Transporte

Desplazamiento de un medio a través de una vía con el objetivo de trasladar

objetos o personas.

El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el

desplazamiento de objetos o personas (contenido) de un lugar (punto de origen)
a otro (punto de destino) en un vehículo (medio o sistema de transporte) que
utiliza una determinada infraestructura (red de transporte).

Esta ha sido una de las actividades terciarias que mayor expansión ha

experimentado a lo largo de los últimos dos siglos, debido a la industrialización;
al aumento del comercio y de los desplazamientos humanos tanto a escala
nacional como internacional; y los avances técnicos que se han producido y que
han repercutido en una mayor rapidez, capacidad, seguridad y menor coste de
los transportes.

Se necesitan 5 elementos para que ocurra una transportación:

 Una infraestructura o espacio físico, incluye terminales o puertos.

 Un vehículo (cuerpo o tecnología)
 Energía (combustible o impulso)
 Un operador
 Servicios de soporte que permiten que ocurra de forma segura.

El transporte forma parte de la logística, que es el conjunto de medios y métodos

que permiten organizar un servicio o una empresa. En el mundo del comercio, la
logística está vinculada a la colocación de bienes en el lugar preciso, en el
momento apropiado y bajo las condiciones adecuadas. Por tanto, el transporte
de mercancías, se encuentra dentro ella. El objetivo de una empresa es
garantizar la correcta distribución y comercialización de los productos al menor
costo posible. En este sentido, el transporte incluye tanto los vehículos como las
infraestructuras relacionadas (camiones, barcos, trenes de carga, carreteras,
puertos, etc.,).
Tipos de Transporte

Existen dos tipos de transporte, el público y el privado.

Se habla de transporte público, para hacer referencia a los autobuses, trenes

y otras unidades móviles que sirven para la movilización de los ciudadanos de
una comunidad y que está solventado y manejado por el Estado vigente. Cabe
señalar que en algunos casos, dichos coches pertenecen a empresas privadas
que tienen algún tipo de acuerdo con el gobierno y han asumido la
responsabilidad de brindar un servicio determinado a la comunidad. Resulta
importante señalar que esta clase de transporte no tiene como propósito la
generación de ganancias, sino que debe cumplir con un fin social y ser útil para
la comunidad.

Los transportes públicos son compartidos con otras personas y están disponibles
para la gente en general. Se paga una tarifa. Tienen una ruta, paradas, un horario
establecido y una velocidad de operación.

El transporte privado, en cambio, es el que pertenece a individuos o empresas

particulares. En este caso los responsables de la manutención de dichos
vehículos son sus dueños, al igual que serán quienes respondan por ellos en
caso de accidente.

En el transporte privado somos los operadores, podemos escoger una ruta, la

hora de partida, e interferir en la rapidez del viaje. El usuario se hace cargo de
los costos del vehículo (el taxi se clasifica como transporte privado aunque esté
disponible al público).

Para transportarnos podemos usar nuestros propios medios de transporte o

los transportes públicos dependiendo de la distancia, la frecuencia y de nuestra
disponibilidad de tiempo, recursos y necesidad de hacerlo confortablemente.
Medios de Transporte

Los medios de transporte son 3:

1. Aéreo
2. Acuático
3. Terrestre

Transporte Aéreo

El transporte aéreo es el desplazamiento

controlado, a través del aire, de vehículos
impulsados por sus propios motores o con capacidad
para planear. Estas aeronaves permiten trasladar
pasajeros o cargas desde un lugar hacia otro,
generalmente distante a muchos kilómetros.

Entre las ventajas del transporte aéreo, se destacan la rapidez y la

seguridad (pese al temor que genera en muchas personas la mera idea de volar),
mientras que sus puntos en contra son los elevados costes y las limitaciones de
carga.

El transporte aéreo se ha desarrollado a lo largo del siglo XX, con especial

incidencia a partir de la segunda mitad del siglo, cuando los avances técnicos
aplicados a la aviación (motor a reacción, sistemas de vuelo…) han producido
aviones más rápidos, seguros y de mayor capacidad. En un principio su uso civil
era casi exclusivamente para el transporte de viajeros, y de mercancías poco
voluminosas, aunque con el paso del tiempo van adquiriendo mayor importancia
otro tipo de mercancías, que necesitan una rápida distribución. En el transporte
de viajeros, se ha experimentado un claro aumento de los usuarios, debido tanto
al aumento del número de plazas disponibles, como a la bajada de las tarifas
aéreas, así como la diversificación de los destinos tanto a largo (más de 4000
Km) como a corto recorrido (alrededor de 1000 Km).

Una línea aérea (o aerolínea) es una organización dedicada al transporte de

pasajeros o de carga. Las compañías que realizan vuelos especiales y que no
vuelan de manera regular se conocen como chárter.

La fuerza aérea es el servicio armado de un país , que conduce la guerra en el

aire. Esta fuerza está formada por aviones, aeropuertos y personal calificado.

El puente aéreo, por otra parte, es la comunicación continua entre dos puntos
geográficos por medio de aviones, de forma tal que se facilita el
desplazamiento de las personas o mercancías entre ambos destinos.

El correo aéreo, por último, es el servicio postal que se desarrolla a través de

aeronaves. Suele ser más rápido que el correo tradicional, y también más
costoso. En algunos casos, el correo aéreo es la única opción para hacer
llegar cartas o paquetes.
Ejemplos: Aviones DC, Boeing Helicópteros, Aeroplanos, Dirigibles o
Globos.

Transporte Acuático

El transporte acuático es el
realizado mediante barco,
pudiéndose distinguir entre el
transporte fluvial (por ríos y
canales) y el marítimo. Su
principal ventaja radica en poder
transportar mercancías
voluminosas a bajo coste,
mientras que en contrapartida la
velocidad del transporte es
bastante menor. Esta velocidad
ha provocado la decadencia del
transporte de viajeros de larga distancia (copado por el transporte aéreo),
mientras que en las cortas distancias se mantienen en formas de ferry (barcos
relativamente rápidos que cubren frecuentemente líneas de pasajeros de corta
distancia).

Tanto el transporte fluvial como el marítimo necesitan de puertos para prestar

sus servicios, estas infraestructuras sirven para la interconexión entre diferentes
medios de transportes, por lo que deberán tener las edificaciones y almacenes
necesarios para el desarrollo de su actividad.

Transporte fluvial: Los ríos son excelentes vías para adentrarse en los
continentes, aunque no todos los ríos son navegables, dependiendo del caudal,
el relieve del cauce (que no formen rápidos ni cataratas), del clima (algunos ríos
se hielan en invierno y otros se secan en verano), de la compatibilidad con otros
usos (represas para abastecimiento humano, producción de energía, regadío),
etc. A pesar de estos condicionantes, existen numerosas redes de transporte
fluvial en el mundo, como en el Reino Unido o en el norte de Europa, en la que
se han unido varios ríos mediante canales (Ej. Danubio y Rhin).

Transporte marítimo: Está centrado en la actualidad prácticamente en el

transporte de mercancías, quedando el de pasajeros reducido a los viajes de
placer o cruceros y al transporte de corta distancias realizados por de los Ferry.
El desarrollo de la marina mercante se ha basado en el aumento del tonelaje de
los barcos (capacidad de las bodegas), la especialización (barcos dedicados al
transporte de un solo producto: petroleros, barcos frigoríficos, porta
contenedores, etc.) y cierto aumento de la velocidad. Estas transformaciones
han hecho que se reduzca el coste del transporte de las mercancías. Por otra
parte el aumento del comercio marítimo ha redundado en la necesidad de
mayores espacios para almacenes, contenedores, industrias asociadas a
productos transportados por barco (refinerías, petroquímicas, etc.), con lo que
los puertos han crecido considerablemente, alejándose del centro de las
ciudades portuarias.
Ejemplos: Yate, Lancha, Yola, Barcos, Trasatlánticos, etc.

Transporte Terrestre

El transporte terrestre es aquel cuyas redes se

extienden por la superficie de la tierra. Sus ejes son
visibles, debido a que están formados por una
infraestructura construida previamente por la que
discurren las mercancías y las personas. Así pues
existen redes de carreteras, caminos, ferrocarriles y
otras redes especiales (eléctricas, de comunicaciones,
oleoductos y gaseoductos). Denominamos flujo al
tráfico que circula por la red de transporte, mientras que la capacidad es el flujo
máximo que es capaz de absorber la red.

Estas redes de transporte terrestre las podemos clasificar en función de su

densidad en tres tipos: ejes aislados, que serían aquellos que unen
exclusivamente dos puntos en el territorio, lugar de producción y de consumo
(redes de algunas zonas de países desarrollados en los que la población es
escasa los recursos naturales no son explotados); redes poco estructuradas, en
la que existen varios ejes, conectados o no entre sí, sin que exista una
jerarquización entre ellos (redes de países subdesarrollados); redes
estructuradas, son aquellas en las que existe un elevado número de ejes,
conectados entre sí y organizados de una manera jerárquica, lo que facilita el
transporte por todo el territorio (redes de países desarrollados).

Transporte por carretera: es el más importante en la actualidad tanto para

mercancías como para personas, debido al gran desarrollo de los vehículos
públicos y privados, (coches, camiones o autobuses). Su ventaja radica en la
gran flexibilidad que presenta, pues no se restringe a seguir unas rutas fijas como
el ferrocarril, sino que dada la interconexión de los diferentes ejes se puede llegar
a cualquier lugar siguiendo las carreteras. Como desventajas presentan el
elevado coste de construcción y mantenimiento de las infraestructuras viarias, o
la congestión generada debido al aumento de los flujos.

Transporte por ferrocarril: Su principal ventaja radica en su capacidad para

transportar grandes volúmenes de mercancías, que se contrapone con su
inflexibilidad, pues únicamente puede alcanzar los lugares a los que lleguen las
vías férreas. Su desarrollo se concentró en el siglo XIX en el seno de los países
desarrollados, siendo soporte de la primera revolución industrial. El ferrocarril se
ha adaptado a las nuevas circunstancias desarrollando más velocidad, mayor
confort y especialización en el tráfico de mercancías (contenedores, cisternas,
vagones frigoríficos…). El futuro del ferrocarril está en las redes de Alta
velocidad, que actualmente se están diseñando, como es el caso de la red
europea.

Transportes especiales: Estas redes son exclusivas para transportar un único

producto, como el petróleo a través de oleoductos, el gas a través de
gaseoductos, la energía eléctrica a través de las redes de Alta tensión, o la
información a través de la red telefónica.

Ejemplos: Automóvil, Tren, Autobús, Motores, etc.

Modos de Transporte

Los modos de transporte son combinaciones de redes, vehículos y operaciones.

Incluyen el caminar, la bicicleta, el coche, la red de carreteras, los ferrocarriles,
el transporte fluvial y marítimo (barcos, canales y puertos), el transporte aéreo
(aeroplanos, aeropuertos y control del tráfico aéreo), incluso la unión de varios o
los tres tipos de transporte. Se habla de reparto modal para describir, en un
ámbito dado, cómo se distribuyen los viajes entre los distintos modos.

Según los modos de transporte utilizados, el transporte se clasifica o categoriza

en:

 Transporte por carretera: peatones, bicicletas, automóviles y otros

vehículos sin rieles.
 Transporte por ferrocarril: material rodante sobre vías férreas.
 Transporte por vías navegables: transporte marítimo y transporte
fluvial.
 Transporte aéreo: aeronaves y aeropuertos.
 Transporte combinado: se utilizan varios modos de transporte y la
mercancía se transborda de vehículo a otro.
 Transporte vertical: ascensores y montacargas.
 Transporte por tuberías: oleoductos y gasoductos, en los que se
impulsan fluidos a través de tuberías mediante estaciones de bombeo o
de compresión.

Clasificación de Transporte

1. Tracción animal

Animales, Carruajes y Trineos.

2. Tracción mecánica

Vapor: Locomotora o Trenes y Barcos.

Combustión: Automóviles, motores, Autobuses.

3. Eólica

Carabelas, Naos, Veleros.

4. Tracción Humana

Triciclo, Bicicleta, Carruajes.

 5. Arección

Aviones

6. Nuclear

Portaaviones, Submarinos y Barcos.

Transporte Turístico

Es el desplazamiento o traslado de grupos de personas de un lugar a otro con el

fin de recreación, diversión, descanso y adquisición de cultura.

La transportación turística, a diferencia de otros servicios turísticos, es el

elemento o recurso que forma la base de distribución geográfica que obedece a
los movimientos turísticos, llámense éstos, turismo receptivo, emisivo o interno.

Los medios de transporte permiten al turista desplazarse desde su lugar de

origen al lugar de destino, cuya finalidad es disfrutar del atractivo que motivó el
viaje. Estos medios de transportación permiten el acceso al punto de destino, y
pueden ser acuáticos, terrestres, aéreos o espaciales.

Transporte Acuático

Éste tipo de transporte puede ser, a su vez, marítimo, fluvial o lacustre.

El servicio de transporte marítimo se presta mediante servicio regular, crucero,

transoceánicos, transbordadores, embarcaciones deportivas y de recreo, de
fletamento, hydrofoil e hidrofivio.

El servicio de transporte fluvial se presta mediante servicio regular, servicio

turístico, botes recreativos, deportivos, y de fletamento.

El servicio de transporte lacustre se presta mediante servicio regular, servicio

turístico, lanchas deportivas y de recreo, y de fletamento.

Transporte Terrestre

Los transportes terrestres se clasifican en:

 Ferrocarriles; servicio regular y turístico
 Autobuses; servicio regular, servicio turístico y de fletamento para
recorridos.
 Instalaciones con mecanismos especiales: funicular, teleférico.
 Casas rodantes; en renta o particulares
 Motocicletas; de renta y particulares.
 Bicicletas; de renta y particulares
Transporte aéreo

Presta servicio regular, turístico y de fletamento; renta de aviones pequeños

con o sin piloto, aviones particulares, helicópteros.

Tipos de Transporte Turístico

Colectivo

 Automóvil
 Avión
 Cruceros y Ferries
 Autobuses
 Trenes

Individual

 Automóvil
 Privado
 Rent-A-Car
 Taxis

Servicio Público y Privado

El transporte en general es uno de los elementos fundamentales para el

desarrollo de una sociedad. Su desarrollo en años recientes, las perspectivas
abiertas a la tecnología y los inventos en este sector hacen del transporte un
elemento activo y progresista, con un perfeccionamiento sistemático.

Así, el transporte en su integridad tiene un doble uso, pues a la vez que

constituye un servicio turístico, es un servicio público; es decir, que están
destinados al uso pleno y extensivo de cualquier persona, aún cuando el uso no
tenga necesariamente un propósito turístico.

No obstante, esta dualidad no es extensiva a determinadas formas de transporte,

como en el caso de los vuelos chárter, el servicio dimensional en autobús, etc.
que son de carácter estrictamente turístico.

Por lo anterior, al observar lo que los gobiernos designan como política de

transportes, conviene distinguir sus dos facetas y esforzarse por establecer las
bases con rutas de una política de los transportes turísticos, pues no distinguir el
transporte público del privado plantea severas dificultades.

Tipos de Transporte y su Funcionalidad

1. Automotores
  Autos, taxis urbanos (concho).
 Minibuses (interno, interurbano y urbano).
 Autobuses (interno, interurbano y urbano).
 Moto concho (interno y urbano).
 Camiones (carga).
 Cabezotes (tráiler y carga).
 Motonetas (pasajeros y carga).
 Camionetas (carga, pasajeros) (rural).
2. Férreo

 Maquinas o locomotoras para tiro de cana.

3. Acuático

 Botes o yolas (pesca o migración ilegal).

 Lanchas (turismo interno o turismo privado).
 Yates (turismo interno o turismo privado).
 Ferry (turismo interno y turismo externo).
 Barcos (cargas).
 Crucero (turismo interno y turismo externo).

4. Aéreo

 Avión (turismo interno y turismo externo).

 Avioneta (turismo interno y turismo externo).
 Concorde (turismo interno y turismo externo).
 Helicóptero (turismo externo).

Características del Transporte Turístico

1. Tiempo – Distancia:

Concordancia entre el tiempo que se toma trasladar una persona de un lugar a

otro y la distancia que hay que recorrer. Ej: Santo Domingo – Puerto Plata (3:30).

2. Costo – Precio – Distancia:

Producir paquete, precio al que vendo el paquete con la ganancia y distancia

reglamentaria. No puedo cobrar el mismo precio si la distancia es diferente.
Ej: Santo Domingo – Puerto Plata / Santo Domingo / La Romana. De acuerdo
con la distancia se cobrará el precio.

3. Confort – (Comodidad):

Es esencial en el transporte turístico, debe de estar higiénico, aire acondicionado

en buen estado, asientos cómodos, decoración interna, chofer con seguridad y
buena presencia.

4. Seguridad:
Marca del vehículo, estructura física y acondicionamiento. También el equipo
humano y físico interno, deben de proporcionar seguridad para los pasajeros que
han de utilizar el servicio.

5. Velocidad:

Relacionada con la eficiencia hacia la puntualidad. Se le permite una velocidad

determinada, por la seguridad, (Deben cumplir con la reglamentación nacional e
internacional).

6. Frecuencia:

Salir a la hora y el tiempo establecido.

7. Puntualidad:

Salir a la hora en punto.

8. Regularidad:

Mantener las normas que rigen las compañías y varíalas cuando las
circunstancias lo requieran y no la compañía para su beneficio propio.

Reglamentos de Transporte Turístico en República Dominicana

Dado el hecho del poco tiempo del desarrollo turístico dominicano y de la falta
de una efectiva planificación para el desarrollo de este primordial sector
económico, estamos casi acéfalos en términos de leyes, normas y reglamentos
que rijan este importante servicio a la actividad turística.

Sólo existen hasta el momento cuatro (4) reglamentos al respecto:

 Reglamento No. 2117, para el negocio de Alquiler de Carros.

 Reglamento No. 2118, para el Transporte Terrestre Turístico de
Pasajeros.
 Reglamentos No. 2119 y 2120, establecen las Tarifas de Transporte
Turístico en Santo Domingo y Puerto Plata.

Beneficios De Una Carretera En Buenas Condiciones

 Ahorro en Combustible.
 Menos Tiempo de Traslado.
 Conservación de la Calidad de los Productos.
 Menor Depreciación de los Medios de Transporte.
Las Vías Eficientes Representa Ventajas Comparativas Para
Los Destinos Turísticos

 Ahorro de Tiempo de Traslado.

 Ahorro en uso de Combustible.
 Mayor afluencia de Turistas y mayor Desarrollo.

Los 6 Factores de Medición del Transporte

Según Ramaker, hay seis factores de medición en el transporte:

1. Comodidad.
Cada medio de transporte presenta características y grado de comodidad
diferentes (niveles y categorías).

-Transporte aéreo - dos clases básicas:

*Primera.

*Económica o turista.

-Transporte terrestre (ferrocarril) - con algunas excepciones:

*Primera clase.

*Segunda clase.

-Transporte terrestre (autobús) - se encuentran:

*Lujo (asientos reclinables con bastante espacio entre unos y otros, ventanas
panorámicas, aire acondicionado, servicio sanitario, pantallas de circuitos
cerrados de televisión para proyectar películas o diversos anuncios durante el
recorrido y adicionalmente se sirven refrigerios.

*Primera clase (asientos reclinables y ventanas panorámicas y carecen de otros

servicios).

*Segunda clase (asientos rígidos y no reclinables, y no tienen servicio adicional).

-Transporte acuático (a vapor) - generalmente:

*Turista.

*Cabina.

*Primera.
 2. Agilidad (de movimiento).
Desde la bicicleta –más ágil medio de transportehasta los grandes
transoceánicos modernos que desplazan masas enormes y velocidad relativa
siguiendo trayectos previamente determinados y un tanto difícil de combinar.

Los turistas pueden seleccionar, entre una amplia gama de medios de transporte
(preferencia), y que se diferenciará por su agilidad.

3. Penetración.
El grado de penetración varía considerablemente de un medio a otro. Consiste
en la capacidad de cada medio para llegar hasta el destino más cercano, a los
puntos de destino final o al destino parcial.

El barco o tren se sujetan a ciertos recorridos fijos y predeterminados.

El autobús o el automóvil llegan con mayor facilidad hasta su destino: una playa,
un lugar en las montañas, un pueblo escondido, etc.

4. Precio.
Es importante destacar que en la mente de los usuarios existen ideas
preconcebidas, tópicos y prejuicios que pueden o no ser favorables respecto a
cada medio, de acuerdo con su precio.

Se tiene la creencia de que el barco es más caro que el avión, hecho que en
muchos casos resulta erróneo.

5. Rapidez.
Es posible que sea éste el elemento de mayor relevancia en la toma de
decisiones acerca del uso de un medio de transporte en lugar de otro.

Opera en la mayoría de los casos, considerando la psicología actual y la forma

en que organizamos nuestra vida cotidiana en torno a las exigencias de rapidez.

El avión ha superado a los demás transportes, pues sus avances han sido y
siguen siendo de índole sensacional.
 6. Seguridad.
Estudios recientes de psicología viajera revelan que los usuarios buscan la
seguridad por encima de cualquier otro factor, la cual es sacrificada en algunas
ocasiones debido a otras exigencias de mayor peso. Sin embargo, el
subconsciente es el elemento permanente cuando se trata de viajar. Los
gobiernos y organismos internacionales de transporte han tomado cartas en el
asunto, estableciendo normas mínimas de seguridad, exigiendo pruebas
convincentes y comprobando su cumplimiento. Debido a esto, se trata de que el
transporte turístico tenga una perfecta y adecuada coordinación, tanto en lo que
respecta a su explotación racional y científica, como en el sentido de ofrecer un
máximo rendimiento y satisfacción a los usuarios en general y a los turistas en
particular.