Para la realización del túnel de San Gotardo fue necesario abarcar todas las ideas que se tenían

hasta el momento de cómo hacer un túnel empezando desde el túnel del Támesis hasta el túnel de
la Mancha cada conocimiento era esencial puesto de que se luchaba contra una sección
montañosa donde el riesgo es más alto. si vemos desde el principio las soluciones empiezan desde
personas que quieren innovar o que quieren dar soluciones a problemáticas de su época ya que el
primer túnel se creó por la alta densidad de tráfico que había en Londres y para esto fue necesario
buscar una nueva solución en el cual el ingeniero a cargo tomo prestado una idea de la naturaleza
para hacer el túnel del Támesis pero a pesar de esto no se tenían todavía factores que más
adelante se fueron tomando si vemos el otro túnel que se creó Box Tunnel Este se hizo en una
Colina la cual estaba conformada por caliza esto hizo de qué la idea que tenían del túnel anterior
no fuera útil para este puesto de que la caliza es muy difícil descargarse con picos así que su idea
fue poner explosivos en puntos exactos los cuales ayudarían hacer este túnel pero tenía un
defecto y es de que la pólvora que se utilizaba para esta época era muy nociva por lo cual
aproximadamente 100 trabajadores perdieron la vida puesto de que la explosión generaba gases
cómo bióxido de carbono el cual la respiración durante mucho tiempo de ésta genera
inconsciencia y sucesivamente la muerte por eso retomando a los tiempos de ahora se utilizan
otros tipos de explosivos los cuales son más seguros y fue un conocimiento más para poder
implementar en este nuevo túnel el cuál es el más largo del mundo.

Otro conocimiento más dado por la construcción de otro túnel Hola fue como excavar en
secciones donde hay muchas fallas y donde la implementación de explosivos no es una opción
para tener entonces el ingenio del ingeniero al mando fue crear una máquina la cual rotaba y
excavaba y reunía todo en un mismo sector para que los escombros fueran llevados fuera del
túnel esta fue la 1ª máquina tuneladora y la cual ayudo a conectar Liverpool por debajo de un
estuario el túnel Mersey.

Para la construcción del túnel simplón fue necesario tener en cuenta la seguridad de los
trabajadores puesto de que en muchas construcciones de túneles muchos habían muerto por la
falta de oxígeno lo cual el ingeniero Alfred Brandt creó el sistema de ventilación de túneles el cual
ayudo aquí los trabajadores pudieran recibir oxígeno puro.

Otra enseñanza más fue la obtenida en la construcción del túnel de la Mancha la cual se realizó en
un sector de tierra en el cual era idóneo para la construcción del túnel pero ésta tenía un
problema esta franja no era recta sino que tenía muchas desviaciones por lo cual sí implementó la
navegación por láser en donde pusieron Sondas en el lecho del canal y en ambos extremos
empezar la construcción para que en el centro se encontrarán estas dos y poder terminar el túnel
lo más rápido posible la implementación de iniciar por ambos lados ya se había tomado desde
hace mucho tiempo ya que para la construcción del Box Tunnel iniciaron tanto en los ambos
extremos Como en distintos puntos esto con el fin de terminar más rápido el túnel.

y el último punto como tal que se trató fue la seguridad de las personas que transitaran mediante
este túnel Ya que en un túnel cercano a este se había generado un accidente donde chocaron dos
automóviles y el fuego ardió durante 24 horas donde se generaron temperaturas
aproximadamente de 1000 grados Celsius y en la cual perdieron 11 personas la vida por lo que
para evitar estas catástrofes generaron sistemas de salidas de seguridad para que las personas
pudieran irse por lugares distintos a donde se está generando este accidente esto con el fin de
proteger a las personas no solamente en un sector sino en distintos sectores la cual el conductor
del tren pueda parar en estos sectores y evacuar a la gente.

Juan David Ardila Sanchez