PRIV FRANCISCO NEVE 2110-B COL. BELLA VISTA, PUEBLA, PUE. TEL.

2 98 04 886

Ing. Alejandro Solana.

Por este conducto se presenta este informe con la finalidad de ilustrar el proceso del diseño de
terracerías y pavimentos realizado para la empresa CAFIVER en la construcción de un patio de
maniobras y una nave industrial.

El diseño considero un vehículo T3-S2 que transmite cargas de diseño de ejes equivalentes de 8
ton sin embargo por especificaciones transmitirá un peso máximo por rueda de 7 ton dividido en
dos ejes tándem.

Las capas construidas son con los siguientes espesores

Para poder realizar el análisis seguiremos el siguiente criterio.

1. Caracterizar las cargas (con la finalidad de establecer el tipo de esfuerzo que se induce)
2. Distribución de esfuerzos en la masa de suelo. (determinar en qué punto de la masa de
suelo se disipan efectivamente)
3. Análisis de la estructura de Pavimento (valores de resistencia de diseño)
4. Verificación en Campo de los parámetros diseñados
5. Conclusiones
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CARACTERIZACIÓN DE LAS CARGAS

Se usa la siguiente expresión para estimar el radio del círculo equivalente a la huella:

Donde r es el radio del círculo equivalente, Q es la carga que transmite la rueda y P0 es la presión
de contacto de la rueda que suele ser de:

 0.23 N/mm² para turismos 2.34535kg/cm2

 0.50 N/mm² para camiones 5.09858 kg/cm2
 0.75 N/mm² para carretilla de neumáticos 7.64787 kg/cm2

Con una carga máxima por eje de 7 ton se obtiene un radio de 16.8 cm y de diámetro 33.60 cm
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DISTRIBUCIÓN DE ESFUERZOS EN EL TERRENO DEBIDO A UNA

CARGA CIRCULAR

Modelo de carga circular (q) sobre un medio elástico semi-infinito, y sistema de ejes utilizado.

Partiendo de la solución dada por Boussinesq para una carga puntual, y dividiendo un área
cargada circular en diferenciales de área, como muestra; donde una carga puntual (dP) sobre este
diferencial se puede aproximar a dP = q.r.dθ.dr, obtenemos que:
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Integrando en toda la superficie del área circular, tendríamos que:

Al solucionar la anterior integral, encontraríamos que el incremento del esfuerzo vertical (Δσz) para
un punto cualquiera (a) debajo del centro de una cimentación circular, de radio R, cargada con un
valor de esfuerzo de contacto (q) uniformemente distribuido, en una profundidad dada (z)
cualquiera, será:

Dónde: R: Es el radio de la cimentación, y será igual a R=B/2.

Para conocer el incremento de esfuerzo vertical en lugares diferentes a puntos localizados debajo
del centro de la cimentación circular, se deberá solucionar la integral de la ecuación, con los
adecuados límites de integración, variándolos de acuerdo a la distancia (r) desde el centro de la
cimentación hasta punto investigado y a la profundidad (z).
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Para efectos prácticos podemos utilizar ábacos como el que muestra, obteniendo el valor de la
función, de tal manera que el incremento de carga se puede expresar como:

Abaco área circular

Ábaco carga circular.

En este caso que estamos analizando el bulbo de presiones debido a una carga circular, éste
estará limitado por la isobara que toma el valor de Δσz=0.10q, y como se puede apreciar en el
ábaco de la máxima profundidad (Db) que toma el bulbo de presiones es el centro
aproximadamente a dos veces el ancho (B) o dos veces el diámetro (D) del área, luego podemos
aproximar:

Usando el ancho teórico calculado se obtiene que tenemos una profundidad de influencia de
67.2 cm.

ANALISIS DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

Despreciando el aporte de distribución de esfuerzos generado por la losa (El comité 360 de la ACI
considera que la losa debe distribuir eficientemente el 50% del esfuerzo). Se conoce que la
disipación del 90% del esfuerzo se alcanza en el límite inferior de la subrasante
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Dicho esto se entiende que la Capa Granular del material usado conocido como Teyolote que es
una forma de Balastro o capa drenante rompedora de capilaridad, no experimenta esfuerzos
inducidos por el tráfico o las cargas de diseño. Por lo que su función se limita a permitir el flujo del
agua subterránea, evitar las presiones neutras y reducir el efecto del cambio de volumen en las
capas inferiores.

La relación de vacíos de la capa granular se estimó en e=0.428 mediante un análisis volumétrico.

Al material no se le adiciono de agua para su trabajabilidad sin embargo se considera que durante
su uso el volumen de vacíos podría ser ocupado en 50% por agua esto quiere decir lo siguiente.

De los 40 cm de material granular 28 cm están efectivamente ocupados por material Granular y 12

por vacíos, de los cuales efectivamente se llenarán 6 cm por agua y 6 cm por aire. Por lo que la
capa será capaz de absorber variaciones volumétricas hasta de 6 cm en la parte inferior; sin
embargo no es correcto tomar este dato como total por de acuerdo a la teoría difícilmente se
ocupan los 6 cm con suelo, pero una aproximación correcta será considerar 3 cm.

Durante la construcción se encontró el material saturado por lo que se considera que ha alcanzado
su mayor potencial volumétrico (debemos considerar además que el material es un Limo los cuales
no poseen potencial expansivo), siendo un material semi-permeable no perderá importantes
cantidades de humedad y no se le proporcionará tampoco.

El diseño del pavimento en cuanto a capas obedece a la necesidad de obtener un módulo de

Reacción K adecuado al diseño. El cuál se estimó en 8 kg/cm3 de la siguiente forma:
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Por lo tanto la base se construyó de 20 cm y el la subrasante de 30 cm (valor mínimo según

norma)

VERIFICACIÓN EN CAMPO DE LOS PARÁMETROS DISEÑADOS

El valor de K mínimo revisado en campo con los materiales que se emplearon fue de 12 kg/cm3
(reporte anexo) Por lo que se tiene una mejor distribución de los esfuerzos que lo estimado de
diseño.

La prueba de placa se revisó con una carga de 15 Ton en una placa circular de 76 cm de Diámetro.
Por lo que se exploró de manera indirecta una profundidad de influencia de 152 cm (2D visto en el
titulo referente a la distribución de esfuerzos bajo una carga circular) dado que se realizó sobre la
base hidráulica la exploración llego al terreno natural. Explorando 60 cm de este aproximadamente
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Esto nos da suficiente evidencia para establecer que los esfuerzos inducidos en la masa de suelo
debidos a las cargas de diseño no producirán excesivas deformaciones.

El módulo de balasto estimado para el mejoramiento realizado debajo de las zapatas es entonces
de 10 kg/cm3. Ya que se le resta el aporte dado por la base hidráulica.
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CONCLUSIONES
De acuerdo a la mecánica de suelos proporcionada por el cliente, el suelo es un Limo de Alta
compresibilidad siendo un Limo se descartan fenómenos como la expansión que solo se da en
arcillas

La construcción de la capa granular (a base de Teyolote) debe permitir el flujo del agua
subterránea, evitar las presiones neutras y reducir el efecto del cambio de volumen en las capas
inferiores. Se estima que dicho cambio volumétrico puede absorberse efectivamente hasta en 3
cm, ya que el material es un Limo no posee potencial expansivo y se encontraba en estado
saturado. Por lo que no se esperan movimientos volumétricos importantes.

Los esfuerzos inducidos a la estructura del pavimento se disipan efectivamente en la subrasante;

por lo que las capas inferiores no experimentas dichos esfuerzos.

Los asentamientos posibles y el módulo de reacción K, se verificaron mediante la prueba de placa

y no presentan valores fuera de rango, la mecánica de suelos estima un asentamiento de 1 cm en
el terreno natural. Mismo que se ha reducido de acuerdo al mejoramiento como se verificó en dicha
prueba.

El diseño del pavimento presenta las propiedades físicas y mecánicas adecuadas para absorber
los esfuerzos inducidos por el tránsito y también absorber las posibles variaciones volumétricas del
terreno natural y proveer efectivamente un subdrenaje.

Puebla, Pue. 25 de Enero de 2019

Atte.

Ing. Juan Francisco Pando Balandra