CARACTERISTICAS DE LOS LUBRICANTES

EL GRADO:

Se define por la clasificación SAE:

SAE es la sigla de Society of Automotive Engineers, una asociación que ha

establecido los criterios de clasificación de los aceites basándose en su
viscosidad. Los números 20, 30, 40, 50 y 60 clasifican a los lubricantes de cárter
según su viscosidad a 100°C.

Para los aceites multigrados el grado es dado por dos números separados por la
letra W: 

-El primer número seguido por "W" (Winter) representa la viscosidad a baja
temperatura, 5W, 10W, 15W... más pequeño el número, más fluido se mantiene el
lubricante a baja temperatura y facilita el arranque

-El segundo número representa la viscosidad a alta temperatura, 20, 30, 40, 50.
Más alto este número, más viscoso se mantiene el aceite a alta temperatura.

LA VISCOSIDAD SAE

Es la característica más importante para la elección de los aceites y se define

como la resistencia de un liquido a fluir. Es la inversa de la fluidez y se debe a la
fricción de las partículas del liquido. La viscosidad se valora según los métodos
usados para su determinación, y las unidades, en orden decreciente a su
exactitud, son:

 Viscosidad dinámica o absoluta. La unidad de viscosidad absoluta es

el poise, que se define como la viscosidad de un fluido que opone
determinada fuerza al deslizamiento de una superficie sobre otra a
velocidad y distancia determinadas. Corrientemente se emplea
el centipoise, que es la centésima parte del poise y equivale a la viscosidad
absoluta del agua.

 Viscosidad cinemática. Es la relación entre la viscosidad dinámica y la

densidad del liquido. La unidad es elstoque (St), aunque prácticamente se
emplea el centistoke, que equivale a la centésima parte de aquel y es
aproximadamente la viscosidad cinemática del agua a 20 °C.

 Viscosidad relativa. En la práctica, la medición de la viscosidad se hace

en aparatos denominadosviscosímetros, en los cuales se determina el
tiempo que tarda en vaciarse un volumen fijo de aceite a determinada
temperatura y por un tubo de diámetro conocido. Los mas empleados son
los Engler, Redwood y Saybolt. Los grados de viscosidad así determinados
 deben acompañarse siempre de la inicial del viscosímetro y de la
temperatura de ensayo; por ejemplo: 5 °E a 50 °C, 25 S.S.U. a 210 °F, etc.

La viscosidad mide la resistencia a fluir de un líquido. El lubricante es más fluido

en caliente y más viscoso en frío.

Existen dos pruebas para medir la viscosidad: la viscosidad Saybolt universal y la

viscosidad Saybolt Furol

La utilización de lubricantes fluidos en frío permite reducir los desgastes al

arrancar gracias a una lubricación rápida de todas las piezas del motor.

FLUIDEZ EN FRÍO

0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

VISCOSIDAD EN CALIENTE

SAE 60, SAE 50, SAE 40, SAE 30, SAE 20

NIVEL DE PRESTACIONES TÉCNICAS

Se obtienen a partir de las especificaciones internacionales y por las aprobaciones

de los constructores. Las siguientes especificaciones internacionales garantizan
un nivel de prestaciones mínimas de un lubricante.

ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles)

API (American Petroleum Institute): Con el fin de facilitar una correcta elección

del lubricante que mejor responda a las exigencias específicas de los diversos
tipos de motores y servicios, el Instituto Americano del Petróleo, API, estableció
una clasificación de los aceites en dos tipos: aceites para motores nafteros y
aceites para motores Diesel.

-La letra S identifica a aceites para motores nafteros y la letra C a los destinados a
motores gasoleros.

-Las segundas letras indican las exigencias en servicio o el grado de desempeño.

Comienza por la A para el menos exigido continuando en orden alfabético a
medida que aumenta la exigencia.

Se trata de una clasificación abierta, pues se van definiendo nuevos niveles de

desempeño para nuevos diseños de motores (hoy, clasificaciones más altas API
SJ y API CH-4).
INDICE DE VISCOSIDAD.
El índice de viscosidad (IV)es un método que adjudica un valor numérico
al cambio de la viscosidad de temperatura.
Un alto índice de viscosidad indica un rango relativamente bajo de viscosidad con
cambios de temperatura y un bajo índice de viscosidad indica un alto rango de
cambio de viscosidad con la temperatura. En otras palabras, si un aceite de alto
índice de viscosidad y un aceite de bajo índice de viscosidad tienen la misma
viscosidad a temperatura ambiente, a medida que la temperatura aumenta el
aceite de alto IV se adelgazará menos, y por consiguiente, tendrá una viscosidad
mayor que el aceite de bajo IV a temperaturas altas. 
Por ejemplo, un básico proveniente de un crudo nafténico tendrá un rango mayor
de cambio de viscosidad con temperatura que la de un básico proveniente de un
crudo parafínico.
El IV se calcula de viscosidades determinadas a 2 temperaturas diferentes
por medio de tablas publicadas por la ASTM. Las temperaturas que se toman
como base son 40 ºC y 100 ºC.(es lo mismo que lo desarrollado para viscosidad)
Aplicaciones del IV
En varias aplicaciones donde la temperatura de operación permanece más o
menos constante, el IV es de relativa importancia. Sin embargo, en aplicaciones
donde la temperatura de operación varía sobre un amplio rango como es el caso
de los motores de combustión interna esta adquiere una importancia fundamental.
Al obtener la relación de la modificación de la viscosidad a las dos temperaturas
basándose en el conocimiento de que cuanto menor sea la modificación de la
viscosidad, tanto mejor será, en general, la calidad del lubricante.
Punto De Fluidez
El punto de fluidez de un aceite lubricante es la mínima temperatura a la cual este
fluye sin ser perturbado bajo la condición específica de la prueba. Los aceites
contienen ceras disueltas que cuando son enfriados se separan y forman cristales
que se encadenan formando una estructura rígida atrapando al aceite entre la red.
Cuando la estructura de la cera esta lo suficientemente completa el aceite no fluye
bajo las condiciones de la prueba. La agitaciónmecánica puede romper la
estructura cerosa, y de este modo tener un aceite que fluye a temperaturas
menores a su punto de fluidez.
En ciertos aceites sin ceras, el punto de fluidez esta relacionado con la viscosidad.
En estos aceites la viscosidad aumenta progresivamente a medida que la
temperatura disminuye hasta llegar a un punto en que no se observa ningún flujo
existente.
Desde el punto de vista del consumidor la importancia del punto de fluidez de un
aceite depende enteramente del uso que va a dársele al aceite. Por ejemplo, el
punto de fluidez de un aceite de motor a utilizarse en invierno debe ser lo
suficientemente bajo para que el aceite pueda fluir fácilmente a las menores
temperaturas ambientes previstas. Por otro lado, no existe necesidad de utilizar
aceites con bajos puntos de fluidez cuando estos van a ser utilizados en
las plantas con altas temperaturas ambiente o en servicio continuo tal como
turbinas de vapor u otras aplicaciones.
Cenizas Sulfatadas
Las cenizas sulfatadas de un aceite lubricante es el residuo en porcentaje que
permanece una vez quemada una muestra de aceite. El residuo inicial es tratado
con ácido sulfúrico y se quema el residuo tratado. Es una medida de los
componentes no combustibles (usualmente materiales metálicos) que contiene el
aceite.
Aceites minerales puros no contienen materiales que forman cenizas. Gran
cantidad de los aditivos (los cuales se utilizan para mejorar las propiedades del
aceite) utilizados en aceites lubricantes contienen componentes metalo-orgánicos
los cuales forman un residuo en la prueba de cenizas sulfatadas de tal manera
que la concentración de estos componentes es aproximadamente indicada por la
prueba. Por consiguiente, durante la fabricación, la prueba es un método de
asegurarse que los aditivos han sido incorporados.
Con aceites usados, un incremento de cenizas sulfatadas usualmente indica
la presencia de contaminantes tales como polvo, suciedad, partículas de desgaste
y posiblemente contaminantes.
Punto De Inflamación Y Fuego
El punto de inflamación es la temperatura a la cual el aceite despide suficientes
vapores que se inflaman cuando una llama abierta es aplicable.
Cuando la concentración de vapores en la superficie es lo suficientemente grande
a la exposición de una llama, resultará fuego tan pronto como los vapores se
enciendan. Cuando una prueba de este tipo es realizada bajo ciertas condiciones
específicas, la temperatura a la cual esto sucede se denomina PUNTO DE
INFLAMACIÓN. La producción de vapores a esta temperatura no son lo suficiente
para causar una combustión sostenida y por ende, la llama desaparece. Sin
embargo, si el calentamiento continúa se obtendrá una temperatura a la cual los
vapores serán liberados lo suficientemente rápido para soportar la combustión.
Esta temperatura se denomina PUNTO DE FUEGO o COMBUSTION
El punto de inflamación de aceites nuevos varia con viscosidad – aceites de alta
viscosidad tienen altos puntos de inflamación. Estos puntos están también
afectados por el tipo de crudo. Aceites nafténicos tienen menores puntos de
inflamación que aceites parafínicos de viscosidad similar.
Consejos para el usuario: la utilización de un aceite de bajo punto de inflamación
(alta volatilidad) a altas temperaturas, puede generar un alto consumode aceite.
En la inspección de un aceite usado, una reducción significante en el punto de
inflamación indica contaminación del aceite.
Indice De Neutralización Y Saponificación
El índice de neutralización de un lubricante es la cantidad en miligramos de
hidróxido de potasio necesarios para neutralizar el ácido libre contenido en gramo
de aceite a la temperatura ambiente. 
El índice de saponificación (Is) indica la cantidad en miligramos de hidróxido de
potasio necesarios para la saturación de los ácidos libres y combinados obtenidos
en un gramo de aceite, es decir para la neutralización de los ácidos y la saturación
de los ésteres.
Indice De Alquitrán Y De Alquinatrizacion
Índice de alquitrán es la cantidad de sustancias alquitranosas
en valores porcentuales de un aceite. El índice de alquitranización
se usa en procesos de envejecimiento artificial para establecer la predisposición
del aceite a forma sustancias alquitranosas a temperaturas elevadas y en contacto
con el aire. En aceites en uso, se comprueba con ello su grado de desgaste o
envejecimiento.
Emulsionabilidad Del Aceite
Una de las propiedades más importantes de los lubricantes para cilindros y
turbinas a vapor, es la de su tendencia a formar emulsiones o mezclasintensas y
duraderas con el agua.
Untuosidad
Es la capacidad del lubricante de llegar a formar una película de adherencia y
espesor entre dos superficies deslizantes, quedando suprimido el rozamiento entre
ellas.
Esta propiedad se analiza de diferentes maneras; mediante el estudio de la
tensión superficial, la capilaridad, los ángulos límites, las mediciones de absorción
y de adhesión, etc. Con el estudio de la física molecular de los lubricantes, según
la capacidad de establecer el film de lubricante entre dos superficies, cabe
distinguir entre rozamiento líquido y semilíquido. El rozamiento líquido es el caso
de la lubricación eficiente, en el que no existe rozamiento entre las superficies sino
entre las partículas del lubricante. El rozamiento semilíquido (más común en la
práctica) es aquel en que las superficies en movimiento se encuentran en
diferentes partes.

Aplicaciones para la Industria Alimentaria

Lubricantes no tóxicos - Regulaciones según FDA y USDA H1

Los lubricantes no son sustancias para entrar en contacto con
alimentos. Sin embargo, existen situaciones en la Industria
Alimentaria y Farmacéutica, en las que técnicamente no es posible
evitar el contacto del lubricante con el alimento, el medicamento o
con los materiales de envase y embalaje que luego estarán en
contacto con ellos. Por ello es imprescindible la utilización de
lubricantes que no influyan ni en las características del alimento o
medicamento (olor, sabor, etc.), ni afecten negativamente a la
salud de los consumidores.

La elaboración y/o distribución de lubricantes no tóxicos y que pueden tener un

contacto incidencial con los alimentos, debe estar sujeta a diferentes regulaciones
y homologaciones. Al día de hoy, a regulación europea en esta materia está muy
poco desarrollada, aunque ya se están elaborando Directivas Comunitarias de
obligado cumplimiento para controlar esta situación.

Entre tanto, es práctica habitual de países desarrollados, y en concreto de la CEE,

aplicar las reglamentaciones de Estados Unidos, consideradas como las más
desarrolladas a nivel mundial. En Estados Unidos existen 2 Organismos que
regulan la adecuación de un lubricante para su uso en la Industria Alimentaria:

- FDA (Food Drug Administration) se encarga de elaborar y mantener al día las

listas Positivas (Guías 21 CFR 178.3570) de materiales que pueden utilizarse para
elaborar productos lubricantes en contacto con alimentos. FDA no homologa ni
certifica, ni a los productos ni a sus fabricantes, siendo responsabilidad de éstos
últimos y de su buena práctica industrial garantizar la idoneidad del producto para
el fin perseguido. 

- USDA (United States Department of Agriculture) extiende su control más allá

y comprueba, registra y audita:
      - Cada uno de los productos aptos para un contacto incidental con alimentos.
      - Los fabricantes de dichos productos.
      - La Industria Alimentaria y Farmacéutica utilizadora de estos productos y
sometida a su regulación y control.

También autoriza a hacer uso de su nombre y certificaciones en encases y

etiquetas a aquellas empresas sometidas a su regulación y sólo a ellas. 

La gama de lubricantes MOLYKOTE FOODSLIP cumple con todos los

requerimientos, tanto en FDA como en USDA, y ha obtenido la
certificación H1 que los autoriza para su utilización en la Industria Alimentaria,
Farmacéutica y similares, en mecanismos en los que pueda existir un contacto
incidental con alimentos y medicamentos.

CAPACIDAD ANTIMICROBIANA Y BACTERICIDA

Los lubricantes son en general un medio ideal para el desarrollo de bacterias y

otras colonias de microorganismos. Esta situación se agrava con la humedad y
temperatura, así como con otros medioambientes habituales en la Industria
Alimentaria.

Por ello, la gama de lubricantes MOLYKOTE FOODSLIP incorpora una serie de

agentes antimicrobianos y bactericidas encargados de controlar el crecimiento de
microorganismos que habitualmente se suman a los lubricantes desde el exterior,
convirtiéndose en focos activos de contaminación para el alimento.

Los agentes antimicrobianos y bactericidas incorporados en los lubricantes

MOLYKOTE FOODSLIP no interfieren en la calidad del alimento, ya que respetan
sus aditivaciones (conservantes, antioxidantes, etc.) y su olor y sabor propios.

Protege al alojamiento y depósitos de lubricación evitando la constante operación

de esterilizado a la que deben someterse dichos depósitos, con el consecuente
riesgo de dañas juntas y mecanismos.
Esta página técnica contiene los productos MOLYKOTE FOODSLIP que son
empleados en la Industria Alimentaria, y su uso apropiado en aplicaciones típicas.
ACEITES
Producto Descripción
Aceite altamente refinado
para lubricar redes de aire
en la industria alimentaria,
farmacéutica y similares.
AL OIL
Aceite muy refinado con
aditivos especiales
antidesgaste para lubricar
HYDRAULIC circuitos hidráulicos y
OIL multifuncional en la industria
alimentaria, farmacéutica y
similares.
Aceite muy refinado con
aditivos especiales
antidesgaste y EP para
engranajes cerrados y
multifuncional en la industria
EP GEAR OIL
alimentaria, farmacéutica y
similares.
Aceite especial muy
adherente para su uso en
todo tipo de cadenas en la
CHAIN OIL
industria alimentaria,
farmacéutica y similares.
Aceite sintético con aditivos
especiales para su uso en
compresores de aire y gases
COMPRESSOR inertes en la industria
OIL alimentaria, farmacéutica y
similares.
Aceite multiuso con
excelentes características
MULTI-OIL
antidesgaste y muy buenas
SPRAY
propiedades anticorrosivas.
GRASAS
Producto Descripción
BEARING Grasa compleja de aceite
GREASE mineral y aditivos especiales,
de características
Aplicaciones
Lubricación de redes de aire
utilizadas en el accionamiento
de sistemas neumáticos de
mando y control de
maquinaria.
Lubricación de circuitos
hidráulicos. Utilizable como
producto multiuso en
rodamientos, cojinetes,
cadenas, compresores,
engranajes, etc., que
requieran estos grados de
viscocidad.
Lubricación de engranajes en
cárter cerrado. Utilizable como
producto multiuso en
rodamientos, cojinetes,
cadenas, etc., que requieran
estos grados de viscosidad.
Lubricación de todo tipo de
cadenas por sistemas de
aplicación manual, automáticos
o por inmersión.
Lubricación de cilindros y
cárter de compresores de aire
y gases intertes (alternativos y
rotativos).
Lubricación de cadenas, levas, - Homologación USDA H1.
articulaciones, y todo tipo de - Sin olor ni sabor.
componentes mecánicos.
Aplicaciones
Lubricación de rodamientos,
cojinetes, guías, articulaciones
y en general para cualquier
Ventajas
- Homologación USDA H1.
- Sin olor ni sabor.
- No deja residuos en los
componentes
(electroválvulas, cilindros,
etc.).
- Permite absorver el agua
condensada.
- Homologación USDA H1.
- Sin olor ni sabor.
- Excelentes propiedades EP
y antidesgaste.
- Muy baja formación de
residuos y lodos.
- Multifuncional.
- Homologación USDA H1.
- Sin olor ni sabor.
- Excelentes propiedades EP
y antidesgaste.
- Gran protección a la
corrosión.
- Compatible con el cobre y
aleaciones.
- Nula formación de
espumas.
- Homologación USDA H1.
- Sin olor ni sabor.
- Elevada resistencia al
lavado y a la corrosión.
- Gran capacidad penetrante
y antidesgaste.
- Homologación USDA H1.
- Sin olor ni sabor.
- Nula formación de lodos y
residuos carbonosos.
- Excelentes propiedades
antidesgaste.
- Elevados puntos de
inflamación y autoignición.
- Excelentes propiedades EP
y antidesgaste.
- Multifuncional.
Ventajas
- Homologación USDA H1.
- Sin olor ni sabor.
- Elevada resistencia al
 multipropósito para la industria mecanismo lubricado por
alimentaria, farmacéutica y
similares.
Grasa compleja de aceite
mineral y aditivos especiales,
EXTREME con características EP y
PRESSURE antidesgaste para la industria
GREASE alimentaria, farmacéutica y
similares.
Grasa compleja, de aceite
sintético y aditivos especiales,
LOW TEMP con excelentes características a
GREASE muy bajas y altas temperaturas
para la industria alimentaria,
farmacéutica y similares.
Grasa compleja de aceite de
silicona y aditivos especiales,
con excelentes características a
muy altas y bajas temperaturas
SR GREASE
en la industria alimentaria,
farmacéutica y similares.
Grasa inorgánica de aditivos
especiales y aceite de alta
viscosidad, con excelentes
OPEN GEAR características de adherencia,
GREASE especial para engranajes
abiertos en la industria
alimentaria, farmacéutica y
similares.
Grados API y El Peso Específico
La medida de Grados API es una medida de cuanto pesa un producto de petróleo
en relación al agua. Si el producto de petróleo es más liviano que el agua y flota
grasa. Multipropósito.
Lubricación de rodamientos,
cojinetes, guías, articulaciones,
etc., que requieran fuertes
características de Extrema
Presión y resistencia al agua.
Lubricación de rodamientos,
cojinetes, guías, articulaciones,
etc., que requieran fuertes
características a muy bajas y
altas temperaturas y
resistencia al agua y vapor.
Lubricación de rodamientos,
cojinetes, guías, articulaciones,
etc., que requieran fuertes
características a muy altas y
bajas temperaturas y
resistencia al agua, vapor y
ácidos y alcalis débiles.
Lubricación de engranajes
abiertos, cremalleras, levas,
etc., especialmente aquellas
sometidas a procesos de
limpieza y lavado, incluso con
productos ácidos y alcalinos.
lavado.
- Larga vida de servicio.
- Grasa Multipropósito.
- Homologación USDA H1.
- Sin olor ni sabor.
- Excelente resistencia al
agua.
- Excelentes características
EP.
- De gran adherencia.
- Homologación USDA H1.
- Sin olor ni sabor.
- Excelente resistencia al
agua y al vapor.
- Utilizable a muy bajas y
altas temperaturas.
- Homologación USDA H1.
- Sin olor ni sabor.
- Excelente resistencia al
agua, vapor, alcalis y ácidos
débiles.
- De gran rendimiento a
muy altas y bajas
temperaturas.
- Homologación USDA H1.
- Sin olor ni sabor.
- Excelente resistencia al
agua, ácidos y alcalis.
- De gran adherencia.
sobre el agua, su grado API es mayor de 10. Los productos de petróleo que tienen
un grado API menor que 10 son más pesados que el agua y se asientan en el
fondo.

Todos los valores son medidos a 60 °F (15.6 °C)

Grados Gravedad Kilos Libras por

API Específica por Litro Galón
1 1.0679 1.0658 8.8964
1.5 1.0639 1.0618 8.8630
2 1.0599 1.0578 8.8298
2.5 1.0560 1.0539 8.7968
3 1.0520 1.0499 8.7641
3.5 1.0481 1.0461 8.7317
4 1.0443 1.0422 8.6994
4.5 1.0404 1.0384 8.6674
5 1.0366 1.0346 8.6357
5.5 1.0328 1.0308 8.6042
6 1.0291 1.0270 8.5729
6.5 1.0254 1.0233 8.5418
7 1.0217 1.0196 8.5110
7.5 1.0180 1.0159 8.4804
8 1.0143 1.0123 8.4500
8.5 1.0107 1.0087 8.4198
9 1.0071 1.0051 8.3898
9.5 1.0035 1.0015 8.3601
10 1.0000 0.9980 8.3306
10.5 0.9965 0.9945 8.3012
11 0.9930 0.9910 8.2721
11.5 0.9895 0.9875 8.2432
12 0.9861 0.9841 8.2144
12.5 0.9826 0.9807 8.1859
13 0.9792 0.9773 8.1576
13.5 0.9759 0.9739 8.1295
14 0.9725 0.9706 8.1015
14.5 0.9692 0.9672 8.0738
15 0.9659 0.9639 8.0462
15.5 0.9626 0.9607 8.0189
16 0.9593 0.9574 7.9917
16.5 0.9561 0.9542 7.9647
17 0.9529 0.9510 7.9379
17.5 0.9497 0.9478 7.9112
18 0.9465 0.9446 7.8848
18.5 0.9433 0.9414 7.8585
19 0.9402 0.9383 7.8324
19.5 0.9371 0.9352 7.8064
20 0.9340 0.9321 7.7807
20.5 0.9309 0.9291 7.7551
21 0.9279 0.9260 7.7297
21.5 0.9248 0.9230 7.7044
22 0.9218 0.9200 7.6793
22.5 0.9188 0.9170 7.6544
23 0.9159 0.9140 7.6296
23.5 0.9129 0.9111 7.6050
24 0.9100 0.9081 7.5805
24.5 0.9071 0.9052 7.5562
25 0.9042 0.9023 7.5321
25.5 0.9013 0.8995 7.5081
26 0.8984 0.8966 7.4843
26.5 0.8956 0.8938 7.4606
27 0.8927 0.8910 7.4371
27.5 0.8899 0.8882 7.4137
28 0.8871 0.8854 7.3904
28.5 0.8844 0.8826 7.3673
 29 0.8816 0.8799 7.3444
29.5 0.8789 0.8771 7.3216
30 0.8762 0.8744 7.2989
30.5 0.8735 0.8717 7.2764
31 0.8708 0.8690 7.2540
31.5 0.8681 0.8664 7.2317
32 0.8654 0.8637 7.2096
32.5 0.8628 0.8611 7.1876
33 0.8602 0.8585 7.1658
33.5 0.8576 0.8559 7.1441
34 0.8550 0.8533 7.1225
34.5 0.8524 0.8507 7.1010
35 0.8498 0.8482 7.0797
35.5 0.8473 0.8456 7.0585
36 0.8448 0.8431 7.0375
36.5 0.8423 0.8406 7.0165
37 0.8398 0.8381 6.9957
37.5 0.8373 0.8356 6.9750
38 0.8348 0.8331 6.9544
38.5 0.8324 0.8307 6.9340
39 0.8299 0.8283 6.9136
39.5 0.8275 0.8258 6.8934
40 0.8251 0.8234 6.8733
40.5 0.8227 0.8210 6.8533
41 0.8203 0.8186 6.8335
41.5 0.8179 0.8163 6.8137
42 0.8156 0.8139 6.7941
42.5 0.8132 0.8116 6.7746
43 0.8109 0.8093 6.7551
43.5 0.8086 0.8070 6.7358
44 0.8063 0.8047 6.7167
44.5 0.8040 0.8024 6.6976
45 0.8017 0.8001 6.6786
45.5 0.7994 0.7978 6.6597
46 0.7972 0.7956 6.6410
46.5 0.7949 0.7934 6.6223
47 0.7927 0.7911 6.6038
47.5 0.7905 0.7889 6.5853
48 0.7883 0.7867 6.5670
48.5 0.7861 0.7845 6.5487
49 0.7839 0.7824 6.5306
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