Medical Technologies Inc, es una empresa fabricante y distribuidora de equipos de rayos X de alta tecnología, se dispone d

puede producir hasta 100 unidades por año; la que se encuentra en Davenport, Iowa, hasta 200 máquinas y la de Springfie
los clientes en Japón han solicitado 120 máquinas, los de Corea del Sur 80 máquinas, los de Nueva Zelanda 70 y los de Aus

El equipo producido en Texas y Iowa pueden ser enviados a los almacenes regionales situados en Hungría o Hawai. Los alm
de los almacenes en campos situados en Fiji y en Filipinas. Ninguno de los almacenes regionales almacena máquinas en in
máquinas que reciben.
Los clientes de Corea del Sur y Nueva Zelanda pueden recibir máquinas de cualquiera de los almacenes de campo, sin emb
de Japón debn obtener sus máquinas exclusivamente de las Filipinas y los de Australia solo de Fiji. Los costos de envío de l
últimos a los clientes se muestran a continuación:

Costo de embarque ($/máquina)

Almacenes Regionales
Plantas Hungria Hawai
Texas 200 400
Iowa 300 400
Oregon NA 500

Costos Embarque ($/máquina)

Almacenes Almacenes de campo
regionales Filipinas Fiji
Hungría 800 600
Hawai 700 400

Costos Embarque ($/máquina)

Almacenes de Nueva
campo Japón Corea del Sur Zelanda Australia
Filipinas 700 600 800 N/A
Fiji N/A 700 500 600

VARIABLES DE DECISIÓN
Unidades a embarcar (máquinas)
Almacenes Regionales
Plantas Hungria Hawai
Texas 100 0
Iowa 20 180
Oregon NA 80

Unidades a embarcar (máquinas)

Almacenes Almacenes de campo
regionales
 Almacenes
regionales Filipinas Fiji
Hungría 120 0
Hawai 0 260

Unidades a embarcar (máquinas)

Almacenes de Nueva
campo Japón Corea del Sur Zelanda Australia
Filipinas 120 0 0 N/A
Fiji N/A 80 70 110

FUNCIÓN OBJETIVO MINIMIZAR COSTOS DE ENVÍO

Z 579000

REESTRICCIONES

OFERTA MATERIAL ENVIADO DISPONIBLE

Texas 100 <= 100
Iowa 200 <= 200
Oregon 80 <= 150

TRANSBORDO MATERIAL RECIBIDO MATERIAL A ENVIAR

Hungría 120 = 120
Hawai 260 = 260
Filipinas 120 = 120
Fiji 260 = 260

DEMANDA MATERIAL A RECIBIR DEMANDA

Japon 120 = 120
Corea del Sur 80 = 80
Nueva Zelanda 70 = 70
Australia 110 = 110
 tecnología, se dispone de tres plantas,la que se encuentra en París, Texas
máquinas y la de Springfield, Oregon hasta 150 máquinas. Para el año siguiente
a Zelanda 70 y los de Australia 110 máquinas.  

Hungría o Hawai. Los almacenes regionales a su vez pueden enviar a cualquiera

lmacena máquinas en inventario, por consiguiente deben enviar todas las

cenes de campo, sin embargo debido a los tratados internacionales los clientes
Los costos de envío de las máquinas a los almacenes regionales y de éstos
 TOTAL
OFERTA

450

TOTAL
DEMANDA

380
 PLANTAS ALMACENES ALMACENES DE CAMPO
REGIONALES

1
X14.C14
4 X46.C46 6
TEXAS
X15.C15 X47.C47
X24.C34 HUNGRIA FILIPINAS
2
X25.C25
X56.C56
IOWA X57.C57 7
5
X35.C35
HAWAI FIJI
3

OREGÓN

VARIABLE ACTIVIDAD COSTO CONTRIBU

DE DE LA POR CION
DECISIÓN VARIABLE UNIDAD TOTAL
X1,4 100 200 20000
X1,5 0 400 0
X2,4 20 300 6000
X2,5 180 400 72000
X3,5 80 500 40000
X4,6 120 800 96000
X4,7 0 600 0
X5,6 0 700 0
X5,7 260 400 104000
X6,8 120 700 84000
X6,9 0 600 0
X6,10 0 800 0
X7,9 80 700 56000
X7,10 70 500 35000
X7,11 110 600 66000
TOTAL COSTOS MODELO 579000
ALMACENES DE CAMPO CLIENTES

8
X68.C68
JAPÓN
X69.C69
X610.C610
9

X79.C79
COREA DEL SUR
X710.C710
10

X711.C711
NUEVA ZELANDA

11

AUSTRALIA
Carrocerías El toro rojo es una empresa fabricante y distribuidora de carrocerías para busetones, para la fabricación de la p
cuales son: Envigado, Palmira, Tunja, las cuales pueden producir mirar archivo en Excel adjunto, carrocerías cada una, para
solicitando están carrocerías de busetones así: Bogotá, Cali, Bucaramanga y Medellín, las carrocerías producidas en Enviga
los almacenes de ensamble primario ubicados en Pereira y Armenia, pero Palmira solo envía al almacén de ensamble prim
primario, envían a su vez a cualquiera de los almacenes de terminado ubicados en Duitama y Cartago, Ninguno de los alm
en inventario, por consiguiente, deben enviar todas las carrocerías que reciben.
Los clientes de Cali y Bucaramanga pueden recibir las carrocerías de cualquiera de los almacenes de terminado, sin embar
deben obtener las carrocerías exclusivamente de Duitama y los de Medellín solo de Cartago, los costos de envío de las car
almacenes de terminado y de estos últimos a los clientes se muestran en el archivo adjunto en Excel.

Costo de embarque ($/máquina)

Almacenes de ensamble
Plantas Pereira Armenia
Envigado 800 900
Palmira NA 700
Tunja 600 1300

Costos Embarque ($/máquina)

Almacenes de Almacenes de Terminado
ensamble Duitama Cartago
Pereira 900 600
Armenia 1100 500

Almacenes de Costos Embarque ($/máquina)

terminado Bogotá Cali Bucaramanga
Duitama 1800 1900 1400
Cartago NA 400 2050

VARIABLES DE DECISIÓN
Unidades a envíar
Almacenes de ensamble
Plantas Pereira Armenia
Envigado 120 0
Palmira 90
Tunja 130 0

Unidades a envíar
Almacenes de Almacenes de Terminado
ensamble
 Almacenes de
ensamble Duitama Cartago
Pereira 175 75
Armenia 0 90

Unidades a envíar
Almacenes de Clientes finales
terminado Bogotá Cali Bucaramanga
Duitama 110 0 65
Cartago 75 0

FUNCIÓN OBJETIVO MINIMIZAR COSTOS DE ENVÍO

Z 875500

REESTRICCIONES

OFERTA MATERIAL ENVIADO

ENVIGADO 120 <=
PALMIRA 90 <=
TUNJA 130 <=

TRANSBORDO MATERIAL RECIBIDO

PEREIRA 250 =
ARMENIA 90 =
DUITAMA 175 =
CARTAGO 165 =

DEMANDA MATERIAL A RECIBIR

BOGOTA 110 =
CALI 75 =
B/MGA 65 =
MEDELLIN 90 =
as para busetones, para la fabricación de la primera parte de las carrocerías se tienen tres fábricas las
en Excel adjunto, carrocerías cada una, para el año 2027 los sistemas masivos de transporte están
edellín, las carrocerías producidas en Envigado y Tunja pueden ser enviados a
mira solo envía al almacén de ensamble primario ubicado en Armenia, estos almacenes de ensamble
s en Duitama y Cartago, Ninguno de los almacenes ni de ensamble o terminado almacenes carrocerías
n.
a de los almacenes de terminado, sin embargo, por un tema de contratación los clientes de Bogotá
lo de Cartago, los costos de envío de las carrocerías a los almacenes de ensamble y de estos a los
chivo adjunto en Excel.

máquina)
Medellin
NA
800
íar
s
Medellin

90

TOTAL
OFERTA

DISPONIBLE 410
190
90
130

MATERIAL A ENVIAR
250
90
175
165

TOTAL
DEMANDA
DEMANDA
110 340
75
65
90
 FABRICAS ENSAMBLE TERMINADO

1
X14.C14
4 X46.C46 6
ENVIGADO
X15.C15 X47.C47
PEREIRA DUITAMA
2
X25.C25
X56.C56
PALMIRA X57.C57 7
5
X34.C34
X35.C35
CARTAGO
ARMENIA
3

TUNJA

VARIABLE ACTIVIDAD COSTO CONTRIBU

DE DE LA POR CION
DECISIÓN VARIABLE UNIDAD TOTAL
X1,4 120 800 96000
X1,5 0 900 0
X2,5 90 700 63000
X3,4 130 600 78000
X3,5 0 1300 0
X4,6 175 900 157500
X4,7 75 600 45000
X5,6 0 1100 0
X5,7 90 500 45000
X6,8 110 1800 198000
X6,9 0 1900 0
X6,10 65 1400 91000
X7,9 75 400 30000
X7,10 0 2050 0
X7,11 90 800 72000
TOTAL COSTOS MODELO 875500
TERMINADO DEMANDA

8
X68.C68
BOGOTÁ
X69.C69
DUITAMA X610.C610
9

X79.C79
CALI
X710.C710
CARTAGO 10

X711.C711
BUCARAMANGA

11

MEDELLIN
Carrocerías El toro rojo es una empresa fabricante y distribuidora de carrocerías para busetones, para la fabricación de la p
cuales son: Envigado, Palmira, Tunja, las cuales pueden producir mirar archivo en Excel adjunto, carrocerías cada una, para
solicitando están carrocerías de busetones así: Bogotá, Cali, Bucaramanga y Medellín, las carrocerías producidas en Enviga
los almacenes de ensamble primario ubicados en Pereira y Armenia, pero Palmira solo envía al almacén de ensamble prim
primario, envían a su vez a cualquiera de los almacenes de terminado ubicados en Duitama y Cartago, Ninguno de los alm
en inventario, por consiguiente, deben enviar todas las carrocerías que reciben.
Los clientes de Cali y Bucaramanga pueden recibir las carrocerías de cualquiera de los almacenes de terminado, sin embar
deben obtener las carrocerías exclusivamente de Duitama y los de Medellín solo de Cartago, los costos de envío de las car
almacenes de terminado y de estos últimos a los clientes se muestran en el archivo adjunto en Excel. Agregando Barranqu

Costo de embarque ($/máquina)

Almacenes de ensamble
Plantas Pereira Armenia
Envigado 800 900
Palmira NA 700
Tunja 600 1300

Costos Embarque ($/máquina)

Almacenes de Almacenes de Terminado
ensamble Duitama Cartago
Pereira 900 600
Armenia 1100 500

Almacenes de Costos Embarque ($/máquina)

terminado Bogotá Cali Bucaramanga
Duitama 1800 1900 1400
Cartago NA 400 2050

VARIABLES DE DECISIÓN
Unidades a envíar
Almacenes de ensamble
Plantas Pereira Armenia
Envigado 190 0
Palmira 0 90
Tunja 130 0

Unidades a envíar
Almacenes de Almacenes de Terminado
ensamble
 Almacenes de
ensamble Duitama Cartago
Pereira 245 75
Armenia 0 90

Unidades a envíar
Almacenes de Clientes finales
terminado Bogotá Cali Bucaramanga
Duitama 110 0 65
Cartago 0 75 0

FUNCIÓN OBJETIVO MINIMIZAR COSTOS DE ENVÍO

Z 1078500

REESTRICCIONES

OFERTA MATERIAL ENVIADO

ENVIGADO 190 =
PALMIRA 90 =
TUNJA 130 =

TRANSBORDO MATERIAL RECIBIDO

PEREIRA 320 =
ARMENIA 90 =
DUITAMA 245 =
CARTAGO 165 =

DEMANDA MATERIAL A RECIBIR

BOGOTA 110 =
CALI 75 =
B/MGA 65 =
MEDELLIN 90 =
BARRANQUILLA 70
as para busetones, para la fabricación de la primera parte de las carrocerías se tienen tres fábricas las
en Excel adjunto, carrocerías cada una, para el año 2027 los sistemas masivos de transporte están
edellín, las carrocerías producidas en Envigado y Tunja pueden ser enviados a
mira solo envía al almacén de ensamble primario ubicado en Armenia, estos almacenes de ensamble
s en Duitama y Cartago, Ninguno de los almacenes ni de ensamble o terminado almacenes carrocerías
n.
a de los almacenes de terminado, sin embargo, por un tema de contratación los clientes de Bogotá
lo de Cartago, los costos de envío de las carrocerías a los almacenes de ensamble y de estos a los
chivo adjunto en Excel. Agregando Barranquilla tenemos

ue ($/máquina)
Medellin Barranquilla
NA 1200
800 NA
s a envíar
s finales
Medellin Barranquilla
0 70
90 0

TOTAL
OFERTA

DISPONIBLE 410
190
90
130

MATERIAL A ENVIAR
320
90
245
165

TOTAL
DEMANDA
DEMANDA
110 410
75
65
90
70
 FABRICAS ENSAMBLE TERMINADO

1
X14.C14
4 X46.C46 6
ENVIGADO
X15.C15 X47.C47
PEREIRA DUITAMA
2
X25.C25
X56.C56
PALMIRA X57.C57 7
5
X34.C34
X35.C35
CARTAGO
ARMENIA
3

TUNJA

VARIABLE ACTIVIDAD COSTO CONTRIBU

DE DE LA POR CION
DECISIÓN VARIABLE UNIDAD TOTAL
X1,4 190 800 152000
X1,5 0 900 0
X2,5 90 700 63000
X3,4 130 600 78000
X3,5 0 1300 0
X4,6 245 900 220500
X4,7 75 600 45000
X5,6 0 1100 0
X5,7 90 500 45000
X6,8 110 1800 198000
X6,9 0 1900 0
X6,10 65 1400 91000
X6,12 70 1200 84000
X7,9 75 400 30000
X7,10 0 2050 0
X7,11 90 800 72000
TOTAL COSTOS MODELO 1078500
TERMINADO DEMANDA

8
X68.C68
BOGOTÁ
X69.C69 PARA EL NUEVO MODELO DE TRANSBORDO SE
DUITAMA X610.C610 INCLUYE EL NODO NUMERO 12 QUE
9 CORRESPONDE A LA CIUDAD DE BARRANQUILLA
COMO QUIENTE FINAL A ESTE CLIENTE LE VA
X79.C79 SUMINISTRA LA BODEGA DE PRODUCTO
CALI TERMINADO DE DUITAMA
X710.C710
10
CARTAGO

X711.C711
BUCARAMANGA

X612.C612
11

MEDELLIN

12

BARRANQUILLA
 RESPUESTA 0 190 90 0 130 0 130 280 0 110 75 25 0 70 0 0
VARIABLES X14 X15 X25 X34 X35 X46 X47 X56 X57 X68 X69 X610 X611 X612 X78 X79
F.O 190 0 90 130 0 245 75 0 90 110 0 65 0 70 0 75

RESTRICCION1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
RESTRICCION2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
RESTRICCION3 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
RESTRICCION4 1 0 0 1 1 -1 -1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
RESTRICCION5 0 1 1 1 0 0 0 -1 -1 0 0 0 0 0 0 0
RESTRICCION6 0 0 0 0 0 1 0 1 0 -1 -1 -1 0 -1 0 0
RESTRICCION7 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 -1
RESTRICCION8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0
RESTRICCION9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1
RESTRICCION10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0
RESTRICCION11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
RESTRICCION12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0

Z= 44575 MINIMIZAR COSTOS DE TRASBORDO Y TRANSPOR

 40 90 0
X710 X711 X712
0 90 0

0 0 0 <= 190 190

0 0 0 <= 90 90
0 0 0 <= 130 130
0 0 0 = 0 0
0 0 0 = 0 0
0 0 0 = 0 0
-1 -1 0 = 0 0
0 0 0 = 110 110
0 0 0 = 75 75
1 0 0 = 65 65
0 1 0 = 90 90
0 0 0 = 70 70

ORDO Y TRANSPORTE
 PLAN DE ENVIOS

trasbordo 1 trasbordo 2
origen 1 0 190
origen 2 0 90
origen 3 0 130

trasbordo 3 trasbordo 4
trasbordo 1 0 130
trasbordo 2 0 90

destino1 destino2 destino3 destino4 destino5

trasbordo 3 110 75 25 0 70
trasbordo 4 0 0 40 90 0

totales 110 75 65 90 70