PREGUNTAS

Caso Práctico
1. Considerando la exposición acerca del etnocentrismo
del consumidor, ¿cree usted que sea positivo o negativo
para las compañías como Toyota y Honda que la
mayoría de los estadounidenses las consideren como
marcas de automóviles “extranjeras”?

2. ¿Cree usted que realmente exista una diferencia, en

la mente del consumidor, entre un Toyota Camry
fabricado en Estados Unidos y un Camry idéntico
fabricado en Japón pero vendido en Estados Unidos?

¿En dónde se ensambló

su automóvil japonés?
Pregunte a cualquiera y le dirán que Toyota y Honda son
marcas de automóviles japoneses, y que Mercedes y
bmw son vehículos alemanes. ¿Pero es eso un hecho o
pura ficción? Toyota afirma que sus 13 plantas en
Estados Unidos producen anualmente 1.3 millones de
automóviles, 1.5 millones de motores y 400,000
transmisiones automáticas, y hace más de cinco años,
en 2003, Honda celebró la producción de su
diezmillonésimo vehículo en Estados Unidos. bmw
fabrica su Roadster Z4 y la SUV X5 en Estados Unidos, y
exporta estos automóviles a todo el mundo (además de
venderlos en Estados Unidos). En Alabama, Mercedes
Benz fabrica vehículos Clase-M, Clase-R y Clase-GL.
Ensamblaron ahí mismo más de medio millón de
automóviles Clase-M de primera generación.

Y la lista de marcas y modelos fabricados en Estados

Unidos, pero que cuentan con una matriz extranjera,
continúa, incluyendo Acura TL (Maysville, OH), Mazda 6
(Flat Rock, MI), Hyundai Sonata (Montgomery, AL), Isuzu
Ascender (Moraine, OH), Mitsubishi Eclipse (Norman,
IL), Nissan Altima (Smyrna, TN) y Subaru Outback
(Lafayette, IN).