FACULTAD DE INGENIERÍA

EN GEOLOGÍA Y PETRÓ LEOS

Fecha: 10/01/2018

INGENIERÍA EN PETRÓLEOS
TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS

REALIZADO POR:
 GAONA DANIEL

TEMA:
 TANQUE DE ALMACENAMIENTO
 TANQUE DE ALMACENAMIENTO

Boca de inspección
Interruptor
Medidor de nivel independiente de nivel
Techo Boca de acceso
fijo máximo

Protección contra
Ventilador de salpicaduras
sección triangular

Escalera de caracol

Tubería de
sección circular Medidor automático

Techo flotante Nivel de referencia

del líquido

Válvula de vaciado

Tabique corta
fuego Entrada para pruebas
Boca de acceso Canal de drenaje
de temperatura

Toma principal de llenado

Los tanques de almacenamiento debido a su tamaño, usualmente son diseñados para contener el
líquido a un presión ligeramente mayor que la atmosférica. Las normas empleadas por la industria
petrolera son originadas en el estándar de la A.P.I., utilizándose principalmente el código API
650 para aquellos tanques nuevos y en el que se cubren aspectos tales como materiales, diseño,
proceso y pasos de fabricación, y pruebas, mientras que el código API 653 se usa para la
reconstrucción o modificación de tanques anteriormente usados.

Partes de un tanque de almacenamiento.

 Sistema de medición de nivel y temperatura

Radar.- Sirve para la medición de temperatura, se utilizan tubos

con varios sensores ubicados en distintas alturas, para medirla a
distintos niveles de líquido (estratificación). Precisión hasta 0.05° C.

Escotilla de aforo.- Permite medir en forma

manual el nivel del combustible existente en el
tanque, mediante la medición de la altura desde el
extremo superior de la escotilla hasta una placa
horizontal colocada en el fondo del tanque. Esta
altura se encuentra calibrada.

 Válvulas de alivio o seguridad.

Son necesarias ya que el tanque

“respira” debido a: vaciado /
llenado, alta TVR del
hidrocarburo almacenado,
aumento de la temperatura,
exposición al fuego, etc.
Son necesarias ya que el tanque “respira” debido a:

o vaciado / llenado
o alta TVR del hidrocarburo almacenado
o aumento de la temperatura
o exposición al fuego

Normativa de referencia: API 2000

Presión de apertura para presión/vacío: 22 mm H2O
En hidrocarburos pesados (fuel oil, asfaltos, lubricantes), se colocan cuellos de cigüeña con
arrestallamas.

 Manhole.

Permiten la entrada del hombre para la

inspección o limpieza, debiendo
permanecer cerradas en operación normal.
Estas entradas no deben generar esfuerzos
residuales considerables que, puedan
afectar en la estructura del tanque. Los
Shell Manholes se diseñan en base a la
norma API 650 sección 3.7.5

Las Tapas para tanque entradas hombre se

fabrican en acero inoxidable 304 y 316L,
este tipo de tapas para tanque o entradas
hombre están diseñadas para colocarse en
la parte superior, inferior o lateral de los
tanques de almacenamiento de producto.

Los tanques de almacenamiento contarán, por lo menos con una entrada hombre en el cuerpo o en el
techo con la finalidad de poder realizar limpieza, revisiones o reparaciones en el interior del tanque. Las
entradas hombre contarán con una placa de refuerzo según lo muestra la figura, la cual tendrá dos
barrenos de 6.3 mm de diámetro con cuerda NPT para prueba, quedando éstos sobre las líneas de
centro verticales u horizontales y abiertos a la atmósfera.

 Válvulas para recepción y descarga.

Estas aberturas permiten el ingreso o la salida del producto del tanque de almacenamiento son
diseñadas en base a la norma API 650 sección 3.6
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 o Válvulas Principales: Válvulas mediante la cual se lleva a cabo las operaciones
de llenado y vaciado de los tanques.
o Válvulas de drenaje del techo: Válvulas mediante las cuales se realizan las
operaciones de drenaje de agua del techo.
o Válvula de drenaje de agua de formación: Permite la evacuación de agua
depositada en el fondo del tanque. La línea de drenaje está situada muy cerca
del fondo. Para eliminar los sedimentos y el agua casi por completo.

 Techo (fijo o flotante).

El techo constituye una estructura de

soporte que está diseñada para soportar
una carga muerta más de una carga
uniforme equivalente a 1,2 KPa (25 lbf/
ft2) en un área proyectada.

 Sistema contra incendios (agua y espuma).

Cuenta con un sistema que suministra espuma dentro del recipiente, y un sistema que sea capaz de
proveer el caudal de agua suficiente para abastecer en una emergencia.

Cámara de espuma.- Este sistema inyecta espuma al tanque en caso de que se produzca un
incendio en el interior del mismo, logrando terminar con la combustión del derivado de
petróleo.

 Escaleras.
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 Permiten el acceso a la parte
superior o techo del tanque para
funciones de limpieza,
mantenimiento o inspección.
El acceso a tanques requiere de la
consideración de los siguientes
componentes estructurales:
escaleras helicoidales, plataformas,
pasamanos, escaleras verticales,
plataformas intermedias y accesos.
Estos son referidos y condicionados
en estándares API y regulaciones
OSHA. La siguiente tabla describe
las características y requerimientos
mínimos que deben cumplir estas
estructuras.

 Cubetos.

Espacio que rodea al tanque y está

confinado por medio de taludes o
paredes de retención para evitar la
salida de producto.

 Agitadores

Se utilizan para mantener uniforme la masa de hidrocarburos

dentro del tanque. Son hélices accionadas por un motor
externo que giran dentro de la masa de producto.

 Salidas de Flujo de agua. 8

Son redes que permiten la evacuación de aguas y granizo ocasionalmente acumulados.

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  Drenajes.
En este tipo de tanques los únicos drenajes se encuentran localizados en el cuerpo con su respectivo
sumidero en el fondo del tanque. Su construcción se debe a que, debe evacuarse de alguna manera el
agua depositada sobre el techo de un tanque y evitar así, que se generen esfuerzos en el techo del
mismo.

 Columnas Exteriores.
Estas columnas son elementos que son diseñados a fuerza axial compresiva y el espesor de cualquier
elemento estructural no debe ser menor a 6 mm (0,250 pulg.) incluyendo estos a vigas, columnas
correas y refuerzos.

 Anillos de soporte.
Son rigidizadores de la estructura del tanque; permiten que este conserve su forma en el transcurso del
tiempo.

 Pantallas de Soporte y refuerzos para el viento (Wind Girders).

Son refuerzos del sistema, son cercos que se colocan para mantener la redondez del tanque, los
refuerzos para el viento deben ser ubicados en la parte externa y sobre el anillo superior del cuerpo del
tanque, estos serán construidos por secciones estructurales o por diferentes combinaciones de
soldaduras de placas.

 Oreja de Izaje.
Permiten el levantamiento o izaje del tanque para desplazamiento o para la inspección de
mantenimiento de las platinas base.

 Ventilas o válvulas de venteo.

El tanque está provisto de ventilas, sean simples o automáticas, estas permiten la salida del aire cuando
el tanque comienza a llenarse cerrándose el momento en que el fluido alcanza un determinado nivel.

 Disco Central y Columna central

El tanque está compuesto por un disco central y una columna central. Sobre el disco, se apoyan las
correas y este disco se encuentra diseñado para soportar las cargas que generan las correas. Mientras
que la función de la columna central, está diseñada para soportar la carga muerta de los elementos más
una carga uniforme, esta carga no menor a 1,2 KPa. (25 lbf / ft2) en una área proyectada.

 Boca de sondeo (manholes de techo).

Facilita el mantenimiento, la medición manual de nivel y temperatura, y la extracción de muestras.

 Bocas de limpieza.
Son diseñadas a partir de la norma API 650 sección 3.3.7, permiten el ingreso de personal para la
realización de tareas de mantenimiento en el interior de un tanque.

 Base de hormigón.
Se construye un aro perimetral de hormigón sobre el que, se debe apoyar el tanque para evitar
hundimiento en el terreno y corrosión de la chapa.
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 Serpentín de calefacción.

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Empleado en productos como el crudo (sedimentación de parafinas) y fuel oil (mantener viscosidad
adecuada), son tubos de acero por los que circula vapor a baja presión.

 Cartelas.
Son los elementos de conexión entre las correas exteriores de estructura y el cuerpo o pared del tanque,
estas son placas diseñadas para soportar las cargas generadas por las correas.

Bibliografía:

 http://www.monografias.com/trabajos91/anteproyecto-manual-reductora/anteproyecto-
manual-reductora2.shtml
 http://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/458/1/CD-0862.pdf
 http://www.monografias.com/trabajos91/anteproyecto-manual-reductora/anteproyecto-
manual-reductora.shtml

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