LAS TRANSFORMACIONES

TERRITORIALES
LOS DESARROLLOS URBANOS 1800-1909

HISTORIA DE LA ARQUITECTURA III – ARQ. MARIELLA GARCIA AURICH – CICLO 2020-I

 CONTEXTO HISTORICO

Desde finales del siglo XVIII y a los largo del

XIX se produjeron en el mundo occidental
profundas transformaciones que sentaron
las bases de la sociedad contemporánea

Fue la época de las revoluciones liberales de la

burguesía y del nacionalismo tanto en su variante
unificadora (Alemania e Italia) como independista
(Grecia).

La quiebra del antiguo régimen se inicio con la

revolución Francesa pero la consolidación del
estado liberal burgués decimonónico solo se
impuso tras sucesivas oleadas revolucionarias
(1820, 1830,1848).
A lo largo del siglo XIX, los países europeos se enzarzaron en una lucha imperialista por el control
de territorios y recursos de otros continentes: a finales del siglo alcanzaron su esplendor los
grandes imperios coloniales.
• La revolución industrial, nacida en Inglaterra en el siglo XVIII, se consolido en el XIX y se extendió al continente, y
con ella se impuso la economía capitalista, Se desarrollaron nuevos medios de transporte como el ferrocarril o el
barco de vapor y la revolución demográfica genero un significativo crecimiento de la población. Las ciudades se
industrializaron, aumentaba rápidamente el numero de habitantes y se extendía el espacio urbano.

En el contexto de la industrialización surgió una nueva clase social, el proletariado que luchar por conseguir
mejores condiciones de vida y de trabajo. En 1848 Marx y Engels publicaron el manifiesto Comunista. Las
revoluciones de 1848 y la de la comuna de Paris tuvieron ya impronta obrera.
LOS DESARROLLOS URBANOS 1800-1909
Inicialmente el crecimiento urbano decimonónico se produjo de forma espontánea, sus consecuencias fueron
muy graves ya que la mayor parte de la nueva población eran obreros que trabajaban en las industrias y vivían
cerca de las fabricas y en condiciones durísimas, hacinados en viviendas insalubres, en calles sin pavimentar y
sin alcantarillado.
 LOS DESARROLLOS URBANOS 1800-1909
la ciudad se convierte en un las geografías urbanas
el desarrollo rápido consolidación espacio múltiple, en los que reflejarán la nueva
de la crecimiento de los modelos mal conviven las ordenadas división social que
revolución de las de la vida zonas de burgueses con los caracteriza a las
industrial ciudades urbana. suburbios en los que se sociedades capitalistas
asienta la clase obrera emergentes.

reaparece con fuerza el urbanismo, la necesidad de proceder a la planificación del crecimiento de la ciudad, de forma que
sus distintos elementos puedan cumplir las funciones a las que se les destina.
EL URBANISMO UTOPICO
Los Falansterios de Charles Fourier
La Comuna de Robert Owen
La Ciudad Lineal de Arturo de Soria
La Ciudad Jardín –Ebenezer Howard
Los Falansterios de Charles Fourier
Las propuestas urbanísticas de la primera
mitad del siglo eran poco racionalistas y
tuvieron poco éxito, por lo que hablamos de
urbanismo utópico. Aspiraban a construir una
nueva sociedad, basada en el colectivismo,
que permitiera extender al proletariado los
beneficios de la revolución industrial
Fourier promovió la creación de falansterios,
es decir de gigantescos edificios en el que
vivirían y trabajarían comunidades de
aproximadamente 1600 personas con
servicios comunes de biblioteca, comedor,
etc.; las zonas de trabajo y de vivienda estarán
conectadas por patios y calles cubiertas.
 Owen, para mejorar las condiciones de los
trabajadores de su empresa, propuso la fundación
de pequeñas ciudades comunitarias, de unos 1200
habitantes, organizadas alrededor de una plaza
central con un edificio para servicios públicos y
otros de viviendas familiares. Las actividades
productivas se localizarían en construcciones
separadas del área central de los jardines.

La Comuna de
Robert Owen
En 1825 fundo la comunidad de New Harmony
en indiana, pero el experimento fracasó y tuvo
que vender el terreno en 1828, perdiendo en
ello una buena parte de su fortuna. Vuelve al
Reino Unido y lidera un Sindicato, ayudando
también a otros.
 La Ciudad Lineal, ha
de mantener la
continuidad con la
antigua ciudad.
En cuanto a la Ciudad
Jardín es una forma
muy recomendada
para ciudades
industriales o de
barriadas obreras
construidas en las
inmediaciones de las
capitales.

O La Ciudad Lineal y la Ciudad Jardín

b
j • Albergar a todas las clases sociales, pero este hecho se da con mayor claridad en la Ciudad Lineal, mientras que en
la Ciudad Jardín, por estar generalmente asociadas a grandes empresas, el objetivo es crear viviendas para los
e obreros de las fábricas.
t
• Pretenden mejorar las condiciones higiénicas de las antiguas ciudades, y para ello apelan a la creación de grandes
i zonas verdes en la ciudad.
v
• Proponen soluciones para mejorar las infraestructuras y por consiguiente el tráfico de las ciudades.
o Se busca una armonía con el entorno natural, del cual se pretende obtener una gran cantidad de productos y
s recursos.
La Ciudad Lineal de Arturo de Soria

A finales del S.XIX, el diseño del modelo y la construcción de la

Ciudad Lineal de Madrid, iniciada en 1882 por Arturo Soria, se
disponía a lo largo de una amplia calle con arboles que
flanqueaban una vía de ferrocarril, las casas se situaban a ambos
lados de la calle, rodeadas de abundantes espacios verdes.
La Ciudad Lineal de Arturo de Soria
La Ciudad Lineal de Arturo de Soria
 CASAS DE LUJO
CASAS DE OBREROS
La Ciudad Jardín –Ebenezer Howard
Ebenezer Howard viajo a EEUU desde Inglaterra a los 21 años, trabajo en Chicago como periodista.
Antes de los rascacielos, Chicago era conocida como la ciudad jardín”. Allí fundamento la base de sus
teorías , mas tarde regreso a Inglaterra donde aplico sus teorías con la publicación de su libro
“Garden Cities of to-morrow”. Años después funda la Asociación de “Garden Cities Asociación”.

La ciudad estaba organizada en
colonias, que tenían un estrato
superior, nacionalizaban la tierra,
compraban tierras agrícolas a precios
bajos para revalotizarla, siendo los
alquileres de las viviendas modestos
Los edificios públicos se sitúan en Frente a la gran diferencia entre campo y ciudad
el centro de la ciudad, rodeados que se dio en el siglo XIX, a causa de la revolución
por un parque. industrial, Howard Plantea los modelos de ciudad
La zona residencial se ubica de la época como imanes, el primero
alrededor del centro. representando al campo, el segundo a la ciudad y
En la periferia se encuentran las el tercero que es el que propone en la unión de
fabricas, servidas por una vía de ambos modelos “la ciudad jardín”
ferrocarril mas allá de estas
fabricas la comunidad esta
rodeada por tierra rural. Las
viviendas están unidas unas a
otras, con su correspondiente
patio.
Este modelo de ciudad estaba
pensado para una población de
32,000 personas con una
extensión de 1000 acres (404.6
Ha.), flanqueada por un cinturón
verde de 5000 acres (2023 Ha.).
Económicamente todos los
habitantes eran parte de una
comunidad que pagaban una
cantidad por su alquiler que
invertían en la propia ciudad.
 Raymond Unwin 1863-1940.
Fue un ingeniero que trabajó en ciudades y pueblos mineros, formando una sociedad con
su cuñado Barry Parker en Buxton en 1896, tenía una pasión por mejorar las condiciones de
vivienda de las clases trabajadoras y la promulgada arquitectura de Artes y Oficios.

Su popularidad les llevó no solo a pedirles que diseñaran casas individuales, sino una aldea
modelo completa en New Earswick, en las afueras de York, en 1902 y en 1903 se les pidió
que elaboraran el plan maestro para la primera Garden City en Letchworth en 1906. Esta
primera década del siglo XX fue cuando la planificación se convirtió en un movimiento
internacional en lugar de una actividad de unos pocos filántropos y dignatarios cívicos.
La planificación urbana en la práctica es su único libro completo, pero fue un trabajo
temprano. Más tarde publicó folletos, capítulos en libros y, por supuesto, planes maestros y
estudios detallados de planificación de la longitud del libro, como los de Londres.

Cuando se escribió, el uso del automóvil era insignificante. Más tarde escribió extensamente
sobre cómo incorporar áreas de estacionamiento en los diseños, pero eso no jugó ningún
papel en este libro. Por la misma razón, debe comprender que la suposición de Unwins es
que la gente caminaría o tomaría un tranvía o un tren para ir a trabajar o comprar, por eso
dice muy poco sobre la "planificación del transporte", pero igualmente eso hace que su
trabajo sea aún más importante. relevante hoy, ya que consideramos el diseño para un
mundo de pico de petróleo posterior al carbono donde el uso del automóvil tendrá que caer
drásticamente
Letchworth Garden City,
• Situada a 56 km. al norte de Londres, en el condado de Hertfordshire. estaba
en una zona de agricultura deprimida, siendo el terreno a bajo precio.
• La zona residencial esta separada de la ciudad y de la zona industrial por un
cinturón verde. Cuenta con avenidas radiales y una gran plaza central
dominada por edificios municipales.
• Se constituyó como la primera ciudad-jardín a instancias de Ebenezer Howard,
fundador de la asociación Garden Cities Association. Inicialmente prevista
para una población de 33 000 habitantes, en 2011 tenía 33 249 habitantes.
• Fue construida por los arquitectos Unwin y Parker. su diseño incluye la
incorporación de la primera rotonda del mundo, construida en 1909.
• La impresión dominante de ciudad jardín inglesa es paz.
HAMPSTEAD GARDEN SUBURB (1906), LA RENUNCIA A LA AUTONOMÍA URBANA.
• Henrietta Barnett, una filántropa de la alta burguesía inglesa, que llevaba tiempo como benefactora de diferentes
instituciones y que soñaba con la creación de una comunidad ideal, decidió promover un nuevo barrio en Londres, que se
apoyaría en la ciudad-jardín.
• La extensión del metro londinense hacia el noreste (hasta Golders Green) proporcionó una gran accesibilidad a unos terrenos
de su propiedad que, además, fueron ampliados con la compra de varias fincas del entorno. Su primera intención era cederlos
al LCC para la creación de un parque, pero cambió de idea gracias, en parte, a la lectura de los escritos que Raymond Unwin
había ido publicando sobre su trabajo, en los que reflexionaba sobre las posibilidades de las nuevas comunidades, en las que
habría mezcla de clases y se posibilitarían adecuadas relaciones de vecindad entre personas.
• Henrietta Barnett constituyó, en 1906, una compañía (Hampstead Garden Suburb Trust Limited) que promovería las
aproximadamente 100 hectáreas de las que disponía en los altos de Hampstead, en el Londres septentrional.
La ciudad de Romerstadt,
Frankfurt. Alemania. 1935
fue proyectada por May (alumno e
Urwin) es una ciudad satélite al estilo
moderno, sin concesiones de terreno y
construida por hileras de tejido plano
Ciudad jardín en EEUU
Fairlawn en New Jersey, consistía en utilizar el
bloque de sunnyside, liberarlo de la rígida
cuadricula de NewYork y combinarlo con
agrupaciones de casa de manera que no solo
quedara excluido el trafico de paso sino todo
tipo de circulación rodada
Forrest Hills
Gardens, barrio
jardín cercano a
New York donde
Clarence Perry
descubrió el
principio de la
unidad vecinal.
CIUDAD JARDÍN: MODELO
URBANO DE CASA-HUERTO
EN DINAMARCA

En 1963, inspirados por las ilustraciones del

arquitecto paisajista Carl Theodor Sørensen de
un proyecto moderno de jardín llamado ‘Runde
haver’, ubicado en Nærum (Dinamarca), la
municipalidad de Brøndby, a 15 kilómetros de
Copenhague, con apoyo del arquitecto Erik
Mygind, decidió elaborar planos a para una
comunidad compuesta de huertas urbanas
familiares. Los planos agrupaban 12 unidades
circulares, subdivididas en casas que no
sobrepasan los 50 metros cuadrados..
Su estructura intentaba emular la de las villas
danesas que usan el centro como espacio para
la socialización entre vecinos. Las casas de la
comunidad actualmente constituyen casas de
verano. El diseño constituye un ejemplo
de arquitectura sustentable contemporáneo.
 EL PLAN DE PARÍS
EL PRIMER MODELO DE CIUDAD EN LA ÉPOCA INDUSTRIAL
Baron Georges Eugene Haussmann
LA REFORMA DE PARIS DE HAUSSMANN

La renovación de París animó a cambios urbanísticos en otras ciudades, como Londres (reforma de Joseph Bazalguette,
1848-1865), Viena (demolición de murallas y creación de la Ringstrasse, 1857), Florencia (ampliación, 1864-1877),
o Bruselas (1867-1871). También el trazado de Moscú muestra influencias haussmannianas. Inspiró algunos de los
movimientos arquitectónicos más influyentes, entre ellos, el movimiento City Beautiful en los Estados Unidos. De hecho, el
renombrado arquitecto estadounidense Daniel Burnham tomó libremente del plan de Haussmann e incluso incorporó los
diseños de calles diagonales en su Plan de Chicago de 1909.
 La mala condición de la clase obrera trae
consigo una política de intervención para el
reordenamiento de las ciudades en las que
se observan en algunos casos las reglas
tradicionales aplicadas al diseño urbano:
ejes de simetría, puntos de fuga,
sistematizaciones en estrella y en
cuadrícula (como es el caso de Londres y
París). Las ciudades medievales se van
perdiendo entre las nuevas trazas y en
muchos casos desaparecen las murallas
(como en Barcelona).

El Paris de Haussmann
plan de Haussmann para Paris ,
donde se puede ver como los
“percamoits” cambian la forma de
la ciudad.

Haussmann convirtió la antigua ciudad medieval en una gran manifestación del Barroco. Se transforma el casco
medieval en una estructura radial, doce grandes avenidas parten desde arco de la Estrella. Espaciosas vías conectan
las principales avenidas apareciendo en su intersección plazas. Se dan mejoras estéticas, saneamientos, mejoras de
El primer modelo de ciudad
en la época industrial:
Haussmann y el plan de París
Llama para dirigir dichos
servicios a ingenieros de
primer orden.
Así asegura un instrumento
ejecutivo capaz y rentable.
Las obras incluyen:
1.La urbanización de los
terrenos periféricos con el
trazado de nuevas
retículas.
2. La apertura de nuevas
arterias en los viejos
barrios.
3.Los límites administrativos
de la ciudad de París, con la
división haussmanniana en
20 arrondissements
EL PRIMER MODELO DE CIUDAD EN LA ÉPOCA INDUSTRIAL: HAUSSMANN Y EL
PLAN DE PARÍS

La construcción a lo largo de las nuevas calles

se realiza con una normativa mas detallada:
En 1852 se hace obligatorio el presentar una
solicitud de construcción.
En 1959 se modifica el antiguo reglamento de
construcción en Paris de 1783-1784.
Se fijan nuevas normas que relacionan la
altura de la casas con la anchura de las calles:
• En las calles una anchura de 20 metros
o mas, la altura deberá ser igual a la
anchura.
• En las calles mas estrechas puede ser
mayor, hasta una vez y media.
• Se limita la inclinación de las cubiertas a
45°grados.
EL PLAN DE BARCELONA
Idelfonso Cerda 1860.
 Empleando el trazado de
cuadricula, concibe la
ciudad a partir de la
célula, dentro de las
cuales disponía los
servicios necesarios, hizo
hincapié en que los
espacios verdes ocuparan
una buena parte de la
ciudad. Las manzanas de
LEixample podían ser
ocupadas por dos
edificios paralelos entre
los que se desarrollaría la
vegetación

En España, la mas significativa aportación de planificación urbanística

fueron los ensanches, destaca el de Barcelona diseñado por Idelfonso
Cerda 1860.
Ubicado en torno al casco antiguo, consistía en una extensa y racional
cuadricula de calles con manzanas cuadradas y achaflanadas para facilitar
la circulación y calles, muy amplias para la época, estaban orientadas de
modo que todos los lados de los edificios recibieran sol. Se completaba
una gran via transversal y algunas calles mas anchas para facilitar
desplazamientos mas rápidos.