SOLUCION DE LOS EJERCICIOS ACERCA DE LAS PROPIEDADES DE LOS

FLUIDOS

ERICK SANTIAGO ARENALES BAUTISTA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA – SEDE BOGOTÁ

FACULTAD DE INGENIERÍA

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA CIVIL Y AGRÍCOLA

10 DE ABRIL DE 2020
1. Un globo esférico con diámetro de 6 m se llena con helio a 20°C y 200 kPa.
Determine el número de moles y la masa del helio en el globo.

Desarrollo:

Se debe suponer que en condiciones estándar el helio se comporta como un gas

ideal, por lo tanto, se puede utilizar la formula de los gases ideales. Consultando
las tablas se sabe que:

La masa molar del helio es:

El volumen de una esfera esta definido por la ecuación

Procedemos a hallar el volumen de la esfera:

Aplicando la fórmula de los gases ideales se halla el número de moles:

Conociendo el número de moles se multiplica por la masa molar y de esta manera

se conoce la masa de helio en el globo:

2. La presión en un neumático de automóvil depende de la temperatura del

aire contenido en él. Cuando la temperatura del aire es de 25°C, la lectura del
manómetro es de 210 kPa. Si el volumen del neumático es de 0.025 m3,
determine la elevación de la presión cuando la temperatura del aire en él
sube hasta 50°C. También, determine la cantidad de aire que debe purgarse
para restablecer la presión hasta su valor original, a esta temperatura.
Suponga que la presión atmosférica es de 100 kPa.

Desarrollo:

Se debe suponer que en condiciones estándar el aire se comporta como un gas

ideal, por lo tanto, se puede utilizar la fórmula de los gases ideales. También hay
que suponer que el volumen del neumático permanece constante, consultando las
tablas se sabe que la constante para el aire es:
la presión absoluta en el neumático seria:

la presión final en el neumático se determina a partir de la siguiente expresión:

La cantidad de aire que debe purgarse para restablecer la presión a su valor

original es:

3. Un tanque rígido contiene 20 lbm de aire a 20 psia y 70°F. Se agrega más

aire al tanque hasta que la presión y la temperatura se elevan hasta 35 psia y
90°F, respectivamente. Determine la cantidad de aire agregada al tanque.

Desarrollo:

Se debe suponer que en condiciones estándar el aire se comporta como un gas

ideal, por lo tanto, se puede utilizar la fórmula de los gases ideales. También hay
que suponer que el volumen del tanque permanece constante, consultando las
tablas se sabe que la constante del aire es:
Ahora se determina el volumen inicial y la masa final del tanque:

Conociendo todos los datos, se puede determinar la cantidad de aire agregado:

4. Se observa que la densidad de un gas ideal decrece en 10 por ciento
cuando se comprime en forma isotérmica de 10 atm hasta 11 atm. Determine
el porcentaje de disminución en la densidad del gas si se comprime en forma
isotérmica de 100 atm hasta 101 atm.

Desarrollo:

Para un gas ideal, se define que: P = ρRT, según la teoría se sabe que (∂P/∂ρ) T =
RT = P / ρ, y por lo tanto se define una constante Kgas ideal = P. Por lo tanto, el
coeficiente de compresibilidad de un gas ideal es igual a su presión absoluta, y el
coeficiente de compresibilidad del gas aumenta cuando la presión crece.
Sustituyendo Kgas ideal = P en la definición del coeficiente de compresibilidad:

Reorganizando términos se tiene que:

Por lo tanto, el porcentaje de aumento de densidad de un gas ideal durante la

compresión isotérmica es igual al porcentaje de aumento de la presión

Incremento a las 10 atm:

Incremento a las 100 atm:

Por lo tanto, un cambio de presión de 1 atm provoca un cambio de densidad del

10% a 10 atm y un cambio de densidad del 1% a 100 atm.

5. Se comprime en forma isotérmica agua a la presión de 1 atm hasta una

presión de 800 atm. Determine el incremento en la densidad del agua. Tome
la compresibilidad isotérmica del agua como

Desarrollo:

Consultando en las tables se determina que:

La densidad del agua a 20 ° C y 1 atm de presión es:

La compresibilidad isotérmica del agua es:

Cuando las cantidades diferenciales se reemplazan por diferencias y se supone

que las propiedades α y β son constantes, el cambio en la densidad en términos
de los cambios en la presión y la temperatura se expresan como:

El cambio en la densidad debido a un cambio de presión de 1 atm a 800 atm a

temperatura constante es:

6. La densidad del agua de mar en una superficie libre donde la presión es

de 98 kPa es aproximadamente de 1 030 kg/m3. Tome el módulo de
elasticidad de volumen del agua de mar como y expresando
la variación de la presión con la profundidad z como determine
la densidad y la presión a una profundidad de 2 500 m. Descarte el efecto de
la temperatura.

Desarrollo:

La densidad del agua de mar en la superficie libre donde la presión es de 1030 kg/
m3 y el módulo de elasticidad del agua de mar es
El coeficiente de compresibilidad o el módulo de elasticidad de los fluidos se
expresa como:

El cambio de presión a través de una altura de fluido diferencial dz se da como:

Combinando las dos relaciones anteriores y reorganizando los términos de la

ecuación:

Integrando la ecuación desde z=0 donde

Hasta z=z cuando
Resolver para la densidad ρ la variación de la densidad con la profundidad como
sigue:

Sustituyendo en la relación de cambio de presión:

En z = 2500 m, los valores de densidad y la presión se determinan por

sustitución:

7. Se debe mover un bloque de 50 cm*30 cm*20 cm que pesa 150 N a una

velocidad constante de 0.8 m/s sobre una superficie inclinada con un
coeficiente de fricción de 0.27. a) Determine la fuerza F necesaria a aplicar
en la dirección horizontal. b) Si se aplica una película de aceite de 0.4 mm
de espesor, con una viscosidad dinámica de 0.012 Pa*s entre el bloque y la
superficie inclinada, determine el porcentaje de reducción en la fuerza
necesaria.

Desarrollo parte A:

La velocidad del bloque se mantiene constante mientras se resbala, por lo tanto,

la aceleración y la fuerza neta que actúa sobre el bloque son cero. En el
diagrama de cuerpo libre se pueden observar las fuerzas que actúan en el
bloque.
Entonces el equilibrio de fuerza da:

La fuerza de fricción se puede expresar como:

Sustituyendo la ecuación (3) en la ecuación (2) y resolviendo para FN1:

Volviendo a la ecuación (1):

Desarrollo parte B:

En este caso, la fuerza de fricción se reemplaza por la fuerza de corte aplicada

en la superficie inferior del bloque producida por el aceite. La fuerza de corte se
expresa como:

Reemplazando la fuerza de fricción por la fuerza de corte en la parte (a):

Donde:

Sustituyendo en la ecuación (4), se determina que la fuerza horizontal requerida

es:

Este resultado también se puede expresar como:

Porcentaje de reducción en la fuerza requerida

8. Considere el flujo de un fluido con viscosidad (u) por un tubo circular. El
perfil de velocidad en el tubo se expresa como
en donde umax es la velocidad máxima de flujo, la cual se tiene en la línea
central; r es la distancia radial desde la línea central y u(r) es la velocidad
de flujo en cualquier posición r. Desarrolle una relación para la fuerza de
arrastre ejercido sobre la pared del tubo por el fluido en la dirección del
flujo, por unidad de longitud del tubo.

Desarrollo:

El esfuerzo cortante de la pared se determina a partir de su definición como:

Se debe tener en cuenta que la cantidad du/dr es negativa en el flujo de la

tubería y el signo negativo se agrega a la relación τw para que las tuberías
hagan un esfuerzo cortante positivo en dirección a una cantidad positiva de tal
forma que du/dr = -du/dy, ya que y = R - r). Luego, la fuerza de fricción ejercida
por el fluido sobre la superficie interna de la tubería se convierte en:

Por lo tanto, la fuerza de arrastre por unidad de longitud de la tubería es:

9. Se jala horizontalmente de una placa plana delgada de 20 cm*20 cm a 1

m/s a través de una capa de aceite de 3.6 mm de espesor, que está entre
dos placas, una estacionaria y la otra moviéndose a una velocidad
constante de 0.3 m/s, como se muestra en la figura. La viscosidad
dinámica del aceite es de 0.027 Pa*s. Suponiendo que la velocidad en cada
una de las capas de aceite varía en forma lineal, a) trace la gráfica del perfil
de velocidad y encuentre el lugar en donde la velocidad del aceite es cero
y b) determine la fuerza que se necesita aplicar sobre la placa para
mantener este movimiento.
Desarrollo parte A:

El perfil de velocidades en cada capa de aceite con respecto a la pared fija es

como se muestra en la gráfica a continuación. El punto de velocidad cero se
indica mediante el punto A, y su distancia desde la placa inferior se determina a
partir de consideraciones geométricas mediante la similitud de los dos triángulos
en la capa de aceite inferior. De esta manera se tiene que:

Por lo tanto, la gráfica quedaría de la siguiente manera:

Desarrollo parte A:

Las magnitudes de las fuerzas cortantes que actúan sobre las superficies
superior e inferior de la placa son:

Fsuperior=
Finferior=

Al observar que ambas fuerzas cortantes están en la dirección opuesta al

movimiento de la placa, la fuerza F se determina a partir un equilibrio de fuerzas:

Ftotal= Fsuperior + Finferior =1.08+0.54=1.62

10. El sistema de embrague que se muestra en la figura se usa

para transmitir par de torsión mediante una película de aceite con
que está entre dos discos idénticos de 30 cm de diámetro. Cuando la
flecha impulsora gira a una velocidad de 1450 rpm, se observa que la
flecha impulsada gira a 1398 rpm. Suponiendo un perfil lineal de velocidad
para la película de aceite, determine el par de torsión transmitido.

Desarrollo:

Los discos se están rotando en la misma dirección a diferentes velocidades

angulares de ω1 y de ω2. Por lo tanto, podemos asumir que uno de los discos
está estacionario y el otro está girando a una velocidad angular de ω1- ω2. El
gradiente de velocidad en cualquier parte del aceite del espesor de la película h
es V/h donde V= (ω1- ω2)r es la velocidad tangencial. Entonces el esfuerzo
cortante de la pared en cualquier parte de la superficie del disco a una distancia
r del eje de rotación se puede expresar como:

Se define que la fuerza de corte que actúa sobre un área diferencial dA en la

superficie y el par asociada a ella se puede expresar como:
Integrando la expresion anterior:

Por teoría se sabe que:

Entonces la velocidad angular relativa se define como:

Como ya se conocen todas las incógnitas se determina que el par transmitido

sustituyendo en la expresión:

BIBLIOGRAFIA

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