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MODELO LINEAL DE TRANSPORTE Y TRANSBORDO

Transportes P & D
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ADMINISTRACIÓN DE LOS COSTOS DE UNA EMPRESA DE TRANSPORTES

Paula Andrea Galeano Sánchez

David Sebastián Rodríguez Gómez

PROYECTO DE AULA

Modelo de toma de decisiones

Docente:
Juan Carlos Gutiérrez Vanegas

Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

Facultad de negocios gestión y sostenibilidad
Administración de empresas
Bogotá, Colombia
2020
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Tabla de contenido

Descripción del problema....................................................................................................4

Resolución del problema de transbordo mediante programación lineal........................6

1. Formule un modelo completo de programación lineal en forma algebraica para

mostrar las restricciones individuales y las variables de decisión...............................................6

2. Dibuje la red del modelo de transbordo presentado en el caso de estudio donde se

muestre las diferentes relaciones y se diferencien cada uno de los diferentes nodos..................8

3. De acuerdo al modelo indique el valor de costo mínimo del modelo para que los

productos sean distribuidos desde las fábricas hasta los clientes finales.....................................8

4. La ciudad de Barranquilla que ya implemento el sistema de transporte masivo desea

comprar 70 carrocerías, la carrocería terminada se la entregaría el almacén de terminado de

Duitama por un costo de $2100, se identifica como cambia el modelo mostrado inicialmente,

la nueva red, el modelo y el desarrollo en solver.........................................................................9

5. ¿Su grupo que recomienda, se debe pasar a utilizar la sede de Facatativá, justifique su

respuesta?.....................................................................................................................................9

6. ¿Su grupo debe encontrar el valor mínimo que se le debe cobrar a Barranquilla para

cumplir con los costos del próximo año, justifique su respuesta?...............................................9

Conclusiones.........................................................................................................................10

Bibliografía.........................................................................................................................10
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Descripción del problema

Carrocerías El toro rojo es una empresa fabricante y distribuidoras de carrocerías

para busetones, para la fabricación de la primera parte de las carrocerías se tienen

tres fábricas las cuales son:

Envigado, Palmira, Tunja, las cuales pueden producir respectivamente 190, 90 y

130 carrocerías cada una, para el año 2025 los sistemas masivos de transporte

están solicitando están carrocerías de busetones así: Bogotá 110, Cali 75,

Bucaramanga 65 y Medellín 90, las carrocerías producidas en Envigado y Tunja

pueden ser enviados a los almacenes de ensamble primario ubicados en Pereira y

Armenia, pero Palmira solo envía al almacén de ensamble primario ubicado en

Armenia, estos almacenes de ensamble primario, envían a su vez a cualquiera de

los almacenes de terminado ubicados en Duitama y Cartago, Ninguno de los

almacenes ni de ensamble o terminado almacenas carrocerías en inventario, por

consiguiente deben enviar todas las carrocerías que reciben.

Los clientes de Cali y Bucaramanga pueden recibir las carrocerías de cualquiera de

los almacenes de terminado, sin embargo, por un tema de contratación los clientes

de Bogotá deben obtener las carrocerías exclusivamente de Duitama y los de

Medellín solo de Cartago, los costos de envío de las carrocerías a los almacenes de

ensamble y de estos a los almacenes de terminado y de estos últimos a los clientes

se dan a continuación:
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Almacenes de ensambles
Fabricas
Pereira Armenia

Envigado $ 800 $ 900

Palmira NINGUNA $ 700

Tunja $ 600 $ 1.300

Almacenes Almacenes de terminado

de ensamble Duitama Cartago

Pereira $ 900 $ 600

Armenia $ 1.100 $ 500

Almacenes
Clientes

de terminado
Bogotá Cali Bucaramanga Medellín
$
Duitama $ 1.800 $ 1.900 1.400 NINGUNA
$
Cartago NINGUNA $ 400 2.050 $ 800

Resolución del problema de transbordo mediante programación lineal

1. Formule un modelo completo de programación lineal en forma algebraica para

mostrar las restricciones individuales y las variables de decisión.

Función objetivo
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Z Min= 800X1.4 + 900X1.5 + 700X2.5 + 600X3.4 + 1300X3.5 + 900X4.6 + 600X4.7 +

1100X5,6 + 500X5,6 + 1800X6,8 +1900X6,9 +1400X6,10 +400X7.9 + 2050X7.10 +

800X7.11

Variables de decisión
 
X-14: Cantidad carrocería enviada de Envidado a Pereira
X-15: Cantidad carrocería enviada de Envidado a Armenia
X-24: Cantidad carrocería enviada de Tunja a Pereira
X-25: Cantidad carrocería enviada de Tunja Armenia
X-35: Cantidad carrocería enviada de Palmira a Armenia
X-46: Cantidad carrocería enviada de Pereira a Duitama
X-47: Cantidad carrocería enviada de Pereira a Cartago
X-56: Cantidad carrocería enviada de Armenia Duitama
X-57: Cantidad carrocería enviada de Armenia a Cartago
X-68: Cantidad carrocería enviada de Duitama a Bogotá
X-69: Cantidad carrocería enviada de Duitama a Cali
X-6 10: Cantidad carrocería enviada de Duitama a Bucaramanga
X-79: Cantidad carrocería enviada de Cartago a Cali
X-7 10: Cantidad carrocería enviada de Cartagoa a Bucaramanga
X-7 11: Cantidad carrocería enviada de Cartago a Medellín
   
C-14: Costo carrocería enviada de Envidado a Pereira
C-15: Costo carroceria enviada de Envidado a Armenia
C-24: Costo carrocería enviada de Tunja a Pereira
C-25: Costo carrocería enviada de Tunja Armenia
C-35: Costo carrocería enviada de Palmira a Armenia
C-46: Costo carrocería enviada de Pereira a Duitama
C-47: Costo carrocería enviada de Pereira a Cartago
C-56: Costo carrocería enviada de Armenia Duitama
C-57: Costo carrocería enviada de Armenia a Cartago
C-68: Costo carrocería enviada de Duitama a Bogotá
C-69: Costo carrocería enviada de Duitama a Cali
C-6 10: Costo carrocería enviada de Duitama a Bucaramanga
C-79: Costo carrocería enviada de Cartago a Cali
C-7 10: Costo carrocería enviada de Cartagoa a Bucaramanga
C-7 11: Costo carrocería enviada de Cartago a Medellín

Restricciones
   
Carrocería
OFERTA enviada Signo Disponible
Envigado X14+X15 <= 190
Palmira X24+X25 <= 90
Tunja X35 <= 130
   
TRANSBORDO Carrocería Signo Carrocería a enviar
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entrante
Pereira X14+X24-X46-X47 = 0
X15+X25+X35-
Armenia X56-X57 = 0
X46+X56-X68-
Duitama X69-X6 10 = 0
X47+X57-X79-X7
Cartago 10-X7 11 = 0
   
Carrocería
DEMANDA recibida Signo Demanda
Bogotá X68 = 110
Cali X69+X79 = 75
Bucaramanga X6,10+X7,10 = 65
Medellín X7,11 = 90
 
OFERTA DEMANDA
410 340

2. Dibuje la red del modelo de transbordo presentado en el caso de estudio donde se

muestre las diferentes relaciones y se diferencien cada uno de los diferentes nodos.

RED

FABRICA ENSAMBLE TERMINADO CLIENTES

8
1 BOGOTÁ
ENVIGADO

4 6 9
PEREIRA DUITAMA CALI

2
TUNJA

5 7 10
ARMENIA CARTAGO BUCARAMANGA

3
PALMIRA
11
MEDELLÍN

3. De acuerdo al modelo indique el valor de costo mínimo del modelo para que los

productos sean distribuidos desde las fábricas hasta los clientes finales.

El grupo consultor determina que el valor del costo mínimo del modelo para que los

productos sean distribuidos desde las fabricas hasta los clientes es de $ 875.500.

(Se anexa archivo en Excel del modelo con Solver)

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4. La ciudad de Barranquilla que ya implemento el sistema de transporte masivo

desea comprar 70 carrocerías, la carrocería terminada se la entregaría el almacén

de terminado de Duitama por un costo de $2100, se identifica como cambia el

modelo mostrado inicialmente, la nueva red, el modelo y el desarrollo en solver.

El grupo consultor determina que el valor del costo mínimo del nuevo modelo con la ciudad

de barranquilla para que los productos sean distribuidos desde las fábricas hasta los clientes

es de $ 1.141.500

(Se anexa archivo en Excel del modelo con Solver)

5. ¿Su grupo que recomienda, se debe pasar a utilizar la sede de Facatativá, justifique

su respuesta?

El grupo consultor recomienda que si se compre el gran almacén de Facatativá y se pase a

utilizar esta sede que reemplazará los otros 4 que actualmente se están utilizando (Pereira,

Armenia, Duitama, Cartago), ya que los costos de transbordo más el saldo a favor son

menor que el del modelo inicial.

(Se anexa archivo en Excel del modelo con Solver)

6. ¿Su grupo debe encontrar el valor mínimo que se le debe cobrar a Barranquilla

para cumplir con los costos del próximo año, justifique su respuesta?

El grupo consultor determina que el valor del costo mínimo que se le debe cobrar a

barranquilla para cumplir con los costos del próximo año es de $ 7.500 ya que el costo del
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plan de envíos fue de $857.500 y descontamos los costos recomendados de $800.000 y el

saldo a favor de $50.000.

(Se anexa archivo en Excel del modelo con Solver)

Conclusiones

Bibliografía