1.

- INTRODUCCIÓN

La presente memoria corresponde al diseño de carretera desde el punto A () hasta el punto B

() – UBICACIÓN siguiendo las normas técnicas del Manual de carreteras del Perú DG – 2018 y a
su vez con la ayuda y asesora del docente a cargo del curso de Diseño Vial, el ingeniero Wilber
Garavito, en conformidad con los términos de referencia, y los términos contractuales del
contrato de consultoría, el contenido del presente informe incluye las siguientes
especialidades.

- Trazo

- Diseño geométrico

- Secciones transversales

- Carta

2.- OBJETIVOS DE ESTUDIO

El objetivo de la presente memoria descriptiva es definir de forma correcta la elaboración de

una carretera para unir los puntos A y B ya mencionados líneas arriba, desde el Km 0 + 000 al
Km 2 + 206, sin considerar las obras de construcción realizadas directamente en campo.

3.- LOCALIZACIÓN

El proyecto está localizado en el departamento de Lima

- Carretera : Cachi Dibos – 15 de Enero

- Tramo : Desde A.H. Cachi Dibos hasta A.H. 15 de Enero

- Kilometraje : Km. 0 + 000 – Km. 2 + 206 + 20

- Departamento : Lima

- Provincia : Lima

- Distrito : Límite entre Rímac y San Juan de Lurigancho

4.- CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL PROYECTO

La carretera a realizar consta de una sección transversal de dos carriles de 7.6 metros de
carpetas asfáltica, con una berma de 0.50 metros de longitud a cada lado hecha de concreto,
una cuneta triangular de ancho de base igual a 2 metros y altura de 0.80 metros, hecha de
concreto. Los cortes para las secciones de la vía tienen una relación de 1:4 para los taludes y en
ocasiones 1:6 (solo para cuestiones didácticas y de tamaño de escalas), para los rellenos de
terraplén, una relación de 1:4. La base de la carretera tiene 20 cm y la sub-base tiene 30 cm.
De acuerdo a la norma, el terreno es de tipo 4 y la velocidad de diseño sería igual a Vd. = 45
Km/h. La base y la sub-base son de material granular y la carpeta asfáltica está hecha con
pavimento flexible

5.- TRAZADO

El trazado de la carretera A – B, fue realizado a mano con una carta de la zona con ESC =
1:2439.02 + 39. El perfil longitudinal y las secciones transversales estarán representadas con
escalas convencionales.

6.- PROCEDIMIENTO

La progresiva de la carretera comienza en el Km 0 + 00 en la zona de la ampliación del

Asentamiento Humano Cachi orientada a N 12° E, ubicado en la carta 260 m.s.n.m., con un
área de carta a la izquierda del eje de tramo de 3.033 m2 y un área de relleno a la derecha del
eje del trazo de 0.065 m2, la pendiente de la subrasante en uniforme de + 6 %. Sigue un
recorrido recto de 200 metros hasta llegar al siguiente tramo que comenzaría en el Km 0 + 200
m requiere un volumen de carta de 111.43 m2 y un volumen de relleno de 10.447 m2.

Continuando el tramo con la pendiente de + 6 %