TASK CARD NUMBER 001 TASK: 12-11-0

AERONAVE: MODELO: NOMBRE COMPONENTE:

McDonnell Douglas C-9
OPERADOR: SERIE NUMERO: FECHA:
Texas International Airlines 45892 12/octubre-2020
P/N ON: S/N ON: TBO:
N/A
P/N OFF: S/N OFF: TSO:
N/A
HORA DE INICIO: HORA FINAL: TIEMPO TOTAL:
14:00 16:00 2hrs
TIEMPO TOTAL DE TRABAJO: TIEMPO TOTAL DEL COMPONENTE:
N/A N/A

TIPO DE TRABAJO: AREA DE TRABAJO:

Recarga por varilla Hangar Corporación Indoamericana

ITEM s/n p/n DESCRIPCION

Abastecimient 1.Abra el panel de control de abastecimiento de combustible / la válvula
o por presión de llenado de combustible y la puerta de acceso del adaptador de
abastecimiento de combustible a presión
2- Retire la tapa del adaptador de abastecimiento de combustible a
presión.
3.Conecte el enchufe de conexión a tierra de la boquilla de
abastecimiento de combustible.
4- Acople la boquilla de abastecimiento de combustible al adaptador de
abastecimiento de combustible a presión del avión.
5.Coloque el interruptor de encendido del panel de control de
abastecimiento de combustible en la posición de encendido; verifique
que se encienda la luz azul del indicador de energía eléctrica, arriba del
interruptor.
6. Mantenga el interruptor de prueba del indicador repetidor de cantidad
de combustible (manómetro) momentáneamente en la posición de
prueba para probar los indicadores; los punteros se moverán hacia cero,
y cuando se suelte el interruptor, los punteros volverán a la cantidad
original.
7.determine carga de combustible
8. Coloque los interruptores de control de la válvula de llenado de
combustible del tanque principal izquierdo y derecho en la posición de
llenado automático; Si se desea repostar el tanque central, coloque el
 interruptor de control de llenado de combustible del tanque central en la
posición de llenado automático.
9. Compruebe la posición de las palancas de control manual de la válvula
de llenado de combustible; Las palancas de control manual de la válvula
de llenado correspondientes deben estar en la posición abierta
10. Abra lentamente la válvula de la boquilla de abastecimiento de
combustible; comenzar a repostar.
11. monitoree los indicadores de cantidad de combustible del tanque
correspondientes (o varillas magnéticas de medición de combustible, si
los indicadores de cantidad de combustible no funcionan).
12. Si los tanques principales o centrales se van a alimentar a menos de la
capacidad máxima, coloque el interruptor de control de la válvula de
llenado del tanque respectivo en la posición cerrada, cuando se alcance
la carga de combustible deseada en cada tanque.
13.Si los tanques se van a repostar hasta su capacidad máxima, continúe
repostando hasta que las válvulas de llenado del tanque
correspondientes se cierren automáticamente.
14 verifique que todos los interruptores de control de la válvula de
llenado estén en la posición cerrada después de completar la carga de
combustible.
15 si una o más válvulas de llenado no se cierran eléctricamente, cuando
los interruptores de control de la válvula de llenado se colocan en la
posición cerrada, o cuando los tanques están llenos, utilice el siguiente
procedimiento:
a- Coloque el control de la válvula de llenado del tanque respectivo en la
posición cerrada.
b- Coloque la palanca de control manual de la válvula de llenado del
tanque respectivo en la posición cerrada.
16. Coloque el interruptor de encendido del panel de control de
combustible en la posición de apagado.
17. Coloque el interruptor de llenado manual, si se usa, en la posición
automática.
18. Cierre la válvula de la boquilla de abastecimiento de combustible.
19. Retire la boquilla de repostaje.
20. Desconecte el enchufe de conexión a tierra de la boquilla de
abastecimiento de combustible.
21. Instale la tapa del adaptador y cierre la tapa.
a. Cierre las puertas de acceso.
22 desconecte el cable de puesta a tierra de la unidad de repostaje del
avión.
23 presione el vástago de la válvula en la válvula de drenaje de la
cubierta de la línea de combustible, ubicada a popa del pozo de la rueda
dentada principal derecha, para verificar la presencia de combustible. el
combustible puede indicar una o varias líneas rotas o conexiones sueltas.

FIRMA TECNICO: FIRMA INSPECTOR: