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INGENIERÍA INDUSTRIAL

MATERIA:
Manufactura de los materiales.

TRABAJO: Act.1 – Semana4

DOCENTE:
Manuel Hernández

ALUMNO: Erick Iván Lares Castillo


ID:17074
MEXICALI BAJA CALIFORNIA
19/02/2021

 Introducción
La industria aeroespacial se mantiene en un constante cambio para buscar

mejorarse y alcanzar su cúspide en cuestión de mejores materiales en relación a

mejores prestaciones y costos, es por ello que en el siguiente documento

observaremos los inicios de algunos materiales en esta industria, así como su

recorrido y mejora tras el pasar de los años.

Los materiales compuestos de fibra continua y matriz polimérica son utilizados en


la industria aeronáutica civil como militar, tanto en estructuras primarias,
secundarias o en interiores. Al poseer éstos unas propiedades tales como: Peso
ligero, alta resistencia, flexibilidad de diseño, estabilidad dimensional, resistencia a
la corrosión y a la fatiga, son idóneos para posibilitar nuevos diseños que
presentan una nueva referencia de peso y prestaciones operacionales.

Por medio de plásticos sintéticos reforzados con nanomateriales, investigadores


mexicanos desarrollan nuevos componentes (polímeros) para la industria
aeronáutica y automotriz, un trabajo de investigación realizado en el Instituto
Tecnológico de Querétaro (ITQ) y apoyado a través del Fondo Mixto de Fomento a
la Investigación Científica y Tecnológica CONACYT – Gobierno del Estado de
Querétaro.
De esta manera, para el sector aeronáutico, el material puede ser utilizado en las
alas de los aviones, en donde se busca poder moldear su forma en respuesta a
las condiciones externas, en este caso, del viento.
De acuerdo con un comunicado oficial de la Agencia Informativa CONACYT, la
industria aeronáutica actualmente utiliza resinas epóxicas: plásticos sintéticos
reforzados con fibras de vidrio o de carbono. Los investigadores del ITQ toman
como base esas mismas resinas epóxicas, pero en lugar de fibras, incluyen
nanotubos de carbono o grafeno. “Estos materiales se trabajan a nivel del
nanómetro, que es la millonésima parte del milímetro, y a ese tamaño funciona
con propiedades sobresalientes”, aseguró el líder del proyecto, doctor Carlos
Velasco Santos.
Respecto a la industria automotriz, se pretende que estos compuestos tengan
mayor capacidad para detener el impacto en caso de un choque y sean más
ligeros para disminuir el consumo de gasolina. Los vehículos actuales ya cuentan
con esa tecnología, sin embargo, proyectan mejorarla cada vez más.
Los nanomateriales se hacen a partir de compuestos como la acetona o el
metano, es decir, líquidos o gases que tengan carbono. Por ejemplo, explicó el
investigador, si el plástico aguantaba un nivel de resistencia de 10, con los
nanomateriales se puede lograr 50; si antes tenía un grado 15, ahora puede
alcanzar 100. Se les denomina ultrarresistentes y multifuncionales.
Estos nuevos materiales son ligeros, resistentes, flexibles, buenos conductores de
electricidad y con propiedades térmicas que los hacen estables a bajas o altas
temperaturas. Se ha logrado incrementos en módulos mecánicos de 11 y 13 
veces el valor del polímero, con solo 1% del material nanométrico.
“Fuimos de los primeros grupos a nivel mundial en incluir nanomateriales
modificados químicamente en plásticos. Actualmente, estamos trabajando con el
grafeno. La línea del carbono, en la cual está incluido el grafeno, ha generado dos
premios Nobel y una nominación”, comenta el doctor Carlos Velasco. “Creo que
quien encuentre el grafino puede ser el próximo premio Nobel”, concluye el doctor
en Ingeniería en materiales y Nanotecnología.
CONCLUSION

Observamos como muchos de estos siguen siendo parte esencial hasta la fecha y
gracias a nuevas técnicas de

procesamiento se a conseguido obtener nuevas ventajas para la industria. Cabe

mencionar que desde sus inicios la industria aeroespacial tomo en su mayoría el

uso de por ejemplo el aluminio y titanio que hasta la fecha siguen siendo parte vital

de ella hasta que claro en un futuro se encuentren los siguientes “futuros


materiales

madre” de esa época.

Biografías.
C.K. Huang, C.S. Lee, C.T. Yang, Revista de ciencia aplicada de polímeros
espaciales,

102, 2006.

M.L. Berins, "Manual de ingeniería de plásticos de la Sociedad de la industria de

plásticos Inc. ", Kluwer Academic Publisher, EE.UU., 2001.

Dámaso Navarro, "Los plásticos y sus características", CIQA, México, 2001.