01 DE SEPTIEMBRE DEL

2020
El Puente de Tacoma
Narrows
Análisis

01 DE SEPTIEMBRE DEL 2020

DANIELLHE ALEJANDRO CHARLES TORO C. I.:
24.284.848
PUENTES El Puente de Tacoma Narrows
Ing. Richard Nuñez Análisis

La historia de la humanidad, y más específicamente de la ingeniería, ha conocido

numerosos accidentes ocurridos en todo el mundo como consecuencia de graves errores
humanos u otras causas en los que la fuerza de la naturaleza se ha impuesto al ingenio del
hombre. Uno de los sucesos más asombrosos ha sido sin lugar a dudas la caída del puente
de Tacoma Narrows, el cuál marcó un hito en la ingeniería de puentes, contribuyendo al
desarrollo actual de esta especialidad. El puente de Tacoma Narrows, que fue construido en
el año 1940 y fue conocido como Galloping Gertie (Gertie el galopante en español), se
convirtió tempranamente en uno de los más famosos de la historia, pero no precisamente
por su belleza o su tamaño. Se volvió tristemente célebre a causa de su colapso inducido por
el viento ocurrió el 7 de noviembre de 1940, a causa de un fenómeno aerodinámico conocido
como flameo (flutter en inglés); el cual es una inestabilidad aeroelástica por la cual una
estructura al vibrar absorbe energía del fluido circundante, de tal forma que es incapaz de
disipar en un ciclo de vibración toda la energía que absorbe. La superficie sustentadora está
bajo la acción de la carga inducida por la sustentación. La deformación le lleva a un punto
donde se reduce la carga total, llevando al ala de nuevo a la posición original restaurando la
carga total y entrando por tanto en un ciclo de vibración. Esto lleva a una situación de
vibración autosostenida que puede llegar a desgastar la estructura. Es un efecto bien
conocido en el diseño aerodinámico donde se busca principalmente que ninguna estructura
este sometida durante mucho tiempo a la llamada velocidad de flameo evitando así una
rotura o un desgaste estructural. El flameo es un fenómeno que también puede afectar a otro
tipo de estructuras aparte de las “alas” de estructuras aerodinámicas como aviones sino
también es de gran relevancia en puentes. Y este es el famoso caso del colapso del  puente
de Tacoma Narrows.

El colapso del Puente de Tacoma Narrows fue captado en video  y aún hoy en día se
muestra a estudiantes de ingeniería, arquitectura y física como una fábula de como el viento
y las fuerzas de la naturaleza pueden ocasionar grandes daños a las superestructuras si
estas no son estudiadas de forma seria y completa. Hoy en día las especialidades dedicadas
al diseño de puentes toman en cuenta el factor del flameo trayendo como productos del
ingenio de especialistas e ingenieros, secciones de vigas para puentes con diseños
aerodinámicos que permiten libremente el paso del viento a través de la estructura
disminuyendo la resistencia al viento y evitando la vorticidad (pequeños huracanes en zonas
localizadas de la estructura). A raíz del colapso de este puente hoy en día también se
realizan pruebas aerodinámicas y climáticas para TODAS las edificaciones, siendo la más

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Ing. Richard Nuñez Análisis

común la prueba del túnel de viento donde se simulan las peores condiciones de viento y
vorticidad.

ANEXOS

Diseño Original del Puente de Tacoma Narrows: Viga continua de acero que generaba resistencia a

los vientos de 65 kilómetros por hora.

Mejoras Aerodinámicas de los Actuales Puentes Gemelos de Tacoma Narrows: Viga de un claro
mas corto, formada por celosía de acero que permite el paso del viento de una manera permisible.

Otros diseños: El Puente de Millau en Francia es uno de los puentes más altos del mundo con 250
metros de altura las vigas del puente poseen un diseño de ala de avión invertida que disipa los efectos
de flameo ocasionado por el viento en las secciones del puente.

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