Cambio de Flota de Transmilenio en el año 2018

La calidad del aire en definitiva es uno de los temas mas importantes que debe
tener un gobierno y sus habitantes ya que de esto depende la calidad de vida,
la salud y puede ser un factor económico fundamental. En Bogotá la baja calidad
del aire o aire contaminado es causado por fábricas, uso de desechos, afectación
a combustibles fósiles para el transporte los cuales pueden causar “visibilidad
reducida, suciedad en edificaciones, afectaciones a la naturaleza o perjuicios
sobre la salud. En centros urbanos con altas concentraciones de población y la
alta ocurrencia de procesos productivos, la afectación a la salud resulta ser la
consecuencia más importante de la contaminación del aire.” (Rojas)

En la ciudad de Bogotá Distrito Capital de Colombia, circula el sistema de

transporte llamado Transmilenio, el cual permite la movilización de millones de
capitalinos a sus lugares de destino, fue implementado en el año 1998 e
inaugurado en el 2000, a lo largo del tiempo ya cuenta con grandes troncales
que permiten conectar de forma ágil de oriente, occidente, norte y sur. A pesar
de que el crecimiento poblacional ha sido mayor que la cobertura del medio de
transporte, a la fecha ha presentado muchas inconformidades por sus usuarios
como son por ejemplo el consumo de Diesel o gasolina y la contaminación tan
notoria al medio ambiente.

Con la necesidad de evolucionar y de ser menos invasivos al medio ambiente se

abrió la licitación para renovar el parque automotor de Transmilenio en defensa
de la calidad del aire de Bogotá, la nueva flota de buses que llegará a Bogotá
por la licitación adjudicada tendrá tecnología a gas y a euro v Diesel dejando por
fuera la opción de buses eléctricos que para el ecosistema es menos agresivo.
De acuerdo con declaraciones de la concejal María Fernanda Rojas en el artículo
de (Pinzón, 2018) había inconsistencias desde los prepliegos por la ausencia de
incentivos para la implementación de motores diferentes a los Diesel quedando
atrás de otras ciudades en Colombia como es Medellín y Cartagena.
De acuerdo con el artículo (Con cambios en licitación de TransMilenio, alcalde
se anticipó a debate en el Concejo, 2018) la licitación tuvo varias reformas,
cambios y gran controversia por la falta de las exigencias por tecnologías limpias
al cual acusan al alcalde de su momento Enrique Peñalosa por las decisiones
tomadas en ese momento por tratar de mantener un sistema que se esta
convirtiendo obsoleto para la actualidad, ya que de acuerdo con los estándares
internacionales las emisiones de particulados deben ser inferiores a las de los
motores diésel Euro VI.

No se puede negar que el cambio de la flota de Transmilenio si evolucionó pero

la visión debió ser en grande, al punto de no conformarnos con un producto
medio que proporciona una pequeña mejora sino debimos obtener lo mejor que
puedan ofrecer hoy en día el mercado.

Bibliografía
Con cambios en licitación de TransMilenio, alcalde se anticipó a debate en el Concejo. (24 de
Abril de 2018). Semana, págs. https://www.semana.com/nacion/articulo/ajustes-en-
licitacion-de-transmilenio-antes-de-debate-en-el-concejo/564747/.

Pinzón, A. M. (7 de Abril de 2018). Piden debate de control político a Transmilenio, en defensa

de la calidad del aire en Bogotá.

Rojas, N. (s.f.). Aire y problemas ambientales de Bogotá. Bogotá.