UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS

ESCUELA DE PREGRADO

INFLUENCIA DEL COMERCIO

EXTERIOR EN EL TRÁFICO DE CARGA CONTENERIZADA EN LOS PUERTOS MARÍTIMOS DEL PERÚ,
2014 - 2017

PROFESOR:

Ballena Domínguez, Victor Giovanny

ALUMNOS:

Callao - Perú

2020
 INTRODUCCIÓN

Los contenedores constituyen la forma más moderna y eficiente de movilizar la mercadería

en los puertos, por lo que la tendencia mundial es a aumentar su protagonismo. Así lo viene
haciendo el Perú, ya que, nuestros terminales portuarios movilizaron 2,519,026 TEU
(contenedores de 20 pies), cifra mayor en 9.6% a la del año anterior (2016).

El puerto de Paita, en Piura, sus 228,367 TEU del año 2017 (4.2% más que en el 2016) lo
posicionan, sin discusión, como el segundo puerto peruano en movimiento de estas grandes
cajas metálicas. Tal situación se explica por su importante y moderna infraestructura, en la
que destacan un gran muelle y patio para contenedores. Dentro de los principales productos
de exportación tenemos: Pota, Mango, Banano, Café y Harina de Pescado a destinos como
Norte América, Europa y Asia.

El puerto de Matarani, ubicado en el departamento de Arequipa, es sin duda uno de los más
modernos y mejor equipados del país. En el 2017, en cuanto al movimiento de
contenedores, tuvo un incremento de 2.5% respecto del año previo, con un registro de
18,183 TEU, ratificándose como el tercero en dicho rubro a nivel nacional. En diciembre de
ese mismo año, las exportaciones regionales se incrementaron 18,9%, el cual se debió a los
mayores envíos de productos agrícolas (67,2%) y mineros (19,6%) como cobre, plata, oro y
molibdeno.
 INFORMACIÓN DE LOS PUERTOS

PUERTO DE PAITA

El Puerto de Paita está ubicado en el departamento de Piura. Es el segundo puerto nacional,

en cuanto a movimiento de contenedores y el quinto en movimiento total de carga. El
puerto de Paita es el principal puerto del norte peruano, movilizando contenedores de
importación y exportación (principalmente productos hidrobiológicos y agrícolas) y carga
general. Desde 2009, se otorgó la concesión a TPE - Terminales Portuarios Euroandinos

Los principales productos exportados por este puerto son: enlatados y pescado congelado,
harina de pescado; frutas como mango, plátano, uvas, entre otros; roca fosfórica y algodón.

Cuenta con una importante y moderna infraestructura, en la que destacan un gran muelle y
patio para contenedores, así como dos grúas pórtico de muelle y cuatro de patio.

PUERTO MATARANI

El Puerto de Matarani está ubicado en el distrito de Islay en Arequipa, Perú, ttiene una

ubicación estratégica en la costa oeste de América del Sur, donde llega la carga, a través de
una moderna carretera, apropiada para el tránsito de vehículos de carga pesada. Esta vía es
rápida y segura, y forma parte de la carretera interoceánica que une por el este a Brasil y
por el sur a Bolivia.

Fue entregado en Concesión en 1999 a TISUR S.A. (Terminal Internacional del Sur S.A.),
consorcio conformado por RANSA comercial S.A., Dionisio Romero Seminario, José
Antonio Orrubia Romero.

Los principales productos exportados por este terminal son los nacionales (concentrado de
mineral, cátodos de cobre, trigo, harina de pescado, vehículos usados, palanquilla, etc.) y
bolivianos (soya, trigo, etc.).
En el 2016, el puerto de Matarani exportó 5 millones de toneladas entre granos (como
cebada) y mineral gracias al nuevo muelle (F) de embarcación de minerales (concentrado
de cobre). Se registraron similares cifras los años posteriores.

Con ello, este terminal se convirtió en el más importante del sur del país por los almacenes
de concentrado de cobre que se construyeron para las empresas Antapacay, Cerro Verde y
Las Bambas. Desde estos depósitos, el mineral es embarcado hacia China, el principal
comprador.

PUERTO DE PAITA - PIURA

En millones de soles 2009
Año TEU
Exportaciones Exportaciones
Agropecuarias Pesqueras
Ene-15 17,610 203.22 120.90
Feb-15 19,113 161.02 189.91
Mar-15 16,503 124.09 173.30
Abr-15 12,715 57.63 130.00
May-15 16,024 54.70 156.43
Jun-15 15,121 54.44 109.41
Jul-15 13,315 49.51 119.40
Ago-15 10,865 47.79 75.45
Set-15 16,381 77.36 85.37
Oct-15 23,528 174.76 80.66
Nov-15 27,506 346.76 88.07
Dic-15 25,802 357.21 97.77
Ene-16 20,393 258.16 101.52
Feb-16 14,914 150.61 98.21
Mar-16 11,545 102.63 70.27
Abr-16 10,641 77.99 89.51
May-16 17,694 64.81 107.48
Jun-16 11,918 66.27 71.36
Jul-16 12,336 57.06 88.25
Ago-16 14,015 59.33 104.96
Set-16 18,594 76.93 142.45
Oct-16 22,647 173.73 122.23
Nov-16 29,048 363.65 105.37
Dic-16 35,481 471.01 166.64
Ene-17 29,445 288.65 113.44
Feb-17 20,275 152.39 132.54
Mar-17 17,888 91.74 151.63
Abr-17 13,765 60.25 88.72
May-17 16,846 60.21 125.56
Jun-17 16,868 60.47 197.35
Jul-17 13,393 124.08 113.36
Ago-17 16,541 54.66 104.00
Set-17 13,120 50.94 64.88
Oct-17 19,823 124.71 57.13
Nov-17 23,876 242.98 67.49
Dic-17 26,527 385.17 105.21

PUERTO DE MATARANI - AREQUIPA

En millones de soles 2009
Año TEU
Exportaciones Exportaciones
Pesqueras Agropecuarias
Ene-15 1,154 3.09 0.77
Feb-15 1,198 8.14 0.53
Mar-15 1,236 2.36 2.09
Abr-15 1,381 6.58 1.05
May-15 1,748 0.26 0.79
Jun-15 1,280 1.59 1.59
Jul-15 1,968 10.33 1.32
Ago-15 1,420 4.56 0.54
Set-15 2,823 20.54 1.33
Oct-15 2,114 41.94 1.08
Nov-15 2,271 43.48 0.83
Dic-15 1,409 3.89 0.83
Ene-16 1,022 0.28 1.12
Feb-16 1,271 0.29 0.57
Mar-16 1,001 3.04 0.83
Abr-16 2,210 8.58 1.07
May-16 1,740 5.94 1.08
Jun-16 1,895 44.80 0.54
Jul-16 1,290 22.13 1.33
Ago-16 1,479 2.95 0.27
Set-16 1,581 8.43 1.36
Oct-16 906 1.36 0.81
Nov-16 1,430 0.27 0.81
Dic-16 1,910 0.27 1.08
Ene-17 1,350 0.27 0.27
Feb-17 1,198 0.26 0.77
Mar-17 1,476 9.94 1.02
Abr-17 2,091 19.57 1.02
 May-17 2,390 25.47 1.03
Jun-17 1,175 3.09 0.77
Jul-17 884 1.28 0.77
Ago-17 1,660 4.81 1.77
Set-17 1,387 0.25 5.07
Oct-17 1,047 0.26 5.61
Nov-17 1,884 0.25 1.53
Dic-17 1,641 0.25 1.53

Gráfico 1. EVOLUCIÓN MENSUAL DE LAS TEU'S DEL PUERTO DE PAITA 2015-

2017

Gráfico 2. EVOLUCIÓN MENSUAL DE LAS TEU'S DEL PUERTO DE MATARANI

2015-2017

La TEU es un indicador que mide capacidad del transporte marítimo referida en

contenedores. Es decir, una TEU puede definirse como la capacidad de carga que tiene un
contenedor estándar de 20 pies, que se transfiere sin problemas entre todo tipo de
transportes.

EVOLUCIÓN MENSUAL DE LAS TEU'S DEL PUERTO DE

MATARANI 2015-2017
3,000

2,500

2,000

1,500

1,000

500

0
15 r-15 -15 l-15 -15 -15 -16 r-16 -16 l-16 -16 -16 -17 r-17 -17 l-17 -17 -17
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