UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARÍA

FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍAS FÍSICAS Y FORMALES

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA, MECANICA-
ELECTRICA Y MECATRONICA

MAQUINAS ELECTRICAS I
PRÁCTICA

Práctica Nº04:

ESTRUCTURA Y MATERIALES EN LAS MAQUINAS

ELECTRICAS ESTATICAS

Alumno:

HINOJOSA CONGONA, FERNANDO MARCELO

Grupo N.º 01

Docente: ING. VICTOR RIVERA ACOSTA

Arequipa, 16 de julio 2020

 UNIVERSIDAD CATOLICA DE SANTA MARIA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERIAS FISICAS Y FORMALES
PROGRAMA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA, MECANICA-
ELÉCTRICA Y MECATRÓNICA
CURSO: LABORATORIO DE MAQUINAS ELÉCTRICAS I
GUÍA DE LABORATORIO N°04

Experiencia N°04: ESTRUCTURA Y MATERIALES EN LAS MAQUINAS

ELECTRICAS ESTATICAS

1. OBJETIVO: Distinguir con habilidad y destreza la estructura y materiales con los que
se construyen las máquinas eléctricas estáticas y rotativas.

2. MARCO TEÓRICO:
. INTRODUCCION
. De los inventos que ha habido en la electricidad, el transformador, que es la maquina eléctrica
estática por excelencia, es probablemente uno de los dispositivos mas útiles, ya que puede
elevar o reducir voltajes o corrientes en los circuitos de corriente alterna, puede aislar circuitos
entre si y modificar (aumentando disminuyendo) valores de capacitores, inductores o resistores
en los circuitos eléctricos. Finalmente, el transformador nos permite transmitir energía eléctrica
a grandes distancias y distribuirla en forma segura a hogares y fábricas. El transformador, en su
forma mas simple, consta de dos bobinas estacionarias (transformador de dos devanados)
acopladas por un flujo magnético reciproco. Se dice que las bobinas están mutuamente
acopladas, ya que el
flujo que eslabona
una bobina lo hace
también con la otra, o la
mayor parte de la
misma.

. CONSIDERACIONES GENERALES
. Toda máquina eléctrica estática (transformador) consta de dos partes esenciales: El
núcleo magnético y los devanados, el núcleo determina característica relevantes, de
manera que se establece una diferencia fundamental en la construcción de transformadores,
dependiendo de la forma del núcleo, pudiendo ser el llamado NUCLEO TIPO
COLUMNAS y el NUCLEO TIPO ACORAZADO, existen otros aspectos que establecen
diferencias entre tipos de transformadores, como es por ejemplo el sistema de
enfriamiento, que establece la forma de disipación del calor producido en los mismos.

. EL NÚCLEO
. El núcleo magnético está formado por material ferromagnético que tienen pequeños
porcentajes de silicio (entre 2.5% al 5%), esto para disminuir la resistencia del material
al paso del flujo magnético, y se encuentra laminado, se conocen también como
“laminaciones magnéticas”, estas laminaciones tienen la objeto de limitar las pérdidas de
corrientes circulantes o corrientes parásitas.
. Están formados por un conjunto de laminaciones acomodadas en la forma y
dimensiones requeridas. En el caso de transformadores de gran potencia, se usan las
llamadas “laminaciones de cristal orientado” cuyo espesor es de algunos milímetros y
contienen entre 3% y 4% de silicio, se obtienen de material laminado en caliente, después se
hace el laminado en frío, dando un tratamiento térmico final a la superficie de las
mismas. Este tipo de laminación presenta propiedades magnéticas mejores que la
laminación “normal” de acero al silicio usada para otro tipo de transformadores.
. El contenido de silicio reduce las perdidas de magnetización, en particular la parte
correspondiente a las denominadas “perdidas por histéresis”. Esta aleación hace al material un
tanto quebradizo, lo cual trae como consecuencia algunos problemas de manufactura, por lo
que hay un limite practico en el contenido de silicio. La mayoría de los materiales laminados
son “rolados en frio” y ofrecen la facilidad de que el grano sea orientado. Las laminaciones
para transformadores están cubiertas por una o varias capaz de barniz para aislar unas de otras.
Según sea el tipo de diseño del núcleo, las laminaciones se deben cortar en distintas formas
para ser armadas en los núcleos.
. Núcleo Tipo Columna
. En los núcleos magnéticos de los transformadores tipo columna se distinguen dos partes
principales: “las columnas” o piernas y los “yugos”. En las columnas se alojan los devanados
y los yugos unen entre si la las columnas para cerrar el circuito magnético. Los núcleos se
arman con “juegos” de laminaciones para columnas y yugos que se arman por capas de
arreglos “pares” e “impares”. Cuando se emplean laminaciones de cristal orientado, es
necesario que las uniones entre yugos y columnas se realicen con cortes inclinados para
evitar trayectorias transversales de las líneas de flujo respecto a tales direcciones. En este
tipo de núcleo se diferencian los tipos monofásico y trifásico:
 . Núcleo
Tipo
Columna
Monofásico:
Se tienen
dos
columnas
unidas en
las partes
inferior y
superior por medio de un yugo, en cada una de estas
columnas se encuentran incrustados la mitad del devanado primario y la mitad del
devanado secundario.
. Núcleo Tipo Columna Trifásico: Se tienen tres columnas dispuestas sobre el mismo plano
unidas en sus partes inferior y superior por medio de yugos. Sobre cada columna se
incrustan los devanados primarios y secundario de una fase.
. Núcleo Tipo Acorazado
. Este tipo de núcleo acorazado, tiene la ventaja con respecto al llamado tipo columna, de
reducir la dispersión magnética y mejorar la sujeción de las bobinas, su uso es más común en
los

transformadores monofásicos. En el núcleo acorazado, los devanados se localizan sobre la

columna central, en este tipo, la disposición de los brazos del núcleo se halla en un mismo eje y
las culatas rodean los arrollamientos.
. También existen algunos otros tipos de núcleos menos utilizados por distintas razones, como
el tema de los costos, estos son:
. Núcleo toroidal: El núcleo consiste en un anillo (toroide), normalmente de compuestos
artificiales de ferrita, sobre el que se bobinan el primario y el secundario. Son más
voluminosos, pero el flujo magnético queda confinado en el núcleo, teniendo flujos de
dispersión muy reducidos y bajas pérdidas por corrientes de Foucault.
. Núcleo de grano orientado: El núcleo está formado por una chapa de hierro de grano
orientado, enrollada sobre sí misma, siempre en el mismo sentido, en lugar de las láminas de
hierro dulce separadas habituales. Presenta pérdidas muy reducidas, pero es caro. La chapa de
hierro de grano orientado puede ser también utilizada en transformadores orientados (chapa en
E), reduciendo sus pérdidas.
. Núcleo de aire: En aplicaciones de alta frecuencia se emplean bobinados sobre un carrete sin
núcleo o con un pequeño cilindro de ferrita que se introduce más o menos en el carrete, para
ajustar su inductancia. Se mostrará un transformador tipo toroide y grano orientado:

. LOS
DEVANADOS DE LAS MAQUINAS ELECTRICAS
. Conductores Eléctricos
. Los materiales usados como conductores en los transformadores, al igual que los usados en
otras máquinas eléctricas, deben ser de alta conductividad, ya que con ellos se fabrican las
bobinas. Los requisitos fundamentales que deben cumplir los materiales conductores, son
los siguientes:
 La más alta conductividad posible.
 El menor coeficiente posible de temperatura por resistencia eléctrica.
 Una adecuada resistencia mecánica.
 Deben ser dúctiles y maleables.
 Deben ser fácilmente soldables.
 Tener una adecuada resistencia a la corrosión.
. Los devanados de los transformadores se pueden clasificar en baja y alta tensión, por lo
general, se usan conductores de cobre esmaltado, devanados en espiral y con capas
sobrepuestas. Por lo general, el devanado de menor tensión se instala más cerca
del núcleo interponiendo un cilindro de papel aislante y mediante separadores, se instala en
forma concéntrica el devanado de tensión mayor. Los extremos de los devanados
(denominados también principio y final del devanador) se protegen con aislante de forma
de tubo conocido como “spaghetti”. Esta clasificación tiene importancia para los efectos de la
realización practica de los devanados, debido a que los criterios constructivos para la
realización de los devanados de baja tensión son distintos a aquellos adoptados para la
fabricación de los de alta tensión.
. Por otro lado, cabe aclarar que las diferencias constructivas no tienen ninguna importancia en
la función misma de los devanados, siempre que estos cumplan con los criterios de diseño
adoptados y la construcción sea la correcta, solo importa la tensión para la cual están previstos.
De esta manera se puede hacer una división en la fabricación de devanados para
transformadores de potencia pequeña, por ejemplo: de 1 a 5 kVA y los transformadores de
media y gran potencia con valores superiores a los anteriores.
. Devanados para transformadores monofásicos de pequeña potencia y baja tensión: Por
lo general, en este tipo de transformadores, los devanados primario y secundario son
concéntricos y montados en un soporte aislante único, se usan conductores de cobre esmaltado
devanados sobre un molde en capas superpuestas.
. Devanados para transformadores de distribución: En este tipo de transformadores la
diferencia entre las tensiones primaria y secundaria es por lo general notable, por ejemplo, en
el lado primario se pueden tener tensiones de 15, 13.2, 23 o 34.5 kV, en tanto que en el
secundario puede haber tensiones según el tipo de utilización de 440, 220 o 127 V, lo que hace
que se tengan criterios constructivos distintos para la fabricación.
. Devanados de baja tensión: Por lo general, se construyen de una espiral única (algunas
veces en una o varas capas sobrepuestas) de conductor redondo o de placa tipo solera aislada.
Para mediana y gran potencia se usa mas frecuentemente el conductor tipo rectangular en
forma de placa con aislamiento de papel. Cuando los transformadores manejan valores de
corriente elevados, para permitir esto y no usar secciones de conductor rectangular grande que
dificultan la fabricación, se pueden usar las placas o pequeñas soleras rectangulares en
paralelo.
. Devanados de alta tensión: En los transformadores de potencia tipo distribución, los
devanados de alta tensión con muchas espiras y corriente relativamente baja, son conductores
circulares con diámetros máximos de 2.5 a 3.0 milímetros. Las bobinas de los devanados de
alta tensión, dependiendo de la técnica de fabricación y del nivel de tensión, pueden ser de tipo
helicoidal o discoidal.
. Desde el punto de vista de la forma de las bobinas, los devanados pueden clasificarse en
concéntricos y excéntricos (empleados en corriente alterna CA), y también en ondulados e
imbricados (empleados en corriente continua CC).
- Los devanados concéntricos están formados por bobinas de diferente anchura o paso,
que tienen un eje común. Los devanados excéntricos están constituidos por bobinas de
igual paso, pero desfasadas entre sí en el espacio.
- Los devanados imbricados son análogos en la forma a los excéntricos y se emplean en
las máquinas de c.c., haciéndose derivaciones al colector de delgas. Los devanados
ondulados se
caracterizan porque al
bobinar se va
recorriendo el inducido
y en consecuencia el
colector, formando las

ramas de las bobinas una figura de onda.

 . Conexiones de
los Devanados
. Cuando se
construyen los
devanados, se
puede proceder
el bobinado
hacia la derecha
o la izquierda, se debe tomar en cuenta que una corriente que tiene un determinado sentido
produce un flujo magnético en el sentido opuesto. Esto se debe considerar para que al efectuar
las conexiones no se tengan flujos opuestos, esto quiere decir que cada fabrica debe adoptar un
sentido único de devanado para todas las bobinas, tanto secundarias como primarias.
. La Temperatura y los Materiales Aislantes
. Uno de los factores que más afectan la vida de los aislamientos, es la temperatura de
operación de las máquinas eléctricas, esta temperatura está producida principalmente por las
pérdidas y en el caso específico de los transformadores, durante su operación, estas pérdidas
están localizadas en los siguientes elementos principales:
 El núcleo o circuito magnético, aquí las pérdidas son producidas por el efecto de
histéresis y las corrientes circulantes en las laminaciones, son dependientes de la
inducción, es decir, que influye el voltaje de operación.
 Los devanados, aquí las pérdidas se deben principalmente al efecto joule, estas
pérdidas en los devanados son dependientes de la carga en el transformador.
 Se presentan también pérdidas en las uniones o conexiones que se conocen también
como “puntos calientes” así como en los cambiadores de derivaciones.
. Todas estas pérdidas producen calentamiento en los transformadores, y se debe eliminar o
disminuir este calentamiento a valores que no resulten peligrosos para los aislamientos, por
medio de la aplicación de distintos medios de enfriamiento.
. Las perdidas en una máquina eléctrica son importantes no tanto porque constituyan una
fuente de ineficiencia, sino porque pueden representar una fuente importante de elevación
de temperatura para los devanados, esta elevación de temperatura puede producir efectos en
los aislamientos de los propios devanados, o bien en los aislamientos entre devanados y el
núcleo, por esta razón, es siempre importante que todos los aislamientos entre devanados y
el núcleo se mantengan dentro de los límites de temperatura que garanticen su correcta
operación, sin perder su efectividad.
. Como la mayoría de maquinas eléctricas, prácticamente los transformadores dependen del
comportamiento de sus aislamientos para las condiciones normales de operación. Por esta
razón, las asociaciones de fabricantes de equipo eléctrico y las normas nacionales e
internacionales han designado básicamente cuatro tipos de aislamientos con especificaciones y
limites de temperatura. Esta clasificación es la siguiente:
. Aislamiento clase A: Diseñado para operar a no mas de 55°C de elevación de temperatura,
que es el próximo al punto de ebullición del agua, pero en el caso de los transformadores tipo
seco, previene accidentes con materiales combustibles en el área con el transformador.
. Aislamiento clase B: La elevación de temperatura puede no exceder los 90°C en las bobinas,
por lo general estos transformadores son mas pequeños que los que usan aislamientos clase A.
. Aislamiento clase F: Esta clasificación se relaciona con elevaciones de temperatura en las
bobinas de hasta 115°C. Por lo general, corresponden a transformadores pequeños de tipo
distribución de hasta 25°C.
. Aislamiento clase H: Esta clase de materiales aislantes permiten diseñar para elevaciones de
temperatura de 150°C cuando esta operando el transformador a una temperatura ambiente de
40°C, para que alcance hasta 190°C y con el punto mas caliente no exceda a 220°C. Los
materiales aislantes de clase H consisten de materiales o combinaciones de materiales, tales
como: mica, fibra de vidrio, asbestos, elastómeros y siliconas o resinas a base de estos. En la
actualidad, la mayoría de los transformadores tipo seco usan aislamientos tipo H. Las normas
americanas ANSI y NEMA establecen que un aislamiento tipo H puede operar a 150°C hasta
por 20 000 horas.

CLASE DE
CALENTAMIENTO
AISLAMIENTO (POR
oC
TEMPERATURA)
A 55
B 90
F 120
H 150
C ¾ 180

. De acuerdo a la disposición constructiva de los transformadores, se pueden tener los

siguientes tipos de aislamiento:
 Aislamiento entre espiras.
 Aislamiento entre capas.
 Aislamiento entre bobinas.
 Aislamiento entre devanados.
 Aislamiento respecto a masa.
. El aislamiento entre devanados y el aislamiento respecto a masa, constituyen el aislamiento
principal, que tiene extraordinaria importancia en los transformadores de alta tensión
generalmente.

3. ELEMENTOS A UTILIZAR:
• 01 núcleo ferromagnético.
• 01 estator.
• bobinas de máquinas eléctricas.
• 01 Transformador monofásico de 1 KVA, 220/110 V.
• 01 Multímetro digital.
• 01 Megohmetro.
• 01 Voltímetro de 0-300 V.
• Conductores eléctricos varios.

4. ACTIVIDADES:
a) Reconocer e identificar el núcleo ferromagnético, sus principales partes y tipos que
existen.
b) Reconocer e identificar los devanados de las máquinas eléctricas estáticas y rotativas.
c) Desarmar un transformador e identificar sus principales partes.
d) Verificar que tipo de aislamiento tiene el transformador, los materiales de aislamiento
y cuanta temperatura soportan.
e) Verificar el tipo de enfriamiento que tiene el transformador (AFA, OFA, etc.)
5. CUESTIONARIO:
5.1 Determinar los tipos de núcleo que se están utilizando y las ventajas y
desventajas que se presentan entre ambos.
. Existen fundamentalmente 2 tipos de núcleo utilizados, los núcleos tipo columna, que se
dividen el tipo columna monofásico y trifásico, y también los núcleos tipo acorazado.
. Núcleo Tipo Columna: Este tipo de núcleo se representó de forma gráfica
anteriormente, este núcleo no es macizo, sino que está formado por un paquete de chapas
superpuestas y aisladas eléctricamente entre sí. La aislación entre chapas se consigue con
barnices especiales, con papel de seda o simplemente oxidando las chapas con un chorro
de vapor.
. Núcleo Tipo Acorazado: Este tipo de núcleo es más perfecto, pues se reduce la
dispersión. Obsérvese anteriormente que las líneas de fuerza de la parte central alrededor
de la cual se colocan las bobinas, se bifurcan abajo y arriba hacia los 2 costados de
manera que todo el contorno exterior del núcleo puede tener la mitad de la parte central.
Esto vale para las 2 ramas laterales como también para las 2 cabezas. Para armar el
núcleo acorazado también se lo construye en trozos, uno en forma de E y otro en forma
de I, y se colocan alternados para evitar que las juntas coincidan.
. El hecho que los núcleos sean hechos en dos trozos, hace que aparezcan juntas donde
los filos del hierro no coinciden perfectamente, quedando una pequeña luz que
llamaremos entrehierro. Obsérvese que, en el núcleo tipo columna, hay dos entrehierros
en el recorrido de las fuerzas, y en el acorazado también, porque los dos laterales son
atravesados por la mitad de líneas cada uno. Sin embargo, hablando en temas de
eficiencia y perdidas, resulta que el tipo acorazado tiene menos perdidas por histéresis
debido a que presenta menos dispersión, esto lo hace mas eficiente, pero a la vez lo hace
mas costoso que el tipo columna, la decisión de cual núcleo usar, se basa específicamente
en la aplicación que se le dé al transformador.

5.2 ¿Qué características deben tener los devanados de las máquinas eléctricas?
. Las características fundamentales que deben cumplir los materiales conductores
(devanados), son los siguientes:
 La más alta conductividad posible.
 El menor coeficiente posible de temperatura por resistencia eléctrica.
 Una adecuada resistencia mecánica.
 Deben ser dúctiles y maleables.
 Deben ser fácilmente soldables.
 Tener una adecuada resistencia a la corrosión.

5.3 ¿Por qué siempre se encuentra laminado el material ferromagnético de las

máquinas eléctricas?
 . El núcleo magnético está formado por laminaciones de acero que tienen pequeños
porcentajes de silicio (alrededor del 4%) y que se denominan “laminaciones magnéticas”,
estas laminaciones tienen la propiedad de tener pérdidas relativamente bajas por efecto
de histéresis y de corrientes circulantes. Están formados por un conjunto de laminaciones
acomodadas en las formas y dimensiones requeridas. La razón de usar laminaciones de
acero al silicio en los núcleos de las máquinas eléctricas es que, el silicio aumenta la
resistividad del material y entonces hace disminuir la magnitud de las corrientes parásitas
circulantes y en consecuencia las pérdidas por este concepto. Se encuentra laminado ya
que así podemos reducir la perdida de energía que se convierte en calor o de por si la
pérdida de potencia, para esto es necesario que los núcleos que están bajo un flujo
variable no sean macizos, así que deberán estar construidos por chapas magnéticas de
espesores mínimos (laminados) apiladas y aisladas entre sí.

5.4 Elaborar una tabla indicando la clase de aislante y su temperatura.

. Anteriormente ya se recopilaron datos de 4 clases de aislamiento, teniendo a la clase H
como el aislamiento que llega a una temperatura de 150°C, en la siguiente tabla se
tomaran esos mismos datos adicionando otras clases de aislamiento con temperaturas
mayores:
CLAS TEMPE
E DE RATUR DESCRIPCION
AISLA A DEL
MIEN MAXIM AISLAMIENTO
TO A (°C)
. Son
aislamientos
constituidos por
materiales
A 105
fibrosos a base de
celulosa o seda,
impregnados con
líquidos aislantes.
. Son
aislamientos a
E 120 base de fibras
orgánicas
sintéticas.
B 130 . Son
aislamientos
formados por
materiales a base
de poliéster y
poliimidas
aglutinados con
 materiales orgánicos o impregnados
con éstos.
. Son aislamientos formados por
materiales a base de fibra de mica,
F 155 amianto y fibra de vidrio aglutinados
con materiales sintéticos, como
siliconas, poliésteres o epóxidos.
. Son aislamientos formados por
materiales a base de mica, amianto o
H 180
fibra de vidrio aglutinados con siliconas
de alta estabilidad térmica.
. Son aislamientos formados por
200 200 materiales a base de mica, vidrio,
cerámica, etc.
. Son aislamientos formados por
220 220 materiales a base de mica, vidrio,
cerámica, etc., poliimidas tipo Kapton.
Son aislamientos formados por
250 250 materiales a base de mica, vidrio,
cerámica, etc., poliimidas tipo Kapton.

5.5 ¿Qué tipos de enfriamiento existen en transformadores? Explique con detalle.

. El calor producido por las pérdidas se transmite a través de un medio al exterior, este
medio puede ser aire o bien líquido. La transmisión de calor se hace por un medio de
forma más o menos eficiente, dependiendo de las siguientes consideraciones:
 La masa volumétrica.
 El coeficiente de dilatación térmica.
 La viscosidad.
 El calor especifico.
 La conductividad térmica.
. Los transformadores por lo general, son enfriados por aire o aceite capaz de mantener
una temperatura de operación lo suficientemente baja y prevenir “puntos calientes” en
cualquier parte del transformador. El aceite se considera uno de los mejores medios de
refrigeración que tiene, además, buenas propiedades dieléctricas y que cumple con las
siguientes especificaciones:
 Actúa como aislante eléctrico.
 Actúa como refrigerante.
 Protege a los aisladores sólidos contra la humedad y el aire.
. El enfriamiento de los transformadores se clasifica en los siguientes grupos o tipos:
. TIPO OA: Sumergido en aceite, con enfriamiento natural. Este es el enfriamiento más
comúnmente usado y el que frecuentemente resulta el más económico y adaptable a la
generalidad de las aplicaciones. En estos transformadores, el aceite aislante circula por
convección natural dentro de un tanque con paredes lisas, corrugadas y bien previstas de
enfriadores tubulares o radiadores separables.
. TIPO OA/FA: Sumergido en aceite con enfriamiento propio y de aire forzado. Este
tipo de transformadores es básicamente una unidad OA a la cual se le han agregado
ventiladores para aumentar la disipación de calor en las superficies de enfriamiento y, por
lo tanto, aumentar los kVA de salida.
. TIPO OA/FOA: Sumergido en aceite con enfriamiento propio, con enfriamiento de
aceite forzado y de aire forzado. El régimen del transformador tipo OA, sumergido en
aceite puede ser aumentado por el empleo combinado de bombas y ventiladores. En la
construcción se usan los radiadores desprendibles normales con la adición de
ventiladores montados sobre dichos radiadores y bombas de aceite conectados a los
cabezales de los radiadores. El aumento de capacidad se hace en dos pasos: en el primero
se usan la mitad de los radiadores y la mitad de las bombas para lograr un aumento de
1.33 veces sobre el diseño OA, en el segundo se hace trabajar a la totalidad de los
radiadores y bombas con lo que se consigue un aumento de 1.67 veces el régimen OA.
. TIPO FOA: Sumergidos en aceite, con enfriamiento por aceite forzado con enfriadores
de aire forzado. El aceite de estos transformadores es enfriado al hacerlo pasar por
intercambiadores de calor o radiadores de aire y aceite colocados fuera del tanque. Su
diseño está destinado a usarse únicamente con los ventiladores y las bombas de aceite
trabajando continuamente.
. TIPO OW: Sumergidos en aceite, con enfriamiento por agua. Este tipo de
transformador está equipado con un intercambiador de calor tubular colocado fuera del
tanque, el agua de enfriamiento circula en el interior de los tubos y se drena por gravedad
o por medio de una bomba independiente. El aceite fluye, estando en contacto con la
superficie exterior de los tubos. Hoy en día, estos transformadores no son muy comunes.
. TIPO FOW: Sumergido en aceite con enfriamiento de aceite forzado con enfriadores
de agua forzada. El transformador es prácticamente igual que el FOA, excepto que el
intercambiador de calor es del modelo agua-aceite y, por lo tanto, el enfriamiento del
aceite se hace por medio de agua sin tener ventiladores.
. TIPO AA: Tipo seco, con enfriamiento propio. La característica primordial es que no
contienen aceite u otro líquido para efectuar las funciones de aislamiento y enfriamiento,
y es el aire el único medio aislante que rodea el núcleo y las bobinas a menos de 15 kVA
hasta 2 000 VA.
. TIPO AFA: Tipo seco, con enfriamiento por aire forzado. Para aumentar la potencia
del transformador AA, se usa el enfriamiento con aire forzado. El diseño comprende un
ventilador que empuja el aire en un ducto colocado en la parte inferior del transformador.
. TIPO AA/AFA: Tipo seco, con enfriamiento natural y enfriamiento por aire forzado.
La denominación de estos transformadores indica que tienen dos regímenes, uno por
 enfriamiento natural y el otro contando con la circulación forzada por medio de
ventiladores, cuyo control es automático y opera mediante un relevador térmico.
. TIPO S: Autorrefrigeración, radiación y convección natural. Por su sencillez, es el
sistema más generalizado y se emplea para transformadores hasta una potencia de unos
30 MVA. En transformadores de pequeñas potencias, hasta unos 30 kVA, es suficiente
una caja de paredes lisas, para evacuar al ambiente el calor producido por pérdidas de
energía.
. TIPO F: Refrigeración por ventilación independiente, estos presentan dificultad en el
montaje desde 20 MVA. (muchos radiadores). Reducción de las dimensiones exteriores
del transformador sobre las de las dimensiones exteriores del tipo normal de
autorrefrigeración. Economía de material de menor coste, a pesar de los gastos de
instalación, sobre todo a partir de potencias de unos 15 MVA. Mediante un moderado
gasto de materiales, puede aumentarse la potencia nominal de un transformador,
proyectado en principio para autorrefrigeración. Existen de clase FS y SF.
. TIPO SU: Circulación forzada de aceite con refrigeración por convección de aire, este
tipo requiere mucho espacio para el montaje de la batería de radiadores que, han de
instalarse separados de la cuba para que la acción del aire circundante resulte eficiente.
Este sistema es poco utilizado.
. TIPO FU: Circulación forzada de aceite con ventilación independiente, estos equipos
refrigeradores o aerorrefrigeradores están constituidos por haces de tubos sobre los que
soplan los ventiladores, por el interior de los tubos circula el aceite, que se refrigera por
la acción de dichos ventiladores. La capacidad de refrigeración es de 75 a 100 kW por
ventilador; el número de elementos depende de la potencia del transformador.
. TIPO WU: Circulación forzada de aceite con refrigeración por agua, estos presentan
especiales ventajas en lo que se refiere a coste de adquisición y peso por unidad de
potencia. En las instalaciones con agua de refrigeración disponible, como suelen ser casi
todas las centrales, este sistema puede utilizarse en forma rentable para potencias
superiores a 6 MVA. En algunas centrales eléctricas subterráneas, éste es el único
sistema de refrigeración que puede aplicarse.

6. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:
. Observaciones
 No se realizaron las actividades planteadas en el punto4, sin embargo, se estudió y
analizo todos los ítems pedidos relacionados a los transformadores, los tipos de
devanados, de refrigeración y de núcleos.
 En el simulador que se esta utilizando hasta el momento, Multisim, no se puede
aplicar la practica del punto numero 4, por ello es que, esta practica es relativamente
una practica teórica y de introducción hacia los transformadores, sus partes, tipos y
especificaciones de uso.
 Hay muchos tipos de refrigeración para transformadores, pero todos se basan en 3
 grupos, autorrefrigeración, ventilación independiente, refrigeración por agua y por
aceite.
 En las clases de aislamiento mencionadas en la tabla, la temperatura que se observa
ahí es la máxima que pueden alcanzar, la cual no deben sobrepasar por ningún
motivo, las temperaturas mencionadas anteriormente en la teoría son mas bajas
debido a que estas son a las que normalmente operan los transformadores, sin
embargo, las que están en la tabla son las temperaturas máximas de trabajo.
 Los devanados deben cumplir con las características especificas mencionadas
anteriormente a cabalidad para obtener un correcto y adecuado desempeño del
transformador en el uso especifico para el cual fue construido.

. Conclusiones
 La base que se utiliza para la elección de un transformador, recae completamente en
el uso especifico que se le dará a este, de ello dependerá el tipo de transformador, su
tipo de devanado, el tipo de núcleo que requiere, así como el tipo de refrigeración y
aislamiento correspondiente, estos dos últimos dependientes de la temperatura a la
que trabajará.
 Como se mencionó, el tipo de enfriamiento específicamente, se seleccionará de
acuerdo al tipo de material que se utilice, así como de las potencias grandes o bajas
que se ejecuten, al igual que las temperaturas a las que se llegue.
 El tipo y la forma de los devanados será muy esencial para la elección del
transformador y el uso que se le dará, mientras el bobinado del devanado contenga
más vueltas, este contendrá más resistencia, ya que, a mayor longitud del material
conductor, la resistencia aumenta, este material suele ser cobre.
 Una característica crucial es que los núcleos de los transformadores deben ser
laminados, esto hace que aumente la resistencia de los mismos, evita la excesiva
generación de calor, así como también mejora la eficiencia del transformador.
 La explicación principal por la que se usa hierro en el núcleo, es que a parte de ser un
material ferromagnético que produce grandes inducciones en los entrehierros y así
producir grandes fems en los devanados y buen conductor, es más económico a
comparación de los otros materiales ferromagnéticos como las aleaciones con níquel,
cobalto y silicio.

7. BIBLIOGRAFÍA:
[1]-https://www.monografias.com/trabajos92/diseno-transformadores/diseno-
transformadores.shtml
[2]-https://sites.google.com/site/maquinaselectricascarlos/clients/-clasificacion-de-
materiales-ferromagneticos-diamagneticos-paramagneticos
[3]-Presentación de Power Point, “Subestaciones”, Ing. Augusto Valdivia, TECSUP,
Arequipa-Perú.
[4]-Libro PDF, “Maquinas Eléctricas” Sexta Edición, Jesús Fraile Mora - Catedrático de
Electrotecnia, Editorial Mc Graw Hill, Madrid-España, 2008.
[5]-Libro PDF, “Maquinas Eléctricas” Segunda Edición, Enríquez Harper, Editorial Limusa,
México.