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Caso de Estudio Aeropuerto Cubano Version 1
Caso de Estudio Aeropuerto Cubano Version 1
Estera A:
T de una muestra
Estadísticas descriptivas
Error
estánda
r
de la IC de 90% para
N Media Desv.Est. media μ
2 44.000 1.503 0.336 (43.419; 44.581)
0
μ: media de Muestra
Prueba
Para poder realizar una conclucion para este punto se muestra que debido a que
el valor P (0.008) es menor que la significancia, se rechaza la hipótesis nula, con
eso se puede concluir con un 90% de confianza que el tiempo promedio de espera
en la estera A es diferente de 45 minutos.
Estera B:
Z de una muestra
Estadísticas descriptivas
Error
estánda
r
de la IC de 90% para
N Media media μ
4 47.000 0.321 (46.471; 47.529)
5
μ: media de Muestra
Desviación estándar conocida = 2.156
Prueba
Para poder realizar una conclusión para este punto se muestra que debido a que
el valor P (0.000) es menor que la significancia, se rechaza la hipótesis nula, con
eso se puede concluir con un 90% de confianza que el tiempo promedio de espera
en la estera B es diferente de 45 minutos.
Z de una muestra
Estadísticas descriptivas
Error
estánda Límite
r inferior
de la de
N Media media 90% para μ
4 47.000 0.321 46.588
5
μ: media de Muestra
Desviación estándar conocida = 2.156
Prueba
Para poder realizar una conclusión para este punto se muestra que debido a que
el valor P (0.000) es menor que la significancia, se rechaza la hipótesis nula, con
eso se puede concluir con un 90% de confianza que el tiempo promedio de espera
en la estera B es excede de 45 minutos.
Conclusión: para este punto se decide concluir con base a los resultados
obtenidos. Que se decide reemplazar la este B debido a que esta presenta como
resultado que excede de los 45 minutos que se dieron como promedio.
2.- De la aleatoriedad de la muestra y de la normalidad nada se sabe. Debido a
que de la aleatoriedad de la muestra y la normalidad de los datos se desconocen
los datos se decide realizar lo siguiente:
Número de
observaciones
N K ≤K >K
6 35.3167 33 27
0
K= media de la muestra
Prueba
70
60
50
40
30
20
10
5
0.1
0 10 20 30 40 50 60 70
datos
La región crítica que se utiliza es la correspondiente al valor de P. Si la
significación
observamos también una Desviación Estándar =9.45 lo que nos indica el valor de
dispersión de los datos con respeto a la media o promedio de los datos.
Obtenemos también una varianza =89.24 lo que nos indica la variabilidad que
representan los datos con respecto a la media o promedio.
Curtosis= 0.37 lo que nos indica este valor al ser <1, es que nuestra grafica tiene
un desplazamiento Platicurtico en donde la curva de normalidad se carga de
datos.
50
40
datos
30
20
10
Frecuencia 15
10
0
10 20 30 40 50 60
datos
Error
estánda
r
de la IC de 99%
N Media Desv.Est. media para μ
6 35.32 9.45 1.22 (32.07; 38.56)
0
μ: media de datos
Prueba
50
10
1
0.1
0 10 20 30 40 50 60
En este punto se tiene como resultado con un 99% de confianza que la tolerancia
en el tiempo de espera se encuentra en el intervalo de 11.61 minutos y 59.02
minutos
Recomendando con esto agilizar el tiempo de espera con una posible instalación
de otra estera reducción así los tiempos de espera.
e) Construya un intervalo del 99% de confianza para la desviación típica del
tiempo de espera de los pasajeros en el aeropuerto.
Estadísticas descriptivas
IC de 99% IC de 99%
para σ para σ
Varianz usando usando
N Desv.Est. a Bonett Chi-cuadrada
6 9.45 89.2 (7.40; (7.62; 12.31)
0 12.59)
Con esto se puede decir que el tiempo de los pasajeros en la espera puede ser
de 38 a 52 minutos o 33 a 57 minutos.
con este ultimo punto se puede concluir que el tiempo promedio de cada pasajero
con un 99% de confianza es de 32.07 minutos o 38.56 minutos.
Para finalizar se puede decir que el analisis de estos datos puede ayudar a
mejorar la atencion en el eropuerto Internacional José Martí de Ciudad de la
Habana debido a que se encuentran algunas anomalias en sus datos los cuales
nos puede presentar un tiempo no acorde a los establecido para el tiempo de
espera y con eso baja el rendimiento en el trabajo de dicho aeropuero