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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERÍA GEOLÓGICA,


MINERA Y METALURGICA

OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA DE VENTILACIÓN


APLICANDO TECNOLOGÍAS INFORMÁTICAS
MINERA HEMCO - NICARAGUA

TESIS
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE
INGENIERO DE MINAS

PRESENTADO POR:
Cesar Saúl Guillen Carbajal

ASESOR:
M.Sc. Fidel Julio Hidalgo Mendieta

Lima - Perú
2016
I

DEDICATORIA

A Dios por darme la vida,

a mis padres por su apoyo constante e incondicional,

a mi esposa por motivarme y

a mis hijas por ser la inspiración de mi vida.


II

AGRADECIMIENTO

A la Empresa NOOVA7 S.A. y mis compañeros

de trabajo, por apoyarme en mí informe.

A los profesores de la Universidad Nacional de Ingeniería

que me brindaron su valioso apoyo

en mi formación profesional.
II

RESUMEN

Desde el año 2009 Compañía Minera HEMCO NICARAGUA S.A. (HEMCO), viene

implementando modificaciones y cambios en la gestión, buscando mejorar su

productividad, reducir el costo de operaciones y trabajar con estándares aceptables

de seguridad.

Como parte del plan estratégico y con el objetivo de incrementar gradualmente la

producción de mina de 470 TPD a 1,300 TPD, se decidió iniciar con las labores de

preparación y explotación en las vetas “Pluto”, “Venus”, así como la veta “Neblina”.

Además el desarrollo del crucero Martha 850 por donde se proyecta extraer todo el

mineral con equipos diésel, actualmente se utiliza locomotoras a batería.

La mina presenta un sistema de ventilación a tiro natural, con recirculaciones de

aire, que oscilan entre los niveles superiores (ventilación no definida) principalmente

por la gran cantidad de chimeneas a superficie, estos flujos son muy variables

existiendo cambios de dirección durante el día y la noche. Además no se contaba

con un plan de aforos ni con instrumentos de medición necesarios para realizarlos.

Surge entonces la necesidad de rediseñar el sistema de ventilación, con el soporte

del software VENTSIM™ Visual Avanzado, el cual ha sido de gran beneficio ya que

gracias a esta herramienta se ha podido planificar y mejorar los circuitos de

ventilación actual y proyectados. Para este fin, se ajustaron los datos de campo con

los datos generados por el software y sobre la base de este modelo se comenzó a

diseñar y simular diversos escenarios.


II

ABSTRACT

NICARAGUA SA Mining Company HEMCO (HEMCO) since 2009 is implementing

modifications and changes in their management, looking for how to improve their

productivity, to reduce their cost operation and work with high safety standards.

As part of their strategic plan and aim of gradually increasing their mine production

from 470 TPD to 1,300 TPD, they decided to start with preparation tasks and

exploitation at "Pluto", "Venus" and "Neblina" veins. Also, developing Martha 850

cruise where they expect to get all mineral with diesel equipment, currently they use

locomotives with battery.

The mine has a natural ventilation system with recirculating air, it is ranging from

higher levels (not defined ventilation) mainly because there are a lot of chimney to

surface, these flows are really variables and makes the air direction is changing

between day and night. Also, there is not a plan of measuring points and no

instruments needed to achieve them.

Therefore, there is a necessity to redesign their ventilation system, with the support

of VENTSIM™ Visual Advanced software, which has been a great benefit and

through to this program is able to plan and improve the current and futures

ventilation circuits. For this purpose field data were adjusted with the data generated

from software and on the basis of this model began to design and simulate many

scenarios.
II

INDICE

INTRODUCCIÓN .......................................................................................................... 1
HISTORIA DE LA VENTILACIÓN ................................................................................ 3

CAPITULO I : GENERALIDADES
1.1. Ubicación y acceso ..................................................................................... 9
1.2. Clima y topografía ........................................................................................ 11
1.3. El problema .............................................................................................. 12
1.3.1. Definición del problema .................................................................... 12
1.3.2. Identificación y selección del problema ............................................. 13
1.3.3. Planteamiento y formulación del problema: ......................................... 13
1.4. Objetivos ...................................................................................................... 14
1.4.1. Objetivo general ....................................................................................... 14
1.4.2. Objetivos específicos............................................................................ 14
1.5. Justificación e importancia de la investigación ............................................ 15
1.6. Planificación ............................................................................................. 15
1.7. Metodología de trabajo ............................................................................. 16
CAPITULO II : MÉTODOS Y CÁLCULOS DE VENTILACIÓN EN MINAS Y TÚNELES
2.1. Ventilación natural .................................................................................... 18
2.2. Ventilación mecánica ................................................................................ 20
2.3. Ventilación auxiliar ............................................................................................21
2.3.1. Elementos de una instalación auxiliar..................................................... 21
2.3.2. Tipos de sistemas de ventilación .......................................................... 22
2.4. Pérdidas de carga..................................................................................... 25
2.4.1. Pérdidas por fricción ......................................................................... 25
2.4.2. Perdidas por choque......................................................................... 26
2.4.3. Pérdidas por presión dinámica.......................................................... 27
2.4.4. Factor de fugas en un manga............................................................ 28
2.5. Ventiladores eléctricos .............................................................................. 28
2.5.1. Clasificación de los ventiladores .......................................................... 29
2.5.2. Comparativa de ventilador axial frente a centrífugo ........................... 32
2.5.3. Tipos de configuraciones de un ventilador ........................................... 33
2.5.4. Componentes de un ventilador axial....................................................... 34
II

2.5.5. Curva característica del ventilador ....................................................... 36


2.5.6. Fenómeno de Bombeo ............................................................................ 39
2.5.7. Potencia Instalada ............................................................................ 40

CAPITULO III : LEVANTAMIENTO DE VENTILACION


3.1. Método de medición.................................................................................. 42
3.2. Metodología del trabajo de campo ............................................................ 43
3.3. Equipos de medición .................................................................................... 44
3.4. Estaciones principales ................................................................................. 45
3.5. Estaciones secundarias ............................................................................... 46
3.6. Análisis de velocidad de aire por niveles ....................................................... 46
3.6.1. Datos de Velocidad de Aire Nv 850 ...................................................... 47
3.6.2. Datos de Velocidad de Aire Nv 960 ...................................................... 47
3.6.3. Datos de Velocidad de Aire Nv 1100 .................................................... 48
3.6.4. Datos de Velocidad de Aire Nv 1300 .................................................... 48

CAPITULO IV : VENTILADORES
4.1. Inventario de ventiladores ............................................................................... 49
4.2. Balance de energía ................................................................................... 50
4.3. Curvas características de los ventiladores..................................................... 51
CAPITULO V : VALORACION DE REQUERIMIENTOS SEGÚN NORMAS
5.1. Marco legal................................................................................................... 53
5.2. Cálculo de caudal global requerido - actual .................................................. 55
5.2.1. Requerimiento para Personal ................................................................. 55
5.2.2. Requerimiento para Equipos Diésel ....................................................... 55
5.2.3. Requerimiento para Dilución de Gases (explosivos) ........................... 56
5.2.4. Requerimiento global de aire actual ....................................................... 57
5.2.5. Balance de ventilación actual .................................................................. 58
5.3. Cálculo de caudal global requerido - proyectado ....................................... 59
5.3.1. Requerimiento para Personal ................................................................. 59
5.3.2. Requerimiento para Equipos Diésel ....................................................... 59
5.3.3. Requerimiento para Dilución de Gases (explosivos) ........................... 60
5.3.4. Requerimiento global de aire proyectado .......................................... 60
5.3.5. Balance de ventilación proyectado .................................................... 61

5.4. Cálculo de caudal requerido - frente de desarrollo...................................... 62


5.4.1. Requerimiento para Personal ................................................................. 62
II

5.4.2. Requerimiento para Equipos Diésel ....................................................... 62


5.4.3. Requerimiento para Dilución de Gases (explosivos) ........................... 62
5.4.4. Requerimiento de aire - Frente de desarrollo ....................................... 63

CAPITULO VI : MODELAMIENTO EN EL SOFTWARE VENTSIM


6.1. Modelación del sistema actual ....................................................................... 64
6.2. Recopilación de información digital ............................................................ 65
6.3. Estudio geométrico ................................................................................... 65
6.4. Planos de referencia .................................................................................... 68
6.5. Calibración ............................................................................................... 68
CAPITULO VII : SIMULACIÓN DEL SISTEMA ACTUAL
7.1. Parámetros actuales de operación .............................................................. 70
7.2. Configuración de parámetros - VENTSIM™ .............................................. 71
7.3. Aplicación del software VENTSIM™ ......................................................... 72
7.4. Simulación del modelo actual ......................................................................... 74
7.5. Distribución de energía ............................................................................. 75
7.6. Curva característica de ventiladores operativos ............................................ 75
CAPITULO VIII : DISEÑO DEL NUEVO SISTEMA DE VENTILACION
8.1. Ventilador principal zona mecanizada ....................................................... 78
8.1.1. Ubicación de la chimenea de ventilación ............................................. 78
8.1.2. Selección del tamaño óptimo de la chimenea...................................... 80
8.1.3. Selección del ventilador principal ...................................................... 85
8.1.4. Curva característica del ventilador principal Zona Mecanizada .......... 87
8.2. Ventilador principal zona convencional........................................................ 87
8.3. Selección del ventilador auxiliar ..................................................................... 89
8.3.1. Cálculo del caudal ................................................................................ 89
8.3.2. Cálculo de presión ............................................................................ 89
8.4. Simulación diseño final ....................................................................................91
8.5. Resumen del sistema de ventilación proyectado ....................................... 92
CAPITULO IX : ANÁLISIS DE COSTOS DEL NUEVO SISTEMA DE VENTILACION
9.1. Costo de capital ........................................................................................ 94
9.1.1. Costo de infraestructura mina ............................................................ 94
9.1.2. Costo de equipos y materiales.............................................................. 95

9.2. Costo de operación.......................................................................................... 98


9.2.1. Costo de energía actual .......................................................................... 98
II

9.2.2. Costo de energía proyectada ............................................................ 99


9.2.3. Comparación de energía actual vs proyectada ................................. 99

CAPITULO X : EVALUACIÓN ECONÓMICA GLOBAL


10.1. Plan de producción .................................................................................... 101
10.2. Ingreso proyectado ................................................................................. 101
10.3. Costo de desarrollos .................................................................................. 102
10.4. Inversión de equipos mina .................................................................... 102
10.5. Costo de capital (CAPEX) ......................................................................... 103
10.6. Costo de operación (OPEX) ...................................................................... 103
10.7. Flujo de caja del proyecto ......................................................................... 104
10.8. Periodo de recuperación (PAYBACK) ....................................................... 106
10.9. Ley de corte (CUT OFF) ............................................................................ 107
10.10. Resumen .................................................................................................... 107
CAPITULO XI : IMPLEMENTACIÓN DEL DISEÑO PROPUESTO
11.1. Resumen de actividades antes y después de la puesta en marcha ......... 108
11.2. Valores obtenidos en campo ..................................................................... 110
11.3. Comparación de valores obtenidos en campo vs simulados .................... 111
CONCLUSIONES ..................................................................................................... 114
RECOMENDACIONES ............................................................................................ 116
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ........................................................................... 118
IX

FIGURAS

Figura 1.1 Ubicación de la mina HEMCO - Nicaragua. ............................................. 10


Figura 2.1 Ventilación Natural .................................................................................... 19
Figura 2.2 Curva característica de PVN ................................................................. 20
Figura 2.3 Ventilador soplante. .................................................................................. 22
Figura 2.4 Zona muerta. ............................................................................................. 23
Figura 2.5 Ventilación aspirante. ................................................................................... 23
Figura 2.6 Ventilación soplante con apoyo aspirante.............................................. 24
Figura 2.7 Ventilación aspirante con apoyo soplante.............................................. 25
Figura 2.8 Ventiladores Centrífugos........................................................................... 30
Figura 2.9 Tipos de Alabes .................................................................................... 30
Figura 2.10 Ventilador de Hélice ............................................................................ 31
Figura 2.11 Ventilador Axial........................................................................................... 31
Figura 2.12 Ventilador Axial Extractor........................................................................ 33
Figura 2.13 Ventilador de 1 y 2 Etapas...................................................................... 34
Figura 2.14 Partes de un ventilador axial bietápico. ............................................... 35
Figura 2.15 Curva característica del ventilador ......................................................... 36
Figura 2.16 Curva de dos ventiladores en serie. ......................................................... 37
Figura 2.17 Curva de dos ventiladores en paralelo. .................................................... 38
Figura 2.18 Ventilador sobredimensionado y subdimensionado ............................. 39
Figura 3.1 “Method of equal areas” ............................................................................... 43
Figura 3.2 Instrumentos de medición de flujo de aire.................................................. 44
Figura 3.3 Distribución de Velocidades Global .......................................................... 46
Figura 3.4 Distribución de Velocidades Nv 850 ...................................................... 47
Figura 3.5 Distribución de Velocidades Nv 960. ........................................................ 47
Figura 3.6 Distribución de Velocidades Nv 1100 ....................................................... 48
Figura 3.7 Distribución de Velocidades Nv 1300 ....................................................... 48
Figura 4.1 Toma de datos eléctricos de los ventiladores .......................................... 50
Figura 4.2 Curva Característica del Ventilador VAMH-05........................................... 52
Figura 5.1 Distribución de requerimiento de aire - Actual.......................................... 57
Figura 5.2 Balance global de aire - Actual .............................................................. 58
Figura 5.3 Balance global de aire - Proyectado. ........................................................ 61
Figura 6.1 Importación de data topográfica a VENTSIM™. ....................................... 66
IX

Figura 6.2 Modelo 3D en PROMINE™. ..................................................................... 66


Figura 6.3 Modelo de ejes en VENTSIM™ ................................................................ 67
Figura 6.4 Modelo de sólidos en VENTSIM™ ........................................................ 67
Figura 6.5 Plano 3D en AUTOCAD™ ........................................................................... 68
Figura 6.6 Modelo 3D de la mina HEMCO en VENTSIM™ ..................................... 69
Figura 7.1 Resumen del Sistema Actual ................................................................. 74
Figura 7.2 Distribución de energía - Etapa Actual ........................................................ 75
Figura 7.3 Ventilador VAMH-05 de 40,000 cfm en VENTSIM™ (Nv 850) ............... 76
Figura 7.4 Ventilador VAMH-04 de 10,000 cfm en VENTSIM™ (Nv 1300) ............. 77
Figura 8.1 Vista de Planta - Proyecto chimenea propuesta. ...................................... 79
Figura 8.2 Vista 3D - Proyecto chimenea propuesta. ................................................. 80
Figura 8.3 Dimensión óptima del conducto de ventilación ......................................... 81
Figura 8.4 Curva de Costos vs Sección de CH ............................................................ 83
Figura 8.5 Simulacion Financiera. .............................................................................. 84
Figura 8.6 Curva de Costos vs Sección de CH en VENTSIM™ ................................ 85
Figura 8.7 Curva Característica del Ventilador de 120,000 cfm proyectado. ............ 86
Figura 8.8 Ventilador Principal de 120,000 cfm en VENTSIM™ ............................... 87
Figura 8.9 Diseño Veta Neblina - Zona Convencional ............................................... 88
Figura 8.10 Ventilador Principal VAMH-05 de 40,000 cfm en VENTSIM™ ............... 88
Figura 8.11 Consumo de energía vs diámetro de manga........................................ 90
Figura 8.12 Resumen del sistema de ventilación proyectado. ................................... 91
Figura 8.13 Diseño Final Mina HEMCO - Vista de Planta. ......................................... 93
Figura 10.1 Periodo de recuperación ....................................................................... 106
Figura 11.1 Acople del codo con el ventilador.......................................................... 109
Figura 11.2 Puesta en operación del ventilador de 120,000 cfm .............................. 110
Figura 11.3 Simulación del ventilador 120,000 cfm - Sección de 2.4m x 2.4m ....... 111
Figura 11.4 Presión Total del ventilador de 120,000 cfm .......................................... 112
Figura 11.5 Simulación del ventilador 120,000 cfm - Sección de 2.0m x 2.0m ....... 113
IX

TABLAS

Tabla 1.1 Clasificación de suelos............................................................................... 11


Tabla 3.1 Medición de Caudales de Ingreso. ............................................................ 45
Tabla 3.2 Medición de Caudales de Salida. ................................................................. 45
Tabla 3.3 Distribución de Estaciones Global ............................................................. 46
Tabla 3.4 Distribución de Estaciones Nv 850............................................................... 47
Tabla 3.5 Distribución de Estaciones Nv 960............................................................... 47
Tabla 3.6 Distribución de Estaciones Nv 1100............................................................. 48
Tabla 3.7 Distribución de Estaciones Nv 1300............................................................. 48
Tabla 4.1 Inventario de ventiladores .......................................................................... 50
Tabla 4.2 Potencia de campo de los ventiladores ..................................................... 51
Tabla 5.1 Requerimiento de caudal de aire para personal........................................ 55
Tabla 5.2 Requerimiento de caudal de aire para equipos diésel............................. 55
Tabla 5.3 Aplicando Norma Peruana ..................................................................... 57
Tabla 5.4 Aplicando Norma Chilena. ......................................................................... 57
Tabla 5.5 Escenarios para el requerimiento global de aire - Actual ........................ 57
Tabla 5.6 Balance global de ventilación - Actual..................................................... 58
Tabla 5.7 Requerimiento de caudal de aire para personal........................................ 59
Tabla 5.8 Requerimiento de caudal de aire para equipos diésel ............................ 59
Tabla 5.9 Aplicando Norma Peruana ..................................................................... 60
Tabla 5.10 Aplicando Norma Chilena. ....................................................................... 60
Tabla 5.11 Escenarios para el requerimiento global de aire - Proyectado................ 60
Tabla 5.12 Balance de ventilación - Proyectado ..................................................... 61
Tabla 5.13 Requerimiento de aire para personal ...................................................... 62
Tabla 5.14 Requerimiento de aire para equipos diésel ............................................. 62
Tabla 5.15 Aplicando Norma Peruana. ...................................................................... 63
Tabla 5.16 Aplicando Norma Chilena. ....................................................................... 63
Tabla 5.17 Requerimiento de aire en frente de desarrollo. ....................................... 63
Tabla 7.1 Variación calibración - Ingreso de aire fresco. ............................................ 73
Tabla 7.2 Variación calibración - Salida de aire viciado. ........................................... 73
Tabla 7.3 Resumen ventiladores auxiliares .................................................................. 76
Tabla 8.1 Costo de Capital vs Sección de CH ........................................................ 81
Tabla 8.2 Costo de Operación vs Sección de CH................................................... 82
IX

Tabla 8.3 Costo Total Anual vs Sección de CH....................................................... 83


Tabla 8.4 Parámetros ventilador principal de 120,000 cfm proyectado. .................... 85
Tabla 8.5 Consumo de energía vs diámetro de manga........................................... 90
Tabla 8.6 Parámetros ventilador auxiliar de 30,000 cfm proyectado. ........................ 91
Tabla 8.7 Balance global de ventilación Proyectado. ................................................. 92
Tabla 9.1 Costo de labores proyectadas .................................................................... 94
Tabla 9.2 Costo de ventiladores y accesorios ............................................................ 95
Tabla 9.3 Costo de mangas y accesorios de ventilación............................................ 96
Tabla 9.4 Costo de obras civiles .................................................................................... 96
Tabla 9.5 Costo de instrumentos de ventilación ......................................................... 97
Tabla 9.6 Costo de Capital de Ventilación .................................................................. 97
Tabla 9.7 Costo de energía de ventiladores ............................................................... 98
Tabla 9.8 Costo de energía de compresores de aire. .................................................. 98
Tabla 9.9 Costo de energía de ventiladores proyectados .......................................... 99
Tabla 9.10 Comparación de costo de energía Actual vs Proyectada......................... 99
Tabla 10.1 Producción proyectada anual .................................................................... 101
Tabla 10.2 Ingreso proyectado anual ....................................................................101
Tabla 10.3 Costo de desarrollo y preparación proyectado. ...................................... 102
Tabla 10.4 Maquinaria propuesta para el sistema mecanizado. .............................. 102
Tabla 10.5 Costo de Capital ......................................................................................... 103
Tabla 10.6 Costos de Operación .............................................................................. 103
Tabla 10.7 Flujo de caja. .............................................................................................. 104
Tabla 10.8 Balance de ingresos y egresos del proyecto. ........................................... 105
Tabla 10.9 Indicadores económicos ......................................................................... 105
Tabla 10.10 Periodo de recuperación.......................................................................... 106
Tabla 10.11 Cálculo de Cut Off ..............................................................................107
Tabla 11.1 Tabla comparativa campo vs simulación ................................................ 112
1

INTRODUCCIÓN

A medida que las minas se hacen más profundas y más calientes, con más equipos

operados con motor diésel, los sistemas de ventilación necesitan un cuidadoso

diseño, por ello la importancia de diseñar redes de ventilación que suministren

suficiente cantidad de aire fresco, proporcionando un ambiente de trabajo aceptable

tanto para el personal, para el rendimiento eficiente de los motores diésel, así como

para eliminar el calor y los gases producidos por los equipos. Además los sistemas

de ventilación deben ser diseñados para eliminar los gases tóxicos de las voladuras

con rapidez y eficacia.

La ventilación puede absorber aproximadamente hasta el 30 % de la demanda total

de energía, otros expertos consideran que la cifra es aún mayor. Es fácil de ver,

entonces, que al continuar aumentando los costos de energía, existe un interés

cada vez mayor en la posibilidad de diseñar sistemas de ventilación a la medida

para lograr un rendimiento óptimo al menor costo posible.

Como resultado, los sistemas de ventilación son cada vez más complejos, con

capacidad para diseñar y modificar las redes, teniendo en cuenta factores externos

como incendios o restricciones repentinas del flujo de aire.


2

Normalmente, en el pasado mediato, el diseño del sistema de ventilación de una

mina se efectuaba en base a criterios empíricos, prácticos hasta cierto punto, pero

costosos. Hoy, la mayoría de los problemas de ventilación son solucionados con el

soporte de programas informáticos, usando criterios más científicos.

El presente estudio tiene por finalidad comprobar la aplicación de la informática en

el diseño, control y optimización de una red de ventilación, asegurando el

cumplimiento de los estándares y normas legales establecidos en el estado de

Nicaragua, validado con las normas de seguridad y salud ocupacional del estado

Peruano “Decreto Supremo Nº 055-2010-EM” y del estado Chileno “Decreto

Supremo N° 072”, con el objetivo de satisfacer las necesidades de la operación

actual y gradualmente se adecuen al sistema de minado por Trackless (equipos

LHD).

El software VENTSIM™ Visual Avanzado puede ser utilizado como una herramienta

de planificación y como un medio para verificar los parámetros ambientales durante

la operación de la mina; nos permite analizar los circuitos de ventilación, con una

interface gráfica que permite visualizar la mina, en un diagrama unifilar y en sólido

3D, con movimiento de flujos de aire.

Una vez modelada la red de ventilación, el programa requiere datos físicos de la

mina (caracterización): sección, longitud, aspereza de las paredes (rugosidad), etc;

creando finalmente modelos representativos, analizando diferentes alternativas de

mejora, diseñando un sistema flexible, seguro y económico, evitando de este modo

gastos innecesarios en la ejecución de chimeneas de diámetros inadecuados; así

como en la selección de los ventiladores óptimos.


3

HISTORIA DE LA VENTILACIÓN

En el pasado, la minería se daba cerca de la superficie donde estaban disponibles

la luz y la ventilación natural. Las fogatas eran utilizadas para introducir el aire

fresco dentro de la mina. En las minas de plata de Laurium en Grecia y en minas

del Imperio Romano se han encontrado evidencias de la existencia de circuitos de

ventilación que datan del 602 A.C.

El primer libro de texto de minería fue escrito en latín por Georgius Agrícola,

(latinización de Georg Pawer), fue un alquimista, químico y mineralogista alemán,

considerado el fundador de la mineralogía moderna. Desarrolló los principios de

la metalurgia y de la minería, con escritos sobre temas médicos, químicos,

matemáticos e históricos. Su obra más importante es “De Re Metallica”, que se

editó en latín en el año 1556. Las primeras minas fueron diseñadas con entradas

duales; una mediante el cual, el aire limpio del exterior fluyera hacia el interior y otra

donde se expulsara éste aire viciado. Incluso algunas fueron asistidas por hornos

subterráneos, que utilizaron el principio práctico de la corriente aérea ascendente

derivada de un fuego que origina una succión del aire de la mina y éste era

substituido por el aire exterior, este método era especialmente peligroso debido a

los gases que se acumulaban dentro de la mina.


4

Ventilación con fuelles - Agrícola, 1556.


(Fuente: De Re Metallica” - 1556.)

En otra época los canarios solían haber sido utilizados para detectar el gas en

minas. Ave extremadamente sensible al medio ambiente y si esté fallecía, los

mineros saldrían inmediatamente de la mina. Sin embargo antes de 1870, los

encargados y las personas calificadas utilizaban rústicas lámparas de

seguridad para detectar el gas, este método pronto fue remplazado por las

lámparas de petróleo lo que les permitía a los trabajadores iluminar el área de

extracción.

Pronto, los ventiladores fueron utilizados para extraer los gases contenidos en

los lugares de trabajo y transportado a través de circuitos de ventilación al

exterior. Las puertas o reguladores fueron colocadas estratégicamente para

dirigir el flujo del aire a o desde áreas seleccionadas, sin embargo al ubicar

estos reguladores en labores principales éstas se abrían para permitir el paso


5

del mineral, de los materiales y de los hombres, como consecuencia las

“corrientes del aire” fueron cortadas con frecuencia.

En los años 20 los ventiladores antiguos fueron sustituidos por ventiladores

pequeños eléctricos de turbina. Los ventiladores del tipo succión fueron

colocados en la superficie y aumentados gradualmente de tamaño con el paso

del tiempo. El aire de los compresores superficiales fue transportado mediante

tuberías a la mina ayudando en el proceso de ventilación.

En vista de que las minas se hacen más profundas y los requisitos de la

ventilación se vuelven más complejos, los especialistas de minas tendrán que

adaptar sus sistemas para satisfacer estas nuevas demandas. Una solución

sencilla consiste en aumentar la capacidad de los ventiladores principales. Sin

embargo, esto aumenta el consumo energético y podría no abordar los

problemas locales relacionados con la calidad del aire donde hay motores

diésel en uso. También puede darse el caso de que el aumento de velocidad

en las labores se vuelva inaceptable.

La alternativa es utilizar mejor los flujos de aire existentes, que es cuando el

software de modelación y simulación revela su verdadero potencial. Estos

sistemas no sólo modelan flujos de aire, sino también los efectos del calor, el

polvo y otros contaminantes.

La ventilación no es algo que se pueda dar por sentado, no existen fórmulas

mágicas. Las necesidades de la ventilación deben ser entendidas, con

sistemas diseñados para manejar todos los desafíos que demanda una mina

moderna.
6

El correcto diseño del sistema de ventilación dentro de una mina subterránea

es de vital importancia para asegurar la supervivencia de los trabajadores así

como el correcto funcionamiento de los equipos de trabajo.

Dentro de las minas se pueden encontrar diversos gases, producidos por la

extracción del mineral y entre los más importantes encontramos:

 Oxígeno (O2):

No tiene color, sabor u olor, sus efectos: al 21% porcentaje ideal, al 15% la

respiración comienza a ser difícil, al 10% se considera muy perjudicial para

la salud.

 Dióxido de Carbono (CO2):

Es el resultado final de la combustión completa del carbono. Es un gas

asfixiante, incoloro, es soluble en el agua, presenta sabor y olor (en altas

concentraciones), ligeramente ácido, es incombustible y pesa más que el

aire. Para su detección se usa la lámpara de seguridad, detectores

automáticos de lectura digital y tubos colorimétricos. Se forma en grandes

cantidades en los incendios de mina y en las explosiones de grisú y polvo de

carbón. Se tiende a acumular en los lugares bajos de las labores. Sus

efectos al 3% son dificultad para respirar y al 10% puede causar la muerte.

 Monóxido de Carbono (CO):

Es el resultado de la combustión incompleta del carbono. Es altamente

toxico, incoloro, inodoro, insípido y es combustible. Se identifica con

detectores automáticos de lectura digital y tubos colorimétricos. Suele

aparecer por rozamientos, calentamientos, explosiones o cualquier proceso

en el que falte el oxígeno.


7

Rara vez se presenta en solitario ya que suele venir acompañado de otros

gases. Su efecto al 0.05% es riesgoso para quien lo respira.

 Sulfato de Hidrogeno (SH2):

Se origina en la descomposición de pirita y sustancias que contengan

azufre. Es un gas muy toxico, provoca irritaciones en las mucosas de los

ojos y conductos respiratorios, inflamación del aparato respiratorio, edema

pulmonar y parálisis respiratoria irreversible. Es incoloro, tiene un sabor

azucarado y un olor a huevo podrido, pesa más que el aire y por encima de

una concentración del 4 % es explosiva. Sus efectos al 15% son fatales para

la vida. Se identifica con detectores automáticos de lectura digital y tubos

colorimétricos.

 Dióxido de azufre (SO2).

Se produce por la combustión de compuestos de azufre. Es tóxico, puede

producir edemas pulmonares muy graves y quemaduras en ojos y piel. Es

un gas incoloro con un olor picante y a -10º C es líquido. Se detecta por

medio de tubos colorimétricos. Es el causante de la llamada "lluvia ácida".

 Hidrógeno (H2):

En la minería aparece en estado libre, también lo encontramos en la

descomposición del ácido sulfúrico en las salas de baterías, si se apaga con

agua el carbón incandescente se puede formar hidrógeno. Al reaccionar con

el oxígeno es explosivo en algunas ocasiones, siendo la concentración más

peligrosa la compuesta por 71 % de aire y 28 % de hidrógeno, siendo en

este caso más inflamable que el grisú. Es también un gas asfixiante,


8

incoloro, inodoro, insípido y más ligero que el aire. Los toxímetros y los

tubos colorimétricos se usan para detectarlo.

 Óxidos Nitrosos (NO+NO2).

Son gases que raramente se presentan separados, habituales en las

voladuras. Son tóxicos y pueden llegar a producir la muerte por edema

pulmonar. Son de color pardo rojizo (en elevadas concentraciones) y de olor

acre. Los tubos colorimétricos son los usados para detectarlos. Hay que

poner especial cuidado en disolverlos después de la voladura.

 Grisú (CH4).

Es una mezcla de metano y aire con algún gas, pero el que determina sus

características es el metano. Dependiendo de los porcentajes se comporta

de distinta manera: 0-5 % el grisú arde, 5-15 % es altamente explosivo y

mayores al 15 % es asfixiante. Es un gas incoloro, inodoro, insípido,

altamente combustible ardiendo con llama azulada y más ligero que el aire.

La lámpara de gasolina (de seguridad) y los grisúmetros o metanómetros

son los usados para detectarlo. También conocido como gas de pantano,

tiende a acumularse en los lugares altos de las labores con poca ventilación.

En el tajo aparece de distintas maneras:

 Con un desprendimiento lento al liberarse entre el carbón y los hastiales.

 Desprendimiento ocasional audible sin violencia en grietas o fallas.

 Desprendimientos instantáneos y violentos con proyección de sólidos.

La temperatura aproximada de inflamación es de unos 600º C, y la explosión

puede venir provocada por fuego directo, choque entre metales, chispa

eléctrica, etc.
9

CAPITULO I

GENERALIDADES

1.1. Ubicación y acceso

La unidad minera HEMCO, se ubica en la hoja cartográfica N° 3858-2, en el

municipio de Bonanza, Región Autónoma del Atlántico Norte (RAAN), estado

de Nicaragua. Sus coordenadas geográficas son:

 14°01'00” Latitud Norte.

 84°35'00” Latitud Oeste.

 Altura media: 265 msnm.

Geográficamente se ubica en el flanco Nor Oriental a 415 Km de Managua.

Existen dos vías de acceso hacia la unidad:

1° Carretera afirmada, pasando por las municipalidades de Boaco, Rio

Blanco, Mulukuku y Siuna, toma 14 horas en camioneta y 20 horas en bus

debido al mal estado de la carretera y lo agreste de su relieve.

2° La zona también es accesible por vía aérea, conforme el siguiente

itinerario: Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandini - Aeropuerto de

Bonanza, Tiempo de vuelo: una hora.


10

Figura 1.1 Ubicación de la mina HEMCO - Nicaragua.


(Fuente: Wikipedia)
11

1.2. Clima y topografía

Presenta un clima tropical húmedo; la temperatura promedio anual es de

25° C, con un alto nivel de pluviosidad: 3,500 mm anual. Las cantidades

máximas de precipitación se registran en los meses de julio y agosto; las

mínimas entre marzo y abril.

La topografía está compuesta por colinas de mediana elevación, presentando

un relieve muy irregular con elevaciones de 300 msnm, siendo el promedio de

265 msnm. Hemco está situada sobre rocas volcánicas del terciario. Parte de

los 7,300 km² que comprende la Reserva Forestal de Bosawás se ubica en

este municipio.

La mayor parte de los suelos del municipio de Bonanza son ácidos, presentan

fundamentalmente una vocación forestal y sólo una pequeña región produce

granos para auto consumo y un excedente muy bajo para comercialización.

Son suelos aptos para el desarrollo de grandes bosques de madera preciosa,

semipreciosa y madera dura para la construcción. Al Este y Noreste del

municipio, los suelos permiten que se desarrollen actividades agrícolas y

ganaderas. Conforme a esta característica se han podido clasificar los suelos

en tres grandes categorías:

Tabla 1.1 Clasificación de suelos


(Fuente: Estudio Edafológico Centro Humboldt 1998.)
12

1.3. El problema

1.3.1. Definición del problema:

Actualmente la mina presenta un sistema de ventilación a tiro natural, con

recirculaciones de aire, que oscilan entre los niveles superiores (ventilación

no definida) principalmente por la gran cantidad de chimeneas que

comunican a superficie, estos flujos son muy variables existiendo cambios

de dirección durante el día y la noche, ello se debe fundamentalmente por

los cambios de temperatura que expanden el volumen de aire.

De las estaciones de ventilación monitoreadas, el 69 % presentan

velocidades debajo de 25 m/min, además presentan valores de humedad

muy altas, en promedio están en 90% e incluso algunas llegan a 99%; ello

debido a la presencia de drenajes de agua, que bajan de los niveles

superiores (desde superficie debido a las intensas lluvias) acumulándose

en el Nv. 850, donde se observa aniegos y desborde de agua que invaden

los tendidos de líneas de Cauville.

Es por ello la urgencia de realizar un estudio integral y poner a punto su

sistema de ventilación, que conlleve a la implementación y aseguramiento

de los requerimientos básicos de aire fresco para el óptimo desarrollo de

los procesos de exploración, desarrollo, preparación y explotación;

cumpliendo con las normas de ventilación Nicaragüense estandarizada con

la norma Peruana y Chilena.


13

1.3.2. Identificación y selección del problema:

De lo expresado en el ítem anterior se desprenden los problemas que

intenta resolver la presente investigación:

a) Calcular el volumen de aire fresco requerido para la operación actual y

proyectada.

b) Modelar el circuito de ventilación actual con el soporte del software

VENTSIM™ Visual Avanzado.

c) Simular el nuevo diseño del sistema de ventilación, que le permitan

desarrollar las labores operativas tanto en la zona mecanizada, como en

la zona convencional.

d) Seleccionar el diámetro óptimo y la ubicación de la chimenea principal

de ventilación.

e) Selección del ventilador principal y los auxiliares, los cuales cumplan

con los parámetros calculados en el sistema de ventilación (presión y

caudal).

1.3.3. Planteamiento y formulación del problema:

El planteamiento del problema está dado y como pregunta nos hacemos:

a) ¿Qué alternativas de solución se podría implementar para mejorar el

sistema de ventilación?

b) ¿Con los datos obtenidos de presión y caudal se podrá seleccionar el

ventilador y conocer la potencia requerida en obra, necesaria para

poder suministrar este caudal en los frentes del trabajo?

c) ¿De qué manera, la optimización del sistema de ventilación posibilitará

a futuro una mejora en la calidad de vida de los trabajadores?


14

1.4. Objetivos.

1.4.1. Objetivo general:

Realizar una evaluación integral de la mina HEMCO, que conlleve al

modelamiento del nuevo diseño del sistema de ventilación, mediante el

soporte del software VENTSIM™, y permita mecanizar el sistema de

extracción mediante el empleo de equipos diésel, sin que estos

comprometan los niveles superiores de explotación. Revisar también los

parámetros de minado, estandarizando las condiciones actuales y

proyectadas, cumpliendo con las normas vigentes del estado de Nicaragua

validado con las normas Peruana y Chilena.

1.4.2. Objetivos específicos:

a) Calcular el caudal de aire necesario para las operaciones actual y

proyectado, así como en la labores de desarrollo mecanizados.

b) Mediciones de campo para la caracterización experimental del modelo.

c) Conocer el caudal y presión del ventilador principal y los ventiladores

auxiliares proyectados, según las condiciones operativas del sistema.

d) Seleccionar un diámetro apropiado y cantidad de líneas de magas, el

cual no eleve el costo de diseño, ni el consumo de energía de los

ventiladores.

e) Simular el nuevo diseño del sistema de ventilación, con el soporte del

software VENTSIM™ Visual Avanzado.


15

1.5. Justificación e importancia de la investigación

El presente trabajo de investigación se justifica, porque servirá para el

mejoramiento del sistema de ventilación de la unidad minera Hemco, tomando

decisiones respecto al control y diseño de los circuitos y alternativas de

solución, realizando una óptima ingeniería de ventilación, la cual funcione

eficientemente evitando costos de reingenierías. Este estudio propone un

diseño flexible con el fin de administrar eficientemente los recursos actuales y

proyectados, dando a conocer criterios, pautas para su selección y

conocimientos sobre sus principios de funcionamiento.

Así mismo reflejándose en el mejor desempeño de los trabajadores en sus

tareas y labores encomendadas, minimizando las enfermedades

ocupacionales, obteniendo mejores resultados de efectividad y productividad.

1.6. Planificación

Las actividades se programaron para ser ejecutadas en mina, iniciándose en

una primera etapa del 26 de febrero al 08 de Marzo y en una segunda etapa

del 26 de Marzo al 22 de Junio del 2014.

Procesando toda la data de campo, listado de los equipos diésel, personal,

consumo de explosivos, inventario de ventiladores, balance y cobertura

actual.
16

1.7. Metodología de trabajo

Se detalla las técnicas y herramientas usadas en el proceso de investigación:

1. Formación de brigada de trabajo: día, tarde y noche; disponibilidad de

instrumentos de medición (Termo-anemómetro, barómetro, distanciómetro,

detector multigases O2, CO y NO).

2. Levantamiento de estaciones principales: Ingresos y salidas del aire, en los

portales principales (Aforo).

3. Monitoreo de las estaciones secundarias en cada nivel. Se realizaron

mediciones de sección de la labor, dirección y velocidad del aire,

temperatura, humedad relativa y presión barométrica.

4. Finalmente en gabinete, se calcularon los caudales que discurre en cada

estación, a los formatos de control base, para luego procesar a los planos

de ventilación en 2D.

5. Caracterización de los ventiladores operativos, según el caudal, presión y

energía consumida (valores medidos en campo) y exportados a la base de

datos del modelo en VENTSIM™.

6. Se asignó un factor de fricción según la rugosidad de las paredes, así

mismo la asignación de pérdidas por choque según la geometría de cada

labor.

7. Ubicación de puertas, tapones, reguladores, orificios y toda condición que

cause resistencia al paso de aire.

8. Con esta data se procedió a modelar y calibrar el circuito integral de

ventilación en el software VENTSIN™, donde se analizaron las alternativas

de mejora.

9. Análisis de inversión para la implantación del diseño final de ventilación.


17

CAPITULO II

MÉTODOS Y CÁLCULOS DE VENTILACIÓN EN MINAS Y TÚNELES

La materia prima de la ventilación es el aire; ésta es una mezcla de gases que

conforman la atmosfera terrestre, “aire seco”. Sin embargo el aire siempre viene

acompañado de vapor de agua. Desde el punto de vista termodinámico el aire es

una mezcla de aire seco y vapor de agua en proporciones variables, dependiendo

de la temperatura y presión barométrica.

La composición química del aire seco al nivel del mar es:

Composición química del aire seco a nivel del mar

Gas % en volumen % en peso


Nitrógeno 78.084 75.55
Oxígeno 20.946 23.13
Argón 0.934 1.27
Dióxido de carbono 0.033 0.05
Otros gases 0.003 -

Los cambios termodinámicos afectan el contenido de vapor de agua al condensarse

o evaporarse. El término aire seco es hipotético, pues no existe en la atmósfera.


18

2.1. Ventilación natural

Es el flujo natural de aire que ingresa al interior de una labor sin necesidad de

alguna fuerza mecánica externa. Para que se dé este movimiento tiene que

existir una diferencia de altura entre las bocaminas de entrada y salida. En

realidad, más importante que la profundidad de la mina es el intercambio

termodinámico que se produce entre la superficie y el interior. La energía

térmica agregada al sistema se transforma a energía de presión, susceptible

de producir un flujo de aire.

Por tanto, la ventilación natural “PVN" se debe a la diferencia del peso

específico del aire entrante y saliente. Esto proviene principalmente de la

diferencia de temperatura, en menor grado la diferencia de presión, y todavía

tiene menor influencia la variación de humedad y su composición.

El calentamiento progresivo del aire origina que ésta circule a través de las

labores subterráneas. El fenómeno es análogo al que se produce en una

chimenea donde el aire caliente desplaza al aire frío que se encuentra por

encima de ésta.

La temperatura en el exterior puede variar hasta 35°C entre el verano y el

invierno, mientras que la temperatura en el interior de la mina permanece más

o menos constante, excepto en las cercanías de las conexiones a superficie.

Esto hace que la PVN varíe de acuerdo con las fluctuaciones estacionales de

la temperatura en la superficie. Por ejemplo, en una mina ubicada en relieve

montañoso, que se explota por secciones, en invierno, la columna de aire

interior en la chimenea (AB) se calienta debido al calor de las rocas, y se hace

más liviana que la columna de aire frío (CD) de la entrada del socavón; se

producirá un tiro natural en el sentido CBA.


19

Figura 2.1 Ventilación Natural.


(Fuente: Elaboración propia.)

Por el contrario, en verano, el sentido de la corriente es inverso. En primavera

y otoño, las temperaturas del aire exterior se igualan con la temperatura del

aire interior, y la ventilación natural no se produce. En verano, en regiones

tropicales, el sentido de la corriente de aire puede cambiar del día a la noche.

Si la mina está ubicada en un relieve horizontal, la ventilación natural no

existe o es muy débil.

La ventilación natural será mayor en climas fríos que en climas templados o

cálidos; si la diferencia de temperatura desaparece, el flujo de aire cesa. Las

minas que son profundas, donde la gradiente geotérmica es alta y las

conexiones a superficie están a diferente altitud, tienen buena ventilación

natural independientemente de su ubicación geográfica. Para minas de poca

profundidad (hasta 500 m) la dirección del flujo es generalmente variable.

La ventilación natural es fluctuante, inestable y poco confiable; en caso de un

incendio la ventilación natural puede ser impredecible y peligrosa.

En general, deberá considerarse como un medio auxiliar para ventilar la mina.

Se hará trabajar el ventilador de tal manera que sea ayudado por la PVN.
20

Para una mina dada, PVN es una constante y el caudal que circulará a través

de ésta (Qm), variará de acuerdo a la resistencia de la mina (Rm).

PVN

Cte.

Qm

Figura 2.2 Curva característica de PVN.


(Fuente: Elaboración propia.)

2.2. Ventilación mecánica

La ventilación mecánica o ventilación forzada es la ventilación en la que las

diferencias de presiones son creadas por dispositivos mecánicos accionados

por energía eléctrica, aire comprimido, máquinas de combustión interna, etc.

En minería, cuando la ventilación natural no es capaz de cumplir con las

exigencias de caudal y velocidad suficientes, se utiliza la ventilación mecánica

sea con ventiladores principales, secundarios o auxiliares.

Para efectos de claridad se dan las siguientes definiciones:

 Ventilador principal: Ventilador que mueve el flujo de aire entre

superficie y mina ya sea por inyección o extracción. Puede estar ubicado

en superficie o en interior de la mina.


21

 Ventilador secundario (booster): Ventilador que se encarga de mover

el aire entre niveles o que direcciona el flujo de aire hacia los ventiladores

principales ayudándolo a controlar la presión.

 Ventilador auxiliar: Ventilador que se encarga de mover el aire a través

de mangas hacia los frentes ciegos.

2.3. Ventilación auxiliar

En zonas que no son ventiladas por la corriente principal (frentes ciegos), es

necesario una ventilación específica con el objetivo de tener en el frente de

trabajo, el caudal de aire necesario para remover los gases. Esta ventilación

es comúnmente conocida como ventilación Auxiliar.

2.3.1. Elementos de una instalación auxiliar

Una instalación de ventilación auxiliar estará formada principalmente por

un ventilador y una manga.

1. Ventilador. Un ventilador o más instalados en serie dependiendo de las

exigencias. Generalmente son de tipo axial.

2. Manga. Está formada por un tejido textil de poliéster revestido con PVC,

el poliéster proporciona al conducto su resistencia mecánica. Se utilizan

varios espesores en función a la presión que estará sometida. En el

caso de ventilación aspirante las tuberías pueden ser también de

poliéster llevando anillos de refuerzo que le proporcionan rigidez.


22

Las tuberías totalmente rígidas de PVC o metálicas no se recomiendan por

su elevado costo, su alto peso y la dificultad para salvar obstáculos tales

como curvas, estrechamientos, etc.

2.3.2. Tipos de sistemas de ventilación

La ventilación auxiliar en una mina o túnel puede ser de 4 tipos:

1. Soplante

El aire entra al frente de la labor a través de un conducto (manga),

impulsado por un ventilador, y desplaza la masa de aire viciado hacia

la corriente principal de aire. Este es el sistema predominante usado

en la mayoría de minas y túneles subterráneos.

La corriente de aire limpio que se genera en este sistema, a una

velocidad relativamente alta, provoca al entrar en contacto con los

gases existentes una mezcla turbulenta con lo que elimina la

acumulación o estratificación de gases en zonas próximas al frente.

Galería principal

Ducto flexible
Frente

Ventilado
r Auxiliar
Soplante

Figura 2.3 Ventilador soplante.


(Fuente: Curso de Ventilación de Minas (2010) - Intercade.)
23

La salida del conducto debe estar situada a una distancia adecuada

del frente, de modo que la zona de barrido se extienda hasta éste. Si

la distancia es excesiva, se crea una zona muerta, en la que el aire no

se renueva (ver Figura 2.4).

Figura 2.4 Zona muerta.

(Fuente: Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (1989). Manual de Ventilación de minas .)

2. Aspirante

En este método, el aire contaminado del frente es succionado a través

del conducto debido a la depresión creada por un ventilador situado en

el otro extremo. Este aire es evacuado en la corriente de ventilación

principal, procedente de la cual entra aire limpio a través de la galería,

Ventilador
Auxiliar
Aspirante Ducto Rígido
Frente

Galería principal

Figura 2.5 Ventilación aspirante.


(Fuente: Curso de Ventilación de Minas (2010) - Intercade.)
24

La boca de aspiración de la tubería debe situarse muy próxima al

frente, pero aun así, debido a la distribución de las curvas de

velocidades del aire en las zonas próximas a la aspiración, este

sistema no efectúa en general un buen barrido del frente, por lo que

suele ser necesario el uso de la configuración denominada mixta.

3. Soplante con apoyo aspirante

Forma parte de los sistemas mixtos, también llamado sistema

solapado, utiliza un ventilador auxiliar de refuerzo, situado frente a la

labor, y con un tramo de conducto de poca longitud. Estos sistemas

combinan las ventajas de cada sistema, consiguiendo el mejor efecto

de ventilación en situaciones concretas de minería.

Ventilador
Galería Auxiliar
Principal Aspirante Ducto Rígido
Frente

Ventilador
Ducto flexible
Auxiliar
Soplante

Figura 2.6 Ventilación soplante con apoyo aspirante.


(Fuente: Curso de Ventilación de Minas (2010) - Intercade.)

4. Aspirante con apoyo soplante

Un aspirante con solape soplante tendrá el esquema opuesto, y la

función del ventilador auxiliar de refuerzo (soplante) es precisamente

la de asegurar un buen barrido del frente, evitando la formación de

zonas muertas sin ventilación adecuada.


25

Ventilador
Auxiliar
Ducto Rígido
Aspirante

Frente

Ventilador Ducto flexible


Auxiliar
Soplante

Figura 2.7 Ventilación aspirante con apoyo soplante.


(Fuente: Curso de Ventilación de Minas (2010) - Intercade.)

2.4. Pérdidas de carga

La energía suministrada a un fluido en movimiento, por medios naturales o

mecánicos, es consumida íntegramente para vencer las pérdidas de carga de

un circuito de ventilación. Estas pueden dividirse en pérdidas por fricción,

pérdidas por choque y pérdidas por presión dinámica.

2.4.1. Pérdidas por fricción

Las pérdidas por fricción o caída de presión estática son aquellas que se

producen debido al rozamiento del aire con las paredes de los ductos, así

como al propio rozamiento entre las partículas del fluido. Cuando el aire

fluye a través de un ducto, la presión requerida para moverlo a través de él

depende no sólo de la fricción interna, sino también del tamaño, longitud,

forma del ducto, velocidad y densidad del aire. Todos estos factores son

considerados en la ecuación de J. Atkinson, denominada "Ley de

Atkinson".
26

𝑃𝑃×𝑃𝑃×𝑃𝑃×𝑃𝑃×𝑃𝑃 2
∆𝑃𝑃𝑃𝑃 = … … … … (2.1)
1.2 ×𝑃𝑃

Dónde:

 ΔPS: Caída de presión estática (Pa).

 ρ: Densidad del aire a cota de trabajo (kg/m3).

 K: Factor de fricción del ducto o Factor de Atkinson (kg/m3).

 C: Perímetro del ducto (m).

 L: Longitud del túnel (m).

V: Velocidad (m/s).

 A: Área del ducto (m2).

Sabiendo que: Q = V × A

La fórmula anterior se puede expresar como:

𝑃𝑃×𝑃𝑃×𝑃𝑃×𝑃𝑃×𝑃𝑃 2
∆𝑃𝑃𝑃𝑃 = … … … … (2.2)
1.2 ×𝑃𝑃3

En un circuito de ventilación auxiliar, las pérdidas por fricción en las

mangas son de importancia de cara al diseño de la instalación, siendo las

de las galerías del túnel o mina despreciables frente a estas (suponen en

general menos de un 1% en relación a las de las mangas).

2.4.2. Perdidas por choque

Las pérdidas por choques son aquellas que se producen cuando el flujo de

aire cambia de dirección o el conducto cambia de sección. Estas pérdidas

se calculan como un porcentaje sobre la presión dinámica del fluido:


27

𝑃𝑃×𝑃𝑃2
𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 = £ … … … … … (2.3)
2

Dónde:

 ΔPx: Caída de presión por choque (Pa).

 £: Coeficiente de pérdida, valor obtenido experimentalmente.

 ρ: Densidad del aire (kg/m3).

V: Velocidad del aire en el conducto (m/s).

En un circuito de ventilación, esto ocurre en elementos como codos,

cambios de diámetros o sección, puntos de bifurcación, rejillas de

protección del ducto o ventilador, etc.

La única dificultad del cálculo de estas pérdidas está en usar una correcta

estimación del factor. Es mucha la literatura, basada principalmente en

ensayos experimentales, que se ocupan de este tema.

2.4.3. Pérdidas por presión dinámica

Al final del circuito, usualmente a la salida del ducto (sistemas soplantes) o

la salida del ventilador (sistemas aspirantes) se ha de tener en cuenta la

velocidad con la que el aire sale, ya que ésta es una pérdida más. Estas

pérdidas no tienen mayor complicación y se calculan por la fórmula

general:

𝑃𝑃×𝑃𝑃2
𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 = … … … … … … (2.4)
2
28

Dónde:

 ΔPd: Caída de presión dinámica (Pa).

𝑃𝑃: Densidad del aire (kg/m3).

V: Velocidad del aire en el conducto (m/s).

2.4.4. Factor de fugas en un manga

Cuando se trabaja con ventilación auxiliar se presenta fugas, inicialmente,

dependen de las propias características del ducto, pero ha de tenerse en

cuenta que estas tuberías están instaladas en un sistema dinámico, es

decir, al mismo tiempo que se aporta aire están trabajando en el frente, por

lo que es muy frecuente que se vean deterioradas con el paso del tiempo.

El caudal final considerando las fugas se calcula con la siguiente ecuación:

𝑃𝑃
𝑃𝑃 = 𝑃𝑃×(1 − )−𝑃𝑃⁄100 … … . . . … . (2.5)
𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃
𝑃𝑃
100

Dónde:

 Q FINAL: Caudal de descarga del ventilador axial (m3/s).

 Q: Caudal requerido en el frente de trabajo (m3/s).

 L: Longitud equivalente del ducto (m).

 F: Factor de fuga del ducto otorgada por el fabricante (%).

2.5. Ventiladores eléctricos

Un ventilador es una maquina rotativa que pone el aire o un gas en

movimiento. Podemos definirlo como una turbomáquina que transmite energía

para generar la presión necesaria manteniendo un flujo continuo de aire.


29

Para realizar este trabajo el ventilador requiere de una potencia en el eje del

motor que lo acciona y que viene dada por la expresión:

𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 (𝑃𝑃3 /𝑃𝑃) ×𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃ó𝑃𝑃 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 (𝑃𝑃𝑃𝑃)


𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 (𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃) = … … … . (2.6)
𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 (%)

Un ventilador funcionando a una determinada velocidad y conectado a un

sistema que tiene una resistencia dada, desarrolla una presión que

representa su capacidad de realizar trabajo útil. Una vez estabilizado el flujo

de aire a través del sistema, una parte de la energía impartida por el

ventilador se convierte en velocidad (presión de velocidad), y el resto será la

energía disponible para vencer la resistencia del circuito (presión estática o

útil). La suma de estas dos presiones constituye la presión total del aire en un

punto determinado del circuito.

2.5.1. Clasificación de los ventiladores

Los ventiladores se dividen en el sentido más general en 3 tipos:

Ventiladores de centrífugos, hélice y axiales.

a) Ventilador Centrifugo

El ventilador centrífugo consiste en un rotor encerrado en una

envolvente de forma espiral; el aire entra axialmente, es movido

radialmente por el impeler y descargado tangencialmente. La

trayectoria del fluido sigue la dirección del eje del rodete a la entrada y

es perpendicular a la salida del mismo (ver Figura 2.8).


30

Figura 2.8 Ventiladores Centrífugos.


(Fuente: Curso de Ventilación de Minas (2010) - Intercade.)

No obstante, en la actualidad, se está utilizando ventiladores de tipo

centrífugo, con la característica particular y principal de que, tales

unidades son instaladas mayoritariamente en superficie atendiendo la

restricciones de evitar grandes excavaciones en interior.

Estos ventiladores tienen tres tipos básicos de Alabes (Ver Figura 2.9):

1. Alabes curvados hacia adelante (1).

2. Alabes rectos (2).

3. Álabes inclinados /curvados hacia atrás (3, 4, 5 y 6).

Figura 2.9 Tipos de Alabes.


(Fuente: Conferencias sobre ventilación de minas - Zitrón.)
31

b) Ventilador de Hélice

Está formado por un rodete dentro de un anillo o carcasa de montaje.

La dirección de la corriente de aire es paralela a la flecha del

ventilador; se emplea para movilizar aire en circuitos cuya resistencia

es muy baja; puede manejar grandes volúmenes de aire a una presión

estática baja.

Figura 2.10 Ventilador de Hélice


(Fuente: Conferencias sobre ventilación de minas - Zitrón.)

c) Ventilador Axial

Este tipo de ventilador consiste esencialmente en un rodete alojado en

una envolvente cilíndrica o carcasa.

Figura 2.11 Ventilador Axial.


(Fuente: Conferencias sobre ventilación de minas - Zitrón.)
32

2.5.2. Comparativa de ventilador axial frente a centrífugo

a) Los ventiladores axiales ofrecen mejor eficiencia en un amplio rango

de puntos de funcionamiento, mientras que los ventiladores

centrífugos pueden tener un rendimiento muy alto, pero solamente

sobre un rango muy reducido, y sólo sobre una curva característica.

b) Este parámetro es muy importante ya que el coste de la energía es un

factor que se tiene muy en cuenta. Si un ventilador centrífugo

diseñado para un punto de funcionamiento determinado ha de trabajar

en otras condiciones, debido, por ejemplo, a un cambio en las

condiciones resistentes de la mina, tendrá presumiblemente una

disminución de rendimiento considerable.

c) Mayor rendimiento mecánico de los ventiladores axiales, ya que los

ventiladores centrífugos transmiten el movimiento desde motor al

rodete con transmisión por correas o mediante otros tipos

transmisiones. Esto implica una serie de complicaciones adicionales

frente a un ventilador axial, ya que además de la pérdida de

rendimiento por transmisión, podrían aparecer más frecuentemente

fenómenos de vibraciones debido a que es un sistema mecánico más

complejo.

d) Un ventilador axial tiene más versatilidad en la regulación que un

ventilador centrífugo, ya que podemos actuar sobre el ángulo de

posición de los álabes y sobre la velocidad de rotación con un variador

de frecuencia, mientras que el ventilador centrífugo tiene regulación

por velocidad, y si queremos conseguir otro punto de funcionamiento,

será a base de aumentar la resistencia del circuito, lo que significaría

un incremento de potencia.
33

2.5.3. Tipos de configuraciones de un ventilador

Un ventilador puede ser, según la función que va a realizar de extracción

de aire viciado o de impulsión de aire fresco. Los ventiladores de impulsión

son generalmente más sencillos que los de extracción.

En estos casos la protección del ventilador en su conjunto es más rigurosa;

además, los motores pueden ser encapsulados para evitar que se dañen

por la abrasión, la atmósfera corrosiva (casos típicos de minería) o

resistentes a la temperatura durante un cierto intervalo de tiempo

Figura 2.12 Ventilador Axial Extractor.


(Fuente: Foto tomada por el tesista en la mina San Vicente - Bolivia.)

Otro tipo de clasificación podría hacerse en función del número de etapas

o escalones; la mayoría requieren una, sin embargo en ventilación auxiliar

principalmente, se requieren presiones muy elevadas (más de 4,000 Pa). En

estos casos es utilizan ventiladores de dos etapas, siendo capaces de

conseguir presiones mayores. Teóricamente uno de doble etapa

conseguiría el doble de presión que un rodete de una solo etapa, pero en


34

la práctica el aire sale tan torsionado del primer rodete que el segundo

pierde algo de eficiencia, con lo que realmente se consigue menos presión.

1 Etapa 2 Etapas

Figura 2.13 Ventilador de 1 y 2 Etapas.


(Fuente: Conferencias sobre ventilación de minas - Zitrón.)

2.5.4. Componentes de un ventilador axial

Las partes importantes que componen un ventilador y que afectan sus

propiedades aerodinámicas son:

a) Rodete o impulsor, es la parte móvil del mismo, se compone de

álabes y cubo o soporte de los álabes. En función de las necesidades,

el rodete puede ser de álabes regulables o no regulables.

En el caso de álabes regulables, pueden ser:

 Álabes regulables manualmente por regulación individual.

 Álabes regulables manualmente por regulación central.

 Álabes regulables hidráulicamente. En este caso existe la

posibilidad de que dicha regulación se haga con el ventilador en

marcha.

b) Carcasa o cilindro base, es la envolvente que protege el rodete y el

motor del ventilador.


35

c) Motor, transforma la energía eléctrica en energía mecánica.

d) Tobera de admisión o campana aerodinámica, se trata de un

accesorio que sirve para minimizar las pérdidas de carga producidas

en la entrada del aire en el ventilador.

e) Cono difusor, es un elemento que se acopla a la descarga del

ventilador para reducir la presión dinámica, ésta una pérdida del

sistema, es decir, es una energía que el ventilador genera, pero que

no realiza trabajo.

f) Rueda Directriz, accesorio aerodinámico cuya función es direccionar

el flujo de aire axialmente a la salida del ventilador, y así evitar

pérdidas por turbulencia.

Figura 2.14 Partes de un ventilador axial bietápico.


(Fuente: Manual de servicio de ventiladores axiales mineros - AIRTEC.)
36

2.5.5. Curva característica del ventilador.

La curva característica de un ventilador es la representación gráfica de la

relación existente entre la presión desarrollada por la máquina y el caudal

de aire que fluye a través de la misma para una velocidad de rotación

determinada. Para cada ángulo de regulación de los álabes tendremos una

curva distinta. El punto de corte de la curva del ventilador con la resistencia

del circuito es el punto de funcionamiento del ventilador (Po, Qo).

Ésta curva, muestra generalmente la presión estática desarrollada y la

potencia al eje requerida para cada condición de flujo. En algunos casos,

se incluye además la eficiencia del ventilador

Figura 2.15 Curva característica del ventilador.


(Fuente: Seminario de ventiladores axiales mineros - AIRTEC.)
37

1° Trabajo en serie de dos ventiladores

Con el trabajo de dos ventiladores similares, instalados en serie y que

giran con igual número de revoluciones, el caudal de aire que generan es

ligeramente mayor a su caudal inicial y la presión total es

aproximadamente el doble. La curva característica combinada se

construye sumando sus presiones (ordenadas), para un mismo caudal.

Para una resistencia dada, un solo ventilador podría trabajar en un punto

próximo al bombeo (P1, Q1); en cambio al acoplarle otro ventilador, se

puede observar que está bastante alejado del régimen inestable (PT, QT).

Ver Figura 2.16

Figura 2.16 Curva de dos ventiladores en serie.


(Fuente: Conferencia sobre ventilación en minas - ZITRON.)
38

2° Trabajo en paralelo de dos ventiladores

Dos o más ventiladores instalados en paralelo son utilizados para generar

un mayor caudal manteniendo una misma presión. La curva característica

combinada se obtiene sumando sus caudales (abscisa) para una misma

presión.

El caudal conseguido (QT) no es nunca la suma de los que se conseguiría

con cada uno de los ventiladores trabajando solo (QT1), ya que la curva de

resistencia del sistema no es una horizontal sino una curva de segundo

grado.

Si sólo uno de los ventiladores trabajase, su punto de funcionamiento sería

distinto, con una presión más baja y con un caudal de aire mayor (PT1,QT1).

Ver Figura 2.17.

Figura 2.17 Curva de dos ventiladores en paralelo.


(Fuente: Conferencia sobre ventilación en minas - ZITRON.)
39

2.5.6. Fenómeno de Bombeo

Para un solo ventilador en funcionamiento, si la resistencia del circuito

fuese menor de lo estimado, el punto de funcionamiento se desplazaría

hacia caudales mayores, pero, si la resistencia fuese más elevada el punto

de funcionamiento tendería a caudales inferiores, llegando incluso a hacer

que el ventilador trabajase en régimen inestable, es decir en bombeo.

Este fenómeno se evita en la fase de diseño calculando un tipo de álabe

que defina una curva del ventilador, tal que el corte con la curva resistente

esté fuera de la zona inestable del ventilador.

Para cada curva característica del ventilador tendremos un punto de

bombeo, por tanto, si tenemos en cuenta que un ventilador tiene un haz de

curvas que abarca el rango de regulación de los álabes, definimos la curva

formada por los puntos de bombeo del haz como “curva límite de bombeo”.

Figura 2.18 Ventilador sobredimensionado y subdimensionado.


(Fuente: Conferencia sobre ventilación en minas - ZITRON.)
40

Un ventilador operando cerca del punto de bombeo tendrá un severo

incremento de ruido. En algunos ventiladores sonará casi como si el rodete

estuviese siendo impactado por un objeto sólido (“hammering”).

Si trabajase continuamente en bombeo puede provocar una fatiga

estructural de los álabes.

2.5.7. Potencia Instalada

Gran parte de los ventiladores de las minas son impulsados por motores

eléctricos (de corriente alterna); la energía eléctrica que consume dicho

motor puede calcularse de la siguiente manera:

𝑃𝑃 = 𝑃𝑃 ×𝑃𝑃 ×𝑃𝑃𝑃𝑃 ×√3 … … … … … . (2.7)

Dónde:

 W : Potencia Eléctrica en Kw.

E : Voltaje en kv.

𝑃𝑃 : Corriente en Amp.

 𝑃𝑃𝑃𝑃 : Factor de potencia, cosɸ.

Las consideraciones que debemos tener en cuenta para calcular la

potencia del motor son:

1° El caudal de aire que necesitamos mover, ello depende de nuestro

requerimiento, según el personal que labora, los equipos diésel, el tipo

y cantidad de explosivo a utilizar. (Q)

2° Cuál es la presión del sistema, ello está sujeto al caudal y la topografía

de los ductos de la mina. (H)


41

3° La eficiencia del ventilador, la cual varía entre 60 a 80%, dependiendo

de la fabricación, tamaño y punto de trabajo. (η)

4° Cuanto es la potencia mecánica necesaria para mover el caudal Q de

aire en un circuito cuya depresión es H, en Kw. (AHP)

𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 = 𝑃𝑃×𝑃𝑃 … … … … … … … … . … . . . (2.8)

5° La potencia eléctrica del ventilador en Kw. (BHP)

6° La eficiencia de la transmisión, la cual varía entre 90% para

transmisión por poleas y correas, y 100% para transmisión

directa.(DE)

𝑃𝑃×𝑃𝑃×𝑃𝑃𝑃𝑃
𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 = … … … … . … … … … . (2.9)
𝑃𝑃

7° Cuanto es el costo de operación, que está en función de la potencia

del ventilador BHP, el costo unitario de energía por hora Ce y el

tiempo de trabajo t. (Co)

𝑃𝑃𝑃𝑃 = 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃×𝑃𝑃𝑃𝑃 ×𝑃𝑃 … … … … . . … … … . . (2.10)


42

CAPITULO III

LEVANTAMIENTO DE VENTILACION

Al inicio del estudio, la mina no contaba con un plan de aforos ni con instrumentos

necesarios para realizarlos. Con el fin de implementar una metodología de medición

se elaboró un esquema de aforo de las principales entradas y salidas de aire;

adicionalmente la mina contará con un formato básico de medición de estaciones,

que permitirá a la empresa, llevar un control de las variaciones de flujo según el

minado y los cambios de posición de los ventiladores.

3.1. Método de medición

Las mediciones del flujo de aire se basaron a la norma: “ASHRAE 111;

Practices for measurement, testing, adjusting and balancing of building

heating, ventilation, Air-conditioning and refrigeration Systems” usando el

método de áreas iguales “Method of equal areas”.

Se basa principalmente en la aproximación del área transversal del túnel a un

rectángulo para luego ser divido en áreas iguales y en su centro realizar las

mediciones de velocidad que posteriormente se promediarán.


43

Figura 3.1 “Method of equal areas”


(Fuente: Elaboración propia.)

3.2. Metodología del trabajo de campo

Se detallan las actividades:

 Identificar las principales entradas y salidas de aire de la mina.

 Tener codificadas todas las estaciones de monitoreo, indicando el nivel al

que pertenece, se identificará claramente la dirección del flujo, midiendo la

velocidad del aire, así como la sección de la labor y condiciones

psicométricas.

 Anotar el estado de puertas, reguladores, cortinas de ventilación, mangas,

puntos de recirculación de aire y otros.

 Concluido el levantamiento de aforos, se debe determinar el balance de

entradas y salidas de aire, no debe exceder en más de un 10%.

El caudal del aire en una chimenea es normalmente medido al pie de la

misma, tomando como base la galería de llegada. La velocidad del aire es

tomada a una distancia mayor de 8 m del pie de la chimenea, fuera de la zona

de turbulencia. Hacer una medición de velocidad usando anemómetros en la


44

misma chimenea no es factible, es insegura y puede resultar en medidas

inexactas por la incomodidad y turbulencia del aire.

3.3. Equipos de medición

 01 Equipo digital multifunción:

 01 Sonda de hilo caliente.

 01 Sonda molinete de 60 mm Ø.

 01 Sonda molinete de 16 mm Ø.

 01 Barómetro-altímetro digital.

 01 Distanciómetro digital.

 01 Cronometro digital.

 Tubos de humo.

 01 Medidor de gases, con registro de oxígeno (O2), (CO) y (NO).

Figura 3.2 Instrumentos de medición de flujo de aire.


(Fuente: Manual de equipos Testo.)
45

3.4. Estaciones principales

Para el cálculo de la cobertura de la mina así como para la calibración del

modelo en el software VENTSIM™ se tomó en cuenta las 09 bocaminas

activas y la chimenea CH-240; el resto de chimeneas a superficie fueron

excluidos debido a su gran cantidad (se contabilizaron 48) y la variabilidad de

sus flujos, siendo está muy sensible a los cambios climáticos, así como al

tránsito de las locomotoras que crean un efecto pistón. Se comprobó que en

lapso de una hora éstas cambian de valor e incluso de dirección.

Las siguientes tablas presentan un resumen de los puntos aforados:

Presión
UBICACIÓN TEMP SECCION AREA VELOCIDAD CAUDAL
EST. Baromt.
Nivel Labor °C hPa (a) m (h) m m2 m/s m/min m3/min cfm
EP-6 1275 BM Neptuno 25.0 974.5 2.82 2.80 7.41 0.81 48.8 361.4 12,764
EP-9 1300 CH-240 25.1 975.2 2.50 2.77 6.50 0.23 13.88 90.2 3,185
EP-10 1450 BM Capitán 26.0 966.1 1.20 2.10 1.51 1.35 81.2 122.8 4,336
CHs a Superficie Estimado 1,400.0 49,441
TOTAL INGRESO 1,974.4 69,725

Tabla 3.1 Medición de Caudales de Ingreso.


(Fuente: Levantamiento de campo.)

Presión
UBICACIÓN TEMP SECCION AREA VELOCIDAD CAUDAL
EST. Baromt.
2
Nivel Labor °C hPa (a) m (h) m m m/s m/min m3/min cfm
EP-1 850 BM La Mar 26.5 988.2 1.80 1.80 3.04 0.65 39.2 119.0 4,202
EP-2 850 BM Martha 27.0 986.1 4.14 3.50 13.59 0.65 38.9 529.2 18,688
EP-3 850 BM Guatuza 25.7 986.3 4.80 3.40 15.31 1.02 61.1 934.8 33,013
EP-4 1070 BM Guatuza 2 29.5 977.7 2.80 2.10 5.52 0.20 11.9 65.0 2,311
EP-5 1100 BM Capitán 2 24.6 976.3 3.40 2.60 8.29 0.27 16.5 136.5 4,822
EP-7 1300 BM Patricia 25.6 969.9 2.60 2.60 6.34 0.27 16.1 102.3 3,613
EP-8 1300 BM Pluto 25.6 970.6 2.80 2.60 6.83 0.10 6.2 42.3 1,495
TOTAL SALIDA 1,929.6 68,144

Tabla 3.2 Medición de Caudales de Salida.


(Fuente: Levantamiento de campo.)
46

3.5. Estaciones secundarias

Las estaciones de ventilación secundarias, se tomaron en las labores de

mayor representatividad, galerías, cruceros, chimeneas, los cuales permitió

conocer la distribución interna del flujo de aire. La data se observa en el

Anexo IV.

3.6. Análisis de velocidad de aire por niveles

De las 68 estaciones de ventilación monitoreadas en interior mina, 47 están

debajo de los rangos de velocidades permitidas (presentan valores inferiores

a 25 m/min), además tienen valores de humedad muy altas, en promedio

están en 90% e incluso algunas llegan a 99%, creándose condiciones de

riesgo.

Se muestra las tablas y gráficos con los datos obtenidos, haciendo la

respectiva comparación entre labores que cumplen con la norma según el DS-

055-2010-EM del estado Peruano.

Estaciones
Nivel No 30 27
Permisb. Total
Permisb. 23
25
Nv 850 7 9 16
18
Velocidad (m/min)

Nv 960 5 2 7 20 16

Nv 1100 12 6 18 15 12
9
Nv 1300 23 4 27 10 7 7 6
5 4
Total 47 21 68 5 2
Distrb. 69 % 31 % 100 %
0
Nv 850 Nv 960 Nv 1100 Nv 1300
Tabla 3.3 Distribución de Estaciones <25 m/min 7 5 12 23
Global. Permisibles 9 2 6 4
(Fuente: Elaboración propia.) Total Estaciones 16 7 18 27

Figura 3.3 Distribución de Velocidades Global.


47

3.6.1. Datos de Velocidad de Aire Nv 850

Clasificación N° Estaciones Porcentaje


Permisible 9 56 %
No Permisible 7 44 %
Total 16 100 %

Tabla 3.4 Distribución de Estaciones Nv 850.

160 142.0
140
120
Velocidad m/min

100
74.3
80 63.7
60 42.8
34.7 36.2
40 25.0 24.7 26.2 26.0
12.9 12.7 10.6
20 10.3 7.5 7.1
0
E-1 E-2 E-3 E-4 E-5 E-6 E-7
<25 m/min 10.3 12.9 24.7 12.7 10.6 7.5 7.1
Permisibles 25.0 74.3 63.7 142. 42.8 34.7 36.2 26.2 26.0

Figura 3.4 Distribución de Velocidades Nv 850

3.6.2. Datos de Velocidad de Aire Nv 960

Clasificación N° Estaciones Porcentaje


Permisible 2 29%
No Permisible 5 71%
Total 7 100%

Tabla 3.5 Distribución de Estaciones Nv 960.

40 34.8
28.8
Velocidadad (m/min)

30

16.8 18.3
20
12.1
10
0.0 1.2
0
E-1 E-2 E-3 E-4 E-5 E-6 E-7
<25 m/min 0.0 16.8 1.2 18.3 12.1
Permisibles 28.8 34.8

Figura 3.5 Distribución de Velocidades Nv 960.


48

3.6.3. Datos de Velocidad de Aire Nv 1100

Clasificación N° Estaciones Porcentaje


Permisible 6 33 %
No Permisible 12 67 %
Total 18 100 %

Tabla 3.6 Distribución de Estaciones Nv 1100.

37.4 36.0
40 35.1 33.6
35
28.3 26.8
30
Velocidad (m/min)

25 18.7 18.3
20 13.3 14.0
13.0 11.7
15 9.8
6.4 8.0
10 5.9 4.5
2.4
5
0
E-01 E-02 E-03 E-04 E-05 E-06 E-07 E-08 E-09 E-10 E-11 E-12 E-13 E-14 E-15 E-16 E-17 E-18
<25 m/min 13.0 5.9 13.3 9.8 11.7 14.0 2.4 4.5 6.4 8.0 18.7 18.3
Permisibles 37.4 28.3 35.1 26.8 36.0 33.6

Figura 3.6 Distribución de Velocidades Nv 1100.

3.6.4. Datos de Velocidad de Aire Nv 1300

Clasificación N° Estaciones Porcentaje


Permisible 4 15 %
No Permisible 23 85 %
Total 27 100 %

Tabla 3.7 Distribución de Estaciones Nv 1300.

30 26.7
25.0 25.3 25.0
25 23.2
19.5
20 18.0 17.6
Velocidad (m/min)

15.4
14.0 13.5
15 12.7 12.0 11.8 12.7
11.3
9.0 10.0 8.7 9.3
10 7.3 7.3 7.5
5.9
4.0 4.0
5 2.9

0
E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E- E-
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
<25 m/min 19.5 15.4 23.2 12.7 7.3 5.9 9.0 10.0 4.0 18.0 12.0 8.7 14.0 2.9 7.3 9.3 11.8 4.0 17.6 11.3 12.7 7.5 13.5
Permisibles 25.0 25.3 26.7 25.0

Figura 3.7 Distribución de Velocidades Nv 1300.


49

CAPITULO IV

VENTILADORES

Se procede a cuantificar los ventiladores que posee la mina HEMCO y determinar

su estado con el fin de conocer su capacidad instalada y de acuerdo a ello plantear

una solución inmediata. Además recomendar que ventiladores adicionales se deban

adquirir para el diseño de ventilación final.

4.1. Inventario de ventiladores

Según inventario proporcionado por el departamento de Mantenimiento de

HEMCO SA, validado con el levantamiento de campo, la mina cuenta con 05

ventiladores (02 operativos y 03 en stand by). Ver Tabla 4.1.

Esta información se registró en el formato de inventario de ventiladores,

tomando las principales variables de operación, parámetros geométricos y

eléctricos. Con ésta información se caracterizaron las curvas teóricas de los

ventiladores.
50

Caudal Pot.
Ítem Código Nivel Ubicación Estado Marca Nom. Nom.
cfm HP
1 VAMH-01 Superf. Taller Mantto WEG 10,000 25
2 VAMH-02 850 Portal Martha Stand By WEG 10,000 25
3 VAMH-03 850 XC Martha Stand By WEG 10,000 25
4 VAMH-04 1300 XC Veta Neblina Operativo WEG 10,000 25
5 VAMH-05 850 XC Martha Operativo WEG 40,000 75
Capacidad Total 80,000 175

Tabla 4.1 Inventario de ventiladores.


(Fuente: Departamento de Mantenimiento de HEMCO.)

4.2. Balance de energía

El medir los factores eléctricos de un motor que trabaja acoplado a un

ventilador es muy importante, a fin de determinar su capacidad real y poder

caracterizarlo calculando su consumo y punto real de operación.

Se tomaron lecturas en campo del voltaje y amperaje de los dos únicos

ventiladores que trabajan en interior mina, con apoyo del personal del área de

mantenimiento de HEMCO.

Figura 4.1 Toma de datos eléctricos de los ventiladores.


(Fuente: Foto tomada por el tesista).
51

La energía eléctrica que consume cada ventilador se calcula de la ecuación

(2.7), descrita en el Capítulo 2.5.7, conociendo al final la relación entre la

potencia nominal y real (Var). Ver Tabla N° 4.2.

Datos d e placa D atos d e campo


Var.
Código Nivel Ubicación Caudal Poten. Amp. Volt. Potencia
cfm HP A V Kw HP %

VAMH-04 1300 XC Neblina 10,000 25 22.9 440 14 19 75


VAMH-05 850 XC Martha 40,000 75 60.9 445 38 50 67
Total 50,000 100 52 69

Tabla 4.2 Potencia de campo de los ventiladores.


(Fuente: Elaboración propia.)

4.3. Curvas características de los ventiladores

Debido al complejo proceso que se requiere para construir las curvas de

operación de los ventiladores y debido que es del alcance del presente

estudio, se construyeron curvas teóricas, a partir de los datos obtenidos en el

“Inventario de ventiladores”.

Las curvas teóricas se usan para dar un rango de operación dentro de la

simulación y obtener resultados con valores aproximados a las curvas reales.

El integro de la caracterización de las curvas de los ventiladores operativos se

indica en el Anexo VI.


52

Figura 4.2 Curva Característica del Ventilador VAMH-05.


(Fuente: Software de selección de ventiladores axiales - AIRTEC.)
53

CAPITULO V

VALORACION DE REQUERIMIENTOS SEGÚN NORMAS

La cantidad de aire necesario para ventilar adecuadamente una mina se calcula en

función de diferentes necesidades y parámetros establecidos, teniendo como

objetivo:

1° Satisfacer la necesidad mínima vital, dando un cierto grado de confort a los

trabajadores que laboran en interior mina.

2° Diluir y trasladar los gases, polvos, humos y calor producidos en las

operaciones mineras.

3° Dar las condiciones mínimas requeridas para el desarrollo de los equipos diésel

dentro de mina.

5.1. Marco legal

Bajo la premisa anterior se analizó la norma vigente del estado de Nicaragua,

“LEY N° 618”, “Ley General de Higiene y Seguridad del Trabajo”. Debido a

que ésta es muy ambigua y no tiene una base técnica se validó con la norma
54

Peruana, correspondiente a ventilación en minas subterráneas, así como

otras normas internacionales (Ver Anexo V).

Por tanto, el presente estudio tiene como base legal el Reglamento de

Seguridad y Salud Ocupacional del estado Peruano D.S. N° 055-2010-EM,

donde establece en el Articulo 236, incisos “d” y “e”, lo siguiente:

Artículo 236

Inciso (d):

Cuando las minas se encuentran hasta 1,500 metros sobre el nivel del mar,

en los lugares de trabajo, la cantidad mínima de aire necesaria por hombre

será de tres (03) metros cúbicos por minuto. En otras altitudes la cantidad de

aire será de acuerdo con la siguiente escala:

1. De 1,500 a 3,000 metros aumentará en 40%; será igual a 4 m3/min.

2. De 3,000 a 4,000 metros aumentará en 70%; será igual a 5 m3/min.

3. Sobre los 4,000 metros aumentará en 100%; será igual a 6 m3/min.

4. En el caso de emplearse equipo diésel, la cantidad de aire circulante no

será menor de tres (3) m3/min por cada HP que desarrollen los equipos.

Inciso (e):

En ningún caso, la velocidad del aire será menor de veinte (20) metros por

minuto ni superior a doscientos cincuenta (250) metros por minuto en las

labores de explotación incluido el desarrollo, preparación y en todo lugar

donde haya personal trabajando. Cuando se emplee ANFO u otros agentes

de voladura, la velocidad del aire no será menor de veinticinco (25) metros

por minuto.
55

5.2. Cálculo de caudal global requerido - actual

5.2.1. Requerimiento para Personal

Lo requerido en los lugares de trabajo por cada persona es de 3 m3/min, si

la mina se encuentra hasta los 1,500 msnm.

Formula: Q1 = N*3 m3/min.


Dónde: N= Número de personas /Gdia.
Caudal Requerido
Personal Cant.
m3/s m3/min cfm
Sub-Total 100 5.0 300 10,594
Flotantes (10%) 10 0.5 30 1,059
TOTAL (Q1) 110 5.5 330 11,653
Tabla 5.1 Requerimiento de caudal de aire para personal.
(Fuente: Elaboración propia.)

5.2.2. Requerimiento para Equipos Diésel

El caudal requerido por HP “desarrollado” de equipos diésel es de 3

m3/min.

Formula: Q2 = HP * 3 m3/min
Donde HP = Potencia Diésel desarrollado
Potencia Equipos Caudal Requerido
Equipos Cant Nom. Total Desar.
FS (1) m3/s m3/min cfm %
HP HP HP
Scoop 2.2 yd3 1 117 117 0.75 88 4.39 263 9,296 19 %
Jumbo 1 bz. 1 80 80 0.25 20 1.00 60 2,119 4%
Dumper 15 ton 2 210 420 0.75 315 15.75 945 33,372 68 %
Sub Total 4 617 423 21.14 1,268 44,787 91 %
Flotantes (10%) 1 62 42 2.11 127 4,479 9%
TOTAL (Q2) 5 679 465 23.25 1,395 49,266 100 %
Tabla 5.2 Requerimiento de caudal de aire para equipos diésel.
(Fuente: Elaboración propia.)

1
Factor de Simultaneidad determinado de acuerdo al uso equipo y su disponibilidad mecánica.
56

5.2.3. Requerimiento para Dilución de Gases (explosivos)

Debido al uso de ANFO la velocidad mínima debe ser de 25 m/min. El

caudal requerido se obtiene de la siguiente relación:


3
𝑃𝑃 = 𝑃𝑃×𝑃𝑃 ×𝑃𝑃 � 𝑃𝑃 �……….…………. (5.1)
𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃

Dónde:

 A = Área promedio de labores; m2.


 V = Velocidad mínima requerida; m/min.
 N = Número de niveles operativos

Adicionalmente, se suele utilizar el documento: “GUÍA METODOLÓGICA

DE SEGURIDAD PARA LA VENTILACIÓN DE MINAS” 2 donde se emplea

la ecuación de Novitsky3:
3
100×𝑃𝑃×𝑃𝑃 � 𝑃𝑃 �
𝑃𝑃 =
………………..… (5.2)
𝑃𝑃×𝑃𝑃 𝑃𝑃𝑃𝑃
𝑃𝑃

Dónde:

 Q = Caudal de aire requerido por consumo de explosivo; m3/min.


 K = Cantidad de explosivo detonado, equivalente a dinamita 60%; kg.
 a = Volumen de gases generados por cada kg de explosivo. Valor
sugerido: 0.04; m³/kg.
 d = Porcentaje de dilución de los gases en la atmósfera, deben ser
diluidos a no menos de 0.008 % y se aproxima a 0.01 %.
 T = Tiempo de dilución de los gases; minutos.

Basándonos en la relación (5.1) y (5.2), determinamos el caudal necesario

para la dilución de los gases, tomando como referencia el mayor valor.

2
“Reglamento de Seguridad Minera", del año 1985, texto fijado mediante D.S. Nº 132, del año 2002, del
Ministerio de Minería de Chile, tiene como objetivo regular las faenas de la industria extractiva de dicho
país.
3
Formula empírica de Alejandro Novitsky, intervienen: caudal, cantidad de explosivo, tiempo de ventilación
entre otros factores.
57

Formula (1): Q3 = N*V*A


N° Niveles Veloc. Área Caudal requerido
Operativos m/min m2 m3/min m3/s cfm
4 25 6.65 665.4 11.09 23,498
Tabla 5.3 Aplicando Norma Peruana.
(Fuente: Elaboración propia).

Formula (2): Q3 = (100* 0.04*K)/(0.01*T)


Tiempo Cant. Explosivo Caudal requerido
Cte. 3
Min Kg m /min m3/s cfm
120 351 400 1,169.6 19.49 41,303
Tabla 5.4 Aplicando Norma Chilena.
(Fuente: Elaboración propia.)

5.2.4. Requerimiento global de aire actual

En resumen el requerimiento global, se considera en dos escenarios:

Caudal para: m3/min cfm


1°: Personal+Equipos:(Q1+Q2) 1,725.1 60,919
2°: Voladura: (Q3) 1,169.6 41,303
Tabla 5.5 Escenarios para el requerimiento global de aire - Actual.
(Fuente: Elaboración propia.)

70,000
60,919
60,000
49,266
50,000
41,303
40,000
cfm
30,000

20,000 11,654
10,000

0
Q1 Q2 Q3 Q1+Q2

Figura 5.1 Distribución de requerimiento de aire - Actual.


(Fuente: Elaboración propia.)
58

5.2.5. Balance de ventilación actual

La cobertura actual del sistema de ventilación es de 114 %, siendo la

demanda total 60,919 cfm, teniendo un superávit de volumen de aire

equivalente a 8,806 cfm, ello no significa que el sistema no presente

problemas, sino que el aire está mal distribuido. Se pueden observar

labores antiguas y abandonadas por donde el aire fluye innecesariamente

y en algunos casos recircula.

Caudal de Aire m3/min cfm


Total de Aire Requerido 1,725.1 60,919
Ingreso de Aire a Mina 1,974.4 69,725
Salida de Aire 1,929.6 68,144
Cobertura 114 %
Superávit 8,806 cfm
Tabla 5.6 Balance global de ventilación - Actual.
(Fuente: Elaboración propia.)

69,725
68,144
70,000 60,919

60,000

50,000

40,000
cfm
30,000

20,000

10,000

0
Total de Aire Ingreso de Salida de Aire
Requerido Aire

Figura 5.2 Balance global de aire - Actual.


(Fuente: Elaboración propia.)
59

5.3. Cálculo de caudal global requerido - proyectado

Se proyecta el incremento de personal y equipos diésel con el objetivo de

aumentar la producción de 470 TPD a 1,300 TPD.

5.3.1. Requerimiento para Personal

Formula: Q1 = N*3 m3/min.


Dónde: N= Número de personas /Gdia.
Caudal Requerido
Personal Cant.
3
m /s m3/min cfm
Sub-Total 110 5.5 330 11,654
Flotantes (10%) 11 0.6 33 1,165
TOTAL (Q1) 121 6.1 363 12,819
Tabla 5.7 Requerimiento de caudal de aire para personal.
(Fuente: Elaboración propia.)

5.3.2. Requerimiento para Equipos Diésel

Formula: Q2 = HP * 3 m3/min
Donde HP=Potencia Diésel desarrollado
Potencia Equipos Caudal Requerido Distr.
Equipos Cant Nom. Total Desarr
FS (4) m3/s m3/min cfm %
HP HP HP
Scoop 2.2 yd3 (Actual) 1 117 117 0.75 113 5.63 338 11,918 25
Scoop 1.5 yd3 2 75 150 0.75 88 4.39 263 9,296
Scoop 3.5 yd3 1 185 185 0.75 139 6.94 416 14,699
Jumbo 1 bz. (Actual) 2 80 160 0.25 40 2.00 120 4,238 3
Dumper 15 ton (Actual) 2 210 420 0.75 315 15.75 945 33,372 40
Dumper 8 ton 2 150 300 0.75 225 11.25 675 23,837
Camión volquete(12 m3) 2 180 360 0.70 252 12.60 756 26,697 19
Tractor industrial D4K 1 160 160 0.20 30 1.60 96 3,390 2
Camión plataforma 1 150 150 0.20 30 1.50 90 3,178 2
Sub Total 14 2,002 1,233 61.65 3,699 130,626 91
Flotantes (10%) 2 200 123 6.17 370 13,063 9
TOTAL (Q2) 16 2,202 1,356 67.82 4,069 143,689 100
Tabla 5.8 Requerimiento de caudal de aire para equipos diésel.
(Fuente: Elaboración propia.)

4
Factor de Simultaneidad
60

5.3.3. Requerimiento para Dilución de Gases (explosivos)

Basándonos en la relación (5.1) y (5.2), determinamos el caudal necesario

para la dilución de los gases.

Formula (1): Q3 = N*V*A


Dónde: N=N° Niveles, V=Veloc. Min requerida, A=Área prom.
N° Niveles Veloc. Área Caudal requerido
Operativos m/min m2 3
m /min m3/s cfm
4 25 6.65 665.4 11.09 23,498
Tabla 5.9 Aplicando Norma Peruana.
(Fuente: Elaboración propia.)

Formula (2): Q3 = (100* 0.04*K)/(0.01*T)


Dónde: K= Cant. explosivo en Kg, T= Tiempo (min).
Tiempo Cant. Explosivo Caudal requerido
Cte.
min Kg m /min m3/s
3
cfm
60 551 400 3,672.5 61.21 129,692
Tabla 5.10 Aplicando Norma Chilena.
(Fuente: Elaboración propia.)

5.3.4. Requerimiento global de aire proyectado

Se entiende que el caudal requerido, es de 156,508 cfm para satisfacer la

demanda global de aire en las operaciones proyectadas, ahora tenemos

dos opciones, si centralizamos este requerimiento en un solo ventilador o

si buscamos ejes de extracción, distribuyendo este requerimiento en dos o

más ventiladores. Estas alternativas lo analizaremos en el Capítulo VIII.

Requerimiento de aire Global


Caudal para: m3/min cfm
1°:Personal+Equipos(Q1+Q2) 4,431.9 156,508
2°: Voladura (Q3) 3,672.5 129,692
Tabla 5.11 Escenarios para el requerimiento global de aire - Proyectado.
(Fuente: Elaboración propia.)
61

5.3.5. Balance de ventilación proyectado

Si mantuviéramos el sistema de ventilación actual, la cobertura proyectada

sería de 44%, teniendo un déficit de volumen de aire de 86,783 cfm.

Caudal de Aire m3/min cfm


Total de Aire
4,431.9 156,508
Requerido
Ingreso de Aire a
1,974.4 69,725
Mina
Salida de Aire 1,929.6 68,144
Cobertura 44 %
Superávit 86,783 cfm
Tabla 5.12 Balance de ventilación - Proyectado.
(Fuente: Elaboración propia.)

180,000
156,508
160,000

140,000

120,000

100,000
cfm
80,000 69,725 68,144

60,000

40,000

20,000

0
Total de Aire Ingreso de Salida de Aire
Requerido Aire

Figura 5.3 Balance global de aire - Proyectado.


(Fuente: Elaboración propia.)
62

5.4. Cálculo de caudal requerido - frente de desarrollo

Determinaremos el caudal necesario para ventilar un frente de desarrollo de

sección de 4.0 m x 4.0 m.

5.4.1. Requerimiento para Personal

Formula: Q1 = N*3 m3/min.


Dónde: N = Número de personas /Gdia.

Caudal Requerido
Personal Cant.
m3/s m3/min cfm
Sub-Total 15 0.75 45.0 1,589
Flotantes (10%) 2 0.10 6.0 212
TOTAL (Q1) 17 0.85 51.0 1,801

Tabla 5.13 Requerimiento de aire para personal.


(Fuente: Elaboración propia.)

5.4.2. Requerimiento para Equipos Diésel

Formula: Q2 = HP * 3 m3/min
Donde HP = Potencia Diésel desarrollado

Potencia Equipos Caudal Requerido


Equipos Cant. Total Desarr.
FS (5) m3/s m3/min cfm %
HP HP
Scoop 2.2 yd3 1 117 0.60 70 3.51 211.6 7,437 30
Jumbo 1 Bz. 1 80 0.25 20 1.00 60.0 2,119 8
Dumper 15 TON 1 210 0.60 126 6.30 378.0 13,349 53
Sub Total 3 407 216 10.81 648.6 22,905 91
Flotantes (10%) 1 41 22 1.08 64.9 2,290 9
TOTAL (Q2) 4 448 238 11.89 713.5 25,195 100

Tabla 5.14 Requerimiento de aire para equipos diésel.


(Fuente: Elaboración propia.)

5.4.3. Requerimiento para Dilución de Gases (explosivos)

5
Factor de Simultaneidad
63

Basándonos en la relación (5.1) y (5.2), determinamos el caudal necesario

para la dilución de los gases:

Formula (1): Q3 = N*V*A


Dónde: N=N° Niveles, V=Veloc. Min requerida, A=Área prom.
Veloc. Área Caudal requerido
N° Niveles
m/min m2 m /min m3/s
3
cfm
1 25 18.83 470.8 7.85 16,626
Tabla 5.15 Aplicando Norma Peruana.
(Fuente: Elaboración propia.)

Formula (2): Q3 = (100* 0.04*K)/(0.01*T)


Dónde: K= Cant. explosivo en Kg, T= Tiempo(min).
Tiempo Cant. Explosivo Caudal requerido
Cte.
min Kg m3/min m3/s cfm
60 110 400 733.3 12.22 25,897
Tabla 5.16 Aplicando Norma Chilena.
(Fuente: Elaboración propia.)

5.4.4. Requerimiento de aire - Frente de desarrollo

Por tanto, de este análisis se concluye que necesitamos 26,996 cfm en las

labores de desarrollo, como Crucero Martha y Crucero Pluto (zona

mecanizada).

CAUDAL REQUERIDO m3/min m3/s cfm


1° Escenario: Q1 + Q2 764.5 12.74 26,996
2° Escenario: Q3 733.3 12.22 25,897
Tabla 5.17 Requerimiento de aire en frente de desarrollo.
(Fuente: Elaboración propia.)
64

CAPITULO VI

MODELAMIENTO EN EL SOFTWARE VENTSIM

Conociendo el requerimiento para las operaciones proyectadas (150,000 cfm), así

como en los frentes de desarrollo (30,000 cfm) y con el soporte del software

VENTSIM™, seleccionaremos que tipo de ventiladores son los óptimos, con el

objetivo de cumplir la demanda de aire. Para ello necesitamos modelar la topografía

de la mina y comenzar a caracterizarla.

6.1. Modelación del sistema actual

Actualmente el departamento de Planeamiento de HEMCO tiene modelada la

mina en el programa PROMINE™, con la data topográfica actualizada

visualizando la mina y la superficie terrestre en 3D. Para el modelamiento y

simulación del sistema de ventilación en el software VENTSIM™ Visual

Avanzado, se tomó como referencia los ejes al techo (labores horizontales) y

los ejes centrales (labores verticales), según su topografía.


65

6.2. Recopilación de información digital

Se procedió con el área de Planeamiento e Ingeniería a obtener toda la

información topográfica disponible y actualizada, los modelos en 3D de la

superficie tienen la ventaja de estar en coordenadas UTM, pero no cuentan

en la mayoría de los casos con las líneas de eje de los túneles. Información

necesaria para alimentar al modelo de ventilación en VENTSIM™.

6.3. Estudio geométrico

Después de efectuar el reconocimiento de campo de las labores y recopilar

toda la información topográfica, se procedió en implementar el modelo 3D

global.

A continuación se describen los pasos para la construcción del modelo en el

software VENTSIM™:

 Paso 1. Entrega de la Información topográfica triangulada en 3D,

detallando todos los niveles por capas, labores horizontales y verticales

(cruceros, galerías, chimeneas, accesos, cámaras, etc.).

 Paso 2. Construcción de las líneas centrales, se dibuja preferentemente al

piso; para el caso de las chimeneas al eje; también pueden presentarse

como sólidos a escala.

 Paso 3. Guardar la información en archivo DXF.

 Paso 4. Guardados los archivos en formatos DXF, éstos se importarán al

software VENTSIM™, siguiendo la siguiente operación:


66

Figura 6.1 Importación de data topográfica a VENTSIM™.


(Fuente: Software VENTSIM™.)

 Paso 5. Conciliar la información topográfica en DXF y verificar que la data

haya sido importada adecuadamente.

Se muestran las Figuras que describen los pasos de la construcción del

modelo.

Figura 6.2 Modelo 3D en PROMINE™.


(Fuente: Departamento de Planeamiento de HEMCO.)
67

Figura 6.3 Modelo de ejes en VENTSIM™.


(Fuente: Software VENTSIM™.)

Figura 6.4 Modelo de sólidos en VENTSIM™.


(Fuente: Software VENTSIM™.)
68

6.4. Planos de referencia

Adicional a la extracción de los ejes se utilizan planos de AUTOCAD™ como

referencia para mantener las labores actualizadas y los nombres de los tajos

y labores activas. Adicionalmente es una fuente de información importante

para la ubicación de chimeneas.

Figura 6.5 Plano 3D en AUTOCAD™.


(Fuente: Departamento de Planeamiento de HEMCO.)

6.5. Calibración

A partir de los datos suministrados se implementa el modelo volumétrico de la

mina, se asignan sus propiedades, como; tipo de roca, áreas, formas y

recubrimiento de túneles, avances, bloqueos, etc.

Se valida la información recolectada en campo y se ajusta el modelo final en

VENTSIM™ (puesta a punto). El fin es corroborar que el modelo corresponde


69

a las condiciones reales y actuales (ubicación de ventiladores, puertas,

topografía y otros.

La calibración nos permite garantizar que el modelo se encuentra listo para

realizar las simulaciones.

Figura 6.6 Modelo 3D de la mina HEMCO en VENTSIM™.


(Fuente: Software VENTSIM™.)
70

CAPITULO VII

SIMULACIÓN DEL SISTEMA ACTUAL

De acuerdo a la configuración actual de la mina y a los resultados de las

mediciones, se ajusta el modelo para poder caracterizarla y finalizar su diagnóstico.

Una vez realizado este proceso se analiza el sistema y se obtienen alternativas de

mejora. El proceso de análisis y planteamiento de alternativas se realizó en

conjunto con el equipo de mina, basados en las deficiencias de aire, configuración

del estado actual de la mina, condiciones de operación y proyecciones.

7.1. Parámetros actuales de operación

 Tipo de minado: Acumulación dinámica (Shrinkage Stoping).

 Perforación:
 Tajeos: Maquinarias neumáticas (Jack leg, Stoper).
 Desarrollos Nv 850: Equipo electrohidráulico (Jumbo).

 Número de guardias: 02/día.

 Horario de trabajo (8 horas):


 Turno Día: 7:00 am a 3:00 pm.
 Turno Noche: 7:00 pm a 3:00 am.
71

 Personal mina: 100 hombres/guardia.

 Número de equipos diésel: 4.

 Total potencia equipos diésel: 524 HP.

 Consumo explosivos: 351 Kg/guardia.

 Horarios de voladuras primarias (chispeos):

 Turno Día: 2:30 p.m.

 Turno Noche: 2:30 a.m.

 Tiempo de ventilación:

 Turno Día: 4 horas.

 Turno Noche: 4 horas.

 Tipo de explosivo: ANFO, emulsión.

 Velocidad mínima del aire: 25 m/min.

 Velocidad máxima del Aire: 250 m/min (zona de tránsito de personal).

 Producción de Mineral :

 Día: 470 TMS.


 Mensual: 14,000 TMS.

7.2. Configuración de parámetros - VENTSIM™

Se tomó como punto de referencia el Portal Martha, los datos obtenidos en

esta estación fueron tomados como input data en el modelo:

 Altura de nivel de referencia en superficie: 265 msnm (Portal Martha).

 Densidad del aire: 1.16 kg/m3.

 Temperatura de bulbo seco: 27.0 °C.

 Temperatura de bulbo húmedo: 25.8 °C.

 Presión barométrica en la superficie: 1,010 HPa.


72

 Método: Presión total.

 Flujo de aire: Compresible.

 Valores de factor de fricción “K” (6), Kg/m3:

 Voladura promedio: 0.011

 Voladura rugosa: 0.014

 Voladura muy rugosa 0.016

 Conducto de ventilación enmaderado: 0.0333

 Mangas de ventilación: 0.0037

 Manga con refuerzo espiral: 0.011

 Costo de energía: 0.035 US$ / Kw-Hora

7.3. Aplicación del software VENTSIM™

Una vez creado el modelo, el siguiente paso es verificar su validez,

comparando los datos obtenidos por el simulador con los medidos en campo

(correlación). Estos pueden tener una variación que no debe superar el 10 %;

esto se debe por error del uso de los instrumentos de medición, los equipos

en movimiento, las puertas o reguladores y otros disturbios temporales que

afectan las mediciones de los caudales.

La calibración de la mina tuvo grandes inconvenientes, principalmente porque

el sistema de ventilación es a tiro natural, con recirculaciones de aire debido a

la gran cantidad de conexiones a superficie (chimeneas) y la dificultad que

implica tener abiertos la mayor parte de los tajos explotados por los cuales

circula el aire en los inter-niveles, desequilibrando el sistema y complicando

su balance.

6
Valores obtenidos de la base de datos del software VENTSIM™ y del libro Malcolm J. McPHERSON
73

Además por la inestabilidad y falta de acceso a estas labores no se puede

determinar cuáles permanecen abiertos y cuales han colapsado, por todo ello

se obtuvo una correlación mayor al 10 %.

Para verificar la validez del modelo se utiliza la siguiente ecuación:

𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 − 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃


𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃ó𝑃𝑃 = ×100 … … … . . … (10.1)
𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃

Se muestra el balance entre los valores obtenidos en campo y los obtenidos

en la simulación, observando el grado de correlación entre ambos:

CAUDAL (cfm)
VAR
ESTAC. UBICACIÓN
%
Campo Ventsim

EP-6 BM Neptuno 12,764 14,509 14


EP-9 CH-240 3,185 3,460 9
EP-10 BM Capitán 4,336 4,876 12

Tabla 7.1 Variación calibración - Ingreso de aire fresco.


(Fuente: Levantamiento de ventilación y software VENTSIM™.)

CAUDAL (cfm) VAR


ESTAC. UBICACIÓN
%
Campo Ventsim
EP-1 BM La Mar 4,202 4,333 3
EP-2 BM Martha 18,688 18,979 2
EP-3 BM Guatuza 33,013 28,201 -15
EP-4 BM Guatuza 2 2,311 2,200 -5
EP-5 BM Capitán 2 4,822 5,977 24
EP-7 BM Patricia 3,613 4,022 11
EP-8 BM Pluto 1,495 239 -84

Tabla 7.2 Variación calibración - Salida de aire viciado.


(Fuente: Levantamiento de ventilación y software VENTSIM™.)
74

7.4. Simulación del modelo actual

Se muestra el resumen del sistema actual obtenido de la simulación,

observando el balance de ingresos y salidas de la mina, ubicado actualmente

en 86,520 cfm (2,450 m3/min), nótese que este valor es mayor al caudal

aforado en campo, debido a que el modelo incluye el 100 % de las chimeneas

activas de la mina y en el levantamiento de campo éstas fueron excluidas,

(por las razones expuestas en el Capítulo 3.4). Adicional a esto se muestra la

resistencia de la mina, la longitud y demás parámetros.

Figura 7.1 Resumen del Sistema Actual.


(Fuente: Simulación de flujos en el software VENTSIM™.)
75

7.5. Distribución de energía

El software además nos permite conocer cómo se distribuye esta energía,

identificando las principales pérdidas del sistema. Principalmente es por

choque (56 %) y por fricción en galerías (43 %), ello se debe a lo irregular y

reducida sección que presentan las labores (Zona convencional).

Por eso es importante llevar un control riguroso en la perforación y voladura

principalmente en las labores de desarrollo ya que ello aumenta la resistencia

al paso del aire.

Pérdidas en reguladores (1 %)

Pérdidas por choque (56 %)

Fricción en galerías (43 %)

Fricción en chimeneas (1 %)

Figura 7.2 Distribución de energía - Etapa Actual


(Fuente: Software VENTSIM™.)

7.6. Curva característica de ventiladores operativos

A continuación se muestra el resumen de los principales parámetros de los

ventiladores auxiliares caracterizados y simulados en el software VENTSIN™:


76

Longitud “K” Caudal Potencia Costo


Tipo de Resistencia
Código Manga Estándar Ingreso Motor Energía
Manga
m Kg/m3 cfm Ns2/m8 Kw US$/año
VAMH-04 Flexible 41 0.0037 47,110 1.7733 38.8 11,898
VAMH-05 Anillada 95 0.0110 10,986 74.1778 16.1 4,947

Tabla 7.3 Resumen ventiladores auxiliares


(Fuente: Software VENTSIM™.)

En las Figuras N° 7.3 y 7.4 se observa el estado de los dos únicos

ventiladores activos de la mina, el primero ubicado en la intercepción de la

galería Neptuno y el XC Martha Nv 850 (VAMH-05) y el segundo en el crucero

Neblina Nv 1300 (VAMH-04), se indica su punto de trabajo, el consumo de

energía y costo anual.

Figura 7.3 Ventilador VAMH-05 de 40,000 cfm en VENTSIM™ (Nv 850).


(Fuente: Software VENTSIM™.)
77

Figura 7.4 Ventilador VAMH-04 de 10,000 cfm en VENTSIM™ (Nv 1300).


(Fuente: Software VENTSIM™.)
78

CAPITULO VIII

DISEÑO DEL NUEVO SISTEMA DE VENTILACION

Se procede a esbozar el diseño final del sistema de ventilación, determinando la

ubicación y sección de la chimenea principal de extracción de gases, así mismo se

determinará el modelo y característica de los ventiladores que se proyecta adquirir.

8.1. Ventilador principal zona mecanizada

Según el requerimiento proyectado necesitamos 156,500 cfm (7), en la veta

Neblina (zona convencional) se proyecta utilizar un ventilador de 40,000 cfm

existiendo un déficit mayor a 110,000 cfm. Por tanto se recomienda adquirir

un ventilador de 120,000 cfm.

8.1.1. Ubicación de la chimenea de ventilación

El objetivo es determinar la ubicación óptima del ventilador de 120,000

cfm, este funcionará como extractor en una zona estratégica teniendo la

7
Valor calculado en el Capítulo V “Valoración de Requerimientos según normas”.
79

premisa de ventilar el crucero Martha (Circuito de extracción de mineral),

garantizar las condiciones en las labores de desquinche en la Galería

Neptuno Nv 850 y los niveles superiores (zona de producción).

Después de analizar diversas alternativas se recomienda desarrollar una

chimenea ubicado entre el OP-08 y el OP-94, con una longitud de 198.6 m

desde el Nv 850 a superficie integrado todos los niveles de operación; ésta

tiene que ser consistente en sección y dirección en toda su longitud

Ventilador Principal
extractor (Superficie)
(120,000 cfm)

Nv 1300

Nv 1100

Figura 8.1 Vista de Planta - Proyecto chimenea propuesta.


(Fuente: Elaboración propia.)
80

Ventilador Principal
extractor (Superficie)
Nv 1300 (120,000 cfm)

Nv 1100 CH
Propuesta

OP 08

OP 94
Nv 955

Nv 850

Figura 8.2 Vista 3D - Proyecto chimenea propuesta.


(Fuente: Elaboración propia.)

8.1.2. Selección del tamaño óptimo de la chimenea

Como ya hemos determinado la ubicación de la chimenea proyectada,

vamos a seleccionar su tamaño óptimo, teniendo en cuenta que el diseño

debe efectuarse considerando los costos totales por año (C), es decir la

suma de los costos de capital (Cc) y los costos de operación (Co), puesto

que estos dos tienden a variar inversamente uno con relación al otro:

𝑃𝑃 = 𝑃𝑃𝑃𝑃 + 𝑃𝑃𝑃𝑃 … … … … … (8.1)

Se grafica independientemente las curvas del costo de capital, de

operación y el costo anual según la sección del conducto. La tangente a la

curva del costo total anual representa el punto de menor costo y por tanto,

el tamaño óptimo del conducto.


81

Figura 8.3 Dimensión óptima del conducto de ventilación.


(Fuente: Ventilación de minas subterráneas y túneles - P. Jiménez, 2002.)

Para determinar el costo de capital utilizamos la siguiente relación:

𝑃𝑃𝑃𝑃 = 𝑃𝑃𝑃𝑃 + 𝑃𝑃 × 𝑃𝑃𝑃𝑃 … … … … … (8.2)

Dónde:

 Cc : Costo de Capital.
 Cf : Costo fijo.
 L : Longitud de la labor.
 Cx : Costo unitario de Excavación.

Sección Tipo de Cf L Cx Cc Cc (5 años, 13%


Ítems
(m x m) Chimenea (US$) (m) US$/m US$ US$

1 1.5 x 1.5 PEM 10,000 198.6 250.0 59,650 16,959


2 1.8 x 1.8 PEM 10,000 198.6 306.0 70,772 20,121
3 2.1 x 2.1 PEM 10,000 198.6 360.0 81,496 23,170
4 2.4 x 2.4 PEM 10,000 198.6 433.8 96,143 27,335
5 2.7 x 2.7 PEM 10,000 198.6 541.0 117,443 33,391
6 3.0 x 3.0 PEM 10,000 198.6 651.0 139,289 39,602
Tabla 8.1 Costo de Capital vs Sección de CH.
(Fuente: Elaboración propia.)
82

Se entiende por costo fijo al generado por el transporte de personal y

equipos a mina, seguros y otros.

De las ecuaciones (2.9) y (2.10) descritas en el Capítulo 2.5.7,

determinamos los puntos para la curva del costo de operación (CO):

𝑃𝑃×𝑃𝑃
𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 = … … … … … … … … … … . . … (2.9)
𝑃𝑃

𝑃𝑃𝑃𝑃 = 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃×𝑃𝑃𝑃𝑃×24×360 … … … … … (2.10)

Para el presente estudio tenemos:

 K: 0.015 Ns2/m8 (Coeficiente de fricción).

 𝑃𝑃: 1.13 m3/s (Densidad del aire a cota de trabajo).

 Ce: 0.035 US$/Kw-hr (Costo unitario de energía).

 𝑃𝑃: 80% (Eficiencia del ventilador).

 Tasa de interés: 13%.

 Tiempo del proyecto: 5 años.

Sección m Perímetro Longitud m Área Caudal ΔH BHP CO anual


Ítems
xm m m2 m3/s Pa Kw US$

1 1.5 x 1.5 6.00 198.6 2.25 56.63 5097 360.9 110,637


2 1.8 x 1.8 7.20 198.6 3.24 56.63 2077 147.1 45,087
3 2.1 x 2.1 8.40 198.6 4.41 56.63 974 69.0 21,149
4 2.4 x 2.4 9.60 198.6 5.76 56.63 507 35.9 10,996
5 2.7 x 2.7 10.80 198.6 7.29 56.63 285 20.2 6,184
6 3.0 x 3.0 12.00 198.6 9.00 56.63 170 12.1 3,700
Tabla 8.2 Costo de Operación vs Sección de CH.
(Fuente: Elaboración propia.)
83

La Tabla N° 8.3 muestra el resumen de valores con los que se determina el

tamaño óptimo de la chimenea, al plotear la sección de labor vs el costo

total anual del conducto.

Costo
Sección Costo Costo
Ítems Chimenea Capital Operación Total
(5 años, 13%)
mxm US$ US$ US$

1 1.5 x 1.5 16,959 110,637 127,596


2 1.8 x 1.8 20,121 45,087 65,208
3 2.1 x 2.1 23,170 21,149 44,320
4 2.4 x 2.4 27,335 10,996 38,331
5 2.7 x 2.7 33,391 6,184 39,575
6 3.0 x 3.0 39,602 3,700 43,302
Tabla 8.3 Costo Total Anual vs Sección de CH.
(Fuente: Elaboración propia.)

140,000

120,000

100,000
Costo Total US$

80,000
CC
60,000 CO
CT
40,000

20,000

0
1.5x1.5 1.8x1.8 2.1x2.1 2.4x2.4 2.7x2.7 3.0x3.0
Seccion de CH (m x m)

Figura 8.4 Curva de Costos vs Sección de CH.


(Fuente: Elaboración propia.)

Por tanto el costo mínimo ocurre a una sección de 2.4m x 2.4m, como se

muestra en la Figura N° 8.4.


84

Este mismo gráfico se puede realizar en VENTSIM™, para ello

seleccionamos el ducto a optimizar y alimentamos los siguientes datos al

programa:

 Costo fijo.

 Costo unitario de Excavación.

 Costo unitario de energía.

 Tasa de interés.

 Tiempo del proyecto.

Figura 8.5 Simulacion Financiera.


(Fuente: Software VENTSIM™.)

Una vez alimentado esta data al software, realizamos la simulación

financiera teniendo como resultado la Figura N° 8.6, donde se confirma

que el tamaño óptimo de la chimenea proyectada es 2.4 m x 2.4 m.


85

Figura 8.6 Curva de Costos vs Sección de CH en VENTSIM™.


(Fuente: Software VENTSIM™.)

8.1.3. Selección del ventilador principal

Con el soporte del software Ventsim™ determinamos que necesitamos un

ventilador axial, modelo VAV-60-26.5-1750-I-A-63° o su equivalente, de

120,000 cfm y Presión Total de 5.87’’ CA. a cota de trabajo.

Se muestra los parámetros operativos del ventilador que se proyecta

adquirir, así como su curva característica nominal

Presión Presión Presión


Caudal Potencia
Condición Total Estática Dinámica
cfm “ CA “ CA “ CA BHP
0 msnm, T: 25°C 120,000 6.00 4.71 1.29 144
200 msnm, T: 20°C 120,000 5.86 4.60 1.26 140

Tabla 8.4 Parámetros ventilador principal de 120,000 cfm proyectado.


Fuente: Software de selección de ventiladores axiales- Airtec.
86

Figura 8.7 Curva Característica del Ventilador de 120,000 cfm proyectado.


(Fuente: Software de selección de ventiladores axiales- Airtec.)
87

8.1.4. Curva característica del ventilador principal Zona Mecanizada

Se caracterizó y simuló el ventilador modelo VAV-60-26.5-1750-I-A-63° en

el software VENTSIM™ con el objetivo de conocer su punto de operación,

se observa que el ventilador trabaja a una presión total de 1,260 Pa (5.06”

CA) a cota de trabajo, operando en su punto óptimo moviendo un caudal

de 122,800 cfm con un costo de energía anual de US$ 31,081.

Figura 8.8 Ventilador Principal de 120,000 cfm en VENTSIM™.


(Fuente: Software VENTSIM™.)

8.2. Ventilador principal zona convencional

El ventilador VAMH-05 de 40,000 cfm, debe reubicarse en la CH-240, este

trabajará como extractor en superficie, convirtiéndose en un eje de

evacuación de todo el aire viciado de la Veta Neblina (zona convencional).


88

15,300 E 15,350 E 15,400 E 15,450 E

Veta Neblina
16,650 N

Ventilador Principal
extractor (Superficie)
VAMH-05
(40,000 cfm)

XC Neblina
Recortes 16,600 N
antiguos

CH 240

Figura 8.9 Diseño Veta Neblina - Zona Convencional.


(Fuente: Elaboración propia.)

Se muestra el punto de operación del ventilador VAMH-05 (disponible en el

inventario) simulado en el software Ventsim, observando que trabaja dentro

de su rango de operación.

Figura 8.10 Ventilador Principal VAMH-05 de 40,000 cfm en VENTSIM™.


(Fuente: Software VENTSIM™.)
89

8.3. Selección del ventilador auxiliar

Los ventiladores con los que cuenta la empresa actualmente, no son

suficiente en número y en capacidad para ventilar los frentes de desarrollo de

la zona mecanizada, para suplir esta necesidad se deben adquirir cuatro

ventiladores axiales, que continuación se detallan.

8.3.1. Cálculo del caudal

Mediante la fórmula 2.5 calculamos el caudal que deberá generar el

ventilador axial auxiliar.


𝑃𝑃
𝑃𝑃 =𝑃𝑃 ×(1 − )−𝑃𝑃⁄100 … … … . (2.5)
𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑃𝑃
100

Para el presente estudio tenemos:

 𝑃𝑃𝑃𝑃 : 26,996 cfm. (Valor calculado en el Capítulo 5.4)

 𝑃𝑃 : 3 % (Dato otorgado por el fabricante).

 𝑃𝑃 : 350 m.

𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 = 29,974 cfm ≈ 30,000 cfm

8.3.2. Cálculo de presión

Se determinará el diámetro óptimo de la manga de ventilación teniendo en

cuenta que la sección de la labor a ventilar es de 4.0m x 4.0m y transitarán

equipos diésel. Para evitar dañar las mangas por el rozamiento de los

equipos se recomienda utilizar dos mangas en paralelo.


90

DISEÑO PARA DOS MANGAS EN PARALELO, Lmax = 350m


𝑃𝑃𝑃𝑃 = 𝑃𝑃𝑃𝑃 + 𝑃𝑃𝑃𝑃 + 𝑃𝑃𝑃𝑃
Manga Perímt. Área Veloc. 𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑃𝑃𝑃𝑃 Presión Total Potencia
ɸ m m2 m/s Pa Pa Pa Pa "CA Kw HP
ɸ 22" 1.76 0.25 28.87 7,466 266 483 8,216 33.40 150.1 201.19
ɸ 24" 1.92 0.29 24.26 4,832 188 341 5,361 21.79 97.9 131.30
ɸ 26" 2.07 0.34 20.67 3,239 136 248 3,623 14.73 66.2 88.72
ɸ 28" 2.23 0.40 17.82 2,236 101 184 2,521 10.25 46.1 61.74
ɸ 30" 2.39 0.46 15.52 1,584 77 140 1,800 7.32 32.9 44.08
ɸ 32" 2.55 0.52 13.64 1,147 59 108 1,314 5.34 24.0 32.18
ɸ 34" 2.71 0.59 12.09 847 47 85 978 3.98 17.9 23.96

Tabla 8.5 Consumo de energía vs diámetro de manga.


(Fuente: Elaboración propia.)

250
201.19
200
Potencia HP

150 131.30

100 88.72
61.74
44.08
50 32.18
23.96

0
ɸ 22" ɸ 24" ɸ 26" ɸ 28" ɸ 30" ɸ 32" ɸ 34"
Diámetro del ducto
Figura 8.11 Consumo de energía vs diámetro de manga.
(Fuente: Elaboración propia.)

Para este diseño se tiene una caída de presión total de 10.25” CA a cota

de trabajo, si seguimos reduciendo el diámetro de la manga, la potencia

requerida por el ventilador aumentará, elevando el costo de energía.

Además la velocidad promedio en la manga es de 3,332 pie/min, velocidad

recomendable. Adicionando 0.5” CA por alguna resistencia no prevista

seleccionamos el ventilador axial modelo VAV-32-14-3450-I-A-64° o su

equivalente, de 30,000cfm y presión total de 10.75’’ CA. a cota de trabajo.

Su curva característica se indica en el Anexo VI.


91

Presión Presión Presión


Caudal Potencia
Condición Total Estática Dinámica
cfm “ CA “ CA “ CA BHP
0 msnm, T: 25°C 30,000 11.00 9.24 1.76 67.61
200 msnm, T: 20°C 30,000 10.75 9.04 1.71 66.13
Tabla 8.6 Parámetros ventilador auxiliar de 30,000 cfm proyectado.
(Fuente: Software de selección de ventiladores axiales- AIRTEC.)

8.4. Simulación diseño final

Figura 8.12 Resumen del sistema de ventilación proyectado.


(Fuente: Software VENTSIM™.)
92

8.5. Resumen del sistema de ventilación proyectado

a) El sistema de ventilación final de la mina HEMCO quedaría definido por

dos ejes principales de extracción:

1° Eje N° 01 - zona mecanizada instalar en la CH propuesta, el ventilador

axial modelo VAV-60-26.5-1750-I-A-63° de 120,000cfm y 150 HP, o su

equivalente (ventilador a adquirir).

2° Eje N° 02 - zona convencional instalar en la CH-240 el ventilador

VAMH-05 de 40,000 cfm y 75 HP (disponible en el inventario).

3° Ambos ventiladores, extractores se ubicarán en superficie.

b) Con este diseño, tenemos una mejora sustancial tanto en el balance global

de la mina, así como en los frentes de trabajo, permitiendo agilizar el

tiempo de evacuación del aire viciado, diluyendo las concentraciones de

los gases tóxicos a concentraciones permisibles.

c) Llegaríamos a una cobertura de 113 % con un superávit de 21,078 cfm

(ver Tabla 8.7); mejorando el ciclo de minado, pues permitirá trabajar en

forma continua y dinámica, pudiéndose implementar tres guardias por día,

que era uno de los objetivos planteados inicialmente.

Caudal de Aire m3/min cfm

Total de Aire Requerido 4,431.9 156,508


Ingreso de Aire a Mina 5,028.7 177,587 (8)
Salida de Aire 5,088.4 179,697(8)
Cobertura 113 %
Superávit 21,078 cfm
Tabla 8.7 Balance global de ventilación Proyectado.
(Fuente: Elaboración propia.)

8
Valores obtenidos de la simulación en el software VENTSIM™.
93

EJE N° 01
Veta Neblina Ventilador Principal
extractor (Superficie)
XC Guatuza
ZONA MECANIZADA
Veta Alpha (120,000 cfm)
Tesoro

EJE N° 02
Ventilador Principal
extractor (Superficie)
ZONA CONVENCIONAL
(40,000 cfm)

Veta
Neptuno

XC Martha

Veta Pluto
XC La Mar

Figura 8.13 Diseño Final Mina HEMCO - Vista de Planta.


94

CAPITULO IX

ANÁLISIS DE COSTOS DEL NUEVO SISTEMA DE VENTILACION

De acuerdo a lo analizado en el Capítulo XIII, se procede a calcular cuánto se

necesita invertir para dar viabilidad al sistema de ventilación proyectado.

9.1. Costo de capital

9.1.1. Costo de infraestructura mina

Se consideró desarrollar 198.6 m de chimenea y 32 m de avance

horizontal, integrando los niveles principales de producción con la

chimenea propuesta.

COSTOS DE LABORES DE VENTILACIÓN

Sección Longitud m PU Subtotal


Labor
mxm US$/m US$
CH -proyectada 2.4 x 2.4 198.6 433.8 96,153
GL - proyectada 2.4 x 2.4 32.0 255.6 8,179

Total US$ 104,332

Tabla 9.1 Costo de labores proyectadas.


(Fuente: Departamento de Planeamiento de HEMCO.)
95

9.1.2. Costo de equipos y materiales

Se proyecta la adquisición de equipos y accesorios, así como los

instrumentos necesarios para implementar el Departamento de Ventilación.

EQUIPOS

P.U. Total US$


Ítems Tipo Descripción Uni Cantid.
US$

01 VENTILADOR AXIAL MINERO uni 01 72,000.00 72,000.00


- Modelo: VAV-60-26.5-1750-I-A
- Caudal: 120,000 cfm
- Presión Total: 6" CA. @ 0 msnm
- Motor: 150 HP @ 0 msnm
Tablero de arranque:
02 uni 01 40,000.00 40,000.00
Variador de frecuencia
VENTILADOR
03 PRINCIPAL Sensor de Vibración uni 01 3,000.00 3,000.00
Y
04 ACCESORIOS Sensor Antistall uni 01 4,500.00 4,500.00

05 Cono difusor uni 01 4,000.00 4,000.00

06 Válvula de cierre uni 01 5,500.00 5,500.00

07 Atenuador de sonido uni 02 3,500.00 7,000.00

08 Sub Total US$ 136,000.00

09 VENTILADOR AXIAL MINERO uni 4 10,000.00 40,000.00


- Modelo: VAV-32-14-3450-I-A
- Caudal: 30,000 cfm
VENTILADOR - Presión Total: 11" CA. @ 0 msnm
AUXILIAR Y - Motor: 75 HP @ 0 msnm
ACCESORIO
S Tablero de arranque:
10 uni 4 2,500.00 10,000.00
Estrella triangulo
11 Atenuador de sonido uni 8 2,000.00 16,000.00

12 Sub Total US$ 66,000.00

13 Total US$ 202,000.00

Tabla 9.2 Costo de ventiladores y accesorios.


(Fuente: Cotización a proveedores.)
96

ACCESORIOS Y MANGAS DE VENTILACIÓN


P.U. Total US$
Ítems Tipo Descripción Uni Cantid.
US$
Manga de φ 32'' x 10 m m 200 19.45 3,890.00
1 polipropileno D400 φ 30'' x 10 m m 1,500 16.60 24,900.00
(400 gr/m2) φ 28'' x 10 m m 1,500 15.70 23,550.00
Pantalón (Y) D400 φ 32" a φ 28" pza. 20 28.00 560.00
2
Polipropileno φ 32" a φ 30" pza. 20 33.00 660.00
Codo (90°) D400 φ 30" pza. 15 15.40 231.00
3
Polipropileno φ 28" pza. 15 12.00 180.00
Empalme D400 φ 30" x 1m pza. 20 15.00 300.00
4
Polipropileno φ 28" x 1m pza. 20 12.00 240.00
Reducción D500 φ 32" - 30" x 2 m pza. 20 9.00 180.00
5
Polipropileno φ 30" - 28" x 2 m pza. 20 8.00 160.00
Gancho de línea
6 φ 3/8" / 100 uni bolsa 15 200.00 3,000.00
mensajera
Cable mensajero
7 φ 1/8" m 3,000 0.76 2,280.00
(acero galvanizad.)
Pernos de anclaje φ 5/8 " x 4 pies uni 24 18.00 432.00
8
cabeza expansiva φ 5/8 " x 6 pies uni 24 24.00 576.00
φ 7/16" x 5" / 100 uni bolsa 20 20.00 400.00
9 Tarugos
φ 9/16" x 5" / 100 uni bolsa 20 35.00 700.00
φ 3/8" x 5" uni 72 15.00 1,080.00
10 Brocas
φ 1/2" x 5" uni 36 20.00 720.00
11 Total US$ 64,039.00

Tabla 9.3 Costo de mangas y accesorios de ventilación.


(Fuente: Cotización a proveedores.)

INFRAESTRUCTURA
P.U. Total US$
Ítems Tipo Descripción Uni Cantid.
US$
Casetas de 3 mx 3 mx3 m/
1 uni 2 5,550.00 11,100.00
ventilación puerta de acceso

Tapón de concreto 2.5 x 2.5 m uni 1 3,825.00 3,825.00


2
con cimiento 4.5 x 4.5 m uni 1 7,250.00 7,250.00
Cortinas verticales 2.5 x 2.5 m uni 4 166.20 664.80
3
(mica trasparente) 4x4m uni 2 174.30 348.60
4 Total US$ 23,188.40

Tabla 9.4 Costo de obras civiles.


(Fuente: Departamento de Planeamiento de HEMCO.)
97

INSTRUMENTOS Y EQUIPOS DE VENTILACIÓN


P.U. Total
Ítems Tipo Descripción Uni Cantid.
US$ US$
Medidor Instrumento con medición
1 Multifuncional integrada de presión uni 1 3,500.00 3,500.00
Digital diferencial y calidad de aire
2 Kids de sondas Incluye: juego 1 7,300.00 7,300.00
- Molinete de 60 mm φ
- Molinete de 16 mm φ
- Sonda térmica.
- Sonda de hilo caliente
- Tubos de Pitot (02 Unidades)
Registro de Presión
3 Barómetro uni 1 540.00 540.00
Barometrica y Elevación
4 Distanciómetro Digital con láser integrado uni 1 80.00 80.00
5 Taladro Potencia 500 W uni 1 1,500.00 1,500.00
6 Cronómetro Digital uni 1 80.00 80.00
7 Tubos de humo Caja por 10 unidades uni 10 70.00 700.00

8 Total US$ 13,600.00

Tabla 9.5 Costo de instrumentos de ventilación.


(Fuente: Cotización a proveedores.)

Precio
Ítems Descripción
US$
1 Inversión en Infraestructura mina 104,332
2 Equipos de ventilación 202,000
3 Obras civiles 23,188
4 Accesorios / mangas de ventilación 64,039
5 Instrumentos y equipos de ventilación 13,600
407,15
6 Total
9
Tabla 9.6 Costo de Capital de Ventilación.
(Fuente: Elaboración propia.)

Por tanto se proyecta la inversión de US$ 407,159; sin incluir IGV o algún

pago tributario, flete o transporte de los equipos a mina.


98

9.2. Costo de operación

Solo se está considerando el costo del consumo de energía eléctrica de los

motores de los ventiladores, más no: el costo de su mantenimiento, el costo

de mantenimiento de las galerías principales de ventilación y el pago a

planillas de personal de supervisión ni de operación.

9.2.1. Costo de energía actual

Se consideró los ventiladores operativos ubicados en los Nvs 850 y 1300 y

también el uso de las compresoras de aire ya que éstas se utilizan para la

ventilar los frentes de desarrollo.

Caudal Potencia Costo de Distrib


Ítem Código Nivel Ubicación Nominal Real Energía Energ.
cfm HP KW US$/Hr US$/mes US$/año %

1 VAMH-04 1300 XC Veta Neblina 10,000 19 14 0.49 352 4,222 27

2 VAMH-05 850 XC Martha 40,000 50 38 1.31 946 11,347 73

Total 50,000 69 52 1.80 1,297 15,569 100

Tabla 9.7 Costo de energía de ventiladores.


(Fuente: Levantamiento de campo.)

Caudal Potencia Costo de Distrib


Ítem Marca Nivel Ubicación Nominal Nominal Energía Energ.
cfm HP KW US$/Hr US$/mes US$/año %

1 Ingersoll Rand 850 XC Martha 150 250 187 6.53 783 9,400 45
2 Ingersoll Rand 850 XC Pluto 150 300 224 7.83 940 11,280 55

Total (9) 300 550 410 14.36 1,723 20,679 100

Tabla 9.8 Costo de energía de compresores de aire.


(Fuente: Levantamiento de campo.)

Costo de energía por año: US$ 36,248 (uso de ventiladores y

compresoras).

9
Tiempo de operación de cada compresora: 4 Horas por día.
99

9.2.2. Costo de energía proyectada

Caudal Potencia Costo de Distrib


Ítem Código Nivel Zona Ubicación Nominal Nominal energía Energ.
cfm HP KW US$/año %

1 VAMH-06 Super. Mecanizada CH Proyectada 120,000 150 112 33,839 34

2 VAMH-05 Super. Convencional CH 240 40,000 75 56 16,919 17

3 VAMH-07 850 Mecanizada XC Martha 30,000 75 56 16,919 17

4 VAMH-08 850 Mecanizada XC Pluto 30,000 75 56 16,919 17

5 VAMH-01 1100 Convencional XC Neblina 10,000 30 22 6,768 7

6 VAMH-02 1300 Convencional XC Neblina 10,000 30 22 6,768 7

Total 240,000 435 325 98,132 100

Tabla 9.9 Costo de energía de ventiladores proyectados.


(Fuente: Elaboración propia)

Total costo de energía proyectado por año: US$ 98,132.

9.2.3. Comparación de energía actual vs proyectada

Vemos un incremento de la energía en el sistema proyectado, ello se debe

al aumento de los ventiladores entre principal y auxiliares, pero si

analizamos cuanto nos cuesta generarlo (ratio de ventilación) vemos que

es más eficiente, presentando un menor valor (0.41 US$/cfm).

Caudal Costo de Ratio de


Ítem Diseño Nominal energía Ventilación
cfm US$/año US$/cfm

1 Actual 50,300 36,248 0.72

2 Proyectado 240,000 98,132 0.41

Tabla 9.10 Comparación de costo de energía Actual vs Proyectada.


(Fuente: Elaboración propia.)
100

CAPITULO X

EVALUACIÓN ECONÓMICA GLOBAL

A fin de tener una idea más clara del efecto de las variables económicas durante el

desarrollo de la mina; se realiza una evaluación a diez años con una tasa de interés

de 12 %, tomando como base las inversiones previstas (infraestructura, equipos

y otros), los costos operativos, así como las ganancias proyectadas.

Habiendo culminado el proceso de recuperación en la planta de beneficio podemos

estimar los ingresos provenientes. Estos ingresos sensibles al precio de oro pasan

a formar parte de la valorización programada.

Se ha de tomar en cuenta en la evaluación económica la participación del estado

(regalías mineras, impuesto especial y el impuesto a la renta); también el costo

incurrido en las inversiones y los gastos administrativos llevados a cabo en la

oficina central de la compañía.

De esta manera se consigue construir un flujo económico para cada año;

determinando los márgenes operativos finales (después de inversión). Toda esta

información se resume en los siguientes cuadros:


101

10.1. Plan de producción

PERIODO (AÑOS)
Producción
Unid
Mina
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

Anual TMS 169,200 237,600 331,200 381,600 432,000 432,000 432,000 475,200 475,200 475,200
Mensual TMS 14,100 19,800 27,600 31,800 36,000 36,000 36,000 39,600 39,600 39,600
Diario TMS 470 660 920 1,060 1,200 1,200 1,200 1,320 1,320 1,320

Tabla 10.1 Producción proyectada anual.


(Fuente: Departamento de Planeamiento de HEMCO.)

10.2. Ingreso proyectado

 Precio del oro al día 24/06/2014: 1,325 US$/Oz Troy (42.60 US$/gr).

 Recuperación de Planta: 84 % y se espera recuperar al 88 % a partir del

quinto año hasta los restantes.

 Ley de mineral promedio: 5 gr/TMS para los 10 años de producción.

Rec.
Producción Ley Au Ingresos US$
Ítems Año Planta
TMS gr/TMS
%
1 2014 169,200 84.0 5.00 30'276,463
2 2015 237,600 84.0 5.00 42'515,884
VIDA DE LA MINA

3 2016 331,200 84.0 5.00 59'264,566

4 2017 381,600 84.0 5.00 68'283,087

5 2018 432,000 88.0 5.00 80'982,637


6 2019 432,000 88.0 5.00 80'982,637

7 2020 432,000 88.0 5.00 80'982,637

8 2021 475,200 88.0 5.00 89'080,900


9 2022 475,200 88.0 5.00 89'080,900

10 2023 475,200 88.0 5.00 89'080,900


TOTAL 3'841,200 710'530,611

Tabla 10.2 Ingreso proyectado anual.


(Fuente: Departamento de Planeamiento de HEMCO.)
102

10.3. Costo de desarrollos

Según los avances horizontales y verticales proyectados se calcula el costo

total de desbroce en desarrollos y preparación.

Zona Convencional 2.5m Zona Mecanizada 4.0m x Avance Vertical 1.8m x


x 2.5m 4.0m 1.8m Total
Ítems Año
US$
Longit. PU Subtotal Longit. PU Subtotal Longit. PU Subtotal
m US$/m US$ m US$/m US$ m US$/m US$

1 2014 4,320 800 3'456,000 2,000 1,500 3'000,000 3,600 600 2'160,000 8'616,000
2 2015 4,320 800 3'456,000 0 1,500 0 3,600 600 2'160,000 5'616,000
3 2016 4,320 800 3'456,000 0 1,500 0 3,600 600 2'160,000 5'616,000
4 2017 4,320 800 3'456,000 0 1,500 0 3,600 600 2'160,000 5'616,000
5 2018 4,320 800 3'456,000 0 1,500 0 3,600 600 2'160,000 5'616,000
6 2019 4,320 800 3'456,000 0 1,500 0 3,600 600 2'160,000 5'616,000
7 2020 4,320 800 3'456,000 0 1,500 0 3,600 600 2'160,000 5'616,000
8 2021 4,320 800 3'456,000 0 1,500 0 3,600 600 2'160,000 5'616,000
9 2022 4,320 800 3'456,000 0 1,500 0 3,600 600 2'160,000 5'616,000
10 2023 4,320 800 3'456,000 0 1,500 0 3,600 600 2'160,000 5'616,000

11 Total 34'560,000 3'000,000 21'600,000 59'160,000

Tabla 10.3 Costo de desarrollo y preparación proyectado.


(Fuente: Departamento de Planeamiento de HEMCO)

10.4. Inversión de equipos mina

Ítem PU Total
Tipo Descripción Uni Cantid
s US$/uni US$

1 Scooptram 1.25 yd3 - 75 HP uni 2 120,000 240,000


2 Scooptram 3.5 yd3 - 185 HP uni 1 220,000 220,000
3 Jumbo 1 brazo - Atlas Copco 282 - 80 HP uni 1 150,000 150,000
4 Dumper 8 Tn - Jarvis Clark - 150 HP uni 2 200,000 400,000
5 Camión Volquete Volvo 20 TM - 180 HP uni 2 120,000 240,000
6 Tractor Caterpillar D5 - 150 HP uni 1 200,000 200,000
7 Camión Plataforma Scissor Lift Normet - 150 HP uni 1 120,000 120,000
8 Total US$ 1'570,000

Tabla 10.4 Maquinaria propuesta para el sistema mecanizado.


(Fuente: Departamento de Planeamiento de HEMCO.)
103

10.5. Costo de capital (CAPEX)

Se toma en consideración el costo de desarrollo y preparación, los equipos

propuestos para el sistema mecanizado y la inversión requerida para

implementar el nuevo sistema de ventilación.

Sub Total Total US$ Distrib.


Ítems Consideraciones Descripción
US$ %
1 Desarrollo y - Avance Horiz. 2.5 m x 2.5 m (Convec.) 34'560,000
2 Preparación - Avance Horiz. 4.0 m x 4.0 m (Mecaniz.) 3'000,000
3 Mina - Avance Vertical 6' x 6' 21'600,000 59'160,000 92
4 - Scooptram 460,000
5 - Jumbo 150,000
6 - Dumper 400,000
Maquinaria
7 - Camión Volquete 240,000
8 - Tractor 200,000
9 - Camión Plataforma 120,000 1'570,000 2
10 - Labores proyectadas 104,332
11 - Equipos de ventilación 202,000
12 Ventilación - Accesorios / mangas de ventilación 64,039
13 - Instrumentos y equipos de ventilación 13,600
14 - Infraestructura 23,188 407,159 1
15 SUB TOTAL (US$) 61'137,159 95
16 Contingencias 5% 3,056,858 5
17 TOTAL (US$) 64'194,017 100

Tabla 10.5 Costo de Capital.


(Fuente: Departamento de Planeamiento de HEMCO.)

10.6. Costo de operación (OPEX)

Reservas del Proyecto : 3'841,200 TMS


Subtotal Total Distr.
Ítems Área o Departamento
US$/TMS US$ %
1 Geología y Planeamiento 5.00 19'206,000 5
2 Explotación mina 45.00 172'854,000 47
3 Planta 25.00 96'030,000 26
4 Servicios Generales 15.00 57'618,000 16
5 Administrativos mina 5.00 19'206,000 5
6 Total (US$) 95.00 364'914,000 100

Tabla 10.6 Costos de Operación.


(Fuente: Departamento de Planeamiento de HEMCO.)
104

10.7. Flujo de caja del proyecto

Año 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023

Inversiones US$ 64'194,017

Ventas de Mineral US$ 30'276,463 42'515,884 59'264,566 68'283,087 80'982,637 80'982,637 80'982,637 89'080,900 89'080,900 89'080,900

Costos de Producción US$ 16'074,000 22'572,000 31'464,000 36'252,000 41'040,000 41'040,000 41'040,000 45'144,000 45'144,000 45'144,000

Utilidad Bruta US$ 14'202,463 19'943,884 27'800,566 32'031,087 39'942,637 39'942,637 39'942,637 43'936,900 43'936,900 43'936,900
Gastos Administrativos y
213,037 299,158 417,008 480,466 599,140 599,140 599,140 659,054 659,054 659,054
Ventas (1.5%) US$
Utilidad Operativa US$ 13'989,426 19'644,726 27'383,557 31'550,621 39'343,497 39'343,497 39'343,497 43'277,847 43'277,847 43'277,847

Regalías Mineras (2.79%) 390,305 548,088 764,001 880,262 1'097,684 1'097,684 1'097,684 1'207,452 1'207,452 1'207,452

Impuesto Especial (2.96%) 414,087 581,484 810,553 933,898 1'164,568 1'164,568 1'164,568 1'281,024 1'281,024 1'281,024

Impuesto Renta (30%) 3'955,510 5'554,546 7'742,701 8'920,938 11'124,374 11'124,374 11'124,374 12'236,811 12'236,811 12'236,811

Total Impuestos US$ 4'759,902 6'684,118 9'317,255 10'735,099 13'386,625 13'386,625 13'386,625 14'725,287 14'725,287 14'725,287

Utilidad Neta US$ -64'194,017 9'229,524 12'960,608 18'066,302 20'815,522 25'956,872 25'956,872 25'956,872 28'552,559 28'552,559 28'552,559

Tabla 10.7 Flujo de caja.


(Fuente: Elaboración propia.)
105

Año 0 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
INGRESOS
Ventas
Total Ingresos US$ 25'374,559 35'632,360 49'669,350 57'227,730 64'786,109 64'786,109 64'786,109 71'264,720 71'264,720 71'264,720
EGRESOS
Inversiones US$ 64'194,017
Costo Producción US$ 16'074,000 22'572,000 31'464,000 36'252,000 41'040,000 41'040,000 41'040,000 45'144,000 45'144,000 45',144,000
Gasto Administ. y Ventas 213,037 299,158 417,008 480,466 599,140 599,140 599,140 659,054 659,054 659,054
Impuestos US$ 4'759,902 6'684,118 9'317,255 10'735,099 13'386,625 13'386,625 13'386,625 14'725,287 14'725,287 14'725,287
Total Egresos US$ 64'194,017 21'046,939 29'555,276 41'198,264 47'467,565 55'025,764 55'025,764 55'025,764 60'528,341 60'528,341 60'528,341

Utilidad Neta US$ -64'194,017 9'229,524 12'960,608 18'066,302 20'815,522 25'956,872 25'956,872 25'956,872 28'552,559 28'552,559 28'552,559

Tabla 10.8 Balance de ingresos y egresos del proyecto.


(Fuente: Elaboración propia)

TASA DE INTERÉS VAN TIR VPB VPC


R b/c
% US$ % US$ US$
12 51'108,779 25.698 366'900,335 281'956,746 1.301

Tabla 10.9 Indicadores económicos.


(Fuente: Elaboración propia.)
106

10.8. Periodo de recuperación (PAYBACK)

Se determina que la recuperación de la inversión se daría en el quinto año del

segundo mes, a partir de ahí en adelante se originaría la ganancia.

PERIODO DE RECUPERACION - PAYBACK

Utilidad Vo,r Sumatoria Flujo caja Periodo


Año Año Años Meses
US$ US$ US$ US$ Recuper.
0 -64'194,017
2014 1 9'229,524 8,240,646 8'240,646 -55'953,371
2015 2 12'960,608 10'332,117 18'572,764 -45'621,254
2016 3 18'066,302 12'859,237 31'432,001 -32'762,017
2017 4 20'815,522 13'228,640 44'660,641 -19'533,376
2018 5 25'956,872 14'728,626 59'389,267 -4'804,750
2019 6 25'956,872 13'150,559 72'539,827 8'345,809 5.07 5 2
2020 7 25'956,872 11'741,571 84'281,397 20'087,380
2021 8 28'552,559 11'531,900 95'813,297 31'619,280
2022 9 28'552,559 10'296,339 106'109,636 41'915,619
2023 10 28'552,559 9'193,160 115'302,796 51'108,779

Tabla 10.10 Periodo de recuperación.


(Fuente: Elaboración propia.)

80,000,000

60,000,000 51'108,779
41'915,619
40,000,000 31'619,280
20'087,380
20,000,000 8'345,809

US$ 0
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
-4'804,750
-20,000,000
-19'533,376

-40,000,000 -32'762,017
-45'621,254
-60,000,000 -55'953,371

-80,000,000
Años
Flujo de Caja

Lineal (Flujo de Caja)

Figura 10.1 Periodo de recuperación


(Fuente: Elaboración propia.)
107

10.9. Ley de corte (CUT OFF)

𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃ó𝑃𝑃 (𝑃𝑃𝑃𝑃$⁄𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃)


𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 = … … … (10.4)
𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 (𝑃𝑃𝑃𝑃$/𝑃𝑃𝑃𝑃)𝑃𝑃
𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃ó𝑃𝑃(%)

Descripción Cantidad Unid


Geología 5.00 US$/TMS
Mina 45.00 US$/TMS
Planta 25.00 US$/TMS
Servicios Generales 15.00 US$/TMS
Administrat. Mina 5.00 US$/TMS
- Total 95.00 US$/TMS
- Recuperación 88 % %
- Precio 1,325 US$/Oz
Ley de corte 2.53 gr/TMS
Tabla 10.11 Cálculo de Cut Off.
(Fuente: Elaboración propia.)

10.10. Resumen

Las reservas minerales determinados hasta el momento, aseguran la

viabilidad del proyecto, además la ejecución de taladros diamantinos podrían

confirmar el crecimiento de las reservas.

Los indicadores económicos muestran que el VAN generado es de US$

51’108,779 con una TIR 25.698 %, mayor a la tasa de interés anual (12 %) y

una relación b/c de 1.301 concluyendo que el proyecto es rentable.


108

CAPITULO XI

IMPLEMENTACIÓN DEL DISEÑO PROPUESTO

A mediados de Octubre del 2015 y luego de una licitación internacional Hemco

adquiere el ventilador principal de 120,000 cfm y 150 HP (10), con sus respectivos

accesorios. A continuación se describen los procedimientos seguidos para la puesta

en operación del ventilador, así como los resultados obtenidos en campo

comparados con los valores pronosticados por el simulador

11.1. Resumen de actividades antes y después de la puesta en marcha

 Maniobras de izaje para el montaje del ventilador, cono difusor así como el

codo direccionador.

 Empernado del codo direccionador con chimenea y ventilador.

 Tendido de cable de instrumentación para switch de vibración desde el

ventilador hasta caseta.

 Conexionado eléctrico en switch de vibración.

10
Ventilador recomendado en el presente estudio. Ver Capitulo 8.1
109

Figura 11.1 Acople del codo con el ventilador


(Fuente: Departamento de Planeamiento de HEMCO)

 Montaje de tablero de alimentación para switch de vibración.

 Energizado y seteo de parámetros de switch de vibración.

 Carga de condensadores de variador de velocidad ACS800.

 Configuración de variador de velocidad ACS800.

 Pruebas en vacío del tablero variador.

 Determinación del sentido de giro de ventilador con variador.

 Prueba del tablero variador con ventilador.

 Prueba de disparo de protecciones por vibración.

 Mediciones preliminares de flujo, presión y vibración.

 Medición de presión estática en la succión y descarga del ventilador.

 Medición de velocidad de aire promedio en la descarga del ventilador.

 Medición de nivel de vibración del ventilador con equipo vibrotest

 Medición de nivel de vibración del ventilador con switch de vibración.

 Medición de voltaje, consumo de corriente y potencia del ventilador.

 Monitoreo del ventilador durante toda la noche.


110

Figura 11.2 Puesta en operación del ventilador de 120,000 cfm.


(Fuente: Departamento de Planeamiento de HEMCO)

11.2. Valores obtenidos en campo

De las mediciones de campo, se obtiene los siguientes valores:

 Presión Total: 6.36” CA.

 Estática del Ventilador: 6.36” - 1.59” = 4.77” CA.

 Velocidad del aire: 19.5 m/s.

 Caudal del ventilador: 19.5 ∗ π∗ 1.942 ∗ 2118.88 = 122079 cfm.


4

 Nivel de vibración: 0.8 – 1.1 mm/s.

 Umbral de alarma de vibración: 7 mm/s.

 Umbral de peligro (disparo) de vibración: 10 mm/s.

 Tiempo de monitoreo de alarma y peligro de vibración: 10 s.

 Voltaje: 438 VAC.

 Consumo de corriente: 129.71 A.


129.71∗ 0.86
 Consumo de potencia: √3∗ 438∗ = 85.50 KW = 114.00 HP.
1000

 Consumo de potencia (obtenido a partir del TVV): 85.18 KW = 113.57 HP.


111

11.3. Comparación de valores obtenidos en campo vs simulados

De la simulación del ventilador modelo VAV-60-26.5-1750-I-A-63° en el

software VENTSIM™ (analizada en el Capítulo 8.1.4), se observó que

trabajaría a una presión total de 1,260.3 Pa (5.06” CA) a cota de trabajo (Ver

Figura N° 11.3), pero de las mediciones de campo se observa que trabaja a

una presión total de 6.36” CA; “vemos una seria variación”.

Figura 11.3 Simulación del ventilador 120,000 cfm - Sección de 2.4m x 2.4m
(Fuente: Software VENTSIM™.)

Profundizando en el tema se determinó que el Departamento de

Planeamiento e Ingeniera de Hemco, por una decisión interna redujo la

sección de la chimenea de 2.4m x 2.4m (11) a una de 2.00m x 2.00m.

11
Sección optima recomendada en el presente estudio
112

Figura 11.4 Presión Total del ventilador de 120,000 cfm


(Fuente: Departamento de Planeamiento de HEMCO)

Actualizando esta sección en el modelo y simulando el nuevo sistema se

observa que la presión total de operación del ventilador se eleva a 1,507.5 Pa

(6.05” CA), valor muy cercano al valor obtenido en la medición de campo. Ver

Figura N° 11.4.

A continuación se resume los principales valores de operación del ventilador

principal de 120,000 cfm medidos en campo comparándolos con los valores

simulados.

Unid. Campo Simulado Variación

Caudal de descarga cfm 122,079 117,481 4,598 3.8%


Presión Estática “ H2O 4.77 4.87 -0.10 -2.1%
Presión Total “ H2O 6.36 6.05 0.31 4.9%
Potencia eléctrica Kw 105.8 109.6 -3.8 -3.6%
Tabla 11.1 Tabla comparativa campo vs simulación
(Fuente: Departamento de Planeamiento de HEMCO y VENTSIM™)
113

Figura 11.5 Simulación del ventilador 120,000 cfm - Sección de 2.0m x 2.0m
(Fuente: Software VENTSIM™.)
114

CONCLUSIONES

1. El diseñar un sistema de ventilación a través de un simulador es una técnica

viable y confiable, evitando gastos innecesarios en equipos e infraestructura;

en mi experiencia se observa que numerosas compañías realizan un

planeamiento de minado sin tener en cuenta cómo van a ventilar sus

operaciones, lo que ocasiona un elevado costo de reingeniería.

2. Con el diseño propuesto HEMCO deja de tener un sistema de ventilación a

tiro natural con recirculación y déficit de aire, existiendo cambios de

dirección del flujo durante el día y la noche; a un sistema de ventilación

mecánico con flujos definidos, estableciendo dos ejes principales de

extracción (zona convencional y mecanizada).

3. Aunque no se ha realizado un análisis más detallado sobre el uso del

variador de frecuencia en el ventilador principal, queda claro la importancia

de este dispositivo que regula la velocidad de rotación del motor acorde a

intervalos de demanda de aire según el requerimiento de la operación,

optimizando el consumo de energía.


115

4. Estas mejoras permitirá agilizar el tiempo de ventilación, diluyendo las

concentraciones de los gases tóxicos a valores permisibles. El ciclo de

minado será más continuo y dinámico con la opción de trabajar 03

guardia/día, que fue uno de los objetivos trazados inicialmente.

5. Balance de ventilación proyectado:

Caudal de Aire m3/min cfm


Total de Aire Requerido 4,431.9 156,508
Ingreso de Aire a Mina 5,028.7 177,587 (12)
Salida de Aire 5,088.4 179,697 (12)
Cobertura 113 %

Superávit 21,078 cfm

6. Indicadores de ventilación (Principal y auxiliar):

Caudal Costo Energ. Ratio de


Ítem Diseño Nominal Nominal Ventilación
cfm US$/año US$/cfm
1 Actual 50,300 36,248 0.72
2 Proyectado 240,000 98,132 0.41

7. Se proyecta la inversión de US$ 407,159; sin incluir IGV o algún pago

tributario, flete o transporte de los equipos a mina, para dar viabilidad al

diseño proyectado.

Precio
Ítems Descripción
US$
1 Inversión en Infraestructura mina 104,332
2 Equipos de ventilación 202,000
3 Obras civiles 23,188
4 Accesorios / mangas de ventilación 64,039
5 Instrumentos y equipos de ventilación 13,600
6 Total 407,159

12
Valores obtenidos de la simulación en el software VENTSIM™.
116

RECOMENDACIONES

1. Se debe implementar el área de ventilación, designando a un responsable

directo, que se encargue de aplicar los procedimientos descritos en el

presente informe, además de realizar mediciones de las estaciones

principales (aforos) y secundarias, manteniendo actualizados los planos y

los modelos en Ventsim™.

2. Capacitar al personal encargado de realizar los trabajos de ventilación y

obras civiles, según los estándares de diseño propuestos en el Anexo VII

3. Es necesario realizar un inventario general por niveles identificando todas

las labores que no se encuentran en operación, están deben ser cerradas u

clausuradas para simplificar el circuito principal de ventilación.

4. Canalizar las aguas de superficie, no deben ingresar a mina, pues se

incrementa la densidad y humedad del aire (sobre 90%), así mismo

programar campañas de limpieza y mantenimiento de las chimeneas que

comunican a superficie.
117

5. Los ventiladores necesitan implementarse de sus elementos de operación

adecuados (accesorios y dispositivos de seguridad), además deben ser

trasladados en los medios adecuados (no deben ser rodados), plataformas,

grúa para izar y/o bajar el ventilador.

6. Los ventiladores principales, deben programarse automáticamente su

encendido en caso de corte de energía, mediante el soporte de un grupo

electrógeno disponible o una fuente alterna de energía. Además se

recomienda implementar dispositivos que permitan invertir el sentido de giro,

en casos de emergencias.

7. Se debe llevar un registro permanente, digital y público de ubicación y

cambios de ventiladores al interior de la mina, con el fin de mantener los

modelos de simulación actualizados, así como elaborar un plan de

contingencia en caso fallasen.

8. Optimizar el uso de los equipo diésel, para ello será necesario un estudio

según la demanda de equipos (producción, transporte y servicios), bajo el

soporte de Ingeniería y Planeamiento.

9. Analizar la posibilidad de automatizar el sistema de monitoreo utilizando una

red de sensores con el objetivo de mantener un control permanente y

centralizado de las condiciones y estado de los circuitos de ventilación.


118

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

1. AIRTEC, Manual de Selección de Ventiladores Axiales. 2007, Lima.

2. CALIZAYA F., Curso de Ventilación de Minas. 2008.

3. CHASM CONSULTING, Manual del Usuario Ventsim Visual. Versión 4.0.

4. CORIMANYA A. J., Planeamiento de ventilación asistida para la unidad

peruana San Cristóbal. 2009, Lima.

5. JIMÉNEZ P. A., Ventilación de minas subterráneas y túneles. 2011, Lima.

6. MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS DEL PERU, Reglamento de Seguridad y

Salud Ocupacional en Minería, D.S. N° 055-2010-EM. 2010, Lima.

7. MINISTERIO DE MINERÍA DE CHILE, Reglamento de Seguridad Minera,

D.S. Nº 72-MM. 1985, Santiago

8. SALVADOR ESCODA, Manual práctico de ventilación. 2da Edición, Barcelona.

9. SERVICIO NACIONAL DE GEOLOGIA Y MINERIA., Guía metodológica de

seguridad para proyectos de ventilación de minas. 2008, Santiago.

10. MCPHERSON M. J., Subsurface Ventilation and Environmental Engineering.

1993, Londres.

11. ZITRÓN, Conferencias sobre ventilación de minas. 2012, Lima.


119

ANEXOS

ANEXO I: Diagrama de flujo del proyecto

ANEXO II: Esquemas de medición de flujo de aire.

ANEXO III: Registro de datos levantamiento de ventilación de aforos.

ANEXO IV: Registro de datos levantamiento de ventilación por niveles.

ANEXO V: Análisis de Legislación Nicaraguense, Peruana y Chilena.

ANEXO VI: Característica técnica de los ventiladores.

ANEXO VII: Estándares de diseño en secciones típicas.

ANEXO VIII: Mantenimiento e instalación de ventiladores axiales

ANEXO IX: Plano Isométrico.

ANEXO X: Plano de Ventilacion por niveles.


ANEXO I

DIAGRAMA DE FLUJO
DEL ESTUDIO
DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROYECTO

Modelamiento y calibración Analizar fuentes externas


Levantamiento del
del Sistema de Ventilación que afecten al sistema
Sistema de
Básico en VENTSIM (Termodinámica)
Ventilación Actual

Circuito vista en Correlación Revisar el levantamiento de


NO
Planta (Planos) Campo vs VENTSIM campo y el modelamiento en
< 10 % VENTSIM

Circuito en 3D SI
(Unifilares) Establecer Flujos Planificar Alternativas de
Requeridos y Velocidades Mejora en VENTSIM
Permitidas

¿Actual Diseño de NO
Ventilación es adecuado?

Optimizar circuitos y SI
Ventiladores Principales

SI Diseño Óptimo
NO ¿Los Ventiladores y
Desarrollar plan de
circuitos son óptimos?
inversión
ANEXO II

ESQUEMAS
DE MEDICIÓN
DE FLUJO DE AIRE
1° Esquema de medición de velocidad del aire en galerías

2° Esquema de medición de velocidad del aire en ventiladores

4
3 9

2 5 8

1 7
6
ANEXO III

REGISTRO DE DATOS
LEVANTAMIENTO DE
VENTILACIÓN
AFOROS
Universidad Nacional de HOJA DE LEVANTAMIENTO DE VENTILACION
Ingenieria RESPONSABLE Cesar Guillén Carbajal Nivel Aforo Principal
ASISTENTE Cristiam Valencia Robles Mina Hemco
FIGMM
FECHA 13/06/2014 Plano

ENTRADA
UBICACIÓN VELOCIDAD (m/s) TEMP P. Bar. SECCION AREA VELOCIDAD CAUDAL
Aforo HORA
Nivel Labor V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 °C hPa a (m) h (m) m2 m/s m/min m3/min cfm

EP-6 1275 BM NEPTUNO 0.89 0.79 0.84 0.83 0.92 0.71 0.80 0.73 0.81 13:05 25.0 974.5 2.82 2.80 7.41 0.81 48.80 361.4 12,764

EP-9 1300 CH-240 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 - - - - 21:57 25.1 975.2 2.50 2.77 6.50 0.23 13.88 90.2 3,185

EP-10 1450 BM CAPITAN 1.42 1.36 1.45 1.37 1.35 1.21 1.41 1.25 1.36 13:45 26.0 966.1 1.20 2.10 1.51 1.35 81.2 122.8 4,336

CHs EN SUPERFICIE Estimado 1,400.0 49,441

TOTAL INGRESO 1,974.4 69,725

SALIDA
UBICACIÓN VELOCIDAD (m/s) TEMP P. Bar. SECCION AREA VELOCIDAD CAUDAL
Aforo HORA
Nivel Labor V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 °C hPa a (m) h (m) m2 m/s m/min m3/min cfm

EP-1 850 BM LA MARS 0.64 0.62 0.70 0.65 16:45 26.5 988.2 1.80 1.80 3.04 0.65 39.2 119.0 4,202

EP-2 850 BM MARTHA 0.76 0.89 0.62 0.60 0.60 0.79 0.60 0.55 0.43 16:15 27.0 986.1 4.14 3.50 13.59 0.65 38.9 529.2 18,688

EP-3 850 BM GUATUZA 1.04 1.06 1.03 1.06 1.07 0.89 1.11 0.99 0.91 14:20 25.7 986.3 4.80 3.40 15.31 1.02 61.1 934.8 33,013

EP-4 1070 BM GUATUZA 2 0.28 0.12 0.16 0.23 0.24 0.22 0.14 0.19 0.20 13:57 29.5 977.7 2.80 2.10 5.52 0.20 11.9 65.4 2,311

EP-5 1100 BM CAPITAN 2 0.35 0.21 0.31 0.28 0.24 0.35 0.21 0.27 0.25 14:45 24.6 976.3 3.40 2.60 8.29 0.27 16.5 136.5 4,822

EP-7 1300 BM PATRICIA 0.26 0.30 0.29 0.32 0.30 0.26 0.14 0.26 0.29 15:10 25.6 969.9 2.60 2.60 6.34 0.27 16.1 102.3 3,613

EP-8 1300 BM PLUTO 0.06 0.11 0.08 0.10 0.11 0.17 0.07 0.13 0.10 14:01 25.6 970.6 2.80 2.60 6.83 0.10 6.2 42.3 1,495

TOTAL SALIDA 1,929.6 68,144


ANEXO IV

REGISTRO DE DATOS
LEVANTAMIENTO DE
VENTILACIÓN
POR NIVELES
1° Nivel 850

Universidad Nacional de HOJA DE LEVANTAMIENTO DE VENTILACION


Ingenieria RESPONSABLE Cesar Saul Guillén Carbajal 850
ASISTENTE Adelky Brown Rocha MINA Hemco
FIGMM
FECHA 17/06/2014 PLANO ES-01

VELOCIDAD (m/s) TEMP HR PR P. bar. SECCION AREA VELOCIDAD CAUDAL O2 CO NO


EST. Labor HORA
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 °C % °C hpa a (m) h (m) m2 m/s m/min m3/min cfm % ppm ppm

E-1 XC La Mars 0.19 0.19 0.20 0.15 0.13 0.15 0.17 0.20 0.16 09:53 27.2 97.3 26.7 991.5 2.76 2.30 5.95 0.17 10.3 61.0 2,155 20.8 0 0
E-2 XC La Mars 0.25 0.23 0.19 0.19 0.19 0.23 0.21 0.20 0.24 10:43 26.6 95.5 25.4 991.5 2.56 2.03 4.87 0.21 12.9 62.7 2,214 20.8 23 5
E-3 Veta Neptuno 0.44 0.40 0.42 0.43 0.45 0.40 0.43 0.37 0.42 10:55 26.3 96.7 25.6 991.5 2.74 2.45 6.30 0.42 25.0 157.4 5,560 20.8 16 1
E-4 FAN VAMH-05 1.04 1.00 1.60 1.50 0.90 1.60 1.20 1.10 1.20 11:05 28.0 88.6 26.1 991.5 4.74 4.17 18.54 1.24 74.3 1,376.9 48,626 20.8 13 5
E-5 Proyec. XC Martha 1.11 0.93 1.05 1.42 1.04 0.82 - - - 17:00 24.7 60.6 26.4 988.5 2.94 2.67 7.36 1.06 63.7 469.0 16,564 20.6 33 16
E-6 XC 850 2.80 2.40 2.40 2.30 2.00 2.40 2.20 2.20 2.60 11:13 31.3 76.3 25.7 991.5 2.26 2.02 4.28 2.37 142.0 608.1 21,474 20.7 25 15
E-7 FAN VAMH-04 0.90 1.40 0.70 0.40 0.80 0.50 0.30 0.69 0.73 11:23 27.1 94.4 26.6 991.5 3.77 2.73 9.65 0.71 42.8 413.2 14,592 20.7 13 8
E-8 XC 850 0.60 0.70 0.50 0.40 0.80 0.50 0.40 0.70 0.60 18:10 27.2 98.2 26.9 989.9 2.73 2.34 5.99 0.58 34.7 207.7 7,336 20.8 0 0
E-9 XC 850 0.40 0.50 0.50 0.00 0.50 0.40 0.40 0.50 0.50 18:50 27.4 100.0 27.2 988.1 2.37 2.57 5.71 0.41 24.7 140.9 4,977 20.8 0 0
E-10 XC 850 0.50 0.53 0.50 0.68 0.56 0.64 0.58 0.73 0.71 19:07 25.9 99.8 25.8 988.2 2.33 2.59 5.66 0.60 36.2 204.9 7,236 20.8 0 0
E-11 XC 850 0.34 0.43 0.44 0.46 0.51 0.48 0.46 0.42 0.39 12:21 26.8 96.1 26.2 989.9 2.39 2.25 5.04 0.44 26.2 132.2 4,667 20.8 0 1
E-12 XC 850 0.49 0.22 0.27 0.10 0.11 0.15 0.17 0.12 0.28 12:46 27.7 91.4 26.0 989.9 3.67 3.62 12.46 0.21 12.7 158.7 5,604 20.8 0 1
E-13 XC 850 0.23 0.13 0.21 0.19 0.15 0.14 0.18 0.15 0.21 13:00 27.1 92.0 25.6 989.9 3.75 3.62 12.73 0.18 10.6 135.0 4,767 20.8 0 1
E-14 XC Guatuza 0.11 0.12 0.15 0.16 0.18 0.10 0.10 0.11 0.10 13:16 27.1 90.9 25.8 989.9 3.92 3.57 13.13 0.13 7.5 98.9 3,492 20.8 0 0
E-15 XC Guatuza 0.12 0.12 0.12 0.11 0.10 0.13 0.12 0.11 0.13 13:35 26.7 91.2 25.1 989.9 3.70 3.99 13.85 0.12 7.1 97.9 3,456 20.8 0 0
E-16 XC Guatuza 0.42 0.52 0.38 0.43 0.42 0.43 - - - 13:47 25.9 92.4 24.7 989.9 4.74 4.55 20.23 0.43 26.0 526.0 18,575 20.8 0 0
2° Nivel 960

Universidad Nacional de HOJA DE LEVANTAMIENTO DE VENTILACION


Ingenieria RESPONSABLE Cesar Saul Guillén Carbajal 960
ASISTENTE Adelky Brown Rocha MINA Hemco
FIGMM
FECHA 17/06/2014 PLANO ES-02

VELOCIDAD (m/s) TEMP HR PR P. bar. SECCION AREA VELOCIDAD CAUDAL O2 CO NO


EST. Labor HORA
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 °C % °C hpa a (m) h (m) m2 m/s m/min m3/min cfm % ppm ppm

E-1 Xc Neblina No Flujo 20:45 27.0 94.1 26.0 987.2 2.46 2.47 5.70 0.00 0.0 0.0 0 20.7 6 4
E-2 By Pass 0.27 0.26 0.30 0.29 - - - - - 20:50 28.6 93.0 27.3 987.3 2.81 2.66 7.01 0.28 16.8 117.8 4,160 20.8 6 4
E-3 Xc Solorzano 0.02 0.01 0.02 0.03 - - - - - 20:54 26.8 93.1 25.3 987.2 2.19 2.56 5.26 0.02 1.2 6.2 220 20.7 5 4
E-4 GL Gary 0.47 0.46 0.48 0.51 - - - - - 20:55 27.0 96.8 26.3 987.1 2.52 2.61 6.17 0.48 28.8 177.7 6,275 20.8 6 4
E-5 CH 482 0.58 0.61 0.56 0.57 - - - - - 21:00 25.8 98.6 25.6 978.2 2.79 2.44 6.39 0.58 34.8 222.2 7,846 20.8 6 4
E-6 CH 470 0.34 0.31 0.27 0.30 - - - - - 21:10 27.5 95.1 26.6 987.4 2.84 2.25 5.99 0.31 18.3 109.9 3,880 20.7 6 5
E-7 GL Gary 0.22 0.20 0.16 0.23 - - - - - 21:15 27.3 96.5 27.2 987.2 2.36 2.52 5.58 0.20 12.1 67.7 2,392 20.7 11 8
3° Nivel 1100

Universidad Nacional de HOJA DE LEVANTAMIENTO DE VENTILACION


Ingenieria RESPONSABLE Cesar Guillén Carbajal 1100
ASISTENTE Adelky Brown Rocha MINA Hemco
FIGMM
FECHA 18/06/2014 PLANO ES-03

VELOCIDAD (m/s) TEMP HR P. bar. PR SECCION AREA VELOCIDAD CAUDAL O2 CO NO


EST. Labor HORA
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 °C % hpa °C a (m) h (m) m2 m/s m/min m3/min cfm % ppm ppm

E-1 XC Veta Neblina 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 - - - 22:33 27.2 91.6 980.4 26.0 3.02 2.71 7.68 0.22 13.0 99.4 3,512 20.8 4 1
E-2 XC Veta Cruzada 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 - - - 22:35 27.4 94.7 980.0 26.3 3.36 3.32 10.46 0.10 5.9 61.4 2,170 20.8 5 1
E-3 XC Veta Neblina 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 - - - 22:40 26.6 93.5 980.3 26.4 2.50 2.72 6.38 0.22 13.3 84.9 2,998 20.8 3 0
E-4 GL Alpha Tesoro 0.16 0.16 0.16 0.16 0.16 0.16 - - - 22:46 26.2 96.3 980.2 25.3 3.25 2.94 8.96 0.16 9.8 87.8 3,102 20.8 4 0
E-5 GL Alpha Tesoro 0.62 0.62 0.62 0.62 0.62 0.62 - - - 22:50 26.1 95.3 980.4 25.4 2.88 2.50 6.75 0.62 37.4 252.3 8,911 20.8 8 2
E-6 Gl Patricia 0.47 0.47 0.47 0.47 0.47 0.47 - - - 23:03 25.5 94.8 980.5 24.1 2.49 2.51 5.86 0.47 28.3 165.9 5,858 20.8 9 2
E-7 CX Neblina 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 - - - 23:10 25.5 95.0 980.3 24.8 2.45 2.62 6.02 0.58 35.1 211.1 7,455 20.8 9 2
E-8 GL Solorzano 0.19 0.19 0.19 0.19 0.19 0.19 - - - 23:15 26.4 95.5 980.5 25.6 2.70 3.45 8.74 0.19 11.7 101.9 3,597 20.8 6 1
E-9 GL Gary 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 - - - 23:27 26.1 97.2 980.3 25.2 2.93 2.70 7.42 0.23 14.0 103.9 3,669 20.8 2 0
E-10 GL Martha 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 - - - 23:30 25.3 96.6 980.4 25.4 2.66 2.98 7.44 0.04 2.4 18.1 638 20.8 4 0
E-11 Gl Gary 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 - - - 23:32 26.4 96.4 980.4 25.9 2.75 2.40 6.19 0.45 26.8 165.7 5,852 20.8 4 0
E-12 Gl Gary 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 - - - 23:44 27.2 96.9 980.3 26.5 2.55 2.89 6.91 0.08 4.5 31.1 1,099 20.8 4 0
E-13 GL Nuggeth 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 - - - 23:46 26.3 97.6 980.0 25.3 2.58 2.88 6.97 0.11 6.4 44.5 1,571 20.8 2 3
E-14 Gl Martha 0.70 0.50 0.60 0.60 0.60 0.60 - - - 23:55 25.2 100.0 979.8 25.3 2.56 2.55 6.12 0.60 36.0 220.4 7,785 20.8 8 5
E-15 GL Capitan 0.56 0.56 0.56 0.56 0.56 0.56 - - - 12:20 24.4 96.7 980.4 23.8 2.76 2.58 6.68 0.56 33.6 224.6 7,933 20.8 8 4
E-16 GL Capitan 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 - - - 12:35 26.8 96.0 979.8 26.0 2.00 2.36 4.43 0.13 8.0 35.4 1,251 20.8 7 2
E-17 GL Capitan 0.31 0.31 0.31 0.31 0.31 0.31 - - - 12:40 26.4 96.4 979.5 25.5 2.14 2.44 4.90 0.31 18.7 91.4 3,227 20.8 8 3
E-18 XC Capitan 0.30 0.30 0.30 0.30 0.30 0.30 - - - 12:42 25.5 96.4 979.5 24.7 2.33 2.27 4.96 0.30 18.3 90.7 3,204 20.8 6 1
4° Nivel 1300

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VELOCIDAD (m/s) TEMP HR P. bar. PR SECCION AREA VELOCIDAD CAUDAL O2 CO NO


EST. Labor HORA
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 °C % hpa °C a (m) h (m) m2 m/s m/min m3/min cfm % ppm ppm

E-1 GL Patricia 0.36 0.38 0.35 0.34 0.34 0.32 0.25 0.31 0.27 10:00 23.5 99.7 972.8 23.3 2.34 2.44 5.36 0.32 19.5 104 3,682 20.9 0 0
E-2 XC Patricia 0.21 0.25 0.26 0.26 0.29 0.32 0.22 0.22 0.28 10:55 23.8 99.1 972.8 23.2 2.60 2.56 6.24 0.26 15.4 96 3,395 20.8 0 0
E-3 CH-39 0.20 0.54 0.44 0.29 0.35 0.50 - - - 11:00 23.7 98.8 972.8 23.5 1.30 1.80 2.34 0.39 23.2 54 1,917 20.8 0 0
E-4 CH-80 0.28 0.10 0.19 0.29 0.13 0.28 - - - 11:15 24.1 99.0 972.8 23.8 2.16 2.81 6.07 0.21 12.7 77 2,722 20.8 0 0
E-5 CH-50 0.28 0.12 0.06 0.04 0.10 0.13 - - - 11:25 25.1 99.2 972.8 24.9 1.52 1.58 2.40 0.12 7.3 18 619 20.8 4 2
E-6 CX-Rodriguez 0.47 0.47 0.47 0.40 0.38 0.40 0.38 0.38 0.40 11:30 24.5 99.3 972.8 24.2 2.87 2.59 6.97 0.42 25.0 174 6,156 20.8 8 4
E-7 XC Neblina 0.13 0.03 0.11 0.20 0.15 0.05 0.04 0.10 0.08 11:48 24.3 99.3 972.8 24.1 2.31 2.85 6.18 0.10 5.9 37 1,294 20.8 0 0
E-8 OP-08 0.17 0.17 0.15 0.14 0.12 0.15 - - - 11:58 24.3 99.6 972.8 24.2 2.43 2.74 6.25 0.15 9.0 56 1,985 20.8 6 3
E-9 XC Neblina 0.30 0.20 0.10 0.20 0.10 0.10 0.20 0.10 0.20 09:18 25.6 100.0 973.7 25.5 2.50 2.73 6.40 0.17 10.0 64 2,261 20.7 4 0
E-10 XC Neptuno 0.00 0.10 0.10 0.00 0.10 0.10 0.00 0.10 0.10 09:35 26.2 100.0 973.9 26.2 2.22 2.50 5.21 0.07 4.0 21 735 20.8 3 0
E-11 GL Nugget 0.40 0.50 0.40 0.40 0.50 0.50 0.40 0.40 0.30 09:57 25.9 100.0 974.0 25.9 2.38 2.50 5.58 0.42 25.3 141 4,993 20.8 3 0
E-12 GL Gary 0.40 0.30 0.40 0.30 0.30 0.20 0.40 0.20 0.20 10:20 25.8 99.5 974.0 25.5 2.44 1.85 4.23 0.30 18.0 76 2,692 20.8 5 2
E-13 Gl Martha 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 10:36 26.8 96.9 973.7 26.5 2.46 2.41 5.56 0.20 12.0 67 2,357 20.8 2 0
E-14 GL Martha 0.10 0.20 0.10 0.20 0.10 0.10 0.20 0.20 0.10 11:06 27.0 95.9 973.1 26.4 2.05 2.23 4.29 0.14 8.7 37 1,312 20.8 0 0
E-15 XC Martha 0.20 0.30 0.20 0.20 0.30 0.20 0.20 0.30 0.20 11:34 25.8 99.1 973.2 25.7 2.46 2.50 5.77 0.23 14.0 81 2,852 20.8 0 0
E-16 Gl Gary 0.20 0.20 2.20 0.30 0.20 0.20 0.20 0.20 0.30 11:43 26.3 98.1 973.2 25.8 2.27 2.50 5.32 0.44 26.7 142 5,013 20.8 4 2
E-17 GL Saturno 0.04 0.06 0.04 0.05 0.06 0.05 0.05 0.04 0.04 21:25 24.4 97.8 974.5 24.1 2.62 2.56 6.29 0.05 2.9 18 637 20.8 2 0
E-18 GL Pluto 0.10 0.15 0.18 0.10 0.10 0.18 0.10 0.08 0.10 21:40 24.1 98.4 974.7 23.9 2.85 2.60 6.95 0.12 7.3 51 1,784 20.8 5 0
E-19 GL Pluto 0.16 0.20 0.10 0.20 0.15 0.12 - - - 21:45 26.4 100.0 974.7 26.5 1.80 2.00 3.38 0.16 9.3 31 1,109 20.7 0 0
E-20 GL Saturno 0.28 0.20 0.15 0.20 0.15 0.20 - - - 22:00 26.8 96.4 975.0 26.2 1.70 2.50 3.99 0.20 11.8 47 1,661 20.8 0 0
Nivel 1300

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ASISTENTE Adelky Brown Rocha MINA Hemco
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VELOCIDAD (m/s) TEMP HR P. bar. PR SECCION AREA VELOCIDAD CAUDAL O2 CO NO


EST. Labor HORA
V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 °C % hpa °C a (m) h (m) m2 m/s m/min m3/min cfm % ppm ppm

E-21 GL Capitan 0.07 0.05 0.10 0.08 0.04 0.06 - - - 22:10 26.0 93.2 975.3 24.8 2.12 2.83 5.63 0.07 4.0 23 795 20.8 0 0
E-22 GL Nugget 0.28 0.40 0.28 0.30 0.24 0.26 - - - 22:20 26.0 96.4 975.3 25.5 2.80 2.40 6.30 0.29 17.6 111 3,918 20.8 3 0
E-23 GL Capitan 0.21 0.14 0.16 0.18 0.20 0.24 - - - 22:21 26.4 98.5 975.3 26.3 2.00 2.17 4.07 0.19 11.3 46 1,625 20.8 0 0
E-24 XC Neblina 0.20 0.30 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 22:57 26.0 94.2 974.2 24.7 2.50 2.50 5.86 0.21 12.7 74 2,622 20.8 2 0
E-25 XC Neblina 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 - - - 21:09 28.2 89.9 975.1 26.8 2.41 2.88 6.51 0.13 7.5 49 1,724 20.8 2 0
E-26 GL Cruzada 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 - - - 21:11 27.8 87.1 975.0 25.6 3.60 2.80 9.46 0.23 13.5 128 4,514 20.8 0 0
E-27 XC Neblina 0.52 0.38 0.42 0.38 0.42 0.38 - - - 21:45 25.2 91.3 975.2 23.8 2.20 2.58 5.32 0.42 25.0 133 4,701 20.8 0 0
ANEXO V

ANÁLISIS DE LEGISLACIÓN
NICARAGUENSE,
PERUANA Y
CHILENA
LEGISLACION LEGISLACION LEGISLACION
NICARAGUENSE PERUANA CHILENA
Ley de Seguridad 618 DS-055 DS-072

PAIS

Artículo 219. Artículo 236. Artículo 138.


La ventilación al interior de la mina d) Cuando las minas se encuentren hasta un mil quinientos (1,500) En todos los lugares de la mina, donde acceda personal, el
deberá asegurar un contenido de metros sobre el nivel del mar, en los lugares de trabajo la ambiente deberá ventilarse por medio de una corriente de aire
oxígeno del 20% al 21% de volumen, si el cantidad mínima de aire necesaria por hombre será de tres (03) fresco, de no menos de tres metros cúbicos por minuto (3 m3/min) por
contenido de oxígeno es inferior a 18% metros cúbicos por minuto. persona, en cualquier sitio del interior de la mina. Dicho caudal será
de volumen se deberá suministrar al En otras altitudes la cantidad de aire será de acuerdo con la regulado tomando en consideración el número de trabajadores, la
Caudal requerido para
trabajador aire respirable, esta última siguiente escala: extensión de las labores, el tipo de maquinaria de combustión interna,
personal. situación se permitirá sólo en trabajos 1. De 1,500 a 3,000 msnm, aumentará en 40% que será igual a las emanaciones naturales de las minas y las secciones de las
excepcionales y puntuales. 4 m³/min galerías.
2. De 3,000 a 4,000 msnm aumentará en 70% que será igual
a 5 m³/min.
3. Sobre los 4,000 msnm aumentará en 100% que será
igual a 6 m³/min
Artículo 236. Artículo 138.
e) En ningún caso la velocidad del aire será menor de veinte Las velocidades, como promedio, no podrán ser mayores de ciento
(20) metros por minuto ni superior a doscientos cincuenta cincuenta metros por minuto (150 m/min.), ni inferiores a quince
(250) metros por minuto en las labores de explotación, incluido metros por minuto (15 m/min.).
Velocidades del aire el desarrollo, preparación y en todo lugar donde haya personal
permitidas NO ESPECIFICA
trabajando. Cuando se emplee explosivo ANFO u otros agentes
de voladura, la velocidad del aire no será menor de veinticinco
(25) metros por minuto.
Artículo 236. d) Artículo 132
4. En el caso de emplearse equipo diésel, la cantidad de aire En los frentes de trabajo donde se utilice maquinaria diésel deberá
circulante no será menor de tres (3) m³/min por cada HP que proveerse un incremento de la ventilación necesaria para una
desarrollen los equipos. óptima operación del equipo y mantener una buena dilución de
gases. El caudal de aire necesario por máquina debe ser el
especificado por el fabricante. Si no existiese tal especificación, el
aire mínimo será de dos coma ochenta y tres metros cúbicos por
minuto (2,83 m3/min.), por caballo de fuerza efectivo al freno, para
Caudal requerido para máquinas en buenas condiciones de mantención.
equipos diésel NO ESPECIFICA
El caudal de aire necesario para la ventilación de las máquinas diésel
debe ser confrontado con el aire requerido para el control de
otros contaminantes y decidir su aporte al total del aire de inyección
de la mina. De todas maneras, siempre al caudal requerido por
equipos diésel, debe ser agregado el caudal de aire calculado
según el número de personas trabajando.

Artículo 236. Artículo 139.


m) La evaluación integral del sistema de ventilación de una mina Se deberá hacer, a lo menos trimestralmente, un aforo de
subterránea se hará cada semestre y las evaluaciones locales se ventilación en las entradas y salidas principales de la mina y,
harán cada vez que se produzcan nuevas comunicaciones de semestralmente, un control general de toda la mina, no
Evaluaciones
chimeneas, cruceros, tajeos y otras labores; considerando, tolerándose pérdidas superiores al quince por ciento (15 %). Los
integrales de NO ESPECIFICA primordialmente, que la cantidad y calidad del aire establecido en resultados obtenidos de estos aforos deberán registrarse y
ventilación los artículos precedentes debe darse en las labores donde haya mantenerse disponibles para el Servicio.
personal trabajando, como son los frentes de los tajeos, sub-
niveles, galerías,
chimeneas, inclinados, piques, entre otros.
Artículo 236. Artículo 144.
La ventilación al interior de la mina b) En todas las labores subterráneas se mantendrá una No se permitirá la ejecución de trabajos en el interior de las minas
deberá asegurar un contenido de circulación de aire limpio y fresco en cantidad y calidad subterráneas cuya concentración de oxígeno en el aire, en cuanto a
oxígeno del 20% al 21% de volumen, si el suficientes de acuerdo con el número de trabajadores, con el total peso, sea inferior a diecinueve coma cinco por ciento (19,5%) y
contenido de oxígeno es inferior a 18% de HPs de los equipos con motores de combustión interna, así concentraciones de gases nocivos superiores a los valores
Cantidad mínima de de volumen se deberá suministrar al como para la dilución de los gases que permitan contar en el máximos permisibles determinados por la legislación. Si las
oxigeno trabajador aire respirable, esta última ambiente de trabajo con un mínimo de 19.5% de oxígeno. concentraciones ambientales fueren superiores, será obligatorio
situación se permitirá sólo en trabajos retirar al trabajador del área contaminada hasta que las
excepcionales y puntuales. condiciones ambientales retornen a la normalidad, situación que
deberá certificar personal calificado y autorizado.
Artículo 236 Artículo 141
j) En labores que posean sólo una vía de acceso y que tengan un En las galerías en desarrollo donde se use ventilación auxiliar, el
avance de más de sesenta (60) metros, es obligatorio el empleo de extremo de la tubería no deberá estar a más de treinta metros
ventiladores auxiliares. En longitudes de avance menores a (30m) de la frente.
sesenta (60) metros se empleará también ventiladores Para distancias mayores se deberá usar sopladores, venturi o
auxiliares sólo cuando las condiciones ambientales así lo ventiladores adicionales, tanto para hacer llegar el aire del ducto a
exijan. Se prohíbe el empleo de sopladores para este objeto. la frente (sistema impelente) como para hacer llegar los gases y
En las labores de desarrollo y preparación se instalará polvo al ducto (sistema aspirante).
Uso de ventilación
auxiliar NO ESPECIFICA mangas de ventilación a no menos de quince (15) metros del
frente de disparo. Artículo 146
Cuando las condiciones del trabajo lo requieran, los En las frentes de reconocimiento o desarrollo en donde, por
ventiladores auxiliares estarán provistos de dispositivos que encontrarse a una distancia tal de la corriente ventiladora
permitan la inversión de la corriente de aire en el sector principal, la aireación de dichos sitios se haga lenta, deberán
respectivo, evitando cualquier posible recirculación. emplearse tubos ventiladores u otros medios auxiliares
adecuados a fin de que se produzca la renovación continua del
ambiente.

Artículo 104 Artículo 145


e) Cuando la producción de gases genere peligro a otras En toda labor minera que no ha sido ventilada, esté abandonada
labores de la mina, deberán: o se hayan detectado concentraciones de gases nocivos por sobre
1. Contar con equipos de ventilación forzada capaz de diluir los los límites permisibles, debe ser bloqueado el acceso de personas
Labores abandonadas o gases a concentraciones por debajo del límite de por medio de tapados de malla o similar, colocando las señales
por debajo de los exposición ocupacional para agentes químicos. de advertencia correspondientes. En caso de ser necesario acceder
límites máximos NO ESPECIFICA 2. Si las labores están gaseadas o abandonadas serán a ella, se deberá realizar previamente un análisis exhaustivo tanto
permisibles clausuradas por medio de puertas o tapones herméticos que de los niveles de oxígeno como de gases nocivos, usándose, si es
impidan el escape de gases. necesario, equipos autónomos de respiración u otro equipo de
respiración aprobado.

Artículo 104 Artículo 137


f) Cuando la ventilación natural no sea capaz de cumplir con los En toda mina subterránea se deberá disponer de circuitos de
Ventilación forzada NO ESPECIFICA artículos precedentes, deberá emplearse ventilación mecánica, ventilación, ya sea natural o forzado a objeto de mantener un
instalando ventiladores principales, secundarios o auxiliares, según suministro permanente de aire fresco y retorno del aire viciado.
las necesidades.
Artículo 104
Se contará con el equipo necesario para las evaluaciones de
ventilación las que se hará con la periodicidad que determinen
Equipos e
instrumentos. NO ESPECIFICA las características de la explotación. Asimismo, se llevará a cabo NO ESPECIFICA
evaluaciones cada vez que se originen cambios en el circuito que
afecten significativamente
el esquema de ventilación.
Artículo 104.
Artículo 135
En las minas subterráneas convencionales o donde operan La operación de los equipos diésel en el interior de la mina, se deberá
equipos con motores petroleros, deberá adoptarse las detener al presentarse cualquiera de las siguientes condiciones:
siguientes medidas de seguridad:
a) Cuando las concentraciones ambientales con relación a los
a) Deben estar provistos y diseñados para asegurar que las
contaminantes químicos, en cualquier lugar donde esté
concentraciones de emisión de gases al ambiente de trabajo sean
trabajando la máquina, exceda de:
las mínimas posibles y la exposición se encuentre siempre por
CONTAMINANTE p.p.m.:
debajo del límite de exposición ocupacional para agentes
LMP de equipos diésel NO ESPECIFICA químicos.
- Monóxido de Carbono 40
- Óxidos de Nitrógeno 20
b) Monitorear y registrar diariamente las concentraciones de
- Aldehído Fórmico 1,6
monóxido de carbono en el escape de las máquinas
b) Cuando la concentración de gases, medidos en el escape de la
operando en el interior de la mina, las que se deben
máquina, excedan de dos mil (2,000) partes por millón de monóxido
encontrar por debajo de 500 ppm de CO.
de carbono o de mil (1,000) partes por millón de óxido de
c) Monitorear y registrar mensualmente óxidos nitrosos
nitrógeno.
Anexo N° 04
Artículo 236. Artículo 149
g) Se tomará todas las providencias del caso para evitar la Todo ventilador principal debe estar provisto de un sistema de alarma
destrucción y paralización de los ventiladores principales. Dichos que alerte de una detención imprevista.
ventiladores deberán cumplir las siguientes condiciones:
1. Ser instalados en casetas incombustibles y protegidas contra Artículo 150
derrumbes, golpes, explosivos y agentes extraños. Los ventiladores, puertas de regulación de caudales, medidores,
2. Tener, por lo menos, dos (02) fuentes independientes de sistemas de control y otros, deberán estar sujeto a un riguroso plan de
energía eléctrica que, en lo posible, deberán llegar por vías mantención, llevándose los respectivos registros.
diferentes.
3. Estar provistos de dispositivos automáticos de alarma para el
caso de disminución de velocidad o paradas y provistos de
Ventilación Primaria NO ESPECIFICA los respectivos silenciadores para minimizar los ruidos.
4. Contar con otras precauciones aconsejables según las
condiciones locales para protegerlas.
5. En casos de falla mecánica o eléctrica de los ventiladores, la
labor minera debe ser paralizada y clausurado su acceso,
de forma que se impida el pase de los trabajadores y
equipos móviles hasta verificar que la calidad y cantidad del
aire haya vuelto a sus condiciones normales. Los trabajos de
restablecimiento serán autorizados por el ingeniero
supervisor.
ANEXO VI

CARACTERÍSTICAS
TÉCNICA
DE LOS VENTILADORES
VENTILADORES OPERATIVOS

1° Ventilador VAMH-04 - 10,000 cfm.

CÓDIGO: VAMH-04

FECHA: Junio 2014 NIVEL: 1300


RESPONSABLE: C. Guillén UBICACION: Crucero Veta Neblina

VENTILADOR MOTOR
Serie: Tipo
Tipo de Ventilador: Axial Voltaje: V 440
Marca: Amperaje: A 30
Caudal: 10,000 Ciclos
ESPECIFICACIONES
Presion Total: 9 pulg. H2O Potencia Motor 25 HP
TECNICAS
# de aspas: RPM: 3450
Angulo de las aspas: Eficiencia
Epatas 1 Fase 3
Diametro de cubo: 14" Tipo de Arranque Estrella triangulo
Diametro de carcaza: 27 1/4 " # De polos
Estado Operativo

Valores a cota de 0 msnm y temperatura Estandar


OBSERVACIONES
Trabaja como ventilador auxiliar inyector
2° Ventilador VAMH-05 - 40,000 cfm

CÓDIGO: VAMH-05

FECHA: Junio 2014 NIVEL: 850


RESPONSABLE: C. Guillén UBICACION: Crucero Martha

VENTILADOR MOTOR
Serie: Tipo
Tipo de Ventilador: Axial Voltaje: V 440
Marca: Amperaje: A 92
Caudal: 40,000 Ciclos
ESPECIFICACIONES
Presion Total: 7 pulg. H2O Potencia Motor 75 HP
TECNICAS
# de aspas: RPM: 1750
Angulo de las aspas: Eficiencia
Epatas 1 Fase 3
Diametro de cubo: 30" Tipo de Arranque Estrella triangulo
Diametro de carcaza: 48" # De polos
Estado Operativo

Valores a cota de 0 msnm y temperatura Estandar


OBSERVACIONES
Trabaja como ventilador auxiliar inyector
VENTILADORES PROPUESTOS

1° Ventilador Principal VAMH-06 120,000 cfm.

CÓDIGO: VAMH-06

FECHA: Junio 2014 NIVEL: Superficie


RESPONSABLE: C. Guillén UBICACION: CH Propuesta

VENTILADOR MOTOR
Serie: Tipo
Tipo de Ventilador: Axial Voltaje: V
Marca: Amperaje: A
Caudal: 120,000 cfm Ciclos
ESPECIFICACIONES
Presion Total: 6.00 pulg. H2O Potencia Motor 150 HP
TECNICAS
Presion Estática 4.71 pulg. H2O RPM: 1750
Presion Dinámica: 1.29 pulg. H2O Eficiencia 78 %
Epatas 1 Fase 3
Diametro de cubo: 26.5" Tipo de Arranque Var. Frecuen.
Diametro de carcaza: 60" # De polos
Estado Proyectado
Valores a cota de 0 msnm y temperatura Estandar
Sistema de arranque con variador de frecuencia
OBSERVACIONES
Implementar cono difusor
Funcionará como extractor principal en superficie
2° Ventilador Auxiliar VAMH-07 30,000 cfm.

CÓDIGO: VAMH-07

FECHA: Junio 2014 NIVEL: 850


RESPONSABLE: C. Guillén UBICACION: CX Pluto

VENTILADOR MOTOR
Serie: Tipo
Tipo de Ventilador: Axial Voltaje: V
Marca: Amperaje: A
Caudal: 30,000 cfm Ciclos
ESPECIFICACIONES
Presion Total: 11.00 pulg. H2O Potencia Motor 75 HP
TECNICAS
Presion Estática 9.24 pulg. H2O RPM: 3450
Presion Dinámica: 1.76 pulg. H2O Eficiencia 77 %
Epatas 1 Fase 3
Diametro de cubo: 14" Tipo deArranque Estrella triangulo
Diametro de carcaza: 32" # De polos
Estado Proyectado

Valores a cota de 0 msnm y temperatura Estandar


OBSERVACIONES
Trabajara como ventilador auxiliar inyector
ANEXO VII

ESTÁNDAR DE
DISEÑO EN SECCIONES
TÍPICAS
1° ESTANDAR SECCION TIPICA 2.4m X 2.4m CONVENCIONAL

ESTÁNDAR SECCIÓN TÍPICA


2.4 m x 2.4 m
2° ESTÁNDAR SECCIÓN TÍPICA 3.5m X 3.5m TRACKLESS

ESTÁNDAR SECCIÓN TÍPICA


3.5 m x 3.5 m
3° ESTÁNDAR SECCIÓN TÍPICA 4.0m X 4.0m TRACKLESS

ESTÁNDAR SECCIÓN TÍPICA


4.0 m x 4.0 m
ANEXO VIII

MANTENIMIENTO E
INSTALACIÓN DE
VENTILADORES AXIALES
VENTILADORES

Los ventiladores por su costo son uno de los principales activos del sistema de
ventilación, es importante mantenerlos en buenas condiciones con el fin de
garantizar su vida útil. Adicionalmente tienen un impacto directo en el consumo de
energía, por tanto mantenerlos en el punto de operación óptimo reduce
proporcionalmente el costo de energía.

1. Instalación del ventilador

Los Impulsores son balanceados dinámicamente antes y después de instalarse


en el ventilador. Son probados a cargas máximas permitidas para verificar que
toda la fabricación y ensamblaje cumpla con los límites de vibración
estandarizado (3.5 mm/s), sin embargo, todas las unidades deben estar
apoyadas adecuadamente para una óptima operación.

Se deben suministrar señalizaciones de acceso en el trabajo, inmediatamente


adyacentes a la entrada y la salida del ventilador, para facilitar la inspección y el
mantenimiento de las partes internas.

1.1. Unidades montadas en placas o plataformas.

a) Una cimentación en concreto correctamente diseñada y nivelada suministra


los mejores medios para instalación de ventiladores montados en piso.
b) La base debe mantener la alineación entre el ventilador y el impulsor para
absorber la vibración normal y resistir cargas laterales.
c) El peso de la placa o Plataforma debe ser de tres a cinco veces el peso del
ventilador, incluyendo el motor y los silenciadores. Sugerencia: Tener
mínimo 3 veces el peso indicado.
d) La cimentación requiere sujetadores anclados firmemente tal como los
pernos de anclaje.
e) Los pernos de anclaje deben ser del tamaño estándar Inmediatamente
inferior al del diámetro del agujero mostrado en los planos.
f) Mueva el ventilador con una pluma al lugar del montaje y bájelo sobre los
pernos de anclaje.
g) Acuñe y enleche lo que sea necesario para nivelar el ventilador.
h) Sujete el ventilador en forma segura con los pernos de anclaje, ya sea de
forma horizontal o Vertical.
i) Para la instalación, la Campana Aerodinámica debe quedar libre sin ninguna
obstrucción ya que esta es la que se encarga de captar el flujo de aire.

TUERCA
VENTILADOR
ARANDELA

PISO O PLATAFORMA
PERNO DE ANCLAJE

Instalación típica de Ventilador en plataforma.

Detalle de Anclaje
1.2. Unidades elevadas.

Cuando se utilice una plataforma de acero estructural elevada o suspendida,


esta debe tener suficiente resistencia para soportar la carga de la unidad y
prevenir ladeo lateral.

La plataforma debe ser de construcción soldada para mantener una alineación


permanente de todos los miembros. Este tipo de Plataforma es solo para
ventiladores de capacidad pequeña (ventiladores auxiliares, que usaran
manga).

1.3. Suspendido

Para una instalación suspendida del techo se deberán usar soportes de


vibración apropiados como se muestra en la imagen 49, incluyendo aisladores
de compresión para evitar el movimiento axial.

PERNO DE ANCLAJE TECHO

TUERCA Y
ARANDELA
AISLADOR DE
VIBRACION
SOPORTE DE LA
VARILLA DE SUSPENCION
SUSPENSION

OJALES DE
SUSPENCION

TUERCA Y
CAJA ARANDELA
BORNERA

Instalación típica de ventilador

2. Arranque

La operación segura y el mantenimiento, incluyen la selección y uso de los


accesorios apropiados de seguridad para la instalación especifica. Es
responsabilidad del Operador o usuario del ventilador para que considere la
ubicación del equipo y accesibilidad así como de los componentes adyacentes.

Todos los accesorios de seguridad deben estar instalados apropiadamente antes


del arranque. Bajo ninguna circunstancia exceda los parámetros máximos de
Voltaje, Amperaje o Hertzios del ventilador.

Procedimiento.

a) Verifique si en el interior del ventilador no se encuentra algún objeto extraño,


el cual sería perjudicial tanto para el ventilador, como para las personas que
se encargaran del arranque. Sea cuidadoso con este Ítem.
b) Inspeccione la instalación antes de arrancar el ventilador. Verifique objetos
pequeños o escombros que puedan ser arrastrados hacia el ventilador o
desalojados por la descarga del ventilador, Limpie la zona adyacente de
succión (campana aerodinámica y malla de protección) del ventilador.
c) Verifique también si los impulsores giran sin ningún inconveniente, hágalo
manualmente girando el impulsor para verificar que no se trabe.
d) Verifique el torque (apretura) de todos los tornillos, tuercas y pernos. Cuando
cambien de accesorios, apriete los tornillos fijadores del Ventilador, de
acuerdo a las especificaciones del fabricante.
e) Instale todos los dispositivos de seguridad (de acuerdo a las normas de
seguridad Interna de la empresa).
f) Verifique que el voltaje suministrado es correcto y conecte el motor.
g) Inicie cortos arranques (piques), se recomienda realizarlo 3 veces para
verificar una rotación apropiada de la rueda y comprobar algún rozamiento del
impulsor con la carcasa del ventilador.
h) Tenga extrema precaución cuando esté probando el ventilador con la
canalización desconectada.
i) Después de realizar piques cortos, arranque el ventilador y verifique sonidos
inusuales, amperaje (no debe exceder su nominal) y vibración excesiva. Si
observa alguno de estos problemas apague de inmediato el ventilador.
j) Presentes los problemas anteriores, refiérase a la sección de Problemas
comunes en Ventiladores. Para evitar una sobrecarga en el motor, no ponga
en funcionamiento el ventilador por más de unos segundos si la canalización
no está totalmente instalada.
k) Los tornillos deben ser revisados otra vez después de unos minutos, ocho
horas y dos semanas de operación.

NOTA: Pare el ventilador inmediatamente si hay algún incremento repentino de


vibración.

Momento de torsión del tornillo presor de la rueda

Los tornillos opresores de acero inoxidable no están endurecidos y no deben ser


apretados más del 50% de los valores mostrados.
Momentos de torsión del tornillo opresor del cojinete

Nota: Los cojinetes de la caja de chumaceras divididas están fijados al eje con
manguitos cónicos y generalmente no tienen tornillos opresores

3. Mantenimiento del ventilador

Los ventiladores son fabricados con altos estándares y con materiales y


componentes de calidad. Un mantenimiento apropiado asegurará una larga vida
del servicio libre de problemas.

No intente realizar ningún mantenimiento en un ventilador a menos que el


suministro eléctrico haya sido desconectado y verificado la ausencia de
Tensión.

En muchos casos, un ventilador puede girar por la acción del viento a pesar de
haber cortado el suministro de energía eléctrica. El conjunto giratorio debe ser
bloqueado en forma segura antes de intentar un mantenimiento de cualquier
tipo. La clave para un buen mantenimiento del ventilador es una inspección
regular y sistemática de todas sus partes. La frecuencia de la inspección está
determinada por la severidad de la aplicación y las condiciones locales. Es
esencial un cumplimiento cabal de un calendario de inspección.

Un mantenimiento regular del ventilador debe incluir lo siguiente:

3.1. Parte eléctrica.

a) Se recomienda la verificación de parámetros de corriente, tensión y


frecuencia, los cuales figuran en el panel de control del tablero.
b) El periodo para engrasar un rodamiento depende también del grado de
polución, el fabricante recomienda que el tiempo de vida de un rodamiento
sea de 20000 h, pero es relativo dependiendo de sus condiciones de trabajo.
Para rodamientos nuevos se recomienda el engrase periódico cada 6
meses. El engrase debe hacerse siempre con el motor en marcha.
c) Si al intentar rotar el impulsor con la mano notamos un pequeño golpe o
vibración, esto significa que el rodamiento está marcado, es decir el eje
sufrió un golpe que marco la pista interna del rodamiento. Este rodamiento
debe ser cambiado.
d) La posibilidad de esta falla es que el peso del mismo rotor apoyado
permanente en un punto dañe la pista interna del rodamiento, por esto se
recomienda girar los impulsores que se encuentran en almacenes, para su
respectivo recambio de emergencia.
e) Es recomendable medir la resistencia de aislamiento, entre cada bobina y
masa y entre las fases del motor analizado. La aislación se debe medir con
un Megohmetro de 500V o 1000V.

La norma de construcción de motores IEC 60 034 exige una aislación de 1.000


Ω cada voltio nominal; es decir para un motor de normal de tensión asignada 3
x400 V se exige 400 KΩ; pero normalmente un motor deja la fábrica con una
resistencia de aislamiento superior a los 30 MΩ.

3.2. Parte mecánica.

a) Verifique la rueda del ventilador, los alabes (impulsor) por cualquier


desgaste, erosión o corrosión, ya que cualquiera de estos, puede causar
fallas catastróficas al ventilador. Verifique también la acumulación de
materiales, lo que puede causar un desbalanceo que resulte en vibración,
desgaste del rodamiento y serios riesgos de seguridad, se debe programar
la limpieza de los alabes, para observar estas fallas, hacerlo cada tres
meses.
b) Revisar la malla perforada que recubre a los silenciadores, ya que muchas
veces por el ambiente de trabajo se origina erosión y corrosión, lo cual es
muy perjudicial para estos. Realizar una limpieza y verificación cada 4
meses del interior de los silenciadores.
c) La Verificación de los niveles de vibración también depende del grado de
impregnación por la polución que se encuentre en el ventilador, se
recomienda tomar una lectura cada tres meses de su nivel de vibración.
d) Cuando cambien de accesorios o realicen montaje y desmontaje del
ventilador, prense todos los pernos y tuercas fijadores del Ventilador y
también los de su base de anclaje a la plataforma que lo soportara, para ello
verifique las especificaciones del fabricante, para los momentos de torsión.

4. Rodamientos.

Cualquier rodamiento almacenado puede ser dañado por la condensación


causada por variaciones de temperatura. Por lo tanto, los rodamientos del
ventilador son llenados con grasa en la fábrica para excluir aire y humedad. Tal
tipo de protección es adecuada para el envío y la instalación subsecuente
inmediata.

Para almacenaje a largo plazo o en exteriores, los rodamientos montados deben


volverse a engrasar y envolverse con plástico para su protección. Gire
manualmente la rueda del ventilador al menos cada dos semanas para
redistribuir la grasa en las partes internas del rodamiento. Cada mes, los
rodamientos deben ser purgados con nueva grasa para remover la
condensación, ya que un rodamiento con relleno puede acumular humedad.
Tenga cuidado cuando este purgándolo, ya que una presión excesiva puede
dañar los sellos. Gire el eje mientras adiciona grasa lentamente.

4.1. Operación

Verifique el momento de torsión del tornillo opresor antes del arranque (vea la
tabla para los valores correctos). Ya que los cojinetes están completamente
llenos de grasa en la fábrica, pueden correr a una temperatura elevada durante
la operación inicial. Las temperaturas de la superficie pueden alcanzar 82ºC. y
la grasa puede sangrar de los sellos del cojinete. Esto es normal y no se debe
hacer ningún intento por reemplazar la grasa perdida. Las temperaturas de la
superficie del cojinete decrecerán cuando la cantidad interna de grasa alcance
un nivel normal de operación. La relubricación debe seguir el programa
recomendado.
4.2. Lubricación.

La grasa de los cojinetes pierde su capacidad de lubricación a través del


tiempo, no en forma repentina. La capacidad de lubricación de la grasa (a
través del tiempo) depende fundamentalmente del tipo de grasa, el tamaño del
cojinete, la velocidad a la que funciona el cojinete y el rigor de las condiciones
de operación. Siguiendo las recomendaciones que se proporcionan a
continuación, podrá obtener buenos resultados en su programa de
mantenimiento.

Tipo de Grasa

Los rodamientos deben ser lubricados con una grasa basada en litio de calidad
premium, conforme al Grado 2 ó 3 de NLGI. Por ejemplo:
 Mobil Mobilith SHC (Standard IBSA EVISA)
 Texaco Premium RB
 Gulf Oil Gulf Crown #2 ó #3
 Shell Alvania #2 ó #3

NOTA: No use grasas de "alta temperatura", ya que muchas no son formuladas


para ser compatibles con rodamientos de ventilador a menos que el ventilador
tenga construcción de ventilador caliente (175°C a 260° C). Estos ventiladores
están equipados con rodamientos que requieren grasa fluorada de alta
temperatura.

Algunos ejemplos son:

 Kritox, serie SHC-460


 Dow Corning 44 (Debe notarse que esta grasa no se mezcla con otros tipos
de grasa).

Limpie cuidadosamente el cojinete y la cavidad antes de añadir grasa.


Se recomienda usar grasa especial para baja temperatura (Aeroshell 7).
Agregue grasa al rodamiento mientras el ventilador está funcionando o está
girando el eje manualmente.
Asegúrese de que todas las guardas están en su lugar si la lubricación es
efectuada mientras el ventilador está operando.
Agregue solo la grasa suficiente para causar una leve purga en los sellos. No
lubrique en exceso.

Intervalos de Lubricación

Utilice la tabla para el programa de relubricación de acuerdo a la velocidad de


operación y el diámetro del eje. Es importante tener en cuenta que los
intervalos recomendados se basan en un uso promedio

Intervalos de Lubricación

Estos intervalos de lubricaron son para cojinetes de bolas. Para cojinetes de


rodillos, divida por dos los intervalos de lubricación listados.

Para los cojinetes 6205 y 6806.

 El intervalo de relubricación para los cojinetes 6205 es de 1550 horas


(usados lubricación con grasa).
 El intervalo de relubricación para los cojinetes 6806 es de 720 horas
(usado lubricación con grasa).

Multiplicador del Intervalo de Lubricación

5. Problemas comunes del ventilador.

5.1. Vibración excesiva.

Una queja común concerniente a los ventiladores industriales es la "vibración


excesiva". El fabricante debe ser cuidadoso de asegurar que cada unidad sea
balanceada con precisión antes del envío; sin embargo, hay muchas otras
causas de vibración entre las cuales se incluyen:

a) Pernos de montura, tornillos de apretura, rodamientos o acoplamientos


desajustados.
b) Desalineación o desgaste excesivo de acoplamientos o rodamientos.
c) Motor y eje del motor desalineado, debido a un inadecuado desmontaje y
montaje.
d) Desbalanceo del sistema rotante.
e) Eje rasgado debido a desgaste, maltrato (sobrecarga) o impacto del
material.
f) Asiento de los rodamientos en las tapas del motor, desgastados debido a
desgaste, maltrato (sobrecarga) o impacto del material.
g) Acumulación de material extraño en la rueda.
h) Desgaste o erosión excesiva en el impulsor (rueda y alabes).
i) Presión excesiva del sistema o restricción del flujo de aire debida a
amortiguadores cerrados.
j) Soporte estructural, procedimientos de montaje o materiales inadecuados.
k) Vibración transmitida externamente.

5.2. Desempeño inadecuado

a) Procedimientos de pruebas o cálculos incorrectos.


b) Ventilador funcionando muy despacio.
c) Rueda del ventilador rotando en sentido equivocado o instalada de espaldas
al eje.
d) Rueda no centrada apropiadamente en relación con el cono de entrada.
e) Diseño pobre del sistema, amortiguadores cerrados, fugas de aire, filtros o
bobinas obstruidos.
f) Obstrucciones o codos de 90º cerca de las entradas.
g) Deflexión de 90º o corrientes de aire a la salida del ventilador.

5.3. Ruido excesivo

Operación del ventilador cerca a "pararse" debido a un diseño del sistema o


instalación incorrectos.
a) Vibración que se origina en otra parte del sistema.
b) Pulsación o resonancia del sistema.
c) Ubicación u orientación inapropiada de la toma y la descarga del ventilador.
d) Diseño inadecuado o fallido de las estructuras de soporte.
e) Superficies de reflexión acústica cercanas.
f) Accesorios o componentes sueltos.
g) Bandas (correas) del impulsor sueltas.
h) Rodamientos desgastados.

5.4. Falla prematura de componentes

a) Vibración considerable o prolongada.


b) Mantenimiento inadecuado o inapropiado.
c) Elementos abrasivos o corrosivos en la corriente de aire o el medio
ambiente.
d) Desalineamiento o daño físico en los componentes giratorios o en los
rodamientos.
e) Falla en el rodamiento debido a un lubricante incorrecto o contaminado, o
por conexión a tierra en los rodamientos mientras se suelda con arco.
f) Velocidad excesiva del ventilador.
g) Temperaturas extremas del medio ambiente o de la corriente de aire.
h) Tensión inapropiada.
i) Apretura inapropiada de los tornillos opresores de la rueda.

Nota:
 Estas son únicamente recomendaciones generales; las recomendaciones
específicas del fabricante pueden variar ligeramente.
 Se asume un medio ambiente limpio, de -18ºC a 40ºC.
 Consulte al fabricante para operación en un ambiente por debajo de -18°C.
 Temperaturas ambiente mayores a 49°C harán más corta la vida del
ventilador.
 Bajo condiciones de suciedad extrema, lubrique con más frecuencia.
 Se asume una configuración de montaje horizontal. Para aplicaciones de
montaje vertical. Lubrique con el doble de frecuencia.
ANEXO IX

PLANO
ISOMÉTRICO
ANEXO X

PLANO
DE VENTILACIÓN POR
NIVELES