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Rodamientos PDF
Rodamientos PDF
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¿QUÉ ENCONTRAREMOS EN ESTE DOCUMENTO?
Concepto ............................................................................................................ 3
Cómo podemos definir los rodamientos ............................................................. 3
Partes de un rodamiento ..................................................................................... 5
Anillos ................................................................................................................ 6
Elementos rodantes ........................................................................................... 7
Jaulas ................................................................................................................ 8
Soportes .......................................................................................................... 10
Clasificación de los rodamientos ....................................................................... 11
Clasificación en función de la forma de los elementos rodantes ....................... 12
Clasificación en función del tipo de carga que soportan................................... 18
Clasificación en función de la inclinación del eje o árbol en que van montados 19
Clasificación según el número de hileras ......................................................... 19
Enlaces de interés ............................................................................................. 20
Dónde podemos encontrar más información .................................................... 20
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Concepto
Cómo podemos definir los rodamientos
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A nivel práctico los rodamientos también se conocen como cojinetes, aunque el hecho, de
que los elementos internos del rodamiento generen un contacto rodante, incluye que el
termino rodamiento describa mejor dicho elemento y se emplee el termino cojinete
cuando se quiere hacer referencia a los cojinetes de fricción donde el contacto es
deslizante. Esta condición permite entonces concluir que los rodamientos son
mecanismos, cuya función es servir de apoyo entre un elemento giratorio y su soporte,
transformando el rozamiento por deslizamiento en deslizamiento por rodadura.
Un Rodamiento también
denominado rulemán,
rolinera, cojinete y balinera
en México.
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Partes de un rodamiento
Los rodamientos en general están formados por cuatro elementos básicos, aunque hay
que mencionar que en función del diseño del rodamiento y necesidades de la aplicación
se pueden incluir algunos elementos adicionales.
En general todas las partes del rodamiento se construyen con un material común para
evitar que el desgaste sea más severo en alguno de sus componentes. La capacidad del
rodamiento depende en gran parte de los materiales empleados en su construcción por
lo que generalmente se emplean aceros.
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Las partes básicas del rodamiento son: un anillo o aro interior, un anillo o aro exterior, un
conjunto de elementos rodantes que pueden ser bolas, rodillos o conos y como
elementos auxiliares se incluyen armaduras, jaulas o elementos separadores de los
elementos rodantes.
Anillos
Los anillos o aros de los rodamientos tienen la función de alojar los cuerpos rodantes y
proporcionar pistas para que estos se desplacen sin ninguna dificultad. Los anillos
también constituyen las superficies de contacto entre las piezas móviles y estáticas con el
rodamiento.
Cuando las superficies de contacto de las pistas se someten a altas cargas o esfuerzos
repetitivos, estos deben mantener una alta precisión dimensional y rotacional, es decir no
debe hacer una deformación del las pistas por efecto de dichos esfuerzos. Para cumplir
con esta condición, los anillos deben fabricarse de un material que tenga alta dureza, alta
resistencia a la fatiga por rodadura, alta resistencia al desgaste y buena estabilidad
dimensional. Estos materiales generalmente se someten a tratamientos térmicos que
permiten obtener mejores características mecánicas y una alta durabilidad del
rodamiento.
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La causa más común de fatiga en los rodamientos es la inclusión de impurezas no
metálicas en el acero. Estas inclusiones constan de óxidos duros, los cuales pueden
causar fractura por fatiga. Por lo tanto, para fabricar los rodamientos, deben usarse
aceros sumamente puros, con un mínimo de inclusiones no metálicas.
Elementos rodantes
Los elementos rodantes, bolas o rodillos, se fabrican normalmente del mismo material en
el que se fabrican los anillos, y se someten al mismo acabado, para evitar que alguno de
ellos trabaje como elemento abrasivo sobre el otro, es decir se busca evitar el desgaste
de los elementos del rodamiento.
En algunas aplicaciones específicas tanto los anillos como los elementos rodantes se
suelen fabricar en aceros inoxidables, materiales cerámicos y algunos materiales
sintéticos como el plástico o el nylon, ello con el objetivo de prevenir la corrosión o
cumplir con algún requerimiento especial del proceso o aplicación.
Los elementos rodantes se clasifican en dos tipos: bolas y rodillos, y a su vez los rodillos
se subdividen en rodillos cilíndricos, cónicos, agujas y esféricos.
Las bolas geométricamente entran en contacto con las superficies de la pista del anillo
interior y exterior en un "solo punto", mientras que los rodillos presentan una "línea de
contacto". Teóricamente los rodamientos se construyen para permitir que los elementos
rodantes giren orbitalmente, al mismo tiempo que giran sobre sus propios ejes.
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Jaulas
Las jaulas, llamadas algunas veces separadores o retenes, tiene las siguientes funciones:
Los materiales para las jaulas de los rodamientos deben tener la suficiente resistencia
para soportar vibraciones rotacionales y cargas de choque. Estos materiales también
deben tener un bajo coeficiente de fricción, ser livianos y deben poder soportar las
temperaturas de operación del rodamiento. Para trabajar a altas velocidades las jaulas se
suelen construir en materiales sintéticos dado que con estos materiales se obtiene
operaciones silenciosas y con un mínimo de fricción.
Estas jaulas son ideales cuando se requiere lubricar el rodamiento dado que una jaula
de chapa no tapa del todo el espacio entre el anillo interior y el anillo exterior, lo cual
permite aplicar fácilmente el lubricante y adicional a esto el lubricante se acumula en la
jaula.
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Las jaulas macizas se fabrican de metal, de resina y de material sintético. Las jaulas
macizas de metal son empleadas cuando las exigencias de resistencia de la jaula son
estrictas y las temperaturas de operación son elevadas. Las jaulas macizas también
se utilizan cuando es necesario un guiado por los bordes de los elementos rodantes.
Cuando las revoluciones de operación son extremas y se requiere mantener limitadas las
fuerzas de inercia, las jaulas se fabrican por moldeo de inyección en materiales livianos
como resinas y poliamidas.
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Soportes
Los soportes no son considerados partes de los rodamientos, pero en la práctica son
unidades muy comunes dado que proporcionan grandes ventajas en el montaje y
lubricación de los rodamientos.
Los soportes básicamente son unidades donde se alojan los rodamiento facilitando su
montaje sobre alguna estructura de la máquina. El alojamiento puede ser apernado a la
estructura de la maquinaria y el anillo interior, puede ser montado sobre los ejes
fácilmente por medio de tornillos de fijación.
Para lubricar los rodamientos, estas unidades incluyen graseras que permiten inyectar el
lubricante o grasa a la parte interna, evitando con esto retirar los sellos y el posible
ingreso de partículas abrasivas.
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Clasificación de los
rodamientos
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Clasificación en función de la forma de los elementos rodantes
a. Rodamientos de bolas
Como su nombre lo indica sus elementos rodantes son bolas o esferas, dentro del
grupo de los rodamientos de bolas se encuentran los rodamientos de bolas rígidos,
los rodamientos oscilantes de bolas o de bolas a rotula y los rodamiento de bolas de
contacto angular.
Tipo de
Rodamiento axial de bolas de
rodamiento de Rodamiento rígido de bolas
simple efecto.
bolas
Ilustración
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• Rodamientos oscilante de bolas o de bolas a rótula: este tipo de
rodamiento dispone de dos hileras de bolas. La pista de rodadura del anillo
exterior forma una superficie esférica común para las dos hileras de bolas,
por su parte, el anillo interior tiene dos pistas de rodadura, una para cada
hilera de bolas.
De esta forma, el anillo interior junto con las bolas de acero y la jaula
porta bolas pueden oscilar sobre el anillo exterior, adaptándose
automáticamente a un posible desalineamiento que pudiera presentar el
eje, esta condición hace este tipo de rodamientos ideal para caso donde se
prevén flexiones o desalineaciones del eje. Dada la característica oscilante del
rodamiento se ve limitada la capacidad de carga axial , en consecuencia, no
son apropiados para aplicaciones con cargas axiales elevadas.
Rodamiento oscilante de
bolas
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Tipo de rodamiento de
Ilustración
bolas
Rodamiento de bolas de
contacto angular de doble
hilera
b. Rodamientos de rodillos
Como su nombre lo indica, sus elementos rodantes son rodillos, dentro del grupo de
los rodamientos de rodillos se encuentran los rodamientos de rodillos cilíndricos, los
rodamientos de rodillos oscilantes, los rodamientos de rodillos cónicos y los
rodamientos de rodillos esféricos.
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• Rodamientos de rodillos cilíndricos: Estos rodamientos dado que los
rodillos hacen contacto lineal con las pistas de rodadura, pueden soportar
grandes cargas radiales, siendo baja su capacidad de carga axial. Los
rodillos pueden ser guiados por los rebordes del anillo exterior o del anillo interior.
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• Rodamiento de rodillos oscilantes: Están constituidos por dos hileras de
rodillos en forma de tonel. Al igual que los rodamientos de bolas oscilantes,
la pista de rodadura del anillo exterior forma una superficie esférica común
para las dos hileras de rodillos, por lo que el anillo interior junto con los
rodillos y la jaula, pueden oscilar libremente sobre el anillo exterior,
adaptándose automáticamente a un posible desalineamiento que pudiera
presentar el eje.
Rodamiento oscilante de
rodillos
Los rodillos son guiados por el contacto entre el extremo mayo r del rodillo y
el reborde mayor del anillo interior. El contacto lineal entre los rodillos y las
pistas de rodadura, hace que estos rodamientos tengan una elevada
capacidad de carga; a su vez, resisten velocidades relativamente
elevadas. Tienen una alta capacidad para soportar cargas radiales, cargas
axiales en una dirección y cargas combinadas. Cuanto más grande es el
ángulo de contacto, más grande es la capacidad de carga axial.
Este tipo de rodamientos son desmontables, es decir, cada anillo puede ser
montado individualmente, permitiendo utilizar ajustes fijos en ambos anillos.
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• Rodamientos de rodillos esféricos: Estos rodamientos son excelentes para
cargas radiales fuertes y empuje moderado. Su característica de auto
alineamiento interno es útil en muchas aplicaciones, pero no se debe abusar
de ello. Los elementos esféricos tienen la ventaja de ampliar su área de
contacto a medida que la carga aumenta.
c. Rodamientos de agujas
Como su nombre lo indica sus elementos rodantes son conocidos como agujas por
su apariencia, aunque en realidad son rodillos pero con poco diámetro respecto a su
longitud.
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Clasificación en función del tipo de carga que soportan
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Clasificación en función de la inclinación del eje o árbol en que van
montados
Rodamientos
Rodamientos rígidos: pivotantes u
este tipo de oscilantes: este
rodamientos no tipo de
permiten ninguna rodamientos
oscilación del permite cierta
rodamiento respecto oscilación del
al eje donde va rodamiento
montado. respecto al aje
donde va
montado.
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Enlaces de interés
Dónde podemos encontrar más información
Rodamientos
http://es.wikipedia.org/wiki/Rodamiento
http://html.rincondelvago.com/rodamientos_1.html
http://www.timken.com/es-es/products/Pages/Default.aspx
http://www.skf.com/portal/skf/home/products?maincatalogue=1&newlink=fi
rst&lang=es
http://www.monografias.com/trabajos10/roda/roda.shtml
http://www.ntnmexico.com.mx/catalogo/index.html
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