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ACTIVIDAD 4

CUADRO COMPARATIVO ESTRATEGIA DE TRANSPORTE

PRESENTADO POR:

SANDRA PAOLA LUNA ID 728177

OSCAR JAVIER RUIZ ID 732193
DANIEL RAMOS ID 375822
MILLER ALEJANDRO GARCIA ID 732586
JOSE LUIS SARAY ID 732041

NRC
5241

TUTOR:

JIMY ALEXANDER OLARTE AMARILES

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS – UNIMINUTO

ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

BOGOTÁ, COLOMBIA
FECHA: 19/SEPTIEMBRE/2020
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INTRODUCCION

La selección de los modos y medios de transporte de mercancías depende de varios factores, y el equipo a cargo de estas decisiones debe estar
previamente capacitado y entrenado, dentro de los factores que se deben tener en cuenta están la necesidad de la mercancía, características, Costo,
Peso y volumen, y la debida manipulación que requiere la misma.
En la actividad veremos diferencias de medios de transportes y los modos que podremos encontrar según las características de cada uno, con la
idea de entender cuál y como se puede adaptar mejor a las necesidades que tiene cada operación logística, entendiendo que todas son diferentes y
necesitan de variedad de opciones para movilizar sus cargas.
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CUADRO COMPARATIVO

MODO DE
TRASPORTE MEDIO DE TRANSPORTE VENTAJAS DESVENTAJAS
Costo: por la limitación de su
capacidad y peso no es muy
competitivo y su tasa de costo es uno
Rapidez: Es el medio de transporte más veloz
de los más altos.
existente, por lo que se adapta a un proceso
Seguridad Restricciones legales:
logístico ideal.
muchos países tienen restricciones
Control y seguimiento: los sistemas de
legales en interés de su propia
control electrónicos, al igual que en los demás
seguridad. Está limitado por las
sistemas de transporte, permiten un
condiciones climatológicas en el
seguimiento exhaustivo del punto exacto de
despegue o aterrizaje.
localización de la mercancía en Cada
AVIÓNES/HELICÓPTERO No apto: para mercancías baratas y de
AÉREO momento.
S gran volumen debido a su limitada
Capacidad: Fuselaje más ancho que el de los
capacidad y alto costo de movilización.
aviones comerciales o mixtos para aumentar el
Incierto: el transporte aéreo está
volumen de carga y permitir la entrada de
condicionado, en gran medida, por las
carga voluminosa.
condiciones climáticas. La nieve,
Flexibilidad: hay una gran diversidad de
lluvia, niebla, etc. pueden causar la
aviones adaptados al tipo de transporte a
cancelación de los vuelos programados
realizar, admitiendo hasta cargas de más de
y la suspensión del servicio aéreo.
100 toneladas.
Limitado: Sin embargo, la capacidad
de envío es más limitada por el espacio
disponible en las naves.
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Capacidad: su capacidad es más

Versatilidad: Es el complemento de otros limitada con respecto a los demás
modos de transporte, gracias a que puede medios de transporte tiene restricciones
movilizar grandes y pequeñas cantidades, debido a la normatividad de cada país,
manejar distancias largas y cortas, ofrecer todo por lo tanto, solo pueden maniobrar
tipo de capacidades en su flota y ser muy dentro de los límites que establece la
versátil para cargar diferentes tipos de ley. Grandes distancias: este
mercancía y a costos más bajos, con cobertura transporte únicamente puede operar
nacional. dentro de ciertos límites y, por tanto,
Accesibilidad: una de las ventajas más debe dejar que los embarques a
CAMIÓN, TRACTOMULA,
significativas del transporte por carretera es la grandes distancias los realicen otros
CARRETERO CARROTANQUES, CAMA
agilidad de los vehículos para la distribución. medios de transporte.
BAJA, FURGONES
Prontitud: por su flexibilidad, la partida y Congestión de tráfico: La congestión
llegada de camiones pueden fijarse en la de tráfico sea convertido en un gran
relativa exactitud, lo que evita demoras. Problema, y causa demoras en los
despachos de la carga.
Inseguridad en carreteras: la
Seguridad: El conductor acompaña el camión estructura geográfica del país, sumadas
durante todo el trayecto, ejerciendo una las vías en mal estado, presenta riesgos
supervisión personal que permite reducir el como altos índices de accidentalidad y
daño y saqueo. saqueos en carreteras lo que exige más
seguros.

Capacidad: presenta mayores ventajas a causa
de su mayor capacidad en relación con la del
transporte carretera o aéreo cuando se trata de
volúmenes grandes de carga.
Velocidad: la fuerza de las locomotoras es
cada vez mayor gracias a las vías férreas y a
FÉRREO O
los rieles.
FERROVIARIO TREN, FERROCARRIL
flexibilidad combinada: se presenta en el
(TERRESTRE)
Sistema ferro acuático en el que los vagones
de tren se transportan en buques porta trenes
férreos.
Poco contaminante: En comparación con el
transporte por carretera, evita los problemas de
la congestión de tráfico.
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Poco flexible: este transporte tiene
menor flexibilidad que se deriva de las
características de la red y las
diferencias en el ancho de las vías.
Saqueo: es más susceptible de saqueo,
a causa de un mayor número de escalas
y de estaciones de almacenamiento
entre el origen y el destino.
Transbordos: casi siempre es
necesario el transporte previo o
posterior al embarque de la mercancía
lo cual implica mayor manipulación y
mayor riesgo de daño.
Dependencia de infraestructuras: En
algunos países no existe o es muy
limitada la infraestructura ferroviaria.
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Costo: bajo costo es un medio muy

La tramitología: es relativamente
competitivo y un medio muy económico
extensa y complicada, aun cuando los
gracias al volumen de mercancía que
servicios de los agentes de aduanas
transporta.
facilitan en gran medida el trabajo el
Estabilidad: gracias a su gran calado y
número de permisos y formularios.
resistencia pueden desenvolverse con mayor
Tiempo: este factor también se debe
facilidad en casi cualquier ambiente inestable.
tener en cuenta a la hora de prever
Flexibilidad: Es el medo que puede
MARÍTIMO Y fechas de entrega, puesto que el tiempo
transportar la mayor variedad de productos y
FLUVIAL(ACUÁTICO BARCO, BUQUE, LANCHA que requiere especialmente en largas
materiales desde productos como alimentos
) distancias es por norma general más
hasta productos petroquímicos.
elevado que el transporte aéreo o
Cobertura y seguro: gracias al hecho de que
terrestre.
casi ¾ partes de la tierra están cubiertas de
agua el nivel de alcance de este medio es casi
Accesibilidad: es una gran desventaja
absoluto. También merece la pena destacar el
ya que se debe contar con una
hecho de que es un medio muy seguro puesto
infraestructura constituida y canales de
que casi la práctica totalidad de las entregas
navegación.
son realizadas en tiempo y forma.

Algunas de las ventajas del transporte Algunas de las desventajas del

multimodal son: transporte multimodal son:
1. Descongestión de los Puertos Marítimos 1. Poca familiaridad con las nuevas
2. Menores costos en el control de las tecnologías
ES LA COMBINACIÓN DE
mercancías 2. Presencia de limitaciones legales y
MULTIMODAL DOS O MÁS MODOS DE
3. Mayor seguridad del recaudo de los tributos operativas en la aplicación de normas
TRANSPORTE
4. Autocontrol del contrabando internacionales
5. Reducción en costos de recaudos de 3. Requerimientos de seguridad: las
Tributos Aduaneros inspecciones de diferentes autoridades
6. Mayor competitividad de nuestros productos en terminales y vías de comunicación

en los mercados Internacionales
7. Menores precios de las mercancías
importadas.
8. Tiempo de Entrega: Es mucho mayor la
certeza de la fecha de entrega, ya que es el
operador único el que contrata todos los
transportes necesarios para ello.
9. Costes: Al no existir ruptura de carga, se
reducen los tiempos y coste de manipulación.
10. Su Utilización: se traslada la mercancía
desde el punto de origen hasta el puerto
mediante transporte en carretera o ferrocarril
ya que hay puertos que disponen de su propia
terminal ferroviaria.
BIBLIOGRAFIA
Ronald H. Ballou/Logística Administración de la cadena de suministro, PEARSON EDUCACIÓN, México, 2004
https://www.transeop.com/blog/transporte-multimodal/29/
https://godues.wordpress.com/2007/11/13/los-modos-de-transporte-en-colombia/
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siguen constituyendo una limitante.
4. Carencia de una visión integrada del
tema: por un lado, no se cuenta con
una infraestructura que facilite la
realización de operaciones
multimodales; pero al mismo tiempo se
tiene la creencia de que el Multimodal
ismo sólo se logra con inversiones en
infraestructura y no se toman acciones
dirigidas a ampliar la oferta de
servicios de transporte
5. Estructura de la demanda: falta de
compensación de flujos lo cual afecta
el ingreso de contenedores al interior.
6. Es uno de los medios más
contaminantes. 7. En
cuanto a capacidad no puede competir
con los demás medios.
8. Medio limitado por las restricciones
que existen dentro de la carretera.
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