Reactancia En electrónica se denomina reactancia a la oposición ofrecida al paso de la corriente alterna por inductores (bobinas) o condensadores y se mide en Ohms

. Los otros dos tipos básicos de componentes de los circuitos, transistores y resistores, no presentan reactancia. Cuando circula corriente alterna por alguno de estos dos elementos que contienen reactancia la energía es alternativamente almacenada y liberada en forma de campo magnético, en el caso de las bobinas, o de campo eléctrico, en el caso de los condensadores. Esto produce un adelanto o atraso entre la onda de corriente y la onda de tensión. Este desfasaje hace disminuir la potencia entregada a una carga resistiva conectada luego de la reactancia sin consumir energía. La reactancia capacitiva se representa por y su valor viene dado por la fórmula:

en la que: = Reactancia capacitiva en ohmios = Capacitancia en faradios = Frecuencia en hercios = Frecuencia angular La reactancia inductiva se representa por y su valor viene dado por:

en la que: = Reactancia inductiva en ohmios = Inductancia en henrios = Frecuencia en hercios = Frecuencia angular

UNIDAD 1 TRANSFORMADORES ELECTICOS PRINCIPIOS GENERALES

Durante el transporte de la energía eléctrica se originan pérdidas que dependen de su intensidad. Para reducir estas perdidas se utilizan tensiones elevadas, con las que, para la misma potencia, resultan menores intensidades. Por otra parte es necesario que en el lugar donde se aplica la energía eléctrica, la distribución se efectúe a tensiones más bajas y además se adapten las tensiones de distribución a los diversos casos de aplicación. La preferencia que tiene la corriente alterna frente a la continua radica en que la corriente alterna se puede transformar con facilidad. La utilización de corriente continua queda limitada a ciertas aplicaciones, por ejemplo, para la regulación de motores. Sin embargo, la corriente continua adquiere en los últimos tiempos una significación creciente, por ejemplo para el transporte de energía a tensiones extra altas. Para transportar energía eléctrica de sistemas que trabajan a una tensión dada a sistemas que lo hacen a una tensión deseada se utilizan los transformadores. A este proceso de cambio de tensión se le "llama transformación". NUCLEOS Existen 2 tipos de núcleos fundamentales de estructura del transformador ellos son el tipo nucleo y el tipo acorazado, los cuales se detallan a continuación.

Tipo núcleo: este tipo de núcleo se representa en la fig.1, indicando el corte A-1 la sección transversal que se designa con S (cm 2). Este núcleo no es macizo, sino que esta formado por un paquete de chapas superpuestas, y aisladas eléctricamente entre sí. Para colocarlas y poder ubicar el bobinado terminado alrededor del núcleo, se construyen cortadas, colocando alternadamente una sección U con una sección I. La capa siguiente superior cambia la posición I con respecto a la U.

Vista y corte de un núcleo tipo núcleo

La aislación entre chapas se consigue con barnices especiales, con papel de seda, o simplemente oxidando las chapas con un chorro de vapor.

Núcleo tipo acorazado: este tipo de núcleo es más perfecto, pues se reduce la dispersión, se representa en la fig.2, en vistas. Obsérvese que las líneas de fuerza de la parte central, alrededor de la cual se colocan las bobinas se bifurcan abajo y arriba hacia los 2 costados, de manera que todo el contorno exterior del núcleo puede tener la mitad de la parte central. Esto vale para las 2 ramas laterales como también para las 2 cabezas. Para armar el núcleo acorazado también se lo construye en trozos, unos en forma de E y otros en forma de I, y se colocan alternados, para evitar que las juntas coincidan.

Vista de un núcleo tipo acarazado con indicación de la longitud magnética media. El hecho que los núcleos sean hechos en dos trozos, hace que aparezcan juntas donde los filos del hierro no coinciden perfectamente, quedando una pequeña luz que llamaremos entrehierro. Obsérvese que en el tipo núcleo hay dos entrehierros en el recorrido de las fuerzas, y que el acorazado también, porque los dos laterales son atravesados por la mitad de líneas cada uno. DEVANADOS Hay dos formas típicas de bobinados para transformadores los cilíndricos y planos. Los núcleo, con su forma, son los que determinan la elección de uno u otro tipo, salvo que se requieran propiedades especiales, como ser baja capacidad distribuida, para uso en telecomunicaciones u otros. a. Bobinado cilíndrico: este tipo se usa cuando el núcleo del transformador es del tipo núcleo. b. Bobinado plano: este tipo se usa cuando el núcleo del transformador es del tipo acorazado. Los dos bobinados primario y secundario, rara vez se apartan en dos simples grupos de espiras, encimándolas; generalmente se apartan en dos partes o más

envueltas uno encima del otro, con el embobinado de baja tensión en la parte interna. Dicha conformación sirve para los siguientes propósitos. a. Simplifica el problema de aislar el embobinado de alto voltaje del núcleo. b. Causa mucho menos filtración de flujo, como seria el caso si los 2 embobinados estuvieran separados por alguna distancia del núcleo. c. Mejora la refrigeración. Los materiales aislantes para el bobinado, o para colocar entre capas, son: papel barnizado, fibra, micanita, cinta impregnada, algodón impregnado, etc., para transformadores con bobinados al aire, y para los sumergidos en baños de aceite, se utilizan los mismos materiales sin impregnarse; debe evitarse el uso del caucho en los transformadores en baño de aceite, pues este lo ataca, y tiene efectos nocivos también sobre la micanita y aun sobre los barnices. Las piezas separadoras entre bobinados, secciones, o entre estas y el núcleo pueden ser de madera, previamente cocida en aceite, aunque actualmente se prefieren los materiales duros a base de papel o similares (pertinax, etc.). Si se usa madera, no debe interpretarse como que se dispone de aislación, sino solamente de un separador. En cuanto a los conductores para hacer bobinas, su tipo depende de la sección, pues hasta 6mm² pueden usarse alambre y más arriba de ese límite se usan cables de muchos hilos, o bien cintas planas, para facilitar el bobinaje. La aislación para los conductores pueden ser algodón, que luego se impregnará si no se emplea baño de aceite. Para transformadores de soldadura que trabajan con tensiones muy bajas y corrientes muy fuertes , se suelen colocar las cintas de cobre sin aislación, pues la resistencia de contacto entre ellas es suficiente para evitar drenajes de corriente. Esta situación mejora aún debido a la oxidación superficial del cobre.

Definiciones fundamentales El transformador funciona según el principio de la inducción mutua entre dos (o más) bobinas o circuitos acoplados inductivamente. Se muestra un transformador teórico con núcleo de aire en el cual están acoplados dos circuitos por inducción magnética. En la figura se puede apreciar que los circuitos no están físicamente conectados (o sea no existe unión conductora entre ellos). El circuito conectado a la fuente de tensión alterna, V1 se denomina primario (en el circuito 1). El primario recibe su energía de la fuente de corriente alterna. Según el grado de acoplamiento magnético entre los dos circuitos, la energía se transfiere del circuito 1 al circuito 2. Si los dos circuitos están débilmente acoplados, como en ,el caso del transformador con núcleo de aire, sólo una pequeña parte, de la energía se transfiere del primario (circuito 1) al secundario (circuito 2). Si las dos bobinas o circuitos están devanados sobre un núcleo de hierro común, están fuertemente acoplados. En tal caso, casi toda la energía

En consecuencia. se intenta conseguir un coeficiente de acoplamiento unidad. es relativamente pequeña. para un acoplamiento débil. Si las bobinas o circuitos están fuertemente acoplados. Prácticamente todos los transformadores usados en aplicaciones de sistemas y máquinas eléctricas. /2. la inductancia mutua entre las dos bobinas tiene un valor elevado así como los términos E2. Esto también esta de acuerdo con la ley de Lenz ya que como I1 da igual a ∉m. los términos ϕ m y ϕ 2 son pequeños en comparación con ϕ 1. la energía transformada E2I2t es prácticamente igual a E1I1t. En lo posible. (k=1) tal que. Obsérvese también que la corriente I2 esta en posición a I1. son transformadores con núcleo de hierro fuertemente acoplados. Así. a su vez. y los flujos de dispersión ϕ 1 y ϕ 2 son relativamente pequeños en comparación con ϕ m. los términos L2 y M son pequeños en comparación con L1. deacuerdo a la ley de Lenz. en el arrollamiento primario se induce una tensión E1 de una polaridad tal que se opone a V1. sin embargo. da lugar a un valor bajo de E2 y V2 (en comparación con E1 y V1). cuando V1 es positiva en un instante dado. Sustituyendo se obtiene un valor pequeño del coeficiente de acoplamiento. Para cualquier carga dada. Éste. un valor pequeño de V2 da lugar a una pequeña corriente de carga. Pag 593 Obsérvese el significado de la conversión usada para mostrar la polaridad positiva instantánea de la tensión alterna inducida en ambos arrollamientos como resultado de la acción transformadora. k. entre las dos bobinas es una relación entre el flujo mutuo y el flujo total. por consiguiente. M=sqrt(L1L2). como en el transformador con núcleo de aire. Los transformadores que tienen un acoplamiento débil. Así. la potencia transferida al circuito secundario. E2I2. como en el caso de un transformador ideal. para establecerlo simplemente. Las polaridades instantáneas de E2 y I2 establecen la polaridad instantánea de V2 y el sentido de la corriente en al carga. al proyectar transformadores eléctricos de potencia con núcleo de hierro. I2 debe circular en un sentido tal que se oponga a I1. El acoplamiento entre los dos circuitos aumenta si partes de ambas bobinas se devanan sobre un mismo . En este caso. El coeficiente de acoplamiento. SÍ las dos bobinas están débilmente acopladas. I2 y V2. k. se usan principalmente en la comunicación por alta frecuencia (RF) y en los circuitos electrónicos. y (al mismo tiempo) que este de acuerdo con la polaridad instantánea de E2.recibida de la alimentación por el primario se transfiere al secundario debido a la acción transformadora.

3 mm de espesor. b. Dicha energía eléctrica se toma del arrollamiento de entrada. va a tomar conocimiento del principio de la transformación: El flujo magnético. motivan pérdidas que pueden reducirse empleando chapas especialmente finas. para magnetizar el núcleo de hierro hay que gastar energía eléctrica. de unos 0.núcleo de bobina y la bobina está colocada sobre un núcleo magnético de reluctancia relativamente baja. sin flujos de dispersión en el primario ni en el secundario y con acoplamiento unidad. es imposible conseguir el transformador ideal. Tales disposiciones tienden a reducir los flujos de dispersión ϕ 1 y ϕ 2. El arrollamiento que recibe la energía eléctrica se denomina arollamiento de entrada. como el campo magnético varía respecto al tiempo. de una columna a otra. El núcleo se construye de hierro por que tiene una gran permeabilidad. aisladas entre sí (apiladas). Esta constituido por dos o más bobinas de alambre. el núcleo tiene dos misiones fundamentales: a. o sea. es decir. En concordancia con ello. en el estudio que sigue se empieza con un transformador ideal. Luego. En cambio.es la vía por que discurre el flujo magnético. en el hierro se originan tensiones que dan orígenes a corrientes parásitas. los lados del transformador se denominan lado de entrada y lado de salida. con independencia si se trata del mayor (alta tensión) o menor tensión (baja tensión). Estas pérdidas pueden minimizarse eligiendo tipos de chapa con un bajo coeficiente de pérdidas. originado por la corriente que pasa a través del arrollamiento de entrada induce en el arrollamiento de salida una tensión que varía con la misma frecuencia. para simplificar el conocimiento de los fenómenos de los transformadores. Además. también llamadas de Foucault. Desde el punto de vista eléctrico –y esta es su misión principal. Una vez descritos los dos principales componentes. Desde el punto de vista mecánico es el soporte de los arrollamientos que en él se apoyan. Sin embargo. Su . A través de las partes de la culata conduce el flujo magnético siguiendo un circuito prescrito. en un núcleo de hierro macizo se producirían pérdidas por corrientes parásitas excesivamente grandes que motivarían altas temperaturas. En un transformador. Para generar el flujo magnético. Pero incluso en proyectos óptimos. El transformador es un dispositivo que convierte energía eléctrica de un cierto nivel de voltaje. en energía eléctrica de otro nivel de voltaje. El arrollamiento de entrada y el de salida envuelven la misma columna del núcleo de hierro. conduce muy bien el flujo magnético. por medio de la acción de un campo magnético. se seguirá con los transformadores de potencia reales. El arrollamiento del que se toma la energía eléctrica a la tensión transformada se denomina arrollamiento de salida. periódicamente variable en el tiempo. El constante cambio de magnetización del núcleo de hierro origina pérdidas. Estas corrientes. aisladas entre si eléctricamente por lo general y arrolladas alrededor de un mismo núcleo de material ferromagnético. asociadas con la resistencia óhmica del hierro.

pueden ser monofásicos o trifásicos y están diseñados para trabajar con voltajes y corrientes elevados. La bobina conectada a la fuente de energía se llama bobina primaria. para la transmisión de energía eléctrica a larga distancia se utilizan voltajes elevados con intensidades de corriente reducidas. En el extremo receptor los transformadores reductores reducen el voltaje. Si el voltaje secundario es inferior al primario este dispositivo recibe el nombre de transformador reductor. f = frecuencia en Hz y N = número de espiras del devanado. normalmente alrededor de los 240 voltios. Para que el transporte de energía resulte rentable es necesario que en la planta productora de electricidad un transformador eleve los voltajes. Las tasas de eficacia se encuentran normalmente por encima del 99% y se obtienen utilizando aleaciones especiales de acero para acoplar los campos magnéticos inducidos . Los transformadores de potencia deben ser muy eficientes y deben disipar la menor cantidad posible de energía en forma de calor durante el proceso de transformación. Transformador. como se ve en la siguiente formula (ley de la inducción). Las demás bobinas reciben el nombre de bobinas secundarias. E = 4. expresando aC y B en cm2. que operan a la frecuencia de la red eléctrica.44 * 10-8 * aC * B * f * N En la que aC = sección del núcleo en pulgadas cuadradas. Las pérdidas ocasionadas por la línea de alta tensión son proporcionales al cuadrado de la intensidad de corriente por la resistencia del conductor. Un transformador cuyo voltaje secundario sea superior al primario se llama transformador elevador. B = densidad máxima del flujo en líneas por pulgada cuadrada. Por tanto. y que se utiliza para unir dos o más circuitos de corriente alterna (CA) aprovechando el efecto de inducción entre las bobinas (véase Electricidad). E = tensión eficaz. de forma que en un transformador elevador el aumento de voltaje de la bobina secundaria viene acompañado por la correspondiente disminución de corriente. dispositivo eléctrico que consta de una bobina de cable situada junto a una o varias bobinas más. reduciendo con ello la intensidad. Transformadores de potencia Son grandes dispositivos usados en los sistemas de generación y transporte de electricidad y en pequeñas unidades electrónicas (véase Electrónica). y adaptan la corriente a los niveles requeridos por las industrias y las viviendas.magnitud depende de la intensidad y de la frecuencia del flujo así como del número de vueltas que tenga el arrollamiento de salida. o bien 10 -9 * aC * B * f * N. Los transformadores de potencia industriales y domésticos. El producto de intensidad de corriente por voltaje es constante en cada juego de bobinas. aumentando la intensidad. Todo lo anterior se analiza con más detalle en las siguientes lecciones.

lo que hace necesario el uso de dispositivos de refrigeración. La relación entre el voltaje VP(t) aplicado al lado primario del transformador y el voltaje VS(t) inducido sobre su lado secundario es VP(t) / VS(t) = NP / NS = a En donde a se define como la relación de espiras del transformador a = NP / NS La relación entre la corriente ip(t) que fluye en el lado primario del transformador y la corriente is(t) que fluye hacia fuera del lado secundario del transformador es NP * iP(t) = NS * iS(t) iP(t) / iS(t) = 1 / a En términos de cantidades fasoriales. pero no sus ángulos. Para evitar esto. El aceite circula por el transformador y disipa el calor mediante radiadores exteriores. los transformadores usan la convección . y entre la corriente de entrada y de salida. ¿cuál seria la polaridad del voltaje del circuito secundario?. TRANSFORMADOR IDEAL Un transformador ideal es un artefacto sin pérdidas.entre las bobinas primaria y secundaria. solo si el transformador estuviera abierto y sus bobinas examinadas. Las relaciones entre los voltajes de entrada y de salida.5% de la potencia de un gran transformador genera enormes cantidades de calor. Los transformadores de potencia convencionales se instalan en contenedores sellados que disponen de un circuito de refrigeración que contiene aceite u otra sustancia. La relación de espiras del transformador ideal afecta las magnitudes de los voltajes y corrientes. se establece mediante dos ecuaciones sencillas. con una bobina de entrada y una bobina de salida. En los transformadores reales seria posible decir la polaridad secundaria. Las ecuaciones anteriores describen la relación entre las magnitudes y los ángulos de los voltajes y las corrientes sobre los lados primarios y secundarios del transformador. estas ecuaciones son VP / V S = a IP / IS = 1 / a Nótese que el ángulo de la fase de VP es el mismo que el ángulo de VS y la fase del ángulo IP es la misma que la fase del ángulo de IS. pero dejan una pregunta sin respuesta: dado que el voltaje del circuito primario es positivo en un extremo especifico de la espira. En el transformador que se muestra tiene N P espiras de alambre sobre su lado primario y NS de espiras de alambre en su lado secundario. Una disipación de tan sólo un 0.

Potencia en un transformador ideal La potencia suministrada al transformador por el circuito primario se expresa por medio de la ecuación Pent = VP * IP * cos  P En donde  p es el ángulo entre el voltaje y la corriente secundaria.de puntos. La relación es como sigue: 1.. Las bobinas primaria y secundaria de un transformador ideal tienen el mismo factor de potencia. 2. ¿Cómo se compara la potencia que va al circuito primario del transformador ideal. con la potencia que sale por el otro lado? Es posible averiguarlo por medio de las ecuaciones de voltaje y corriente. la corriente secundaria fluirá hacía afuera del extremo punteado de la bobina secundaria. Los puntos que aparecen en un extremo de cada bobina en la figura1 muestran la polaridad del voltaje y la corriente sobre el lado secundario del transformador.Si la corriente primaria del transformador fluye hacia dentro del extremo punteado de la bobina primaria. entonces el voltaje secundario será también positivo en el extremo punteado. Las polaridades de voltaje son las mismas con respecto al punteado en cada lado del núcleo..Si el voltaje primario es positivo en el extremo punteado de la bobina con respecto al extremo no punteado. La potencia que sale de un transformador es: Psal = VS *IS* cos  Aplicando las ecuaciones de relación de espiras nos resulta Vs = Vp / a y Is = a * Ip así que Psal = (VP/a) * a * IP * cos  Psal = VP * IP * cos = Pent . Puesto que los ángulos entre el voltaje y la corriente no se afectan en un transformador ideal. La potencia que el circuito secundario suministra a sus cargas se establece por la ecuación: Psal = VS * IS * cos  S En donde  s es el ángulo entre el voltaje y la corriente secundarios.  p= s= .

da lugar a una polaridad positiva en la parte superior de la bobina primaria. Pag 596 Estamos ahora en condiciones de comprender cualitativamente cómo un transformador desarrolla potencia en el secundario y transfiere potencia del primario al secundario. Como resultado del flujo alterno mutuo ϕ m (creado por la tensión aplicada) se producen fem E1 y E2 que tienen la polaridad instantánea. que en cada instante se opone a la tensión aplicada V1. para el sentido indicado de ϕ m que se muestra. común a ambas bobinas primaria y secundaria. en el secundario. Cuando V1 es positiva en un instante dado. De manera parecida. la polaridad positiva de E2 debe ser tal que cree un flujo desmagnetizante que se oponga a ϕ m (ley de Lenz). E1. Qent = VP *IP *sen  = VS *IS *sen  = Qsal Sent = VP *IP = VS *IS = Ssal Relaciones en un transformador ideal. La misma relación se aplica a la potencia reactiva Q y la potencia aparente S. Un transformador de este tipo posee sólo flujo mutuo ϕ m. impedancia infinita o carga nula en el secundario. Supóngase un circuito abierto. 2. La tensión primaria inducida. Una carga conectada en los bornes del secundario da lugar a una intensidad secundaria I2 que circula en respuesta a la polaridad de E2 y origina un flujo desmagnetizante. de la siguiente manera: 1. . de acuerdo con la convención de puntos y la ley de Lenz. Consideremos un transformador ideal con núcleo de hierro como en el que los flujos de dispersión ϕ 1 y ϕ 2=0 y k=1. y por tanto. I2=0. la corriente primaria I1 da lugar a un flujo mutuo del sentido indicado.De donde. la potencia de salida de un transformador ideal es igual a su potencia de entrada.

6. Obsérvese que l1’ retrasa θ 1a V1 mientras que I2 retrasa θ 2 respecto a E2 de manera que θ 1=θ 2. E1 y E2. 8. retrasadas 90°. ϕ m. en cada instante. debe circular una pequeña corriente por el primario. Los amperivueltas secundarios I2N2. 5. y las fem inducidas E2 y E1. El efecto de la componente primaria de la corriente de carga. el funcionamiento del . ϕ m. La corriente es pequeña porque la tensión inducida en el primario. se opone a la tensión aplicada V1. para un número dado de espiras en el arrollamiento primario. En ausencia de carga. I1’. E1. Estas fem inducidas están en fase debido a que ambas son producidas por ϕ m. Supóngase una carga en retraso (inductiva) conectada en bornes del secundario del transformador ideal. 9. I1’N1. 4. ℜm» y del valor máximo del flujo mutuo de magnetización. conocida como corriente magnetizante. En un cierto sentido. Como muestra. 7. por el circuito primario. a su vez.3. En relación con el factor de potencia del circuito primario. el pequeño valor de Im retrasa 90° respecto a la tensión del primario y produce ϕ m. Im. induce las fem primaria y secundaria. llevando ϕ m a su valor original. Una carga de este tipo produce una intensidad I2 que retrasa un ángulo θ 2 respecto a E2. La última igualdad es necesaria para que los amperivueltas magnetizantes del primario. representa todas las relaciones intensidad-tensión en el transformador ideal. Las etapas anteriores revelan de qué manera responde el circuito primario a una carga sobre el circuito secundario. tienden a producir un flujo desmagnetizante que reduce instantáneamente el flujo mutuo. La reducción de E1 hace que circule una componente primaria de la componente de carga. compensen a I2N2. amperivueltas desmagnetizantes de la carga. de manera que I1’N1=I2N2. I1’. Obsérvese que E1 se opone a V1 (ley de Lenz). en la que la intensidad en el primario I1 es el vector suma de Im e I1’. ϕ pm. El valor de Im es función principalmente de la reluctancia del circuito magnético. Incluso cuando el transformador está sin carga.

Aunque estas caídas de tensión son internas. I2Z2. Como se trata de caídas de tensión inductivas. Las resistencias y reactancias de los arrollamientos del primario y del secundario. Transformador real Se está representado un transformador real en carga. ϕ 1. ϕ 2. El flujo de dispersión secundario. La resistencia interna del arrollamiento primario es r1 y la del secundario es r2. El flujo de dispersión primario. La igualdad entre la fmm de desmagnetización I2N2 y la componente de carga de la fmm primaria que debe circular para contrarrestar la acción desmagnetizante I1’N1.transformador en carga puede considerarse similar a la carga de un motor derivación de c. ϕ 1 y ϕ 2. con núcleo de hierro. produce una reactancia inductiva primaria. produce una reactancia inductiva secundaria. El transformador ideal se supone que no tiene caídas de tensión resistivas ni reactivas en sus arrollamientos. Además.c. es conveniente representarlas externamente en serie con un transformador ideal. podemos decir que la impedancia interna primaria del transformador es: Z1=r1+jXL1 en la que todos los términos se han definido. Se ha tenido en cuenta la dispersión mediante la caída de tensión del primario I1Z1 y la caída de tensión en el secundario. respectivamente. los arrollamientos del primario y del secundario están devanados con cobre que tiene una cierta resistencia. Aunque hay un buen acoplamiento debido al núcleo de hierro. ϕ m. se producen unos pequeños flujos de dispersión en los arrollamientos del primario y del secundario. Pag 607 Y la impedancia interna del secundario del transformador es: . XL2. XL1. además del flujo mutuo. producen caídas de tensión dentro del transformador como resultado de las corrientes del primario y del secundario.

Esto está de acuerdo con las relaciones vectoriales de un transformador en carga indicadas. Las fem inducidas en el primario y en el secundario pueden calcularse a partir de una relación fundamental. E1=4. Rm representa las pérdidas en el hierro del transformador equivalente. Im.44fN1BmA*10(exp)-8 v E2=4. y de la corriente de carga I1’. Además. Circuitos equivalentes para un transformador de potencia real. Obsérvese que la intensidad en el primario. Im. es la suma de la corriente magnetizante. Tal circuito equivalente es útil para la resolución de problemas relacionados con el rendimiento y la regulación de tensión de un transformador. I1. El circuito puede verse con la impedancia de carga y la resistencia y reactancia interna del secundario referidas al primario. respectivamente. Ahora resulta posible ver la relación entre las tensiones de bornes y las fem inducidas en el primario y en el secundario.44fN2BmA*10(exp)-8 v En la que todos los términos ya se han definido anteriormente. como consecuencia de la corriente magnetizante. Pag 610 .Z2=r2+jXl2 en la que todos los términos se han definido. La resolución y las comparaciones evidencian la posibilidad de utilizar transformaciones de impedancia para obtener un circuito equivalente del transformador real.

la polaridad. Identificación de fases y polaridad de los arrollamientos de un transformador Además de los ensayos de vacío y de cortocircuito usados para determinar la regulación. respectivamente. Pag. Los terminales de baja tensión. y ésta puede considerarse despreciable. Dos de tales ensayos tratan de la identificación de fases y la polaridad. del transformador construido. I'1. La representación del transformador que satisface tanto la condición de carga como la de vacío. Esto nos permite agrupar las resistencias y reactancias internas de los circuitos primario y secundario. es posible obtener un circuito equivalente aproximado colocando directamente la rama en paralelo L-R. a los bornes de la alimentación. 630 . respectivamente. Las bobinas de alta tensión (que tienen muchas espiras) están codificadas con la letra “H” para designar sus terminales. primero. Consideraremos.Obsérvese que Rm está en paralelo con XLm que representa la reactancia del transformador (en vació). la corriente. y luego las técnicas de identificación de fases. El ensayo de polaridad se realiza de manera que los terminales individuales de los devanados de bobinas independientes de un transformador puedan ser marcados o codificados de manera que se identifiquen los terminales que tengan igual polaridad relativa instantánea. el rendimiento y el rendimiento diario de los transformadores comerciales. I’1=0. Se muestra un transformador de varias bobinas con dos arrollamientos de alta tensión y dos arrollamientos de baja tensión. se suelen realizar otros ensayos antes de poner un transformador en servicio. y sólo circula Im(I1= Im) que produce una pequeña caída de tensión interna debido a la impedancia del primario Z1. Como la impedancia del primario Z1 y la caída de tensión del primario l1Z1 son relativamente pequeñas. como puede verse en el equivalente simplificado. Esta figura permite establecer algunas consideraciones en las que interviene el rendimiento del transformador y la regulación de tensión. están designados por la letra “X”. V1. Si el transformador está en carga. La identificación de fases es el proceso mediante el cual se identifican los terminales individuales que constituyen los devanados de cada una de las bobinas del transformador. es mayor que la corriente magnetizante Im. así como el cálculo de la corriente del primario (y del secundario). Si el secundario del transformador está en vacío.

Si fuera posible examinar los conductores desnudos de las bobinas. que llegan a la caja de terminales. que es opuesto al de H1-H2. ϕ m. En el código particular que se usa un subíndice número impar para designar la polaridad instantánea positiva de cada arrollamiento. proporciona un medio para la identificación de la bobina. por tanto el punto está en el terminal izquierdo. Desgraciadamente. las fem inducidas en los restantes devanados tienen el sentido que se ve. Sin embargo. Las bobinas H1-H2 y X3-X4 están devanadas en el mismo sentido. es imposible examinar un transformador real y deducir el sentido en que están devanadas sus espiras. ya sea para identificar las fases o determinar la polaridad relativa de los terminales de las bobinas. Identificación de fases del transformador Un transformador cuyos extremos de bobina han sido llevados hasta un bloque de terminales en el que (todavía) no se han identificado éstos en relación a su fase o polaridad. Obsérvese que el subíndice de número impar se corresponde también con el punto que representa la fem inducida positiva en cada arrollamiento. Otro método para comprobar la convención de puntos consiste en comparar la manera cómo están devanadas las bobinas sobre el núcleo. indicado. puede hacerse adecuadamente la conexión teniendo en cuenta las polaridades instantáneas. De acuerdo con la ley de Lenz. el diámetro de los hilos podría indicar qué conexiones o terminales están asociados con las bobinas de alta o con las de baja tensión. El lector comprobará por sí mismo la manera cómo se asigna un punto (o un número impar) a los arrollamientos. El flujo mutuo. en el caso de que las bobinas deban conectarse ya sea en paralelo o en serie para obtener distintas relaciones de tensión. Estas bobinas deben tener el punto en el terminal derecho para significar polaridad positiva y polaridad opuesta a H1-H2. en el núcleo.La polaridad instantánea se codifica mediante un subíndice. este examen físico no proporciona ninguna indicación relativa a la polaridad o desfase de las tomas de la bobina o de los terminales de la bobina asociados con las bobinas individuales que están aisladas entre sí. Si la parte de la carga de la lámpara . Así. Las bobinas de baja tensión tendrán conductores de sección mayor que la de las bobinas de alta tensión. tiene en este instante el sentido de las agujas del reloj.a. Supóngase que el primario H1-H2 esté en tensión y que H1 esté conectado en un instante dado al terminal positivo de la alimentación. Las bobinas de alta tensión también pueden tener un aislamiento superior que las de baja tensión. Una lámpara de 115 V y una alimentación de 115 V de c. Las bobinas X1-X2 y H3-H4 están devanadas en igual sentido. Un transformador con varios devanados puede tener como mínimo 5 o como máximo 50 conexiones.

6-.Designar al otro terminal de la bobina de referencia con un punto de polaridad (+).Seleccionar cualquier arrollamiento de alta tensión y usarlo como bobina de referencia. . 5-. la lámpara no se enciende. La lámpara se enciende en los terminales H4 H3 y H2.a.está conectada al terminal H1 como se muestra y la conexión de exploración se conecta al terminal X4. El voltímetro indicará la tensión de alimentación para cada toma de una bobina común puesto que su resistencia interna (150 kΩ ) es mucho mayor que la resistencia del arrollamiento del transformador. 2-. 632 Polaridad del transformador Después de haber identificado los extremos de las bobinas mediante los ensayos de identificación de fases anteriores. (1000 Ω /V) en lugar de la lámpara.a. (La lámpara brilla más cuando se cierra el circuito entre H1-H2 y menos cuando se cierra entre H1-H4. se determina la polaridad relativa instantánea según el método que muestra.Si la tensión de ensayo. usando un voltímetro de c. Moviendo la conexión de exploración de derecha a izquierda a lo largo del bloque de terminales no se produce indicación en la lámpara hasta que se alcanza el terminal H4. El brillo relativo de la lámpara también puede dar indicación de las tomas. la polaridad es aditiva.a. indicando que solamente los cuatro terminales de la parte izquierda forman parte de una única bobina. Vt es superior a Vr. 3-. Pag.a. 4-. adecuada (de tensión nominal o inferior).Anotar los valores de tensión en bornes de la bobina de referencia Vr y el de la tensión de ensayo entre bobinas.Unir mediante una conexión una terminal de la bobina de referencia con una terminal de cualquier otro arrollamiento de polaridad desconocida. 7-. Puede utilizarse un óhmetro electrónico o accionado por baterías para identificar las tomas mediante medidas de resistencia y también comprobar los devanados de las bobinas mediante la prueba de continuidad. Vt. utilizando la escala de 150 V del voltímetro. y debe marcarse un punto en la bobina ensayada. El ensayo de polaridad consta de las siguientes etapas: 1-.Conectar un voltímetro (c. y una fuente de tensión de c.Aplicar tensión a la bobina de referencia.) Puede obtenerse una comprobación más sensible de la identificación de fases de las bobinas y temas con un voltímetro de c.) entre el terminal marcado con un punto de la bobina de referencia y el otro terminal de la bobina de polaridad desconocida.

Vt es menor que Vr. Los ensayos de identificación de fases y de polaridad descritos son fundamentales al considerar la manera en que los devanados de un único transformador con varios devanados o los de varios transformadores individuales pueden conectarse en serie o paralelo. la polaridad es sustractiva. 9-.Etiquetar el terminal marcado con punto en la bobina de referencia con la denominación H1 y el terminal marcado con punto en la bobina de ensayada con X1. pag.8-. Consideramos primero el transformador de varios arrollamientos que tiene una tensión nominal de 115v para cada arrollamiento de alta tensión y 10v para cada arrollamiento de baja tensión.Si la tensión de ensayo. y debe marcarse un punto en la bobina ensayada.Repetir las etapas 2 a 9 anteriores para los restantes arrollamientos del transformador. las combinaciones son: Pag. 633 Conexión de los Arrollamientos del Transformador en Serie y en Paralelo. 634 . para obtener distintas tensiones. 10-. Es posible obtener cuatro relaciones de tensión usando este transformador .

Sin embargo. AI usar . Así. 115/20 V.75/1. Si se conectasen al revés. Con el transformador que muestra pueden conseguirse 21 combinaciones diferentes de tensión. Aparece la posibilidad de un total de 14 tensiones con las combinaciones en serie aditiva o transformación directa. sólo se obtienen tres relaciones. se desarrollan grandes corrientes circulatorias en ambos devanados debido a que la impedancia equivalente interna de los arrollamientos es relativamente pequeña. 11. kVA.Obsérvese que cuando las bobinas están conectadas en paralelo. pueden conseguirse 7 tensiones más con las conexiones que usan combinaciones sustractivas. pueden conectarse en serie. Y todavía hay más si el transformador se conecta como autotransformador. Resulta evidente que si no se usa el arrollamiento H1-H2 de 120 V como primario. Así. y 115/10 V. etc.en los transformadores con varios devanados. 230/10 V. En estas aplicaciones el transformador puede usarse como transformador elevador o reductor con arrollamientos conectados tanto en serie aditiva como en serie sustractiva.5/1 y 5. pero tales transformadores generalmente son de mayor tamaño debido a que en su construcción se necesita más hierro y conductores mayores. Las bobinas de distintas tensiones nominales.) Sólo pueden conectarse en paralelo bobinas . otras combinaciones si el devanado H1-H2 se conecta en serie aditiva con los devanados X7-X8 (H2 conectado a X7) y se obtiene un primario de 125 V. las posibilidades de transformación son numerosas. notar que sólo cuando se usan todos los arrollamientos en combinaciones aditivas es cuando el transformador alcanza generalmente su plena capacidad de potencia. La razón de ello. usando un primario de 115 V. Son posibles. existen transformadores especiales construidos para proporcionar la plena capacidad. capaces de suministrar la corriente nominal del secundario (sin tener en cuenta las conexiones como auto-transformador). etc. aditiva o sustractiva. si dos bobinas de distintas tensiones nominales están en paralelo. estriba en que cuando las bobinas están en paralelo. De manera similar. Obsérvese que las combinaciones de tensión producidas por las cuatro conexiones son respectivamente: 230/20 V. mientras que la diferencia neta entre las tensiones inducidas (desiguales) es relativamente grande. todavía. las bobinas que tienen la misma tensión y polaridad instantánea están en paralelo. Sin embargo. conectando el arrollamiento de alta tensión a otro arrollamiento de baja tensión se obtendrían tensiones en el primario de hasta 230 V/5 V. pueden conseguirse muchas más combinaciones de tensiones que las consideradas. a saber: 23/1. se une una terminal de una bobina con el terminal de polaridad opuesta de la otra de manera que las tensiones sean aditivas. para cualquier combinación de arrollamiento y/o relación de transformación. (Aunque con estas conexiones se obtienen cuatro combinaciones de tensión e intensidad. Esto hace aumentar el número de relaciones de transformación posibles . Así. son posibles otras combinaciones tales como la que resulta de usar el arrollamiento de 50 V (o el de 40 V.de idénticos valores nominales de tensión. sin embargo. Además. las tensiones inducidas se opondrían entre sí (obteniéndose una tensión de salida cero). debe hacerse.) como primario. Cuando las bobinas se conectan en serie. las tensiones inducidas se oponen en cada instante entre sí.

se repartirán la corriente de carga proporcionalmente a sus potencias nominales. las mismas relaciones de espiras. Puesto que los sistemas trifásicos desempeñan un papel tan importante en la vida moderna.Circuitos equivalentes para un transformador sólo En ellos. por su impedancia en cortocircuito en serie con su tensión en circuito abierto. Dos transformadores monofásicos funcionarán en paralelo si están con la misma polaridad. debe considerarse. la razón de las tensiones en circuito abierto está representada por un transformador ideal. o sea. como en el teorema de Thévenin. tanto aditivas como sustractivas. sistemas de ca trifásicos. Si cualquiera de las condiciones anteriores no se cumple. Funcionamiento en paralelo. y las características de excitación están representadas por la admitancia en circuito abierto. las mismas impedancias (en porcentaje) y las mismas relaciones entre reactancia y resistencia. hoy en día. Figura 1. conviene representar cada uno de los transformadores monofásicos que componen un banco trifásico por un circuito equivalente. los más útiles para el presente estudio son los de la figura 1. Como los efectos de las capacidades de los devanados y de los armónicos de las corrientes de excitación suelen ser despreciables. la corriente de carga puede no repartirse entre los dos transformadores en proporción a sus potencias nominales y puede haber una diferencia de fase entre las corrientes en los dos transformadores. es necesario Para el análisis de su circuito equivalente. la posible reducción de la potencia cuando se usen arrollamientos aislados. Si dos transformadores (o dos bancos de transformadores) tienen la misma tensión nominal. el transformador esta representado. están conectados con la misma polaridad y tienen la misma secuencia de rotación de fases.transformadores con distintas combinaciones serie. . sin acoplamiento conductivo entre ellos. podrá utilizarse cualquiera de los circuitos equivalentes deducidos para el caso de los monofásicos. por tanto. TRANSFORMADOR TRIFASICO Casi todos los sistemas importantes de generación y distribución de potencia del mundo son. estrella-triángulo). Dos transformadores trifásicos funcionarán en paralelo si tienen la misma disposición de devanados (por ejemplo. sin diferencia de fase entre las corrientes de los dos transformadores.

Como V2 es más pequeño que V1. Además. Se muestran tales conexiones de autotransformador. los efectos de la corriente de excitación son tan pequeños que puede despreciarse por completo la corriente de excitación y representarse el transformador por su impedancia equivalente en serie con un transformador ideal. en un divisor de tensión ordinario. incluso con aumento) de potencia en un autotransformador con tal de que estemos dispuestos a sacrificar el aislamiento del secundario respecto del circuito primario. un transformador con varios arrollamientos que tenga arrollamientos aislados puede considerarse un autotransformador si todos sus arrollamientos están conectados en serie aditiva (o sustractiva) para formar un arrollamiento único. como autotransformador reductor. le. según sea el caso. Existen posibles transformaciones con mayor rendimiento y sin reducción importante (por el contrario. un autotransformador se define como un transformador que tiene sólo un arrollamiento.Los valores de los parámetros pueden obtenerse a partir de los datos de diseño o ensayos en circuito abierto o en cortocircuito tomados a uno u otro lado del transformador. 638 Teóricamente. y estos valores se pueden emplear. El Autotransformador Todas las combinaciones discutidas para el transformador suponen aislamiento entre el primario y el secundario. Así. sin modificación. Pag. primario y secundario.el transformador reductor no es más que un divisor de tensión. Si se quiere. las impedancias equivalentes y admitancias de excitación de la figura 1 se puede referir al otro lado del transformador multiplicando o dividiendo. Así. Pero el autotransformador debe obedecer a una ecuacion en la que V1I1= V2I2. l1 es mayor que I2. Pero fijándonos en el sentido de la corriente de la parte del autotransformador común a ambos circuitos. I2= I1+ Ic . para el circuito que muestra. por el cuadrado de la razón de transformación. A primera vista. l2 debe ser mayor que I1. o en el circuito equivalente de la figura 1a (en el cual se coloca la admitancia de excitación en el lado primario) o en el circuito equivalente de la figura 1b (en el cual se coloca la admitancia de excitación en el lado del secundario) En muchos problemas. puede verse que dicho sentido es inverso comparado a un divisor de tensión ordinario. puede parecer que .

El transformador seleccionado es un transformador con aislamiento de 10 kVA y 1200/120 V. la única manera de determinar el sentido de la corriente en el arrollamiento común consiste en dibujar los sentidos instantáneos de la intensidad en el primario. reductor y elevador (lo que es imposible en un potenciómetro). Este circuito con el terminal común del autotransformador en la parte superior y esta dibujado con el terminal común en la parte inferior. Aunque la potencia original del transformador con aislamiento es 10 kVA. También se observa que la parte baja tensión tiene una corriente superior (I1>I2) y que Ic debe circular hacia el terminal comun. indica que puede tener cualquier sentido.También se prueba sin ningún género de dudas que el autotransformador cuando se usa como elevador no tiene la posibilidad de ser un divisor de tensión. sólo se emplea un único arrollamiento. I2. Debe observarse que la corriente instantánea en la parte común del autotransformador. mientras que la tensión el primario. Los autotransformadores regulables constan de un único arrollamiento devanado sobre un núcleo de hierro toroidal. En esta figura puede verse el transformador con su aislamiento original. Como la polaridad es aditiva la tensión en el secundario V2= 1320v. V1 es 1200v. de manera muy parecida a como un potenciómetro se convierte en un divisor de tensión regulable. I1. Tales auto-transformadores regulables. . conservando la polaridad aditiva entre los lados de alta tensión y de baja tensión. denominados “powerstats” o “variacs”. dependiendo de si se usa el transformador como dispositivo reductor o como elevador. entonces I1>I2. Los autotransformadores regulables son extremadamente útiles en el laboratorio o en situaciones experimentales en las que se requiere una amplia gama de ajuste de tensiones con poca pérdida de potencia. Se desea convertir este transformador en un autotransformador. Así. Obsérvese que en ambos casos. I1= I2+ Ic El autotransformador también puede hacerse regulable. la disposición que muestra resulta tener aumento notable de potencia. Así. Nuevamente. también. que permite ambos usos. Aunque la construcción permite su uso sólo como transformador reductor. hacia arriba (alejándose) o hacia abajo (acercándose) respecto a la conexión común. como autotransformador elevador. sin embargo. Veremos. sino. Cualquier transformador ordinario con aislamiento entre los dos devanados puede convertirse en autotransformador. tienen un contacto deslizante de carbón sobre un eje giratorio que hace contacto con espiras expuestas del arrollamiento del transformador. Ic. y la intensidad en el secundario. que el sentido de la corriente instantánea es también función de si el arrollamiento común usa polaridad aditiva o substractiva respecto a la parte del arrollamiento no común a ambos circuitos (primario y secundario). para el circuito. Se describe la aplicación del autotransformador variable como un dispositivo de control de velocidad de un motor monofásico. La diferencia entre estas corrientes es Ic. como V1I1= V2I2 y V2>V1. con su polaridad marcada.

Sin embargo. existe un aumento notable de capacidad. o reparación mayor. es preciso someter a los transformadores eléctricos a programas de mantenimiento. de rigidez dieléctrica • # de neutralización • De acidez • De compuestos polares • De factor de potencia . Pruebas del aceite o liquido dieléctrico. 1. Pruebas del aceite o liquido dieléctrico 2. los cuales contienen dentro de sus actividades. Pruebas de los devanados 4. producido al conectar un transformador como autotransformador es lo que permite que los auto transformadores sean de tamaño mucho menor que los transformadores. 640 Descripción de Pruebas a que se Someten los Transformadores Para conocer el estado de sus componentes y poder tomar decisiones oportunas que garanticen la continuidad de serví ció de las instalaciones. la ejecución de una Serie de pruebas cuyos resultados determinarán la decisión a tomar sobre: La operación. Pruebas del aislamiento 3.El enorme incremento de potencia en kVA. Las pruebas que se ejecutan en los transformadores pueden dividirse en dos grupos que son: . Si la relación entre las tensiones del primario y secundario es elevada. el incremento de potencia no es tan notable. Las pruebas que proporcionan elementos de juicio mas certeros por lo que al aceite se refiere son: • Prueba. debe hacerse notar que solo cuando la relación entre las tensiones del primario y del secundario se acerca a la unidad. Pag. reposición de elementos (principalmente del aceite).

C)“GENERADORES” .• • • • De envejecimiento De contenido de agua De tensión interfacial De color UNIDAD 2 MAQUINAS DE CORRIENTE CONTINUA (C.

éste ejercía una fuerza mecánica sobre el conductor. y a una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica se le denomina motor. Cuando la armadura giraba. La máquina dinamoeléctrica más sencilla es la dinamo de disco desarrollada por Faraday. El primero es el principio de la inducción descubierto por el científico e inventor británico Michael Faraday en 1831. y en la otra dirección durante la otra mitad. que consiste en un disco de cobre que se monta de tal forma que la parte del disco que se encuentra entre el centro y el borde quede situada entre los polos de un imán de herradura. es necesario disponer de un medio para invertir el flujo de corriente fuera del generador una vez durante cada revolución. grupo de aparatos que se utilizan para convertir la energía mecánica en eléctrica. Dos principios físicos relacionados entre sí sirven de base al funcionamiento de los generadores y de los motores. La armadura es por lo general un núcleo de hierro dulce laminado. cambiando la posición en el . o si está situado en las proximidades de un circuito de conducción fijo cuya intensidad puede variar. Por ello. los electroimanes se emplean en máquinas grandes. o a la inversa. la corriente en la armadura se mueve en una dirección durante la mitad de cada revolución. Si un conductor se mueve a través de un campo magnético. El principio opuesto a éste fue observado en 1820 por el físico francés André Marie Ampère. En las máquinas antiguas esta inversión se llevaba a cabo mediante un conmutador. con medios electromagnéticos. Tanto los motores como los generadores tienen dos unidades básicas: el campo magnético. El disco puede fabricarse para funcionar como un motor mediante la aplicación de un voltaje entre el borde y el centro del disco. o la corriente de excitación en el caso del motor. El campo magnético de un imán permanente es lo suficientemente fuerte como para hacer funcionar una sola dinamo pequeña o motor. Generadores de corriente continua Si una armadura gira entre dos polos de campo fijos. Las escobillas fijas de metal o de carbón se mantenían en contra del conmutador. Para producir un flujo constante de corriente en una dirección. que al girar conectaba eléctricamente la bobina a los cables externos. alrededor del cual se enrollan en bobinas los cables conductores. que es la estructura que sostiene los conductores que cortan el campo magnético y transporta la corriente inducida en un generador. Las dos mitades del anillo se aislaban entre sí y servían como bornes de la bobina. un anillo de metal partido montado sobre el eje de una armadura. A una máquina que convierte la energía mecánica en eléctrica se le denomina generador. se induce una corriente entre el centro del disco y su borde debido a la acción del campo del imán. cada escobilla estaba en contacto de forma alternativa con las mitades del conmutador. Cuando el disco gira. lo que hace que el disco gire gracias a la fuerza producida por la reacción magnética. Si una corriente pasaba a través de un conductor dentro de un campo magnético. en un aparato determinado.Motores y generadores eléctricos. y la armadura. se establece o se induce una corriente en el conductor. alternador o dínamo. o continua. que es el electroimán con sus bobinas.

500 V.momento en el que la corriente invertía su dirección dentro de la bobina de la armadura. el circuito de armadura ha sido representado por una fuente ideal de voltaje EA y una resistencia RA. y como resultado la corriente que suministran las bobinas de la armadura es prácticamente constante. Los campos de los generadores modernos se equipan con cuatro o más polos electromagnéticos que aumentan el tamaño y la resistencia del campo magnético. La . Si una armadura tiene un solo circuito de cable. como por ejemplo rectificadores de diodo. Los generadores de corriente continua se clasifican según el método que usan para proporcionar corriente de campo que excite los imanes del mismo. Las bobinas de campo. se añaden interpolos más pequeños para compensar las distorsiones que causa el efecto magnético de la armadura en el flujo eléctrico del campo. Así se producía un flujo de corriente de una dirección en el circuito exterior al que el generador estaba conectado. se representan mediante la inductancia Lf y la resistencia Rf. bajo cargas eléctricas variables. Circuito Equivalente de un Generador de cc Se presenta el circuito equivalente de un generador de cc. Los generadores de corriente continua funcionan normalmente a voltajes bastante bajos para evitar las chispas que se producen entre las escobillas y el conmutador a voltajes altos. Un magneto es un generador pequeño de corriente continua con un campo magnético permanente. y el arrollamiento de compensación. En algunos casos. Un conmutador de varios segmentos usado con una armadura de tambor conecta siempre el circuito externo a uno de cable que se mueve a través de un área de alta intensidad del campo. Un generador de excitado combinado tiene parte de sus campos conectados en serie y parte en paralelo. La caída de voltaje de las escobillas se representa por una batería Vescob cuya polaridad es contraria al sentido de corriente de la máquina. Un generador de excitado en derivación. El de excitado en serie se usa sobre todo para suministrar una corriente constante a voltaje variable. magnético del generador. El potencial más alto desarrollado para este tipo de generadores suele ser de 1. la corriente que se produce aumentará y disminuirá dependiendo de la parte del campo magnético a través del cual se esté moviendo el circuito. Los dos últimos tipos de generadores tienen la ventaja de suministrar un voltaje relativamente constante. En ella. En algunas máquinas más modernas esta inversión se realiza usando aparatos de potencia electrónica. Un generador de excitado en serie tiene su campo en serie respecto a la armadura. Los generadores modernos de corriente continua utilizan armaduras de tambor. tiene su campo conectado en paralelo a la armadura. que suelen estar formadas por un gran número de bobinas agrupadas en hendiduras longitudinales dentro del núcleo de la armadura y conectadas a los segmentos adecuados de un conmutador múltiple. si existe. En realidad la representación corresponde al equivalente Thevenin de todo el circuito del rotor incluyendo las bobinas del rotor. productoras del flujo. los interpolos.

e IL representa la corriente que circula por las líneas a las cuales sean conectados dichos terminales. Una tercera variante ocurre cuando el generador tiene más de un arrollamiento de campo. : Pueden introducirse algunas variantes simplificativas del circuito anterior: la caída de voltaje en las escobillas es normalmente una pequeña fracción del voltaje generado por la máquina. También a veces en Rf se incluyen la resistencia del campo y la resistencia variable exterior. es la corriente de armadura. Pag. de cc de excitación independiente es un generador cuya corriente de campo es suministrada por una fuente separada de voltaje. Es evidente. es la corriente de armadura. caso en el que todos deben representarse en el circuito equivalente.resistencia Raj es una resistencia externa variable utilizada para regular la magnitud de la corriente del campo. 237 Caracteristica Terminal del Generador de Exitacion Independiente . Es evidente que en este generador las corrientes de línea y de armadura son iguales: Pag. Se muestra el circuito equivalente de la máquina : allí Vt es el voltaje medido en los terminales del generador. o aún incluirse dentro del valor de RA. Entonces. dicha caída de tensión puede despreciarse. La fuerza electromotriz generada es EA e IA. en ocasiones no muy críticas. 235 Generador con Excitacion Independiente El generador.

¿Qué pasa en este generador cuando se aumenta la carga? Cuando se increméntala carga que suministra el generador. Pero surge una pregunta: si el generador suministra su propia comente de campo. . Aumenta IL (y por consiguiente). la característica terminal del generador de excitación independiente es una línea recta. disminuyendo la tensión generada EA =Kϕ↓ ω . Se ha dibujado su circuito. A menos que se especifique otra cosa. Es interesante observar que la característica terminal no siempre es completamente precisa: en generadores sin arrollamiento compensador el aumento de IA incrementa la reacción de inducido. Como la fuerza electromotriz generada internamente es independiente de IA. la característica terminal del generador de excitación independiente es una grafica de Vt contra IL a la velocidad constante ω .La característica terminal de un dispositivo es la representación gráfica de sus variables de salida. es importante tener presente que si no existe devanado de compensación la reacción de armadura puede modificar las características. No obstante. lo cual disminuye aún más el voltaje en terminales del generador. una en función de otra. Por la ley de voltajes de Kirchhoff la tensión en terminales. y la reacción de armadura debilita el flujo. el generador derivación tiene la ventaja de que no requiere fuente adicional para alimentar su excitación. equivalente. así que disminuye el voltaje en terminales del generador. a medida que aumenta la corriente de armadura también se incrementa la caída IA RA. Pag. Allí puede verse que la corriente del inducido proporciona las corrientes del campo y de la carga: IA = IF + IL La ecuación del voltaje del circuito de armadura es: VT = EA –IA * RA Comparado con el generador de excitación independiente. En un generador de cc las variables de salida son la tensión en terminales y la corriente de línea. 238 Generador con Excitación en Derivación El generador derivación de ce es un generador que suministra su propia corriente de excitación mediante la conexión directa del campo sobre los terminales de la maquina. Por consiguiente. en las características que siguen se asumirá que los generadores tienen arrollamientos de compensación.

entonces EA=0 y el voltaje nunca aumentará. Puede haberse invertido el sentido de giro del generador. hace circular corriente por las bobinas del campo (If= Vt↑ /Rf). EA = Kϕ res ω Esta tensión que puede ser tan sólo de uno o dos voltios. a su vez. Al aumentar VT aumenta IF. 245 Proceso de autoexcitación del generador derivación Supóngase que no se conecta. El aumento de flujo origina un aumento de EA =Kϕ↑ ω el cual. ¿cómo se consigue que aparezca voltaje en los termínales de la máquina? El proceso de autoexcitación de un generador de cc necesita de la existencia de un flujo residual en los polos de la máquina. el cual aumenta nuevamente EA. aumenta el voltaje terminal VT. La corriente da lugar a una fuerza magnetomotriz que incrementa el flujo de los polos. Normalmente. entre ellas están: 1. o puede haberse invertido la conexión del campo.¿cómo consigue el flujo inicialmente el generador cuando se pone en funcionamiento? Pag. cuando el generador comienza a girar se induce en la armadura el voltaje. Nótese que el efecto de la saturación magnética de los polos es el que eventualmente limita el voltaje terminal del generador. La resistencia del campo puede estar ajustada en un valor mayor que el de resistencia critica. en vez de reforzar. Bajo esta circunstancia el flujo resultante es menor que ϕ res y el voltaje tampoco aumentará. pero ésta hace circular una corriente de campo cuya fuerza magnetomotriz da lugar a un flujo que. dando lugar a mayor flujo ϕ . 2. etc. en cualquiera de estos casos si se produce una tensión interna EA. Es posible que no haya flujo magnético residual en el generador para poder iniciar el proceso: si el flujo residual ϕ res=0. por consiguiente. 3. se opone al flujo residual. el generador shunt incrementa voltaje hasta el punto en donde la curva de magnetización intersecta la línea de resistencia de . aparece en los terminales del generador y. carga al generador y que la máquina motriz comienza a mover el eje del generador. ¿Qué pasa si se pone en marcha un generador derivación y no ocurre el proceso de elevación de voltaje por autoexcitación? Hay varias causas que pueden conllevar a que no se prodúzcala elevación de tensión. De esta forma.

campo: si ésta tiene el valor correspondiente a R2.IA RA. produce una mayor disminución del voltaje terminal VT = EA ↓ . Para explicar la característica terminal del generador. Pag. Característica Terminal del Generador Derivación La característica terminal del generador derivacional es diferente de la del generador de excitación independiente. la recta resulta casi paralela a la curva de magnetización. ocasionando descenso del flujo y de EA. partiendo de la condición de vacío. 248 Control del Voltaje del Generador Derivación Al igual que en el generador de excitación independiente. con lo cual se incrementa también el voltaje terminal del generador. Variar la corriente de excitación del generador mediante la variación de la resistencia del campo. también disminuye la corriente de excitación del generador derivacional. menor resistencia crítica. 2-. VT disminuye. entonces aumenta la corriente de campo If = VT / Rf ↓ aumentando el flujo ϕ y la tensión . El incremento de IA aumenta la caída de voltaje IA RA en la resistencia de armadura. el campo del generador serie necesita pocas espiras de alambre cuya . En general. a menor velocidad. la resistencia crítica también varía con la velocidad. Dado que la armadura conduce una corriente mucho más elevada que la de un campo en derivación. causando la disminución de VT = EA – IA ↑ RA. Como la tensión de la curva de magnetización varía de la velocidad de rotación del generador. Sin embargo cuando. Si EA disminuye. Generador con Excitación en Serie El generador serie tiene el campo conectado en serie con su armadura. generada EA. debido a que su corriente de excitación depende del voltaje terminal de la máquina. Nótese que la caída del voltaje es más pronunciada que en el generador con excitación independiente. obsérvese lo que ocurre cuando se va incrementando la carga. El método más utilizado es el de variar las resistencias del campo Rf. IL aumenta y también lo hace IA = IL + If. Variar la velocidad ω m del eje del generador. Cuando aumenta la carga del generador. Hasta aquí se tiene el mismo comportamiento del generador de excitación independiente. hay dos formas de controlar la tensión de un generador derivación: 1-.

puede conseguirse exactamente la misma fuerza magnetomotriz mediante pocas espiras y alta corriente. con lo cual se consigue que la característica terminal adopte la forma indicada. que con muchas espiras y poca corriente. 256 Característica Terminal del Generador Serie La curva de magnetización del generador serie es similar a la de los otros generadores. . de la cual es obvio que la maquina sería pésima como fuente de voltaje constante: de hecho tiene regulación de voltaje elevada y negativa. Después de la máquina se aproxima a la saturación y EA permanece casi invariable: a partir de este punió predomina la caída de tensión resistiva. Nótese que cuando los electrodos se juntan antes de comenzar a soldar. Se muestra este tipo de característica. de tal manera que VT alcanza solamente el valor correspondiente al flujo remanente de la máquina. La ecuación de voltajes del generador es: VT = EA – IA ( RA + RF) Pag. Como la fuerza magnetomotriz se expresa mediante la ecuación ℑ = NI. En este casó el generador serie se diseña con gran efecto de reacción de armadura. en vació no hay corriente de campo. también lo hace la corriente de campo. circula una gran corriente. La caída IA (RA + Rs) también se incrementa. Como la corriente de plena carga lo recorre. El generador serie solamente se utiliza en algunos pocos casos especiales en los que pueda explotarse lo pronunciado de su característica de voltaje. Se representa el circuito equivalente del generador serie.sección debe ser muy superior a la de un alambre de Campo en derivación. y VT comienza a disminuir. Sin embargo. pero al comienzo es mayor el aumento de EA que el de la caída. rápidamente aumenta el voltaje del generador mientras se mantiene el alto valor de corriente. el campo serie debe tener la misma resistencia posible. de tal manera que EA aumenta rápidamente. cuando el operario separa los electrodos. Cuando la caiga aumenta. El voltaje sostiene el arco entre los electrodos permitiendo el proceso de soldado. en esta máquina las corrientes de armadura. de campo y de línea son iguales. así que VT aumenta. Una de tales aplicaciones se presenta en la soldadura del arco.

en "derivación corta". Pag. con conexión en "derivación larga".ℑar / Nsh Otra forma de conectar el generador con excitación acumulativa es la conexión.Pag. en la cual el campo serie queda por fuera del circuito del campo en derivación. 257 Generador con Excitación Compuesta Acumulativa El generador con excitación compuesta acumulativa es un generador de cc provisto de campos serie y derivación conectados de tal manera que sus fuerzas magnetomotrices se refuerzan. las corrientes que penetran por un punto producen fuerza magnetomotriz positiva. Los puntos que aparecen sobra las dos bobinas de campo tienen el mismo significado que en el transformador. Nótese que la comento del inducido penetra por el extremo punteado de la bobina serie. la fuerza magnetomotriz total de esta máquina es ℑnet = ℑsh + ℑse -ℑar La corriente efectiva equivalente del campo derivación de la máquina se expresa por: IF’ = IF + (Nse / Nsh)* IA . Se muestra el circuito equivalente del generador compuesto acumulativamente. Por consiguiente. En este caso. y que la corriente If. también entra por el extremo punteado de la bobina del campo en derivación. 258 . por la bobina del campo seria circula la corriente IL en lugar de IA.

por lo tanto. Estos dos efectos son opuestos entre sí. también lo hace la caída de tensión IA(RA + RS).Característica Terminal del Generador con Excitación Compuesta Acumulativa Para explicar la característica terminal de un generador con excitación compuesta acumulativa se hace necesario entender primero los efectos que ocurren dentro de la máquina. a su vez. 260 Generador con Excitación Compuesta Diferencial El generador de cc con excitación compuesta diferencial es un generador dotado de campo en derivación y en serie. Se ha representado el circuito equivalente de un generador compuesto diferencial. uno tiende a elevar VT y el otro tiende a disminuir VT. De igual manera que el generador con excitación compuesta acumulativa. Con esto también en aumenta la fuerza magnetomotriz de la máquina ℑtot = Nf If + Nse IA ↑ y por tanto el flujo. El incremento del flujo aumenta EA lo cual. el generador con excitación compuesta diferencial puede conectarse en derivación larga o en derivación corta. pero de manera que sus fuerzas magnetomotrices sean opuestas entre si. En este momento ocurren dos fenómenos en el generador: 1. 2. tiende a hacer subir el voltaje terminal. Cuando IA aumenta. Característica Terminal del Generador con Excitación Compuesta Diferencial . Cuando IA aumenta. Obsérvese que ahora la corriente de armadura sale por el extremo punteado de la bobina. Pag. ¿Cual de los dos predomina en una máquina dada? Todo depende del numero de espiras del arrollamiento serie de la máquina Control de Voltaje del Generador con Excitación Compuesta Acumulativa Los métodos más utilizados para regular el voltaje terminal del generador con excitación compuesta acumulativa son exactamente los mismos que se emplearon en el generador derivación. lo cual tiende a disminuir el voltaje terminal VT = EA – IA ↑(RA + RS). Como IA = IL↑ + If. aumenta IL. la fuerza magnetomotriz del devanado serie también aumenta ℑse = Nse*IA. también aumenta la corriente del inducido IA. Supóngase que se aumenta la carga del generador.

también es posible regular el voltaje terminal a cualquier carga. la tensión cae drásticamente cuando se incrementa la carga del generador. Control del Voltaje del Generador con Excitación Compuesta Diferencial Aun a pesar de que pueda pensarse que la característica descendente del voltaje del generador con excitación compuesta diferencial es mala. Variar la corriente de campo If. empleando las mismas técnicas utilizadas en los generadores derivación y de excitación compuesta acumulativa: 1-.En el generador con excitación compuesta diferencial se presentan los mismos dos efectos que se manifiesta en el generador con excitación compuesta acumulativa. 264 . pero en este caso ambos efectos son de igual sentido: (VT = EA – IA ↑(RA + RS)) Como ambos efectos tienden a disminuir a VT. Pag. 2-. Variar la velocidad de rotación ω m.

La regulación de voltaje aporta una idea aproximada de la forma de la característica voltaje-corriente del generador: una regulación positiva significa una característica descendiente. suministrándola y haciendo más trabajo mecánico. para disminuir la corriente antes de que el motor consiga desarrollar el voltaje inducido adecuado. se genera un par de fuerzas por la reacción magnética. se producirá una gran corriente. así como de la corriente de ésta. El medio normal de prevenir estos daños es el uso de una resistencia de encendido conectada en serie a la armadura. Bajo carga. Este voltaje es opuesto en la dirección al voltaje exterior que se aplica a la armadura. Cuando la corriente pasa a través de la armadura de un motor de corriente continua. El motor puede así recibir más potencia eléctrica de la fuente. . que podría dañar el conmutador y las bobinas de la armadura. en tanto que un valor negativo indica una característica ascendente. deben usarse aparatos especiales para arrancar los motores de corriente continua. más bajo es el grado de rotación necesario para generar un voltaje inducido lo bastante grande como para contrarrestar el voltaje aplicado. ésta no tiene realmente resistencia. el voltaje inducido aumenta hasta que es casi igual al aplicado. reduciendo el voltaje inducido y permitiendo que fluya una corriente mayor en la armadura. y la armadura gira (véase Momento de una fuerza). La acción del conmutador y de las conexiones de las bobinas del campo de los motores son exactamente las mismas que usan los generadores.UNIDAD 3 MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA (C. Cuando el motor gira más rápido. Por esta razón. tanto de forma manual como automática. De hecho podrían describirse como generadores que funcionan al revés.) Motores de Corriente Continua En general. y la velocidad del motor permanecerá constante siempre que el motor no esté bajo carga y tenga que realizar otro trabajo mecánico que no sea el requerido para mover la armadura. Cuando el motor acelera. la resistencia se reduce gradualmente. la velocidad de los motores de corriente continua puede controlarse mediante la variación de la corriente del campo. y si se aplica el voltaje de funcionamiento normal. la armadura gira más lentamente. Debido a que la velocidad de rotación controla el flujo de la corriente en la armadura. La revolución de la armadura induce un voltaje en las bobinas de ésta. Cuanto más fuerte es el campo. La corriente entonces es pequeña. La velocidad a la que funciona un motor depende de la intensidad del campo magnético que actúa sobre la armadura. Cuando la armadura está parada. los motores de corriente continua son similares en su construcción a los generadores.C. y de ahí que se conozca como voltaje inducido o fuerza contraelectromotriz.

a. Por eso a lo largo del capitulo se tomará como constante la velocidad de los generadores. Excitación Circuito de un motor eléctrico encargado de crear el campo magnético Par de giro Es el producido por dos fuerzas de dirección opuesta aplicadas a un objeto a una distancia determinada de su eje de giro. Zona neutra Plano perpendicular al campo magnético en el que la bobina no corta las lincas de fuerza y por lo tanto la tensión inducida es nula. se acostumbra comparar las regulaciones de voltaje y las características externas de los distintos generadores asumiendo velocidad constante. El voltaje inducido en esta máquina está dado por la ecuación EA = K φω Ζpro = K φ IA . a menos que se especifique lo contrario.c. Circuito Equivalente de un Motor de cc Dado que un motor de cc físicamente es la misma máquina de un generador de cc. Así mismo. Motor universal Motor que puede ser alimentado con c. Esta expresión no es técnicamente correcta ya que. su circuito equivalente es exactamente el mismo que el de un generador. que dicho objeto gire alrededor de su eje. El efecto producido por estas fuerzas. encargado de generar el campo magnético. realmente los polos son cada una de las piezas que componen el inductor. Como la velocidad del primo motor incide sobre el voltaje de un generador. y como las características de velocidad de las máquinas motrices varían ampliamente. La máquina motriz de un generador de cc puede ser una turblna de vapor. o con c. un motor diesel o aun motor eléctrico. excepto por la dirección de circulación de la corriente. Nótese que la corriente fluye hacia dentro del circuito de armadura de la máquina. " Polos" Expresión popular con la que se conocen las piezas que sujetana cada uno de los bobinados del inducido. es el hacer. el par de giro también es nulo.Todo generador debe ser accionado por una fuente de potencia mecánica generalmente conocida como primó motor o máquina motriz del generador.

Cuando se asume la fuente de alimentación del voltaje constante.c. de voltaje constante. En estos el cambio de sentido de marcha es más complicado. el comportamiento del motor con excitación independiente.. Un motor de cc con excitación independiente es un motor cuyo circuito de campo se alimenta desde una fuente de alimentación separada. A menos que se especifique lo contrario. Los motores con excitación en serie son motores universales utilizados en locomotoras de c. son todas las herramientas necesarias para analizar el funcionamiento de un motor de cc. Motores de cc con Excitación Independiente y con Excitación en Derivación Se muestran respectivamente los circuitos equivalentes de un motor de cc con excitación independiente y un motor de cc en derivación. pero presenta la ventaja de que puede alimentarse con c.a. La ecuación de la ley de tensiones de Kirchhoff para el circuito de armadura de este . pues se ha de realizar mediante un teleinversor.. Para cambiar el sentido de marcha sólo sera necesario invertir la polaridad en sus terminales. Pag. mientras que un motor de cc en derivación es un motor cuyo circuito de campo toma su potencia directamente de los terminales de la armadura del motor. no hay diferencia practica en el comportamiento de estas dos máquinas. Otra de las ventajas de este tipo de motores es que el par de giro aumenta al aumentar la carga.Estas dos ecuaciones. la ley de voltajes de Kirchhoff del circuito de la armadura y la curva de magnetización de la máquina.a.c. 284 Excitación de los motores eléctricos Los motores de los trenes eléctricos en miniatura disponen de dos tipos de excitación: de imanes permanentes y de excitación serie. Los motores de iman permanente son utilizados en locomotoras de c. o con c.

es constante si no es constante. Se asume que el voltaje en terminales suministrado por la fuente de cc. 285 Si el eje y la velocidad. el voltaje generado cae (EA = K φω↓) así que la corriente de armadura en el motor se incrementa.Pag. con respecto a la velocidad que giraría sin reacción de armadura. . Si un moto tiene devanados de compensación por supuesto no habrá problemas por el efecto desmagnetizante en la máquina y su flujo permanecerá constante. es un incremento a la velocidad del motor.irchhoff para el motor en derivación es: ω = (K φVT / K φ)-(RA /(K φ)2)Tind Esta ecuación es. siempre y cuando los otros términos en esta expresión permanezcan constantes con la variación de la carga. con pendiente negativa. entonces las variaciones del voltaje afectarán la forma de la curva par-velocidad. a cualquier carga dada. una línea recta. más la ley de voltajes de Kirchhoff. incrementa el par producido en el motor y finalmente el par producido será igual al par de la carga a una menor velocidad mecánica de rotación ω. en efecto. Otro efecto interno del motor que puede afectar la forma de !a curva para velocidad es la reacción de la armadura. el motor comenzará a ir más despacio. La característica de salida de un motor de cc en derivación se puede obtener de las ecuaciones del voltaje y par inducidos en el motor. La ecuación de la ley de voltajes de K. así la característica terminal de un motor es una gráfica de sus salidas par versus velocidad. Como la corriente de armadura se eleva. La característica resaltante de par’velocidad del motor en derivación se muestra. Cuando va más lento. Cuando el par de carga Tcarga exceda el par producido Tind en la máquina. el efecto de una reducción en el flujo. ¿Cómo hace un motor en derivación para responder a la carga? supóngase que se incrementa la carga en el eje del motor en derivación. Es importante aclarar que la velocidad del motor varia linealmente con el par. entonces cuando se incrementa su carga el efecto desmagnetixzante reduse su flujo.

es un motor en derivación en el cual su circuito de campo se remplaza por imanes permanentes. previamente estudiado. el flujo en la máquina puede expresarse por: ϕ = p IA . así que su velocidad no pude controlarse mediante la variación de la corriente o flujo de campo.Si en un motor en derivación de cc se conocen la velocidad y la corriente de armadura. A medida que incrementa la carga sobre el motor. Pag. mientras se conozca. Por definición. o pueda determinarse. El comportamiento básico de un motor de cc serie es debido al hecho de que el flujo es directamente proporcional a la corriente de armadura. Por lo tanto. Par Producido en un Motor de CC Serie Las características terminales de un motor de cc serie son muy diferentes de las del motor en derivación. Motor de CC en Serie Es un motor de cc cuyo devanado de campo consta de unas relativamente pocas espiras conectadas en serie con el circuito de armadura. a cualquier valor de la carga. al menos hasta alcanzar la saturación. El flujo en esta máquina es directamente proporcional a su corriente de armadura (al menos hasta la saturación del metal). En esencia. puesto que son menos complicados. 288 Motor de CC de Imán Permanente Un motor de cc de imán permanente es un motor cuyos polos son hechos de imanes permanentes. En un motor en serie la corriente de armadura. entonces es posible calcular la velocidad a cualquier valor de la carg. El resultado es que un motor serie tiene una característica par-velocidad con una caída brusca. también incrementa el flujo del motor causa un decremento en su velocidad. en un motor de imán permanente el flujo es flujo. Estos motores alguna veces se emplean para manejar pequeñas cargas en lugar de motores en derivación. la corriente de campo y la corriente de línea son todas la misma. la corriente de armadura a esa carga.

la cual es una relación verdaderamente inusual. Si el voltaje terminal se incrementa. el par en el motor es proporcional al cuadrado de su corriente de armadura. el análisis se basará en la suposición de una curva de magnetización lineal y luego el efecto de la saturación se considerará en un análisis grafico. el resultado podría ser serio. Control de Velocidad de un Motor Serie A diferencia del motor en derivación de cc. el par no puede ser totalmente cero a causa de las pérdidas mecánicas del núcleo y adicionales que debe vencer. Si esto pudiera ocurrir y el motor llega a estar sin carga mientras gira. Pag. si no se conecta otra carga al motor. puede girar lo suficientemente rápido para dañarse a si mismo. la velocidad del motor varia como el reciproco de la raíz cuadrada del par. Un motor serie nunca debe estar completamente descargado y nunca conectado a una carga por una correa u otro mecanismo que se pueda romper. el primer término de la ecuación se incrementa. solamente hay una forma eficiente para cambiar la velocidad de un motor serio de ce. su velocidad va a infinito.En otras palabras. Obsérvese que para un motor serie no saturado. Cuando el par en este motor va a cero. pero esta técnica es muy antieconómica en potencia y solamente se usa para períodos intermitentes durante el arranque algunos motores. La velocidad de un motor serie de cc también puede controlarse mediante la inserción de una resistencia en serie con el circuito del motor. En la practica. . es fácil ver que un motor serie da más par por amperio que cualquier otro motor de cc. De esta ecuación puede verse inmediatamente una desventaja del motor serie. Sin embargo. Por esto se utiliza en aplicaciones que se requieren pares muy altos. Este método es cambiar ei voltaje terminal del motor. resultando una velocidad más alta para cualquier par dado. 304 Las Características Terminales de un Motor de CC Serie Para determinar las características terminales de un motor de cc serie. Como resultado de esta relación.

corresponde a una fuerza magnetomotriz positiva. mientras que su corriente de campo permanece en la misma forma que antes. Estableciendose de esta manera el giro continuado del rotor. ya no corta lineas de fuerza por lo que el par es nulo y la bobina solo gira por inercia. la corriente que circula por la bobina cambia de sentido y vuelve a cortar lineas de fuerza. introducción de . circuitos de control basados en SCR. Esto influencia a menudo la escogencia de máquinas de cc en sistemas. Como puede verse en la figura. así pues. en donde el signo. Cuando el bucle entra en la zona neutra. Esto se ha modificado hoy gracias a. Motor de CC con Excitación Compuesta Un motor de cc con excitación compuesta es un motor con ambos campos en derivación y serie. pero tiene el inconveniente de que dicho par de giro no es uniforme debido a que hay momentos en los que fluye corriente por los tres bobinados y otras en las que solo fluye por dos. Las técnicas de obtener voltaje terminal variable. y un motor de excitación compuesta diferencial llagará a ser un generador de excitación compuesta acumulativa. creando sus propios campos magnéticos. por lo que se produce de nuevo un par en el mismo sentido que antes. Este . además. Para evitar el problema de la falta de par al pasar por la zona neutra y poder disponer de un par de giro en todas las direcciones se ha desarrollado el motor de tres "polos". la.Hasta los últimos 20 años o más. que el único método de control de velocidad disponible era el método de la antieconómica resistencia en serie. no había una forma conveniente de cambiar VT así. Es importante observar que ocurre con un motor de excitación compuesta cuando la potencia fluye al revés. un motor de excitación compuesta acumulativa llegara a ser un generador de excitación compuesta diferencial. su corriente de armadura fluye al revés. esta. Si un motor de excitación compuesta acumulativa llega a ser un generador. se crea un cortocircuito en la bobina. se basa en el principio de que un conductor que se encuentra dentro de un campo magnético y por el que circula una corriente tenderá a moverse en dirección perpendicular al campo (regla de la mano izquierda). Entonces. especialmente en conjuntos de motor – generador en donde la potencia puede fluir en ambas direcciones. el sentido de la corriente en el conductor de ida y en el de retorno es opuesto. Nuevamente se utiliza la convención al punto. Más adelante se dirá algo más sobre la escogencia de motores. cuando se examine el motor de excitación compuesta diferencial. Una vez superada la zona neutra. positivo en las ecuaciones esta asociado con un motor de excitación compuesta acumulativa. c. ya se discutieron y de nuevo se consideraran mas adelante en este capitulo. y el signo negativo asociado con un motor de excitación compuesta diferencial. La característica Par-velocidad de un Motor de Excitación Compuesta Acumulativa de CC Como se produce el giro del rotor El funcionamiento de un motor de c. que reaccionan con el campo producido por el inductor. quedando el tercero cortocircuitado. Se produce. un par de fuerzas alrededor del eje que originan el giro.

.efecto se atenua aumentando el número de "polos". con lo que tenemos los motores de cinco "polos".

htm • http://www. KOSOV • http://zeus.BIBLIOGRAFIA • MAQUINAS ELECTRICAS Y TRANSFORMADORES.org.ri4160.htm .dci.mx/transformadores/quees.ubiobio.cl/electricidad/transformadores/constitu.

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