MÉTODOS DE LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

OBJETIVO DE LA PRÁCTICA: Desarrollar en los estudiantes capacidades en el uso de instrumentos

tecnicos, para la toma de decisión objetiva de la localizacion de proyectos de inversión.

1. MÉTODOS DE EVALUACIÓN POR FACTORES NO CUANTIFICABLES

- ANTECEDENTES INDUSTRIALES
- FACTOR PREFERENCIAL
- FACTOR DOMINANTE

2. METODO CUALITATIVO POR PUNTOS

Kayphi, un proyecto de restaurant de “Comida rápida a gusto del consumidor” considera 3

alternativas de localización del proyecto: Calle A, B y C, dentro de los factores que considera
determinantes se tiene: accesibilidad (con relevencia de 0.20), cercania a otros competidores
(0.45) y disponibilidad de locales (0.35). Se le pide que elija la mejor alternativa en base a estos
criterios. Considerando que la accesibilidad para la calle A es muy buena, seguida de cerca por B y
C. Asi mismo A y C estan mas cercano a los competidores que B. Finalmente en C se tiene la mayor
cantidad de locales disponibles mientras que en B es regular igual que A

Solución

LOCAL 5 4 3 2 1
CRITERIOS Muy bueno Bueno Regular Malo Muy Malo
A A B-C
CC A-C B
DL C A-B

LOCALIZACION Calle A Calle B Calle C

FACTORES POND. CALIF PUNTAJE CALIF PUNTAJE CALIF PUNTAJE
Accesibilidad 0.20 5 1 4 0.8 4 0.8
Cercania a otros
0.45 5 2.25 3 1.35 5 2.25
competidores
Disponibilidad de locales 0.35 3 1.05 3 1.05 5 1.75
TOTALES 1 4.3 3.2 4.8

3. MÉTODO CUANTITATIVO
Ud. está formulando un proyecto industrial para la instalacion de una plata de colchones y se le
plantean las siguientes opciones de localización de la planta de producción: a) Parque industrial
Mar de Plata b) Gran Buenos Aires c) Luján

Tenga en cuenta que se estima comercializar un total de 24.000 unidades anuales de Colchones a
un precio promedio de $ 240 la Unidad; sus clientes proyectados (negocios minoristas) están
ubicados en las siguientes zonas y se prevé venderles los siguientes volúmenes anuales:

Ciudad Volumen en Kg.

San Telmo 8.000
Boca 1.000
Capital 15.000

Los fletes de venta serían de $ 2,80, $ 2,50 y $ 0,40 a San Telmo, Boca y Capital respectivamente.
¿Cuál sería según su criterio la mejor localización? En base a la informacion dada.

Cantidad Alternativas de Localización

Flete
Clientes Q Mar de Plata Buenos Aires Luján
($/UNDxKm)
(Miles) d(km) Costo ($) d(km) Costo ($) d(km) Costo ($)
San Telmo 2.8 8 20 448 12 268.8 15 336
Boca 2.5 1 20 50 12 30 15 37.5
Capital 0.4 15 10 60 18 108 11 66
24 558 406.8 439.5

4. METODO CUALITATIVO-CUANTITATIVO: BROWN Y GIBSON

Para la instalacion de una empresa de transporte de Carga Pesada en la Ciudad de Lima se han
considerado como posibles zonas a instalar: La Victoria, San Juan de Lurigancho y Callao.
Disponiendo de la siguiente informacion:

COSTO ANUAL (miles de soles)

Transporte y
Localización Alquiler del local Costo MO
distribucion
La Victoria 54 45 140
SJL 36 48 180
Callao 28.8 40 205

Ademas, se estima que hay tres factores criticos de dificil cuantificacion que deben tomarse en
consideracion: Cercanía a la competencia, Disponibilidad de Servicios, Cercania a los mercados. Al
comparar los 3 factores, se estima que la Cercanía a la competencia (C.C. = 0.50) es el más
relevante, en tanto que Disponibilidad de Servicios y Cercanía a los mercados tienen el mismo
impacto (0.25 c/u).
Al analizar estos tres factores en cada localizacion se concluye lo siguiente:

a) La Cercania a la competencia es mas importante en la Victoria que San Juan de Lurigancho

y el Callao. Entre estas dos ultimas localizaciones se considera de igual grado de
impotancia a este factor.
b) La disponibidad de servicios tiene mucha mayor relevancia en San Juan de Lurigancho que
en el Callao, y Callao es mayor que la Victoria.
c) En cuanto a la cercanía de mercados, es mas determinante para la victoria que para San
Juan de Lurigancho o Callao. Sin embargo, para Callao es mas importante que para San
Juan de Lurigancho. Los factores objetivos tienen una importancia relativa de 60% veces la
de los factores subjetivos (40%). ¿QUÉ LOCALIZACION RECOMIENDA Y POR QUÉ?

1º) Determinación de los "Factores Objetivos"

Transporte y
Localización Alquiler del local Costo MO Total Recíproco F.O.
Distribución
La Victoria 54 45 140 239 0.004184 0.3599
SJL 36 48 180 264 0.003788 0.3259
Callao 29 40 205 274 0.003652 0.3142
TOTALES 0.011624 1.0000

2º) Determinación de la ponderación de los "Factores Subjetivos"

Comparac.pareadas Suma Indice

Factores Subjetivos
C.C. D.S. C.M. Prefer. Wj
Cercanía a la Competencia (CC) 1 1 2 0.50
Disponibilidad del Servicios (DS) 0 1 1 0.25
Cercanía a los Mercados (CM) 0 1 1 0.25
TOTALES 4 1.00
3º) Ordenación jerárquica de cada "Factor Subjetivo" en las localizaciones alternativas

Factor Cercanía a la Competencia (CC) Disponibilidad del Servicios (DS) Cercanía a los Mercados (CM)
Comparac.pareadas Suma Comparac.pareadas Suma Comparac.pareadas Suma
Prefer Prefe
Localización La Victoria SJL Callao Prefer. Rj1 La Victoria SJL Callao . Rj2 La Victoria SJL Callao r. Rj3
La Victoria 1 1 2 0.50 0 0 0 0.00 1 1 2 0.67
SJL 0 1 1 0.25 1 1 2 0.67 0 0 0 0.00
Callao 0 1 1 0.25 1 0 1 0.33 0 1 1 0.33
TOTALES 4 1.00 3 1.00 3 1.00

4º) Determinación de los "Factores Subjetivos" 5º) Medida de preferencia de localización

Localización Rj1 W1 Rj2 W2 Rj3 W3 F.S. K F.O. 1-K F.S. M.P.L.

La Victoria 0.50 0.50 0.00 0.25 0.67 0.25 0.4167 0.60 0.3599 0.40 0.4167 0.3826
SJL 0.25 0.50 0.67 0.25 0.00 0.25 0.2917 0.60 0.3259 0.40 0.2917 0.3122
Callao 0.25 0.50 0.33 0.25 0.33 0.25 0.2917 0.60 0.3142 0.40 0.2917 0.3052
TOTALES 1.0000 1.0000

CC>DS=CM PONDERACION
CC ----------> A>B=C
DS ----------> B>C>A CALIFICACIONES
CM ----------> A>B,C ; C>B