Nivel de Refrigerante - Probar

793F Off-Highway Truck SSP00001-UP (MACHINE) POWERED BY C175-16 E...
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Producto: TRUCK
Modelo: 793F TRUCK SSP
Configuración: 793F Off-Highway Truck SSP00001-UP (MACHINE) POWERED BY C175-16 Engine
Localización y Solución de Problemas

C175-16 y C175-20 Motores para Camiones de Obras 793F y 797F
Número de medio -KSNR5398-04 Fecha de publicación -01/06/2010 Fecha de actualización -01/04/2011
i04106605
Nivel de refrigerante - Probar

SMCS - 1395-038; 1439-038-CLT; 7422-038-CLT
Descripción de la Operación del Sistema:
Use este procedimiento para localizar y solucionar cualquier problema sospechoso del sensor de
nivel de refrigerante.
El sensor de nivel de refrigerante vigila el nivel del refrigerante del motor a fin de advertir al
operador en el caso de que dicho nivel esté bajo. El sensor de nivel de refrigerante está ubicado en
el tanque de expansión del radiador.
Ilustración 1 g01150024
Componentes del sensor de nivel de refrigerante
(1) Sensor
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/s... 25/04/2012
793F Off-Highway Truck SSP00001-UP (MACHINE) POWERED BY C175-16 E... Página 2 de 16
(2) Sonda del sensor (espiga de latón)
(3) Tapa de plástico
El sensor de nivel de refrigerante (1) no contiene piezas móviles. El sensor proporciona la misma
función que un interruptor. El estado del interruptor depende del valor de capacitancia detectado
en la sonda del sensor. El sensor contiene una sonda (2) cubierta con plástico (3) .
Cuando se sumerge la sonda en refrigerante, el sensor capta una cierta capacitancia. Los
componentes electrónicos del sensor reaccionan enviando la señal al retorno del sensor (conexión
a tierra).
Cuando la sonda no esté sumergida en refrigerante, se envían aproximadamente +5 VCC al cable

de la señal. Cuando el Módulo de Control Electrónico (ECM) detecte esta condición, se activará
un código de suceso.
Antes de localizar y solucionar cualquier problema del sensor de nivel de refrigerante, use el
Técnico Electrónico (ET) de Caterpillar para revisar el estado de instalación del sensor. El
parámetro de configuración del sensor de nivel de refrigerante debe fijarse en "Instalado" para que
el ECM vigile la señal del sensor.
La activación de un código de suceso o una luz de advertencia es causada probablemente por un

bajo nivel de refrigerante. La siguiente causa probable es un problema con el mazo de cables, un
conector o el sensor. La causa menos probable es un problema con el ECM.
Antes de realizar este procedimiento de prueba asegúrese de que el nivel de refrigerante esté bien.
Ilustración 2
Diagrama típico del sensor de nivel de refrigerante
Sistema presurizado: El refrigerante caliente puede ocasionar

quemaduras graves. Para abrir la tapa del tubo de llenado del sistema
de enfriamiento, pare el motor y espere a que se enfríen los componentes
del sistema de enfriamiento. Afloje lentamente la tapa de presión del

sistema de enfriamiento para aliviar la presión.
Paso de prueba 1. Inspeccione los conectores eléctricos y los cables
A. Desconecte el suministro de corriente eléctrica del ECM.
Ubicación típica del sensor de nivel de refrigerante (vista trasera del tanque desviador)
(4) Sensor de nivel de refrigerante
Ubicación de los conectores del ECM de los motores de 16 cilindros (vista delantera izquierda típica del
motor)
(5) Conector del ECM J2/P2
(6) Conector del riel izquierdo
Ubicación de los conectores del ECM de los motores de 20 cilindros (vista del motor lateral delantero
izquierdo típico)
(6) Conector del riel izquierdo
Ubicación del conector del interfaz de la máquina (vista del motor trasera izquierda)
(8) Conector de interfaz de la máquina
B. Inspeccione completamente el conector del sensor (4), los conectores del ECM (5) y (7), el
conector del riel (6) y el conector de la máquina (8). Consulte Localización y Solución de
Problemas, "Conectores eléctricos - Inspeccionar" para obtener detalles.
Ubicaciones de los terminales en el conector del ECM P2 para el sensor de nivel de refrigerante
(P2-18) Retorno digital
(P2-29) Suministro digital
Ubicaciones de los terminales en el conector del ECM P1 para el sensor de nivel de refrigerante
(P1-44) Nivel de refrigerante
(P1-15) Retorno digital
Ubicaciones de los terminales en el conector del riel izquierdo del sensor de nivel de refrigerante
(Terminal 28) Suministro digital
(Terminal 31) Retorno digital
(Terminal 50) Nivel de refrigerante
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Ubicaciones de los terminales en el conector del interfaz de la máquina del sensor de nivel de refrigerante
(Terminal 15) Retorno digital
(Terminal 16) Nivel de refrigerante
(Terminal 33) Suministro digital
Ubicaciones de los terminales en el conector del mazo de cables para el sensor de nivel de refrigerante
(Terminal A) Suministro digital
(Terminal B) Retorno digital
(Terminal C) Señal del sensor
C. Efectúe una prueba de tracción de 45 N (10 lb) en cada uno de los cables que estén
relacionados con el circuito del sensor de nivel de refrigerante.
D. Revise el par apropiado en el tornillo de cabeza Allen de cada conector del ECM. Consulte
Localización y Solución de Problemas, "Conectores eléctricos - Inspeccionar" para obtener
los valores de los pares correctos.
Resultado esperado:
Todos los conectores, pasadores y enchufes están acoplados o insertados completamente, y el

mazo de cables y los cables están libres de corrosión, abrasión y puntos de pellizco.
Resultados:
• CORRECTO - Los conectores y el cableado parecen estar en buenas condiciones.

Continúe con el Paso de prueba 2.
• INCORRECTO - Hay un problema con los conectores o los cables.
Reparación: Repare o reemplace los conectores o los cables. Asegúrese de que todos los
sellos estén debidamente conectados. Verifique que la reparación elimine el problema.
DETENGASE
Paso de prueba 2. Revise el voltaje de suministro en el conector del sensor
A. Desconecte el sensor de nivel de refrigerante en el conector del sensor.
B. Restablezca la corriente eléctrica al ECM.
C. Mida el voltaje entre los terminales A (suministro digital) y B (retorno digital) en el

conector del mazo de cables para el sensor de nivel de refrigerante.
D. Desconecte el suministro de corriente eléctrica del ECM.
Resultado esperado:
La medición del voltaje es de 8,0 ± 0,4 VCC.
Resultados:
• CORRECTO - La medición del voltaje es de 8,0 ± 0,4 VCC. El voltaje de suministro llega
al sensor. Continúe con el Paso de prueba 3.
• INCORRECTO - La medida del voltaje no es de 8,0 ± 0,4 VCC.
Reparación: El voltaje de suministro del sensor digital no llega al sensor. Hay un problema
en el circuito de suministro del sensor digital. Consulte Localización y Solución de
Problemas, "Suministro del sensor - Probar".
DETENGASE
Paso de prueba 3. Desconecte el sensor de nivel de refrigerante y vigile el estado del "Nivel
de refrigerante"
A. Desconecte el conector del mazo de cables del sensor de nivel de refrigerante.
B. Restablezca la corriente eléctrica al ECM.
C. Vigile el estado del "Nivel de refrigerante") en el Cat ET.
Nota: Espere al menos 30 segundos para que se active el indicador de estado.
D. Desconecte el suministro de corriente eléctrica del ECM.
Resultado esperado:
El estado cambia de "CORRECTO" a "BAJO" cuando se desconecta el sensor.
Resultados:
• CORRECTO - El estado es "BAJO" cuando el sensor está desconectado. Puede haber un

problema con el sensor de nivel de refrigerante. Continúe con el Paso de prueba 4.
• INCORRECTO - El estado es "CORRECTO" cuando el sensor está desconectado. El

problema está entre el ECM y el conector del mazo de cables. Es posible que haya un
problema con el ECM. Continúe con el Paso de prueba 5.
Paso de prueba 4. Cortocircuite el cable de la señal a tierra y vigile el estado de "Nivel de

refrigerante"
B. Fabrique un cable puente suficientemente largo para formar un cortocircuito entre dos
terminales en el conector del mazo de cables del sensor de nivel de refrigerante. Rebordee
las clavijas del conector en ambos extremos del cable puente.
C. Instale el cable puente entre los terminales B (retorno digital) y C (señal del sensor) en el
lado del mazo de cables del conector del sensor de nivel de refrigerante.
D. Restablezca la corriente eléctrica al ECM.
E. Vigile el estado del "Nivel de refrigerante" en el Cat ET mientras se instala el cable puente.
F. Desconecte el suministro de corriente eléctrica del ECM.
G. Quite el cable puente. Conecte el conector del mazo de cables del sensor de nivel de
refrigerante.
Resultado esperado:
El estado cambia de "BAJO" a "CORRECTO" cuando se instala el cable puente.
Resultados:
• CORRECTO - El estado cambia de "BAJO" a "CORRECTO" cuando se instala el cable

puente. El ECM y el mazo de cables al sensor de nivel de refrigerante son correctos.
Reparación: Realice el siguiente procedimiento:
Sistema presurizado: El refrigerante caliente puede ocasionar

quemaduras graves. Para abrir la tapa del tubo de llenado del sistema
de enfriamiento, pare el motor y espere a que se enfríen los componentes
del sistema de enfriamiento. Afloje lentamente la tapa de presión del
sistema de enfriamiento para aliviar la presión.
1. Drene el refrigerante por debajo del nivel del sensor de nivel de refrigerante.
2. Restablezca la corriente eléctrica al ECM.
3. Vigile el estado del "Nivel de refrigerante") en el Cat ET.
4. Desconecte el suministro de corriente eléctrica del ECM.

Si el estado del "Nivel de refrigerante" es "CORRECTO", reemplace el sensor.Si el estado
del nivel de refrigerante es "BAJO", el circuito del sensor del nivel de refrigerante es
correcto. Puede haber un problema intermitente en el mazo de cables o en un conector.
Llene el sistema de enfriamiento según el procedimiento del Manual de Operación y
Mantenimiento. Vuelva a poner el motor en servicio. Si se sospecha un problema
intermitente, consulte Localización y Solución de Problemas, "Conectores eléctricos -

Inspeccionar" para obtener información de localización y solución de problemas.
DETENGASE
• INCORRECTO - Un cortocircuito en el mazo de cables no afecta el estado en el Cat ET.

El problema está entre el ECM y el conector del mazo de cables. Es posible que haya un
problema con el ECM. Continúe con el Paso de prueba 5.
Paso de prueba 5. Revise si hay un circuito abierto en el mazo de cables
B. Desconecte el conector del ECM J1/P1 y el conector del sensor de nivel de refrigerante.
C. Fabrique un cable puente suficientemente largo para proporcionar un circuito de prueba

entre el conector del ECM y el conector del sensor. Rebordee una clavija de conector en un
extremo del cable puente.
D. Instale la clavija del conector del cable puente en el terminal C, en el lado del mazo de
cables del conector del sensor de nivel de refrigerante.
E. Mida la resistencia entre el terminal P1-44 y el extremo suelto del cable puente.
La medición correcta de la resistencia indica un cortocircuito.
Quite el cable puente. Deje el conector del sensor desconectado.
Resultado esperado:
La medición indica que existe un cortocircuito para el cable de la señal.
Resultados:
• CORRECTO - La medición indicaba un cortocircuito. No hay un circuito abierto en el

cable del mazo de cables de la señal del sensor. Continúe con el Paso de prueba 6.
• INCORRECTO - La medición no indicaba un cortocircuito.
Reparación: Hay un circuito abierto o una resistencia excesiva en el mazo de cables o en

los conectores. Repare el cable o el conector, cuando sea posible. Reemplace las piezas
dañadas, si es necesario.
DETENGASE
Paso de prueba 6. Revise los cables del mazo de cables para ver si hay un cortocircuito
B. Desconecte los conectores del ECM J1/P1 y J2/P2. Desconecte también el conector del
sensor de nivel de refrigerante.
C. Mida la resistencia entre los puntos que se indican en la Tabla 1.
Nota: Agite el mazo de cables durante las medidas siguientes para descubrir si existe una
condición intermitente.
Tabla 1
Mediciones de resistencia del circuito de nivel de refrigerante
Conector y terminal Terminal
Todos los terminales en el conector P1
P1-44 (nivel de refrigerante) Todos los demás terminales en el conector P2
Prisionero de conexión a tierra del motor
Resultado esperado:
Cada revisión de resistencia indica un circuito abierto.
Resultados:
• CORRECTO - Cada revisión de resistencia indica un circuito abierto. No hay un

cortocircuito en otro cable del mazo de cables. Continúe con el Paso de prueba 7.
• INCORRECTO - Al menos una revisión de resistencia no indica un circuito abierto. Hay

un cortocircuito en otro cable del mazo de cables. El problema puede estar en un conector.
Reparación: Repare el cable o el conector, cuando sea posible. Reemplace las piezas
dañadas, si es necesario. Verifique que se haya solucionado el problema.
DETENGASE
Paso de prueba 7. Revise la operación del ECM
A. Fabrique un cable puente suficientemente largo para proporcionar un circuito de prueba

entre conectores del ECM. Rebordee enchufes de conectores en ambos extremos del cable
puente.
B. Use una herramienta de remoción de cables con el fin de quitar los cables de las ubicaciones
de los terminales P2-14 (retorno digital) y P1-44 (nivel de refrigerante). Instale el cable
puente en estas ubicaciones de terminales.
C. Restablezca la corriente eléctrica al ECM.
D. Use Cat ET para vigilar el estado de "Nivel de refrigerante". Use una herramienta de
remoción de cables con el fin de quitar el cable puente y revisar nuevamente el estado.
E. Desconecte el suministro de corriente eléctrica del ECM.
Restablezca todos los cables a la configuración original.
Resultado esperado:
El estado es "BAJO" cuando el cable puente no esté conectado. El estado es "CORRECTO"

cuando el cable puente esté conectado.
Resultados:
• CORRECTO - El estado es "BAJO" cuando el cable puente no esté conectado. El estado es

"CORRECTO" cuando el cable puente esté conectado.
Reparación: El ECM lee correctamente la entrada de interruptor. Puede haber un problema

intermitente en el mazo de cables o en un conector. Si se sospecha un problema
intermitente, consulte Localización y Solución de Problemas, "Conectores eléctricos -
Inspeccionar" para obtener información de localización y solución de problemas.
DETENGASE
• INCORRECTO - El estado es "BAJO" cuando el cable puente esté conectado.
Reparación: El ECM no lee la entrada de interruptor. Reemplace el ECM. Consulte

Localización y Solución de Problemas, "ECM - Reemplazar".
DETENGASE
Copyright 1993 - 2012 Caterpillar Inc. Wed Apr 25 00:35:47 EST 2012
Todos los derechos reservados.
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Nivel de refrigerante - Probar

Descripción de la Operación del Sistema:

Componentes del sensor de nivel de refrigerante

(2) Sonda del sensor (espiga de latón)

(3) Tapa de plástico

Cuando la sonda no esté sumergida en refrigerante, se envían aproximadamente +5 VCC al cable

La activación de un código de suceso o una luz de advertencia es causada probablemente por un

Diagrama típico del sensor de nivel de refrigerante

Sistema presurizado: El refrigerante caliente puede ocasionar

del sistema de enfriamiento. Afloje lentamente la tapa de presión del

Paso de prueba 1. Inspeccione los conectores eléctricos y los cables

A. Desconecte el suministro de corriente eléctrica del ECM.

(4) Sensor de nivel de refrigerante

(5) Conector del ECM J2/P2

(6) Conector del riel izquierdo

(7) Conector del ECM J1/P1

(5) Conector del ECM J2/P2

(6) Conector del riel izquierdo

(7) Conector del ECM J1/P1

(8) Conector de interfaz de la máquina

(P2-18) Retorno digital

(P2-29) Suministro digital

(P1-44) Nivel de refrigerante

(P1-15) Retorno digital

(Terminal 28) Suministro digital

(Terminal 31) Retorno digital

(Terminal 50) Nivel de refrigerante

(Terminal 15) Retorno digital

(Terminal 16) Nivel de refrigerante

(Terminal 33) Suministro digital

(Terminal A) Suministro digital

(Terminal B) Retorno digital

(Terminal C) Señal del sensor

Todos los conectores, pasadores y enchufes están acoplados o insertados completamente, y el

• CORRECTO - Los conectores y el cableado parecen estar en buenas condiciones.

• INCORRECTO - Hay un problema con los conectores o los cables.

Paso de prueba 2. Revise el voltaje de suministro en el conector del sensor

A. Desconecte el sensor de nivel de refrigerante en el conector del sensor.

B. Restablezca la corriente eléctrica al ECM.

C. Mida el voltaje entre los terminales A (suministro digital) y B (retorno digital) en el

D. Desconecte el suministro de corriente eléctrica del ECM.

La medición del voltaje es de 8,0 ± 0,4 VCC.

• INCORRECTO - La medida del voltaje no es de 8,0 ± 0,4 VCC.

A. Desconecte el conector del mazo de cables del sensor de nivel de refrigerante.

B. Restablezca la corriente eléctrica al ECM.

C. Vigile el estado del "Nivel de refrigerante") en el Cat ET.

Nota: Espere al menos 30 segundos para que se active el indicador de estado.

D. Desconecte el suministro de corriente eléctrica del ECM.

El estado cambia de "CORRECTO" a "BAJO" cuando se desconecta el sensor.

• CORRECTO - El estado es "BAJO" cuando el sensor está desconectado. Puede haber un

• INCORRECTO - El estado es "CORRECTO" cuando el sensor está desconectado. El

Paso de prueba 4. Cortocircuite el cable de la señal a tierra y vigile el estado de "Nivel de

A. Desconecte el suministro de corriente eléctrica del ECM.

D. Restablezca la corriente eléctrica al ECM.

Nota: Espere al menos 30 segundos para que se active el indicador de estado.

F. Desconecte el suministro de corriente eléctrica del ECM.

El estado cambia de "BAJO" a "CORRECTO" cuando se instala el cable puente.

• CORRECTO - El estado cambia de "BAJO" a "CORRECTO" cuando se instala el cable

Reparación: Realice el siguiente procedimiento:

Sistema presurizado: El refrigerante caliente puede ocasionar

2. Restablezca la corriente eléctrica al ECM.