IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE ENERGÍA SOLAR PARA IMPULSAR

UNA PATINETA ELÉCTRICA

IMPLEMENTATION OF A SOLAR ENERGY SISTEN TO DRIVE AN ELECTRIC

SKATBOARD

Samir Andres Castrillo – Facultad De Ingeniería – Ingeniería Mecánica Universidad

Francisco De Paula Santander

Resumen: La contaminación en nuestro planeta avanza a ritmos acelerados y una parte de

esta contaminación es producto de los medios de transporte utilizados diariamente para
movilizarnos de un lugar a otro, ademas los medios de transporte normal mente utilizados
producen saturación en la movilidad, para estas problemáticas la implementación de un
sistema de energía solar para impulsar una patineta eléctrica y ser usada como medio de
transporte por una persona de un peso no mayor a 120 kg es de gran utilidad, ya que sería
amable con el medio ambiente y le facilitara a su movilidad fácilmente a su lugar de destino
en horas pico.
La patineta contará con un motor eléctrico de 220v, 150 W de potencia y una batería eléctrica
zhuo neng 2AH, para llegar a una velocidad máxima de 15 km/h, los materiales de
fabricación serán madera, aluminio, aleaciones de magnesio y un material anti deslizamiento
para brindar equilibrio al conductor.

Palabras Claves: Energía solar, Patineta Eléctrica, Transporte, Contaminación, Medio

Ambiente.

Abstract: Pollution on our planet progresses at accelerated rates and a part of this
contamination is the product of the means of transport used daily to move from one place to
another, in addition the means of transport normally used produce saturation in mobility, for
these problems the Implementation of a solar energy system to drive an electric skateboard
and be used as a means of transport by a person weighing no more than 120 kg is very useful,
since it would be friendly to the environment and facilitate its mobility easily. to your
destination at peak hours. The skateboard will have a 220v electric motor, 150 W of power
and a zhuo neng 2AH electric battery, to reach a maximum speed of 15 km / h, the
manufacturing materials will be wood, aluminum, magnesium alloys and an anti-material slip
to provide balance to the customer.

Keywords: Solar Energy, Electric Skateboard, Transport, Pollution, Environment.

1. Introducción
Muchas personas nos hemos dado cuenta que la producción de energía a partir de
combustibles fósiles está pasando a un segundo plano y a un ritmo cada vez más acelerado.
En Colombia actualmente la electricidad proviene principalmente de plantas hidroeléctricas y
en un mejor porcentaje de plantas térmicas.
“El sector de transporte representa alrededor de un 40% del consumo energético total en
Colombia, y depende en su mayoría de los combustibles fósiles liberando así una
gran cantidad de gases contaminantes en el medio ambiente.”
-https://www.dnp.gov.co/Crecimiento-Verde/Documents/ejes-tematicos/Energia/MCV%20-
%20Energy%20Demand%20Situation%20VF.pdf
Es necesario apostar por vehículos eléctricos para contrarrestar el aumento de la
contaminación. En esta área los ingenieros tenemos la tarea de ofrecer soluciones más
eficientes a la hora de implementar sistemas de energías renovables en todo vehículo o
medio de transporte. Por esto surgió la idea de implementar un sistema de energía solar a una
patineta eléctrica, con el fin de brindar un medio de transporte rápido, seguro, cómodo y
amigable con el medio ambiente.
Aunque históricamente el uso de la patineta a sido principalmente deportivo, en los últimos
años se está volviendo una moda en el ámbito urbano de las ciudades. Actualmente muchas
personas usan la patineta no solo para andar los fines de semana sino que también la usan
como un medio de transporte con el fin de no contaminar el medio ambiente.

1.1. Objetivos

1.1.1. Objetivo General

• Implementar un sistema de energía solar para impulsar una patineta eléctrica.

1.1.2. Objetivos Específicos

• Diseñar un prototipo de una patineta autónoma para el transporte personal.
• Aplicar conocimientos de electrónica para la instalación del circuito eléctrico.
• Utilizar la electricidad como medio de energía para el movimiento del automóvil.

1.2. Justificación

Debido al umento de la contaminación los expertos insisten en tomar medidas en todas

las áreas con el fin de reducir las emisiones de gases contaminantes del medio
ambiente, una de las áreas que más afectan el medio ambiente son los medios de
transporte. Ya que la mayoría de los usados actualmente tiene como fuente de energía
combustibles fósiles ( gasolina, acpm, glp) La creciente demanda de transporte masivo
debido y el umento de la poblacion, también influye en el aumento de las emisiones
contaminantes al aumentar el parque automotor de las empresas que prestan el servicio
de transporte público, las cuales ninguna a incorporado el uso de vehículos eléctricos.
Para mejorar la movilidad en la ciudad de Cúcuta un medio de transporte alternativo
como el de las patinetas eléctricas ofrece múltiples beneficios como: disminución de
tráfico vehicular, reducir la emisión de gases contaminantes del medio ambiente, fácil
uso, bajo costó, reducción en los tiempos de desplazamiento cortos, entre otros. Se
beneficiarían los jóvenes ya que las patinetas son vistas como un símbolo de la
juventud, a esta población la patineta eléctrica ofrece una solución práctica a la hora de
movilizarse por la ciudad.

1.3. Antecedentes

Ahora bien, para iniciar con el tema que concierne es necesario destacar aquellos
trabajos, informes, artículos, ponencias y demás adelantos realizados por diferentes
entidades y autores que permiten en la medida de lo posible, tener una visión más
clara y concisa sobre las energías renovables y la aplicación de las mismas.

• Estudio del potencial eólico y solar de Cúcuta, Norte De Santander

Autor: W. Contreras, M. Galván & B. Sepúlveda
 Objetivos: Describir el comportamiento de la radiación solar en Cúcuta.
Metodología:
Consta de dos etapas: Se recolectan los datos de la variable de radiación solar Análisis
por medio de software R y Matlab.
Resultados: Los mese con menos cantidad de horas solar poco son marzo y diciembre
y los mese con mayor cantidad de horas solar son septiembre y agosto. Además se
construyó una ecuación que permite predecir de forma directa, el valor de la radiación
solar global en determinada hora del día.
Conclusiones: La ciudad de Cúcuta tiene un gran potencial de radiación solar,
además se pudo observar que la radiación solar global en Cúcuta permite hacer una
explotación energética de este potencial solar atravesando del aprovechamiento por
energía térmica y fotovoltaica.
http://revistas.unipamplona.edu.co/ojs_viceinves/index.php/RCTA/article/
download/407/408

• Diseño y fabricación de un vehículo impulsado con energia solar

Autor: Pilar Carreño, Alfonso Vaca & Ingrid Lugo
Objetivos: Mejorar el estado ambiental n del país, Recuperar las riquezas
medioambientales, Diseñar y construir un automóvil alimentado con energia solar
Metodología: Cálculos de la cadena de tracción, dimensionamiento, Calculo de
características del funcionamiento el vehiculó.
Resultados: En algunos casos no es necesario fabricar cada uno de los componentes
mecánicos, el sistema de dirección seleccionado fue de tipo cremallera, se aseguró la
estabilidad y facilidad de dirección, el sistema de suspensión desarrollado brinda
mayor estabilidad y fácil maniobrabilidad.
Conclusión: La aplicación de la energía solar como fuente de alimentación concibe la
aplicación y el empleo de los últimos estudios
- http://www.scielo.org.co/pdf/tecn/v16n32/v16n32a09.pdf

1.4. Marco Teórico

• Emilio Larrode Pellicer

Libros:
o Automóviles eléctricos
o Ferrocarriles y tracción eléctrica
o Descripción de elementos componentes de automóviles de propulsión
no contaminantes
o Sistemas de transporte no contaminante.

• Energias Renovables

Entrando en materia se encuentran las energías renovables, este tipo de energías son
aquellas que pueden ser producidas de manera sostenible (equilibrio en cuanto a
niveles políticos, económicos, ambientales y sociales) de fuentes las cuales se
reabastecen a través de procesos naturales, medibles en escalas de tiempo humanas.
 (Henry y Heinke, pág 50, 1999) Las energías renovables son de fácil acceso en casi
cualquier parte del mundo y a su vez generan beneficios para quienes optan por su
aplicación tales como: estimular el crecimiento económico de la población,
generación de empleos, maximizan la creación de valor de la comunidad, mejoran el
acceso a la energía disponible para los habitantes, reducen el impacto ambiental, etc.

2. Materiales y Método

2.1. Herramientas

o Caladora: la caladora es una herramienta que sirve para para realizar cortes
curvos y rectos en madera, metales, plásticos y otra variedad de materiales, para
su funcionamiento es necesaria una hoja de sierra especial para el material que se
va a trabajar, en nuestro caso es madera.
o Taladro: taladro portátil con broca 10 mm para madera.
o Llave Inglesa: Este tipo de llave cuenta con un mecanismo que le permite al
operario ajustar la medida del acople para tener una buena adaptación con una
gran variedad de medidas, por esta razón la vamos a utilizar para facilitar el
ensamblaje de la patineta.
o Destornillador
o Multimetro: Este es un instrumento que permite al operador conocer las
magnitudes eléctricas de diferentes componentes y la diferencia de potencial, para
corroborar que todos los componentes operen en óptimas condiciones.

2.2. Componentes

o Base: Tabla de maderada arce con medidas de 69 cm de largo 20 cm de ancho y

10 mm de espesor
o Papel de lija anti deslizante: larga vida útil y excelente resistencia al
deslizamiento.
o Soporte de ruedas: aleación de aluminio y magnesio pintados.
o Rueda motor: ruedas de calle de poliuretano, medidas de 70x51 mm y una
potencia de 150 W
o Amortiguadores: amortiguador superior e inferior de anillo 90ª
o Batería: tipo de batería zhuo neng 2AH
o Panel solar: panel solar plegable de 60W
o Tornillería: tornillos 10 mm grado 8

2.3. Diseño

Para la realización del diseñó se utiliza la caladora para cortar el material base que
es la madera con sus respectivas medidas, el diésel o puede variar según la
preferencia, en este caso se hará un diseñado donde las puntas de la base serán un
semicírculo, para darle un aspecto estético y aerodinámico.

2.4. Ensamblaje de los componentes

o Luego de relizar el diseño requerido para la persona interesada se procede a relizar 4

perforaciones con el taladro y la broca 10mm para la instalación de los soportes de las
ruedas y ruedas motor.
o Se procede a la instalación de las bases delenatera y trasera por la parte inferior del
tablero base.
o Posteriormente de haber realizado las perforaciones y la instalación de las bases se
instala el papel lija anti deslizante en la parte superior de la base.
o Luego se instalan las ruedas delanteras y las ruedas motor traseras utilizando la llave
inglesa para ajustar los tornillos.
o Se procede a la instalación de la batería en la parte central e inferior del tablero debe
ser ajustada con tornillos tira fondo 10mm grado 8, para esto se debe utilizar el
destornillador.
o En la parte superior central del tablero se instala el panel solar plegable.
o Luego de haber ensamblado todos los componentes mencionados se procede a la
instalación del circuito eléctrico, luego de instalado se comprueba que todo esté en su
lugar y funcionando correctamente con el multimetro.
o Prototipo final – SolidWork
Medidas y ubicación de cada componente y perforaciones

3. Resultados

Al realizar las pruebas correspondientes se espera que la patineta eléctrica pueda

soportar un peso maximo de 120 kg, y poder desarrollar una velocidad promedio de
15 km/h, también se espera que el prototipo cumpla con un tiempo de trabajo de
 aproximadamente 40 minutos para cumplir con la necesidad de movilizar unos 10 km
a las personas interesadas en adquirir una de las patinetas eléctricas. El tiempo de
carga de la patineta eléctrica por medio del panel solar oscilará entre 1:30 horas a 2:30
horas dependiendo de la hora del día y del estado del clima en el lugar donde se
encuentre, la patineta eléctrica también contar con una entrada de usb para ser
recargada en días nublados o de poca radiación solar, el tiempo de carga por este
método será mucho más rápido que la carga por medio de los paneles solares y será de
aproximadamente 1:30 horas.

4. Discusiones

Uno de los aspectos más importantes a destacar es la ayuda que se genera al medio
ambiente con este tipo de vehículos que funcionan con energías renovables ya que
muchos gobiernos en diferentes partes del país también optan por incentivar a las
empresas que promueven este tipo de investigaciones, también se encontró que él
tiempo de carga de la patineta en las horas del medio día es mucho menor que el
tiempo requerido en las horas de la mañana o de la tarde, también el tiempo de carga
por medio de una red eléctrica doméstica utilizando el puerto usb es mucho más
estable y rápida que por medio de los paneles solares, la movilidad personal será muy
beneficiada ya al ser un vehículo pequeño y liviano puedes transitar por los lugares de
los peatones y ciclovías, los tiempos y gastos disminuirán en distancias cortas.

5. Conclusión
Este tipo de vehículo es ideal para el transporte personal para distancias cortas ya que
no cuenta con una suficiente autonomía para recorrer distancias mayores a 10 km,
también podemos concluir que las horas del medio día y algunas horas de la tarde son
las ideales para que el prototipo cargue de una forma rápida por medio de los paneles
solares ya que esas son las horas donde hay mayor radiación en la ciudad, la economía
de la persona que adquiera este tipo de vehículos también será beneficiada ya que
ahorrará dinero de combustible o de transporte público para movilizarse.

6. Referencias Bibliográficas

Energy Demand Situation in Colombia

Consultado en: https://www.dnp.gov.co/Crecimiento-Verde/Documents/ejes-
tematicos/Energia/MCV%20-%20Energy%20Demand%20Situation%20VF.pdf

ESTUDIO DEL POTENCIAL EÓLICO Y SOLAR DE CÚCUTA, NORTE DE

SANTANDER
Consultado en:
http://revistas.unipamplona.edu.co/ojs_viceinves/index.php/RCTA/article/download/4
07/408

DISEÑO Y FABRICACION DE UN VEHICULO AUTÓNOMO IMPULSADO

POR ENERGÍA SOLAR
Consultado en: http://www.scielo.org.co/pdf/tecn/v16n32/v16n32a09.pdf
 INGENIERÍA AMBIENTAL
Consultado en: https://www.u-
cursos.cl/usuario/037b375d320373e6531ad8e4ad86968c/mi_blog/r/ingenieria-
ambiental_glynn.pdf

7. Anexos

https://global.razor.com/ https://http2.mlstatic.com/

myltim.blogspot.com/
https://www.amazon.com.mx