ESCUELA MILITAR DE INGENIERIA

Solución Examen
1er parcial I_2019

PAVIMENTOS

Docente : Ing. Marcelo Felipe De Jesus Badani Villegas

Alumno: GROVER POMA CORDERO (lobo)
Código: 12451503 LP
Curso: 8vo “A”
Fecha: 19 marzo 2019
Solucion del examen

 PAVIMENTO FLEXIBLE.-

Es una estructura de pavimento compuesta por varias capas granulares y una asfáltica de
rodadura que descansa sobre un terreno de fundación “sub-rasante”. Las capas granulares
son: capa sub-base, capa base. La capa asfáltica es una carpeta de cemento asfaltico
generalmente en mezcla en caliente.

Carpeta asfáltica
Capa base

Capa sub-base

Sub-rasante

 PAVIMENTO RÍGIDO.-

Es una estructura de pavimento compuesta por una o 2 capas por encima del terreno
de fundación o sub-rasante, la capa de rodadura es una losa de hormigón de cemento
portland y la capa granular es una sub-base.
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“Es la capa o conjunto de capas estructurales compuestas de materiales seleccionados y
graduados técnicamente, comprendidas entre el nivel superior de la sub-rasante (sub-
rasante mejorada) y la superficie de rodadura, cuya principal función es de proporcionar
una superficie uniforme de rodamiento con la rugosidad que garantice la seguridad vial,
de color y textura apropiados para la circulación vehicular, resistente a la acción directa de
las cargas del tránsito, del intemperismo y otros agentes perjudiciales. Así como transmitir
adecuadamente a la sub-rasante los esfuerzos producidos por las cargas del trafico.”

Parate
Esto quiere decir que las capas son de material chancado de diferentes
tamaños en cada capa y también que deberán ser aprobadas por supervisores
técnicamente antes de realizar en compactado.

Parat 2 Es lugar donde se realizara el mayor control y mayor precisión posible para
poder seguir con la siguiente capa de rodadura ya que cada capa es muy
importante.
Parate
Esto nos indica que la superficie deberá ser lo más uniforme posible por
seguridad, como también la rugosidad ya que es muy necesario en curvas para
evitar el no estar en contacto la llanta del auto con el pavimento. ayuda también
los peraltes.

Parat 4 La estructura deberá ser muy resistente a cualquier tipo de carga ya que se
diseña para diferentes casos como por ejemplo en los aeropuertos donde será
mayor carga de impacto y esta deberá diseñar para más resistencia en la
estructura.
Parate
Que todas las cargas que se actúen en la superficie estas pasaran hasta a la
capa sub-rasante el cual será algunas veces es el suelo natural o material especifico
y que esta recibirá la carga arriba es decir también que será nuestra fundación.
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 BALANZA SELECTIVA.-

Se encuentra al principio y tiene como función pesar a todos los vehículos que pasen a una
velocidad normal según la señalización.

Tiene la capacidad de pesar a vehículos que pasan a velocidades aproximadas de 80 km/h

Este primer pesaje es para poder saber si estas bajo las normas en peso. Si es asi pasas la
ruta normal y si no tienes que pasar por otra ruta un desvió como se ve en la figura.

 BALANZA PUNITIVA.-

Se encuentra cerca al punto de puesto de control el cual tiene como función pesar y
obtener dimensiones como altura ancho y longitud.

Esta balanza es más precisa el cual pesa y verifica si estas bajo norma con mayor precisión
y si cumples sales del lugar y continuas tu ruta, si no cumples con las normas deberás ir al
área de parqueo el cual reducirás tu carga para continuar tu ruta.

BALANZA SELECTIVA BALANZA SELECTIVA

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d>2.4m d<2.4m d<2.4m d>2.4m d>2.4m d<2.4m

1RS-1RS-2RD-1RD-1RS1RD

Conclusión: EL VEHICULO NO PUEDE TRANSITAR POR LA VIA POR EL PESO

EN EXESO 53 Ton