UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN DE

AREQUIPA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA

CURSO
BOMBAS Y TURBINAS HIDRAULICAS

DISEÑO DE UNA TURBINA PELTON

Arequipa – Perú

2020

Diseño de una Turbina Pelton

Bombas y Turbinas Hidráulicas

Ingeniería Mecánica – Universidad Nacional de San Agustín

 Índice General
I. Introducción.......................................................................................................................6
II. Objetivos............................................................................................................................8
1. Objetivo General.............................................................................................................8
2. Objetivo Especifico.........................................................................................................8
III. Modelo Teórico...............................................................................................................8
1. Historia............................................................................................................................8
 2. Partes y Características de una Turbina Pelton...............................................................9
a. El Distribuidor.............................................................................................................9
b. El rotor o rodete.....................................................................................................11
c. La carcasa..................................................................................................................12
d. La cámara de descarga...........................................................................................12
e. El sistema de frenado.................................................................................................13
f. El eje..........................................................................................................................13
3. Principio de Funcionamiento........................................................................................13
a. Turbina Pelton...........................................................................................................14
4. Aplicación de la turbina Pelton.....................................................................................17
a. Utilización.................................................................................................................18
5. Diseño de la turbina......................................................................................................20
IV. Metodología..................................................................................................................24
1. Procedimiento para calcular Diámetro de rueda – Pelton.............................................24
2. DIMENSIONES DE LOS ALABES............................................................................25
3. FORMA DE LOS ALABES.........................................................................................26
4. NUMERO DE ALABES...............................................................................................28
V. Resultados........................................................................................................................29
1. CALCULO DE LA TURBINA....................................................................................29
a. PARA UNA POTENCIA EFECTIVA DE 1 KW.....................................................29
b. CALCULOS DE LA TUBERIA...........................................................................29
c. PERDIDAS TOTALES.............................................................................................29
VI. Conclusiones.................................................................................................................35
VII. Recomendaciones..........................................................................................................36
VIII. Referencias................................................................................................................37

Índice de Figuras

Imagen 1 - Primera Turbina Pelton............................................................................................9

Imagen 2 – Esquema General de la Turbina Pelton...................................................................9
Imagen 3 - Sistema de Inyección en una Turbina....................................................................11
Imagen 4 - Geometría de la Cuchara Pelton............................................................................12
Imagen 5 - Sistema de Frenado................................................................................................13
Imagen 6 - Funcionamiento de una turbina Pelton..................................................................15
Imagen 7 - Geometría de ingreso del chorro de agua..............................................................16
Imagen 8 - Aplicación de la turbina en Central Hidroeléctrica...............................................18
Imagen 9 - Aplicación en Sistemas de riego............................................................................18
Imagen 10 - Aplicación en Agricultura automatizada.............................................................19
Imagen 11 - Aplicación en embalses.......................................................................................19
Imagen 12 - Esquema de Dimensiones dela turbina................................................................22
Imagen 13 - Principales Dimensiones del Distribuidor para una turbina Pelton.....................23
Imagen 14 - Relaciones empíricas para el tamaño de las cucharas..........................................26
Imagen 15 - Superficie interior de las cucharas: cortes y curvas de nivel...............................27
Imagen 16 - Trazado de las curvas de nivel de una cuchara....................................................28

Resumen

Este trabajo consiste en la investigación y entendimiento de los conceptos básicos

para la selección y diseño de una turbina Pelton. Se busca con este proyecto, dar una mayor
claridad de los parámetros y procedimientos que se requieren para el desarrollo hidráulico
requerido.
 Con este trabajo se busca facilitar la descripción de una turbina Pelton, así como
una breve indicación de las aplicaciones que se tienen con esta máquina hidráulica. Este
proyecto busca darle continuidad al enfoque práctico del diseño, mejorando algunos aspectos
que pueden ser de gran ayuda para los estudiantes que realizan sus estudios de pregrado.

El trabajo contara con una amplia descripción de las partes principales de una
turbina, definiendo los tipos, funciones y disposición que en práctica se tiene.

El presente trabajo tiene un carácter del tipo teórico, por lo cual, no se ha

presentado alguna implementación o maqueta, ya que no se cuenta con los recursos
sustentatorios para tal fin. El éxito de los desarrollos posteriores dependerá del soporte que la
Universidad aplique con el alumno.

I. Introducción

La hidroelectricidad tuvo mucha importancia durante la Revolución Industrial.

Impulsó las industrias textiles y del cuero y los talleres de construcción de máquinas a
principios del siglo XIX. Aunque las máquinas de vapor ya estaban perfeccionadas, el carbón
era escaso y la madera poco satisfactoria como combustible. La energía hidráulica ayudó al
crecimiento de las nuevas ciudades industriales que se crearon en Europa y América hasta la
construcción de canales a mediados del siglo XIX, que proporcionaron carbón a bajo precio.
 A principios de la década de los noventa, las primeras potencias productoras de
hidroelectricidad eran Canadá y Estados Unidos. Canadá obtiene un 60% de su electricidad
de centrales hidráulicas. En todo el mundo, la hidroelectricidad representa aproximadamente
la cuarta parte de la producción total de electricidad, y su importancia sigue en aumento. Los
países en los que constituye fuente de electricidad más importante son Noruega (99%),
República Democrática del Congo (97%) y Brasil (96%). La central de Itaipú, en el río
Paraná, está situada entre Brasil y Paraguay; se inauguró en 1982 y tiene la mayor capacidad
generadora del mundo. Como referencia, la presa Grand Coulee, en Estados Unidos, genera
unos 6.500 MW y es una de las más grandes. (García-Mauricio, 1999)

La hidroelectricidad es un recurso natural disponible en las zonas que presentan

suficiente cantidad de agua. Su desarrollo requiere construir presas, canales de derivación, y
la instalación de grandes turbinas y equipamiento para generar electricidad.

Aunque el coste de mantenimiento de una central térmica, debido al combustible,

sea más caro que el de una central hidroeléctrica. Sin embargo, el peso de las consideraciones
medioambientales centra su atención en estas fuentes de energía renovable.

Un punto muy importante, al momento de construir una planta hidroeléctrica es

considerar la caída de agua, este factor es decisivo al momento de escoger el tipo de turbina
hidráulica que se instala en la planta.

La turbina hidráulica es la encargada de transformar la energía mecánica en energía

eléctrica, por esto es de vital importancia saber elegir la turbina adecuada para cada sistema
hidroeléctrico.

En este trabajo nos enfocaremos en la turbina Pelton, esta turbina es bastante

utilizada en la ingeniería por su gran eficacia, están diseñadas para explotar grandes saltos
hidráulicos de bajo caudal, también pueden transportar fluido desde grandes Alturas.

II. Objetivos

1. Objetivo General
  Diseñar un rodete de turbina Pelton, según parámetros y características
especificadas en clase.

2. Objetivo Especifico
 Diseñar el rodete de la turbina Pelton.
 Diseño de los alabes de la turbina
 Desarrollar cálculos para la turbina Pelton, contrastando con la selección y
parámetros requeridos.
 Generar algoritmos de diseño, los cuales permitan obtener los parámetros de la
turbina de manera automática.

III. Modelo Teórico

1. Historia
La turbina Pelton debe su nombre a Lester Allan Pelton (1829-1908), quien
buscando oro en California, ideo las formas de generar energía necesaria en el proceso
de trituración y de bombeo de aire hacia las minas, primero probo con molinos de agua
y luego con máquinas de vapor pero la eficiencia genética era muy poca así que con el
principio de la turbina el empezó a idear una forma para aprovechar al máximo el
chorro de agua, empezó probando con diferentes tipos formas y configuraciones de los
alabes hasta que dio con el principio que cambiar totalmente la turbina, diseño una
cuchara la cual recibiera el chorro en su extremo más alejado para aprovechar el
máximo de la energía cinética tomada del agua e hizo que esta cuchara tuviera la forma
característica de la actualidad (doble cuchara) para así permitir que el chorro saliente
no golpeara con la cuchara delantera y frenara la rueda, este sistema en la actualidad es
el más eficaz, se han realizado diferentes modificaciones en el sistema pero en general
permanece la misma esencia de funcionamiento. (Williams, 1990)
 Imagen 1 - Primera Turbina Pelton

2. Partes y Características de una Turbina Pelton

Las turbinas Pelton constan de los siguientes elementos:
 El distribuidor
 El rotor
 La carcasa
 La cámara de descarga
 El sistema de frenado
 El eje de la turbina

Imagen 2– Esquema General de la Turbina Pelton

a. El Distribuidor
Está constituido por uno o varios
equipos de inyección de agua, cada uno de
dichos equipos tiene como misión dirigir convenientemente un chorro de agua
cilíndrico y de sección uniforme sobre el rotor también regula el caudal preciso
que ha de fluir hacia el rotor, llegando incluso a cortarlo totalmente cuando sea
necesario el número de equipos de inyección, colocados circunferencialmente
alrededor del rotor, depende de la potencia y características del generador y según
las condiciones del salto de agua.(Vivero Tenorio, 2000)

Así mismo, se puede disponer de más de un rotor sobre el mismo eje,

cada uno de ellos dotado del distribuidor apropiado hasta seis suelen ser los
inyectores que proyectan chorros de agua sobre un mismo rotor, derivando todos y
cada uno de ellos de la tubería forzada. El distribuidor consta de las siguientes
partes:

3. Cámara De Distribución
Es la prolongación de la tubería forzada, acoplada a ésta por una brida
de unión entre la tubería forzada y la cámara de distribución se localiza la válvula
de entrada a la turbina, también es conocida como cámara de inyectores. Tiene
como misión fundamental conducir el agua hasta el inyector Igualmente sirve de
soporte a los demás mecanismos que integran el distribuidor.

4. El Inyector
Es el elemento mecánico destinado a dirigir y regular el chorro de agua.
Está compuesto por:
 Tobera: constituye una boquilla, con orificio de sección circular de
un diámetro entre 5 y 30cm., instalada al final de la cámara de
distribución.
 Dirige el chorro de agua, tangencialmente hacia la periferia del rotor,
de tal modo que la prolongación de la tobera forma un ángulo de 90º
con los radios de rotor.
 Aguja: Constituye un vástago situado concéntricamente en el interior
del cuerpo de la tobera con movimiento de desplazamiento
longitudinal en dos sentidos.
  Deflector: Es un dispositivo mecánico que, a modo de pala o
pantalla, que puede ser intercalado con mayor o menor incidencia en
la trayectoria del chorro de agua, entre la tobera y el rotor a fin de
desviar, total o parcialmente el agua, impidiendo el embalamiento del
rotor.

Imagen 3- Sistema de Inyección en una Turbina

5. Equipo regulador de velocidad

Está constituido por un conjunto de dispositivos a base de servo-

mecanismos, cuya función es mantener constante la velocidad rotación.

a. El rotor orodete
Es la pieza clave donde se transforma la energía hidráulica del agua en
energía mecánica.Esencialmente consta de los siguientes elementos: 

6. Rueda motriz
Está unida rígidamente al eje por medio de chavetas y anclajes
adecuados. Su periferia está mecanizada apropiadamente para ser soporte de los
cangilones.
 7. Cangilones
También denominados álabes, cucharas o palas. Están diseñados para
recibir el empuje directo del chorro de agua.

Su forma es similar a la de una doble cuchara, con una arista interior lo

más afilada posible, de modo que divide al cangilón en dos partes simétricas sobre
esta arista donde incide el chorro de agua.

Actualmente para rotores de cualquier tamaño, los cangilones están

forjados con la misma rueda, formando pieza única, lo cual permite una economía
en la construcción y mayor seguridad de funcionamiento, dado el impacto inicial
del agua que han de soportar en el momento del arranque, la fuerza centrífuga
alcanzada en caso de embalamiento.

Imagen 4- Geometría de la Cuchara Pelton

a. La carcasa
Es la envoltura metálica que cubre los inyectores, el rotor y los otros
elementos mecánicos de la turbina su principal objetivo es evitar que el agua
salpique al exterior cuando, luego de abandonar los cangilones en turbinas
instaladas con el eje en posición vertical, la carcasa, situada horizontalmente, tiene
en su periferia unos conductos de paso de aire a fin de lograr el adecuado
equilibrio de presiones. En el caso de turbinas con el eje horizontal, la aireación se
efectúa desde la cámara de descarga.

b. La cámara de descarga
 La cámara de descarga, también conocida como como tubería de
descarga, es la zona por donde cae el agua libremente hacia el desagüe, después de
haber movido el rotor para evitar deterioros por la acción de los chorros de agua, y
especialmente de los originados por la intervención del deflector, la cámara de
descarga suele disponer de un colchón de agua de 2 a 3 m de espesor y blindajes o
placas situadas adecuadamente.

c. El sistema de frenado
Consiste en un circuito de agua derivado de la cámara de distribución.
El agua, proyectada a gran velocidad sobre la zona convexa de los cangilones,
favorece el rápido frenado del rodete, cuando las circunstancias lo exigen.

Imagen 5 - Sistema de Frenado

d. El eje
Esta rígidamente unido al rotor y situado adecuadamente sobre cojinetes
debidamente lubricados, transmite el movimiento de rotación al eje del generador,
el número de cojinetes instalados así como su función, radial o radial-axial,
depende de las características del grupo turbina – generador. (Sanz Osorio, 2016).

8. Principio de Funcionamiento

La energía potencial gravitatoria del agua embalsada, o energía de presión, se

convierte, prácticamente sin pérdidas, en energía cinética, al salir el agua a través del
inyector en forma de chorros libres, a una velocidad que corresponde a toda la altura
del salto útil, se dispone de la máxima energía cinética en el momento en que el agua
incide tangencialmente sobre el rodete, empujando a los alabes, obteniéndose el trabajo
mecánico deseado.

Las formas cóncavas de los alabes hacen cambiar la dirección del chorro de
agua, saliendo éste, ya sin energía apreciable, por los bordes laterales, sin ninguna
incidencia posterior sobre los alabes. De este modo, el chorro de agua transmite su
energía cinética al rodete, donde queda transformada instantáneamente en energía
mecánica.

La válvula de aguja, gobernada por el regulador de velocidad, cierra más o

menos el orificio de salida de la tobera o inyector, consiguiendo modificar el caudal de
agua que fluye por ésta, al objeto de mantener constante la velocidad del rodete,
evitándose embalamiento o reducción del número de revoluciones del mismo, por
disminución o aumento respectivamente de la carga solicitada al generador.

La arista que divide al alabe en dos partes simétricas, corta al chorro de agua,
seccionándolo en dos láminas de fluido, teóricamente del mismo caudal,
precipitándose cada una hacia la concavidad correspondiente. Tal disposición permite
contrarrestar mutuamente los empujes axiales que se originan en el rodete,
equilibrando presiones sobre el mismo.

En la turbina Pelton, el agua sale por inyectores, impacta tangencialmente los

álabes con forma de doble cuchara de un rodete entregando su energía. Se utiliza en
grandes caídas de agua, hasta 2000 m. Para obtener máxima eficiencia, la velocidad
tangencial del rodete debe ser la mitad de la velocidad del chorro de agua.

a. Turbina Pelton
La turbina Pelton es una máquina de acción. Su principio consiste en
que el agua proveniente de una tubería de presión es proyectada tangencialmente
por el o los inyectores sobre el rodete con alabes en forma de doble cuchara que
giran producto del impulso originado por el chorro de agua. Esta turbina es
utilizada para pequeños caudales y grandes caídas de agua. Sus principales
componentes son los inyectores, deflectores, rodete y cucharas. Una característica
importante es que el rodete no está inundado y trabaja a presión atmosférica.

A continuación, detallaremos el funcionamiento de la turbina Pelton:

Desde una tubería se lanza directamente el chorro de agua contra la

serie de paletas en forma de cuchara montadas alrededor del borde de una rueda,
el doble de la distancia entre el eje de la rueda y el centro del chorro de agua se
denomina diámetro Pelton. El agua acciona sobre las cucharas intercambiando
energía con la rueda en virtud de su cambio de cantidad de movimiento, que es
casi de 180°

Imagen 6 - Funcionamiento de una turbina Pelton

Obsérvese en la figura anexa un corte de una pala en el diámetro Pelton;

el chorro de agua impacta sobre la pala en el medio, es dividido en dos, los cuales
salen de la pala en sentido casi opuesto al que entraron, pero jamás puede salir el
chorro de agua en dirección de 180° ya que si fuese así el chorro golpearía a la
pala sucesiva y habría un efecto frenante.
 Imagen 7 - Geometría de ingreso del chorro de agua

El estudio analítico de la interacción agua-pala puede ser sumamente

complicado debido al desplazamiento relativo entre la pala y el chorro de agua.

Así la energía convertida por unidad de masa de agua está dada por la
ley de Euler de las turbomáquinas:

donde:

 , es la energía específica convertida.

  y  , es la velocidad tangencial de la cuchara en los

puntos donde el agua llega y sale de la misma
respectivamente.

  y  , son, respectivamente, las proyecciones de la

velocidad absoluta del fluido sobre la velocidad
tangencial de la cuchara en los puntos de llegada y salida
de la misma.

Como la velocidad tangencial de rotación de la rueda Pelton es la

misma en todos los puntos del diámetro Pelton, las velocidades tangenciales son
iguales. Entonces la fórmula de Euler se puede simplificar:
 La turbina Pelton es un tipo de turbina de impulso, y es la más eficiente
en aplicaciones donde se cuenta con un salto de agua de gran altura.

Dado que el agua no es un fluido compresible, casi toda la energía

disponible se extrae en la primera etapa de la turbina. Por lo tanto, la turbina
Pelton tiene una sola rueda, al contrario que las turbinas que operan con fluidos
compresibles.

9. Aplicación de la turbina Pelton

La turbina Pelton es un tipo de turbina de impulso, y es la más eficiente en

aplicaciones donde se cuenta con un salto de agua de gran altura.

Dado que el agua no es un fluido compresible, casi toda la energía disponible se

extrae en la primera etapa de la turbina. Por lo tanto, la turbina Pelton tiene una sola
rueda, al contrario que las turbinas que operan con fluidos compresibles.

La corriente eléctrica generada por esta mini turbina innovadora permite ser
utilizada directamente en la propia instalación, acumularla en baterías a través de un
rectificador (banco de condensadores) o venderla volcándola en la red. Si el caudal que
pasa por la tubería es continuo, la producción eléctrica es constante: 24h al día, los 365
días del año. Y puede trabajar indistintamente con cualquier fluido, ya sea líquido o
gaseoso.

El hecho de que pueda seguir trabajando cuando es sometida a contrapresión es

un valor añadido del producto ya que, actualmente, no existe ninguna otra turbina en el
mercado que pueda funcionar de esta manera. Además, permite generar electricidad
utilizando tan sólo el diferencial de presión que nos interese, garantizando al mismo
tiempo una presión determinada en la línea que permita cubrir los distintos usos
requeridos.

En caso de avería o fallo de la mini turbina, ésta permite que el fluido siga
circulando por la conducción sin ningún tipo de obstrucción, pudiendo ser la sustituta
de cualquier válvula reductora que precise ser renovada por avería o rotura, y además
generar energía eléctrica.

a. Utilización
Las turbinas Pelton tambien conocidas como turbinas de presion. Son
adecuadas para los saltos de gran altura y para caudales relativamente pequeños.
La forma de instalacion mas habitual es la disposicion horizontal del eje.

Algunos de los ejemplos de aplicación son:

•Centrales Hidroelectricas,

Imagen 8 - Aplicación de la turbina en Central Hidroeléctrica

•Instalaciones de riego,las cuales aprovechan el mismo ciclo de agua

para la generacion de cantidades pequelas de energia.

Imagen 9 - Aplicación en Sistemas de riego

•Canalizaciones de riego de cooperativas de agricultores y regantes,

Imagen 10 - Aplicación en Agricultura automatizada

•Entradas a embalses,

Imagen 11 - Aplicación en embalses

•Redes hidráulicas,
•Conducciones de gas,
•Colectores de agua potable o de agua residual,
•Instalaciones industriales, etc.
10. Diseño de la turbina

El dimensionamiento de lasturbinas se inicia determinando la velocidad

específica por chorro que se define como:

Los investigadores encontraron que la velocidad específica por chorro

estabarelacionada con la cabeza neta de diseño por la ecuación de regresión:

El estudio encontró otra relación para un período de análisis anterior, no

obstantese utilizará esta ecuación para desarrollar el trabajo de dimensionamiento.
(De Siervo, 1978)

El coeficiente de velocidad periférica.

Las leyes de similaridad aplicadas alas turbinas hidráulicas muestran
que con la misma velocidad específica, lavelocidad periférica permanece
constante. La velocidad periférica es la relaciónexistente entre la velocidad
angular y la velocidad tangencial y está dada por:

Donde:
D2 : Diámetro Pelton.
N : Velocidad sincrónica.

Puede escribirse la ecuación de capacidad en función del diámetro del

chorro, reemplazando el caudal Q por el número de chorros i que multiplica el
producto del área del chorro por la velocidad de salida, afectado por el coeficiente
de la tobera ϕ.
 Donde:
Η : Eficiencia de la turbina.
Hn : Cabeza neta de diseño.
i : Número de chorros.
Dj : Diámetro del chorro.
φ : Coeficiente de tobera

Si se hacen los reemplazos correspondientes en la ecuacion de la

velocidad específica por chorro,se obtiene:

Si se reemplaza el valor de la eficiencia y del coeficiente de tobera por

valorestípicos de 0.92 y 0.976 respectivamente, se obtiene la siguiente ecuación:

Dimensiones del rodete

Los autores encontraron que el coeficiente develocidad periférica está
relacionado con la velocidad específica por chorro de lasiguiente manera:

Igualmente, se verificó que existe correlación entre el diámetro del

chorro, eldiámetro Pelton y la velocidad específica por chorro, así:

De la ecuación de capacidad se puede deducir el valor del diámetro del

chorro ycalcular, entonces, D2 de la ecuación anterior.
El diámetro externo D3 puede determinarse de la siguiente relación una
vez sehaya calculado previamente, el diámetro Pelton.
 Las dimensiones del cangilón se obtienen por medio de las siguientes
relaciones:

Imagen 12 - Esquema de Dimensiones dela turbina

Principales dimensiones del distribuidor

Las principales dimensiones deldistribuidor para una turbina Pelton
accionada por cuatro chorros, se calculanmediante las siguientes ecuaciones y se
muestran en la imagen siguiente:
 En donde L es el diámetro de la carcasa que cubre la turbina y está dado
por:

Imagen 13 - Principales Dimensiones del Distribuidor para una turbina Pelton

Con lo expuesto, se obtienen los principales elementos para el diseño /

dimensionamietno de una turbina tipo Pelton. (Monsalve, 2011)
IV. Metodología

1. Procedimiento para calcular Diámetro de rueda – Pelton

Para obtener el cálculo del Diámetro de la rueda, debemos tener datos
preliminares como el Q en l/s, el salto(h1) en m y el número de revoluciones(n) para
verificar si será necesario una turbina Pelton.

Primero debemos calcula la velocidad de salida del agua, y usaremos

(coeficiente de salida)

Entonces con ello podemos obtener la sección circular del chorro

Por ende, cálculos su respectivo diámetro

Ahora también calcularemos su velocidad tangencial, para calcular el diámetro

del circulo tangente al eje del chorro.

Para calcular el diámetro del circulo de entrada de los alabes (Ds)

 Para el diámetro de los puntos extremos exteriores de la cuchara

Para la anchura de las cucharas

Y la anchura inferior de la caja, a la salida del agua de la rueda, será 4(B) y para
la anchura superior será 3(B).

11. DIMENSIONES DE LOS ALABES

El tamaño de los alabes depende directamente del diámetro del chorro que sale
del inyector y las dimensiones de estos están determinadas por relaciones empíricas
que los constructores de turbinas han obtenido durante el paso del tiempo mediante
experimentación. En la figura a continuación se muestra las medidas de una cuchara
Pelton de acuerdo con los criterios más utilizados. La figura a continuación muestra
también los ángulos de entrada y salida del agua más utilizados en los alabes de las
turbinas Pelton.

Las dimensiones son las siguientes:

 Imagen 14 - Relaciones empíricas para el tamaño de las cucharas

12. FORMA DE LOS ALABES

La forma de las cucharas de determina de la siguiente manera:

A la entrada de cada particula en la cuchara se conforma ésta de manera que se

evite el choque. La figura a continuación muestra cortes axiales de la cuchara donde se
muestran líneas que indican la forma de la cuchara en distintas secciones de la misma,
estas líneas están conformadas de tal manera que al momento en que el chorro hace
contacto con las cucharas este no choque, sino que tenga un movimiento suave dentro
de la cuchara de tal manera que se aproveche la energía del chorro.
 Imagen 15 - Superficie interior de las cucharas: cortes y curvas de nivel

La siguiente figura muestran curvas de nivel que sirven para construir una
cuchara, la parte inferior de la figura muestra la manera en la que está constituida la
cuchara de acuerdo con la parte superior de la figura.
 Imagen 16 - Trazado de las curvas de nivel de una cuchara

13. NUMERO DE ALABES

La obtención del número de álabes puede ser directamente mediante el uso de

tablas obteniendo primeramente el número específico de revoluciones específicas del
rodete cantidad que está dada por la siguiente formula

Donde:

ns es el número específico de revoluciones de la turbina

n es el número de revoluciones a las cuales girara la turbina
CV es la potencia en caballos de vapor
H es la altura de salto disponible.

Cuando se ha determinado el valor de ns se puede obtener el número de álabes

de la tabla que se muestra a continuación, la cual se muestra relaciones entre el número
de revoluciones específicas y el número de cucharas que pueden ser utilizadas dentro
de diferentes rangos.
V. Resultados

1. CALCULO DE LA TURBINA

a. PARA UNA POTENCIA EFECTIVA DE 1 KW

Q= 0.0125 m³/s.
ALTURA BRUTA = 10 m.
Longitud de tubería= 5 m.
n = 400rpm

b. CALCULOS DE LA TUBERIA

Hs=0.3 H
D=0.1318m.
4Q
V 
D 2

V=0.9164 m/s

c. PERDIDAS TOTALES

ht  hr  he  hk  h fricc  hv  hram  hestr

 Perdidas en la rejilla hr
Perdidas en la entrada he
Perdidas en los codos hk
Perdidas por friccion en el tubo hfricc
Perdidas en las valvulas hv=0
Perdidas por bifurcacion en la tuberia hram =0
Perdidas por estrechamiento del tubo hestr
NO SE CONSIDERARÁN VALVULA NI BIFURCACIONES

Perdidas en la rejilla hr

V2
hr   R ( m)
Donde : 2g
 R : Es el coeficiente de perdidas(vease Fig 1.)
V : Es la velocidad del agua entrante a la rejilla(m s )

 ESCOGEMOS CIRCULAR
hr= 0.0771 m.

Perdidas en la entrada he

V2
he   E (m)
2g
Donde :
 E : es el coeficiente de perdida que depende del
la forma de la entrada. (ver figura 2).
V : Velocidad en el tubo.
 EL TUBO ESTARA ADENTRADO EN EL TANQUE
he = 0.0342 m.

Perdidas en los codos hk

V2
hK   K ( m)
2g
 Donde :
 K : Es el coeficient e de perdida que depende del angulo
del codo (véanse Fig.3 y tabla Nº2)
V : Velocidad en el tubo( m s ).

SELECCIONAMOS 10 GRADOS

hk= 0.0019 m

Perdidas por fricción en el tubo hfricc

0 .134
K
λ  0.01 
D

ESCOGEMOS TUBO DE ACERO

λ = 0.0134

L V2
h fricc   ( m)
D 2g

Donde :
 : Es el coeficient e de perdida(Véase tabla Nº3).
L : Es la longitud de la tuberia(m ).
D : Es el diametro interno de la tuberia(m )
V : Velocidad en el tubo( m s ).

hfricc = 0.0217 m.
Perdidas por estrechamiento del tubo hestr
 2
 F  V
hestr  C 1  2  2 ( m)
 F1  2 g

V2 : Es la velocidad del agua del tubo despues del estrechami ento

F1 : Es el area de la seccion transversa l del tubo delante del estrechami ento
F2 : Es el area de la seccion transversa l del tubo despues del estrechami ento
C es el coeficiente de correcion Sugerido a : C  0.40 - 0.50.

C=O.4

V2   2g * H

 : Es el coeficiente de velocidad que depende de las perdidas del

inyector su valor varia entre 0.95 - 0.99

ESCOGEMOS 0.95
V2   2g * H

V2 = 13.3068 m/S

F1 V 1
F2  
V2

F2 = 0.0009 m.
hestr = 0.2713
PERDIDAS TOTALES= 0.4062 m.
VI. Conclusiones
  La potencia al eje o freno en una turbina Pelton varía en forma directamente
proporcional con la velocidad angular del eje de la turbina. Según va aumentando la
velocidad, la potencia va aumentando hasta alcanzar un punto máximo.
 La potencia del rodete varía en forma proporcional con la velocidad angular del eje, y
según va disminuyendo la velocidad, también disminuye la potencia.
 La eficiencia mecánica va aumentando gradualmente hasta alcanzar un máximo valor
para una velocidad de RPM mínima.
 Para el diseño de una turbina, es necesario comenzar con el análisis de la velocidad de
ingreso del fluido.
 El elemento más importante es la cazoleta en forma de doble cuchara, que recibe el
chorro exactamente en su arista media donde se divide en dos; cuando se dispone de
un solo inyector, el rodete tiene el eje de giro horizontal y el eje de salida del chorro
es tangente horizontal, inferior a la circunferencia del rodete, cuyo diámetro se
denomina diámetro Pelton, cayendo el agua a la salida de las cucharas al fondo de la
turbina, sin interferir el giro de la rueda

VII. Recomendaciones

 Para la ejecución y/o medición de parámetros en la práctica, se debe de colocar de

manera correcta el inyector para aprovechar de manera correcta la fuerza que ejerce el
chorro de agua; ya que si se coloca desviado se obtendrán eficiencias bajas o erróneas.
 Realizar cá lculos descriptivos solo para la primera muestra de datos.
 Para tener una mayor exactitud de la altura al agua de debería de tener la lectura del
manó metro en la salida del chorro (tobera), a la vez que si se desearía tener mayores
formas de analizar la turbina se podría realizar el ensayo variando el caudal.
 Tomar la precaució n al momento de realizar los cá lculos de no utilizar las RPM
leídas en el tacó metro, antes de hacer cualquier calculo hacer primero la conversió n
para llevarlas a RPM de la polea de la turbina.
  Se recomienda tomar la velocidad ó ptima del chorro para que la turbina pueda
generar má s torque y así obtener una eficiencia hidráulica adecuada y también se
encontrará má s potencia generada por la turbina.
 Es recomendable obtener un torque grande para generar má s potencia y así obtener
potencia eléctrica, pero todo esto debemos obtener haciendo funcionar con los
pará metros dados a la turbina má s no hacerlos trabajar en condiciones pésimas.
 Es importante tener el equipo de ensayo en condiciones ó ptimas para evitar las
pérdidas de caudal en la turbina y tener resultados ó ptimos, para ello se requiere
asegurar bien todos los equipos acoplados a la turbina; hacer pruebas con dos
chorros de agua.

VIII. Referencias

De Siervo, F. y. (1978). Moderns Trendsin selecting and designing Pelton Trubines.

International Water Power and Dam Construction.

García-Mauricio, R. A. (1999). Centrales Electricas. Andalucia: Centro Informatico

Cientifico de Andalucia.

Monsalve, I. S. (2011). Centrales Hidraulicas. Antioquia - Colombia: Universidad de

Antioquia.
Sanz Osorio, J. F. (2016). Energias Renovables (Vol. 2). Zaragoza, España: Prensas de la

Universidad de Zaragoza.

Vivero Tenorio, M. A. (2000). Turbinas Hidraulicas, Turbinas Pelton y Francis.

Williams, T. (1990). Historia de la Tecnologia. Madrid: Siglo Veintiuno de españa editores

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