GEOTECNIA APLICADA

ACTIVIDAD 5 NOV 2020

CUESTIONARIO

MARIA CAMILA ARIZA LOPEZ

ESCUELA DE INGENIEROS MILITARES – ESING

1. Según el texto “Los ingenieros y la cimentación de la república de Colombia”, ¿cuál es la

definición de técnica y la importancia de ésta y la profesión de la ingeniería en la
construcción de la nueva nacionalidad?

Rta: La técnica es lo contrario de la adaptación del sujeto al medio, puesto que es la

adaptación del medio al sujeto. Esto ya bastaría para hacernos sospechar que se trata de
un movimiento en dirección inversa.

El que hacer de la Ingeniería está ligado indefectiblemente al devenir de los pueblos, a la

concreción de su cultura material. Es decir que jugó un papel importante en esos procesos
y lo hizo en tres aspectos principales: la Ingeniería Militar –fabricación y acopio de armas,
pólvora y municiones, fortificaciones, mapas y obras–, el desarrollo de las vías de
comunicación –caminos, puentes y navegación fluvial– y la mejora del laboreo de las
minas, lo que ayudo a la estabilización económica nacional.

2. ¿En qué tipo de suelos se emplean los pilotes hincados?

Rta: dan solución a diferentes problemas relacionados con cimentaciones en depósitos de

limos y arcillas blandas, normalmente consolidadas.

Estos pilotes tienen especial aplicación en la rehabilitación de cimentaciones existentes,

por la versatilidad de su instalación, especialmente en condiciones de espacio limitado.

3. ¿Cuál es el procedimiento constructivo de los pilotes hincados para la rehabilitación de

una estructura?

Rta: excavar por debajo de los dados de los pilotes existentes con el objeto de generar un
espacio que permitiera la operación de los gatos hidráulicos.

Hincar segmentos de tubería de 1m de longitud y 25cm de diámetro, los cuales fueron

soldados a medida que la hinca de los segmentos individuales progresaba hasta alcanzar
una longitud total promedio de 20m.
 Instalación del refuerzo y vaciado del concreto en el interior de la tubería una vez
alcanzada la cota de fundación.

4. ¿Qué parámetros definen los diseños estructurales?

Rta: definen el número de pilotes adicionales requeridos para cada columna, lo anterior
con base en la capacidad de carga de los pilotes de recalce.

De igual manera definen el refuerzo de las vigas de amarre para soportar los nuevos
esfuerzos que implicó la hinca de los pilotes adicionales. De manera complementaria, las
vigas de amarre entre dados fisuradas fueron reforzadas e inyectadas con epóxico.

5. ¿Cuál es el procedimiento para la recolección de información faltante de la estructura?

Rta: excavar hasta el nivel inferior de los dados con lo cual se pudo establecer el número
de pilotes por columna y su diámetro. La longitud de los pilotes fue determinada
indirectamente con pruebas de integridad realizadas a cada pilote.

Con la información del sub suelo perforaciones y ensayos de laboratorio fue posible
calcular la resistencia de los pilotes y la resistencia disponible en cada dado.

6. ¿A que hace referencia el déficit de resistencia?

Rta: se presenta la relación entre el déficit de resistencia de los pilotes y el factor de

seguridad frente a la excedencia de la capacidad de carga de la cimentación para cada una
de las columnas de la edificación.

De tal manera es posible determinar las cargas transmitidas por las columnas a los dados y
compararlas con la resistencia disponible aportada por los pilotes existentes en cada caso.

7. ¿Qué patologías ocasionaron los asentamientos diferenciales en la estructura?

Rta: ocasionaron inicialmente la rotura de la mampostería y al progresar, causaron la

rotura de las vigas de amarre entre dados.

Las condiciones de operación de las vigas de amarre se tornaron más críticas con la
pérdida de apoyo en su base debido al asentamiento del sub suelo.
8. ¿Cuál fue la primera alternativa para la rehabilitación de la estructura?

Rta: Recalce de la cimentación existente con pilotes hincados o micro pilotes de longitud
L=40m trabajando por punta sobre un estrato arenoso a los 38m de profundidad.

Lo anterior con el objetivo de Evitar por completo la ocurrencia de asentamientos de la

estructura.