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MOTORCYCLE HOGAR  GM  GM / Chevy LM7 Vortec 5300

ENGINES

Jinlang
GM / CHEVY LM7
Rato VORTEC 5300

ENLACES
AUTOMOBILE      
ENGINES PATROCINADOS

El
BMW
GM
Chevrolet /
Che
Chrysler
vy
Cummins LM7
es
General Motors
un
Honda mot
or
Nissan
de
Opel gaso
lina de cuatro tiempos V8 de 90 ° de aspiración
Prince
natural de 5,3 l (325 pulgadas cúbicas) de una serie de
Renault motores de camión V8 de bloque pequeño de
generación III. El motor se fabricó en St. Catharines,
Subaru
Ontario y Romulus, Michigan de 1999 a 2007.
Suzuki
El GM LM7 (Vortec 5300) cuenta con un bloque de
Toyota
cilindros de hierro fundido V8 de 90 ° con un cigüeñal
de cinco cojinetes, dos culatas de aluminio, un árbol
INDUSTRIAL & de levas fundido de una sola pieza y dos válvulas por
MARINE cilindro (16 en total). El LM7 tiene un sistema de
ENGINES
inyección de combustible de múltiples puertos
secuencial y un cuerpo del acelerador de 78,0 mm
Ailsa Craig Política de privacidad y cookies
 (3,07 pulgadas). El motor usaba un sistema de
Caterpillar
encendido "Coil-Near-Plugs".
Cummins

Hatz

Honda

International
Data Rooms - 14 Day
Harvester
Free Trial
Kama Ansarada

Kawasaki
Get ready for & experience success in M&A,
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Kohler

Onan
OPEN
Rato

Russell Newbery
El índice de relación de compresión es 9.5: 1. El
Subaru-Robin diámetro interior del cilindro y la carrera del pistón
Torx son 96,0 mm (3,78 in) y 92,0 mm (3,62 in),
respectivamente. El motor producía desde 273 CV
Toyosha (201 kW; 270 CV) hasta 299 CV (220 kW; 295 CV). El
Yamaha motor tiene un par de torsión entre 427 N · m (43,5 kg
· m, 314,7 ft · lb) y 454 N · m (46,3 kg · m; 335,0 ft · lb).
Zongshen

INFORMACIÓN GENERAL
OUTBOARD
ENGINES Especi caciones del motor MOTORES GM
Código del GM / Chevy LM7 (Vortec 5300)
Kama motor
Diseño Cuatro tiempos, V8
Tipo de Gasolina (gasolina)
AIRCRAFT combustible
ENGINES
Producción 1999-2007
Desplazamiento 5.3 L, (325 pulgadas cúbicas)
ULPower
Sistema de Inyección de combustible GM / Chevy LMG
combustible secuencial de múltiples puertos Vortec 5300
Sumador de Ninguna
poder
Salida de 273 PS (201 kW; 270 HP)
potencia 290 PS (213 kW; 285 HP)
299 PS (220 kW; 295 HP)
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 Salida de par 427 N · m (43,5 kg · m, 314,7 ft ·
lb)
441 N · m (45,0 kg · m, 325,0 ft ·
lb)
454 N · m (46,3 kg · m; 335,0 ft ·
lb)
Orden de abrir 1-8-7-2-6-5-4-3
fuego
GM / Chevy LY5
Dimensiones (L -
Vortec 5300
x An x Al):
Peso -

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5.3 lm7 oil capacity

engine torque specs book

chevy lm7 GM / Chevy LY2

Vortec 4800
vortec 5300 v8

chevrolet lm7

BLOQUE CILÍNDRICO

El GM LM7 Vortec tiene un bloque de cilindros de

GM / Chevy 2H0
hierro fundido con un sistema de soporte de cigüeñal
de cinco cojinetes. El diámetro del muñón del
cigüeñal es de 65,0 mm (2,55 in), el diámetro de la
muñequilla es de 53,3 mm (2,09 in).

El diámetro interior del cilindro es de 96,0 mm (3,78

in), la carrera del pistón es de 92,0 mm (3,62 in) y la
relación de compresión es de 9,5: 1. El motor GM LM7
tiene dos anillos de control de aceite y uno de
GM / Daewoo
compresión. La longitud de la biela es de 154,89 mm X20SED
(6,098 in).

Bloque cilíndrico
COMENTARIOS
Aleación del bloque de Hierro fundido RECIENTES
cilindros
Índice de compresión: 9.5: 1
GLENN EN Honda
Diámetro interior del cilindro: 96,0 mm (3,78 G400
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 pulgadas)
ABDULRASAK EN
Golpe del pistón: 92,0 mm (3,62
Honda GX340 K1
pulgadas)
Número de aros de pistón 2/1
RIEKERT GILIOMEE
(compresión / aceite):
EN Toyota 2C
Número de cojinetes 5
principales:
SHABBIR EN Nissan
Diámetro interior del cilindro 96.000-96.018 mm
(estándar): (3.7795-3.7802 CD20
pulgadas)
Diámetro del faldón del 96.000 mm MICHAEL RONNIE

pistón (estándar): (3.7795 pulgadas) SOBRE Nissan VQ25DD

Diámetro exterior del 23,997-24,000 mm

pasador de pistón: (0,9448-0,9449 MR T EN Toyota 3ZZ-
pulgadas) FE
Holgura lateral del Parte 0,045-0,080 mm
anillo de pistón: superior (0,0018-0,0031 RAYZY EN Toyota
pulgadas) 1MZ-FE
Segundo 0,040-0,078 mm
(0,0016-0,0031 HASEEB EN Rato
pulgadas) 125CC (RW152FMI-2)
Petróleo 0,012-0,200 mm
(0,0005-0,0079
pulgadas)
Hueco del extremo Parte 0,23-0,44 mm
del anillo de superior (0,0091-0,0173
pistón: pulgadas)
Segundo 0,44-0,70 mm
(0,0173-0,0276
pulgadas)
Petróleo 0,18-0,75 mm
(0,0071-0,0295
pulgadas)
Diámetro del extremo 24.000 mm
pequeño de la biela (0,9449 pulgadas)
Diámetro del extremo grande 56,505-56,525 mm
de la biela: (2,2246-2,2254
pulgadas)
Distancia del centro de la 159,38 mm (6,275
biela: pulgadas)
Diámetro del muñón 64,993-65,007 mm
principal del cigüeñal: (2,5588-2,5593
pulgadas)
Diámetro de la muñequilla: 53,318-53,338 mm
(2,0991-2,0999
pulgadas)
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 Distancia al centro del 46 mm (1,81
cigüeñal: pulgadas)

AUTODOC
Buying via app is cheaper

INSTALL

CABEZA DE CILINDRO

The cylinder heads are made of strong, light

aluminum alloy which gives it good cooling e ciency.
It LM7 uses 862 or 706 cylinder heads. The camshaft
is driven by a single chain. The timing chain transmits
the rotational movement from the crankshaft to the
camshafts. Valves are operated via pedestal mounting
rocker arms.

The intake valve diameter is 48.0 mm (1.8898 in) the

exhaust valve diameter is 39.4 mm (1.5512 in),
respectively. The intake duration is 190°, and the
intake valve lift is 11.60 mm (0.457 in), the exhaust
duration is 191°, the exhaust valve lift is 11.84 mm
(0.466 in). The lobe separation angle is 115.5&deg for
1999 modes and 114° for 2000-2007 engine models.

Cylinder head
Block head alloy Aluminium
Valve Arrangement: OHV, chain drive
Cylinder head height: 120.2 mm (4.7323
in)
Valves: 16 (2 valves per
cylinder)
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Intake valve timing: 190°
Exhaust valve timing: 191°
Valve head INTAKE 48.0 mm (1.8898 in)
diameter: EXHAUST 39.4 mm (1.5512 in)
Valve length: INTAKE –
EXHAUST –
Valve stem INTAKE 7.955-7.976 mm
diameter: (0.3132-0.314 in)
EXHAUST 7.955-7.976 mm
(0.3132-0.314 in)
Valve spring free INTAKE 52.9 mm (2.0827 in)
length: EXHAUST 52.9 mm (2.0827 in)
Camshaft lobe INTAKE 6.96 mm (0.274 in)
lift: EXHAUST 6.82 mm (0.2685 in)
Camshaft journal diameter: 54.99-55.04 mm
(2.165-2.1669 in)

Head tightening procedure and torque specs:

Step 1: 30 Nm (3.06 kg·m; 22.14 ft·lb)

Step 2: Turn all bolts: 90°
Step 3: Turn all bolts excluding the medium length
bolts at the front and rear of each head: 90°
Step 4: Turn all medium length bolts at the front
and rear of each head: 50deg;

MAINTENANCE DATA

Compression pressure
Standard 12.5 kg/m2 / 300
rpm
Minimun 7.0 kg/m2 / 300
rpm
Compression di erential limit 1.0 kg/m2 (15 psi) /
between cylinders 300 rpm
Oil system
Oil consumption , L/1000 km up to 0.5 (1 qt. per
(qt. per miles) 1200 miles)
Recommended engine oil 5W-30, 10W-30
Oil type API –
Engine oil capacity (Re ll 5.7 L (6.02 US. qt,
capacity) 5.02 Imp.de
Política qt.)privacidad y cookies
Oil change interval, km 12,000 km (7,500
(miles) miles)
Oil Pressure 41 kPa at 1,000
rpm
124 kPa at 2,000
rpm
165 kPa at 4,000
rpm
Ignition system
Spark plug AC Delco: 41-985
Iridium
Spark plug gap 1.01 mm (0.0398
in)

AUTODOC
Download the App

INSTALL

VEHICLE APPLICATIONS

Model Years Produced

Cadillac Escalade 2WD 2002–2005
Chevrolet Avalanche 2002–2006
Chevrolet Express 2003–2007
GMC Savana 2003–2007
Chevrolet Silverado 1500 1999–2007
GMC Sierra 1500 1999–2007
Chevrolet Suburban 2000–2006
GMC Yukon XL 1500 2000–2006
Chevrolet Tahoe 2000–2006
GMC Yukon 2000–2006

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ordering, use only o cial service manuals
and spare-parts catalogs.

1 COMMENT

Patrick T Rondas says:

JANUARY 2, 2020 AT 8:22 PM Política de privacidad y cookies
 i am looking for fuel pressure spec for 2004 chev
tahoe 5.3 letter
t. i also need a fuel pump for it to go into a 1972
chevelle malibu used three delpi pumps last week 2
of them worked without strainer in a bucket but with
strainer they wont pump and last one wouldn’t work
period they run but wont pump. looking for good
pump only for $200.00 – $250.00

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