INDICE DE VIVIENDA DMQ:

El número de viviendas recuperables expresadas en porcentaje:

Viviendas que por su calidad satisfactoria deben ser mejoradas mediante
reparaciones cambios de materiales, ampliaciones de superficie o
conexión a sericios básicos.

VIVIENDAS IRRECUPERABLES:
NUMERO DE VIVIENDAS IRRECUPERABLES: Se refiere a necesidades
de reemplazo derivados de la existencia de viviendas que no cumplen
condiciones mínimas de calidad y/o habitabilidad.

VIVIENDAS HACINADAS
Se considera que un hogar esta hacinado si cada una de los dormitorios
con los que cuenta sirve en promedio a un número de miembros mayor a
tres.
USO DE SUELOS

Conclusiones
De acuerdo al estudio del uso de suelos en planta baja, podemos determinar la
existencia de 171 lotes en un radio de 300 metros a la redonda de los cuales 23
pertenecen a equipamientos, 17 a viviendas, 8 de oficinas, 131 de comercio varios.
De los cuales:

- 80% de comercio
- 10% de equipamientos
- 7% de viviendas
- 3% de oficinas
USO DE SUELOS:

CONCLUSIONES:
De acuerdo al estudio del uso de los suelos en planta alta, podemos determinar la
existencia de 171 lotes en un radio de 300 metros a la redonda, de los cuales 23
pertenecen a equipamientos, 12 a comercio varios, 77 de oficinas, 59 de viviendas.
De los cuales:

- 70% oficinas
- 15% de viviendas
- 10% de equipamientos
- 5% de comercio.
OCUPACION DE SUELO

CONCLUSIONES:
De acuerdo al estudio de suelos podemos determinar la existencia de diversos
lineamientos para los 171 lotes en un radio de 300 metros a la redonda, de los
cuales pertenecen a la forma de ocupación (TIPO D), y en su otra mitad en su gran
mayoría pertenecen a la forma de ocupación (TIPO Z2-H2).
MÚLTIPLE
Usos diversos residenciales, equipamientos, comercios y servicios de carácter
barrial, sectorial, zonal, de ciudad y metropolitanos e industrias de bajo impacto
RESIDENCIAL URBANO 2: Zonas de uso residencial en las que se permite
comercios y servicios de nivel barrial y sectorial y equipamientos barriales
sectoriales y bajo impacto.
Residencial urbano 3: Zonas de uso residencial en las que se permite comercios,
servicios y equipamientos de nivel barrial, sectorial, zonal y metropolitano,
industrias de bajo impacto.
EQUIPAMIENTO: Destinada a la implantación y desarrollo de actividades para los
servicios sociales de educación, cultura, social, bienestar social, recreativo,
deportivo y culto; y públicos de seguridad, administración público, servicios
funerarios, transporte infraestructural y equipamientos especiales

CONCLUSIONES
De acuerdo al estudio de plan de uso de suelos, podemos determinar la existencia
de diversos lineamientos para los 171 lotes en un radio de 300 metros a la redonda
de los cuales en su mayoría pertenecen a la forma residencial urbana tipo2-3 las
cuales conforman el 90% del área de estudios.
ALTURAS:
CONCLUSIONES:
Basada en la morfología del área edificada en un radio de 300 metros a la
redonda, podemos determinar que en su mayoría las alturas van desde los dos a
seis pisos de altura, con excepción de algunas edificaciones que van desde los
dos a catorce pisos, creando así una zona de múltiples alturas, sumamente
consolidada en densidad y altura.
NODOS
TRÁFICO VEHICULAR
SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO

CONCLUSIONES
Mediante el estudio del sistema de transporte público, podemos determinar que
la manzana ubicada en el sector de Santa Prisco cuenta con diversas rutas de
transporte, por lo cual en diversas ocasiones se ve afectada por la misma
provocando un inteso tráfico.
De los cuales siete rutas conectan a la ciudad de Quito de norte a sur, y una
ruta conecta de este a oeste. Evidentemente el déficit de conexión en sentido
transversal de la ciudad.
SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO

CONCLUSIONES:
Mediante el estudio del sistema de transporte público masivo, podemos
determinar las rutas que conectan a la ciudad de Quito en sentido norte a sur.
Mostrando así una carencia de unidades, ya que solo se evidencian tres tipos
de líneas de abastecimiento, las cuales son Trole bus, Metro bus, Eco vía.
Pese a que se plantea una cuarta ruta de abastecimiento en todos los sentidos
para la ciudad de Quito como lo es la creación del Metro.
ÁREA DE LOTES Y SECCIONES