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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN DE AREQUIPA
FACULTAD DE GEOLOGÍA, GEOFÍSICA Y MINAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS
“MEJORA CONTINUA EN EL PROCESO DE PERFORACIÓN Y VOLADURA

PROYECTO SHOUGANG, PARA LA MEJORA DE LA FRAGMENTACIÓN–
DESARROLLO SECTOR ESTE MINA 11, 14 Y 19”
TESIS PRESENTADA POR EL BACHILLER:

VICTOR PIER, ARANA ALMANZA
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL
DE INGENIERO DE MINAS
AREQUIPA- PERÚ
2019
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN DE AREQUIPA
FACULTAD DE GEOLOGÍA, GEOFÍSICA Y MINAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS
“MEJORA CONTINUA EN EL PROCESO DE PERFORACIÓN Y VOLADURA

PROYECTO SHOUGANG, PARA LA MEJORA DE LA FRAGMENTACIÓN –
DESARROLLO SECTOR ESTE MINA 11, 14 Y 19”
TESIS PRESENTADA POR EL BACHILLER:

VICTOR PIER, ARANA ALMANZA
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL
DE INGENIERO DE MINAS
JURADOS:
PRESIDENTE: MSc. Edgar Taddey Chacaltana
SECRETARIO: MSc. Marco Valenzuela Salas
VOCAL: MSc. Rolando Quispe Aquino
ASESOR: MSc. Manuel Figueroa Galiano
AREQUIPA - PERÚ
2019
DEDICATORIA
A DIOS por guiarme en este camino tan

difícil que me propuse
A, mis padres amados quieren me

apoyaron incansablemente durante todo
el trayecto.
A mis compañeros y amigos que me

brindaron su ayuda y aliento
incondicional.
Y a todos los catedráticos de mi alma

mater.
i
AGRADECIMIENTOS
“A la empresa Cosapi Minería, en especial a los Ingenieros y trabajadores

por su enorme apoyo y ayuda en la realización de mis metas como
profesional y al Ing. Jose Sucapuca, gerente de la empresa, a todo el
personal del Área de Perforación y Voladura quienes con su apoyo
incondicional me ayudaron a seguir en mi vida profesional”.
ii
RESUMEN
El proceso de Operaciones Mineras el área de Perforación y Voladura es una de

las áreas más importantes dentro de las actividades mineras donde la cadena
de valor de la industria minero-metalúrgica comienza con las operaciones
unitarias binomiales y termina con la obtención de desmonte metales, en el
campo de perforación y voladura se mejoró y se tomó en cuenta las siguientes
apreciaciones:
Se carecía en el área de equipos, no se realizaban densidades de laboratorio ni

de campo (insitu) y tampoco se realizaba calibraciones de los camiones fábrica.
La malla en un inicio era de 6.92 x 8.00 para luego utilizar 7.35 x 8.5 que
sucesivamente fue cambiado finalmente por 7.79 x 9.00, Los tonelajes variaron
de 2242.08 a 2530.23 y 2839.45 Tn/Tal. Con este último diseño aumenta 597
toneladas por taladro respeto al diseño inicial.
El diseño de secuencia de salida del disparo en un inicio fue de fila por fila
aproximadamente 20 taladros en un mismo tiempo luego se cambió a un diseño
con secuencia de salida taladro por taladro cada uno con tiempo distinto y
finalmente se la secuencia fue, taladro por taladro cada uno con tiempo distinto
y tiempos largos.
El diseño de carga explosiva, primero con un HA-37 con taco intermedio,

segundo un HA-46 con taco intermedio y finalmente HA-46 con cámara de aire
intermedio (deck), mejorando la fragmentación, reduciendo la carga de fondo y
vibraciones.
PALABRAS CLAVES: Mejora Continua - Perforación-Voladura-Fragmentación
iii
SUMMARY
The Mining Operations process, the Drilling and Blasting area, is one of the most
important areas within the mining activities where the value chain of the mining-
metallurgical industry begins with the binomial unit operations and ends with
obtaining metal stripping, in The drilling and blasting field was improved and the
following assessments were taken into account:
It was lacking in the equipment area, no laboratory or field densities (insitu) were
performed, nor were factory truck calibrations performed.
The mesh was initially 6.92 x 8.00 and then use 7.35 x 8.5, which was
subsequently changed to 7.79 x 9.00, the tonnage varied from 2242.08 to
2530.23 and 2839.45 Tn / Tal. With this last design, it increases 597 tons per drill
with respect to the initial design.
The design of the output sequence of the shot at the beginning was approximately
20 holes in a row at the same time, then it was changed to a design with a drill-
by-drill output sequence each with different time and finally the sequence was,
drill by drill each with different time and long times.
The explosive charge design, first with an HA-37 with intermediate block, second
with an HA-46 with intermediate block and finally HA-46 with an intermediate air
chamber (deck), improving fragmentation, reducing background load and
vibrations.
KEY WORDS: Continuous Improvement - Drilling-Blasting-Fragmentation
iv
INDICE GENERAL
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTOS
RESUMEN
CAPÍTULO I
INTRODUCCIÓN
1.1 Titulo y ubicación ................................................................................ 1

1.1.1 Titulo de la tesis ......................................................................... 1
1.1.2 Ubicación ................................................................................... 1
1.1.3 Accesibilidad .............................................................................. 2
1.2 Justificación ........................................................................................ 3
1.3 Formulación del problema ................................................................. 4
1.3.1 Definición del problema ............................................................. 4
1.3.2 Formulación del problema.......................................................... 4
1.4 Alcances y limitaciones ....................................................................... 5
1.4.1 Alcances ................................................................................... 5
1.4.2 Limitaciones ............................................................................... 5
1.5 Variables e indicadores ...................................................................... 5
1.5.1 Independiente ............................................................................ 5
1.5.2 Dependiente .............................................................................. 5
1.5.3 Indicadores ................................................................................ 5
1.6 Objetivos ............................................................................................ 6
1.6.1 Objetivos generales ................................................................... 6
1.6.2 Objetivos específicos ................................................................. 6
1.7 Hipótesis ............................................................................................. 6
v
CAPITULO II
MARCO TEORICO
2.1. Antecedentes de la investigación ………………………………………….7

2.2. Bases teóricas …………………………………………………………….. 8
2.2.1. Descripción de la mejora continua en el proceso de
y voladura en el proyecto Shougang …………………………8
2.2.2. Descripción del sistema JK SIMBLAST ……. .………………… 9
2.2.3. Descripción del sistema Split Desktop ………………………. 10
2.2.4. Descripción del monitoreo de vibraciones ……………………… 11
2.2.5 Empresas que utilizan, JK Simblast, Split Desktop,
Monitoreo de vibraciones …………………………………………. 12
CAPITULO III
MATERIAL DE ESTUDIO
3.1 Fisiografía ............................................................................................. 13

3.1.1 Clima……………………………………. ...................................... 14
3.1.2 Relieve ……………………………………………………………. 15
3.1.3 Vegetación ……………………………………………….......... 15
3.2 Aspectos geológicos ............................................................................. 16
3.2.1 Geología regional ...................................................................... 16
3.2.2 Geología local ............................................................................ 17
3.2.3 Geología estructural ................................................................... 17
3.2.4 Geología económica .................................................................. 17
3.3 Aspectos mineros .................................................................................. 18
3.3.1 Reservas minables ................................................................... 18
3.3.2 Método del minado .................................................................... 19
3.3.3. Ciclo del minado……………………………………………………..19
vi
CAPITULO IV
METOLOGIA DE LA INVESTIGACION
4.1 Diagrama Causa –Efecto .................................................................... 20

4.2 Metodología de la Investigación.......................................................... 21
4.2.1 Tipo de Investigación ................................................................ 22
4.2.2 Nivel de Investigación ................................................................ 22
4.2.3 Método de investigación ............................................................ 22
4.2.3.1 Método ........................................................................ 22
4.2.3.1 Método específico ........................................................ 22
4.3 Población y muestra .......................................................................... 22
4.3.1 Población ................................................................................... 22
4.3.2 Muestra ...................................................................................... 22
4.4 Métodos y técnicas para la presentación y análisis de datos ............. 22
4.4.1 Observación directa ................................................................. 22
4.4.2 Análisis descriptivo .................................................................... 23
4.4.3 Trabajo de campo ...................................................................... 23
4.4.4 Presentación .............................................................................. 23
CAPITULO V
DESARROLLO DEL TEMA
5.1 Descripción del yacimiento minero Shougang .................................... 24

5.1.1 Desmonte y sus variantes .......................................................... 25
5.1.2 Hierro como mineral primario ..................................................... 25
5.2 Aplicación de parámetros geo mecánicos del macizo rocoso ............. 28
5.2.1 Resistencia y dureza .................................................................. 28
5.2.2 Discontinuidad en el terreno ...................................................... 28
5.2.3 Diseño de la berma .................................................................... 29
5.2.4 Densidades y dureza de las rocas ............................................. 30
5.3 Análisis Comparativo de la VPP en el proceso de voladura .............. 30
5.3.1 Vibraciones en la velocidad pico partícula (VPP) ...................... 31
vii
5.4 Tipo de mallas usadas en el proyecto ................................................. 32
5.4.1 Mallas y tonelaje en el 2015 ..................................................... 32
5.4.2 Mallas y tonelaje en el 2017 ..................................................... 34
5.5 Carguío de taladros y su mejora en el proceso ................................... 36
5.6 Optimización de los diseños de voladura y tipo de carguío en ……….37
El proceso de perforación y voladura ……………………………………37
5.6.1 Mejora de los diseños de voladura ……………………………...37
5.6.2 Optimización de los tipos de carguío en el proceso de
Perforación y voladura …………………………………………..40
5.7 Costos unitarios comparativos en el proceso perforación y voladura…42
5.7.1 Costos de perforación del 2015 y rendimientos de los aceros…42
5.7.2 Costos de perforación del 2017 y rendimientos de los aceros…45
5.7.3 Costos y recursos en la voladura………………………………….61
5.8 Desarrollo en el proceso de voladura con la utilización de
softwares mineros ……………………………………………………….63
5.8.1 JK Simblast…………………………………………………………..63
5.8.2 Split Desktop ……………………………………………………….66
5.8.3 Blastware (sismógrafo)……………………………………………..75
CAPITULO VI
PRESENTACION Y ANALISIS DE RESULTADOS
6.1 Presentación de los resultados de la mejora continúa .................... 79

6.1.1 En el área de voladura ......................................................... 80
6.1.1.1 Proceso mine to mil y porque cambiar los diseños de
Carga ................................................................................ 81
6.1.1.2 Utilización de nuevos diseños de carguío con el método
Deck air floor ........................................................................ 83
6.1.2 En el área de perforación ..................................................... 90
6.1.2.1 Eliminación de la sobre perforación mediante el método
Deck air floor en mineral....................................................... 91
6.1.3 En la prueba de densidades ................................................. 97
6.1.4 En la calibración de camiones fabrica .................................. 99
6.2 Análisis de costos de perforación y voladura .................................. 103
viii
CONCLUSIONES ................................................................................... 117
RRECOMENDACIONES ........................................................................ 118
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ....................................................... 119
ANEXOS………………………………………………………………………... 121
ix
INDICE DE FIGURAS
Figura 1.1. Ubicación de mina Marcona………………………………………2

Figura 2.1. Diseño de malla en el JK SIMBLAST…………………………..10
Figura 2.2. Distribución de la granulometría con SPLIT DESKTOP..........11
Figura 2.3. Comparación de la granulometría con SPLIT DESKTOP……11
Figura 2.4. Monitoreo de vibraciones con el sismógrafo Instantel………..13
Figura 3.1. Ciclo de minado.......................................................................20
Figura 4.1. Diagrama causa-efecto…………………………………………..21
Figura 5.1. Equipo de perforación en terreno suave……………………….26
Figura 5.2. Terreno aluvial y arenoso…………………………………….….28
Figura 5.3. Extracción del hierro……………………………………………..29
Figura 5.4. Diseños de las bermas considerando las fórmulas de
Ritchie……………………………………………………………..31
Figura 5.5. Instalación y orientación de los geófonos……………………...33
Figura 5.6. Diseños de voladura……………………………………………..38
Figura 5.7. Malla de perforación ………………………………………..……39
Figura 5.8. Carguío de taladros …………………………………...…………39
Figura 5.9. Amarre a la línea troncal…………………………………………40
Figura 5.10. Diseño de carga 01 para un taladro………………………..…41
Figura 5.11. Diseño de carga 02 para un taladro…..………………………41
Figura 5.12. Diseño de carga del taladro…………………………...……….41
Figura 5.13. Diseño de salida MI_14_NV 725_ PY 57…………….………42
Figura 5.14. Diseño de salida MI_14_NV 725_ PY 055………..………….42
Figura 5.15. Diseño de salida MI_14_NV 725_ PY 58……………...……..42
Figura 5.16. Análisis de fragmentación M14 – NV 725 – PY 039……...…42
Figura 5.17. Análisis de fragmentación imágenes - PY 039 - NV 725…...43
Figura 5.18. Análisis de fragmentación M14 – NV 725 – PY 040………...44
Figura 5.20. Análisis de fragmentación M14 – NV 755 – PY 008………...46
Figura 5.22. Análisis de fragmentación M14 – NV 725 – PY 052…..…….46
Figura 5.24. Disparo en la zona de la chancadora…………………………47
x
Figura 5.25. Reporte – VPP –M14-NV 725-PY 24…………………………78
Figura 5.26. Reporte –VPP-M14-NV725-PY55…………………….………78
Figura 6.1. Diseño de carga TradicionaL………………………..…………..82
Figura 6.2. Diseño de carga Deck –Taco………………….…….………….82
Figura 6.3. Diseño de carga Deck – Aire…………………….…….………..83
Figura 6.4. Sistema de voladura tradicional………………..……………….84
Figura 6.5. Zona por alteración de óxidos…………………..………………85
Figura 6.6. Graficas de Split Desktop en zonas de óxidos….…………….86
Figura 6.7. Fragmentación en zona de óxidos………………...……………87
Figura 6.8. Zona mineral taco……………………………………...…………88
Figura 6.9. Fragmentación M14-710-047 zona óxidos…………...………..88
Figura 6.10. Fragmentación M14-710-047 zona óxidos…………...………90
Figura 6.11. Segunda etapa del movimiento inicial tras la detonación…..91
Figura 6.12. Análisis de costos en la perforadora D75KS para mineral…92
Figura 6.13. Análisis de costos para la perforadora 1190 po……….…….93
Figura 6.14. Resultados planeados para mineral ………………………….93
Figura 6.15. Prueba de densidades en laboratorio……………………..….93
Figura 6.16. Utilización general de la mezcla en voladura………….….97
Figura 6.17. Calibracion de densidades insitu………………………..…….98
Figura 6.18. Cálculo de densidades insitu…………………………..……...99
Figura 6.19. Cálculo de camiones fabrica en Monsanto……………..…..101
xi
INDICE DE TABLAS
Tabla 1.1. Formulación del problema…………………………………………4

Tabla 3.1. Estimación de reservas geológicas de mineral……………...…19
Tabla 5.1. Variantes en terreno y desmonte……………………..…………27
Tabla 5.2. Inicio de la primera etapa en mineral……………………………29
Tabla 5.3. Resistencia a la compresión de la roca…………………………30
Tabla 5.4. Anchos mínimos………………………………………..………….31
Tabla 5.5. Densidades de la dureza de rocas del área de
mina…………………………………………………………………32
Tabla 5.6. Velocidad pico partícula (VPP)…………………………………..34
Tabla 5.7. Control de disparos-enero 2015……………………………..…..35
Tabla 5.8. Control de disparos-febrero 2015………………………………..35
Tabla 5.9. Control de disparos-marzo 2015………………………………...36
Tabla 5.10. Control de disparos-abril 2017…….…………………………...34
Tabla 5.11. Control de disparos-mayo 2017…………………………….….35
Tabla 5.12. Control de disparos-julio 2017………………………………….36
Tabla 5.13. Carguío de taladros…………………………………………...…36
Tabla 5.14. TM programadas vs real en agosto del 2015…………………41
Tabla 5.15. TM programadas vs real en perforadoras…………………….41
Tabla 5.16. Horas maquina programadas vs real………………………….42
Tabla 5.17. Rendimiento de aceros en perforadora 1……………………..42
Tabla 5.21. Recursos de perforación (mano de obra) ………………….…47
Tabla 5.22. Recursos de perforación (materiales)…………………………48
Tabla 5.23. Recursos de perforación (equipos)…………………………….48
Tabla 5.24. Costos de perforación…………………………………………...49
Tabla 5.25. TDC PDB TOOLS………………………………………………..50
Tabla 5.26. TDC DRILLCO SHAREATE………………………………….…50
Tabla 5.27. TDC MAMOOTH…………………………………………………51
Tabla 5.28. TDC WLS…………………………………………………………52
Tabla 5.29. TDC GLOBAL FINAL……………………………………………53
xii
Tabla 5.30. TDC 100% desmonte por proveedor…………………………..54
Tabla 5.31. TDC 100% desmonte final………………………………………55
Tabla 5.32. TDC 75% mineral………………………………………………..55
Tabla 5.33. TDC 75% mineral………………………………………………..56
Tabla 5.34. TDC 100% minería final…………………………………………56
Tabla 5.35. TDC PDB Tools…………………………………………………..57
Tabla 5.36. TDC CHAREATE………………………………………………...58
Tabla 5.37. TDC WLS…………………………………………………………59
Tabla 5.38. TDC MAMMOTH…………………………………………………60
Tabla 5.39. TDC Global final………………………………………………….60
Tabla 5.40. Recursos de voladura (equipos)……………………………….61
Tabla 5.41. Recursos de voladura (mano de obra)………………………...62
Tabla 5.42. Análisis de fragmentación M14 - NV 725 – PY 039, 040, 008,
052……………………………………………………………..….67
Tabla 5.43. Monitoreo de vibraciones……………………………………….76
Tabla 6.1. Mejora continua en la voladura ………………………………….80
Tabla 6.2. Resultados de los cambios de diseño de carguío……………..83
Tabla 6.3. Resultados de los cambios en de diseños de carga en las
palas……………………………………………………………..….83
Tabla 6.4. Indicadores de productividad………………………………...…..94
Tabla 6.5. Eliminación de sobre perforación………………………………..94
Tabla 6.6. Resultados planeados en costos per 1190E………………......95
Tabla 6.7. Resultados planeados en costos per D75KS………………….96
Tabla 6.8. Densidades de los explosivos…………………………………...98
Tabla 6.9. Cuadro de calibración de camiones fábrica…………………..101
Tabla 6.10. Promedio TDC de las brocas en mina 11……………………104
Tabla 6.11. Promedio de TDC de la serie 600 desmonte………………..105
Tabla 6.12. Promedio de TDC de la serie 700 en desmonte promedio .106
Tabla 6.13. Promedio TDC de brocas recorridas en mina 14…………..107
Tabla 6.14. Promedio TDC serie 600 desmonte………………………….108
Tabla 6.15. Promedio TDC serie 700 desmonte……………………........109
Tabla 6.16. Promedio TDC serie 700 mineral…………………………….110
Tabla 6.17. Promedio TDC de brocas recorridas en mina 19…………...111
Tabla 6.18. Promedio TDC serie 600 desmonte…………………............112
xiii
Tabla 6.19. Promedio TDC serie 700……………………………..………113
Tabla 6.20. Brocas recorridas en diámetro de 11”………………..……..114
Tabla 6.21. Promedio TDC brocas recorridas en mina 11 , PBD……....115
Tabla 6.22. Promedio TDC brocas serie 700 Desmonte 12 1/4…..…….116
xiv
CAPÍTULO I
INTRODUCCION
1.1 TITULO Y UBICACIÓN
1.1.1 Título de la tesis
“Mejora continua en el proceso de perforación y voladura en el

proyecto Shougang para la mejora de la fragmentación – Desarrollo
Sector Este Mina 11, 14 y 19“
1.1.2 Ubicación
El complejo minero de San Juan de Marcona se encuentra ubicado

aproximadamente a 540 km al sur de la ciudad de Lima que
pertenece a la provincia de Nazca, departamento y región Ica. Es
uno de los cinco distritos de la provincia de Nazca, departamento y
región Ica.
1
Limita por el Norte con los distritos de Changuillo, Nazca y Vista
Alegre de la provincia de Nazca (Ica); por el sur con la provincia de
Caravelí (Arequipa); por el este con la provincia de Lucanas
(Ayacucho) y por el oeste con el Océano Pacífico.
Fuente: Google Maps.
Figura 1.1. Ubicación de mina Marcona
1.1.3 Accesibilidad
Se accede desde Lima o desde Arequipa por la Panamericana Sur.

Las distancias son las siguientes:
 Lima-Marcona = 540 Km.
 Marcona –Mina = 25 Km.
 Arequipa-Marcona = 565 Km.
2
1.2 JUSTIFICACION
Las operaciones binomiales de perforación y voladura son las primeras

actividades dentro del proceso de minado, del resultado de estas
operaciones (fragmentación del macizo rocoso) depende de la
productividad y costos de las operaciones subsiguientes; carguío y acarreo.
Como se sabe los costos de mina están vinculados por los costos de
perforación, voladura, carguío y acarreo. Los costos de planta son el
chancado y la molienda. Normalmente estos costos se evalúan
independientemente, sin embargo, si se realiza un análisis, todos estos
costos están interrelacionados, es decir que el costo de cada fase
dependerá de la eficiencia del costo en la fase anterior.
Un buen diseño de carga implica mejorar la fragmentación y reducir los

costos de carguío y acarreo.
Una pila de roca bien fragmentada conlleva mejores operaciones de carga

y transporte menores tiempos de carga (mejor aprovechamiento de la
cuchara de la excavadora o pala, penetración más rápida en la pila), mejor
aprovechamiento del transporte (camiones mejor llenados) y menores
costos de mantenimiento en maquinaria de ambas operaciones.
Referente a la mejora continua se han optimizado los disparos realizados

cerca de la construcción de la chancadora, para lo cual se ha utilizado un
Sismógrafo-INSTANTEK (BLASTWARE), con el objetivo de proteger
equipos e infraestructura del lugar y contención de la velocidad pico
partícula (VPP).
3
1.3 FORMULACION DEL PROBLEMA
1.3.1 Definición del problema
¿En las operaciones mineras se requiere una fragmentación

adecuada del mineral (P80) para lo cual se necesitó una mejora en
el diseño de voladura y de carguío de los explosivos usados en el
proyecto?
1.3.2 Formulación del problema
Tabla 1.1. Formulación del problema
PROBLEMA CAUSAS EFECTO (solución)

 Mala fragmentación  Diseño de voladura y  Mala fragmentación
del material en el carguío de explosivos no del material
proceso de adecuados para el tipo de  Alto consumo de
voladura. material. explosivos y
 Falta de la evaluación de accesorios de
los parámetros de voladura
voladura.  Altos costos de
 Falta de una mejora operaciones en el
continúa en el proceso de carguío y acarreo.
perforación y voladura. .
 Falta de calibración de
equipos y densidades de
los explosivos.
.
Fuente: Elaboración propia
4
1.4 ALCANCES Y LIMITACIONES
1.4.1 Alcances
El Área de Perforación y Voladura es de mucha importancia dentro

de las actividades mineras; la presente investigación está
relacionada a proceso de optimización de las operaciones de
perforación y voladura para la obtención del material con una
granulometría de acuerdo a los requerimientos del cliente.
1.4.2 Limitaciones
Para una mejor fragmentación del material se necesita de pruebas

se recomendaría cambiar del producto pirotécnico a electrónico.
1.5 VARIABLES E INDICADORES
1.5.1 Variables independientes

 Macizo rocoso.
 Diseño de malla.
1.5.2 Variables dependientes

 Eficiencia de voladura.
 Fragmentación.
 Carguío y acarreo
 VPP.
1.5.3 Indicadores
 Secuencia de salida de detonación de taladros (JK SIMBLAST).
 Fragmentación dentro de los límites del P-80.
 Eliminación de traslape de ondas de detonación.
 Mayor seguridad.
5
1.6 OBJETIVO
1.6.1 Objetivo general
Realizar el modelo de mejora continua en los procesos de

perforación y voladura para optimizar la fragmentación adecuada del
material y generar cambios significativos en los costos de operación
en consecuencia de toda la operación.
1.6.2 Objetivos específicos
 Desarrollar el tema de mejora continua y sus beneficios que

genera en las operaciones y sus mejoras en las actividades de
Perforación y voladura dando resultados en la fragmentación de
rocas
 Desarrollar y mejorar el diseño de carguío de las columnas de
perforación y sus ventajas que esta genera en los disparos.
 Analizar y describir el uso de software de voladura y sus
beneficios que se utilizaron para conseguir las mejoras continuas.
 Realizar cuadros comparativos del tonelaje volado en el año 2015
– 2017 con respecto al año
1.7 HIPOTESIS
"Con la aplicación de sistema de mejora continua en los procesos de

perforación y voladura se logrará conseguir una mejor fragmentación de
material y conseguir la optimización de os procesos subsiguientes. Un
significativo bajo en los costos de perforación y voladura y por consiguiente
en los procesos subsiguientes en su conjunto”.
6
CAPÍTULO II
MARCO TEORICO
2.1 ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION

Según Sumanth (1999) creador del método “administración para la
productividad total “ en materia de calidad de la gestión de la
productividad , involucra a todos los colaboradores de una organización
por lo que a nivel mundial se le conoce con el concepto de gestión total
lo que significa hacer posible que la organización movilice la totalidad de
sus recursos estratégicamente para mejorar la productividad completa
(productividad total) significa también hacer completamente conscientes
a todos los empleados de la organización desde la alta administración
hasta el nivel más bajo, sobre sus funciones y responsabilidades , a
través de todos los departamentos
Considerando todo lo expresado la mejora continua es un proceso de

productividad en el cual se involucra a todas las áreas de la operación
minera con el fin de realizar mejoras en conjunto y apropiada utilización de
los recursos a los efectos de mejorar la posición competitiva de la
organización.
7
2.2 BASES TEORICAS
2.2.1 Descripción de la mejora continua del proceso de perforación

y voladura en el proyecto Shougang
Tanto como la perforación como la voladura son una de las

operaciones unitarias más importantes dentro de la actividad
minera como se sabe la cadena de valor minero-metalúrgica
comienza con las operaciones unitarias binomiales de perforación
y voladura y termina con la obtención de desmonte, metales y/o
concentrados
El Área de Perforación y voladura está buscando una mejora

continua en sus actividades es por lo cual en los últimos meses se
realizaron mejoras y se rediseñaron parámetros en perforación y
voladura obteniendo resultados favorables para la operación.
2.2.2 Descripción del sistema JK Simblast
JK SimBlast es un premiado sistema de software de uso general,

desarrollado por JK Tech de Brisbane, Australia. El software
posibilita simulación y administración informática de voladura en
minas y operaciones referentes. El sistema modular es diseñado
para ingenieros en necesidad de estandarizar su control de
voladura, integrando toda la labor asociada con diseño, simulación,
análisis y optimización. Esto incluye almacenamiento y
manipulación de modelos, datos y resultados, dentro de un solo
sistema.
Diseño, simulación, análisis y optimización. Esto incluye

almacenamiento y manipulación de modelos, datos y resultados,
dentro de un solo sistema.
8
Permite realizar el diseño completo de una tronadura a cielo abierto
con todos sus elementos, vale decir, establecer un área de
tronadura, configurar un diseño (con los ingresos de datos
correspondientes tales como burden, espaciamiento, diámetro de
pozos, largo de las perforaciones, etc.), cargar columnas de
perforación con explosivos, insertar retardos tanto en las columnas
de perforación como en la superficie, realizar amarres y otros.
Todos los datos son almacenados en base de datos Microsoft
Access con todas las coordenadas en 3D (Este, Norte, Cota). Un
diseño de voladura es dividido en 5 tipos de componentes; área de
perforación, carga, retardos de fondo y retardos de superficie.
Mediante este software se pudo detectar aquellas zonas del área

de voladura que estuvo pobre o excesivamente cargada de tal
modo de controlar: por ejemplo, con respecto a la fragmentación,
al mejorar la fragmentación, obtendremos un mejor carguío y
teniendo un mejor carguío tenemos mayores rendimientos
operacionales y extraeremos más material lo que incurriría en una
mayor cantidad de beneficios para el proyecto.
Fuente: AREA DE PERFORACION Y VOLADURA
Figura 2.1. Diseño de malla en el JK SIMBLAST
9
2.2.3 Descripción del Sistema Split Desktop
En este software podemos visualizar imágenes digitales adquiridas

en terreno mediante una cámara digital, las cuales pueden abarcar
de tres a más imágenes las cuales serán analizadas en un
computador portátil o en la oficina para determinar la distribución
de tamaño de su roca fragmentada en cualquier etapa del proceso
de conminación.
La fuente de las imágenes puede ser la pila de voladuras, el

camión, pilas de lixiviación, descarga de camión, pila de stock,
correas transportadoras, sedimentos o en cualquier otra situación
donde las imágenes de roca fragmentada puedan ser tomadas de
forma apropiada dentro del Split-Desktop, las imágenes se escalan
y editan manualmente para una precisión óptima.
Fuente: Área de Perforación y Voladura
Figura 2.2. Distribución de la granulometría con SPLIT

DESKTOP
10
Figura 2.3. Comparación de la granulometría con SPLIT

DESKTOP
2.2.4 Descripción del monitoreo de vibraciones
Para realizar la prevención y control de vibraciones ocasionadas

por las voladuras mediante el monitoreo de vibraciones se puede
obtener diversos datos entre los cuales se tiene la velocidad pico
partícula en las tres direcciones, para poder realizar una base de
datos, moderar, analizar y evaluar el daño potencial que una
voladura puede producir.
Para nuestro caso se utilizó con el monitoreo de vibraciones,

cuando se realizaba la construcción de una chancadora donde se
mejoró:
 Reducción de vibraciones que afecten las estructura y montaje

de la chancadora
 Se eliminó cualquier tipo de proyección de rocas (FLY ROCKS)
en dirección de la chancadora que pudiera causar daño a
oficinas, estructuras y equipos.
11
 Nos ayudó a concluir que la fragmentación era la adecuada
para el minado de nuestras palas, sin impactar en su
rendimiento.
Fuente: Sismógrafos Instantel.
Figura 2.4. Monitoreo de vibraciones con el sismógrafo Instantel
2.2.5 Empresas que utilizan, JK simblast, split desktop, sismógrafo

instantel
El software posibilita simulación y administración informática de

voladura en minas y operaciones referentes. El sistema modular es
usado para estandarizar el control de las voladuras, esto incluye
almacenamiento y manipulación de datos, Es usado generalmente
en las grandes empresas que realizan gran minería, como Southern
Perú, Antamina, proyecto minero las Bambas y demás proyectos
que podemos mencionar en los cuales ha dado muy buenos
resultados en la fragmentación y por consecuencia realizar una
mejor productividad en la operación.
12
CAPÍTULO III
MATERIAL DE ESTUDIO
3.1 FISIOGRAFIA
Marcona se encuentra ubicada en la zona denominada meseta de

Marcona, comprendida en la cordillera de la Costa, en el lado Oeste de la
cordillera occidental de los Andes; externamente este sistema es angosto
con terminales Paracas al Norte y Lomas al Sur, interrumpidos por el cerro
Tunga; hacia el Oeste se presentan terrazas marinas que descienden al
mar. El área de los depósitos mineralizados forma una franja arqueada de
20Km de largo por 7Km de ancho, que se dispone hacia el Noroeste,
dentro de la cual los depósitos se orientan en bandas paralelas de Este a
Oeste.
13
3.1.1 Clima
San Juan de Marcona está determinado su clima básicamente por

su ubicación geográfica y por la proximidad que esta se encuentra
posicionada al lado del océano pacifico, sus temperaturas varían
entre los 10 a 25 ºC en invierno y los 15 a 30 ºC en verano.
San Juan de Marcona es una zona desértica y no presenta
precipitaciones de lluvia además de tener un clima seco.
3.1.2 Relieve
La zona pertenece a la llamada cordillera de la Costa formada en

su núcleo por el batolito de granodiorita de San Nicolás que instruyo
principalmente a metamórficos precámbrico, meta sedimentos
marinos paleozoicos del periodo carbonífero inferior, además
encontramos meta sedimentos
3.1.3 Vegetación
La mayor parte del año cuenta con flora variada a excepción la

parte alta de la meseta donde se observa la presencia de musgos,
líquenes y la llamada vegetación de las lomas
3.2 ASPECTOS GEOLOGICOS
3.2.1 Geología regional
La zona regional tiene una elevación de 800 metros sobre el nivel

del mar, una extensa meseta formando una plataforma de erosión
marina.
La zona pertenece a la llamada cordillera de la costa formada por
el gran batolito de granodiorita de edad cretácico superior que
instruyó principalmente a metamórficos precámbricos, meta-
14
sedimentarios terrestres y meta-volcánicos mesozoicos de la edad
jurásica, y tufos con sedimentos del cretácico inferior y superior,
ocurren también sedimentos terciarios poco consolidados.
3.2.2 Geología local
 Estratigrafía
Toda la secuencia de las formaciones que van desde el
Precámbrico hasta el cuaternario no tiene continuidad geológica,
sino que existen ausencias que han determinado disconformidades
y discordancias como parte de la estratigrafía tenemos:
Complejo Lomas (PE-L): Nombre local debido a que la punta del

puerto de Lomas está Formada por este tipo de formación Pre-
cámbrica metamórfica constituida por arcosas y meta arcosas
rosadas de grano grueso, Gneises, Ortogneis, Paragneis,
esquistos micáceos y migmatitas, existiendo afloramientos en el
puerto de San Juan y al Sur del área minera.
Formación Marcona (P-ma): Sobre yaciendo en discordancia

sobre la formación anterior encontramos rocas muy bien expuestas
en el área de Marcona, de allí su nombre, y que por su
diagenizacion la era que se le asigna es la paleozoica del periodo
carbonífero inferior que constan principalmente de meta-
sedimentos marinos, cornubianitas solidificadas y filáticas,
dolomitas, cuarcitas, cornubianitas arcaicas y cornubianitas
conglomera ticas. Esta formación tiene un espesor aproximado de
1600 m. y es la de mayor importancia económica, pues en ella se
encuentran los principales yacimientos de fierro esparcidos
mayormente en dos horizontes de mineralización, orientados en
sentido general Suroeste-Noreste.
15
Formación cerritos (J-c): Esta en discordancia sobre formación
Marcona y es la más potente que se conoce en la zona,
aproximadamente 6 000 m. en total, con abundante diseminación
de magnetita principalmente en el miembro inferior formado por
brechas sedimentarias y conglomera ticas, así como flujos ande
siticos, tufos, areniscas tufaceas y feldespáticas, conteniendo
fósiles de Rhynchonella del Jurásico Medio. En este miembro
inferior de la secuencia se encuentran muchos depósitos de fierro
por ahora explorados en pequeña escala, por formar mayormente
zonas mineralizadas de baja ley de fierro, característicos de esta
formación, el cual requiere un beneficio especial. Dentro de esta
Formación observamos también en los miembros superiores
actividad volcánica intensa con gran espesor y sedimentación de
calizas fosilíferas, sedimentos tifáceos, brechas volcánicas. etc.
Formación Pisco (Ts-pi): Encima de una superficie de

discordancia angular y de erosión tenemos las rocas sedimentarias
de edad terciario de mares pelágicos consistentes de arcillas
bentoníticas yesíferas, finas areniscas fosilíferas, cenizas
volcánicas, con ángulos de inclinación muy bajos a la horizontal.
Tiene un posible interés comercial porque contiene bentonita.
3.2.3 Geología estructural
Las estructuras están vinculadas al desarrollo tectónico, de la cual

se tiene escasas y limitadas evidencias directas, conformadas por
aquellas estructuras que llegan a afectar a las rocas mesozoicas
en forma directa o relacionada, entre los acontecimientos más
importantes que han afectado la región estudiada, mencionaremos:
Domo de Marcona: Entre los rasgos más importantes de la

cordillera de la Costa, el más saltante es el plegamiento en el
macizo andino. En la cordillera de la Costa se encuentra emplazado
16
en el batolito de San Nicolás, donde el sistema de diques tiene una
orientación general de NE-SW.
Plegamiento del macizo andino: En el área se han observado

pliegues de extensiones considerables, probablemente por el
intenso fallamiento que ha afectado la región. El rumbo de las
unidades mesozoicas al largo del frente andino tiene un rumbo
general N45°W, formando un monoclinal con buzamiento al
Noreste.
Fallamiento: La región está afectada por una típica tectónica de

fallamientos en bloques y aunque el diseño es algo caótico, es
posible distinguir fallas profundas de la corteza, las mismas que
han sido generadas en las etapas tempranas del ciclo andino. La
mayoría de las fallas gravitacionales que se observan en el área
del proyecto tiene un rumbo general de N45°W, cruzada por otro
sistema NE-SW que conjuntamente con fallas de desplazamiento
de rumbo forman un diseño enrejado.
3.2.4 Geología económica
La minera Marcona operada por Shougang Hierro Perú, cada año

produce 4 a 5 toneladas de concentrado. Los cuerpos de minerales
se encuentran depositados en formaciones sedimentarias del
paleozoico y jurásico siendo concordante con los estratos que lo
encierran, por haber sido formados en un proceso meta somático
de las faces favorables, teniendo forma tabular debido al tipo de
estructura en que se encuentran. Los cuerpos mineralizados
presentan zoneamiento vertical. Durante levantamientos
regionales tectónicos, el mineral originalmente compuesto de
magnetita con diseminaciones de sulfuros ha estado sometido a
abundante oxidación y lixiviación por el clima y aguas subterráneas.
17
AL Yacimiento de Marcona se le clasifica como un Skarn de
magnetita, la ausencia de una relación entre los ensambles
metamórficos y los contactos intrusivos y su alteración cuando
están dentro de área mineralizada, señalan que el depósito no es
un Skarn típico. Se sugiere que el yacimiento Marcona se formó en
un campo geotermal asociado a los estadios finales del vulcanismo
Rio Grande.
3.3 ASPECTOS MINEROS
3.3.1 Reservas minables
Las reservas minables en su totalidad daremos en el siguiente

cuadro:
Tabla 3.1. Estimación de reservas geológicas de mineral
ESTIMACION DE RESERVAS GEOLOGICAS DE MINERAL
DEPOSITO PROBADO PROBABLE TOTAL GENERAL

Mina 2 60,367,764 15,040,407 75,408,171
Mina 3 71,982,626 25,677,352 97,659,978
Mina 4 195,269,801 64,273,444 259,543,245
Mina 5 109,198,204 77,037,583 186,235,787
Mina 9 60,012,697 25,203,306 85,216,003
Mina 10 10,057,943 4,434,025 14,491,968
Mina 11 29,809,245 5,590,692 35,399,937
Mina 14 81,657,848 30,762,947 112,420,795
Mina 16 6,789,321 5,689,858 12,479,179
Mina 18 19,967,681 2,784,779 22,752,460
Mina 21 224,932,345 87,422,894 312,355,239
TOTAL
GENERAL 870,045,475 343,917,287 1,213,962,762
18
3.3.2 Método de minado
El método de minado en mina 11, 14 y 19 se realizan por etapas

las cuales comprenden se realizan por fases (Push Backs) y el
método de bancos y rampas (cielo abierto)
3.3.3 Ciclo del minado
Fuente: Shougang Hierro Perú
Figura 3.1. Ciclo de minado
19
CAPÍTULO IV
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION
4.1 METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
4.1.1 Tipo de investigación
El Tipo de investigación es realizada experimentalmente porque el

fin es de poner el conocimiento en resultados inmediatos. Aquí
fundamentalmente nuestro fin será aplicar y el plasmar nuestra
aplicación de los conocimientos.
20
4.1.2 Nivel de investigación
El nivel de la investigación es explicativo, debido a que describe el

comportamiento de las variables en función a otras; por ser
estudios de causa-efecto requieren control y debe cumplir otros
criterios de causalidad.
4.1.3 Método de investigación
4.1.3.1 Método General
Se utilizó el método de observación científica, debido a que

nos basamos en la percepción directa del objeto de
investigación. La observación permite conocer la realidad
mediante la percepción directa de los objetos y fenómenos.
En la etapa inicial la utilizamos para un breve diagnóstico
del problema a investigar y fue de gran utilidad en el diseño
de la presente investigación.
4.1.3.2 Método Específico
Se elaboró el proyecto con el método experimental, debido

a su eficacia; este surge como resultado del desarrollo de
la técnica y del conocimiento humano.
4.2 POBLACIÓN Y MUESTRA
4.2.1 Población
La población de esta investigación son las mejoras continuas que

se dieron en el proceso de perforación y voladura del proyecto
Shougang desarrollo sector este 11, 14 y 19.
21
4.2.2 Muestra
En las muestras que se darán a conocer son los resultados

producidos de perforación y voladura en los proyectos 11, 14 y 19
en los cuales se usaron Heavy Anfo, en los cuales se realizó una
mejora significativa en los procesos de voladura.
4.3 MÉTODOS Y TECNICAS PARA LA PRESENTACION Y ANÁLISIS DE

DATOS
4.3.1 Observación Directa
Observamos los diseños de malla de perforación, diseño de

secuencia de salida, diseño de carga explosiva, material usado en
el taco, análisis de fragmentación y verificamos que estos cumplían
con las mejoras propuestas.
4.3.2 Análisis Descriptivo
El análisis descriptivo es un método estructurado que permite

administrar, manejar y resolver acciones orientadas al control de
los procesos. Dichas acciones pueden derivarse de una diversidad
de fuentes, como investigaciones, inspecciones, observaciones,
resultados de monitoreo, etc.
22
4.3.3 Trabajo de Campo
 Análisis de fragmentación mediante uso de softwares

 Densidades en campo, calibración de camiones fabrica.
 Verificación y pruebas de comprobación de barras de
perforación.
 Análisis de vibraciones, verificación de taludes y esponjamiento
4.3.4 Presentación
Procedemos a realizar la captación de toma de información en

campo para poder procesarla y trabajarla mediante cuadros
estadísticos, gráficos de tabulación los cuales nos ayudaran a
realizar un mejor entendimiento de la realización de la Mejora
Continua en el Proyecto Shougang.
23
CAPÍTULO V
DESARROLLO DEL TEMA
5.1 DESCRIPCION DEL YACIMIENTO DE MINERA SHOUGANG
Las operaciones en el proyecto shougang se realizan usándose el sistema

de minado a cielo abierto para lo cual el área de Perforación y Voladura
está buscando una mejora continua en sus actividades, es por eso que
durante los últimos meses se va a realizar mejoras, para lo que tendremos
que rediseñar parámetros en perforación y voladura, obteniendo
resultados favorables para la operación, en este proceso se
implementaran equipos de equipos de medición que no se utilizaban en
la primera etapa.
24
5.1.1 Desmonte y sus variantes
En el Proyecto Shougang se utilizó mezcla Heavy Anfo como

explosivo y sus respectivas mezclas las que mencionamos a
continuación HA28; HA37; HA45; HA46; HEAVY ANFO, entre otras
mezclas, las cuales usamos de acuerdo dependiendo del tipo de
roca y taladro, se usaron diferentes tipos de marca de Anfo, Prillex,
Enaex etc. En la diversidad de terreno mencionamos DESMONTE
Y VARIANTES, como un problema común en las diversas
actividades mineras realizadas.
Como apreciamos el terreno es variable desde el desmonte,

conglomerados y arena, como podemos apreciar en el siguiente
cuadro:
Tabla 5.1. Variantes en terreno y desmonte
ITEM DESCRIPCION DISEÑO INICIAL

DISEÑO DE MALLA DE PERFORACION 2242.08
1 8 X 6.92
BANCOS DE 15 M, DESMONTE Tn / Tal
DISEÑO DE SECUENCIA DE SALIDA Fila por Fila (Aprox 20 taladros
2
DEL DISPARO taladros en un mismo tiempo)
3 CARGA EXPLOSIVA HA 37, Anfo
Se utilizó el propio material de
4 MATERIAL DE TACO
Detritus de Perforación
PLANO DE DISEÑO; SECUENCIA DE SALIDA DEL DISPARO
5 Se realiza en el proyecto INSITU
6 ANALISIS DE FRAGMENTACION No se realizaba

25
Figura 5.1. Terreno aluvial y arenoso
5.1.2 Hierro como mineral primario
En el inicio de entrada hacia el mineral se tuvieron muchos

problemas con los diseños de voladura, para lo cual tuvimos que
realizar y dar muchos cambios al diseño de ejecución en
perforación y voladura Inicialmente, iniciando las operaciones en
mineral todavía se pudo encontrar desmonte, oxido y arena, lo cual
en esta primera etapa fue lo que más predomino en lo sucesivo.
Figura 5.2. Extracción del hierro
26
Tabla 5.2. Inicio de la primera etapa en mineral.
ITEM DESCRIPCION DISEÑO INICIAL

DISEÑO DE MALLA DE PERFORACION 321.804,00
1 4.80 x 5.50
BANCOS DE 15 M, DESMONTE Tn / Tal
DISEÑO DE SECUENCIA D Fila por fila (Aprox 20
2
DE SALIDA DE DISPARO Taladros en un mismo tiempo)
3 CARGA EXPLOSIVA HA 45/55,
Se utilizó el propio material de
4 MATERIAL DE TACO
Detritus de Perforación
PLANO DE DISEÑO; SECUENCIA DE SALIDA
5 Se Realiza en el Proyecto INSITU
DEL DISPARO
6 ANALISIS DE FRAGMENTACION Si se realizo
27
5.2 APLICACION DE PARAMETROS GEOMECANICOS DEL MACIZO ROCOSO
5.2.1 Resistencia y dureza
La resistencia y dureza están relacionados con la clasificación de

las rocas según su resistencia a la comprensión uni axial,
propuesta por la sociedad internacional de mecánicas de rocas
(ISRM, 1981).
Tabla 5.3. Resistencia a la compresión de la roca
RESISTENCIA A LA
ITEM CLASIFICACION COMPRESION
SIMPLE (Mpa)
Roca extremadamente
R0 débil 0.25 - 1.0
R1 Roca muy débil 1.0 - 5.0
R2 Roca débil 5.0 - 25.0
R3 Roca media 25.0 - 50.0
R4 Roca dura 50.0 - 100.0
R5 Roca muy dura 100.0 - 250.0
R6 Roca extremadamente dura > 250.0
Fuente: Sociedad Internacional de Mecánicas de Rocas (ISRM)
5.2.2 Discontinuidades en el terreno
En el proyecto encontramos muchas discontinuidades lo cual nos

presentaba una condición entre favorable y regular en cuanto a la
orientación de talud de corte, considerando las condiciones
estructurales del macizo rocoso (calidad, tipo de roca,
discontinuidades, meteorización y agua en las discontinuidades).
28
5.2.3 Diseño de la berma
Considerando la fórmula de Ritchie (1960) en anchos mínimos

menores para bermas de bancos de menos de 30 metros de altura
BERMAS (W): Según el criterio de Ritchie (1963) modificada por
Evans y call (1992)
Tabla 5.4. Alturas mínimas
W 0.2H +2.0 Para H ≤ 9m

W 0.2H +4.5 Para H > 9m
H= Altura de
banco ((m)
Fuente: Segun Richie 1992.
Fuente: según richie 1992
Figura 5.3. Diseños de las bermas considerando las fórmulas

de Ritchie.
29
5.2.2 DENSIDADES Y DUREZA DE LAS ROCAS.
Tabla 5.5. Densidades de la dureza de rocas del área de mina
SHOUGANG HIERRO PERU

TABLA DE DENSIDADES Y DUREZAS DE ROCAS DEL AREA DE MINA
DENSIDAD Y DUREZA CONTENIDO METALICO
MINA MATERIAL UBICACIÓN DENSIDAD Tms/m³ DUREZA % FE %CU %NaO2 %K2O %CAO %MgO
mina 4 actinolita 2.93 5.3-5.5 12 0.065 0.324 0.192 14.62 17.26
mina 4 andesita 2.7 5.3-5.5 3.4 0.031 3.402 3.472 9.02 4.25
mina 4 dacita oeste 2.75 6.2-6.5 3.6 0.142 1.944 6.144 3.14 6.67
mina 4 hornsfels caja techo 2.68 5.5-6.0 3.6 0.034 3.752 1.968 2.91 2.64
mina 4 hornsfels caja piso 2.68 5.5-6.0 3.4 0.024 3.321 4.824 2.74 2.8
mina 4 andesita caja piso 2.8 5.2-5.5 8 0.028 3.888 2.952 6.16 3.96
mina 5 andesita porf. 2.75 5.3-5.5 6.5 0.034 3.537 3.504 6.19 2.9
mina 5 dacita oeste 2.69 6.2-6.5 3.5 0.018 4.212 5.232 1.20 1.35
mina 5 granodiorita norte 2.67 5.3-5.5 5 0.027 2.590 8.040 3.42 2.06
mina 5 hornsfels caja techo 2.75 5.5.-6.0 4.7 0.015 2.214 5.088 0.56 3.12
mina 5 hornsfels caja techo 2.75 5.5.-6.0 4.7 0.025 2.673 4.272 2.04 3.22
mina 5 hornsfels oeste 2.7 5.5.-6.0 2.9
mina 7 andesita porf. caja piso 2.73 5.3-5.5 4.4 0.030 3.132 2.04 9.55 3.93
mina 7 andesita porf. este 2.75 5.3-5.5 6.3 0.014 4.914 2.304 6.22 5.09
mina 7 cuarcita caja piso 2.81 7.3-7.5 3.6 0.015 0.243 0.096 6.86 4.96
mina 7 dique basico 2.56 4.3-4.5 5.1 0.009 0.297 0.168 1.20 4.48
mina 7 filita caja techo 2.81 5.3-5.5 4.2 0.018 1.242 5.496 0.53 3.35
mina 7 filita caja piso 2.74 5.3-5.5 4.1 0.050 1.701 5.088 0.39 1.61
mina 7 arenisca 2.73 5.3-5.5 8.2 0.052 6.750 0.360 3.25 4.09
5.3 ANALISIS COMPARATIVOS DEL VPP EN EL PROCESO DE VOLADURA
5.3.1 Vibraciones en la velocidad pico partícula (VPP)
La onda de choque generada por la detonación de cargas

explosivas se propaga en forma esférica y transfiere una energía
vibracional al macizo rocoso, estas ondas sísmicas transmiten a las
rocas movimientos de partículas en distintas direcciones con
intensidades que dependerán del poder energético del explosivo y
la geometría involucrada.
30
El monitoreo de vibraciones es una herramienta de diagnóstico que
nos va a permitir cuantificar el nivel de oscilaciones de las
partículas en torno a su posición de equilibrio.
Las energías de una voladura generan ondas sísmicas, las cuales
pueden causar daños significativos.
Fuente: Geoblast
Figura 5.4. Instalación y orientación de los geófonos
En inicio de las operaciones no se utilizaba el sismógrafo instantel

Por lo que no se requería, como fuimos acercándonos a la
chancadora, tuvimos la imperiosa necesidad de adquirirlo, para
este fin, se tuvo la colaboración en los procesos de voladura de los
operadores de la chancadora, el fin era dar seguridad y protección
a las estructuras de la mencionada estructura, para lo cual usamos
El siguiente cuadro para la medición de vibraciones.
Según la guía ambiental para perforación y voladura en

operaciones mineras del ministerio de energía y minas se verifica,
en edificios, Áreas en construcción, colegios e instituciones fuera
del área de voladura.
31
Tabla 5.6. Velocidad pico partícula (VPP)
DISTANCIA DESDE EL AREA VELOCIDAD MAXIMA PERMITIDA

DE VOLADURA (m) VIBRACION DE TIERRA (mm/s)
0 a 100 31,7
100 a 1500 25
1500 a mas 12
Fuente: Guía ambiental para la perforación y voladura en operaciones mineras (MEM).
5.4 TIPOS DE MALLAS USADOS EN EL PROYECTO

El diseño de las voladuras a cielo abierto con uso de explosivos es una
técnica utilizada para la correcta extracción de materiales principales,
secundarios y desmonte. Entre sus principales objetivos tenemos:
 Mantener un equilibrio en las actividades sociales del entorno
controlando los niveles permisibles de ruido y vibraciones.
 Continuidad de las operaciones
 Taludes y paredes estables
 Reducción de los niveles de vibraciones
 No generar proyecciones de rocas.
5.4.1 Mallas y tonelaje en el 2015
Tabla 5.7. Control de disparos-enero 2015.

CONTROL DE DISPAROS - ENERO 2015
VOLADURA Tn. Acum.
FECHA TIPO MINA NV PY N° Tal. Altura Mts. Espac. Burden m3 Densidad F. Potencia Tn. Rotas
ANUAL MENSUAL Rotas
1 1 P 14 725 33 125 15 1,875 9 7.79 131,524 2.6 0.24 341,962 341,962
10/01/2015 2 2 P 14 740 48 B 102 9.9 1,010 4 3.46 13,992 2.6 0.21 36,379 378,340
3 3 S 14 740 0 378,340
4 4 P 11 755 01 B 299 7.4 2,213 6.5 5.63 73,418 3.0 0.25 221,721 600,061
12/01/2015
5 5 P 11 758 01 B 123 9.85 1,212 7.5 6.50 19,712 2.8 0.22 55,389 655,450
16/01/2015 6 6 p 11 755 02 182 10.5 1,911 8.5 7.36 97,803 2.6 0.25 254,288 909,738
7 7 P 14 725 34 250 17.1 4275 9 7.79 132755 2.7 0.26 358,439 1,268,177
8 8 P 14 725 35 121 17.5 2117.5 9 7.79 111640 2.7 0.27 301,428 1,569,605
9 9 P 14 725 38 A 166 17 2822 9 7.79 185267 2.7 0.26 450,222 2,019,826
22/01/2015 10 10 S 14 725 0 2,019,826
11 11 P 11 755 03 243 9.7 2,357 8.5 7.36 123512 2.7 0.24 333,482 2,353,308
12 12 P 11 755 04 A 37 9.7 359 8.5 7.36 22,456 2.7 0.24 60,631 2,413,939
13 13 P 11 758 02 A 45 9.1 410 8.5 7.36 25,622 2.7 0.14 69,179 2,483,118
Fuente: Shougang Hierro Perú.
32
Tabla 5.8. Control de disparos-febrero 2015
CONTROL DE DISPAROS - FEBRERO 2015

VOLADURA T. ACUM.
FECHA TIPO MINA NV PY N° Tal. Altura Mts. Espac. Burden m3 Densidad F. Potencia T. Rotas
ANUAL MENSUAL Rotas
14 1 P 11 755 04 B 207 9.4 1,946 8.5 7.36 121,746 2.64 0.20 321,409 321,409
05/02/2015
15 2 P 11 755 02 B 27 6.1 165 8.5 7.36 10,305 2.61 0.15 26,896 348,305
16 2 P 14 725 36 114 17.4 1,984 9 7.79 139,142 2.74 0.25 381,248 729,553
11/02/2015
17 3 P 14 725 37 213 16.4 3,493 9 7.79 196,049 2.7 0.22 529,332 1,258,885
18 4 P 11 755 05 205 9.5 1,948 8.5 7.36 121,852 2.72 0.24 331,438 1,590,323
12/02/2015
19 5 P 11 758 03 161 4.6 741 8.5 7.36 46,338 2.63 0.20 121,870 1,712,192
13/02/2015 20 6 P 14 725 20 B 208 15.3 3,182 7 6.06 135,042 3 0.31 405,126 2,117,318
18/02/2015 21 7 p 11 755 06 222 10.3 2,287 8.5 7.36 143069.13 2.63 0.29 376,272 2,493,590
Tabla 5.9. Control de disparos-marzo 2015
CONTROL DE DISPAROS - MARZO 2015

VOLADURA T. ACUM.
FECHA TIPO MINA NV PY N° Tal. Altura Mts. Espac. Burden m3 Densidad F. Potencia T. Rotas
ANUAL MENSUAL Rotas
22 1 p 14 725 39 183 16.3 2,983 9 7.79 209238.503 2.7 0.24 569,598 569,598
10/03/2015
23 2 p 14 725 40 250 17.1 4,275 9 7.79 299874.15 2.6 0.24 519,768 1,089,366
11/03/2015 24 3 p 11 755 7 352 7.7 2,710 7.71 6.68 139527.572 2.77 0.32 298,342 1,387,708
25 4 P 11 755 8 223 9.6 2140.8 8.5 7.36 133946.645 2.69 0.24 360,316 1,748,024
26 5 P 14 725 43 A 99 17.1 1692.9 9 7.79 118750.163 2.51 0.27 298,063 2,046,087
14/03/2015
27 6 P 14 725 44 A 107 16.9 1808.3 9 7.79 126845.012 2.51 0.24 318,381 2,364,468
28 7 S 14 725 TOES 163 7.6 1238.8 4.5 3.90 21724.2162 2.49 0.21 54,093 2,418,562
29 8 P 14 725 52 220 15.8 3476 9 7.79 243827.496 2.42 0.21 590,063 3,008,624
25/03/2015
30 9 P 14 725 43 B 82 15.7 1287.4 9 7.79 90305.9604 2.02 0.25 182,418 3,191,042
31 10 P 11 755 9 155 8.3 1286.5 7 6.06 54591.341 2.7 0.29 147,397 3,338,439
28/03/2015
32 11 P 11 755 10 245 8.1 1984.5 8.5 7.36 124167.188 2.83 0.22 351,393 3,689,832
33
5.4.2 Mallas y tonelaje en el 2017
Tabla 5.10. Control de disparos-abril 2017
CONTROL DE DISPAROS - ABRIL 2017

VOLADURA
FECHA TIPO MINA NIVEL PROYECTO TIPO DE MAT. N° Tal. Altura Metros Espac. Burden Densidad F. Potencia T. Rotas T. Acumulado
ANUAL MENSUAL
01/04/2017 1 1 P 14 710 17 DESMONTE 261 15 3915 8.50 7.36 2.7 0.23 407,975 407,975
01/04/2017 2 2 p 14 725 8 OXIDO ALT 189 17 3213 7.00 6.06 2.7 0.29 278,179 686,154
01/04/2017 3 3 P 14 725 9 OXIDO ALT 129 16 2064 7.50 6.50 2.7 0.24 177,511 863,665
05/04/2017 4 4 P 14 725 11 OXIDO ALT 223 17 3791 7.50 6.50 2.7 0.25 361,034 1,224,699
07/04/2017 5 5 p 14 725 10 PO+E.ROCA 180 17 3060 7.00 6.06 2.7 0.33 309,242 1,533,941
07/04/2017 6 6 P 14 710 20 E.ROCA 218 17 3706 8.50 7.36 2.7 0.26 510,454 2,044,395
07/04/2017 7 7 p 14 725 11-B DESMONTE 30 17 510 7.00 6.06 2.7 0.26 54,760 2,099,155
8.50 7.36 2.7
10/04/2017 8 8 P 14 710 21 E.ROCA 212 17 3604 0.28 381,210 2,480,365
5.50 4.76 4.5
11/04/2017 9 9 p 14 725 11-C DESMONTE 37 17 629 7.50 6.50 2.7 0.14 18,307 2,498,672
13/04/2017 10 10 P 14 725 12 OXIDO+E.ROCA 170 17 2890 7.00 6.06 2.9 0.34 297,000 2,795,672
2.5
13/04/2017 11 11 p 14 725 13 OXIDO+E.ROCA 162 17 2754 7.00 6.06 0.34 276,000 3,071,672
2.8
15/04/2017 12 12 P 14 710 24 DESMONTE 226 16 3616 8.00 6.92 2.7 0.21 386,842 3,458,514
18/04/2017 13 13 p 14 710 28 E.ROCA 178 17 3026 8.50 7.36 2.7 0.31 235,243 3,693,757
21/04/2017 14 14 P 14 710 25 PO+E.ROCA 134 17 2278 8.50 7.36 2.9 0.21 344,543 4,038,300
21/04/2017 15 15 P 14 710 26 DESMONTE 168 16.8 2822.4 8.50 7.36 2.7 0.18 503,267 4,541,567
23/04/2017 16 16 p 14 725 14 OXIDO+E.ROCA 192 17 3264 7.00 6.06 3 0.32 292,794 4,834,361
25/04/2017 17 17 P 14 710 22 DESMONTE 95 17 1615 4.50 4.50 2.7 0.10 34,372 4,868,733
8.50 7.36
25/04/2017 18 18 p 14 710 23 DESMONTE 146 17 2482 2.8 0.22 239,657 5,108,390
5.50 4.76
25/04/2017 19 19 P 14 710 29 E.ROCA 234 17 3978 8.00 6.93 2.75 0.26 773,458 5,881,848
8.50 7.50
29/04/2017 20 20 P 14 725 15 OXIDO+E.ROCA 256 10 2560 6.50 6.50 2.5 0.26 136,658 6,018,506
4.00 4.00
29/04/2017 21 21 p 14 725 16 OXIDO+E.ROCA 174 17 2958 7.00 6.00 3 0.32 293,460 6,311,966
29/04/2017 22 22 P 14 725 17 DESMONTE 165 17.6 2904 7.00 6.00 2.8 0.31 274,578 6,586,544
Fuente: Área de Perforación y Voladura.
34
Tabla 5.11. Control de disparos-mayo 2017
CONTROL DE DISPAROS - MAYO 2017

VOLADURA
FECHA TIPO MINA NIVEL PROYECTO TIPO DE MAT. N° Tal. AlturaMetros Espac. Burden Densidad F. Potencia T. Rotas T. Acumulado
ANUAL MENSUAL
04/05/2017 23 1 P 14 710 27 DESMONTE 101 15 1515 8.50 7.36 2.7 0.23 204,039 204,039
04/05/2017 24 2 p 14 710 31 DESMONTE 198 15 2970 8.00 6.06 2.7 0.29 407,409 611,448
7.50 6.50
04/05/2017 25 3 P 14 710 32 PO+DESMONTE 219 15 3285 3.5 0.37 414,000 1,025,448
7.00 6.10
12/05/2017 26 5 p 14 725 35 DESMONTE 180 15 2700 7.00 6.06 2.7 0.33 320,000 1,345,448
12/05/2017 27 6 P 14 710 32B PO+DESMONTE 218 15 3270 8.50 7.36 2.7 0.26 60,861 1,406,309
7.50 6.50
12/05/2017 P 14 710 40 PO+OX+DESMONTE 237 15 3555 4.38 0.33 380,000 1,786,309
28 7 6.00 5.20
12/05/2017 29 8 p 14 725 18 DESMONTE 183 15 2745 8.50 7.40 2.7 0.25 420,000 2,206,309
8.50 7.40
20/05/2017 30 9 p 14 710 34 PO+DESMONTE 119 15 1785 2.85 0.28 191,534 2,397,843
5.50 4.80
8.50 6.06
20/05/2017 31 10 P 14 710 36 OXIDO+DESMONTE 155 15 2325 2.85 0.28 367,368 2,765,211
7.00 6.10
23/05/2017 32 11 P 14 725 19 DESMONTE 188 15 2820 8.50 7.40 2.7 0.24 423,797 3,189,008
23/05/2017 33 12 p 14 710 37 DESMONTE 176 15 2640 8.50 7.40 2.7 0.31 497,224 3,686,232
8.50 7.40
23/05/2017 34 13 P 14 710 36B OX+DESMONTE 930 3.5 0.30 137,531 3,823,763
62 15 7.00 6.10
23/05/2017 35 14 P 14 710 30 PO+DESMONTE 176 15 2640 8.50 7.36 2.7 0.18 277,397 4,101,160
26/05/2017 36 15 p 14 710 38 DESMONTE 264 15 3960 8.50 7.40 2.6 0.20 479,210 4,580,370
26/05/2017 37 16 P 14 710 41 DESMONTE 220 15 3300 7.50 6.50 2.5 0.21 356,717 4,937,087
35
Tabla 5.12. Control de disparos-julio 2017
CONTROL DE DISPAROS - JULIO 2017

Voladura
Fecha Tipo Mina Nivel Proyecto Tipo De Mat. N° Tal. Altura Metros Espac. Burden Densidad F. Potencia T. Rotas T. Acumulado
Anual Mensual
4.50 4.50
02/07/2017 41 1 p 14 710 23 DESMONTE 118 15 1770 2.7 0.22 110,166 110,166
6.50 5.50
5.70 5.70
02/07/2017 41 2 P 14 710 61 DESMONTE 298 15 4470 2.7 0.24 91,342 201,508
4.60 4.60
07/07/2017 42 3 p 14 710 60 OXIDO+DESMONTE 196 15 2940 8.50 7.40 2.5 0.27 551,292 752,800
07/07/2017 42 4 P 14 710 49 OX+PO+DESMONTE 179 15 2685 5.50 4.80 4.0 0.53 223,345 976,145
10/07/2017 43 5 p 14 710 52A DESMONTE 117 15 1755 7.50 6.50 2.8 0.25 218,520 1,194,665
10/07/2017 43 6 P 14 710 54 DESMONTE 194 15 2910 7.50 6.50 2.6 0.22 362,903 1,557,568
8.50 7.40
10/07/2017 43 7 P 14 710 62 DESMONTE 227 15 3405 2.5 0.22 402,422 1,959,990
7.50 6.50
19/07/2017 44 8 p 14 710 68 DESMONTE 200 15 3000 8.50 7.40 2.7 0.25 450,773 2,410,763
19/07/2017 44 9 P 14 710 63 TO+DESMONTE 172 15 2580 6.50 5.63 3.1 0.29 307,584 2,718,347
19/07/2017 44 10 P 14 710 55 DESMONTE 149 15 2235 8.50 7.40 2.5 0.23 310,160 3,028,507
26/07/2017 45 11 P 14 710 47 MINERAL 203 15 3045 4.50 3.90 4.5 0.55 227,840 3,256,347
7.50 6.50 2.85
26/07/2017 45 12 14 710 67 PO+DESMONTE 144 15 2160 0.41 218,010 3,474,357
P 5.00 4.33 4.5
26/07/2017 45 13 P 14 710 69 DESMONTE 199 15 2985 8.50 7.40 2.7 0.23 457,373 3,931,730
5.5 CARGUIO DE TALADROS Y SU MEJORA EN EL PROCESO
Inicialmente realizamos el proceso de carguío de taladros en forma corrida

ya que el material que preponderaba era el desmonte en su mayoría, pero
al transcurrir el tiempo y desplazarnos de niveles nos encontramos con
variantes como el óxido, cuarcita, y materiales diseminados por todo el
terreno, para lo cual usamos otro tipo de carguío, que a continuación
vamos a mencionarlos en la siguiente clasificación realizada:
 Carguío de taladros con carga corrida.

 Carguío de taladros tipo deck (cámara de aire) Y/o taco del detritus.
En lo acontecido en la mejora de carguío de taladros se pudo verificar

muchas mejoras significativas para la operación al usar los siguientes
métodos descritos en el cuadro siguiente:
36
Tabla 5.13. Carguío de taladros
ITEM DESCRIPCION DISEÑO INICIAL DISEÑO-MEJORA 01 DISEÑO MEJORA 02 COMENTARIOS
HA 46 , CON CAMARA DE AIRE CON EL ULTIMO DISEÑO SE HA MEJORADO

1 DISEÑO DE LA CARGA EXPLOSIVA HA 37 , CON TACO INTERMEDIO HA 46 , CON TACO INTERMEDIO INTERMEDIO LA FRAGMENTACION , REDUCCION DE CARGA
OPERANTE Y VIBRACIONES
SE UTILIZA EL PROPIO MATERIAL SE UTLIZA EL MATERIAL TIPO GRAVA CON EL ULTIMO DISEÑO SE OBTIENE MAYOR
SE UTILIZA EL PROPIO MATERIAL DE DETRITUS DE PERFORACION DE MAYOR DENSIDAD , SE OBTIENE RETENCION DE TACO SE APROVECHA MEJOR
2 MATERIAL DE TACO
DE DETRITUS DE PERFORACION Y SE HUMEDECE PARA AUMENTAR DE LOS FRENTES DE MINADO LA ENERGIA Y REACCION DEL EXPLOSIVO
LA DENSIDAD DEL MATERIAL
5.6 OPTIMIZACION DE LOS DISEÑOS DE VOLADURA Y TIPO DE CARGUIO EN

EL PROCESO DE PERFORACION Y VOLADURA
Como lo mencionamos anteriormente El área de perforación y voladura

está buscando una mejora continua en sus procesos es por lo cual que se
ha rediseñado los diseños de carguío y sus respectivos diseños de
voladura, para lo cual a continuación lo veremos en forma explícita.
5.6.1 MEJORA DE LOS DISEÑOS DE VOLADURA
Inicialmente las voladuras las realizábamos con el diseño

rectangular pero como empezamos a encontrar encapado de roca
se realizó el cambio de diseño al tipo V, como se puede ver,
además porque nos encontrábamos con cara libre, lo cual era para
donde requeríamos direccionar el material a mover.
37
Figura 5.5. Diseños de voladura
Figura 5.6. Malla de perforación
38
“De acuerdo al tipo del terreno irregular se cambiaron los diseños y
tipo de roca o desmonte encontrado”
Figura 5.7. Carguío de taladros
Figura 5.8. Amarre a la línea troncal
39
5.6.2 Optimización de los tipos de carguío en el proceso de
perforación y voladura
Para las voladuras de producción se requirió del cambio de diseños

en los que se comenzó a usar tapones para la implementación de
voladuras tipo DECK (cámaras de aire) los cual facilito y produjo la
mejora de la fragmentación y disminución en los costos de uso de
material explosivo, lo cual verificamos en la disminución del factor
de carga (FC) y el factor y el factor de potencia (FP). Disminuyendo
en el uso de explosivos, mediante la experimentación se logró
mejorar ambos diseños.
Figura 5.9. Diseño de carga 01-Taladro de Producción
40
Figura 5.10. Diseño de carga 02 -Taladro de Producción
En el primer diseño se utilizaba como amortiguador y como cámara

de aire el detritus de la perforación, para un proceso de mejora
continúa en la producción se vio por cambiar el detritus por cámaras
de aire (deck) mediante el uso de taponex.
5.7 COSTOS UNITARIOS COMPARATIVOS EN EL PROCESO DE

PERFORACION Y VOLADURA.
Las operaciones binomiales de Perforación y Voladura son las primeras

actividades dentro del proceso de minado, del resultado de estas
operaciones (Fragmentación del macizo rocoso) depende la productividad
y costos de las operaciones subsiguientes; carguío y acarreo.
En el área de PERVOL buscamos firmemente una mejora continua, cuyo

resultado beneficie a todo el proceso de nuestro minado.
Mantener de manera sostenible la influencia de los resultados de P&V en
los demás procesos.
41
5.7.1 Costos de perforación del 2015 y rendimientos de los aceros
Para nuestro proceso de perforación inicialmente nuestra área lo

realizaba con datos propios del tonelaje programado y horómetro
programado de los equipos de perforación conforme avanzábamos
se implementaron en el área de productividad terminaciones como
(Pull Down)
Tabla 5.14. TM programadas vs real en agosto del 2015
Tabla 5.15. TM programadas vs real en perforadoras
42
Tabla 5.16. Horas maquina programadas vs real
Tabla 5.17. Rendimiento de aceros en perforadora 01
43
44
5.7.2 Costos de perforación del 2017 y rendimientos de los aceros
Se tuvo más énfasis en el área de PERVOL ; para lo cual se dio

inicio a tener más cuidado con entrada y salida de los aceros de
perforación, se le dio más énfasis a las brocas de perforación ,
como nosotros comprendemos son las que más se generaba más
desgaste y por consiguiente se produce más salida de este material
de perforación , en los subsiguientes meses pudimos realizar con
la colaboración de más personal en el área una base de datos para
llevar acabo el seguimiento de nuestros aceros , realizando así por
consiguiente nuestro TDC de perforación(TOTAL DRILL COST) y
el respectivo análisis de mejora con revisión de pandeo de
nuestras barras de perforación. Para este análisis tomaremos un
mes para verificar como se fue mejorando el área de PERVOL.
45
Tabla 5.21. Recursos de perforación (mano de obra)
MANO DE OBRA
PERONAL CANTIDAD U$D / HH HH-MES FLAT U$D / MES SUB TOTAL
OPERADOR DE PERFORADORA 1190E 9 12 230 2760 24840
OPERADOR DE PERFORADORA DIESEL (075 KS) 3 12 230 2700 8280
OPERADOR DE PERFORADORA DIESEL(D245s) 3 12 230 2760 8280
AYUDANTE PERFORISTA 15 4.5 230 1035 15525
OPERADOR DE CISTERNA 6 9.3 230 2139 12834
TOTAL 1150 69759
Tabla 5.22. Recursos de perforación (materiales)

MATERIALES
MATERIALES MARCA PRECIO (U$D) CANTIDAD SUB TOTAL
MAMMOTH 3505 44 14020
SHAREATE 3545 3 10635
BROCAS TRICONICAS 12 1/4 WLS 2800 5 14000
PDB 4000 1 4000
ATLAS COPCO 0
SHAREATE 3200 7 22400
BROCAS TRICONICAS 11"
MAMMOTH 3200 3 9600
NUMA 1300 3 3900
BROCAS DTH
DRILLCO 0
MARTILLO SHANCK5052.3 1 5052.36
BITSUB AGECOMET
667.02 1 667.62
BARRA AGECOMET
5161.3 1 5161.3
TOPSUB 24595.87 0
SHOCK ABS. 0 0
DECK BUSHING SANDVIK 3246.18 1 3246.18
ARANDELA CU /MARTILLO 37.66 28 1054.45
COMBUSTIBLE (GLS) 2.22 30890 68602.1
TOTAL 162939.01
CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE LAS PERFORADORAS DIESEL
PERFORADORA D75KS GLS HORAS TRABAJADAS RATIO DE CONSUMO
PERFORADORA -05 13410 548 24.47
PERFORADORA-06 14370 500 28.74
46
Tabla 5.23. Recursos de perforación (equipos)
EQUIPOS
EQUIPOS MARCA MODELO HOR-INICIAL HOR-FINAL HORAS BRUTAS U$$/HM SUB TOTAL
PER 01 SANDVIK D245S 9978.3 10081 102.7 153.9 15805.53
PER 02 SANDVIK 1190E 8947.6 9511.5 563.9 219.5 123776.05
PER 03 SANDVIK 1190E 10132.9 10734.4 601.5 219.5 132029.25
PER 04 SANDVIK 1190E 2182.2 2362.5 180.3 219.5 87800
PER 05 SANDVIK D75KS 881 1390.7 509.7 123.76 63080.47
PER 06 SANDVIK D75KS 211.1 799.5 588.4 123.76 72820.38
PER 07 SANDVIK DX-700 4744.6 4804.3 59.7 78.26 4672.12
CISTERNA DE AGUA 02 SCANIA ACTROS 5156 5357 201 30 6030
CISTERNA DE AGUA 12A MERCEDES -BENZ - 2371 2691 320 30 9600
TOTAL 3127.2 515613.8
H-MINIMAS MES /PER1190E H- MINIMAS MES / PERF D75KS
400 480
47
Tablas 5.24. Costos de perforación
5,310,000.00 5,305,134.00
5,300,000.00
5,290,000.00
5,280,000.00
5,270,000.00
5,260,000.00
5,250,751.00
5,250,000.00
5,240,000.00
5,230,000.00
5,220,000.00
TM PERFORADAS PROG. TM PERFORADAS EJEC.
TM PERFORADAS PROG. TM PERFORADAS EJEC.
COSTO TOTAL DE RECURSOS (USD)

MANO DE OBRA 69,759.00
MATERIALES 162,939.01
EQUIPOS 515,613.81
TOTAL 748,311.81
TM PERFORADAS PROG. 5,250,751.00

TM PERFORADAS EJEC. 5,305,134.00
%AVANCE EJEC AL 31/07/17

1.01
VARIACION DEL EJECUTADO( VS )
PROGRAMADO 54,383.00
COSTO DE PERFORACION 748,311.81 USD
TM PERFORADAS MES JULIO 5,305,134.00 TM
COSTO/HR 1,005.80 USD/HR
COSTO/TM PERF 0.14 USD/TM
48
“TDC de perforación de las brocas de perforación general”
Tabla 5.25. TDC BROCAS PDB TOOLS.
DATOS DE LA TABLA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
METROS PERFORADOS 2439.7 1019 1470 1038 1675 1178 1960 2478 2671 2492 2329 2229
MODELO SERIE (PDB) 642 722 722 722 642 722 722 722 722 722 722 722
PO 0% 75% 22% 62% 22% 65% 11% 16% 3% 39% 1% 0%
OX 0% 12% 5% 3% 0% 0% 21% 14% 42% 0% 32% 50%
DESMONTE 100% 13% 73% 35% 78% 35% 68% 70% 55% 61% 67% 50%
TDC(US$/m) 7.99 12.76 11.26 15.13 10.3 12.72 10 8.95 9.54 9.65 9.04 9.35
PROMEDIO TDC (US$/m) 9.65 9.65 9.65 9.65 9.65 9.65 9.65 9.65 9.65 9.65 9.65 9.65
49
Tabla 5.26. TDC BROCAS SHAREATE.
DATOS DE LA TABLA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
METROS PERFORADOS 1917.9 1600.3 2646.3 2159 2982 2230.3 365.8 3388.5 3864.6 5094.7 2642.9 2651.3
MODELO SERIE (SHAREATE) 742 742 642 742 742 742 742 642 642 642 642 642
PO 73% 98% 53% 27% 40% 0% 43% 0% 0% 0% 0% 0%
OX 0% 0% 12% 30% 2% 40% 0% 43% 44% 23% 20% 0%
DESMONTE 27% 2% 35% 43% 58% 60% 57% 57% 56% 77% 80% 100%
TDC(US$/m) 14.65 15.11 9.87 10.39 10.47 9.46 16.78 6.81 6.78 6.49 8.88 9.64
PROMEDIO TDC (US$/m) 8.82 8.82 8.82 8.82 8.82 8.82 8.82 8.82 8.82 8.82 8.82 8.82
50
Tabla 5.27. TDC BROCAS MAMOOTH
Comprende todas las brocas muestreadas del proveedor MAMMOTH en todo

tipo de material; Desmonte, Óxidos, Mineral.
51
Tabla 5.28. TDC DE LAS BROCAS WLS.
Comprende todas las brocas muestreadas del proveedor de las brocas WLS
en todo tipo de material; Desmonte, Óxidos, Mineral.
52
“Resultados del TDC de perforación”
Tabla 5.29. TDC GLOBAL FINAL
MARCA DE LA BROCA PDB SHAREATE MAMMOTH WLS

PROMEDIO TDC (US$/m) 9.65 8.82 9.57 12.09
PRECIO 4000 3560 3400 4291.14
Como resultados se verifico que el rendimiento de la broca MAMMOTH

generaba menos costos en el proceso de perforación, y nos daba un mejor
rendimiento, en costos de aceros era más conveniente.
53
“TDC de perforación en las brocas de 12 ¼ - Tipo de material por
proveedor “
Tabla 5.30. TDC 100% desmonte por proveedor
MARCA DE LA BROCA(PROVEEDOR) PDB SHAREATE SHAREATE SHAREATE SHAREATE PDB PDB SHAREATE SHAREATE
METROS EFECTIVOS PERFORADOS 2439.7 2651.3 1335.5 2824 2821.7 4009.3 2790.5 2485.5 2478.4
MODELO 642 642 642 742 642 722 722 642 642
DIAMETRO 12 1/4 12 1/4 12 1/4 12 1/4 12 1/4 12 1/4 12 1/4 12 1/4 12 1/4
TDC 7.99 9.64 10.61 9.98 9.37 9.22 11.28 9.51 7.98
PERFORADORA PER-02 PER-03 PER-03 PER-03 PER-03 PER-04 PER-04 PER-04 PER-04
VIDA UTIL EN DESMONTE 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300 2300
VELOCIDAD BRUTA DE PERFORACION(m/h) 23.02 19.38 22.64 18.95 22.94 15.29 24.78 23.25 28.89
MARCA DE LA BROCA(PROVEEDOR) SHAREATE SHAREATE PDB WLS MAMMUTH WLS

METROS EFECTIVOS PERFORADOS 3235.8 4344.2 4010.8 484.7 2676.4 2137.7
MODELO 642 642 642 742 722 632
DIAMETRO 12 1/4 12 1/4 12 1/4 12 1/4 12 1/4 12 1/4
TDC 6.68 7.49 9.27 17.75 8.32 9.33
PERFORADORA PER-04 PER-04 PER-03 PER-02 PER-02 PER-03
VIDA UTIL EN DESMONTE 2300 2300 2300 2300 2300 2300
VELOCIDAD BRUTA DE PERFORACION(m/h) 23.02 25.3 25.74 21.26 25.78 25.51
Tabla 5.31. TDC 100% desmonte final
54
Tabla 5.32. TDC 75% mineral
55
Tabla 5.33. TDC 75% mineral
Tabla 5.34. TDC 100% minería final
56
PRECIOS UNITARIOS DE LA PERFORADORA 1190E EN MATERIALES
Tabla 5.35. ANALISIS DE PERFORACION EN DESMONTE EN LAS

PERFORADORAS 1190E DE 12 ¼”
ANALISIS DE COSTOS DE PERFORACION

Perforación Rotativa Perforadoras
Actividad: 1190E
Material: Desmonte
Densidad 2.7 tm/m3
Rendimiento: 24 m/h (Rendimiento Bruto)
Fecha: jul-17
Descripción Und Cantidad Vida Útil Incidencia P. Unitario P. Parcial
1 MANO DE OBRA
Operador PER 1190E H-H 1 0.042 12 0.5
Ayudante de Perforación H-H 1 0.042 4.5 0.19
Sub Total 0.69
2 EQUIPOS
Perforadora Eléctrica
1190E H-M 1 0.042 219.5 9.15
Cisterna de Agua H-M 0.2 0.008 30.5 0.25
Sub Total 9.4
3 MATERIALES
Broca Triconica 12.25" UND 1 2950 0.0003 4000 1.36

Bit Sub 9
1/4" UND 1 22000 0 2900 0.13
Barra 9 1/4" 20' UND 1 35000 0 5700 0.16
Barra 9 1/4" 40' UND 1 40000 0 8400 0.21
Top Sub 9
1/4" UND 1 40000 0 1500 0.04
Shock Absorber 9 1/4" UND 1 85000 0 38000 0.45
Sub Total 2.35
TOTAL
12.4
US$/m
57
Tabla 5.36. ANALISIS DE PERFORACION EN MINERAL EN LA
PERFORADORA 1190E DE 12 ¼”.
ANALISIS DE COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA
Actividad: Perforación Rotativa Perforadoras 1190E

Material: Mineral PO
Densidad 4.5 tm/m3

Fecha: jul-17
1 MANO DE OBRA
Operador PER 1190E H-H 1 0.056 12 0.67
Ayudante de Perforación
H-H 1 0.056 4.5 0.25
Sub Total 0.92
2 EQUIPOS
Perforadora Eléctrica 1190E

H-M 1 0.056 219.59 12.2
Sub Total 12.54
3 MATERIALES
Broca Triconica 12.25" UND 1 1050 0.001 4000 3.81
Bit Sub 9 1/4" UND 1 5000 0 2900 0.58
Barra 9 1/4" 20' UND 1 12500 0 5700 0.46
Barra 9 1/4" 40' UND 1 20000 0 8400 0.42
Top Sub 9 1/4" UND 1 20000 0 1500 0.08
Sub Total 6.6
TOTAL US$/m 20.1
58
Tabla 5.37. ANALISIS DE PERFORACION DE LA PERFORADORA
D75KS DE 11” EN DESMONTE
ANALISIS ANALISIS DE COSTOS DE LA PERFORADORA D75KS 11"
Actividad: Perforación Rotativa Perforadoras D75KS

Material: Desmonte
Densidad 2.7 tm/m3
Fecha: jul-17
1 MANO DE OBRA
Operador PER 1190E H-H 1 0.05 12 0.6
Sub Total 0.83
2 EQUIPOS
Perforadora Diesel D75KS H-M 1 0.05 123.76 6.19
Sub Total 6.49
3 MATERIALES
Combustible Diesel Gls 26.6 1.33 2.22 2.9526

Broca Triconica 11" UND 1 2300 0.0004 3250 1.41
Bit Sub 9 1/4" x 42" UND 1 22000 0 2900 0.13
Barra1 9 1/4" x 30' UND 1 35000 0 6850 0.2
Barra2 9 1/4" x 35' UND 1 40000 0 7300 0.18
Top Sub 9 1/4" x 24" UND 1 40000 0 1900 0.05
Sub Total 5.17
TOTAL
US$/m 12.5
59
Tabla 5.38. ANALISIS DE PERFORACION DE LA PERFORADORA
D75KS DE 11” EN MINERAL.
ANALISIS DE COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA
Actividad: Perforación Rotativa Perforadoras D75KS

Material: Mineral
Densidad 4.5 tm/m3
Fecha: jul-17
1 MANO DE OBRA
Operador PER 1190E H-H 1 0.083 12 1
Sub Total 1.38
2 EQUIPOS
Perforadora Diesel D75KS H-M 1 0.083 123.76 10.31
Sub Total 10.82
3 MATERIALES
Combustible Diesel Gls 26.6 2.2 2.22 4.9

Broca Triconica 11" UND 1 1000 0.001 3250 3.25
Bit Sub 9 1/4" x 42" UND 1 5000 0.0002 2900 0.58
Barra1 9 1/4" x 30' UND 1 12500 0.0001 6850 0.55
Barra2 9 1/4" x 35' UND 1 20000 0.0001 7300 0.37
Top Sub 9 1/4" x 24" UND 1 20000 0.0001 1900 0.1
Sub Total 10.46
TOTAL US$/m 22.7
60
Como conclusión tenemos que la broca PDB se obtuvo un TDC de
perforación mucho más eficaz y óptimo para nuestra operación El
costo beneficio es más eficaz en este caso el cual obtenemos 9.03
US$/m de promedio en las brocas de 11”
5.7.3 Costos y recursos en la voladura

Teniendo en cuenta que los costos de voladura son muchos más
bajos que los costos de perforación no se tomó mucho énfasis en
esta operación, pero si en el área técnica la cual se tomó más
relevancia a los camiones fabrica y los operadores, los cuales era
la fuente principal y alarma de nuestras operaciones en esta área
de voladura, lo cual se realizaba mediante los monitoreo de
fragmentación y densidades en campo y gabinete de los explosivos
usados y proveídos por el cliente.
Tabla 5.40. Recursos de voladura (equipos)
EQUIPOS MARCA MODELO HOR. INICIAL HOR. FINAL HORAS BRUTAS U$D/HM SUB TOTAL
CAMION FABRICA 01 TREAD UNIBODY 2540 2692 127 91.6 11633.2
CAMION FABRICA 02 TREAD UNIBODY 2523 2679 127 91.6 11633.2
MINI CARGADOR CASE SR-220 928.3 1106.5 178.2 14 2454.8
TOTAL 432.2 197.2 25721.2
COSTO TOTAL DE RECURSOS EN VOLADURA (U$D)
MANO DE OBRA 47504.2
MATERIALES 12773.3
EQUIPOS 25761.2
TOTAL 86038.4
COSTO DE VOL. MES DE JULIO 86,038.43 USD

TM VOLADAS MES JULIO 3,931,730.00 TM
COSTO/TM VOLADA 0.02 USD/TM
61
Tabla 5.41. Recursos de voladura (mano de obra)
MANO DE OBRA
PERSONAL CANTIDAD USD/HH HH-MES FLAT UDS/MES COSTO TOTAL

OPERADOR DE
CAMION FABRICA 3 30.28 230 6,964.40 20,893.20
MANIPULADOR DE
ESXPLOSIVOS 10 10.67 230 2,454.10 24,541.00
AYUDANTE DE
VOLADURA 2 4.5 230 1,035.00 2,070.00
TOTAL 690 47,504.20
MATERIALES
MATERIALES MARCA PRECIO(USD) CANTIDAD SUB TOTAL
TAPON DE
POLIETILENO TAPONEX 4.23 900 3,805.98
(TAPONEX) 12 1/4''
TAPON DE
POLIETILENO TAPONEX 3.88 699 2,710.19
(TAPONEX) 11''
BOLSAS
AUTOINFLABLES 12 CARTUFLEX 7.63 192 1,465.76
1/4''
BOLSAS
AUTOINFLABLES CARTUFLEX 7.23 72 520.57
10 5/8''
COMBUSTIBLE (GLS) - 2.28 1,816.90 4,147.15
ESTACA DE MADERA - 0.62 200 123.38
TOTAL 12,773.03
62
5.8 DESARROLLO EN EL PROCESO DE VOLADURA CON LA UTILIZACION DE
SOFTWARES MINEROS.
Uno de los mayores errores en el costo de las operaciones mineras es

que este se realiza generalmente separando los costos de mina y los
costos de planta, esto generalmente produce problemas al momento de
querer optimizar los costos totales de extracción debido a que se hacen
esfuerzos separados (generalmente se enfoca a una de las fases del
proceso) que talvez no logren el objetivo.
Como comprendemos los costos de mina están dados por los costos de
perforación, voladura, carguío y transporte. Los costos de planta serán el
chancado y molienda .Para lo cual los Softwares mineros son muy
eficaces para poder realizar una buena voladura , poder predecir daños
colaterales producidos por la voladura , resulta beneficioso su uso tanto
en nivel predictivo como en los costos de operación los cuales se ven
reflejados en el movimiento de camiones mineros poco desgaste en su
traslado y como se le puede apreciar en resultado cuando este llega a la
chancadora y su trituración y pasante es el adecuado.
5.8.1 JK Simblast
Este software fue adquirido en inicios del 2015 para lo cual era muy
beneficioso poder diseñar y poder predecir en forma exacta la
secuencia de voladura que nos proponíamos a realizar, lo cual
ayudo mucho su uso lo cual no ayudaba a cuidar nuestros taludes
y crestas, evitando además un posible FLY ROCK (roca volante).
63
Figura 5.11. Diseño de carga del taladro
Figura 5.12. Diseño de salida MI_14_NV 725_ PY 57
64
65
Como podemos apreciar la secuencia de disparos era dirigidos
hacia la cara libre para su previo transporte en la parte baja del
nivel, se tenía mucho cuidado con los taludes y la cercanía que nos
encontrábamos a una chancadora en construcción.
5.8.2 Split Desktop
Es sabido que el hecho de realizar la determinación de tamaños de

forma tradicional en las minas involucra un tamizaje, la cual
generalmente forma varios días en dar sus resultados , mediante
el tamizaje es posible determinar la distribución de tamaños de
muestra de material que abarcan solo algunos kilogramos ,
mientras que con Split desktop realiza una correcta adquisición de
imágenes , podemos obtener una mayor representatividad pues
estaremos abarcando una mayor cantidad de material mediante un
barrido de imágenes digitales.
Como vemos en un inicio no se contaba con esta herramienta la

cual es muy esencial para nuestra área, la cual adolecía de
programas como estos.
El P80 es un indicador donde se muestra que el 80% del material
roto de un proyecto disparado tiene cierta longitud de diámetro en
pul, cm.
Para el análisis de fragmentación se tomó tres fotografías de
muestras, de todos los proyectos muestreados se obtuvo una
fragmentación promedio de 23cm.
66
“Uso del Split Desktop primera etapa”.
Tabla 5.42 Fragmentación: M14 - NV 725; PY 39, PY40, PY008, PY52
FECHA NIVEL PROYECTO MALLA P80(in) P80(cm)

10/03/2015 725 39 9.00 x 7.76 12.59 21.98
10/03/2015 725 40 9.00 x 7.76 4.47 11.35
14/03/2015 755 8 7.00 x 6.06 12.16 30.89
25/03/2015 725 52 9.00 x 7.76 10.68 27.13
Fuente: Area de Perforacion y Voladura
Figuras 5.15. Análisis de Fragmentación: M14 – PY 039 – NV725
67
Figura 5.16. Análisis de fragmentación imágenes: M14- PY 039 - NV 725
68
Figuras 5.17. Análisis de fragmentación M14 – PY 040 – NV 725
69
Figura 5.18. Análisis de fragmentación imágenes: MI14-PY 040 - NV 725
70
Figura 5.19. Análisis de fragmentación M14 – PY 008 – NV 725
71
Figura 5.20. Análisis de fragmentación imágenes: MI14-PY 008 - NV 725
72
Figura 5.21. Análisis de Fragmentación: M14 –PY 052 – NV 725
73
Figura 5.22. Análisis de fragmentación imágenes - PY 052 - NV 725
• Después de disparado los proyectos de perforación, se coordina la toma

de fotografías de los frentes donde se encuentra minando las palas.
• Es recomendable la toma de 03 fotografías para un mejor análisis de
fragmentación
• Se escala los diámetros de fragmentación con la ayuda de una esfera
de 10”.
• Cuando la fragmentación es reducida se escala la fragmentación con un
objeto de menor longitud (ej. Un lapicero).
• Se calcula la fragmentación con el Software Split-Desktop.
74
5.8.3 Blastware (sismógrafo)
Para monitorear nuestras voladuras se tomó la firme decisión de

adquirir el sismógrafo, como se preveía el uso de este equipo fue
muy necesario porque nos encontrábamos en la construcción de
una chancadora y se requería producir las más mínimas
vibraciones en el área de operaciones de la chancadora por lo que
se tomó las precauciones respectivas, en este caso:
 Se redujo la malla de voladura.

 Se cambiaron los diseños comunes de carguío
 La dirección del disparo se proyectó en lado contrario de la
chancadora
 El uso de mezclas que se usaron se cambiaron para no
proyectar e impactar con (fly rock) en las estructuras de
construcción.
 Se tomó como medidas de seguridad, en el área de PERVOL
usando vigías para su control de accidente e incidentes.
realizando así una completa secuencia de voladura en los
proyectos cercanos a la construcción.
 Se usaron parámetros de voladura con respecto al Vpp.
75
Tabla 5.43. Monitoreo de vibraciones
Figura 5.23. Disparo en la zona de la chancadora
76
DATOS
LOCALIZACION Proyecto Shougang Marcona
CLIENTE Shougang Hierro Peru
PROYECTO 54
FRECUENCIA 30 Hz
RESULTADOS
TRANSVERSAL VERTICAL LONGITUDINAL
PPV 26.8 34.54 52.45 mm/s
FRECUENCIA 47 32 27 Hz
TIEMPO 1.109 1.333 1.237 sec
ACELERACION 0.835 1.061 1.551 g
DESPLAZAMIENTO 0.094 0.157 0.345 mm
RESULTADOS DEL
54.62 mm/s
VECTOR SUMA
Figura 5.24. Reporte – VPP –M14-NV 725-PY 054
77
DATOS
LOCALIZACION Proyecto Shougang Marcona
CLIENTE Shougang Hierro Peru
PROYECTO 55
FRECUENCIA 73 Hz
RESULTADOS
TRANSVERSAL VERTICAL LONGITUDINAL
PPV 23.75 25.91 28.83 mm/s
FRECUENCIA 43 43 43 Hz
TIEMPO 1.652 1.651 1.766 sec
ACELERACION 0.941 0.968 0.769 g
DESPLAZAMIENTO 0.087 0.078 0.111 mm
RESULTADOS DEL
40.11 mm/s
VECTOR SUMA
Figura 5.25. Reporte –VPP-M14-PY55-NV 725
78
CAPÍTULO VI
PRESENTACION Y ANALISIS DE RESULTADOS
6.1 PRESENTACION DE LOS RESULTADOS DE LA MEJORA CONTINUA
Aquí se presentara los resultados más relevantes que se dieron en este

proceso de mejora continua la cual dándose mes a mes durante
operaciones en el proyecto Shougang durante la primera etapa y la
segunda que se verá cuanto se mejoró y utilizo la ingeniería para poder
realizar nuestras secuencias de voladura durante todo este proceso , y
sus respectivas mejoras en los diseños a través de datos estadísticos
demostraremos cuan eficaz y rentable pudo realizarse el proceso de
perforación y voladura, en cuanto al terreno y material duro en su
composición.
79
6.1.1 En el área de voladura
En este proceso de mejora continua se puede ver el tipo de mejoras

y sus ventajas que se dieron la operación mediante los cambios
realizados durante los diferentes procesos de voladura realizados
mediante el método de la experimentación. En el siguiente cuadro
podemos apreciar la optimización que obtuvo mediante este
método en un terreno inestable, para lo cual se tuvo que cambiar
los diseños de malla y cambiar la secuencia de disparo en lo
podemos apreciar que en el tonelaje se mejoró al utilizar cámaras
de aire.
Tabla 6.1. Mejora Continua en el Proceso de Perforación y

Voladura
MEJORA CONTINUA
ITEM DESCRIPCION DISEÑO INICIAL DISEÑO - MEJORA 01 DISEÑO - MEJORA 02 COMENTARIOS
Con el ultimo diseño aumenta
Diseño de malla de perforación, 2242.08 2530.23 2839.45
1 8x6.92 8.5X7.35 9X7.79 597 Tn por taladro respecto al
bancos 15m, desmonte Tn/Tal Tn/Tal Tn/Tal
diseño incial
Con este diseño se obtiene
Fila por Fila (aprox. 20 Taladro x Taladro cada mejor fragmentación, se
Diseño de secuencia de salida Taladro x Taladro cada uno
2 taladros en un mismo uno con tiempo distinto y reduce vibraciones, no
del disparo con tiempo distinto
tiempo) tiempos largos necesita tener cara libre para
disparar
Con el ultimo diseño se ha
HA 46, con cámara de Aire mejorado la fragmentación,
3 Diseño de carga explosiva HA 37, con taco intermedio HA 46, con taco intermedio
intermedio reduce la carga operante y
vibraciones
Se utiliza el propio material
Se utiliza material tipo con el ultimo diseño se obtiene
de detritus de perforación
Se utiliza el propio material grava de mayor densidad, mayor retención de taco, se
4 Material de Taco y se humedece para
de detritus de perforación se obtiene de los frentes aprovecha mejor la energía y
aumentar la densidad del
de minado reacción del explosivo
material
Se entrega planos de A partir del 10-Mar-15 se
Diseño de secuencia de
Plano de Diseño; secuencia de Se realiza en Proyecto diseño a mano de instala el Software JK Simblast
5 salida en Software JK
salida del disparo Insitu secuencia de salida del en nuestras PCs, se diseña y
Simblast
disparo simula las voladuras
A partir del 10-Mar-15 se
Análisis de Fragmentación instala el Software Split en
6 Análisis de fragmentación No hay antecedentes Fotografías sin análisis
en Software Split desktop nuestras PCs, se calcula y
analiza la fragmentación
80
6.1.1.1 Proceso mine to mill y porque cambiar los diseños
de carga
El primer costo en el que incurre en el proceso de

perforación y voladura, debido a que se fragmentara la roca
necesaria para la extracción del metal. El concepto MINE
TO MILL implica concebir las operaciones de perforación y
voladura como parte integral de una cadena de
operaciones en la que el costo tendrá una gran incidencia
en el costo total de extracción y tratamiento. Esto significa
dejar de tratar la voladura mediante explosivos como una
fase desligada del resto de operaciones, comprendiendo
que una mayor fragmentación en la etapa de voladura
conlleva una disminución global del costo total, lo que
compensa sobradamente el aumento del gasto en
explosivos, uso de accesorios, taponex, explodeck, otros
(que si se viera en forma aislada se trataría de disminuir)
En los fundamentos del proceso MINE TO MILL, la energía

es más barata para arrancar y fragmentar la inmensa
mayoría de rocas y minerales es mediante explosivos ,
también estos proporcionan los ritmos más rápidos para
ello .Una pila de roca bien fragmentada conlleva mejores
operaciones de carga y transporte, menores tiempo de
carga (mejor aprovechamiento de la cuchara de la
excavadora o pala, penetración más rápida en la pila,
menores costos de operación, menores esfuerzos y por lo
tanto, menores consumos, mejor aprovechamiento de
transporte (camiones mejor llenados) y menores costos de
mantenimiento en maquinaria de ambas operaciones.
81
Figura 6.1. Diseño de carga Tradicional
Figura 6.2. Diseño de carga Deck –Taco
82
Figura 6.3. Diseño de carga Deck -Aire
Tabla 6.2. Resultados de los cambios de diseño de carga
COMPARACION DISEÑO PARA ENCAPADO DE ROCA

FP Max.
TN Rotas / Kg Real Kg Explosivo
Diseño Contractual Kg max/Tal US$/Kg (exceso) US$/Taladro
Taladro Diseño Exceso
(kg/Tn)
TRADICIONAL 3,124.29 0.21 656.1 950.67 294.57 0.441 129.91
DECK TACO (DETRITUS) 3,124.29 0.21 656.1 724.32 68.22 0.441 30.09
DECK AIRE (TAPONEX) 3,124.29 0.21 656.1 679.05 22.95 0.441 10.12
Tabla 6.3. Resultados de los cambios en de diseños de carga en las

palas
RENDIMIENTO HISTORICO PALAS
MES PAL1 PAL2 PAL3 PAL4 PROMEDIO DISEÑO
ago-14 1955 2335 2486 2342 2280 Deck Taco
sep-14 1869 2224 2319 2563 2244 Deck Taco
oct-14 2100 2438 2452 2694 2421 Deck Taco
nov-14 2389 2524 2598 2685 2549 Deck Taco
dic-14 2567 2471 2491 2679 2552 Deck Taco
ene-15 2662 2301 2693 2772 2607 Deck Taco/Deck Aire
feb-15 2513 2442 2741 2907 2651 Deck Aire
mar-15 2644 2465 2814 2755 2670 Deck Aire
abr-15 2350 2530 2741 2922 2636 Deck Aire
may-15 2376 2445 2636 3045 2626 Deck Aire
83
6.1.1.2 Utilización de nuevos diseños de carguío con el
método Deck Air Floor.
En la segunda etapa del proyecto Shougang es necesario

reducir los costos de PERFORACION Y VOLADURA sin
afectar la fragmentación, llevando pisos nivelados que
conlleva a una mejor productividad de las actividades de
Perforación, Carguío y Acarreo, que permita reducir costos
globales de minado.
Como se dijo en un inicio el método de la experimentación
se usó bastante en los diseños de carguío para la cual
tuvimos bastantes problemas al realizar las voladuras en
mineral, pero usando este nuevo método del Deck Air Floor
se pudo mejorar nuestros diseños usando carguíos en los
cuales se usaba cámara de aire en la parte baja de la
perforación.
Figura 6.4. Sistema de voladura tradicional
84
Se realiza pruebas insitu del sistema AIR DECK IN FLOOR
ejecutándose en el proyecto de MINERAL alterado M14-
Nv710-PY047, para este proyecto se considera una sobre
perforación de 0.5 metros, como accesorio para el método
se aplica bolsas auto inflables (cartuflex) para generar
cámaras de aire en el piso.
Este proyecto se les dividió en dos partes porque el terreno
era variable, para lo cual se usó el mismo diseño y se
tuvieron dos resultados en diferente tipo de material volado.
Figura 6.5. Fragmentación en Zona por alteración de óxidos
85
Figura 6.6. Graficas de Split Desktop en zonas de óxidos
86
COMBINADO IMAGEN 01 IMAGEN 02 IMAGEN 03
Tamaño[pulg]
% Pasante % Pasante % Pasante % Pasante
15 100 100 100 100
10 96.32 91 98.11 100
8 92.57 85.03 93.79 98.97
6 86.03 79.34 84.89 93.75
4 68.03 63.87 64.73 75.18
2 35.62 33.98 36.14 36.78
1 18.2 17.78 20.26 16.76
0.75 13.8 13.59 15.93 12.07
0.5 9.36 9.3 11.34 7.6
0.38 7.11 7.11 8.91 5.48
0.25 4.84 4.86 6.34 3.45
0.19 3.68 3.7 4.97 2.48
0.08 1.64 1.65 2.4 0.93

% Pasante
Tamaño[pulg] Tamaño[pulg] Tamaño[pulg] Tamaño[pulg]
F10 0.54 0.54 0.43 0.64
F20 1.1 1.13 0.98 1.17
F30 1.67 1.75 1.6 1.67
F40 2.26 2.4 2.28 2.15
F50 2.83 3.03 2.97 2.6
F60 3.44 3.7 3.66 3.09
F70 4.16 4.58 4.41 3.65
F80 5.13 6.16 5.37 4.38
F90 7 9.67 6.91 5.43
Topsize
(99,95%) 13.83 13.91 11.64 8.78
Figuras 6.7. Resultados de la Fragmentación en zona de óxidos
87
Figura 6.8. Fragmentación en zona de Mineral
Figura 6.9. Graficas del Split desktop en zona de mineral
88
Tamaño[pulg]
% Pasante % Pasante % Pasante % Pasante
50 100 100 100 100
25 97 91.2 99.8 100
15 78.6 74.2 70.2 93.2
10 58.4 61.6 45.9 69.1
8 47.6 53.7 37.6 52.1
6 36.1 43.9 30.2 34.1
4 26.1 34.7 22.2 21.3
2 15.1 22.9 12.4 9.6
1 8.8 15 6.8 4.1
0.8 7.1 12.6 5.3 2.9
0.5 5.2 9.8 3.8 1.8
0.4 4.2 8.2 2.9 1.3
0.3 3.1 6.4 2.1 0.8
0.2 2.6 5.4 1.6 0.5
0.1 1.4 3.1 0.8 0.2
89
% Pasante
Tamaño[pulg] Tamaño[pulg] Tamaño[pulg] Tamaño[pulg]
F10 1.19 0.52 1.56 2.07
F20 2.83 1.6 3.5 3.68
F30 4.85 3.13 5.95 5.47
F40 6.7 5.18 8.59 6.69
F50 8.43 7.21 10.9 7.77
F60 10.33 9.52 12.97 8.88
F70 12.63 13.02 14.97 10.12
F80 15.48 18.79 17.11 11.74
F90
Topsize 19.55 24.31 19.47 13.9
(99,95%) 30.77 30.85 25.17 20.49
Fuente: Área de perforación y Voladura
Figura 6.10. Fragmentación M14-710-047, Resultados de la

Fragmentación zona mineral.
6.1.2 En el área de perforación
Como sabemos el proceso de perforación es uno de los que

produce más costos en las operaciones mineras , por lo que
tenemos que tener mucho cuidado al hacer el seguimiento del
consumo de los aceros de perforación , ya sea mediante una base
de datos o el TDC de perforación , en nuestra área se tuvo énfasis
en el seguimiento de uso de brocas de perforación el cual es el que
produce más consumo en los aceros de perforación mensual , aquí
daremos a conocer en la primera etapa como se mejoró y llevo el
análisis en detalle de estos .
90
6.1.2.1 Eliminación de la sobre perforación mediante el
método deck Air Floor en mineral
Se plantea perfora taladros al piso (omitiendo la sobre

Perforación) a la vez se aplicará diseños de carga
explosiva innovadoras utilizando cámaras de aire
intermedio y cámaras de aire en el piso (Deck Air in Floor)
En teoría se planifica obtener la disminución de la sobre
perforación, reducción de la columna explosiva,
contracción de la eyección del taco, reducción de “FLY
ROCK” y onda aérea, descenso de las vibraciones,
fragmentación más homogénea
Fuente: Sociedad Minera.
Figura 6.11. Segunda etapa del movimiento inicial
91
PARAMETROS DE PERFORACION AIR IN FLOOR PARAMETROS DE PERFORACION TRADICIONAL

Actividad:
Actividad: Perforación Rotativa Perforadoras D75KS D75KS
Material: Mineral Material: Mineral
Densidad 4.5 tm/m3 Densidad 4.5 tm/m3
Rendimiento: 12 m/h Rendimiento: 12 m/h
Fecha: jul-17 Fecha: jul-17
Descripción Und Datos Descripción Und Datos
Diámetro Plg 11 Diámetro Plg 11

Burden m 3.9 Burden m 3.9
Espaciamiento m 4.5 Espaciamiento m 4.5
Sobre perforación m 0 Sobre perforación m 1.5
Altura banco m 15 Altura banco m 15
Altura total m 15 Altura total m 16.5
Densidad Roca Tn/m3 4.5 Densidad Roca Tn/m3 4.5
Volumen m3 262.99 Volumen m3 262.99
Toneladas TM 1183.44 Toneladas TM 1183.44
F. Perforabilidad TM/m 78.9 F. Perforabilidad TM/m 71.72
COSTO TOTAL (US$/TM) 0.2872 COSTO TOTAL (US$/TM) 0.3159
Figura 6.12. Análisis de Costos en la perforadora D75KS en Mineral
PARAMETROS DE PERFORACION AIR IN FLOOR PARAMETROS DE PERFORACION TRADICIONAL
Perforación Rotativa Perforadoras Perforación Rotativa Perforadoras

Actividad: Actividad:
1190E 1190E
Material: Mineral PO Material: Mineral PO
Densidad 4.5 tm/m3 Densidad 4.5 tm/m3
Rendimiento: 15 m/h Rendimiento: 15 m/h
Fecha: jul-17 Fecha: jul-17
Descripción Und Datos Descripción Und Datos
Diámetro Plg 12.25 Diámetro Plg 12.25

Burden m 4.8 Burden m 4.8
Espaciamiento m 5.5 Espaciamiento m 5.5
Sobre perforación m 1 Sobre perforación m 2
Altura banco m 15 Altura banco m 15
Altura total m 16 Altura total m 17
Densidad Roca Tn/m3 4.5 Densidad Roca Tn/m3 4.5
Volumen m3 396 Volumen m3 396
Toneladas TM 1782 Toneladas TM 1782
F. Perforabilidad TM/m 111.38 F. Perforabilidad TM/m 104.82
Figura 6.13. Análisis de costos para la perforadora 1190 Mineral (po).
92
Costo Taladros AIR DECK IN FLOOR Costo Taladros Tradicional
Descripción Cantidad Und Costo Descripción Cantidad Und Costo
Altura del Taladro 15 m 301 Altura del Taladro 15 m 301

Sub drill 1 m 20 Sub drill 2 m 40
Cartuflex 1 und 7.5 Cartuflex 0 und 0
COSTO TOTAL U$S/TAL = 328 COSTO TOTAL U$S/TALADRO = 341
AHORRO SISTEMA AIR DECK IN FLOOR ( U$S/TAL) = 13
Figura 6.14. Resultados planeados para mineral (po)
Se realiza pruebas INSITU del sistema AIR DECK FLOOR

ejecutándose en el proyecto de OXIDO – MINERAL MINA
14-NV 710 – PY047, Para este proyecto se considera una
sobre perforación de 0.50 metros debido a que en los
últimos meses la disponibilidad mecánica ha bajado en
nuestras perforadoras, los rendimientos son bajos, se corre
el riesgo de bajar la producción de TM perforadas por mes,
es necesario mejorar nuestra productividad haciendo
mayor producción con los mismos recursos. Para lo cual se
realizó este método, se reflejará en los siguientes cuadros
la mejora realizada.
93
Tabla 6.4. Indicadores de productividad
Tabla 6.5. Eliminación de sobre perforación
PERFORADORA 1190E PERFORADORA D75KS

Descripción Malla 01 Malla 02 Descripción Malla 01 Malla 02
Diámetro (pulg.) 12.25 12.25 Diámetro (pulg.) 12.25 12.25
Burden (m) 7.36 7.79 Burden (m) 6.49 6.93
Espaciamiento (m) 8.5 9 Espaciamiento (m) 7.5 8
Sobre perforación 0.5 1.5 Sobre perforación 0.5 1.5
Altura banco 15 15 Altura banco 15 15
Densidad Roca 2.7 2.7 Densidad Roca 2.7 2.7
TM/Taladro 2533.44 2840.26 TM/Taladro 1972.4 2244.16
Incremento TM/Taladro = 306.82 Incremento TM/Taladro = 271.75
94
Tabla 6.6. Resultados planeados en costos per 1190E
PARAMETROS DE PERFORACION TRADICIONAL

Actividad:
1190E
Material: Desmonte
Densidad 2.7 tm/m3
Rendimiento: 24 m/h
Fecha: jul-17
Descripción Und Datos
Diámetro Plg 12.25

Burden m 7.35
Espaciamiento m 8.5
Sobre perforación m 1.5
Altura banco m 15
Altura total m 16.5
Densidad Roca Tn/m3 2.7
Volumen m3 937.13
Toneladas TM 2530.24
F. Perforabilidad TM/m 153.35
COSTO TOTAL (US$/TM) 0.0811
PARAMETROS DE PERFORACION AIR IN FLOOR

Actividad:
1190E
Material: Desmonte
Densidad 2.7 tm/m3
Rendimient 0 m/h
Fecha: jul-17
Diámetro Plg 12.25

Burden m 7.79
Espaciamiento m 9
Altura m 15
Altura total m 15.5
Volumen m3 1051.95
95
Tabla 6.7. Resultados planeados en costos per D75KS
PARAMETROS DE PERFORACION TRADICIONAL

Actividad:
D75KS
Material: Desmonte
Densidad 2.7 tm/m3
Rendimiento: 20 m/h
Fecha: jul-17
Diámetro Plg 11
Burden m 6.49
Espaciamiento m 7.5
Altura banco m 15
Altura total m 16.5
Volumen m3 730.52
Toneladas TM 1972.4
PARAMETROS DE PERFORACION AIR IN FLOOR

Actividad:
D75KS
Material: Desmonte
Densidad 2.7 tm/m3
Rendimient 20 m/h
Fecha: jul-17
Diámetro Plg 12.25

Burden m 6.93
Espaciamie m 8
Altura m 15
Altura total m 15.5
Volumen m3 831.17
96
6.1.3 En la prueba de densidades
Para poder realizar un correcto carguío de los taladros de

perforación mediante los camiones fabrica y que se pueda verificar
el correcto funcionamiento de en proceso de mezclas de estos , es
que se calculó las densidades in situ y en laboratorio , el proveedor
del nitrato de amonio no siempre era el mismo , para lo cual las
densidades de calibración de los camiones variaba y su tonelaje
también haciendo variar el carguío , lo cual era contraproducente ,
al generar compuestos de gases en las detonaciones de las
mezclas de los explosivos y generando FLY ROCK , para lo cual
se tomó densidades INSITU de todas las mezclas que se utilizaban
en el proyecto shougang HA28, HA37,HA46, HA45-55, HA64 ,
antes solo se trabajaba con densidades teóricas , con la obtención
de las densidades de las mezclas se da inicio para la realizar la
primera calibración de nuestros camiones fabrica .obteniendo las
densidades INSITU se garantiza el cálculo real de nuestros diseños
de carga explosiva , factor real de potencia utilizado , cálculo de
fragmentación por mezcla explosiva .
Figura 6.15. Prueba de densidades en laboratorio
97
Figura 6.16. Utilización general de la mezclas de Heavy Anfo.
Tabla 6.8. Densidades de los explosivos
DENSIDADES DE LOS EXPLOSIVOS

CARGA
DENSIDAD (gr/cc) RESISTENCIA
PRODUCTO VOD (m/s) LINEAL Φ
AL AGUA
Minimo Promedio Maximo 12.25" (kg/m)
NITRATO 0.708 0.710 0.712 Nula
EMULSION 1.298 1.300 1.302 Nula
ANFO 0.790 0.800 0.810 Nula 3800-4300 60.87
HA-20/80 0.898 0.904 0.910 Nula 4400-4800 68.78
HA-30/70 0.984 0.989 0.994 Nula 4800-5000 75.24
HA-40/60 1.186 1.190 1.194 Baja 5000-5200 90.54
HA-45/55 1.230 1.240 1.250 Regular 5200-5500 94.34
HA-50/50 1.292 1.301 1.310 Buena 5200-5400 98.98
HA-60/40 1.320 1.335 1.350 Excelente 4500-4800 101.57
98
Se realizó el cálculo de la densidad en campo para mezcla HA
45/55 en el Camión ANF-02, PY 050-Niv740 Mina 14:
 La 1ra densidad del camión fue. δ(ANF-02)=1.154 g/cc, la densidad

obtenida fue muy baja, se pidió al Óp. Camión Fábrica que calibre
la densidad.
 Después de calibrar se toma la 2da densidad δ (ANF-02)=1.240
g/cc, esta densidad fue la correcta.
 Después de la toma de densidades el Camión ANF-02 quedo
calibrado en densidades
Figuras 6.17. Calibración de Densidades
99
6.1.4 En la calibración de camiones fábrica
Inicialmente nuestros camiones se encontraban descalibrados,

para lo cual se solicita de las tolvas del camión ANFO, nitrato del
PLC para luego calibrarlo con la balanza digital, el cual nos dará un
factor de corrección el cual solicitaremos ingresar al operador del
camión fabrica, generando la calibración de los camiones fabrica,
por consiguiente podemos apreciar mediante las ilustraciones el
correcto modo de mantener con la cantidad requerida las tolvas de
los camiones fabrica dando un beneficio en las voladuras y
fragmentación de la roca el cual era la requerida por el cliente.
Esta calibración es unos inicios no se realizaba, lo cual dio una gran
exactitud en cuanto al costo beneficio .en los cuadros de calibración
observaremos los resultados lo cuales se le transmite al sistema
PRO-BLAST.
100
Figuras 6.18. Calibración de los camiones en la zona de

abastecimiento de Monsanto (shougang)
Tablas 6.9. Cuadros de calibración de camiones fábrica
CAMION FABRICA 01
Peso Nuevo Factor

Factor
Peso del Peso Balanza(kg)/ del PLC o
Original del
INSUMO ITEM PLC (kg) Balanza(kg) Peso del Factor de
PLC
PLC(Kg) Corrección
(A) (B) (C ) (D) (E )

1 7600 7000 0.92 4.83 4.45
2 7200 7000 0.97 4.45 4.33
NITRATO 3 7000 7000 1 4.33 4.33
R 7000 7000 1 4.33 4.33
1 7.1 6.9 0.9718 0.0176 0.0171
2 7.2 6.35 0.8819 0.0165 0.0146
3 7.1 6.3 0.8873 0.016 0.0142
4 6.8 6.85 1.0074 0.014 0.0141
DIESEL 5 6.8 6.85 1.0074 0.014 0.0141
6 6.8 6.9 1.0147 0.014 0.0142
7 6.9 6.9 1 0.014 0.014
R 5.2 5.38 1.0346 0.014 0.014
101
CAMION FABRICA 02
Peso Nuevo Factor

Factor
Peso del Peso Balanza(kg)/ del PLC o
Original del
INSUMO ITEM PLC (kg) Balanza(kg) Peso del
PLC
Factor de
PLC(Kg) Corrección
(A) (B) (C ) (D) (E )

1 2827.6 3000 1.061 3.64 3.65
2 3038.2 3000 0.987 3.65 3.87
NITRATO 3 3071 3000 0.977 3.87 3.87
R 3071 3000 0.977 3.87 3.87
1 104.7 126 1.2 3.77 2.77
2 103.6 102.3 0.99 2.77 2.8
3 97.5 99.6 1.02 2.8 2.74
4 106.4 105.2 0.99 2.74 2.71
5 104.1 104.2 1 2.74 2.74
EMULSION 6 109.4 107.3 0.98 2.74 2.74
7 118.6 119.8 1.01 2.74 2.74
8 114.6 112 0.98 2.74 2.74
9 112 112 1 2.74 2.74
R 112 112 1 2.74 2.74
1 7 6.04 0.8629 0.0176 0.0176
2 5.5 5.7 1.0364 0.0176 0.0151
DIESEL 3 5.6 5.79 1.0339 0.0151 0.0151
4 5.2 5.38 1.0346 0.0151 0.0151
R 5.2 5.38 1.0346 0.0151 0.0151
El nuevo factor calculado se les indicaba a los operadores de los

camiones fábrica que lo agregase al sistema de datos del Pro Blast
del camión fábrica, tanto como para el diésel, emulsión, nitrato,
quedando calibrado en las diferentes pruebas que se le daba para
llegar hasta la exactitud.
102
6.2 ANALISIS DE COSTOS DE PERFORACION
Tanto como la voladura la perforación es una de las operaciones de gran

importancia dentro de la actividad minera, este es uno de los procesos
más caros los cuales generan cuantiosos costos en las operaciones
mineras los cuales lo realizamos con el TDC de perforación.
TDC = CB + CHM
MEP VP
CB = Costo de la Broca (US$/UND)

MEP = Metros Efectivos de Perforación (Mts)
CHM = Costo de hora de Maquina (US$/Hrs)
VP = Velocidad de Penetración (Mts /Hrs)
Para la diferenciación en el tipo de serie de las brocas de perforación se

podemos diferenciarlos en roca blanda, roca media y roca dura, según la
medida del tricono.
DIAMETRO DEL TRICONO (pulg) EMPUJE (libras)
7 7/8 50.000
9 65.000
9 7/8 79.000
11 101.000
12 1/4 121.000
SERIE TIPO DE ROCA VELOCIDAD DE ROTACION RV/min

500 BLANDA 75-160
600 MEDIA 60-80
700 DURA 35-70
103
“TDC GLOBAL DE PERFORACION DE 11” EN MINA 11”
Tabla 6.10. Promedio TDC de las brocas en mina 11
- El TDC en mina 11 con brocas de 11” en el mes de julio y agosto en

las brocas PDB dieron con 6.51 U$/m
- La marca WLS dieron con un TDC de 6.84 U$/m

- El mejor proveedor de este mes lo obtuvo la marca Atlas Copco con
un TDC de 4.89 U$/m siendo optimo su rendimiento.
104
Tabla 6.11. Promedio de TDC de la serie 600 desmonte
- En los meses de julio y agosto PDB sigue siendo el mejor proveedor

Con un TDC de 5.42 U$/m
- La velocidad de penetración de PDB fue de 52.70 m/h trabajando en

terreno como oxido y desmonte
105
Tabla 6.12. Promedio de TDC de la serie 700 en desmonte
promedio TDC (US$/m) - 81% desmonte - mina 11 -
Diametro11"
- De esta serie 732 WLS se obtiene un TDC de 6.84 U$/m , dando una
velocidad de penetración de 22.77m/h
- Se observó que la marca MAMMOTH obtiene un TDC de 8.60 U$/m en

la serie 742.
106
Tabla 6.13. Promedio TDC de brocas recorridas en mina 14
- El Resultado del TDC de brocas muestreadas en mina 14 no hubo

ninguna variación del TDC, Se tiene como mejor proveedor a la marca
PDB con un Costo Total de 7.34 U$/m y teniendo en consideración que
la marca Mammoth dio un costo total de 10.33 U$/m.
- La cantidad de muestras fue mayor en la marca PDB la cual dio un

buen Costo de perforación.
107
Tabla 6.14. Promedio TDC serie 600 desmonte
- Teniendo un mejor TDC en mina 14 con las brocas de 11” , se utilizó

como proveedor a WLS con un costo total de perforación de 6.50
US$/m.
- La cantidad de muestras fue mayor en la marca PDB la cual dio un

buen Costo de perforación.
108
- En Desmonte al 900% obtuvimos un TDC de 6.43 US$/m, con el

proveedor de WLS, dando una velocidad de 25.57 m/h.
- La cantidad de muestras de este proveedor es alta por lo cual se puede

dar mucha veracidad con el método de la experimentación, dando una
cantidad de datos reales.
109
Tabla 6.16. Promedio TDC serie 700 Mineral
- En Mineral de tres muestras de brocas obtenemos un TDC de 13.82

del proveedor de WLS, el cual genera 1067 metros Perforados con una
óptima velocidad de 26.63 m/h.
- Tenemos que tener en cuenta que el material que se utilizaron el

mineral al 90% el cual posee una dureza al terreno.
110
Tabla 6.17. Promedio TDC de brocas recorridas en mina 19
- En Mina 19 Tenemos con mejor proveedor a la marca Shareate con

un costo total de perforación de 4.99 US$/m, utilizando 02 unidades
de brocas.
- El proveedor con mayor cantidad de brocas muestreadas es

Mammoth con 09 unidades, el cual nos genera un TDC de 7.13
US$/m, aquí encontramos más certeza en los resultados por tener
muchas más cantidades de brocas muestreadas.
111
- El TDC en Material Desmonte en la serie de brocas 600; es de

4.80US$/m, aquí podemos apreciar un buen rendimiento del
proveedor.
- La velocidad de perforacion obtenemos 33.02 m/h.
112
Tabla 6.19. Promedio TDC serie 700
- Realizando el analisis en cuanto al TDC de perforacion en desmonte

al 90% obtenemos un 12.32 US$/m.
- Del Proveedor WLS obtenemos el TDC de 13.31 US$/m, acercandose

a los parametros requeridos.
113
“TDC GLOBAL DE PERFORACION DE 12 ¼” EN MINA 11”
Tabla 6.20. Brocas recorridas en diámetro de 12 ¼”
- El TDC de Perforación de las brocas PDB son el que nos mas

productividad tanto en costo y rendimiento de Perforación
- El número de brocas muestreadas en las brocas PDB son 07 de los

cuales dan un resultado confiable.
114
Tabla 6.21. Promedio TDC brocas recorridas en mina 11, PBD
- La serie 532 , son brocas que son utilizadas en terreno de dureza

baja , encontramos oxido en la sexta broca con un 92% de
porcentaje , dando un TDC de 5.57 US$/m .
- La velocidad de penetracion 49.52 m/h en un redimiento optimo en el

proceso de perforacion tanto en operador como maquina .
- Se usaron como punto de meta 3256.5 m y 6.46 US$/m. en los cuales

en la mayoría de las brocas de esta serie y proveedor se cumplió la
expectativa de vida.
115
Tabla 6.22. Promedio TDC serie 700, desmonte
- EN mina 14 con las perforadoras 1190E de diametro de 12 ¼

analizaron las brocas de los proveedores PDB y ATLAS COPCO
- Con el proveedor de PDB obtuvimos un TDC de 6.86 US$/m con una

velocidad bruta de 31.60 m/h .
- Se analizaron 04 brocas de la marca PDB el cual nos dios un buen

rendimiento.
116
CONCLUSIONES
1. En el proceso de mejora continua se obtuvieron muy buenos resultados, en

los cuales se vieron reflejados en los costos de Perforación y Voladura.
2. Se mejoró en el tipo de diseño de carguío usando diferentes técnicas y

otras formas de cargar que se realizó según cual fuese el tipo de material
a detonar y su respectivos costos beneficio que este otorgaba en la
fragmentación de rocas que se daba como resultado.
3. La implementación de equipos de perforación y voladura contribuyo a tener

una mejor productividad, así como se mejoró la proyección de los disparos
teniendo un buen control de (VOD) y su (Vpp), dando buenos resultados en
la fragmentación de rocas.
4. En los cuadros comparativos se analizaron la producción de que se tuvo en

el 2015 con respecto al 2017 que inicio la segunda etapa, donde se pudo
apreciar una mayor producción en el material volado.
117
RECOMENDACIONES
PRIMERO: El sistema de Mejora Continua es La mejora continua consiste en

mejorar los procesos, productos y servicio de minería en este caso. Y ofrecer
los mejores productos con la mejor relación Calidad-Precio, para lo cual es
muy importante en toda operación minera a realizarse.
SEGUNDO: Implementar un sistema de productividad como el DISPATCH,
Daría distintos puntos estratégicos a la operación, también recibirían señales

e indicadores de sensores y radares instalados en los equipos.
TERCERO: Las calibraciones de los equipos deben de darse mínimo

quincenalmente para un mejor seguimiento en el rendimiento de estos, es
imperativo llevar un análisis del área de Perforación y Voladura.
CUARTO: Difundir mucho más en el Área de Perforación y voladura sobre

las Metas y alcances mensuales, para concientizar al personal mucho más
en los rendimientos que se deben alcanzar.
QUINTO: En perforación es recomendable dar un análisis de las barras de

perforación para su respectiva verificación de pandeo de barra, mediante el
método de eslingas.
SEXTO: Es importante una definición de todo lo relacionado con el material

Perforado (Pozos inclinados, cachorreo, Desviaciones de la barra)
118
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
1. Bustillo, M., López, C. (1997) “Manual de evaluación y diseño de

explotaciones mineras”. Madrid, España.
2. Escuela profesional de Minas. (1995) “Innovaciones tecnológicas en el

planeamiento de minado”. Universidad Nacional de Ingeniería. Lima,
Perú..
3. Golosinski, T. Curso (2008).Taller “Open Pit Mining: Design & Operation”.

Intercade. Lima, Perú..
4. Hustrulid, W., Kuchta, M. (1998). “Open Pit Mine Planning & Design
Volume I – Fundamentals”. A.A. Balkema, Rotterdam, Holanda.
5. McKinstry, H. (1961). “Geología de Minas”. Universidad de Harvard.

Ediciones Omega. Barcelona, España.
6. Mintec, Inc. “MineSight (2000). Manual de Introducción a aplicaciones

geológicas”.
7. Núñez, W. Informe de Ingeniería (2007). “Modelamiento Geológico para

la Estimación de Recursos Minerales en Toquepala”. Universidad
Nacional de Ingeniería. Lima, Perú..
8. Plazolles, V., Linares, Q., Canchaya, M. (1995). “Geología de los Pórfidos

de Cobre de Cerro Verde y Santa Rosa”. Sociedad Minera Cerro Verde.
Arequipa, Perú.
9. Stoces, B. (1963). “Elección y crítica de los métodos de explotación en

minería: Principios para la Explotación de Yacimientos”. Ediciones
Omega. Barcelona, España.
10. Téllez, E. (1977). “Importancia de la Geología en el planeamiento y

explotación en minas de cobre porfirítico a cielo abierto”. Universidad
Nacional San Agustín. Arequipa, Perú..
119
11. Valverde, J. (2001). Informe de Ingeniería “Planeamiento de Minado en el
Corto Plazo en la Mina Toquepala”. Universidad Nacional de Ingeniería.
Lima, Perú.
12. CAMERON K. McKenzie: Desempeño del Explosivo y Precorte; Universidad

Nacional Santiago Antunez de Manolo; Huaraz 2006.
13. CAMERON K. McKenzie: Tecnología de Voladura de Roca; Publicaciones

Universidad Nacional de Ingeniería; Lima; 1998.
14. DYNO NOBEL DEL PERÚ: Voladura de Precorte; Control Perimétrico:

Productos Explosivos; 1996
120
ANEXOS
ANEXO 1: RENDIMIENTO BRUTO Y RENDIMIENTO NETO DE

PERFORACION
121
HORAS PRODUCTIVAS –HORAS CONTRIBUTORIAS Y NO
CONTRIBUTORIAS
122

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN DE AREQUIPA

FACULTAD DE GEOLOGÍA, GEOFÍSICA Y MINAS

“MEJORA CONTINUA EN EL PROCESO DE PERFORACIÓN Y VOLADURA

TESIS PRESENTADA POR EL BACHILLER:

“MEJORA CONTINUA EN EL PROCESO DE PERFORACIÓN Y VOLADURA

TESIS PRESENTADA POR EL BACHILLER:

PRESIDENTE: MSc. Edgar Taddey Chacaltana

SECRETARIO: MSc. Marco Valenzuela Salas

VOCAL: MSc. Rolando Quispe Aquino

ASESOR: MSc. Manuel Figueroa Galiano

A DIOS por guiarme en este camino tan

A, mis padres amados quieren me

A mis compañeros y amigos que me

Y a todos los catedráticos de mi alma

“A la empresa Cosapi Minería, en especial a los Ingenieros y trabajadores

El proceso de Operaciones Mineras el área de Perforación y Voladura es una de

Se carecía en el área de equipos, no se realizaban densidades de laboratorio ni

El diseño de carga explosiva, primero con un HA-37 con taco intermedio,

PALABRAS CLAVES: Mejora Continua - Perforación-Voladura-Fragmentación

following assessments were taken into account:

performed, nor were factory truck calibrations performed.

subsequently changed to 7.79 x 9.00, the tonnage varied from 2242.08 to

with respect to the initial design.

drill by drill each with different time and long times.

chamber (deck), improving fragmentation, reducing background load and

KEY WORDS: Continuous Improvement - Drilling-Blasting-Fragmentation

1.1 Titulo y ubicación ................................................................................ 1

2.1. Antecedentes de la investigación ………………………………………….7

3.1 Fisiografía ............................................................................................. 13

4.1 Diagrama Causa –Efecto .................................................................... 20

5.1 Descripción del yacimiento minero Shougang .................................... 24

6.1 Presentación de los resultados de la mejora continúa .................... 79

Figura 1.1. Ubicación de mina Marcona………………………………………2

Tabla 1.1. Formulación del problema…………………………………………4

1.1 TITULO Y UBICACIÓN

1.1.1 Título de la tesis

“Mejora continua en el proceso de perforación y voladura en el

El complejo minero de San Juan de Marcona se encuentra ubicado

Fuente: Google Maps.

Figura 1.1. Ubicación de mina Marcona

Se accede desde Lima o desde Arequipa por la Panamericana Sur.

Las operaciones binomiales de perforación y voladura son las primeras

Un buen diseño de carga implica mejorar la fragmentación y reducir los

Una pila de roca bien fragmentada conlleva mejores operaciones de carga

Referente a la mejora continua se han optimizado los disparos realizados

1.3.1 Definición del problema

¿En las operaciones mineras se requiere una fragmentación

1.3.2 Formulación del problema

Tabla 1.1. Formulación del problema

PROBLEMA CAUSAS EFECTO (solución)

Fuente: Elaboración propia

El Área de Perforación y Voladura es de mucha importancia dentro

Para una mejor fragmentación del material se necesita de pruebas

1.5 VARIABLES E INDICADORES

1.5.1 Variables independientes

1.5.2 Variables dependientes

1.6.1 Objetivo general

Realizar el modelo de mejora continua en los procesos de

1.6.2 Objetivos específicos

 Desarrollar el tema de mejora continua y sus beneficios que

"Con la aplicación de sistema de mejora continua en los procesos de

2.1 ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION

Considerando todo lo expresado la mejora continua es un proceso de

2.2.1 Descripción de la mejora continua del proceso de perforación