Especificaciones Técnicas EXPEDIENTE ASFALTO EN CALIENTE

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ILO
Gerencia de Inversión Pública

Sub Gerencia de Formulación y Estudios de Proyectos de Inversión Pública
PROYECTO : REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA)

AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB. LUIS E.
VALCARCEL DISTRITO DE ILO, PROVINCIA ILO,
DEPARTAMENTO MOQUEGUA.
UBICACIÓN : EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB. LUIS

E. VALCARCEL
DISTRITO : ILO
PROVINCIA : ILO
REGION : MOQUEGUA
FECHA : OCTUBRE DEL 2020
EXTENSIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES

Estas especificaciones brindan las condiciones técnicas para el mantenimiento de las diversas
partes y clases de trabajo a ser aplicadas en el Plan de la obra: “REPARACION DE
SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA
URB. LUIS E. VALCARCEL DISTRITO DE ILO, PROVINCIA ILO, DEPARTAMENTO
MOQUEGUA”.
Estas especificaciones, conjuntamente con los planos servirán de base para el mantenimiento de
dicha construcción. El mantenimiento comprende la ejecución de los trabajos indicados en estas
especificaciones y también no incluidas en la serie completa de los planos. En consecuencia,
ambos documentos se complementan.
El ingeniero Inspector de la actividad tiene autoridad suficiente para ampliar éstas, en lo que
respecta a la calidad de los materiales a utilizarse y la correcta metodología constructiva a seguir
en cualquier trabajo, sin que ello origine reclamo alguno por parte de la entidad ejecutora de la
obra.
ESPECIFICACIONES Y PLANOS
En la ejecución física del proyecto se deberá contar obligatoriamente con un juego de planos
completos y especificaciones que para tal fin se hayan establecido, quedando entendido que
cualquier detalle que figure únicamente en los planos o en las especificaciones será válido como
si se hubiera mostrado en ambos.
“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

LUIS E. VALCARCEL DISTRITO DE ILO, PROVINCIA ILO, DEPARTAMENTO MOQUEGUA”
CONDICIONES EXTRAÑAS O DISTINTAS

El Residente de obra, notificará por escrito a la inspección, cualquier situación que sea diferente
a aquellas indicadas en los planos o en las especificaciones.
Debe actuar tan pronto como sea posible y antes de efectuar cualquier alteración a dicha
condición física que sea diferente a aquellas indicadas en los planos o en las especificaciones.
ERRORES U OMISIÓN
Los errores u omisiones que pueden encontrarse en el plan de trabajo, tanto en el diseño como
en metrados se pondrán inmediatamente por escrito en conocimiento del Ingeniero Inspector,
designado para la ejecución física del proyecto respectivo.
EQUIPOS, HERRAMIENTAS O IMPLEMENTOS.

Todos los equipos, herramientas e implementos necesarios para la correcta ejecución física del
proyecto, deberán ser previstos por la entidad ejecutora. Se preverá en cantidad, condición y
oportunidad tales que no originen retrasos en el avance de la obra.
MEDIDAS DE SEGURIDAD.
Ninguna actividad o trabajo podrá ser realizada si no se cuenta previamente con las medidas de
seguridad (señalización informativa y preventiva, líneas de limitación, limpieza, cascos, botas
de seguridad, guantes, lentes de seguridad, chalecos, máscaras, otros, etc.) que eliminen los
riesgos de accidentes y daños al personal de la ejecución física del proyecto, estructuras,
construcciones vecinas y cualquier otro valor que se encuentre en riesgo por la ejecución de
dicha actividad. De esta manera quedará bajo responsabilidad del Residente de obra proveer y
prever todas las medidas de seguridad necesarias de manera de garantizar los trabajos a ejecutar
quedando a criterio del Ingeniero Inspector poder paralizar y/o suspender cualquier actividad
que no cuente con las mismas.
NORMAS TÉCNICAS Y REQUISITOS A ADOPTARSE

La ejecución física del proyecto, se ejecutará de conformidad a las siguientes normas:
 MANUAL DE CARRETERAS - Especificaciones Técnicas Generales para Construcción

EG 2013.
 NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS.
 ITINTEC (Instituto de Investigación Tecnológica Industrial de Normas Técnicas).
 RNE (Reglamento Nacional de Edificaciones).
 ACI (American Concrete Institute).
 ASTM (American Standards for Testing Materials).

Los materiales que se emplearán en la ejecución física del proyecto serán nuevos, de primera
calidad, aquellos que vinieran envasados deben entrar a la Infraestructura a mantener en sus
recipientes originales intactos, debidamente sellados y serán almacenados en las condiciones
que indica el proveedor, indicándose de manera escrita a la inspección de la obra, la cantidad,
número de lote, fecha de fabricación y fecha de vencimiento.
El Residente de obra, revisará el funcionamiento de los equipos de manera que cumplan con las
especificaciones de la partida considerada.
El personal de la ejecución física del proyecto, deberá tener la especialización y experiencia
suficiente para la realización de los trabajos en cada partida pudiendo el inspector ordenar el
retiro de aquel personal que no cuente con ello.
LIMPIEZA
Terminados los diferentes trabajos, se deberá retirar todas las instalaciones provisionales,
desocupándose las áreas utilizadas; dejando los sitios despejados y sin alteraciones.
01 OBRAS PROVISIONALES
01.01 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA DE 3.60X2.40M (UND)
DESCRIPCION:
Esta partida comprende la construcción e instalación del cartel utilizado para la
identificación de la obra. Será de 3.60 x 2.40 m., en la que se identificará: nombre de la
obra, nombre de la entidad (logotipo), el plazo, el presupuesto, y cualquier otra
información que la entidad propietaria de la obra considere necesario.
El cartel será de gigantografía adherida sobre plancha de triplay con bastidores de madera,
colocada con parantes de madera de 3”x4” y los respectivos vientos de alambre, los
parantes serán anclados con mezcla de Cemento-Hormigón en el terreno asegurando su
estabilidad, colocado en la primera cuadra de la obra en un lugar visible.
NOMBRE DE LA OBRA : “…………………………..”

MONTO DE LA OBRA : S/. ………… (Valor de la Obra)
ENTIDAD EJECUTORA : …………………………….
PLAZO DE EJECUCIÓN : ………. Días Calendario
FUENTE DE FINANCIAM.. : ……………………………..

CALIDAD DE LOS MATERIALES:

El Contratista, así como el Inspector, deben verificar previo al ingreso a Almacén que los
materiales adquiridos se ciñan a las especificaciones previstas en el expediente.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

El Inspector y residente de obra, deben verificar que el personal obrero se ciña a las
dimensiones y diseños previstos para cada caso.
METODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medición de esta partida será la unidad (und).
FORMA DE VALORIZACIÓN:
La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición, según precios
que se encuentran definidos en el presupuesto de la obra.
01.02 OFICINA TÉCNICA DE RESIDENCIA, SUPERVISIÓN Y

SEGURIDAD (M2)
DESCRIPCION:
En esta partida se considera la construcción de ambientes provisionales de 26.66 m2 de
área c/u construidas de triplay con marcos de madera y techos de calamina que serán
destinados para los ambientes de: oficina técnica de residencia, para el control técnico de
los avances de la actividad, oficina de supervisión, para el control técnico de los avances
de la actividad y oficina de seguridad, dichos ambiente serán construidos de acuerdo a la
capacidad que demanda el personal de la actividad.
Estos ambientes deberán encontrarse limpios, ordenados y en buenas condiciones durante
la ejecución de la obra. Se tendrá cuidado en determinar una ubicación conveniente y
central de fácil acceso con el exterior.

El Inspector y residente de obra, deben verificar que la instalación de los ambientes esté
en lugares óptimos, debiendo verificar que los ambientes sean seguros.
La unidad de medición de esta partida será en metros cuadrados (m2).

que se encuentran definidos en el presupuesto de la actividad.
01.03 TOPICO DE PRIMEROS AUXILIOS (M2)

DESCRIPCION:
En esta partida se considera la construcción de un ambiente provisional de 12 m2 de área
c/u construidas de triplay con marcos de madera y techos de calamina que serán
destinados para los ambientes de: tópico de atención de primeros auxilios , para dar
seguridad y brindar protección y conservación a la salud de los trabajadores que laboran
en la obra, mantenerlos en buenas condiciones en la obra y de lo indispensable para su
buena marcha y continuo desarrollo, que será destinado para que el personal obrero haga
uso en caso sucediera un incidente y/o accidente durante la jornada laboral.
La ubicación del tópico para el personal obrero deberá estar ubicado dando la espalda al
viento, para evitar los agentes contaminantes como el polvo.
Este ambiente deberá encontrarse limpio, ordenado y en buenas condiciones durante la
ejecución de la obra. Se tendrá cuidado en determinar una ubicación conveniente y central
de fácil acceso con el exterior.

01.04 COMEDOR Y VESTUARIO PARA PERSONAL (M2)

DESCRIPCION:
En esta partida se considera la construcción de ambientes provisionales de 30 m2 de área
c/u construidas de triplay con marcos de madera y techos de calamina que serán
destinados para los ambientes de: comedor y vestuario para el personal, , para dar
seguridad y brindar protección y conservación de sus implementos, mantenerlos en
buenas condiciones y habilitar constantemente a la obra de lo indispensable para su buena

marcha y continuo desarrollo, que será destinado para que el personal obrero haga uso
durante el receso que se le otorga durante la jornada laboral.
La ubicación del comedor para el personal obrero deberá estar ubicado dando la espalda
al viento, para evitar los agentes contaminantes como el polvo.
Estos ambientes deberán encontrarse limpios, ordenados y en buenas condiciones durante
la ejecución de la obra. Se tendrá cuidado en determinar una ubicación conveniente y
central de fácil acceso con el exterior.

01.05 ALMACÉN Y CASETA DE GUARDIANIA (M2)

DESCRIPCION:
En esta partida se considera la construcción de ambientes provisionales de 120 m2 de área
construida de triplay con marcos de madera y techos de calamina que serán destinados
para los ambientes de almacén y caseta de guardianía, para dar seguridad y para brindar
protección y conservación de los materiales, mantenerlos en buenas condiciones y
habilitar constantemente a la obra de lo indispensable para su buena marcha y continuo
desarrollo.
Esta caseta debe mantenerse limpia y en buen estado durante la construcción de la obra.
Se tendrá cuidado en determinar una ubicación conveniente y central de fácil acceso con
el exterior.
Dicho almacén se ubicará a una distancia adecuada de la zona de trabajo, de tal manera
que no entorpezca los trabajos a realizar y se encuentre lo suficientemente cercano para
poder abastecer los materiales sin retraso.

El Inspector y residente de obra deben verificar que la instalación de la caseta este en el
lugar más óptimo, para un buen manejo de materiales y control.

que se encuentran definidos en el presupuesto de obra.
01.06 DUCHAS Y LAVADERO (UND)

DESCRIPCION:
En esta partida se considera la construcción de ambientes provisionales de ducha y
lavadero para el personal de 03 ambientes construidos con marcos de madera y techos de
calaminas que serán destinados para los ambientes de ducha y lavadero, para dar
seguridad y para brindar protección e higiene al personal de campo, mantenerlos en
buenas condiciones y habilitar constantemente a la actividad de lo indispensable para su
buena marcha y continuo desarrollo.
Esta duchas y lavaderos deben mantenerse limpios y en buen estado durante la ejecución
de la actividad. Se tendrá cuidado en determinar una ubicación conveniente y central de
fácil acceso con el exterior.
Deben de ubicarse a una distancia adecuada de la zona de trabajo, de tal manera que no
entorpezca los trabajos a realizar y se encuentre lo suficientemente cercano para poder
abastecer los materiales sin retraso.

El Inspector y residente de obra, deben verificar que las instalaciones eléctricas sean
óptimas y que cumpla las necesidades del personal técnico y de la obra.
La unidad de medición de esta partida será por unidad (und).
La forma de valorización se efectuará de acuerdo al precio señalado en el presupuesto
aprobado para la partida.

01.07 CERCO DE PROTECCION PROVISIONAL DE OBRA (M)

DESCRIPCION:
En esta partida se considera la construcción del cerco provisional de 120 m construida de
malla arpillera con marcos de palos de eucalipto que serán destinados para la protección
de los ambientes de almacén y caseta de guardianía, para dar seguridad y para brindar
protección y conservación de los materiales, mantenerlos en buenas condiciones y
habilitar constantemente a la actividad de lo indispensable para su buena marcha y
continuo desarrollo.
Este cerco debe mantenerse limpio y en buen estado durante la ejecución de la actividad.
el exterior.
Dicho cerco perimétrico se ubicará a una distancia adecuada de la zona de trabajo, de tal
manera que no entorpezca los trabajos a realizar y se encuentre lo suficientemente cercano
para poder abastecer los materiales sin retraso.
Propuesta de ubicación:

El Inspector y residente de obra, deben verificar que las instalaciones sean óptimas y que
cumpla las necesidades del personal técnico y de la obra.
La unidad de medición de esta partida será por metro (m).

01.08 CERCO DE PROTECCIÓN PROVISIONAL PARA PREPARACIÓN DE

ÁSFALTO EN CALIENTE (M)
DESCRIPCION:
En esta partida se considera la construcción del cerco provisional para la preparación de
asfalto en caliente de 320 m construida de malla arpillera con marcos de palos de eucalipto
que serán destinados para la protección de los trabajos de preparación de la mezcla
asfáltica e instalación de la planta y para brindar protección y conservación de los
materiales, mantenerlos en buenas condiciones y habilitar constantemente a la actividad
de lo indispensable para su buena marcha y continuo desarrollo.
Este cerco debe mantenerse limpio y en buen estado durante la ejecución de la actividad.
el exterior.
Dicho cerco perimétrico se ubicará a una distancia adecuada de la zona de trabajo, de tal
manera que no entorpezca los trabajos a realizar y se encuentre lo suficientemente cercano
para poder abastecer los materiales sin retraso.

El Inspector y residente de obra, deben verificar que las instalaciones sean óptimas y que
cumpla las necesidades del personal técnico y de la obra.
La unidad de medición de esta partida será por metro (m).
01.09 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA PROVISIONAL

(MES)
DESCRIPCION:
Deben contar con interruptores termomagnéticos e interruptores diferenciales de alta (30
mA) y baja (300 mA) sensibilidad.
Toda extensión eléctrica temporal, sin excepción, debe cumplir las siguientes
especificaciones: Conductor tripolar vulcanizado flexible de calibre adecuado (mínimo:
NMT 3x10) en toda su longitud. Los conductores empalmados deben ser del mismo
calibre y utilizar conectores adecuados revestidos con cinta vulcanizante y aislante. Se
acepta como máximo un empalme cada 50,00 m.

Los enchufes y tomacorrientes deben ser del tipo industrial, blindado, con tapa rebatible
y sellada en el empalme con el cable.
Los tableros eléctricos deben estar fabricados íntegramente con plancha de acero
laminado en frío (LAF) y aplicación de pintura electrostática. Deben contar con puerta
frontal, chapa y llave de seguridad.
Interiormente deben estar equipados:
 Interruptor General 3 x 150 A de 25 kA, 220V
 Interruptor Termomagnético 3 x 60 A 10 kA, 220V
 Interruptor Diferencial 2 x 40 A 6 kA, 220V de alta sensibilidad (30 mA)
 Juegos de Tomacorrientes + enchufe blindado 3 x 63 A 3 polos + T/380V
 Tomacorrientes dobles hermético 16 A +T/220V
 Prensaestopas 1-1/2” p/ ingresos de cables de alimentación.
 Bornera de Línea Tierra.
 Lámpara Piloto 220V.
La presente partida comprende los pagos por los derechos e instalación provisional de
energía eléctrica a la Empresa Electrosur S.A.

El Inspector y residente de obra, deben verificar que las instalaciones eléctricas sean
La unidad de medición de esta partida será por mes (mes).
01.10 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE AGUA PROVISIONAL (MES)

DESCRIPCION:
Comprende el suministro e instalación de agua potable para el uso exclusivo del aseo
personal de los obreros en general durante el tiempo que se ejecute la obra. La presente
partida considera el pago mensual por la instalación de agua temporal por parte de la
Empresa Prestadora de Servicios Ilo S.A.


El Inspector y residente de obra, deben verificar que las instalaciones sanitarias sean
La unidad de medición de esta partida será por mes (mes).
02 SEGURIDAD, SALUD Y BIOSEGURIDAD COVID-19

02.01 SEGURIDAD Y SALUD
02.01.01 PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO (GLB)
DESCRIPCION:
El Contratista contará con un personal técnico con capacitación en “Seguridad y Salud en
el Trabajo”, quien Elaborara el Plan de Seguridad de la obra; que tiene por objeto
establecer las directrices respecto a la Prevención de Riesgos de Accidentes Laborales,
de Enfermedades y de daños a terceros durante la ejecución de la obra.
El plan de Trabajo de seguridad de la actividad será presentado, con la firma de los
responsables de la ejecución de la actividad y el encargado de la seguridad y salud en el
trabajo, con días de anticipación al inicio de obra para que sea revisado y aprobado por la
Inspección; el cual pondrá su firma en cada una de sus hojas en señal de aprobación.
El plan de Trabajo contendrá como mínimo lo siguiente:
 Introducción.
 Normatividad Utilizada.
 Características de la Actividad.
 Descripción de los Trabajos.
 Dotación de Medios.
 Capacitación y Entrenamiento.
 Análisis de Riesgos.
 Confección de AST.
 Formulación de PETS.
 Aplicación de AST y PETS.
 Control de Cumplimiento de la Normatividad.
 Tratamiento de Emergencias.

 Programa de Medio Ambiente.

 Anexos.
La unidad de medición de esta partida será por global (glb).
La valorización de esta partida será de acuerdo a la unidad de medición, cuyos precios se
encuentran definidos en el presupuesto.

02.01.02 PLAN DE DESVIOS (GLB)

DESCRIPCION:
El plan de desvío contempla la elaboración de un esquema y descripción técnicas de las
rutas alternas en caso de cierre de la avenida por el proceso constructivo de la obra.
SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD

El Ingeniero Residente y el Inspector de Obra deben verificar que el personal de seguridad
en obra, haga uso en cada una de las partidas de las más mínimas medidas de seguridad,
haciendo uso de los accesorios mencionados, para el resguardo de la integridad física del
personal de obra y población en general.
02.01.03 EXAMEN MEDICO PREOCUPACIONAL (UND)

DESCRIPCION:
Se solicitará los servicios de una empresa certificada en realización de evaluaciones
médicas pre-ocupacionales el cual realizará exámenes médicos básicos por cada personal
obrero, cumpliendo de acuerdo a las normativas vigentes, y certificará la condición en la
que ingresan a trabajar por lo que se requiere que este en buenas condiciones físicas y de
salud.

La unidad de medición de esta partida será unidad (und).
encuentran definidos en el presupuesto de obra.
02.01.04 EXAMEN MEDICO POSTOCUPACIONAL (UND)

DESCRIPCION:
Se solicitará los servicios de una empresa certificada en realización de evaluaciones
médicas post-ocupacionales el cual realizará exámenes médicos básicos por cada personal
obrero, cumpliendo de acuerdo a las normativas vigentes, y certificará la condición en la
que se retiran de trabajar por lo que se requiere que este en buenas condiciones físicas y
de salud.
encuentran definidos en el presupuesto de obra.

02.01.05 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL (UND)

DESCRIPCION:
Esta partida comprende la adquisición de equipo de protección individual, para estar
protegido de los peligros asociados al tipo de trabajo que realicen, los cuales se describen
a continuación:
 Zapatos de Seguridad de cuero con punta de acero.
 Guantes de cuero.
 Guantes de jebe.
 Lentes de Seguridad, las cuales estarán provistos de lunas resistentes de este tipo
de impactos y en conformidad con las normas de la autoridad competente.
 Los cascos de Seguridad serán fabricados de material resistente, liviano e
incombustible y que esté de acuerdo con la Normativa de Seguridad vigente.
 Uniforme para obrero.
 Protector de oídos.
 Corta viento.

El inspector y el residente de obra, deben verificar que la adquisición y uso de los equipos
será de acuerdo a lo indicado en el plan de seguridad y salud aprobado.
La unidad de medición de esta partida será la unidad (und).
02.01.06 AGUA DE MESA PARA PERSONAL OBRERO (MES)

DESCRIPCION:
Se dotará de agua para el consumo humano, se dotará de botellas de 1 lt como estrategia
para que eviten desplazamientos largos del personal y como prevención del contagio del
COVID-19.


El inspector y el residente de obra, deberán verificar que el agua esté en lugares
estratégicos fuera de la iluminación solar y de agentes contaminantes.
La unidad de medición de esta partida será mes (mes).
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad de medida,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo,
material, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.
02.01.07 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD VIAL (MES)

DESCRIPCION:
Se colocará cintas de seguridad, conos reflectivos de seguridad y carteles informativos,
las que contarán además con sistemas luminosos que permitan su visibilidad una vez que
la luz natural del día disminuya, para protección de cada frente de trabajo.
El tránsito vehicular durante la ejecución de las obras no deberá sufrir detenciones de
duración excesiva. Para esto, se deberá diseñar sistemas de control por medios visuales y
sonoros, con personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del
público y usuarios de la vía; así como la protección de las propiedades adyacentes. El
control de tránsito se deberá mantener hasta que la obra sea concluida.
Las señales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estará de
acuerdo a lo normado en El Manual De Dispositivos Para Control De Tránsito Automotor
Para Calles y Carreteras del MTC y todos ellos tendrán la posibilidad de ser trasladados
rápidamente de un lugar otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados.

El Contratista, deberá instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo, todas

las señales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuya cantidad no podrá ser
menor en el momento de iniciar los trabajos a lo que se indica:
Resulta imprescindible el empleo de tranqueras y personal de control de tránsito

permanente (paleteros) para prevenir a los conductores sobre las proximidades de la obra
y la planificación del tránsito en forma adecuada.

El inspector y el residente de obra deberán velar que las señalizaciones estén ubicadas en
zonas específicas donde resguarden la salud e integridad del personal obrero.
encuentran definidos en el presupuesto de la actividad.
02.01.08 SERVICIOS HIGIENICOS PARA EL PERSONAL DE CAMPO (MES)

DESCRIPCION:
Se adecuará cuatro baños químicos simples. Las dimensiones del baño químico serán de
1,20 x 1,20 mts, construido en fibra de vidrio. El alquiler de cada baño químico incluye:
lavamanos, papelero, bolsas de residuos, papel higiénico, espejo, luz, flete y personal
destinado al mantenimiento, capacitado para el traslado y retiro de las unidades, como así
también estará asignado 1 camioneta con tanque atmosférico para el servicio de limpieza
y desagote de los baños químicos. Sera responsabilidad del Adjudicatario, la Instalación
y el repliegue de los bienes, como así también los gastos derivados del funcionamiento,
mantenimiento y reparación de los equipos incluidos en el alquiler de los baños químicos.


El inspector y el residente de obra deben verificar que la instalación de los baños químicos
esté en el lugar más óptimo, para que pueda ser utilizado por el personal obrero durante
la jornada laboral.
La unidad de medición de esta partida será en el mes (mes).
02.02 BIOSEGURIDAD COVID-19

02.02.01 PLAN DE VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DE COVID-19 EN EL
TRABAJO (GLB)
DESCRIPCION:
Comprende la elaboración del plan de vigilancia, prevención y control de COVID-19 en
el trabajo para orientar las medidas generales de bioseguridad en el marco de la pandemia
por el nuevo coronavirus COVID- 19, para adaptar en los diferentes sectores de la
ejecución de la actividad con el fin de disminuir el riesgo de transmisión del virus de
humano a humano durante el desarrollo de todas sus actividades de la actividad.
Se deberá de tener seguir las siguientes referencias normativas:
• Protocolos organización mundial de la salud.
• Reglamento Sanitarito Internacional – RSI 2005
• Ley 09 de 1979 “Por la cual se dictan medidas sanitarias” Título III Salud Ocupacional.
• Resolución 2400 de 1979 “Por la cual se establecen algunas disposiciones sobre
vivienda, higiene y seguridad en los establecimientos de trabajo”. Título V De la ropa
de trabajo equipos y elementos de protección personal; artículos.

• Resolución 1016 de 1989 “Por la cual se reglamenta la organización, funcionamiento

y forma de los Programas de Salud Ocupacional que deben desarrollar los patronos o
empleadores en el país”. Numeral 12 del Artículo 11.
• Decreto 1601 de 1984
• Resolución 4445 de 1996 “Por el cual se dictan normas para el cumplimiento del
contenido del Título IV de la Ley 09 de 1979, en lo referente a las condiciones
sanitarias que deben cumplir los establecimientos hospitalarios y similares.” Articulo
35 Numeral 3.
• Decreto 3518 de 2006, compilado en el Decreto 780 de 2016.
• Decreto 1443 de 2014 Por el cual se dictan disposiciones para la implementación del
Sistema de
• Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo (SG-SST), Artículos 24 y 25.
• Resolución 3100 de 2019.
El plan de vigilancia, prevención y control de COVID-19 en el trabajo deberá de contener como
mínimo los siguientes factores:
 Medidas de prevención antes del desarrollo de trabajo y posible contagio.

 Medidas durante el desarrollo de trabajo y posible contagio.
 Medidas después de contagios.



El plan de vigilancia, prevención y control de COVID-19 en el trabajo, de la actividad

será presentado, con la firma de los responsables de la ejecución de la actividad y el
encargado de la seguridad y salud en el trabajo, con días de anticipación al inicio de la
actividad para que sea revisado y aprobado por la Inspección; el cual pondrá su firma en
cada una de sus hojas en señal de aprobación.

El Ingeniero Responsable e Inspector de la actividad deben verificar que el personal de
seguridad en la actividad, haga uso en cada una de las partidas de las más mínimas
medidas de seguridad, haciendo uso de los accesorios mencionados, para el resguardo de
la integridad física del personal de la actividad y población en general.

02.02.02 IMPLEMENTACION MEDICA DEL PLAN COVID-19 (MES)
DESCRIPCION:
Comprende la implementación del Plan de Bioseguridad COVID-19 a través de la
atención médica para garantizar la seguridad y salud del trabajador, así mismo este
profesional deberá de tener monitoreo constante del personal, controlando su salud por
diariamente.
Se deberá de contar con el siguiente personal médico profesional:
Servicio de asistencia técnica en enfermería

El Ingeniero de Seguridad será el encargado del adiestramiento y velará por el
cumplimiento de acuerdo al plan de seguridad y salud aprobado.

02.02.03 PRUEBA SERULOGICA COVID-19 (UND)
Comprende la implementación de la PRUEBA SERULOGICA al personal de campo para

garantizar la seguridad y salud del trabajador, así mismo esta prueba deberá de
implementarse al ingreso del personal a la actividad.
Esta partida consta de las siguientes actividades:
Servicio de prueba serulógica ser 1.00

02.02.04 IMPLEMENTACION INDIVIDUAL DEL PLAN COVID-19 (UND)
DESCRIPCION:
Comprende la implementación del plan de bioseguridad COVID-19 a través de la
dotación de equipos de seguridad individual al personal de campo para garantizar la
seguridad y salud del trabajador, así mismo estos implementos deberán de renovarse
diariamente por ser de uso descartable.
Se deberá de dotar de los siguientes implementos de seguridad para evitar el contagio y

propagación del COVID-19:

Mascarilla descartable antipolvo
Mascarilla descartable con filtro KN95
Dispensador de plástico en spray 100 ml
Careta de protección facial
Traje en tela taslan impermeable

02.02.05 IMPLEMENTACION COLECTIVA DEL PLAN COVID-19 (GLB)
DESCRIPCION:
Comprende la implementación del plan de bioseguridad COVID-19 a través de la

dotación de equipos de seguridad colectiva al personal de campo para garantizar la
seguridad y salud del trabajador, así mismo estos implementos deberán de renovarse
constantemente al término del insumo.
Se deberá de dotar de los siguientes implementos de seguridad colectiva para evitar el

contagio y propagación del COVID-19:

IMPLEMENTACION COLECTIVA - LIMPIEZA Y

DESINFECCION GENERAL
Frasco de plástico con pulverizador 500 ml
Hipoclorito de sodio (lejía)
Papel toalla doble hoja (06 unidades)
Jabón líquido antibacterial
Alcohol en gel antibacterial
Alcohol etílico 96°
IMPLEMENTACION COLECTIVA - LIMPIEZA,

DESINFECCION Y CONTROL DE TEMPERATURA
CORPORAL INGRESO Y SALIDA
Bomba fumigadora tipo mochila (20 lt)
Termómetro digital infarrojo
IMPLEMENTACION COLECTIVA - LIMPIEZA Y

DESINFECCION SS.HH, DUCHA Y LAVADERO
Trapo industrial
Ácido muriático
Escoba de cerda de plástico grande
Recogedor de cerda plástico grande
Bolsas para basura (100 unidades)
Guante de látex (para limpieza)
Soda caustica
Detergente industrial (25 kg)
Jabón líquido antibacterial

Papel higiénico suave extra blanco (40 rollos)

La unidad de medición de esta partida será global (glb).
03 EMERGENCIAS
03.01 RECURSOS DE RESPUESTA DE EMERGENCIA (GLB)
DESCRIPCION:
Comprende los mecanismos técnicos, administrativos y equipamiento necesario, para
atender un accidente de trabajo con daños personales y/o materiales, producto de la
ausencia o implementación incorrecta de algún a medida de control de riesgos. Estos
accidentes podrían tener impactos ambientales negativos.
Se deben considerar, sin llegar a limitarse: Botiquines, tópicos de primeros auxilios,
camillas rígidas, y equipos para extinción de fuego (extintores, mantas, entre otros),
trapos absorbentes.
El botiquín deberá contar con lo siguiente:

 02 Paquetes de guantes quirúrgicos
 01 Frasco de yodopovidoma 120 ml solución antiséptico
 01 Frasco de agua oxigenada mediano 120 ml
 01 Frasco de alcohol mediano 250 ml
 05 Paquetes de gasas esterilizadas de 10 cm X 10 cm
 08 Paquetes de apósitos
 01 Rollo de esparadrapo 5 cm X 4,50 m
 02 Rollos de venda elástica de 3 pulg. X 5 yardas
 02 Rollos de venda elástica de 4 pulg. X 5 yardas
 01 Paquete de algodón x 100 g

 01 Venda triangular
 10 paletas baja lengua (para entablillado de dedos)
 01 Frasco de solución de cloruro de sodio al 9/1000 x 1 l (para lavado de heridas)
 02 Paquetes de gasa tipo jelonet (para quemaduras)
 02 Frascos de colirio de 10 ml
 01 Tijera punta roma
 01 Pinza

04 OBRAS PRELIMINARES
04.01 OBRAS PRELIMINARES
04.01.01 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR (M2)
DESCRIPCION
Comprende la materialización en el terreno, la determinación precisa de la ubicación y
medida de todos los elementos y niveles indicados en los planos. Comprende el replanteo
de los planos en el terreno y nivelado fijando los ejes de referencia con equipo topográfico
y las estacas de nivelación con el acompañamiento durante la ejecución de la obra, con el
objetivo del cumplimiento de los planos al inicio del proceso constructivo
Se marcarán los ejes y a continuación se marcará las líneas del alineamiento de la
estructura a instalarse en armonía con los planos, estos ejes deberán ser revisados por el
Residente de Obra y aprobados por el Inspector, antes del inicio de los trabajos.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medición a que se refiere esta partida es metros cuadrados (m2).

04.01.02 TRAZO DURANTE LA EJECUCION DE OBRA (MES)

DESCRIPCION
Comprende la materialización en el terreno, la determinación precisa de la ubicación y
medida de todos los elementos y niveles indicados en los planos. Comprende el replanteo
de los planos en el terreno y nivelado fijando los ejes de referencia con equipo topográfico
y las estacas de nivelación con el acompañamiento durante la ejecución de la obra, con el
objetivo del cumplimiento de los planos durante el proceso constructivo
Se marcarán los ejes y a continuación se marcará las líneas del alineamiento de la
estructura a instalarse en armonía con los planos, estos ejes deberán ser revisados por el
Residente de Obra y aprobados por el Inspector, antes del inicio de los trabajos.
La unidad de medición a que se refiere esta partida es mes (mes).
04.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION

04.02.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE MAQUINARIA PESADA (GLB)
DESCRIPCION:
Esta partida consiste en la movilización y desmovilización de maquinaria, pesada, que
sean necesarios al lugar en que desarrollará la obra, antes de iniciar y al finalizar los
trabajos. La movilización incluye la obtención, pago de permisos y seguros.
El traslado de la maquinaria pesada se debe efectuar en camiones de cama baja y tráileres,
mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, a la zona donde
se ejecutará los trabajos.
Dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo de suministrar, reunir, transportar
y administrar su organización constructiva al lugar de la obra, incluyendo personal,

equipo mecánico, materiales y todo lo necesario para instalar e iniciar el proceso

constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de avance.
La unidad de medición a que se refiere esta partida es global (glb).
04.02.02 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS LIVIANOS Y

HERRAMIENTAS MANUALES (MES)
DESCRIPCION:
Esta partida consiste en la movilización y desmovilización de equipos livianos y
herramientas manuales, que sean necesarios al lugar en que desarrollará la obra, antes de
iniciar y al finalizar los trabajos. La movilización incluye la obtención, pago de permisos
y seguros.
El traslado de equipos livianos y herramientas manuales se debe efectuar en camión
baranda, mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, donde
se ejecutará los trabajos.
Dentro de esta partida deberá considerar todo el trabajo de suministrar, reunir, transportar
y administrar su organización constructiva al lugar de la obra, incluyendo personal,
equipo mecánico, materiales y todo lo necesario para instalar e iniciar el proceso
constructivo, así como el oportuno cumplimiento del cronograma de avance.
La unidad de medición a que se refiere esta partida es mes (mes).

04.03 ACONDICIONAMIENTO
04.03.01 ACONDICIONAMIENTO PARA PREPARACIÓN DE ÁSFALTO EN
CALIENTE (M2)
DESCRIPCION:
Esta partida comprende la explanación, nivelación y compactación del área de
preparación de la mezcla asfáltica en caliente; el área debe estar localizado fuera del área
urbano a fin de preservar la integridad de la población, debe de contar con una extensión
suficiente para el manipuleo de las maquinarias y sobre todo con la autorización
correspondiente por parte del propietario del terreno o local, según sea el caso. El área a
preparar será de 80.00 m x 80.00 m. El lugar será destinado por el Residente de obra e
Inspector de obra.
MÉTODO DE ELABORACIÓN:
Realizar los trabajos de nivelación y compactación del área de batido de la mezcla
asfáltica; además el trabajo de limpieza del área de preparación de la mezcla debe quedar
en las mismas o mejores condiciones ambientales que las encontradas al ejecutar esta
partida. El Ingeniero Responsable coordinará con la Inspección sobre los equipos y
herramientas a suministrar; su oportunidad y permanencia en la zona de la obra. De
ninguna manera se podrá proceder a desmovilizar alguna o algunas de las máquinas
suministradas sin la previa autorización de la Inspección.

El residente y el inspector, deben verificar el correcto traslado de las maquinarias y
equipos hacia la zona de la obra a ejecutar.
La unidad de medición de esta partida será metro cuadrado (m2).

05 MITIGACIÓN AMBIENTAL Y SOCIAL

05.01 MITIGACIÓN AMBIENTAL
05.01.01 ELABORACIÓN DEL PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL DEL MANEJO
AMBIENTAL (GLB)
DESCRIPCION:
Esta partida comprende la elaboración, implementación y administración del plan de
seguimiento y control ambiental, el cual será elaborado por la residencia de obra a través
del personal técnico responsable especialista en “Medidas de manejo ambiental”, además
de ser visado y aprobado por el supervisor de obra.
El contenido del Plan de Seguimiento Ambiental debe detallar la metodología para
realizar la vigilancia y control ambiental de la obra, los indicadores elegidos, lugares de
inspección, parámetros de control, periodicidad del seguimiento y las medidas
preventivas o correctoras a adoptar, adjuntando la documentación del caso. Toda, esta
información deberá consignarse en el informe mensual que deberá presentar la
Contratista.
MÉTODO DE EJECUCIÓN:
El control y seguimiento de las medidas es responsabilidad de la Dirección de Obra. Para
ello se nombra una Dirección Ambiental de Obra que es la responsable de adoptar las
medidas preventivas y correctoras, ejecutar el Programa de Vigilancia Ambiental, emitir
informes técnicos periódicos sobre el cumplimiento de las medidas propuestas en el
Estudio de Impacto Ambiental y remitirlos a la entidad competente.
Se designará a un Supervisor Ambiental, el mismo que formará parte de la Dirección

Ambiental de Obra:
Dentro de sus funciones se encuentra:
• Elaborar, antes de comenzar la obra, un Manual de Buenas Prácticas Ambientales.
• Redactar informes mensuales de seguimiento del Programa de Seguimiento
• Ambiental y remitir a la Dirección de Obra y Dirección Ambiental cuantas
incidencias se vayan produciendo.
• Establecer y mantener al día los procedimientos para asegurar que el personal de obra
esté informado de la política y objetivos ambientales, y los efectos ambientales que
pueda generar su actividad.
• Ejecutar las medidas correctoras del proyecto en las condiciones de actuaciones del
Plan de Seguimiento Ambiental.
Ficha de Inspección del Seguimiento Ambiental de la Obra

Plan de Vigilancia Ambiental en la Fase de Construcción
Tipo de acción: Control de vertidos accidentales de hidrocarburos en el suelo
Objetivos:
Actuaciones:
Lugar de inspección:
Parámetros de control:
Destino de sustancias contaminantes
Periodicidad de la inspección:
Medidas de prevención y corrección:
Documentación:
Los resultados de las inspecciones se reflejaran en el Informe con la
descripción del accidente, las soluciones aplicadas y la afección producida,
adjuntando un plano de localización
En la elaboración del Plan de Manejo Ambiental debe incluirse mínimamente lo

siguiente:
o Medidas de Control y Mitigación de Impactos Ambientales
o Programa de Manejo de Aguas (De ser el caso)
o Programa de Manejo de Suelos
o Programa de Manejo y Disposición Final de Residuos Sólidos
o Programa de Conservación, Restauración y Compensación de
o Cobertura Vegetal (de ser el caso)
o Programa de Medidas de Compensación Ambiental
o Manejo de Materiales de Construcción
o Programa de Gestión Social
El supervisor ambiental designado deberá vigilar las siguientes mitigaciones de impacto

negativas que se produzcan durante la ejecución de obra:
• Seguridad y limpieza de obra
• Equipo de protección personal
• Señalización y desvíos en vías de transito
• Cinta plástica para señal de peligro
• Mallas de plástico
• Letreros sobre postes
• Conos fosforescentes provisionales
• Limpieza de terreno y eliminación de material

• Eliminación de material excedente.

• Monitoreo ambiental (Calidad de aire y ruido)
BASES DE PAGO
La valorización de esta partida se hará por global (glb) y el pago se efectuará de acuerdo
al avance de avance, cuyo precio unitario se encuentra definido en el presupuesto de obra.
05.02 MITIGACION SOCIAL

05.02.01 ELABORACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA (GLB)
DESCRIPCION:
Esta partida comprende la elaboración, implementación y administración del plan de
contingencia, el cual será elaborado por la residencia de obra a través del personal técnico
responsable especialista en “Medidas de manejo ambiental”, además de ser visado y
aprobado por el supervisor de obra.
El Plan de Contingencias permitirá contrarrestar y/o evitar los efectos generados por la
ocurrencia de emergencias, ya sean eventos asociados a fenómenos naturales o causados
por el hombre, los mismos que podrían ocurrir durante la construcción y operación del
proyecto.
MÉTODO DE ELABORACIÓN:
El plan de contingencia será elaborado con el contenido mínimo siguiente:
• Objetivos del plan de contingencia.
• Consideraciones generales.
• Implementación del plan de contingencia.
• Análisis de riesgos en etapa de construcción.
• Procedimientos necesarios para el control de contingencias
 Sismos
 Incendios
 Accidentes laborales
 Accidentes vehiculares
 Derrame de hidrocarburos
 Anexos

BASES DE PAGO
La valorización de esta partida se hará por global (glb) y el pago se efectuará de acuerdo
05.02.02 ELABORACIÓN DEL PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA (GLB).

DESCRIPCION:
El Contratista contará con un personal técnico con capacitación en “Manejo de Medidas
de mitigación ambiental”, quien debe elaborar el Plan de Participación Ciudadana; que
tiene por objeto que los ciudadanos participen, de manera organizada y eficaz, en todas
las etapas del proyecto, no solo recibiendo información sino incluso con una participación
activa en los procesos del monitoreo de los principales componentes ambientales y de
vigilancia del cumplimiento de los compromisos sociales.
El plan de participación ciudadana será presentado al Servicio Nacional de Certificación
Ambiental para las Inversiones Sostenibles, con las firmas de los responsables de su
elaboración y los responsables de la obra, previa verificación y aprobación de la
supervisión de obra. El plan de participación ciudadana debe contar con la aprobación de
la entidad correspondiente (SENACE).
El plan de participación ciudadana contendrá como mínimo lo siguiente:
 Introducción.
 Marco Legal.
 Objetivos.
 Descripción y ubicación del proyecto.
 Área de influencia.
 Grupos de interés.
 Mecanismos de participación ciudadana.
 Sede y ejecución de talleres y audiencias.
 Medios logísticos.
 Cronograma de ejecución del plan de participación ciudadana.
 Personal responsable que brindará información sobre el proyecto.
 Anexos.
MÉTODO DE MEDICIÓN

BASES DE PAGO
La valorización de esta partida se hará por global (glb). y el pago se efectuará de acuerdo
06 AUTOPISTA – ACCESO URB. LUIS E. VALCARCEL

06.01 CANAL DE EVACUACION PLUVIAL
06.01.01 EXCAVACIÓN EN FORMA MANUAL (M3)
DESCRIPCIÓN
Esta partida consta de la excavación de las zanjas se realizará de acuerdo al trazo,
respetando los anchos y profundidades indicados en los planos. La profundidad de
excavación debe ser menor a 30 cm. Los anchos generalmente varían entre 40 y 30 cm en
suelos duros y entre 40 y 40 cm en suelos sueltos o blandos (arenas sueltas o arcillas
blandas).
Se efectúan los trabajos de corte y relleno para obtener una o más plataformas niveladas.
MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3), aprobado por el Ingeniero
Residente de acuerdo a lo especificado en los planos.
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro cubico (m3),
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo,
mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.
06.01.02 EXCAVACION CON EQUIPO (M3)

DESCRIPCIÓN
Esta partida consta de la excavación de las zanjas con equipo se realizará de acuerdo al
trazo, respetando los anchos y profundidades indicados en los planos. La profundidad de
blandas).
MEDICIÓN

06.01.03 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE CMAQUINARIA (M3)

DESCRIPCIÓN
Comprende el acarreo del material excedente, después de haber efectuado las partidas de
excavación. La partida se efectuará con el empleo de maquinaria pesada. Equipo a
utilizarse, Cargador Frontal 3.0 m3.
Método de ejecución, se acarreará a la zona donde se procesa a la eliminación del
material. Se ejecutará esta partida una vez que se hayan realizado los cortes.
MEDICIÓN
06.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (M3)

DESCRIPCIÓN
Comprende carguío, transporte y eliminación de material excedente del perímetro de la
obra, a los botaderos de desmonte establecidos por la Municipalidad.
Para la eliminación del material excedente se utilizará maquinaria adecuada como
cargador frontal y volquetes de 15 m3. Para la ejecución de esta partida se deberá de
tener en cuenta que el área de depósito del material excedente permita la maniobra de la
maquinaria a utilizarse. Así mismo se debe establecer los mecanismos de seguridad para
las construcciones vecinas o colindantes y para no destruir instalaciones de servicios
aéreos que pudieran existir en el área ocupada por el material excedente acumulado.
MEDICIÓN
Residente de acuerdo a lo especificado.

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro cubico (M3),
06.01.05 RELLENO Y COMPACTADO (M2)

DESCRIPCIÓN
Comprende el uso del material de préstamo para rellenar zonas que se han visto afectadas
por excavaciones excesivas, de acuerdo a los niveles establecidos en los planos. Para el
relleno se rellenará con capas de h=0.20m como máximo compactando con la humedad
óptima. Para el relleno compactado se utilizará agua y material de préstamo.
Para el acarreo del relleno con material propio se utilizará herramientas manuales con
buguies y lampas.
MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2), aprobado por el Ingeniero
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro cuadrado (m2),
06.01.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2)

DESCRIPCIÓN
Son los elementos que dan la forma al concreto de acuerdo a lo indicado en los planos.
Estos comprenden al encofrado del borde exterior de las cunetas. Los materiales a
emplearse serán madera tornillo en tablas de ½" a 1", cuartones, alambre, clavos, triplay,
etc.
Método de Ejecución; Se procederá al encofrado de los bodes de las cunetas, con madera
tornillo de 1 1/2" x 12", teniendo en cuenta que la cuneta es de 0.30 m de altura. Estas
tablas irán apuntaladas con cuartones de madera tornillo de 3" x 2" en forma triangular
de 0.30 x 0.30 m. y se colocará como mínimo cada 0.80 m. A su vez los cuartones se
fijarán al suelo mediante una solera de 3 x 3" con puntales de fierro corrugado de 1/2".
Para el fácil desmolde se utilizará aditivo desmoldeador de encofrados. No se permitirán
encofrados con tablas apuntaladas con piedra grandes.

MEDICIÓN
06.01.07 CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO CURADOR (M2)

DESCRIPCIÓN
Se someterá la superficie de la cuneta lavada a un curado con cubierta y abundante agua
durante los tres días siguientes a su vaciado, mínimamente. Esto se realizará en forma
alternada, con la finalidad de evitar rajaduras por dilatación. Posteriormente la superficie
deberá seguir recibiendo agua durante los 19 días siguientes, o de lo contrario aplicar un
curador en el concreto.
MEDICIÓN
06.01.08 CONCRETO CANAL DE EVACUACION PLUVIAL f'c=175 kg/cm2 (M3)

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el uso del Concreto de resistencia a la compresión normal de 175
kg/cm2; el Residente de Obra deberá alcanzar al Inspector de Obra de antemano el diseño
de mezclas, contrastados con roturas a edades de 7 días como mínimo.
Piedra: Conocido como agregado grueso, no solo da el mayor volumen, sino que permite
aumentar la resistencia del concreto cuando se ha efectuado una adecuada elección de los
mismos. Es condición indispensable, el ser igual o más resistente que el concreto que se
prepara.
Arena: Es el agregado fino que cubre los vacíos que tiene la piedra, debiendo existir un
volumen en exceso para facilitar el desplazamiento de los granos de mayor tamaño

cuando se realiza vaciado, y que hará que el concreto así dosificado, sea más dócil y
plástico para su acomodo, balance de este adecuado proporcionamiento mejorará a su vez
la resistencia del concreto.
Cemento y Agua: Conforman la pasta, que penetrando en gran parte de los vacíos de la
arena ligan o unen todos los granos formando el compuesto. La cantidad de cemento que
incluye, definirá el grado de riqueza de la pasta y por consiguiente la mayor o menor
resistencia que tendrá el concreto.
El Agua: Deberá ser utilizada con sumo cuidado la relación de agua – cemento, es uno
de los factores principales que define la resistencia del concreto. El empleo de agua en
exceso aparentemente mejora el desplazamiento del concreto y facilitará su colocación
en los encofrados, pero como consecuencia negativa, disminuye la resistencia, porque
empobrece la pasta y provoca además la segregación de los granos más grandes. Este
desencaje provoca físicamente una merma de resistencia acumulativa a la ya producida
por el empobrecimiento de la pasta.
DE LA DOSIFICACIÓN Y MEZCLADO
Dosificación por volumen: una forma antigua e imprecisa, en que sus diferentes
componentes son medidas por volumen el concreto cuya bolsa en nuestro medio tiene la
capacidad de un pie cúbico (42.5 Kg), es tomado como unidad de referencia usando las
carretillas de 2 ó 3 pies cúbicos, para la medición de arena y piedra.
Dosificación al peso: en la actualidad el proporcionamiento se efectúa con más
exactitud, logrando con la presión de kilogramo, como unidad, el pesado exacto de sus
componentes.
Cemento = 255 Kg
Agua = 196 lts
Agregado fino = 962 Kg
Agregado grueso = 1,011.00 Kg
La dosificación técnica propuesta es de 140 Kg/cm2
Curado:
Los elementos verticales se harán regadas con agua por un período mínimo de 07 días y
tres veces por día.

De los Materiales a Usarse serán:
Cemento:
Se usará cemento PORTLAND TIPO IP, con peso específico: 3.10 gr/cm3
Agregado fino:

Consistente en arena gruesa.

Peso específico : 2.59 gr/cm3
Peso unitario : 1,730 kg/cm3
Módulo de finesa : 2.66
Porcentaje de absorción : 1.99%
Contenido de humedad : 1.70%
Agregado grueso
Consistente en piedra chancada
Tamaño máximo : ½”
Agua
El agua para la preparación del concreto debe ser limpia y no contener aceites ni
cantidades perjudiciales de limo, materias orgánicas, ácidos, álcalis u otras impurezas y
además debe ser fresca.
ASENTAMIENTO
Considera un concreto con asentamiento de 2”
FACTOR CEMENTO
La cantidad de cemento requerido por metro cúbico es de 6 bls/m3
METODO DE MEDICION
La unidad de medición a que se refiere esta partida es metros cúbicos (m3)
FORMA DE VALORIZACIÓN
La valorización de esta partida se hará por m3, cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo
necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.
06.01.09 JUNTAS DE DILATACIÓN CON TECKNOPOR 1 (M)

DESCRIPCION
Se deberán habilitar las juntas de dilatación con tecknopor de espesor 1”, en el proceso
constructivo en el momento del vaceado de concreto, para evitar la fracturación, y
saturación del concreto.

La unidad de medida será por metro lineal (m).
06.01.10 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO 1" (M)

DESCRIPCION
Se deberán construir juntas con mortero asfáltico e = 1”, el mortero asfáltico está
compuesto por asfalto líquido RC-250 y arena fina en proporción 1:3., rellenándose según
detalles indicados en plano respectivo.
06.01.11 PROTECCION SUPERIOR - TIPO TAPA (M2)

DESCRIPCION
Se deberán de colocar protectores tipo tapa con ranuras, en la parte superior de los canales
de evacuación pluvial, de material polietileno grueso que deberán estar asegurados para
que no se desprendas y/o extravíen.

La unidad de medida será por metro cuadrado (m2).
06.02 SARDINEL
06.02.01 EXCAVACION CON EQUIPO (M3)
DESCRIPCIÓN
Esta partida consta de la excavación de las zanjas con equipo se realizará de acuerdo al
trazo, respetando los anchos y profundidades indicados en los planos. La profundidad de
blandas).
MEDICIÓN
06.02.02 EXCAVACIÓN EN FORMA MANUAL (M3)

DESCRIPCIÓN
Esta partida consta de la excavación de las zanjas se realizará de acuerdo al trazo,
respetando los anchos y profundidades indicados en los planos. La profundidad de
blandas).

MEDICIÓN
06.02.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE (M3)

DESCRIPCIÓN
Comprende carguío, transporte y eliminación de material excedente del perímetro de la
obra, a los botaderos de desmonte establecidos por la Municipalidad.
Para la eliminación del material excedente se utilizará maquinaria adecuada como
cargador frontal y volquetes de 15 m3. Para la ejecución de esta partida se deberá de
tener en cuenta que el área de depósito del material excedente permita la maniobra de la
maquinaria a utilizarse. Así mismo se debe establecer los mecanismos de seguridad para
las construcciones vecinas o colindantes y para no destruir instalaciones de servicios
aéreos que pudieran existir en el área ocupada por el material excedente acumulado.
MEDICIÓN
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro cubico (M3),
06.02.04 ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE CMAQUINARIA (M3)

DESCRIPCIÓN
Comprende el acarreo del material excedente, después de haber efectuado las partidas de
excavación. La partida se efectuará con el empleo de maquinaria pesada. Equipo a
utilizarse, Cargador Frontal 3.0 m3.
Método de ejecución, se acarreará a la zona donde se procesa a la eliminación del
material. Se ejecutará esta partida una vez que se hayan realizado los cortes.

MEDICIÓN
06.02.05 RELLENO Y COMPACTADO (M2)

DESCRIPCIÓN
Comprende el uso del material de préstamo para rellenar zonas que se han visto afectadas
por excavaciones excesivas, de acuerdo a los niveles establecidos en los planos. Para el
relleno se rellenará con capas de h=0.20m como máximo compactando con la humedad
óptima. Para el relleno compactado se utilizará agua y material de préstamo.
Para el acarreo del relleno con material propio se utilizará herramientas manuales con
buguies y lampas.
MEDICIÓN
06.02.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO (M2)

DESCRIPCIÓN
Son los elementos que dan la forma al concreto de acuerdo a lo indicado en los planos.
Estos comprenden al encofrado del borde exterior de las cunetas. Los materiales a
emplearse serán madera tornillo en tablas de ½" a 1", cuartones, alambre, clavos, triplay,
etc.
Método de Ejecución; Se procederá al encofrado de los bodes de las cunetas, con madera
tornillo de 1 1/2" x 12", teniendo en cuenta que la cuneta es de 0.30 m de altura. Estas
tablas irán apuntaladas con cuartones de madera tornillo de 3" x 2" en forma triangular
de 0.30 x 0.30 m. y se colocará como mínimo cada 0.80 m. A su vez los cuartones se

fijarán al suelo mediante una solera de 3 x 3" con puntales de fierro corrugado de 1/2".
Para el fácil desmolde se utilizará aditivo desmoldeador de encofrados. No se permitirán
encofrados con tablas apuntaladas con piedra grandes.
MEDICIÓN
06.02.07 CONCRETO SARDINEL f'c=175 kg/cm2 (M3)

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el uso del Concreto de resistencia a la compresión normal de 175
kg/cm2; el Residente de Obra deberá alcanzar al Inspector de Obra de antemano el diseño
de mezclas, contrastados con roturas a edades de 7 días como mínimo.
Piedra: Conocido como agregado grueso, no solo da el mayor volumen, sino que permite
aumentar la resistencia del concreto cuando se ha efectuado una adecuada elección de los
mismos. Es condición indispensable, el ser igual o más resistente que el concreto que se
prepara.
Arena: Es el agregado fino que cubre los vacíos que tiene la piedra, debiendo existir un
volumen en exceso para facilitar el desplazamiento de los granos de mayor tamaño
cuando se realiza vaciado, y que hará que el concreto así dosificado, sea más dócil y
plástico para su acomodo, balance de este adecuado proporcionamiento mejorará a su vez
la resistencia del concreto.
Cemento y Agua: Conforman la pasta, que penetrando en gran parte de los vacíos de la
arena ligan o unen todos los granos formando el compuesto. La cantidad de cemento que
incluye, definirá el grado de riqueza de la pasta y por consiguiente la mayor o menor
resistencia que tendrá el concreto.
El Agua: Deberá ser utilizada con sumo cuidado la relación de agua – cemento, es uno
de los factores principales que define la resistencia del concreto. El empleo de agua en
exceso aparentemente mejora el desplazamiento del concreto y facilitará su colocación
en los encofrados, pero como consecuencia negativa, disminuye la resistencia, porque
empobrece la pasta y provoca además la segregación de los granos más grandes. Este

desencaje provoca físicamente una merma de resistencia acumulativa a la ya producida

por el empobrecimiento de la pasta.
DE LA DOSIFICACIÓN Y MEZCLADO
Dosificación por volumen: una forma antigua e imprecisa, en que sus diferentes
componentes son medidas por volumen el concreto cuya bolsa en nuestro medio tiene la
capacidad de un pie cúbico (42.5 Kg), es tomado como unidad de referencia usando las
carretillas de 2 ó 3 pies cúbicos, para la medición de arena y piedra.
Dosificación al peso: en la actualidad el proporcionamiento se efectúa con más
exactitud, logrando con la presión de kilogramo, como unidad, el pesado exacto de sus
componentes.
Cemento = 255 Kg
Agua = 196 lts
Agregado fino = 962 Kg
Agregado grueso = 1,011.00 Kg
La dosificación técnica propuesta es de 140 Kg/cm2
Curado:
Los elementos verticales se harán regadas con agua por un período mínimo de 07 días y
tres veces por día.

De los Materiales a Usarse serán:
Cemento:
Se usará cemento PORTLAND TIPO IP, con peso específico: 3.10 gr/cm3
Agregado fino:
Consistente en arena gruesa.
Módulo de finesa : 2.66
Agregado grueso
Consistente en piedra chancada
Tamaño máximo : ½”


Agua
El agua para la preparación del concreto debe ser limpia y no contener aceites ni
cantidades perjudiciales de limo, materias orgánicas, ácidos, álcalis u otras impurezas y
además debe ser fresca.
ASENTAMIENTO
Considera un concreto con asentamiento de 2”
FACTOR CEMENTO
La cantidad de cemento requerido por metro cúbico es de 6 bls/m3
METODO DE MEDICION
La unidad de medición a que se refiere esta partida es metros cúbicos (m3)
La valorización de esta partida se hará por m3, cuyos precios unitarios se encuentran
definidos en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo
06.02.08 CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO CURADOR (M2)

DESCRIPCIÓN
Se someterá la superficie de la cuneta lavada a un curado con cubierta y abundante agua
durante los tres días siguientes a su vaciado, mínimamente. Esto se realizará en forma
alternada, con la finalidad de evitar rajaduras por dilatación. Posteriormente la superficie
deberá seguir recibiendo agua durante los 19 días siguientes, o de lo contrario aplicar un
curador en el concreto.
MEDICIÓN

06.02.09 JUNTAS DE DILATACIÓN CON TECKNOPOR 1 (M)

DESCRIPCION
Se deberán habilitar las juntas de dilatación con tecknopor de espesor 1”, en el proceso
constructivo en el momento del vaceado de concreto, para evitar la fracturación, y
saturación del concreto.
06.02.10 JUNTAS DE DILATACION CON ASFALTO 1" (M)

DESCRIPCION
Se deberán construir juntas con mortero asfáltico e = 1”, el mortero asfáltico está
compuesto por asfalto líquido RC-250 y arena fina en proporción 1:3., rellenándose según
detalles indicados en plano respectivo.
06.02.11 PINTADO DE SARDINELES (M2)

DESCRIPCION
Se deberán de realizar los trabajos de pintura como trabajos finales de los sardineles para
una mejor visualización vehicular.

06.03 TRATAMIENTO DE SUPERFICIE DE PAVIMENTO EXISTENTE

06.03.01 BACHEO (M2
DESCRPCIÓN
Comprende los trabajos de bacheo en todas las imperfecciones y fisuras del pavimento
existente contempladas a lo largo de la vía. Se colocará un riego de liga previo a la
colocación de la mezcla asfáltica.
Consistirá en una o más aplicaciones de material bituminoso y distribución de agregados,
sobre la base previamente esparcida por el riego de liga, de acuerdo con las presentes
especificaciones y en el ancho que corresponda al perfil específico de la vía indicado en
los planos.
El asfalto se calentará progresivamente sobre un bugui acondicionado para soportar las
temperaturas, colocando como base dos bloques de concreto que servirán de soporte para
la caldera, se deberá tomar las medidas de precaución necesarias para maniobrar el
equipo.
Se recogerá la mezcla mediante cubetas de latón con asas de madera de tal modo que no
permita el paso del calor. Se deberá rellenar las imperfecciones y posteriormente colocar
arena fina para evitar el despegue de estas.
06.04 RECAPEO CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE

06.04.01 RIEGO DE LIGA (M2)
DESCRIPCION:
Para el riego de liga se deberá usar una emulsión catiónica de rotura rápida (no diluida)
CRS 1 o 2 CRS-1 o CRS-1h (según Tabla 415-04), aplicada por medio de una barra
rodadora de distribución calibrada y uniforme. El riego de liga deberá ser aplicado sobre
la superficie de pavimento seco en la siguiente proporción 0.45 litros/m2 (verificar con
pruebas de campo) o de acuerdo a la recomendación del fabricante del geo malla
reforzado. La proporción de aplicación del riego de liga deberá ser suficiente para saturar
el geo malla reforzado, unirlo a la superficie existente y dejar asfalto expuesto para adherir
el geo malla reforzado con la nueva capa de concreto asfáltico.

La temperatura del riego de liga asfáltica deberá ser suficientemente alta para permitir
una aplicación uniforme. La temperatura mínima de aplicación será de 50°C o la que
indique el proveedor del concreto asfaltico.
Se deberá tratar que el riego de liga se extienda 15cms. más que el ancho el geo malla
reforzado. El riego de liga deberá ser aplicado con la anticipación tal que permita asegurar
una superficie pegajosa en el momento de colocar el geo malla reforzado. No se deberá
permitir el tránsito de vehículos sobre el liego de liga. El exceso de riego de liga deberá
ser removido.

La residencia deberá verificar que las tasas de riego correspondan según especificación
técnica y se pueda reflejar una superficie homogénea a lo largo del pavimento existente.
La unidad de medición de esta partida será en metros cuadrados por el precio unitario
(m2).
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por unidad de medida, cuyo precio
unitario se encuentra definido en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra,
herramientas equipo.
06.04.02 PREPARACION DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE E=2" (M2)

DESCRIPCION:
 Gradación
La Gradación de la mezcla será la que se indica en el Proyecto, de acuerdo a lo que se
especifica en la Subsección 423.02(c) (1) o 423.02(c) (2) del Manual de Carretera -
"Especificaciones Técnicas Generales para Construcción - EG-2013", para mezcla
asfáltica en caliente (MAC) o super pave, respectivamente.
EG 2013: Tabla 423-01
Requerimientos para los agregados gruesos
Requerimiento
Ensayo Norma Altitud (msnm)
<3.000 >3.000
Durabilidad (al Sulfato
MTC E 209 18% máx. 15% máx.
de Magnesio)
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 30% máx. 35% máx.
Adherencia MTC E 517 +95 +95
índice de Durabilidad MTC E 214 35% min. 35% min.
Partículas chatas y
ASTM 4791 10% máx. 10% máx.
alargadas

Caras fracturadas MTC E 210 85/50 90/70

Sales Solubles totales MTC E 219 0,5% máx. 0,5% máx.
Absorción MTCE 206 1,0% máx. 1,0% máx.
EG 2013: Tabla 423-02

Requerimientos para los agregados finos
Requerimiento
<3.000 >3.000
Equivalente de Arena MTC E 114 60 70
Angularidad del MTC E 222 30 40
agregado fine
Azul de metileno AASTHO TP 57 S máx. 8 máx.
Índice de Plasticidad MTC E 111 NP NP
(malla N° 40)
de Magnesio) MTC E 209 - 18% máx.
Índice de Durabilidad MTC E 214 35 min. 35 min.
índice de Plasticidad MTC E 111 4 max. NP
(malla N°200)
Sales Solubles Totales MTC E 219 0,5% máx. 0,5% máx.
Absorción MTC E 205 0,5% máx. 0,5% max.
Adhesividad (Riedel MTC E 205 4% min 6% min
Weber)
La adherencia del agregado fino para zonas mayores a-3000 msnm será evaluada
mediante la performance de la mezcla, Sub sección 430.02.
EG 2013: Tabla 423-03

Gradación para mezcla asfáltica en caliente (MAC)
Porcentaje que pasa
Tamiz
MAC -1 MAC-2 MAC-3 IV B(*)
25,0 mm (1") 100 - - -
19,0 mm (3/4") 80-100 100 - 100-100
12,5 mm (1/2") 67-85 80-100 - 90-100
9,5 mm (3/8") 60-77 70-88 100 -
4,75 mm (Nº 4) 43-54 51-68 65-87 44-74
(N° 8 ) - - - 28-58
2,00 mm (Nº 10) 29-45 38-52 43-61 -
425 mm (N° 40) 14-25 17-28 16-29 -
(N° 50 ) - - - 5-21
180 mm (Nº 80) 8-17 8-17 9-19 -
75 mm (Nº 200) 4-8 4-8 5-10 2-10
 Aplicación de la fórmula de trabajo en obra y tolerancias

Todas las mezclas provistas, deberán concordar con. La fórmula de trabajo en obra, fijada
por el Supervisor, dentro de las tolerancias establecidas en la Subsección 423.05(e) del

Manual de Carretera -"Especificaciones Técnicas Generales para Construcción - EG-

2013".
El Supervisor extraerá diariamente como mínimo una muestra de los agregados pétreos y
dos de la mezcla, para verificar la uniformidad requerida del producto. El Supervisor
podrá aprobar una nueva fórmula de trabajo, cuando los resultados fueran desfavorables
o la variación de las condiciones de los materiales lo haga necesario. De todas maneras,
la fórmula de trabajo será revisada cada vez que se cumpla una tercera parte de la meta
física del Proyecto.
 Métodos de comprobación
Cuando se compruebe la existencia de un cambio en el material o se deba cambiar el lugar
de su procedencia, El Residente de Obra deberá elaborar una nueva fórmula de trabajo,
que deberá ser aprobada por el Supervisor y/o Inspector. Los agregados serán rechazados
cuando no cumplan con las especificaciones técnicas pertinentes, para obtener una mezcla
equilibrada.
 Composición de la mezcla de agregados

La mezcla se compondrá básicamente de agregados pétreos gruesos, finos y relleno
mineral (separados por tamaños), en proporciones tales que se produzca una curva
continua, aproximadamente paralela y centrada al uso granulométrico especificado. La
fórmula de trabajo será determinada para las condiciones de operación regular de la planta
asfáltica.
La fórmula de trabajo con las tolerancias admisibles, producirá el huso granulométrico de
control de obra, debiéndose elaborar una mezcla de agregados que no escape de dicho
huso.
Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujos muy bajos, no son
adecuadas cuando las temperaturas de servicio fluctúan sobre valores bajos.
 Tolerancias
Las tolerancias recomendadas en las mezclas, son aplicables para la fórmula de trabajo,
estarán dentro del uso de especificación y son las indicadas en la Tabla 423-12, del
Manual de Carretera -"Especificaciones Técnicas Generales para Construcción -EG-
2013".

EG 2013: Tabla 423-12

Parámetros de Control Variación permisible en %
en peso total de áridos
Nº 4 o mayor 5%
Nº 8 4%
Nº 30 +3%
Nº 200 2%
Asfalto 0,2%
 Medidas de prevención contra la figuración descendente de las capas asfálticas

(top-Down cracking).
Adicionalmente a todos los requerimientos para el diseño de la mezcla, señalados en las
secciones precedentes, el Contratista deberá adoptar todas las previsiones técnicas y
operativas necesarias que permitan la prevención del desarrollo de fisuras y grietas
descendentes (top-Down cracking) en las capas asfálticas. Todo deterioro por este
concepto que se produzca durante el período de garantía de la obra se considerará de
responsabilidad del Contratista, debiendo procederá su corrección, con la aprobación de
la entidad contratante.
 Limitaciones climáticas
Las mezclas asfálticas calientes se colocarán cuando la base a tratar se encuentre seca y
tratadas con un riego de liga (imprimadas), la temperatura ambiental sea superior a 6°C,
y no haya precipitaciones pluviales; además la base preparada debe estar en condiciones
satisfactorias.
 Preparación de la superficie existente

La mezcla no se extenderá hasta que se compruebe que la superficie sobre la cual se va a
colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en el Proyecto o aprobadas por
el Supervisor. Las secciones que excedan de las tolerancias establecidas en la
especificación respectiva, deberán ser corregidas.
Antes de aplicar la mezcla, se verificará que haya ocurrido el curado del riego previo, no
debiendo quedar restos fluidificados ni de agua en la superficie.
 Elaboración de la mezcla asfáltica en caliente

Los agregados se suministrarán fraccionados. El número de fracciones deberá ser tal que
sea posible, con la instalación que se utilice, cumplir las tolerancias exigidas en la
granulometría de la mezcla. Cada fracción será suficientemente homogénea y deberá
poderse acumular y manejar sin peligro de segregación, observando las precauciones que
se detallan a continuación:

Cada fracción del agregado se acumulará separadamente de las demás, para evitar
contaminaciones al entremezclarse. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural,
no se utilizarán los 15 cm inferiores de los mismos. Los acopios se construirán por capas
de espesor no superior a 1,5 m, y no por montones cónicos. Las cargas del material se
colocarán adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregación.
Cuando se detecten anomalías en el suministro, los agregados se acopiarán por separado,

hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicará cuando se autorice el
cambio de procedencia de un agregado.
La carga de las tolvas en frío se realizará de forma que éstas contengan entre el 50% y el
100% de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga se tomarán las
precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones.
Las aberturas de salida de las tolvas en frío, se regularán en forma tal, que la mezcla de
todos los agregados se ajuste a la fórmula de trabajo de la alimentación en frío. El caudal
total de esta mezcla en frío se regulará de acuerdo con la producción prevista, no debiendo
ser ni superior ni inferior, lo que permitirá mantener el nivel de llenado de las tolvas en
caliente a la altura de calibración.
Los agregados preferentemente secos se calentarán antes de su mezcla con el asfalto. El
secador se regulará de forma que la combustión sea completa, indicada por la ausencia de
humo negro en el escape de la chimenea. Si el polvo recogido en los colectores cumple
las condiciones exigidas al filler y su utilización está prevista, se podrá introducir en la
mezcla; en caso contrario, deberá eliminarse. El tiro de aire en el secador se deberá regular
de forma adecuada, para que la cantidad y la granulometría del filler recuperado sean
uniformes. La dosificación del filler de recuperación y/o el de aporte, se hará de manera
independiente de los agregados y entre sí.
En planta deberá comprobarse que la unidad clasificadora proporcione a las tolvas

agregados homogéneos; en caso contrario, se tomarán las medidas necesarias para
corregir la heterogeneidad. Las tolvas de la planta deberán mantenerse por encima de su
nivel mínimo de calibración, sin rebosar.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, y eventualmente el filler
mineral seco, se pesarán o medirán exactamente y se transportarán al mezclador en las
proporciones determinadas en la fórmula de trabajo.
En la fabricación de la mezcla, se introducirá en el mezclador al mismo tiempo, la

cantidad de asfalto requerida, a la temperatura apropiada, manteniendo la compuerta de

salida a la altura que proporcione el tiempo teórico de mezcla especificado. La tolva de

descarga se abrirá intermitentemente para evitar segregaciones en la caída de la mezcla
al volquete.
El cemento asfáltico será calentado a una temperatura tal, que se obtenga una viscosidad
comprendida entre 140° a 160° (según Carta Temperatura/Viscosidad proporcionado por
el fabricante) y verificada en laboratorio por la Supervisión.
A la descarga del mezclador, todos los tamaños del agregado deberán estar
uniformemente distribuidos en la mezcla y sus partículas total y homogéneamente
cubiertas. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no excederá de la fijada
durante la definición de la fórmula de trabajo.
Se rechazarán todas las mezclas heterogéneas, carbonizadas o sobrecalentadas, las+
mezclas con espuma, o las que presenten indicios de humedad. En este último caso, se
retirarán los agregados de las correspondientes tolvas en caliente. También se rechazarán
aquellas mezclas en las que la envuelta no sea perfecta.
La unidad de medida será por metro metro cuadrado (m2).
El pago de estos trabajos se hará por metro cuadrado y precio que figura en el presupuesto,
previa aprobación del Supervisor.
MATERIALES, EQUIPOS E INSTALACIONES.
 AGREGADOS MINERALES GRUESOS
Los agregados minerales gruesos, deberá proceder de la trituración de roca o de grava o

por una combinación de ambas, sus fragmentos deberán ser limpios, resistentes y
durables. Sin exceso de partículas planas, alargadas, blandas o desintegrares. Estará
exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras sustancias objetables que puedan
Impedir la adhesión con el asfalto. Deben cumplir además con los requerimientos,
establecidos en la Tabla 423-01:

EG 2013: Tabla 423-01

Requerimientos para los agregados gruesos
Requerimiento
<3.000 >3.000
MTC E 209 18% máx. 15% máx.
de Magnesio)
Abrasión Los Ángeles MTC E 207 30% máx. 35% máx.
Adherencia MTC E 517 +95 +95
índice de Durabilidad MTC E 214 35% min. 35% min.
Partículas chatas y
ASTM 4791 10% máx. 10% máx.
alargadas
Caras fracturadas MTC E 210 85/50 90/70
Sales Solubles totales MTC E 219 0,5% máx. 0,5% máx.
Absorción MTCE 206 1,0% máx. 1,0% máx.
EG 2013: Tabla N° 404-4

Requerimientos para Caras Fracturada
Espesor de Capa
Tráfico en Ejes Equivalentes
(millones)
< 100 mm > 100 mm
3 65/40 50/30
>3-30 85/50 60/40
>30 100/80 90/70
 AGREGADOS MINERALES FINOS
Los agregados minerales finos, estará constituido por arena de trituración o una mezcla
de ella con arena natural. La proporción admisible de esta última será establecida en el
diseño propuesto por el postor. Los granos del agregado fino deberán ser duros, limpios
y de superficie rugosa y angular. El material deberá estar libre de cualquier sustancia que
impida la adhesión con el asfalto. Adicionalmente deberá cumplir con los requerimientos
de la tabla 423-02.
EG 2013: Tabla 423-02
Requerimientos para los agregados finos
Requerimiento
<3.000 >3.000
Equivalente de Arena MTC E 114 60 70
Angularidad del MTC E 222 30 40
agregado fine
Azul de metileno AASTHO TP 57 S máx. 8 máx.
Índice de Plasticidad MTC E 111 NP NP
(malla N° 40)
Durabilidad (al
Sulfato de Magnesio) MTC E 209 - 18% máx.

Índice de Durabilidad MTC E 214 35 min. 35 min.

índice de Plasticidad MTC E 111 4 max. NP
(malla N°200)
Sales Solubles Totales MTC E 219 0,5% máx. 0,5% máx.
Absorción MTC E 205 0,5% máx. 0,5% max.
Adhesividad (Riedel MTC E 205 4% min 6% min
Weber)
Tabla N° 404-5
Requerimientos del Equivalente de Arena
Tráfico en Ejes Equivalentes (millones) Porcentaje de Equivalente Arena
(mínimo)
<3 45
>3-30 50
>30 55
Tabla N° 404-6
Angularidad del Agregado Fino
Tráfico en Ejes Equivalentes (millones) Espesor de Capa

< 100 mm > 100 mm
<3 30 min. 30min.
>3-30 40 min. 40 min.
>30 40 min. 40 min.
La adherencia del agregado fino para zonas mayores a-3000 msnm será evaluada
mediante la performance de la mezcla, Sub sección 430.02.
 GRADACION
La gradación de los agregados pétreos para la producción de la mezcla asfáltica en
caliente responderá al huso granulométrico MAC-2 especificado en la tabla 423-03.
Alternativamente pueden emplearse las gradaciones especificadas en la ASTM D3515 e
Instituto del Asfalto, previa aprobación del ingeniero residente y supervisor de obra.

EG 2013: Tabla 423-03

Gradación para mezcla asfáltica en caliente (MAC)
Porcentaje que pasa
Tamiz
MAC -1 MAC-2 MAC-3 IV B(*)
25,0 mm (1") 100 - - -
19,0 mm (3/4") 80-100 100 - 100-100
12,5 mm (1/2") 67-85 80-100 - 90-100
9,5 mm (3/8") 60-77 70-88 100 -
4,75 mm (Nº 4) 43-54 51-68 65-87 44-74
(N° 8 ) - - - 28-58
2,00 mm (Nº 10) 29-45 38-52 43-61 -
425 mm (N° 40) 14-25 17-28 16-29 -
(N° 50 ) - - - 5-21
180 mm (Nº 80) 8-17 8-17 9-19 -
75 mm (Nº 200) 4-8 4-8 5-10 2-10
 CEMENTO ASFALTICO:
El cemento asfáltico a emplear en los riegos de liga y en las mezclas asfálticas
elaboradas en caliente será clasificado por penetración, o por viscosidad absoluta. Su
empleo será según las características climáticas de la región y las condiciones de
operación de la carretera, las consideraciones del Proyecto y las indicaciones del
Supervisor. (Pen 60/70). El cemento asfáltico debe presentar un aspecto homogéneo,
libre de agua y no formar espuma cuando es calentado a temperatura de 150°C.
Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Penetración.

EG 2013: Tabla N° 404-8b

Especificaciones del Cemento Asfáltico Clasificado por Penetración
Grado de Penetración
Características Ensayo 40-50 60-70 85-100 120-150
Min. Máx. Min. Máx. Min Máx. Min Máx.
MTC E
Penetración 25°0,100 g, 5s. 0.1 mm 304 40 50 60 70 85 100 120 150
Punto de Inflamación COC, °C MTC E 232 - 232 - 232 - 218 -
312
Ductilidad, 25°C, 5 cm/min, cm MTC E 100 - 100 - 100 - 100 -
306
Solubilidad en tricloroetileno, % MTC E 99 - 99 - 99 - 99 -
masa 302
Susceptibilidad Térmica MTC E
Ensayo de Película Delgada en 316
Horno,
3.2 mm, 163°C, 5 horas - 08 - 08 - 1 - 1.5
 Pérdida de masa, % 55 - 52 - 47 - 42 -
MTC E
 Penetración del 304
residuo, % de la
penetración origina. MTC E - - 50 - 75 - 100 -
306
Índice de Susceptibilidad térmica -1 1 -1 1 -1 1 -1 1
Ensayo de la Mancha con solvente MTC E Negativo Negativo Negativo ' Negativo
Heptano -Xileno 20% (opcional) 3U
Tabla N° 404-8a
Mezclas en Caliente
Tipo de Cemento Asfáltico clasificado según Temperatura
Temperatura Media Anual
24°C o más 24"C-15°C 15°C - 5°C Menos de 5°C
85 – 100
40 - 50
60 - 70 60-70 Asfalto Modificado
120 - 150
Modificado
 FILLER MINERAL:
De requerirse el filler, este será de polvo mineral o relleno de origen mineral, que
sea necesario emplear como relleno de vacíos, espesante del asfalto o como
mejorador de adherencia al par agregado-asfalto, podrá ser de preferencia cal
hidratada que deberá de cumplir con la norma AASHTO M-303 y lo indicado en
la sección 429 de la EG-2013.

La cantidad a utilizar se definirá en la propuesta técnica es decir en el diseño

propuesto por el postor, pudiendo oscilar entre 1 % a 2%, solo será necesario si
la mezcla carece de material fino.
 MEJORADOR DE ADHERENCIA:
Si es que el material granular no cumple con la adherencia mínima, será necesario
la utilización de mejoradores de adherencia, los cuales son productos utilizados
en las mezclas asfálticas, que tienen por finalidad mejorar la adherencia entre el
asfalto y los agregados pétreos. Para el mejoramiento de la adherencia entre el
cemento asfáltico y los agregados pétreos se empleará:
- Cal tipo I y II (AASHTO M 303)
- Base tipo amina.
- Cenizas (AASHTO M 295)
- Otros productos de calidad certificada.
La efectividad, compatibilidad y alto rendimiento del aditivo entre el par asfalto-

agregado en cada uno de los diseños de mezcla, será evaluada según AASHTO T
283 señalado en la Tabla 430-01 de la EG-2013.
EG 2013: Tabla 423-08

Vacíos mínimos en el agregado mineral (VIVIA)
Tamiz Vacíos mínimos en agregado mineral %
Marshall. Superpave
2,36 mm [N° 8) 21 -
4,75 mm (N° 4} 18
8,50 mm (3/8") 16 15
12,5 mm (54") 15 14
19,0 mm (3/4") 14 13
25,0 mm (1") 13 12
37,5 mm (1,5") 12 11
50,0 mm (2") 11,5 10.5

La residencia deberá verificar que la granulometría cumpla con los parámetros de diseño
y realizar el lavado asfaltico.

(m2).
06.04.03 COLOCACIÓN DE CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE E=2" (M2)

 Transporte de la mezcla asfáltica en caliente
La mezcla se transportará a la obra en volquetes en que las operaciones de extensión y
compactación se puedan realizar correctamente con luz natural, lo cual deberá ser
aprobado por el Supervisor.
Durante el transporte de la mezcla deberán tomarse las precauciones necesarias para que
al descargarla desde la máquina de transferencia del material a la pavimentadora, su
temperatura no sea inferior a la mínima que se determine como aceptable durante la fase
del tramo de prueba, realizando los controles de temperatura en planta y en obra.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por
ningún tipo de material, si esto ocurriese se deberá de realizarlas acciones
correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del Contratista.
 Extensión o esparcido de la mezcla asfáltica en caliente

La mezcla se extenderá con la máquina pavimentadora, de modo que se cumplan los
alineamientos, anchos y espesores señalados en el Proyecto y aprobados por los
responsables de obra.
El esparcido se hará en forma continua, utilizando un procedimiento que minimice las

paradas y arranques de la pavimentadora. Durante el extendido de la mezcla, la tolva de
descarga de la pavimentadora permanecerá llena para evitar la segregación.
La extensión de la mezcla asfáltica en caliente comenzará a partir del borde de la calzada

en las zonas por pavimentar con sección bombeada, o en el lado inferior en las secciones
peraltadas. La mezcla se colocará en franjas del ancho apropiado para realizar el menor
número de juntas longitudinales, y para conseguir la mayor continuidad de las

operaciones de extendido, teniendo en cuenta el ancho de la sección, las necesidades del

tránsito, las características de la pavimentadora y la producción de la planta.
Como se ha indicado, la colocación de la mezcla se realizará con la mayor continuidad

posible, verificando que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas, el
acabado del borde o de la parte exterior de la carpeta colocada por la pavimentadora será
perfilada con herramientas manuales de forma chaflanada ligeramente. En caso de trabajo
intermitente, se comprobará que la temperatura de la mezcla que quede sin extender en la
tolva o bajo la pavimentadora no baje de la especificada; de lo contrario, deberá ejecutarse
una junta transversal.
No se permitirá la extensión y compactación de la mezcla en presencia de precipitaciones

pluviales, o cuando la temperatura ambiental sea inferior a 6°C.
 Compactación de la mezcla asfáltica en caliente

La compactación deberá comenzar, una vez esparcida la mezcla, a la temperatura más
alta posible con que ella pueda soportar la carga a que se somete, sin que se produzcan
agrietamientos o desplazamientos indebidos, según haya sido dispuesto durante la
ejecución del tramo de prueba y dentro del rango establecido en la carta temperatura-
viscosidad.
La compactación deberá empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro,
excepto en las curvas peraltadas en donde el compactado avanzará del borde inferior al
superior, paralelamente al eje de la vía y traslapando a cada paso en la forma aprobada
por el Supervisor, hasta que la superficie total haya sido compactada. Los rodillos deberán
llevar su llanta motriz del lado cercano a la pavimentadora, excepto en los casos que
apruebe los responsables de la obra, y sus cambios de dirección se harán sobre la mezcla
ya compactada.
Se tendrá cuidado para no desplazar los bordes de la mezcla extendida; Los bordes
exteriores del pavimento terminado serán chaflanados ligeramente.
La compactación se deberá realizar de manera continua durante la jornada de trabajo y se

complementará con el trabajo manual necesario. Se cuidará que los elementos de
compactación estén siempre limpios.

La compactación se continuará mientras la mezcla se encuentre en condiciones de ser

compactada hasta alcanzar la densidad especificada y se concluirá. Con un apisonado
final que borre las huellas dejadas por los compactadores precedentes.
 Compactación inicial
Se inicia con Rodillo tándem vibratorio. Inicialmente se dan dos pasadas con amplitud
alta a 50-53,33 Hz (3000 - 3200 VPM) y luego dos pasadas con amplitud baja a50-56,67
Hz o (3000 - 3400 VPM).
 Zona Tierna
En esta etapa es donde baja la temperatura de la carpeta y es donde se deberá compactar
en forma permanente, a su vez es cuando se deberá de perfilar en forma manual y con
herramientas manuales los contornos de la carpeta.
 Compactación intermedia
Rodillo neumático de 20.000 a 22.000 kg de peso, ejerciendo una presión de contacto por
llanta entre 520 kPa y 550 kPa, en 2 a 4pasadas.
 Compactación final
Rodillo tándem vibratorio usado en modo estático, haciendo más de 3 pasadas.
 Juntas de trabajo
Las juntas presentarán la misma textura, densidad y acabado que el resto de la capa
compactada.
Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados' en días sucesivos,
deberán cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A todas las superficies de
contacto de franjas construidas con anterioridad, se les aplicará una capa uniforme y ligera
de asfalto antes de colocar la mezcla nueva, dejándola curar suficientemente.
El borde de la capa extendida con anterioridad se cortará verticalmente con el objeto de
dejar al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor.
La nueva mezcla se extenderá contra la junta y se compactará y alisará con elementos

adecuados, antes de permitir el paso sobre ella del equipo de compactación.
Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarán transversalmente. Cuando
los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos o estén
deficientemente compactados, deberán cortarse para dejar al descubierto una superficie

lisa vertical en todo el espesor de la capa. Donde el Supervisor lo considere necesario, se

añadirá mezcla que, después de colocada y se compactará mecánicamente.
 Pavimento sobre puentes y viaductos

Las losas de los puentes si así están dispuestas en el proyecto o aprobado por el
Supervisor, se pavimentarán con una mezcla densa en caliente de localidad exigida para
la capa de rodadura, previa aplicación del riego de liga y geo textil ligada para el colocado
de la mezcla asfáltica en caliente.
Durante la ejecución del riego de liga y de la pavimentación, el Contratista deberá
proteger con lonas, papel o similares, todas aquellas partes de los puentes que puedan ser
afectadas por el material bituminoso. El Contratista será responsable por todo daño que
causen las operaciones de sus equipos y, en consecuencia, los trabajos de reparación y
limpieza correrán por su cuenta.
 Apertura al tránsito
Alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podrá abrirse a tránsito tan pronto
la capa alcance la temperatura ambiente.
 Reparaciones
Todos los defectos no advertidos durante la colocación y compactación, tales como
protuberancias, juntas irregulares, depresiones, irregularidades de alineamiento y de
nivel, deberán ser corregidos por el proveedor, a su costo, de acuerdo con las instrucciones
de, los responsables de obra. El proveedor deberá proporcionar trabajadores competentes,
capaces de ejecutar a satisfacción el trabajo eventual de correcciones en todas las
irregularidades del pavimento construido.
 Controles
La supervisión, de así requerirlo podrá solicitar la extracción de una muestra de la carpeta
asfáltica mediante una extracción de diamantina que nos proporcione el cumplimiento de
las propiedades físicas y mecánicas.
La carpeta asfáltica, será medida en metros cuadrados compactados en su posición final,

colocado y compactado, de acuerdo con los alineamientos, rasantes, secciones y espesores
requeridos en obra y lo establecido en estas especificaciones técnicas.
El área determinada en la medición final, será pagado al precio unitario pactado en el

contrato, por metro cuadrado y debidamente aprobado por los responsables de la obra,

según valorización de la partida de pavimentos asfálticos, constituyendo dicho precio

compensación única por la producción de agregados fino, grueso, cemento asfáltico PEN
60/70, filler, aditivo mejorador de adherencia, producción de mezcla asfáltica en caliente,
transporte a obra, esparcido, compactados y otros. Se indica que para los trabajos de la
fabricación de la mezcla asfáltica.
Calidad de los agregados pétreos y del filler o polvo mineral

De cada procedencia de los agregados pétreos y para cualquier volumen previsto, se
tomarán 6 muestras y de cada fracción de ellas se determinarán:
- El desgaste en la máquina de Los Ángeles, según la norma MTC E 207.

- Las pérdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio, de
acuerdo con la norma de ensayo MTC E 209.
- El equivalente de arena, de acuerdo con la norma MTC E 114.
- La plasticidad, aplicando las normas MTC E 111.
- Sales solubles totales de acuerdo a la norma MTC E 219.
- Adherencia entre el agregado y el bitumen según la norma MTC E 220 / MTC
- E 517.
Así mismo, para cada procedencia del polvo mineral y para cualquier volumen previsto,
se tomarán 4 muestras y sobre ellas se determinarán:
- La densidad aparente.
- El coeficiente de emulsibilidad.
Los resultados de estas pruebas deberán satisfacer las exigencias indicadas en la

Subsección 415.02(a) de las "Especificaciones Técnicas Generales para Construcción"
(EG-2013).
Los materiales producidos deben ser acopiados y manipulados con los cuidados
correspondientes a fin de evitar su contaminación con tierra vegetal, materia orgánica u
otros, de ocurrir tal hecho, serán rechazados por el Supervisor.
 Composición de la mezcla
- Contenido de asfalto
Por cada jomada de trabajo se tomará un mínimo de 2 muestras y se considerará como
lote, el tramo constituido por un total de cuando menos seis muestras, las cuales
corresponderán a un número entero de jornadas.

- Granulometría de los agregados

Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinará la
composición granulométrica de los agregados. La curva granulométrica de cada ensayo
individual deberá ser sensiblemente paralela a los' límites de la franja adoptada,
ajustándose a la fórmula de trabajo con las tolerancias que se indican en la Subsección
423.05 (e) de las "Especificaciones Técnicas Generales para Construcción" (EG - 2013).
 Calidad de la mezcla Resistencia

Con un mínimo de 2 muestras se moldearán probetas (2 por muestra), para verificar en el
laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (MTC E 504); paralelamente se determina
la densidad media de las 4 probetas moldeadas.
La estabilidad media de las 4 probetas deberá ser como mínimo, igual al 95% de la
estabilidad de la mezcla de la fórmula de trabajo.
Además, la estabilidad de cada probeta deberá ser igual o superior al 90% del valor medio
de estabilidad, admitiéndose solo un valor individual por debajo de ese límite.
El incumplimiento de alguna de estas exigencias determina el rechazo del tramo
representado por las muestras.
 Flujo
El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad deberá encontrarse entre
el 90% y el 110% del valor obtenido en la mezcla aprobada como fórmula de trabajo,
pero no se permitirá que su valor se encuentre por fuera de los límites establecidos en
Tabla 423-10 de las "Especificaciones Técnicas Generales para Construcción" (EG -
2013).
Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido, pero no satisface la exigencia
recién indicada en relación con el valor obtenido al determinar la fórmula de trabajo, el
Supervisor decidirá, al-compararlo con las estabilidades, si el tramo debe ser rechazado
o aceptado.
 Calidad del trabajo terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que
se esté construyendo, excluyendo sus chaflanes, no podrá ser menor que la señalada en el

proyecto o aprobada por el Supervisor. La cota de cualquier punto de la mezcla densa

compactada en capas de base o rodadura, no deberá variar en más de 5 mm de la
proyectada.
 El Supervisor deberá efectuar las siguientes verificaciones:

- Compactación
Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarán en una proporción
de cuando menos una por cada 250 m2 y los tramos por aprobar se definirá sobre la base
de un mínimo de 6 determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se
elegirán de acuerdo al anexo N.° 1 "Proceso Aleatorio para seleccionar la ubicación de
puntos de muestreo azar".
La densidad media del tramo deberá ser, cuando menos, el 98% de la media obtenida al
compactar en el laboratorio con la técnica Marshall, las 4 probetas por jornada de trabajo,
que se indicaron en la Subsección 423.18(e) (1) de las "Especificaciones Técnicas
Generales para Construcción" (EG - 2013).
El incumplimiento de alguno de estos 2 requisitos implica el rechazo del tramo por parte
del Supervisor.
La toma de muestras testigo se hará de acuerdo con norma MTC E 509 y las densidades
se determinarán por alguno de los métodos indicados en las normas MTC E 506, MTC E
508 y MTC E 510.
- Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, el Supervisor
determinará el espesor medio de la capa compactada, el cual no podrá ser inferior al de
diseño.
Además, el espesor obtenido en cada determinación individual, deberá ser, cuando
menos, igual al 95% del espesor de diseño.
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.
- Uniformidad de la Superficie
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada será comprobada, por cualquier
metodología que permita determinar tanto en forma paralela como transversal, al eje de
la vía, que no existan variaciones superiores de 5 mm en capas de rodadura o 10 mm en
capas de base y bacheos. Cualquier diferencia que exceda esta tolerancia, así como
cualquier otra falla o deficiencia que presentase el trabajo realizado, deberá ser corregida

por el Contratista a su cuenta, costo y riesgo de acuerdo a las instrucciones y aprobación

del Supervisor.
- Textura
En el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura, el coeficiente de resistencia
al deslizamiento (MTC E 1004) luego del curado de la mezcla deberá ser, como mínimo,
de 0,45 en cada ensayo individual, debiendo efectuarse un mínimo de 2 pruebas por
jornada de trabajo.
- Regularidad de la superficie de rodadura o rugosidad

La regularidad superficial de la superficie de rodadura será medida y aprobada por el
Supervisor, para lo cual, por cuenta y cargo del Contratista, deberá determinarse la
rugosidad en unidades IRl.
Para la determinación de la rugosidad podrán utilizarse métodos topográficos,
rugosímetros, perfiló metros tipo de alto rendimiento u otro método debidamente
aprobado por el Supervisor.
La medición de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada, deberá efectuarse
en toda su longitud y debe involucrar ambas huellas por tramos preestablecidos o
aprobados por el Supervisor, en los cuales las obras estén concluidas, registrando
mediciones en secciones cada 100 m. La rugosidad, en términos IRl, tendrá un valor
máximo de 2,0 m/km.
 Condiciones de Trabajo
- El proveedor previo al desarrollo de las labores del colocado, deberá contar con
la aprobación del tramo de prueba según lo indicado en la Sub. Sección 415.06 del EG-
2013 y en forma diaria deberá contar con autorización escrita por parte del Residente de
Obra y V°B° del Supervisor por parte de la entidad para la ejecución de las labores de
producción, colocado y compactado. El proveedor será responsable de velar que el integro
de su personal este con equipamiento e indumentaria de seguridad pertinentes durante
todo el tiempo de la ejecución del contrato. Bajo penalidad por incumplimiento. En los
trabajos que ejecute el contratista para el carpeteo, deberá tomar todas precauciones de
seguridad a lo largo de la vía en construcción, para poder dar transitabilidad y seguridad
a los usuarios mediante señalizaciones preventivas, tranqueras con señales y otros.
- El proveedor será responsable de velar por las alteraciones ambientales y sus

umbrales aceptables.

- La residencia y el supervisor de la obra tiene el derecho de solicitar el cambio del

personal y equipos en los casos que no desempeñe en forma adecuada. El proveedor
cubrirá los gastos por seguros de su personal. El proveedor cubrirá los gastos por seguros
de sus maquinarias. El proveedor cubrirá los gastos por daños a terceros.
- El proveedor cubrirá los gastos por seguridad y resguardo de maquinaria y equipo

de su propiedad.
- El proveedor asumirá los costos de mantenimiento y seguridad de sus equipos.
- El proveedor asumirá el costo de todo concepto por impuestos de ley, materiales,

herramientas, accesorios, transporte de MAC, maquinaria, combustibles, lubricantes,
seguros, dirección técnica, costos laborales y cualquier otro concepto que incida en el
costo total del servicio. El proveedor será responsable ante cualquier accidente de su
personal y personal de obra.
- El proveedor es responsable de la alimentación del personal a su cargo.
 Implementos de seguridad para el personal.
Casco de Seguridad.
Zapatos de Seguridad.
Botas de Seguridad.
Lentes de Seguridad.
Protector de oídos.
Mascarilla y/o hociqueras.
Guantes de cuero reforzado.
Vestuarios (mamelucos).
 Reglamentos técnicos, normas metrológicas y/o sanitarias.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones en su calidad de órgano rector a nivel
nacional en materia de transporte y tránsito terrestre, es la autoridad competente para
dictar las normas correspondientes a la gestión de la infraestructura vial y fiscalizar su
cumplimiento.

La Dirección General de Caminos y Ferrocarriles es el órgano de línea de ámbito nacional

encargada de normar sobre la gestión de la infraestructura de caminos, puentes y
ferrocarriles; así como de fiscalizar su cumplimiento.
El Manual de "Especificaciones Técnicas Generales para Construcción" forma parte de

los Manuales de Carreteras establecidos por el. Reglamento Nacional de Gestión de
Infraestructura Vial aprobado por D.S. N° 034-2008-MTC y constituye uno de los
documentos técnicos de carácter normativo, que rige a nivel nacional y es de
cumplimiento obligatorio por los órganos responsables de la gestión de la infraestructura
vial de los tres niveles de gobierno: Nacional, Regional y Local.
El Manual de "Especificaciones Técnicas Generales para Construcción" (EG-2013) tiene
por finalidad uniformizar las condiciones, requisitos, parámetros y procedimientos de las
actividades relativas a las obras de infraestructura vial, con el propósito de estandarizar
los procesos que conduzcan a obtenerlos mejores índices de calidad de la obra, que a su
vez tienen por objeto prevenir y/o evitar las probables controversias que se generan en la
administración de los contratos.
 Normas técnicas.
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Viceministerio de Transportes,
Dirección General de Caminos y Ferrocarriles: "Manual de Carreteras -Especificaciones
Técnicas Generales para Construcción EG-2013".

La residencia deberá verificar que las temperaturas de la mezcla asfáltica estén dentro de
los parámetros permitidos según norma, antes de su colocación y verificar los espesores
y todo el proceso constructivo de la carpeta asfáltica, según norma EG 2013.
(m2).

06.04.04 ARENADO DE CARPETA ASFALTICA (M2)

DESCRIPCIÓN:
Durante el proceso de conformación de la carpeta asfáltica, deberá esparcirse la arena fina
sobre la carpeta recién conformada, a fin de dar el acabado suave a la superficie de la
misma y la compactación con el rodillo neumático. El material a emplearse es arena fina
usada para el tarrajeo o revoque de interiores.

La residencia deberá verificar el esparcido uniforme de la arena fina.
(m2).
06.05 ENCIMADO DE BUZONES Y CAJAS DE REGISTRO

06.05.01 ENCIMADO DE CAJAS DE REGISTRO (UND)
06.05.02 ENCIMADO DE TAPAS DE CONCRETO EN BUZONES (UND)
06.05.03 ENCIMADO DE CAJAS DE VÁLVULA (UND)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consistirá en nivelar la cota de las tapas de Buzones de desagüe, cajas de
válvula y registros de agua potable; para esto debe retirarse primero los marcos de fierro
fundido o Hierro dúctil embebidos en las tapas de concreto, finalmente dando uso del
molde metálico se realizará el vaceado y la acomodación de los marcos metálicos previa
aplicación del aditivo para unir concreto viejo con nuevo, Para poder llegar al nivel de la
carpeta asfáltica futura.

La supervisión del Ingeniero residente comprobará si el trabajo desarrollado cumple con
las alturas y rasantes requeridas.
MÉTODO DE MEDICION:
La unidad de medición a que se refiere esta partida es por unidad (und).

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, es por unidad (UND),
entendiéndose que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de
obra, herramientas e imprevistos necesarios.
06.06 SEÑALIZACION HORIZONTAL

06.06.01 PINTADO LINEAL LATERAL CONTINÚO (M)
DESCRIPCION:
Esta partida comprende la señalización en la vía una vez terminada la colocación del
asfalto y pasado el tiempo estipulado y demás especificaciones contempladas en las
partidas de pavimento se considera el pintado de tráfico de acuerdo a lo estipulado a las
normas peruanas de señalización de carreteras y lo estipulado en los planos
correspondientes.
La pintura esmalte de tráfico no deberá mostrar engrumecimiento de colocación ni
separación del color, la pintura deberá formar nata en el avance y será tapado en los
períodos de interrupción de la faena de pintado, deberá secar dejando un acabado liso y
uniforme exento de asperezas, granos y partes dispersas.
Se utilizará pintura esmalte de tráfico TTP-115E Tipo III.

a) Equipo a utilizarse:
Para la mejor aplicación se utilizará brochas.

El Residente y el Inspector, deben verificar que los trabajos se realicen de acuerdo al
plano adjunto y a los procedimientos dados, en cuanto al Ingeniero de Seguridad, deberá
velar por el cumplimiento y utilización de los EPPS por cada personal que guarde relación
con los trabajos a realizarse.
La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro (m).
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, por metro (m), entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios y todo lo necesario para la correcta ejecución de la
partida de la actividad.

06.06.02 PINTADO LINEAL CENTRAL CONTINÚO (M)

DESCRIPCION:
correspondientes.


06.06.03 PINTADO LINEAL INTERMITENTE (M)

DESCRIPCION:


correspondientes.


06.06.04 PINTADO DE SEÑALIZACIÓN EN EL PAVIMENTO (M2)

DESCRIPCION:
Comprende el recubrimiento de las obras concluidas, debiendo tenerse en cuenta los
acabados de acuerdo a las especificaciones del proyectista.
MATERIALES
De acuerdo a los acabados se utilizará pinturas esmalte de tráfico TTP-115E Tipo III.
La calidad de la pintura a utilizarse será de primera y deberán ingresar a obra, en sus
envases originales, intactos y sellados.
La pintura no deberá tener un asentamiento excesivo recientemente abierto y debe ser
fácilmente re-dispersado con una paleta hasta alcanzar un estado suave y homogéneo.
La pintura no deberá mostrar engrumecimiento de colocación ni separación del color, la
pintura deberá formar nata en el avance y será tapado en los períodos de interrupción de
la faena de pintado, deberá secar dejando un acabado liso y uniforme exento de asperezas,
granos y partes dispersas.

b) Metodología de construcción:
De manera general todas las superficies por pintar deberán estar bien secas y limpias al
momento de recibir la pintura, los parámetros serán resanados, masillados y lijados hasta
conseguir una superficie uniforme y pulida.

La unidad de medición a que se refiere esta partida es el metro cuadrado (m2).
el pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, es por metro cuadrado (m2),
entendiéndose que dicho precio y pago constituye el costo total por el equipo, mano de
obra, herramientas e imprevistos necesarios.
06.06.05 INSTALACION DE TACHAS REFLECTIVAS (UND)

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la colocación de tachas reflectivas a lo largo de la Autopista
nueva para acceso a la Urb. Luis E. Valcárcel.

MEDICION:
La unidad de medición a que se refiere esta partida es unidad (und).
FORMA DE PAGO:
El pago de esta partida se hará por m2, cuyos precios unitarios se encuentran definidos
en el presupuesto, incluyendo equipos, mano de obra, herramientas y todo lo necesario
para la correcta ejecución de la partida de obra.
06.07 SEÑALIZACION VERTICAL

06.07.01 LIJADO Y PINTADO C/PINTURA ESMALTE EN POSTES EXISTENTE
H=2.00M (UND)
DESCRIPCIÓN
Corresponde los trabajos de pintado en postes de alumbrado existentes, considerados en
el proyecto. Se aplicará pintura esmalte diluida con thinner, se aplicarán dos manos
especialmente para resistir condiciones climáticas adversas.
MÉTODO DE EJECUCIÓN:
En primer lugar, se procederá a lijar las superficies de los postes empleando lija de fierro
# 80. Una vez que estas superficies estén limpias en su totalidad se procederá a la
aplicación de la pintura base y luego de pintura esmalte en su superficie. La pintura
esmalte será mezclada con thinner y se aplicarán dos manos especialmente para resistir
condiciones climáticas adversas.
No se aceptarán desmanches, sino más bien otra mano de pintura.
Todas las superficies a las que se deba aplicar pintura, deberán estar secas y deberá dejarse
el tiempo necesario entre manos o capas sucesivas de pintura, a fin de permitir que éstas
sequen convenientemente.
Ningún pintado exterior deberá efectuarse durante horas de lluvias, por menuda que ésta
fuera.
Las superficies que no puedan ser terminadas satisfactoriamente, con el número de manos
especificadas, podrá llevar manos de pintura adicionales, según como requiera para
producir un resultado satisfactorio sin costo adicional alguno para el propietario.
Para la mejor aplicación se podrá utilizar brochas y rodillos. La pintura a utilizar será de
marca reconocida.
Los colores a utilizar se encuentran especificados en los planos.


El Residente de Obra, así como el Inspector deben prever la ejecución de las pruebas de
calidad que correspondan al caso, verificando que el personal obrero se ciña a considerar
la aplicación de capas de pintura previstas para cada caso.
La unidad de medición a que se refiere esta partida es la unidad (Und).
La valorización de esta partida se hará por unidad, según precios unitarios que se
encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo mano de obra, herramientas y todo lo
06.07.02 MANTENIMIENTO EN POSTE Y CARTEL SEÑAL INFORMATIVA (UND)

DESCRIPCION:
Esta partida los trabajos necesarios para el suministro y fabricación de señales verticales
de tránsito de acuerdo a las dimensiones y detalles indicados en los planos y documentos
del proyecto.
Con el fin de evitar que la señal quede a una altura menor a la especificada, sobre todo
cuando se instala en taludes de rellenos, la profundidad de la excavación deberá ser
también indicada en los planos y documentos del proyecto, pudiendo sobre elevarse la
cimentación con encofrados de altura necesaria para que al vaciar el concreto la señal
quede correctamente cimentada, estabilizada y presente la altura especificada.
La cimentación de postes y estructuras de soporte se efectuará con un concreto ciclópeo
1:10 + 30% de piedra grande máximo de 6 pulg.
Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la
cimentación, dos capas de piedra de diez centímetros (10 cm.) de tamaño máximo, antes
de vaciar el concreto.
Los materiales que involucra la elaboración de los diferentes tipos de señalización vertical
(Tipo PARE, INFORMATIVA y REGULADOR DE VELOCIDAD) deberán ser de
buena calidad.

El Ingeniero Residente y el Inspector de Obra deben verificar que los trabajos se realicen
de acuerdo al plano adjunto y a los procedimientos dados, en cuanto al Ingeniero de
Seguridad, deberá velar por el cumplimiento y utilización de los EPPS por cada personal
que guarde relación con los trabajos a realizarse.

La unidad de medición a que se refiere esta partida es por unidad (und).
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.
07 CONTROL DE CALIDAD
07.01 ENSAYOS PREVIOS A LA PREPARACION DE LA MEZCLA ASFALTICA EN
CALIENTE
07.01.01 ENSAYO DE ANALISIS GRANULOMETRICO (GLB)
07.01.02 ENSAYO DE SALES SOLUBLES (GLB)
07.01.03 ENSAYO DE CONTENIDO DE SULFATOS Y CLORUROS (GLB)
07.01.04 ENSAYOS COMPLEMENTARIOS DE LABORATORIO (GLB)
07.01.05 DISEÑO DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE (GLB)
07.02 ENSAYOS PREVIOS A LA COLOCACION DE LA MEZCLA ASFALTICA EN
CALIENTE
07.02.01 ENSAYO DE LAVADO ASFALTICO (GLB)
07.02.02 ENSAYO DE TOMA DE TEMPERATURA DE MEZCLA ASFALTICA (GLB)
07.03 ENSAYOS PREVIOS A LA PREPARACION DE LA MEZCLA DE CONCRETO
07.03.01 DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO (GLB)
07.03.02 ENSAYO DE ANALISIS GRANULOMETRICO (GLB)
07.04 ENSAYOS PREVIOS A LA COLOCACION DE LA MEZCLA DE CONCRETO
07.04.01 ENSAYO DE ASENTAMIENTO DE CONCRETO SLUMP (CONO DE
ABRAMS) (GLB)
07.04.02 ELABORACION DE PROBETAS DE CONCRETO (GLB)
DESCRIPCION:
Estas partidas comprenden todos los ensayos y análisis del control de calidad antes y
luego de los procesos constructivos para una correcta ejecución de los trabajos a realizar.
La unidad de medición a que se refiere esta partida es por global (glb).

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá la compensación total por el equipo, mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios y todo lo necesario para la correcta ejecución de la partida de obra.
08 ALMACÉN
08.01 ALMACENERO DE OBRA (MES)
DESCRIPCION:
Esta partida comprende realizar la contratación de personal calificado que realice en la
ejecución de obra la tarea de almacenero; se entiende por ello la administración de los
materiales, equipos y herramientas a usarse en la obra.
La unidad de medición a las que se refieren esta partida es por mes (mes).
Se valorizará de acuerdo al precio unitario del presupuesto, aceptado por la inspección,
entendiéndose que dicho precio constituirá la compensación total por el equipo,
materiales, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios.
09 GUARDIANIA
09.01 GUARDIANIA TURNO B (MES)
DESCRIPCION:
Esta partida comprende la contratación de 01 guardián de turno B, el cual debe ceñirse a
la organización que dará el responsable de la obra; esta partida se concibe a fin de que
durante su ejecución se salvaguarden los materiales, equipos y herramientas adquiridas
para la ejecución de la obra.

09.02 GUARDIANIA TURNO C (MES)

DESCRIPCION:
Esta partida comprende la contratación de 01 guardián de turno C, el cual debe ceñirse a
la organización que dará el responsable de la obra; esta partida se concibe a fin de que
durante su ejecución se salvaguarden los materiales, equipos y herramientas adquiridas
para la ejecución de la obra.
10 OTROS
10.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA (M2)
DESCRIPCION
Comprende la limpieza final de obras de las vías del proyecto a realizar, para ello se
utilizará personal obrero y herramientas manuales. El Residente de Obra será el encargado
de organizar la limpieza de final de obra, con el fin de culminar el proyecto
satisfactoriamente.
La unidad de medición a que se refiere esta partida es metro cuadrado (m2).
FORMA DE PAGO:
La valorización de esta partida se hará por metro cuadrado (m2), cuyos precios unitarios
se encuentran definidos en el presupuesto, incluyendo mano de obra, herramientas y todo
lo necesario para la correcta ejecución de la partida de la actividad.


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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ILO

Gerencia de Inversión Pública

PROYECTO : REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA)

UBICACIÓN : EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB. LUIS

FECHA : OCTUBRE DEL 2020

EXTENSIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

CONDICIONES EXTRAÑAS O DISTINTAS

EQUIPOS, HERRAMIENTAS O IMPLEMENTOS.

NORMAS TÉCNICAS Y REQUISITOS A ADOPTARSE

 MANUAL DE CARRETERAS - Especificaciones Técnicas Generales para Construcción

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NOMBRE DE LA OBRA : “…………………………..”

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

CALIDAD DE LOS MATERIALES:

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

01.02 OFICINA TÉCNICA DE RESIDENCIA, SUPERVISIÓN Y

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

01.03 TOPICO DE PRIMEROS AUXILIOS (M2)

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

01.04 COMEDOR Y VESTUARIO PARA PERSONAL (M2)

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

01.05 ALMACÉN Y CASETA DE GUARDIANIA (M2)

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

01.06 DUCHAS Y LAVADERO (UND)

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

01.07 CERCO DE PROTECCION PROVISIONAL DE OBRA (M)

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

01.08 CERCO DE PROTECCIÓN PROVISIONAL PARA PREPARACIÓN DE

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

01.09 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA PROVISIONAL

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

01.10 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE AGUA PROVISIONAL (MES)

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

02 SEGURIDAD, SALUD Y BIOSEGURIDAD COVID-19

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

 Programa de Medio Ambiente.

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

02.01.02 PLAN DE DESVIOS (GLB)

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD

02.01.03 EXAMEN MEDICO PREOCUPACIONAL (UND)

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

02.01.04 EXAMEN MEDICO POSTOCUPACIONAL (UND)

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

02.01.05 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL (UND)

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

02.01.06 AGUA DE MESA PARA PERSONAL OBRERO (MES)

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

02.01.07 SEÑALIZACIÓN TEMPORAL DE SEGURIDAD VIAL (MES)

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.

El Contratista, deberá instalar de acuerdo a su programa y de los frentes de trabajo, todas

Resulta imprescindible el empleo de tranqueras y personal de control de tránsito

SISTEMA DE CONTROL DE CALIDAD:

02.01.08 SERVICIOS HIGIENICOS PARA EL PERSONAL DE CAMPO (MES)

“REPARACION DE SUPERFICIE DE RODADURA; EN EL(LA) AUTOPISTA NUEVA PARA ACCESO A LA URB.