DEFINIENDO QUE ES UNA

TERMINAL AEROPORTUARIA
AEROPUERTO DE PARIS-CHARLES DE GAULLE
OBJETIVO

En este trabajo intentaremos dar una definición al concepto de terminal

aeroportuaria por medio de una visión general, la cual abarque todos los elementos
que conforman las funciones realizadas en la terminal aeroportuaria.
Comúnmente se identifica y define a una terminal aeroportuaria como las
instalaciones y edificaciones que existen en un aeropuerto y que tienen por objetivo
dar atención a los pasajeros y permitir el embarque y desembarque a las aeronaves.
Para poder definir el concepto y función primordial de la terminal aeroportuaria
usaremos como objeto de estudio el Aeropuerto Charles de Gaulle de Paris, con el
fin de identificar los elementos que diferencian el concepto de aeropuerto y el de
terminal aeroportuaria.
 UN PRIMER ACERCAMIENTO

Debemos partir en el tema diciendo que no es lo mismo una terminal aeroportuaria que un
aeropuerto, sin embargo, este si esta asociado a la función del aeropuerto.
Es también necesario para la investigación poder diferenciar un aeródromo y un aeropuerto,
ya que estos comparten conceptos similares, pero destacan por dar servicios diferentes de
acuerdo a la ley de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
El aeródromo es una superficie llana que dispone de pistas y del equipamiento necesario
para que puedan aterrizar y despegar las aeronaves. Este puede ofrecer servicio publico
general o comúnmente ofrecer un servicio privado a particulares, ambos por medio de
permisos.
El aeropuerto se define como una estación o terminal situada en un terreno llano que cuenta
con pistas, instalaciones y servicios destinados al tráfico de aviones. El aeropuerto es la única
instalación que puede ofrecer servicio publico comercial según la ley y para esto se debe
otorgar una concesión por parte del Estado.
 UN PRIMER ACERCAMIENTO

También se define como un aeródromo en el que existen de modo permanente instalaciones

y servicios de carácter público, para asistir de modo regular al tráfico aéreo, permitir el
aparcamiento y reparación del material, recibir o despachar pasaje y/o carga.
Como e puede distinguir de ambas definiciones, la principal diferencia entre el aeropuerto y
aeródromo es que el aeropuerto se considera como una estación o terminal del servicio de
transporte aéreo, así como las instalaciones y servicios que ofrece.
El vocablo latino terminālis llegó a nuestra lengua como terminal, una palabra que puede
emplearse como adjetivo o como sustantivo. Usaremos el primer caso ya que hace referencia
a aquello que marca el final de algo.
De esta forma podríamos ver a la terminal aeroportuaria como el lugar que marca el final de
un viaje o segmento de viaje y que funciona como una referencia para que los usuarios
puedan ubicarse.
AEROPUERTO DE PARIS-CHARLES DE GAULLE

El Aeropuerto Charles de Gaulle es el

principal aeropuerto de Francia y se ubica
al Noreste del país en su capital Paris . Es el
segundo aeropuerto con mayor transito de
pasajeros en Europa.
AEROPUERTO DE PARIS-CHARLES DE GAULLE

El aeropuerto Chales de Gaulle

está localizado en la zona
metropolitana cerca de la región
de Roissy, a 25 km al noreste de
París.

Los modos de transporte para acceder al aeropuerto desde Paris son:

• Línea B de trenes RER a aproximadamente 25 minutos
• Autobuses Roissybus con un tiempo de trayecto aproximado de 4
minutos
• Autobús urbano con tiempo aproximado de 45 minutos
o Autobús 350: Comunica el aeropuerto con la estación Gare de l'Est.
o Autobús 351: Comunica el aeropuerto con la Plaza Nation.
 AEROPUERTO DE PARIS-CHARLES DE GAULLE

El Aeropuerto Charles de Gaulle tiene una superficie

32,38 km². Se extiende por tres departamentos y siete
comunas de la región Isla de Francia
En 1974 se acabó la construcción de la primera Terminal del
aeropuerto Charles-de-Gaulle, tras diez años de intenso trabajo.

Esta primera Terminal posee una forma circular a lo largo de la

cual se han construido cómo “satélites”, que son los que acogen
las aeronaves.

La segunda Terminal fue inaugurada en el 1982 y esta está

inspirada en la filosofía de las terminales modulables. También se
ha construido una tercera Terminal, con muchas salas de
embarque, y que acoge los vuelos chárter y los de bajo coste.
QUÉ PODEMOS DECIR DE LA UBICACIÓN

 HACIA DONDE ESTA, AL NORTE, AL SUR, AL ESTE, AL OESTE?

 QUÉ TAN LEJOS ESTA DEL CBD DE LA CIUDAD?
 ESTA A LAS AFUERAS DE LA CIUDAD?
QUÉ PODEMOS DECIR DEL TERRENO
LLANO DE ESTE AEROPUERTO
QUÉ PODEMOS DECIR DEL TERRENO
LLANO
QUÉ
QUIÉN
DÓNDE
 DESDE CUÁNDO ESTA HABILITADO COMO AEROPUERTO CÓMO
 CÓMO ES SU FORMA CUÁNTO
CUÁNDO
 CUÁNTO TIENE DE SUPERFICIE
 CÓMO ESTA RESPECTO A LA URBANIZACIÓN DE LA CIUDAD
 CUÁLES SON SUS LÍMITES
 CÓMO SE DELIMITA POR CARRETERAS Y/O FRONTERAS NATUTRALES
¿QUÉ PODEMOS DECIR DEL AEROPUERTO
QUE NOS AYUDE A LOGRAR EL OBJETIVO?
QUÉ
 QUIEN LO OPERA QUIÉN
DÓNDE
 ES EL ÚNICO EN LA CIUDAD CÓMO
 LUGAR EN EL RANKING CUÁNTO
CUÁNDO
 COMPARACIÓN CON EL DE LA CIUDAD DE MÉXICO
 LADO AIRE
El Aeropuerto de Suvarnabhumi, también conocido como
 LADO TIERRA
Nuevo Aeropuerto Internacional de Bangkok e inaugurado
el 28 de septiembre de 2006

alrededor de 55.9 millones de pasajeros lo transitaron en

2016.
ALGUNOS DATOS

 Aeropuertos de Tailandia Compañía Pública Limitada (AOT por sus siglas en inglés, en
tailandés บริษท
ั การบินไทย จากัด) es la autoridad aeroportuaria a cargo de los
seis aeropuertos internacionales de Tailandia.1
 La compañía a cargo de los aeropuertos, que también se encarga de distintos servicios relativos
a la operativa aeroportuaria, tiene como principal accionista al Ministerio de Finanzas
tailandés, con el 70% de la participación, mientras que el resto está en manos de institutos e
inversores minoristas.1
 Las oficinas centrales se encuentran en Bangkok, en la calle Cherdwutagard, Srikan,
distrito Don Mueang.
 La AOT también es accionista de nueve compañías proveedoras de servicios y productos
relacionados con su función: las empresas encargadas de los hoteles de los aeropuertos
Suvarnabhumi y Don Mueang, el Airport Duty Free Company Limited, Thai Aviation Refuelling
Company Limited, la compañía de catering aéreo Phuket, Airport Associated Company
Limited, Bangkok Aviation Fuel Service Public Company Limited, Thai Airports Ground Services
Company Limited, y Trade Siam Company Limited.1
 FUENTE: wIKIPEDIA
QUÉ PODEMOS DECIR DEL CAMPO DE
VUELO
 PISTAS
 CALLES DE RODAJE
 TORRE DE CONTROL
QUÉ PODEMOS DECIR DE LAS
INSTALACIONES DEL AEROPUERTO
 Cuáles instalaciones
 HANGARES
 TALLERES
 ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE
 CREI
 TERMINALES DE PASAJEROS
 TERMINALES DE CARGA
TERMINAL DE
CARGA

TERMINAL DE
PASAJEROS ESTACIÓN DE
COMBUSTIBLE
LA TERMINAL DE PASAJEROS
QUÉ PODEMOS DECIR DE LA TERMINAL DE
PASAJEROS
 A qué le llaman terminal de pasajeros Qué
 Quién la opera Quién
 Hasta dónde abarca Dónde

 Cómo es su esquema arquitectónico Cómo

 Cuántas partes tiene Cuánto

 A quién atiende? cuando

 Cuántos aeropasillos tiene?

 cómo se numeran sus puertas de embarque?
LA TERMINAL DE PASAJEROS
QUÉ PODEMOS DECIR DE LA TERMINAL DE
CARGA
 A qué le llaman terminal de carga  Qué
 Quién la opera  Quién
 Hasta dónde abarca  Dónde
 Cómo es su esquema arquitectónico
 Cómo
 Cuántas partes tiene
 Cuánto
 A quién atiende?
 cuando
 Cuántos posiciones de estacionamiento tiene?

 QUÉ PODEMOS DECIR DE LOS SERVICIOS
DE ASISTENCIA EN TIERRA
 ONCE GRUPOS
 Estructura del handling
 Que servicios presta el Administrador
 Qué servicios prestan los agentes de handling
La AOT también es accionista de nueve compañías
proveedoras de servicios y productos relacionados con su
función: las empresas encargadas de los hoteles de los
aeropuertos Suvarnabhumi y Don Mueang, el Airport Duty
http://www.airlineupdate.com/content_subscription/gha/country-index.htm
Free Company Limited, Thai Aviation Refuelling Company
Limited, la compañía de catering aéreo Phuket, Airport
Associated Company Limited, Bangkok Aviation Fuel Service
Public Company Limited, Thai Airports Ground Services
Company Limited, y Trade Siam Company Limited.1
RECAPITULANDO
CONCLUSIONES