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PROYECTO EMPRESARIAL

(LOGISTICA DE TRANSPORTE)

JOSE GARIZABALO RAMOS: 554646

10to Semestre Administración de empresas Grupo N2.

ASIGNATURA:

PRACTICA PROFESIONAL

Docente:

ADRIANA LUCIA MOLINA

Barranquilla-Atlántico

11 de septiembre de 2020
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TABLA DE CONTENIDO

pág.
1 Introducción------------------------------------------------------------------------------------------- 3
2 Primera parte----------------------------------------------------------------------------------------- 4
2.1 Descripción general de la empresa------------------------------------------------------------ 7
2.1.1 Aspectos corporativos (misión, visión, estructura organizacional) --------------------- 7
2.1.2 Aspectos operativos (caracterización de los procesos operativos)
2.2 Descripción del problema-------------------------------------------------------------------------- 18
3. Objetivos------------------------------------------------------------------------------------------------- 20
3.1 Objetivo general----------------------------------------------------------------------------------------20
3.2 Objetivos específicos----------------------------------------------------------------------------------20
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1. INTRODUCCIÓN

Cada vez más el transporte cobra una relevancia poco antes vista y en todas sus formas, sobre

todo, en el despacho de productos terminados a clientes finales. Muchos pueden creer que lo

verdaderamente relevante o clave, es que el transporte sea veloz, pero no. Lo que importa que es

que este en línea con la promesa al cliente, que este reciba lo que se le ha acordado.

En el presente informe se dará a conocer nuestro proyecto de mejora para el área de Delivery de

la tienda Makro Villa Santos con respecto a la logística de transporte que manejamos actualmente

con el fin de generar una mayor rentabilidad, productividad y eficiencia en el servicio que se les

presta a nuestros clientes, las cuales están representadas en los siguientes puntos:

1. Organización de rutas por sectores

2. Manejo de fletes vs costo del transporte

3. Eficiencia operativa

4. Organización en horarios de despachos

5. Recepción de pedidos
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2. PRIMERA PARTE

2.1 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA

La historia comenzó en los años 60 cuando el grupo holandés SHV, que significa (Steenkolen

Handeis Vereeniging), formada en 1896 de la unión de un gran número de empresas de

comercialización de carbón decidió entrar en nuevos segmentos de mercado debido a la

disminución carbón como principal fuente de generación de energía.

Makro forma parte del Grupo Holandés SHV. Hoy en día SHV es un "holding" es decir, una

agrupación de empresas con misiones y negocios diferentes.

- SHV Gas: Distribución de gas doméstico e industrial.

- NPM Capital: Inversiones financieras.

- Recycling: Producción y comercialización de materiales ferrosos y otros.

- Dyas: Exploración y producción de petróleo.

- Makro: Autoservicio Mayorista, Makro comercializa productos en las áreas de: alimentos secos,

alimentos perecederos y no alimentos.

Makro es una cadena de tiendas de autoservicio de ventas al por mayor de insumos comerciales.

Fundada el 31 de marzo de 1968 en Ámsterdam, Países Bajos por el sistema del doctor Otto

Beishem.

MAKRO EN EL MUNDO:

- 1968: Makro Inicia sus actividades en Ámsterdam (Holanda), con el concepto Cash and Carry.
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- 1972: El concepto Makro fue exitosamente introducido por primera vez en Latinoamérica en

Brasil.

- 1989 Makro inicia operaciones en Asia, con la apertura de la Primera tienda en Bangkok,

Tailandia,

- 1997 el grupo vendió su participación en Europa a sus socios de Metro. Actualmente Makro

continúa sus operaciones en Europa con el mismo concepto “Cash and Carry”.

- 1998 se crearon dos oficinas para dar soporte a cada región: Makro Asia y Makro Sur América.

La compañía se expandió rápidamente en estos dos continentes mediante la apertura de más de

100 tiendas en 9 países e introduciéndose en nuevos mercados, logrando posicionarse como líder

en el sector de Cash-and-Carry (pague y lleve).

Actualmente Makro continúa su plan de expansión en Latinoamérica abriendo tiendas en:

- Brasil hoy son 78 tiendas.

- Argentina hoy cuenta con 23 tiendas.

- Perú hoy cuenta con 14 Tiendas.

- Colombia hoy cuenta con 20 tiendas Makro. En el país está presente en 13 ciudades, con áreas de

venta entre 4.000 y 9.900 metros cuadrados.

- Venezuela hoy cuenta con 37 tiendas Makro y 19 Micro.

Es una empresa dedicada al comercio al por mayor donde sus clientes foco son los HORECA

(hoteles, restaurantes y casinos), con el sistema de cash & Carry “pague y lleve”.
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La importancia de los consumidores HORECA (Hoteles, Restaurantes, Casinos) es tanta para

Makro que busca adaptar hasta la experiencia de compra, razón por la cual las tiendas no están

diseñadas para que un comprador este por horas, sino para que sea una compra rápida.

Aquellos que visitan la tienda, pertenecientes a un negocio saben que es lo que necesitan

exactamente, es por eso que van directo a buscar lo que van a llevar (concepto pague y lleve).

Este diseño de tienda adecuado para los clientes profesionales está muy ligado a los bajos precios

que maneja Makro; a diferencia de un supermercado convencional, para la exhibición de la

mercancía, Makro usa en su mayoría pallets, las góndolas que usa son industriales, son de

tamaños enormes para que se haga un buen uso del espacio. En cuanto a la decoración, la

empresa entiende que no es lo más importante por lo que tampoco se le dedica mucha inversión.

Esta metodología es tan efectiva para ahorrar costos innecesarios y para ayudar a que los precios

que ve el cliente final sean bajos que la han adoptado otros supermercados minoristas como D1.

VENTAJAS COMPETITIVAS

 Inclusión de nuevas tiendas a nivel nacional.

 Aumento del poder adquisitivo del país.

 Servicio orientado a grandes clientes.

 La satisfacción del consumidor y segmentación por estilo de vida permitirán a las empresas retail

fortalecer la posición de las marcas y satisfacer estas nuevas demandas.

 Continúa renovación de ofertas.

 Desarrollo de la industria retail.

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2.1.1 ASPECTOS CORPORATIVOS

MISION

Somos un equipo humano dedicado a la distribución de productos de excelente CALIDAD Y

VARIEDAD al más bajo precio, al servicio de nuestros clientes institucionales,

proporcionándoles ventajas y oportunidades.

 PARA NUESTROS CLIENTES

Quienes son la única razón de nuestra existencia, debemos ser la fuente de abastecimiento más

confiable para su negocio.

 PARA NUESTROS PROVEEDORES

Debemos ser el distribuidor de sus productos al más bajo costo, con amplia cobertura en el

territorio nacional.

 NUESTRA GENTE

Es nuestro futuro y la fuerza para lograr nuestra misión

VISION

Es mantener una fuerte posición en el mercado como el mejor proveedor para clientes

profesionales de alimentos, ofreciendo soluciones diseñadas desde el punto de vista del cliente

con alta productividad basada en la excelencia operacional: procesos optimizados, herramientas

adecuadas y personas motivadas.

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VALORES CORPORATIVOS

Los valores corporativos de MAKRO son:

 Lealtad e Integridad

 Igualdad

 Seguridad y Salud

 Medio ambiente

ORGANIGRAMA MAKRO TIENDA

VILLASANTOS
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ASPECTOS OPERATIVOS (CARACTERIZACION DE PROCESOS OPERATIVOS)

ASPECTOS OPERTATIVOS:

Satisfacer la necesidad de la empresa contando con una infraestructura adecuada, acorde a los
avances tecnológicos en la materia, con el fin de ser una empresa competitiva en el mercado
nacional e internacionalmente, de acuerdo a políticas gubernamentales. De esta forma cumplir
con los retos que impone la globalización y lograr que el sector retail sea fuerte en la economía
nacional.

Los aspectos operativos de la empresa serán:

 Contar con un buen sistema de almacenamiento de productos.

 Contar con el personal idóneo en las actividades de la empresa, así mismo brindar
Constantes capacitaciones para mantenerla actualizada.
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 Contar con un buen parque automotor en excelentes condiciones para brindar un

excelente servicio.

 Cumplir con los más altos estándares de calidad de los procesos de la empresa.

 Contar con una infraestructura de acuerdo a las especificaciones técnicas y tecnológicas

para ser competitivo en el sector.

 Contar con un sólido sistema de información y comunicaciones que permitan tener una
relación directa con los clientes finales.

 Cumplir con las directrices ambientales y sanitarias regidas por la corporación ambiental.

 Construir generación de empleo y mejorar la calidad del personal de le empresa.

 Cumplir con un programa de protección y conservación del medio ambiente.

SOSTENIBILIDAD EN MAKRO COLOMBIA

La naturaleza de los negocios de SHV conecta a la compañía con las

sociedades donde opera. Por más de 120 años, su estrategia se

construye sobre su ADN único y su filosofía corporativa, que es

invertir en las personas, enfocado en el crecimiento continuo  y el

compromiso de crear una cultura donde la innovación lidera la creación de valor sustentable a

largo plazo.
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En Makro Colombia, compartimos esta filosofía y creemos firmemente que hacer negocios de

manera sostenible  se trata de hacer las cosas mejor, creando la diferencia. Es por eso que

innovación es la clave para nuestro éxito en el futuro. Nuestra ambición es desarrollar procesos,

procedimientos y productos nuevos e innovadores que concretarán beneficios para nuestro

negocio, la comunidad y el medio ambiente. Nuestra posición estratégica en la cadena de valor

nos permite hacer eso perfectamente, al influenciar las diferentes partes interesadas y como

resultado, generar impactos positivos de diferentes maneras.

RESPONSABILIDAD SOCIAL

Makro desea contribuir con el desarrollo y el bienestar de la sociedad. Por eso, buscamos aliados

que puedan ayudarnos a lograr este objetivo.

Desde 2012, Makro Colombia trabaja con la Universidad Politécnico Internacional para que los

jóvenes de escasos recursos tengan la oportunidad de graduarse en diferentes carreras técnicas.

Los fondos para el programa provienen de recursos donados por nuestros diferentes clientes, en el
100% de nuestras tiendas. Los valores recaudados son destinados para becas de estudios para
jóvenes y cerca del 40% están proyectados para cubrir los estudios faltantes.
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MEDIO AMBIENTE

Makro Colombia es consiente del impacto generado por su operación al medio ambiente y con el

compromiso de minimizarlo, genera estrategias que van desde la renovación de infraestructura,

revisión de procesos, contratación de profesionales especialistas en temas como gestión de

residuos o uso eficiente de recursos hasta la innovación en nuestras operaciones.

Uno de los temas materiales es justamente el cumplir con los requerimientos de las autoridades

en materia ambiental, considerando que la única manera de aportar al desarrollo sostenible es ser

eficientes, asegurando la operación en el tiempo. Conscientes de ello y evaluando los impactos

ambientales que generamos, nuestro objetivo es ir más allá, desarrollando iniciativas y proyectos

que permitan reducir y controlar nuestra huella ambiental.

Bajo el eslogan “Hacer más con menos”, Makro definió que su huella ambiental está asociada a

los consumos de agua y energía requeridos para el normal funcionamiento de las tiendas y áreas

administrativas, así como por la generación de residuos y emisión de Gases Efecto Invernadero

(GEI) que se producen en ellas.

La meta de reducción definida para el periodo 2015-2018 es del 20% de los consumos de

recursos naturales y generación de desechos con relación a las ventas realizadas en el mismo

lapso de tiempo. Lo anterior, considerando que para Makro el ser eficiente es ser más productivos

económicamente, consumiendo menos recursos, lo que se ve reflejado en un mejor desempeño de

ventas con respecto al impacto ambiental generado en la operación.

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CERTIFICADO LEED

La Certificación LEED (Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental, por sus siglas en inglés) es

un sistema de certificación con reconocimiento internacional para edificios sostenibles creado por

el Consejo de Edificación Sustentable de Estados Unidos (U.S. Green Building Council). La

certificación define un conjunto de sistemas de

clasificación para el diseño, construcción,

operación y mantenimiento de edificios que

desean ser ambientalmente responsables y

utilizar recursos de manera eficiente Entre los beneficios que proporciona esta evaluación se

encuentran:

•    Espacios interiores con mejores condiciones para la salud y productividad.

•    Reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.

•    Disminución en los costos de operación y residuos.

•    Incremento del valor de sus activos.

•    Ahorro energético y de recursos.

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•    Ahorro en el consumo de agua.

Makro quiere ir más allá en su búsqueda por mayores eficiencias y en la generación de impactos

positivos con su operación. Para mantener el patrón de esa gestión, la compañía incorpora

estándares ambientales internacionales de avanzada en la construcción de sus tiendas,

cumpliendo con las directrices definidas por el US Green Building Council. Dentro de las

estrategias y políticas definidas por la organización, se estableció como lineamiento del Grupo

Makro que todas las tiendas nuevas iban a ser diseñadas, construidas y operadas bajo parámetros

sostenibles, priorizando sistemas enfocados a la eficiencia energética, el ahorro de agua, el uso

materiales y recursos renovables y ambientalmente sostenibles, la calidad del ambiente interior y

el desarrollo de sitios sostenibles. Dicho requerimiento también aplica para el 10% de las tiendas

existentes, para las cuales se busca una adecuación tecnológica y operativa que permita cumplir

con eso. Ese objetivo se materializa/concreta con la búsqueda por la Certificación LEED en

nuestros edificios. 

El construir una edificación sostenible genera en los trabajadores y a la compañía un orgullo y

mayor sentido de pertenencia, al ver los esfuerzos técnicos, administrativos y económicos que

está realizando la compañía para expandir su operación, cumpliendo los más altos estándares

ambientales y operacionales con el fin de impactar en menor medida el medio ambiente. 

Impactamos de manera positiva a la comunidad, dado que los materiales e insumos requeridos

para la construcción de las nuevas tiendas son compradas en poblaciones o industrias ubicadas en

el área de influencia del proyecto, con el fin de reducir la huella de carbono asociada con el

transporte, generando dinamismo en la economía local. 

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Como parte de este compromiso, en 2016 logramos la certificación LEED Platinum (el más alto

nivel de certificación otorgado por el GBCI) para la tienda Estación Poblado ubicada en la ciudad

de Medellín. También nos encontramos en el proceso de certificación de 4 tiendas nuevas:

Cajicá, Floridablanca, Puente Aranda, Villa del Rio, las cuales fueron construidas bajo los más

altos estándares y requerimientos para optar a este reconocimiento de construcción sostenible. 

Somos el único Retail en el país que se encuentra en el proceso final de certificación LEED

EBOM para la tienda una edificación existente, en este caso para la tienda de Tunja, un reto que

asumimos para mejorar las condiciones de las tiendas que hacen parte de la operación. 

Makro sigue trabajando para lograr la certificación LEED en sus tiendas.

MARCAS PROPIAS E INNOVACIÓN SOSTENIBLE

Para mantener una posición fuerte en el mercado, seguir innovando es esencial. Nuestro enfoque

en satisfacer a los clientes, nos motiva a crear nuevos productos sostenibles y competitivos, pues

entendemos que la sostenibilidad es parte básica de los negocios que hacemos en Makro. Con

este ideal presente, continuamos trabajando con nuestras marcas propias para desarrollar ofertas

de productos sostenibles. 

El desarrollo de productos de marcas propias sostenibles, requiere del involucramiento de

nuestros proveedores para ofrecer una solución innovadora a nuestros clientes. 

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En nuestra estrategia, establecimos alcanzar el 8% de la venta total de nuestra línea de marcas

propias, a través de productos sostenibles para 2018. Eso con el objetivo de mitigar el impacto

ambiental de los productos marcas propias ofrecidas a nuestros clientes. 

El desarrollo de todo nuevo producto tiene un flujo de trabajo estricto que fue definido en los

procedimientos y que nos permiten asegurar el cumplimiento del producto desde la fabricación

(Auditoría a proveedor y análisis sensoriales/microbiológicos/fisicoquímicos) hasta la

comercialización (etiquetado y rotulado), pasando por varios controles.

En Makro, tenemos dos formas de evaluar la gestión de sostenibilidad de los proveedores y

determinar si un producto es sostenible:

1. La primera es que supere la auditoría de sostenibilidad aplicada por Makro, que se basa en la

metodología SMETA (por su siglas en Inglés: Sedex Members Ethical Trade Audit) y en los

puntos que establece nuestro código de conducta para proveedores sostenibles. Los temas

verificados son:

- Cumplimiento legal y regulatorio.

- Conducta ética.

- Trabajo voluntario.

- Horas de trabajo razonables.

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- Compensación justa.

- Libertad de asociación y negociación colectiva.

- Cultura de seguridad y salud en el trabajo.

- Cuidado medio ambiental.

- Integridad financiera.

- Rendición de cuentas. 

2. La segunda opción es que el Proveedor presente una Certificación de sostenibilidad válida

internacionalmente  y aplicable al tipo de producto. Es importante aclarar que el producto (no

sólo su embalaje) tiene una certificación que está claramente relacionada con el uso responsable

de los recursos (humanos y ambientales). Las certificaciones pueden cambiar de un producto a

otro, de acuerdo con sus especificidades técnicas, la cadena de abastecimiento y de mercado. En

la actualidad, las siguientes certificaciones apoyan nuestro sello "producto sostenible":

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Si el producto cumple con estos estándares de calidad, lo identificamos por medio de un sello de

sostenibilidad de marca privada, el cual va ubicado en su etiqueta.

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2.2 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA O NECESIDAD A INTERVENIR

Actualmente contamos con un sistema de transporte (Delivery) en el cual les hacemos despachos
a nuestros clientes con los productos que más que necesitan para su negocio, para esto contamos
con 6 carteras 3 de estas pertenecen al equipo de Telemakro los cuales atienden a nuestros
clientes desde la tienda ofreciéndoles nuestros productos a través de llamadas telefónicas y
enviándole nuestros folletos vía WhatsApp y por estos mismos medios le toman los pedidos las
otras 3 carteras están a cargo del equipo RDC (Representantes de Desarrollo de Clientes) , ellos
están encargados de visitar a los mini negocios clientes apenas están empezando, deben visitarlos
por lo menos una vez a la semana ya que estas carteras cuentan con 300 clientes cada una igual
que la del equipo de Telemakro.

Los despachos que se están realizando no son del todo eficiente ya que las rutas las están
organizando de forma desordenada se agenda del mismo día para despachar en seguida por esta
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razón algunos pedidos no salen porque los camiones no dan abasto, no se confirman los pedidos
con los clientes antes de salir de la tienda y por esto hay muchas devoluciones de mercancía lo
cual cabe recalcar que no es nada beneficioso para la tienda ya que se pierde tiempo, se
malgastan recursos y se agota al personal innecesariamente y se le deja de cumplir a los clientes
que si necesitan la mercancía para el abastecimiento de sus negocios. No se revisa si hay stock de
la mercancía simplemente agendan el pedido y cuando se le va a despachar al cliente se percatan
que no hay mercancía y por estas razones se le incumple al cliente con el cual vamos perdiendo
credibilidad

Por esta razón deseamos realizar un mejoramiento en nuestro sistema de transporte y entrega
efectiva a nuestros clientes con el fin de satisfacer las necesidades de su negocio y familias ya
que manejamos un formato para mayoristas y clientes individuales. Para ello deseamos
implementar procesos más eficientes como lo es llamar a los cliente antes de enviarles los
pedidos para confirmar y así optimizar tiempo por si ya no desean la mercancía enviarle a otro
cliente, trabajar con los vendedores para que antes de agendar pedidos verifiquen si la mercancía
está disponible para así no darle una mala información al cliente y no seguir perdiendo
credibilidad con ellos.

Deseamos recuperar la credibilidad que hemos perdido con nuestros clientes por los
incumplimientos con los despachos de los pedidos que ellos solicitan, seguir siendo para ellos su
mejor aliado.
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PERDIDA DE OPORTUNIDAD DE FALENCIAS ANTE LA

CLIENTES CRECIMIENTO COMPETENCIA

DEFICIENCIA EN LA
LOGISTICA DEL TRANSPORTE

MALA ALISTAMIENTO MALA

COORDINACIÓN DE RETRASADO DE LA ORGANIZACIÓN AL
DESPACHO MERCANCIA MOMENTO DE
ARMAR LAS RUTAS

OBJETIVOS

3.1 OBJETIVO GENERAL

Crear un sistema la logística del transporte para entrega de mercancía a nuestros clientes los

cuales nos consideran su mejor aliado.

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3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Organizar el sistema de despacho de mercancía, con alistamientos anticipados con el fin de lograr

una mayor eficiencia en la operatividad. Recibir pedidos hasta las 3pm y realizar alistamiento de

3 a 4 pm.

 Designar los tiempos de entrega y rutas, armando el enrutamiento por barrios o sectores por

ejemplo zona foráneos, sur y malambo

 Establecer fletes que permitan la rentabilidad del transporte de mercancía de manera que el costo

de lo que se va a despachar cubra como mínimo el 10% del valor del transporte.

 Examinar la información sobre existencias en el inventario a fin de que el vendedor o asesor

ofrezca la mercancía disponible generando así efectivas entregas y satisfacer las necesidades de

clientes

 Seleccionar un servicio eficiente de transporte con el fin de ser más competitivos

4 SEGUNDA PARTE
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4.1 JUSTIFICACIÓN

Presentamos el siguiente informe con el fin de mejorar la productividad y distribución de

nuestros productos, con más eficiencia en la entrega, teniendo presente en satisfacer la necesidad
de nuestros clientes y convertirnos en su mejor opción de abastecimiento y marcando un
diferencial ante la competencia.
En la parte de Recursos Humanos buscamos mejorar el rendimiento de los colaboradores,
pensando en la seguridad y la calidad de su trabajo en cuanto a la jornada laboral y la motivación
al momento de su desempeño en la compañía.
En la parte legal buscamos que todos los colaboradores trabajen en una jornada basada en todos
los parámetros legales y con todos los beneficios que estos otorgan.
Constituido con una logística efectiva, donde no se afecte el personal encargado del área en su
esfuerzo físico, mental y a la vez se pueda cumplir con el requerimiento de nuestros clientes
teniendo en cuenta la calidad de nuestras entregas y el cuidado de los productos para el
abastecimiento de los negocios para los cuales somos su mejor aliado.
En los costos trataremos de disminuir los tiempos y minimizar los gastos de combustible o de los
vehículos, nómina del personal, con una buena organización de pedidos y rutas coherentes al
momento de establecer un reparto de mercancía.
En responsabilidad social cumplir con todos los parámetros de sostenibilidad y medio ambiente
seguridad laboral tanto para el personal encargado del transporte y seguros obligatorios exigidos
por la ley colombiana en temas de riesgos personales y materiales.

5 MARCO DE REFERENCIA
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Actualmente el primer paso para poder entender los procesos logísticos es tener claros los
conceptos de lo que es la administración logística.

Según porter (1985) la obtención de una ventaja competitiva no se puede entender si no se mira a
la empresa como un todo. Dicha ventaja parte de las actividades que realiza la empresa
diseñando, produciendo, comercializando, apoyando y entregando el producto como un todo. La
cadena agrega valor a una empresa en sus actividades estratégicamente relevante, para entender
el comportamiento de los costos y de las fuentes actuales y potenciales de diferenciación. Una
empresa obtiene ventaja competitiva haciendo sus actividades estratégicas mejor que sus
competidores.

Para realizar nuestro referencial se consultaron algunos trabajos e investigaciones relacionadas

con el despacho de mercancía como lo es la propuesta de mejoramiento del centro de
distribución de Hewlett Packard Colombia limitada los cuales buscan el mejoramiento del
servicio en el centro de distribución que allí prestan.

Recordemos que una empresa es considera exitosa cuando tiene un alto número de ventas, logra
posicionamiento de marca y supera a la competencia. Pero para llegar a esto se debe cumplir una
serie de procesos previos siendo el más importante la gestión exitosa de la cadena de
abastecimientos.

Tener los mejores proveedores y contar con el personal idóneo para la entrega del mejor producto
o servicio, es parte de la logística de la cadena de suministro. A través de estas observaciones
podemos planear y organizar de mejor manera el alistamiento y la distribución de los productos
ofrecidos a todos nuestros clientes sin perder la calidad y el buen servicio para ellos

En nuestro plan de mejoramiento se implementan estrategias de manejo de transporte centradas

para esto se busca mejorar las alianzas con nuestros proveedores con el fin de contar con el mejor
surtido para nuestros clientes y así generar nuestra ventaja competitiva como las demás entidades
que prestan este mismo servicio. Nuestro propósito es encaminarnos a un manejo eficiente en la
logística del personal humano y los recursos técnicos. Por sus características, estas estrategias
nos ofrecen referentes alternativas para obtener óptimos resultados en la entrega de mercancía a
los clientes, así que buscamos posicionarnos en el mercado. Teniendo en cuenta los problemas
que presenta el comercio con el abastecimiento por delivery por los almacenes de grandes
superficies.

5.1 MARCO LEGAL

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Marco Legal y Normativo del Transporte Terrestre de Carga en Colombia.

La Constitución Política de Colombia de 1991, permite que todo Ciudadano Colombia pueda
desplazarse libremente por todo el País sin ningún impedimento, y a su vez el código nacional de
tránsito y transporte.
Ya que la empresa Makro debe cumplir con todas las normas impuestas por la ley colombiana
para poder transitar sin ningún problema.
Aparte la compañía debe internamente manejar los siguientes requisitos
 Seguros vehicular
 Seguro de transportador
 Seguro de mercancía
 Manifiesto de carga
 Facturas de entrega con todos sus registros
 Permisos de transporte y circulación de mercancía

Para la empresa al momento de organizar todo el tema de logística de transporte de mercancía,

también se exige cumplir con toda la normatividad legal para poder ser más eficiente en las
entregas y la seguridad de la mercancía, el recurso humano y técnico, con el fin de obtener
reconocimiento y confianza para nuestros clientes en la calidad de las entregas y buen manejo de
la mercancía que se les lleva.

6 METODOLOGÍA
6.1 ACTIVIDADES
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OBJETIVOS ESPECIFICOS ACTIVIDADES EJECUTADAS PARA LOGRARLOS

1. para optimizar tiempo se le entregaron los
         Mejorar la pro pedidos al alistador de mercancía máximo
actividad en el sistema hasta las tres de la tarde.
de despacho de
mercancía, con 2. en horas de la tarde el alistador recoge la
alistamientos mercancía de la mañana del día siguiente y en
anticipados un día la mañana la de la tarde
antes, con el fin de
lograr una mayor 3. se realizaron trabajos de comunicación
eficiencia en la entre los vendedores y el alistador para que
operatividad. Recibir no tuvieran ningún tipo de error al momento
pedidos hasta las 3pm de agendar y alistar los pedidos como fueron
y realizar alistamiento preguntar si las rutas tienen aún espacio y a
de 3 a 4 pm. qué horas desea el cliente la mercancía entre
otros
1. Se entregaron todos los pedidos de la zona
de los municipios y sus barrios cercarnos los
días viernes.
         Mejorar los
tiempos de entrega 2. Armamos rutas más inteligentes y
con rutas mejor centralizadas para que los transportadores no
estructuradas, tuvieran ningún contratiempo.
armando el
enrutamiento por 3. Se enviaron por las mañanas todos los
barrios o sectores por pedidos de Barranquilla y en las horas de la
ejemplo zona tarde los de la zona de Baranoa y Galapa ya
foráneos, norte y que están más cercas de la tienda
municipios aledaños.

         Con fletes que 1. Se generaron cobros por porcentajes en los

rentabilicen el productos que se envían por transporte que
transporte de van de 1 hasta el 7% dependiendo del
mercancía a nuestros producto
clientes, de manera
que el costo de lo que 2. La venta mínima que podían agendar los
vendedores a sus clientes era de $300.000

3. Los pedidos se alistaron por lo menos con

un día de anticipación por lo que son varios
Lo que se despache vendedores
cubra por lo menos el
10% del costo del
 27

transporte.
1. Antes de agendar cualquier pedido los
vendedores verificaban en el piso de venta o
en el sistema si el producto estaba disponible

2. Se llamaba a los clientes antes de realizar el

         Que el vendedor o
asesor tenga pleno
conocimiento del
surtido disponible
para efectivas entregas
y satisfacer las
necesidades de
nuestros clientes
despacho para confirmar los pedidos y se
evitaba que los devolvieran ya sea por falta de
dinero o porque en cliente no se encontrara
en el negocio
3. El alistador avisaba con tiempo si había
alguna novedad con el alistamiento o
despacho de los pedidos ya agendados

1. Realizamos entregas eficientes con todo lo

pedido por nuestros clientes para satisfacer
sus necesidades

2. Estipulamos tiempos de entregas, creamos

jornadas llamadas am y pm y al momento de
         Buscar
agendar los pedidos se le informaba a
posicionamiento a
nuestros clientes para que ellos manifestaran
través de un servicio
en cuál de las dos jornadas deseaban la
eficiente de transporte
mercancía
con el fin de ser más
competitivos 3. Nos convertimos en los aliados de nuestros
clientes brindándoles un amplio portafolio
con todo lo que necesitan para abastecer sus
negocios.

6 MEDOLOGÍA
6.2 HERRAMIENTAS UTILIZADAS EN LA RECOLECION DE LA INFORMACION Y
SU ANALISIS.
1. ENCUESTAS.
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Reciba un cordial saludo de parte de tiendas MAKRO, estamos buscando ampliar nuestros
servicios de atención. Por lo que es muy importante su colaboración contestando seriamente la
encuesta que a continuación presentamos. Gracias, por su tiempo y comprensión.

Estudio de mercado. Makro Delivery

1 Género: (*)

1.   Femenino

2.   Masculino
2 Edad:

     
3 Delegación en la que habita:
(*)

1.   Zona norte

2.   Zona centro

3.   Galapa

4.   Baranoa

5.   Puerto Colombia

6.   La playa
4 ¿Usted acostumbra realizar sus comprar de alimentos y artículos de primera necesidad en tiendas de
venta al menudeo, tal como Exitos, D1, Justo y Bueno, Ara, Olímpicas, entre otros?

1.   Si

2.   No
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4 De haber contestado si, ¿Cada cuándo realiza dichas compras?

1.   Diariamente

2.   Semanalmente

3.   Quincenalmente

4.   Mensualmente

5.   Otro

  

5 En tiempos, ¿Qué tan cercana a su hogar se encuentra la sucursal mencionada?

1.   5 minutos

2.   10 minutos

3.   15 minutos

4.   30 minutos

5.   1 hora
6 ¿En qué medio de transporte suele ir por su supermercado?

1.   Auto propio/taxi

2.   Microbus/moto

3.   A pie

7 Aproximadamente, ¿A cuánto ascienden su cuenta del supermercado?

1.   De $50.00 a $100.00

 30

2.   De $100.00 a $250.00

3.   De $250 a $500.00

4.   De $500.00 a $1000.00

5.   De $1000.00 a $1500.00

6.   Mas de $1500.00
8 ¿Cuál sería la razón principal por la que no podría realizar la compra del supermercado?

1.   Falta de ingresos

2.   Falta de tiempo

3.   Flojera

4.   Capacidad física (no poder cargar con los productos)

5.   Distancia sustancialmente grande entre el supermercado y su hogar

9 Para poder evitar estos problemas, ¿Estaría usted dispuesto a realizar la compra de su supermercado
modo “delivery" para entrega a domicilio?

1.   Si

2.   No

3.   Ya lo hago
17 ¿Cuál seria el tiempo de entrega máximo que usted estará dispuesto a esperar?

1.   10 minutos

2.   15 minutos

3.   20 minutos

4.   30 minutos
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Resultado de encuesta.

Se realiza encuesta con cliente que utilizan este servicio delivery y arrojando el siguiente
resultado:
1. Mujeres 60% y hombres 40%
2. Zona norte abarca el 70% de las compra.
3. Olímpica 35%, éxito 25%, Ara 15%, D1 15%, Justo y bueno 10% y Megatienda 10%
4. Quincenal 70%, mensual 20% y semanal 10%
5. 15 80% y 30 20%
6. Auto propio75%, taxi 20% y bus 5%
7. De 100 hasta 250 60%, desde 250 hasta 500 30% y 50 hasta 100 10%
8. falta de ingreso 90% y falta de tiempo 10%
9. Si 90% y no 10%
10. 30 minutos 50%, 20 minuto 30% y 10 minuto 20%

2. QUEJAS Y RECLAMOS DE CLIENTES.

Con el informe de PQR se está analizando oportunidad de mojar el proceso de despacho, con este
análisis se ha detectado falencia que por el áreas encargada está corrigiendo paulatinamente para
así estabilizar el programa delivery.
Ejemplo de reclamo:
 32

4. INFORME DE RENTABILIDAD DEL AREA DELIVERY

Informe de venta diaria.

VENTA DIARIA CANALES DE VENTA

No No
FACTURA CLIC AND FACTURAS TOTAL
FECHA DELIVERY
S COLLECT CLICK AND VENTAS
DELIVERY COLLECT
1/10/2020 18.038.710 11 1.714.724 5 19.753.434
2/10/2020 22.820.863 12 7.137.826 13 29.958.689
3/10/2020 9.595.652 16 278.904 1 9.874.556
4/10/2020 0   4.201.982 12 4.201.982
5/10/2020 21.215.824 15 7.572.177 9 28.788.001
6/10/2020 22.850.486 14 4.864.648 12 27.715.134
7/10/2020 25.158.409 12 7.618.800 11 32.777.209
8/10/2020 22.287.759 7 4.464.051 12 26.751.810
9/10/2020 15.698.651 13 3.421.272 11 19.119.923
10/10/202
0 18.421.920 11 479.310 2 18.901.230
11/10/202
0 0   3.421.272 11 3.421.272
12/10/202
0 0   748.000 4 748.000
13/10/202
0 26.433.385 10 4.744.109 11 31.177.494
14/10/202
0 26.774.140 12 3.514.949 9 30.289.089
15/10/202
0 26.725.285 12 4.463.078 10 31.188.363
 33

16/10/202
0 27.879.522 16 6.720.343 11 34.599.865
17/10/202
0 13.304.451 13 1.349.346 4 14.653.797
18/10/202
0 0   2.257.366 4 2.257.366
19/10/202
0 17.208.024 10 7.016.943 7 24.224.967
20/10/202
0 20.034.615 11 1.526.000 5 21.560.615
21/10/202
0 31.431.895 15 5.763.114 12 37.195.009
22/10/202
0 16.863.389 16 2.950.579 9 19.813.968
23/10/202
0 25.076.569 14 1.739.234 9 26.815.803
24/10/202
0 21.112.241 11 1.447.654 6 22.559.895
25/10/202
0 0   4.502.511 11 4.502.511
26/10/202
0 28.199.709 9 4.922.386 14 33.122.095
27/10/202
0 29.358.169 13 6.080.528 9 35.438.697
28/10/202
0 42.128.388 13     42.128.388
29/10/202
0         0
30/10/202
0         0
31/10/202
0         0
633.539.16
  528.618.056   104.921.106 234 2

Informe delivery mes a mes 2020

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