Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
C U R S O I N T E R N A C I O N A L
MARCO LÓGICO
Instrumento de Formulación,
Gestión y Evaluación de Proyectos
hsanin@gerencial.org
SOSTENIBILIDAD
EJECUCIÓN
(Gerencia)
OPERACIÓN
Nivel de Medios de
Indicador Supuestos
Objetivo Verificación
Fin
Propósito
Componente
Actividad
Fin
entonces
Propósito
si
entonces
Componentes
si
entonces
Actividades
si
Nivel de Medio de
Indicador Supuestos
Objetivo Verificación
Fines Sostenibilidad
Propósito
Componentes
Actividades
Nivel de Medio de
Indicador Supuestos
Objetivo Verificación
Fines Sostenibilidad
Propósito
Componentes
Actividades
PROPÓSITO
El PROPÓSITO es
el RESULTADO
que asegura la
solución del
problema.
Es, por tanto, el
PROPÓSITO
OBJETIVO
CENTRAL del
Proyecto.
PROPÓSITO
Efecto directo El PROPÓSITO es el
resultado de usar los
productos (componentes)
que entrega el proyecto al
término de su instalación.
PROPÓSITO Se expresa por el efecto
directo de la operación de
Satisfacción de uso los componentes, o por la
satisfacción del consumo
(bien o servicio) por los
beneficiarios.
Situación Situación
PROYECTO
Inicial Objetivo
Nivel de Medio de
Indicador Supuesto
Objetivo Verificación
Fines Sostenibilidad
Propósito
Componentes
Actividades
Nivel de Medio de
Indicador Supuesto
Objetivo Verificación
Fines Sostenibilidad
Propósito
Componentes
Actividades
Los COMPONENTES
son necesarios para
PROPÓSITO asegurar, mediante
su uso, la
realización de
PROPÓSITO del
Proyecto
COMPONENTES
Héctor Sanín Ángel - Consultor
ILPES
Niveles de Objetivos: ACTIVIDADES
Nivel de Medio de
Indicador Supuesto
Objetivo Verificación
Fines Sostenibilidad
Propósito
Componentes
Actividades
ACTIVIDADES ACTIVIDADES
DEL COMPONENTE 1 DEL COMPONENTE 2
ACTIVIDADES
En el ML no es necesario que las actividades se
detallen o desagreguen demasiado.
Es suficiente con que se identifiquen en el nivel
de “macroactividades”, indicando a qué
componente pertenecen.
La desagregación en subactividades y tareas
detalladas se establecerá en los cronogramas o
redes que se diagramarán para programación y
control con base en la información del ML
1 2
2.1 2.2
Héctor Sanín Ángel1.1- Consultor 1.2
ILPES
MARCO LÓGICO
SIGNIFICADO DE LOS NIVELES DE OBJETIVOS
Nivel de Medios de
Indicador Supuestos
Objetivo Verificación
Fin
Propósito
Componente
Actividad
Tablero de Control = C4
Gerencial Ltda - Héctor Sanín Angel
Indicadores
• Los INDICADORES que apoyan un buen seguimiento
gerencial y una buena evaluación de resultados son
los que se expresan en términos de C4
• En el ML los tres INDICADORES DE RESULTADOS,
o sea, los TRES SUPERIORES (FIN, PROPÓSITO y
COMPONENTE) se expresan en C3:
– Cantidad
– Calidad
– Cronología (tiempo)
• El Costo se expresa en los indicadores de las
ACTIVIDADES.
Nivel de Medios de
Indicador Supuestos
Objetivo Verificación
Fin
Propósito
Componente
Actividad
Nivel de Medios de
Indicador Supuestos
Objetivo Verificación
Fin
Propósito
Componente
Actividad
Fin
enton
ces
ACCIDENTALIDAD FRECUENTE
MEJORAR
CAPACITAR A RENOVAR MEJORAR
PROCESOS DE
ACTIVIDADES CONDUCTORES VEHÍCULOS MANTENIMIENTO
SELECCIÓN
Propósito
ACCIDENTALIDAD REDUCIDA
Componente
CONDUCTORES VEHICULOS EN CALLES EN
IDÓ NEOS BUEN ESTADO BUEN ESTADO
MEJORAR Actividad
CAPACITAR A RENOVAR MEJORAR
PROCESOS DE
CONDUCTORES VEHÍCULOS MANTENIMIENTO
SELECCIÓN
FIN
•Reducidas lesiones y muertes
•Reducidas las pérdidas económicas
•Recuperada imagen de la empresa
PROPÓSITO
•Accidentalidad reducida
COMPONENTES
1. Conductores idóneos
2. Vehículos en buen estado
ACTIVIDADES
1.1 Mejorar procesos de selecci ón
1.2 Capacitar a conductores
2.1 Renovar vehículos
2.2 Mejorar mantenimiento
Accidentalidad reducida *
sobre l ínea de base:
PROPÓSITO
•Accidentalidad reducida
•40% en el año 1
•70% en el año 2
•90% en año tres
Entrega
•Actas de entrega de componentes
Capacitado el 100% en año 1
COMPONENTES En programas de calidad: Evolución
1. Conductores capacitados 70% año 1, 100% en año 2 •Informe trimestral de capacitación
2. Vehículos en buen estado Vehículos en buen estado: •Informe trimestral de operaciones
70% año 1, 90% año 2, 100% año 3 •Informe trimestral de mantenimiento
DE ABAJO
HACIA
ARRIBA
Accidentalidad reducida: •Registros de Operaciones EL PERIODO
PROPÓSITO •40% en el año 1 •Registros de Mantenimiento DEL CONTROL
•Accidentalidad reducida •70% en el año 2 GERENCIAL
•90% en año tres •Informes trimestrales de siniestros AUMENTA
POR TANTO,
DE ABAJO
Evolución HACIA
Capacitado el 100% en año 1 •Informe trimestral de capacitación ARRIBA
COMPONENTES En programas de calidad: DISMINUYE LA
•Informe trimestral de operaciones FRECUENCIA
1. Conductores capacitados 70% año 1, 100% en año 2
2. Vehículos en buen estado Vehículos en buen estado:
•Informe trimestral de mantenimiento DE LOS DATOS
70% año 1, 90% año 2, 100% año 3 Entrega QUE DEBEN
•Actas de entrega de componentes PROVEER
LOS MEDIOS DE
VERIFICACIÓN
MIENTRAS
MÁS ARRIBA,
LOS MEDIOS
Accidentalidad reducida: •Registros de Operaciones DE
PROPÓSITO •40% en el año 1 VERIFICACIÓN
•Registros de Mantenimiento SON
•Accidentalidad reducida •70% en el año 2
•90% en año tres •Informes trimestrales de siniestros EXTERNOS,
MIENTRAS
MÁS ABAJO,
LOS MEDIOS
Entrega DE
Capacitado el 100% en año 1 •Actas de entrega de componentes VERIFICACIÓN
COMPONENTES En programas de calidad: Evolución SON
1. Conductores capacitados 70% año 1, 100% en año 2 •Informe trimestral de capacitación INTERNOS,
2. Vehículos en buen estado Vehículos en buen estado: DE LA
•Informe trimestral de operaciones
70% año 1, 90% año 2, 100% año 3 GERENCIA
•Informe trimestral de mantenimiento DE PROYECTO
Y DE LA
INSTITUCIÓN
ACTIVIDADES 1.1 $ 50,000 •Informes financieros semanaleas
1.1 Mejorar selección 1.2 $ 450,000 •Registros e informes mensuales de
1.2 Capacitar a conductores 2.1 $5,200,000 MEDIOS DE
•Capacitación
2.1 Renovar vehículos 2.2 $1,300,000 VERIFICACIÓN
•Compras INTERNOS
2.2 Mejorar mantenimiento
T $7,000,000 •Mantenimiento
Componente
CONDUCTORES VEHICULOS EN CALLES EN
CAPACITADOS BUEN ESTADO BUEN ESTADO
MEJORAR Actividad
CAPACITAR A RENOVAR MEJORAR
PROCESOS DE
CONDUCTORES VEHÍCULOS MANTENIMIENTO
SELECCIÓN
Componente
CONDUCTORES VEHICULOS EN CALLES EN
CAPACITADOS BUEN ESTADO BUEN ESTADO
MEJORAR Actividad
CAPACITAR A RENOVAR MEJORAR
PROCESOS DE
CONDUCTORES VEHÍCULOS MANTENIMIENTO
SELECCIÓN
Componente CALLES
CONDUCTORES VEHICULOS EN EN BUEN
CAPACITADOS BUEN ESTADO ESTADO
MEJORAR Actividad
CAPACITAR A RENOVAR MEJORAR
PROCESOS DE
CONDUCTORES VEHÍCULOS MANTENIMIENTO
SELECCIÓN
Componente
CONDUCTORES VEHICULOS EN
CAPACITADOS BUEN ESTADO
FIN
•Tasa de lesiones baja en 40%... Se establece la cultura del buen
•Tasa de mortalidad baje eb 50%... conducir y del respeto a las normas
1. Reducidas lesiones y muertes
•Pérdidas se reducen en 60%...
2. Reducidas las pérdidas
•Grado de satisfacción de usuarios de tránsito
3. Recuperada imagen Las autoridades se preocupan por
•supera el 80% en el primer año...
el buen funcionamiento del tránsito
Accidentalidad reducida:
PROPÓSITO •40% en el año 1 De Propósito a Fin 3:
•Accidentalidad reducida •70% en el año 2 El tránsito fluye eficientemente
•90% en año tres
COMPONENTES
Capacitado el 100% en año 1 Vías urbanas en buen estado
En programas de calidad:
1. Conductores capacitados Pasajeros, transeúntes y
70% año 1, 100% en año 2
2. Vehículos en buen estado conductores de la ciudad
Vehículos en buen estado:
70% año 1, 90% año 2, 100 año 3 se comportan con prudencia
Fin
Propósito
Componente
Actividad
Fin
Propósito
Componente
Actividad
Marco
Lógico
Evaluación Ejecución