PERFIL DE VELOCIDADES EN SISTEMAS DE CAPTACIÓN

Presentado por:
GERALDYNE FIGUEREDO ARIAS

Docente:
CARLOS ALBERTO ECHEVERRI LONDOÑO

INGENIERÍA AMBIENTAL
FACULTAD DE INGENIERÍAS
PRÁCTICA DE CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA
2020
 INTRODUCCIÓN

La importancia de disponer de aire limpio y sin contaminantes en el ambiente de

trabajo industrial es bien conocida. En la actualidad las industrias modernas
experimentan complejidad de operaciones y procesos utilizando un número
creciente de sustancias y preparados químicos muchos de los cuales poseen una
elevada toxicidad.
El empleo de dichos materiales puede dar lugar a que en el ambiente de trabajo
estén presentes, en concentraciones que excedan los niveles de seguridad,
partículas, gases, vapores y/o nieblas. El estrés térmico puede también originar
ambientes de trabajos inseguros o incómodos.
En las plantas industriales se emplean dos tipos generales de sistemas de
ventilación. Los sistemas de impulsión se utilizan para impulsar aire, habitualmente
templado, a un local de trabajo. Los sistemas de extracción se emplean para
eliminar los contaminantes generados por alguna operación, con la finalidad de
mantener un ambiente de trabajo saludable.
Se entiende que una campana es eficiente cuando recoge efectivamente el
contaminante, con el mínimo de extracción de aire y sin interferir en el proceso. Es
necesario determinar para cada situación la velocidad mínima conveniente de
captura, dado que esta gobierna el caudal de aire y el consumo de energía. Esta
velocidad de captación constituye, por lo tanto, la primera especificación en que
debe basarse el diseñador de un sistema de ventilación exhaustiva (Echeverri,
2010)
Una ventilación eficaz y bien diseñada ofrece una solución a estas situaciones, en
las que se requiere la protección del trabajador. La ventilación puede también ser
útil para controlar olores, humedad y otras condiciones ambientales in deseables.
Por ello cuando un sistema de ventilación se ha instalado recientemente es muy
importante evaluarlo y probar su buen funcionamiento. En esta práctica se realizará
la evaluación de las velocidades exteriores de la campana con la utilización de un
termomanómetro (ventilación industrial y la salud empresarial, s.f.)
 1. METODOLOGÍA

• Energice el sistema desde el interruptor que está en el tablero de control.

• Asegúrese que las válvulas de las campanas.
• Mueva las válvulas del sistema para permitir el paso de aire solamente a
través de unos de los equipos de control (preferiblemente el ciclón) y aislar
los demás.
• Encienda el ventilador (interruptor en la puerta del tablero de control) y ajuste
la velocidad de rotación desde la perilla que está en el tablero de control
tenga una velocidad de rotación de 850 rpm.

Pasos para medir la velocidad de captación de la campana

• Realizar una cuadricula imaginaria en la cara de la campana de 6x6 (Figura
2)
• Con la ayuda del termo anemómetro (Figura 1) en la mitad de cada cuadricula
registre los datos de velocidad, sumando un total de 36 mediciones.
• El paso anterior se repite dos veces, siendo en total 3 veces, esto con el fin
de obtener un promedio adecuado.
• Se procede a promediar los 36 datos, esto para obtener la velocidad justo en
la campana, la cual será tomado como valor referente.
• Luego mida la velocidad de captación alejando de la cara de la campana 6
cm (eje X), esto con el fin de que las velocidades disminuyan y promedie el
valor obtenido al variar la posición en el eje Y cuando Z no varía.
• Se aleja de la cara de 6 cm en 6 cm hasta que las velocidades sean como
mínimo el 10% de la velocidad de la cara de la campana.
• Se grafica el perfil de velocidades de captación en porcentajes (%) en un
gráfico X contra Z.
Figura 1.termoanemómetro utilizado en el laboratorio.

Figura 2.Cara de la campana tipo cabina seccionada

Figura 3.Modo de toma de muestras de las velocidades

 2. DATOS OBTENIDOS EN LA MEDICIÓN

• Datos obtenidos de cara de la campana

La tabla 1 muestra los datos obtenidos de la medición de velocidades de los 36

cuadriculas imaginarias trazadas, de los 36 datos se sacará un promedio en la cual
nos dará la velocidad de la cara de la campana.
Tabla 1.Datos de velocidad de la cara de la campana
X=0
Y/Z 3 9 15 21 27 33
3 4,40 4,70 4,79 4,93 4,85 4,60
9 4,50 4,65 4,66 5,40 3,30 4,73
15 4,42 4,80 4,60 5,24 3,26 4,92
21 4,35 4,73 4,73 4,30 2,57 4,81
27 3,37 4,85 4,92 5,25 2,05 4,93
33 4,27 4,82 4,81 5,15 2,00 5,40

la velocidad justo en la cara de la campana es de 4,45 m/s, representando este el

mayor porcentaje de captación 100%
Vcap=4,45(m/s) =100%
Donde:
Vcap=Velocidad de la campana del 100%

• Datos obtenidos 6cm de entrada de la campana

En la tabla 2 se muestra los 36 datos de velocidad de captación obtenidos con el

termoanemómetro a 6 cm en el eje X

Tabla 2.Datos de velocidad obtenidos a 6 cm de la entrada de la campana.

X=6
Y/Z 3 9 15 21 27 33
3 4,02 0,97 1,43 1,72 0,90 1,43
9 3,70 3,00 2,39 2,54 0,55 2,39
15 1,75 3,46 3,03 2,93 0,65 3,03
21 0,87 2,89 3,88 3,07 0,85 3,88
27 1,15 1,52 3,52 3,46 0,60 3,52
33 1,00 1,47 3,49 3,37 0,58 3,49
 • Datos obtenidos 12 cm de cara de la campana

En la tabla 3 se muestra los 36 datos de velocidad de captación obtenidos con el

termoanemómetro alejándose 12 cm en el eje X

Tabla 3.Datos de velocidad obtenidos a 12 cm de la entrada de la campana.

X=12
Y/Z 3 9 15 21 27 33
3 3,30 0,85 2,50 0,92 1,65 2,34
9 0,90 2,64 2,33 2,34 2,58 3,35
15 0,83 2,80 2,72 3,35 2,34 3,84
21 0,91 3,79 2,93 3,84 2,56 1,66
27 0,42 3,85 3,34 1,66 1,30 2,15
33 0,52 3,82 3,21 2,15 1,55 2,34

• Datos obtenidos 18 cm de cara de la campana

En la tabla 4 se muestra los 36 datos de velocidad de captación obtenidos con el

termoanemómetro alejándose 18 cm en el eje X

Tabla 4.Datos de velocidad obtenidos a 18 cm de la entrada de la campana.

X=18
Y/Z 3 9 15 21 27 33
3 0,87 1,16 1,46 0,53 0,21 1,84
9 1,69 1,98 1,13 1,20 0,44 1,74
15 1,83 1,83 1,42 1,86 0,68 1,46
21 1,97 2,12 2,20 2,09 0,56 1,13
27 2,15 1,84 2,49 1,23 0,13 1,42
33 2,07 1,74 2,45 1,20 0,25 1,84

• Datos obtenidos 24 cm de cara de la campana

•
En la tabla 4 se muestra los 36 datos de velocidad de captación obtenidos con el
termoanemómetro alejándose 24 cm en el eje X
 Tabla 5.Datos de velocidad obtenidos a 24 cm de la entrada de la campana.

X=24
Y/Z 3 9 15 21 27 33
3 0,80 0,88 0,98 1,26 0,28 0,55
9 0,95 0,98 1,24 0,91 0,71 0,81
15 1,03 1,05 0,91 0,65 0,66 0,78
21 1,32 0,73 0,55 0,63 0,31 1,26
27 1,25 0,71 0,81 0,74 0,29 0,91
33 1,17 0,68 0,78 0,72 0,32 0,72

• Datos obtenidos 30 cm de cara de la campana

En la tabla 4 se muestra los 36 datos de velocidad de captación obtenidos con el

termoanemómetro alejándose 30 cm en el eje X

Tabla 6.Datos de velocidad obtenidos a 30 cm de la entrada de la campana

.

X=30
Y/Z 3 9 15 21 27 33
3 0,470 0,380 0,440 0,880 0,830 0,880
9 0,610 0,630 0,550 0,660 0,350 0,660
15 0,570 0,480 0,850 0,750 0,480 0,750
21 0,710 0,560 0,900 0,810 0,650 0,810
27 0,650 0,400 0,690 0,950 0,490 0,950
33 0,510 0,380 0,650 0,850 0,450 0,850

3. Tratamiento de Estadístico de los Datos

• Interpolación

Se hace interpolación de los datos medidos para hallar las velocidades a una
distancia de 5cm, 10cm, 15cm, 20cm y 25cm en el eje X y se halla el promedio de
los 6 datos del eje Y que corresponden a cada dato de X

Fórmula de Cálculo de Interpolación

𝑋 − 𝑥)
𝑦" = 𝑦$ ∗ ∗ 𝑦* − 𝑦)
𝑥* − 𝑥)
Modelo de cálculo

.,)/)
𝑦" = 4,40 ∗ ∗ 4,02 − 4,40 =4,08m/s
0,)/)

A continuación, se muestran 5 tablas donde está el resultado de la interpolación entre las

velocidades que tomamos los ejes Y, Z a (3,9,15,21,27,33) cm y los valores del eje X a (6,12,
18, 24, 30) para hallar los datos correspondientes a el eje X con distancias iguales a
(5,10,15,20,25) cm respectivamente.

Tabla 7.Datos de velocidad Interpolados a 5 cm de la entrada de la campana.

X=5
Y/Z 3 9 15 21 27 33
3 4,08 1,59 1,99 2,26 1,56 1,96
9 3,83 3,28 2,77 3,02 1,01 2,78
15 2,20 3,68 3,29 3,32 1,09 3,35
21 1,45 3,20 4,02 3,28 1,14 4,04
27 1,52 2,08 3,75 3,76 0,84 3,76
33 1,55 2,03 3,71 3,67 0,82 3,81
Promedios 2,44 2,64 3,26 3,21 1,07 3,28

Tabla 8.Datos de velocidad Interpolados a 10 cm de la entrada de la campana.

X=10
Y/Z 3 9 15 21 27 33
3 3,54 0,97 1,43 1,72 0,90 1,43
9 1,83 3,00 2,39 2,54 0,55 2,39
15 1,14 3,46 3,03 2,93 0,65 3,03
21 0,90 2,89 3,88 3,07 0,85 3,88
27 0,66 1,52 3,52 3,46 0,60 3,52
33 0,68 1,47 3,49 3,37 0,58 3,49
Promedios 1,46 2,22 2,96 2,85 0,69 2,96
 Tabla 9.Datos de velocidad Interpolados a 15 cm de la entrada de la campana.

X=15
Y/Z 3 9 15 21 27 33
3 2,09 1,01 1,98 0,73 0,93 2,09
9 1,30 2,31 1,73 1,77 1,51 2,55
15 1,33 2,32 2,07 2,61 1,51 2,65
21 1,44 2,96 2,57 2,97 1,56 1,40
27 1,29 2,85 2,92 1,45 0,72 1,79
33 1,30 2,78 2,83 1,68 0,90 2,09
Promedios 1,46 2,37 2,35 1,86 1,19 2,09
Tabla 10.Datos de velocidad Interpolados a 20 cm de la entrada de la campana.

X=20
Y/Z 3 9 15 21 27 33
3 0,85 1,07 1,30 0,77 0,23 1,41
9 1,44 1,65 1,17 1,10 0,53 1,43
15 1,56 1,57 1,25 1,46 0,67 1,23
21 1,75 1,66 1,65 1,60 0,48 1,17
27 1,85 1,46 1,93 1,07 0,18 1,25
33 1,77 1,39 1,89 1,04 0,27 1,47
Promedios 1,54 1,47 1,53 1,17 0,40 1,33

Tabla 11.Datos de velocidad Interpolados a 25 cm de la entrada de la campana.

X=25
Y/Z 3 9 15 21 27 33
3 0,745 0,797 0,890 1,197 0,372 0,605
9 0,893 0,922 1,125 0,868 0,650 0,785
15 0,953 0,955 0,900 0,667 0,630 0,775
21 1,218 0,702 0,608 0,660 0,367 1,185
27 1,150 0,658 0,790 0,775 0,323 0,917
33 1,060 0,630 0,758 0,742 0,342 0,742
Promedios 1,00 0,78 0,85 0,82 0,45 0,83

• Análisis de datos atípicos

Con el fin de tener una muestra de datos que represente de mejor manera el fenómeno
estudiado se hace un análisis de datos para establecer si hay datos atípicos, para esto se
 usa el índice de Dixon que nos ayuda a determinar si un valor en un extremo es atípico o
no, este el valor a analizar con respecto al valor más cercano y los valores extremos

Índice de Dixon
(𝑨 − 𝑩)
𝑸𝒆𝒙𝒑 =
(𝑪 − 𝑫)
Donde:
A=valor atípico seleccionado.
B=Vecino más próximo del valor atípico.
C=Valor máximo.
D=Valor mínimo.

RIESGO:
Qexp>Qcrit es atípico
Qexp<Qcrit es aceptable

El valor critico Qcrit es tomado de la siguiente tabla:

Tabla 12. valores críticos Índice de Dixón.

tomado de manual de prácticas de laboratorio para la asignatura “control de la contaminación atmosférica.

Carlos Alberto Echeverri Londoño, PhD en Ingeniería Ambiental
Resultados:

Con un n=6, una significancia de 5% el valor critico es 0,560

Tabla 13. valores Atípicos Índice de Dixón.

X=0 Índice Dixón

Y/Z 3 9 15 21 27 33 Qexp RIESGO
3 4,40 4,50 4,42 4,35 3,37 4,27 0,071 aceptable
9 4,70 4,65 4,80 4,73 4,85 4,82 0,150 aceptable
15 4,79 4,66 4,60 4,73 4,92 4,81 0,344 aceptable
21 4,93 5,40 5,24 4,30 5,25 5,15 0,011 aceptable
27 4,85 3,30 3,26 2,57 2,05 2,00 0,544 aceptable
33 4,60 4,73 4,92 4,81 4,93 5,40 0,588 Atípico

Tabla 14. valores Atípicos Índice de Dixón.

X=5 Índice Dixón

Y/Z 3 9 15 21 27 33 Qexp RIESGO
3 4,08 3,83 2,20 1,45 1,52 1,55 0,095 aceptable
9 1,59 3,28 3,68 3,20 2,08 2,03 0,247 aceptable
15 1,99 2,77 3,29 4,02 3,75 3,71 0,132 aceptable
21 2,26 3,02 3,32 3,28 3,76 3,67 0,061 aceptable
27 1,56 1,01 1,09 1,14 0,84 0,82 0,403 aceptable
33 1,96 2,78 3,35 4,04 3,76 3,81 0,135 aceptable

Tabla 15. valores Atípicos Índice de Dixón.

X=10 Índice Dixón

Y/Z 3 9 15 21 27 33 Qexp RIESGO
3 3,54 1,83 1,14 0,90 0,66 0,68 0,919 Atípico
9 0,89 2,76 3,02 3,49 3,07 3,04 0,017 aceptable
15 2,14 2,35 2,82 3,25 3,40 3,30 0,077 aceptable
21 1,19 2,41 3,21 3,58 2,26 2,56 0,156 aceptable
27 1,40 1,90 1,78 1,99 1,07 1,23 0,094 aceptable
33 2,04 3,03 3,57 2,40 2,61 2,72 0,352 aceptable
 Tabla 16. valores Atípicos Índice de Dixón.

X=15 Índice Dixón

Y/Z 3 9 15 21 27 33 Qexp RIESGO
3 2,09 1,30 1,33 1,44 1,29 1,30 0,806 Atípico
9 1,01 2,31 2,32 2,96 2,85 2,78 0,056 Aceptable
15 1,98 1,73 2,07 2,57 2,92 2,83 0,072 Aceptable
21 0,73 1,77 2,61 2,97 1,45 1,68 0,161 Aceptable
27 0,93 1,51 1,51 1,56 0,72 0,90 0,059 Aceptable
33 2,09 2,55 2,65 1,40 1,79 2,09 0,084 Aceptable

Tabla 17. valores Atípicos Índice de Dixón.

X=20 Índice Dixón

Y/Z 3 9 15 21 27 33 Qexp RIESGO
3 0,85 1,44 1,56 1,75 1,85 1,77 0,080 Aceptable
9 1,07 1,65 1,57 1,66 1,46 1,39 0,017 Aceptable
15 1,30 1,17 1,25 1,65 1,93 1,89 0,367 Aceptable
21 0,77 1,10 1,46 1,60 1,07 1,04 0,398 Aceptable
27 0,23 0,53 0,67 0,48 0,18 0,27 0,293 Aceptable
33 1,41 1,43 1,23 1,17 1,25 1,47 0,125 Aceptable

Tabla 18. valores Atípicos Índice de Dixón.

X=25 Índice Dixón

Y/Z 3 9 15 21 27 33 Qexp RIESGO
3 0,75 0,89 0,95 1,22 1,15 1,06 0,144 Aceptable
9 0,80 0,92 0,96 0,70 0,66 0,63 0,103 Aceptable
15 0,89 1,13 0,90 0,61 0,79 0,76 0,435 Aceptable
21 1,20 0,87 0,67 0,66 0,78 0,74 0,612 Atípico
27 0,37 0,65 0,63 0,37 0,32 0,34 0,061 Aceptable
33 0,61 0,79 0,78 1,19 0,92 0,74 0,463 Aceptable

Resultados:

En total se encontraron 4 datos atípicos. para tomar una decisión frente a depurar
o no estos datos atípicos se hace un promedio por filas para cada distancia en x con
y sin datos atípicos y se analiza el coeficiente de variación de cada muestra.
 Tabla 19 Promedios de velocidades con Valores Atípicos

Promedios de velocidades con datos Atípicos

Z x=0 x=5 x=10 x=15 x=20 x=25
3 4,218 2,438 1,458 1,455 1,538 1,003
9 4,758 2,642 2,712 2,368 1,465 0,777
15 4,752 3,256 2,878 2,348 1,532 0,845
21 5,045 3,214 2,534 1,864 1,174 0,818
27 3,005 1,074 1,561 1,188 0,395 0,447
33 4,898 3,280 2,728 2,093 1,327 0,835

Tabla 20 Promedios de velocidades sin Valores Atípicos

Promedios de velociades sin datos Atípicos

Z x=0 x=5 x=10 x=15 x=20 x=25
3 4,218 2,438 1,042 1,329 1,538 1,003
9 4,758 2,642 2,712 2,368 1,465 0,777
15 4,752 3,256 2,878 2,348 1,532 0,845
21 5,045 3,214 2,534 1,864 1,174 0,742
27 3,005 3,247 1,561 1,329 0,395 0,447
33 4,798 3,280 2,728 2,093 1,327 0,835

Es recomendable tener una causa justa para depurar los datos atípicos, utilizamos
la media estadística coeficiente de variación para determinar si hay una variación
significativa en los resultados entre trabajar con las datos atípicos o no.

Tabla 21 coeficiente de variación para cada muestra

Coeficiente de Variación -CV con datos atípicos sin datos atípicos

Desviación Estándar 0,759 0,748
X0,Z33 Media 4,446 4,429
CV 17% 17%
Desviación Estándar 0,632 0,698
X10,Z3 Media 2,312 2,242
CV 27% 29%
Desviación Estándar 0,482 0,471
X15,Z3 Media 1,886 1,889
CV 26% 25%
 Desviación Estándar 0,184 0,184
X25,Z21 Media 0,788 0,775
CV 23% 24%

Resultados:

los coeficientes de variación estimados con y sin valores atípicos no se superan en

más de un 2%, el CV no muestra una causa probable para la depuración de los
datos, se toma la decisión de trabajar con los datos atípicos, estos muestran una
menor variación relativa entre los datos.

• Perfil de velocidad del sistema de captación

Velocidad justo en la cara de la campana: 4,45 m/s

100%=4,45m/s

Tabla 21 valores de velocidad correspondiente a cada porcentaje

90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10%

4,00 3,56 3,11 2,67 2,22 1,78 1,33 0,89 0,44

Para hallar la distancia correspondiente al eje x por donde pasa cada isolinea de
porcentaje de velocidad se hace una interpolación entre los promedios, para cada
valor de velocidad correspondiente a cada porcentaje se escogió un intervalo de
datos que contuviera el valor.

Formula interpolación:

𝑌−𝑌$
𝑋" =𝑋$ + 𝑋 −𝑋
𝑌* −𝑌$ * $

Modelo de cálculo:
X @,) =0+
4,0-4,45
2,44-4,45
5-0 = 1,11cm

Tabla 22. distancia en cm en eje x correspondiente a cada porcentaje

Y 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10%

3 1,11 2,98 4,46 5,95 11,1 13,4 15,6 26,1 30,2
9 1,23 5,13 7,69 10,3 16,0 19,3 22,5 24,2 27,4
15 1,87 5,67 8,50 11,3 15,9 19,1 22,3 24,7 27,9
21 1,80 4,65 6,98 9,30 12,9 15,5 18,1 24,0 30,2
 27 0,66 3,08 4,62 6,16 10,2 12,3 14,3 67,3 24,8
33 1,91 5,17 7,76 10,35 14,2 17,0 19,8 24,4 29,0

Resultado: Grafica Perfil de velocidades de capitación

Ilustración 1 Perfil de Velocidades De Capitación. elaboración propia

4. Análisis de los resultados

Los valores de las velocidades de captación para la campana del laboratorio promediados con
respecto al eje Y se presentan en la tabla 19. Estos permiten determinar la eficiencia del
equipo de control, obteniendo un diagrama del perfil de velocidades (ilustración 1). Se puede
evidenciar que aproximadamente las velocidades de captación a distancias mayores de
X=10cm respecto a la cara de la campana son menores comparadas con las presentadas a una
distancia de X= 0 cm. el perfil de velocidad Ilustra como rápidamente, la velocidad
disminuye a medida que aumenta la distancia desde la cara de la campana, también muestra
que la campana tiene baja influencia en el flujo del aire, excepto en las zonas muy cercanas
a la entrada del equipo capitación.

Todo perfil de velocidad es fundamental para conocer la eficiencia aerodinámica de

captación, cuando se quiere evaluar el control de un contaminante atmosférico ya que permite
visualizar la velocidad necesaria a emplear en un área de contaminación, con el menor caudal
y el mínimo consumo de energía. También es necesario asegurar una buena captura de las
corrientes gaseosas, ubicando la campana de extracción cerca a la fuente de emisión del
contaminante, evitando que el contaminante se esparza por el resto del local.
En la ilustración 1. Se evidencian velocidades de extracción mayores al 100% para el caso
de X=0cm, esto es debido a que el promedio general para todos los puntos es menor que los
promedios obtenidos en las distintas distancias Z (cm) muestreadas, esto puede explicar que
los movimientos del aire generados por otras causas pueden distorsionar el flujo inducido por
la campana y requerir caudales de aire superiores para superar dichas distorsiones.
Para los datos de velocidades de captación de la campana, se obtuvieron valores atípicos en
los promedios de velocidad para algunos datos, que pueden visualizarse de color verde en la
tabla 20, tomando valores extremos con respecto al conjunto de datos para cada distancia de
separación X(cm). Por tal motivo se empleó el análisis estadístico, recurriendo a la prueba
de Dixon y coeficiente de variación, utilizando relaciones de los espacios entre las
velocidades de diferentes modos según la cantidad de valores en cada grupo de datos, se
determinó trabajar con los datos atípicos porque no representaban un cambio significativo en
el análisis resultado del perfil de velocidad.

5. CONCLUSIONES

• Se lograron los objetivos planteados en la práctica, se obtuvo el perfil de velocidad

para la campana del laboratorio de control de la contaminación y se determinó la
efectividad de las campanas de captación.
• Se pudo determinar mediante la práctica que captar un contaminante, exige crear en
el punto donde este se encuentre una velocidad de aire que lo arrastre hacia la
campana. Lograr una captación efectiva requiere que la corriente de aire generada por
la campana sea lo suficiente potente como para superar el movimiento del
contaminante o partícula del resto de corrientes de aire dentro del local.
• Para evitar la dispersión de los contaminantes se debe aplicar una succión en el punto
en que se originan estos antes de que se esparzan por la atmósfera.
• Con el perfil de velocidad analizado se puede concluir que el equipo de captación no
es tan eficiente ya que, el 90%, 80% y 70% de la velocidad en la cara de la campana
no supera una distancia del eje X de 5cm.
• A una distancia menor a 10 cm se pierde más de un 40% de la velocidad de capatación
junto en la cara de la campana

6. CAUSAS DE ERROR
• Al momento de medir los datos puede haber errores sistemáticos con respecto a las
medidas de las distancias ya que los elementos que se utilizan para medir no son tan
exactos
• Puede ocurrir un error aleatorio cuando se está midiendo la velocidad con el
termoanemómetro con él, las corrientes de aire pueden influenciar en el valor medido.

BIBLIOGRAFÍA

• echeverri, c. (2010). control de la contaminacion.

• ventilación industrial y la salud empresarial. (s.f.). obtenido de

https://www.visionindustrial.com.mx/industria/noticias/ventilacion-industrial-y-la-
salud-empresarial

• manual de prácticas de laboratorio para la asignatura “control de la contaminación

atmosférica. Carlos Alberto Echeverri Londoño, PhD en ingeniería ambiental