G
DM ( 2)= =7 ° 9 ´ 59.92} over {2 * 10} =0° 21´ 30 DC (2)= =7 ° 9 ´ 59.92} over {2 } =3° 34´ 59.9
2∗C 2

2.3.1 DATOS DE ABSCISAS:

ABSCISA DE TE(2)=K 2+994.762

ABSCISA DE EC (2)= ABSC TE (2)+¿ (2)=K 3+049.762

ABSCISA DE CE (2)=ABSC EC ( 2)+ LC (2)=K 3+ 064.915

ABSCISA DE ET (2)= ABSC CE ( 2)+¿(2)=K 3+119.91 5

Ejemplo de localización con un punto del ejercicio:

6.249
Ø c( 2)=tan −1 =6 º 33 ' 32+Azmt del alineamiento ¿
54.347

CLe(2)=√ ( 54.3472 +6.2492 ) =54.705 m

Con estos dos datos se procede a calcular las coordenadas topográficas planas.

ENTRETANGENCIA =DH 2−3−( T 1+T 2 )=215 m−( 71.306 m+65.639 m )=78.055 m

AZEntrada+θe=110 º 56 ' 13 +19º41'43=130 º 37 ' 56 +90º=220º37'56 , para localizar el

Punto de origen del tramo circular.

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2.4 LOCALIZACION Y ELEMENTOS DE LA CURVA ESPIRAL-CIRCULAR-

ESPIRAL SIMETRICA:

LONGITUD
DEFLEXIONES COORDENADAS
DESDE EL TE COORDENADAS
Cle DESDE EL TE, CARTESIANAS
ABSCISAS Y ET TOPOGRAFICAS PLANAS
EC, Y ET DESDE EL TE Y ET
ESPIRALES
L Cle Ø Xcp Ycp NORTE ESTE
TE(1)=K2+782,694 0,000 0,000 00-00-00 0,000 0,000 2458,427 2442,067
790 7,306 7,306 00-07-3,48 7,306 0,015 2462,674 2448,012
800 17,306 17,305 00-38-56,23 17,304 0,196 2468,356 2456,240
810 27,306 27,296 01-37-6,72 27,286 0,771 2473,708 2464,685
820 37,306 37,265 03-1-10,47 37,213 1,963 2478,528 2473,446
830 47,306 47,17 04-51-12,67 47,001 3,991 2482,587 2482,580
EC(1)=K2+837,69
55,000 54,712 06-33-30,3 54,354 6,249 2485,039 2489,871
4
EC(1)=K2+837,69
* * 00-00-00 * * 2485,039 2489,871
4
840 * * 00-49-34,74 * * 2485,642 2492,099
850 * * 04-24-34,7 * * 2487,504 2501,924
860 * * 07-59-34,66 * * 2488,126 2511,904
CE(1)=K2+861,70
* * 08-36-16,69 * * 2488,107 2513,612
7
CE(1)=K2+861,70
55,000 54,712 06-33-30,3 54,354 6,249 2488,107 2513,612
7
870 46,707 46,58 04-43-56,95 46,421 3,843 2487,518 2521,869
880 36,707 36,669 02-55-23,48 36,621 1,870 2485,859 2531,726
890 26,707 26,699 01-32-50,86 26,689 0,721 2483,383 2541,413
900 16,707 16,706 00-36-25,42 16,705 0,177 2480,323 2550,933
910 6,707 6,707 00-05-38,29 6,707 0,011 2476,905 2560,330
ET(1)=K2+916,707 0,000 0,000 00-00-00 0,000 0,000 2474,519 2566,598
920              
940              
950              
960              
970              
980              
990              
TE(2)=K2+994,762 0,000 0,000 00-00-00 0,000 0,000 2446,627 2639,499
K3+000 5,238 5,238 00-03-16,89 5,238 0,005 2444,751 2644,389
10 15,238 15,238 00-30-13,92 15,237 0,134 2441,057 2653,682

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20 25,238 25,232 01-22-58,83 25,225 0,609 2437,044 2662,841

30 35,238 35,207 02-41-39,63 35,168 1,655 2432,514 2671,754
40 45,238 45,129 04-26-20,81 44,994 3,493 2427,287 2680,274
EC(2)=K3+049,76
55 54,712 06-33-30,3 54,354 6,249 2421,368 2688,031
2
EC(2)=K3+049,76
* * 00-00-00 * * 2421,368 2688,031
2
50 * * 00-05-7,02 * * 2421,213 2688,212
60 * * 03-40-6,98 * * 2414,218 2695,358
CE(2)=K3+064,91
* * 05-25-47,33 * * 2410,466 2406,4
5
CE(2)=K3+064,91
55 54,715 06-33-30,3 54,354 6,249 2410,466 2406,4
5
70 49,915 49,737 05-24-13,87 49,516 4,684 2406,4 2701,569
80 39,915 39,857 03-27-23,52 39,784 2,403 2400,824 2724,37
90 29,915 29,901 01-56-29,23 29,884 1,013 2389,001 2711,375
100 19,915 19,913 00-51-37,21 19,911 0,299 2379,791 2715,267
110 9,915 9,915 00-12-49,72 9,915 0,037 2370,413 2718,739
ET(2)=K3+119,915 0,000 0,000 00-00-00 0,000 0,000 2361,04 2721,971

Tabla 3.Tabla localización y elementos de la curva tomada del libro Diseño Geométrico de Carreteras de James Cardenas Pág.
224 tabla 3.122

2
[ CITATION Jam \l 1034 ]

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