II Informe

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TEMA:
VISCOSIDAD DE LOS ACEITES
Presentado por:
RUBIO TIRADO, César David
VÁSQUEZ LLAMO, Josué David
Docente:
MCs. Ing. ÁLVAREZ VILLANUEVA, Jairo
Curso:
Mecánica de Fluidos I
Grupo:
Ciclo:
CAJAMARCA, PERÚ
2019
Facultad de Ingeniería
Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil
ÍNDIC
I. INTRODUCCIÓN................................................................................................................4
II. JUSTIFICACIÓN..................................................................................................................5
III. OBJETIVOS.........................................................................................................................6
IV. DESARROLLO DEL TEMA...................................................................................................7
VISCOSIDAD.........................................................................................................................7
HIPÓTESIS DE NEWTON......................................................................................................7
FACTORES QUE AFECTAN LA VISCOSIDAD..........................................................................8
 LA TEMPERATURA:......................................................................................................8
 LA PRESIÓN:.................................................................................................................8
 FLUIDOS ESTÁTICOS....................................................................................................8
 FLUIDOS EN MOVIMIENTO..........................................................................................8
 COEFICIENTES DE VISCOSIDAD DINÁMICA().............................................................8

1
VISCOSIDAD CINEMÁTICA...........................................................................................8
ACEITE.................................................................................................................................8
TIPOS DE ACEITES................................................................................................................8
1. ACEITES COMBUSTIBLES..........................................................................................8
2. ACEITES COMESTIBLES.............................................................................................9
ACEITES PARA MOTORES DIESEL Y DE GASOLINA..............................................................9
ACEITES MONOGRADO: AMPOS PARA TEMPERATURAS ESPECÍFICAS...............................9
ACEITES MULTIGRADO: PARA UN AMPLIO RANGO DE TEMPERATURAS.........................10
V. CÁLCULOS Y RESULTADOS..............................................................................................10
VI. CONCLUSIONES...............................................................................................................11
VII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.......................................................................................12
VIII. LINKOGRAFÍA..................................................................................................................13
IX. ANEXOS...........................................................................................................................14
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1: Viscosidad de Aceites ................................................................................................7
Tabla 2: Aceites Para Motor Petrolero.......................................................................................8
Tabla 3: Aceites Para Motor Gasolinero....................................................................................8
Tabla 4: Aceites Comestibles......................................................................................................8
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1: Aceites Combustibles 1............................................................................................14
Figura 2 : Aceites Combustibles 2...........................................................................................14
Figura 3 : Materiales usados ..................................................................................................14
Figura 4: Materiales usados....................................................................................................15
Figura 5: Envase usado para medir la cantidad de aceite.......................................................15
Figura 6 : Envase con aceite ..................................................................................................15
Figura 7: Medición de los 55 cm.............................................................................................16
Figura 8: Aceite descendiendo ...............................................................................................16
Figura 9: Aceite descendiendo...............................................................................................16
Figura 10: Aceite llegando al límite del vidrio.........................................................................17
Figura 11 : Aceite llegando al límite del vidrio........................................................................17
I. INTRODUCCIÓN
El presente informe trata de la importancia de la viscosidad en los aceites, los líquidos

tienen una propiedad conocida como la viscosidad, la cual se puede definir como la
resistencia a fluir ofrecida por un líquido, resultante de los efectos combinados de la
cohesión.
El conocimiento de la viscosidad de un líquido nos ayuda en el área de mecánica de fluidos
ya que podemos saber qué tipo de líquido es importante y porque usarlo en tal máquina para
que esta funcione en óptimas condiciones. O porque usar tal lubricante para carro a tal
temperatura y porque no usar otro. O tal vez en las bebidas como las cervezas, ya que la
viscosidad influye mucho en el gusto de la persona, etc. En fin, el conocimiento de la
viscosidad trae consigo muchas conclusiones que pueden llevar al éxito de una empresa.
II. JUSTIFICACIÓN
Los motivos que nos llevaron a investigar acerca de la viscosidad de distintos fluidos, se
centran en que este estudio es de mucha importancia en nuestra vida diaria, sobre todo en lo
que respecta a su uso en la industria de los aceites, petroquímica, de alimentos,
farmacéutica, textil, etc. Pretendemos entonces conocer más acerca de este tema, para
generar conocimiento que nos ayude en nuestra vida profesional.
III. OBJETIVOS
 General
 Obtener el comportamiento experimental de la viscosidad de distintos líquidos, para
comprobarlo con las magnitudes establecida teóricamente.
 Específicos
 Conocer el correcto nivel de viscosidad del aceite de motor para el buen
funcionamiento de un coche.
 Comprender el concepto de viscosidad y familiarizarse con las unidades en las que se
expresa.
IV. DESARROLLO DEL TEMA
VISCOSIDAD
Es la propiedad de un líquido de oponerse al resbalamiento o deslizamiento de sus capas.
Los fluidos de alta viscosidad presentan una cierta resistencia a fluir y los de baja viscosidad
fluyen con mayor facilidad. La viscosidad es una propiedad inversa a la fluidez.
HIPÓTESIS DE NEWTON
Las fuerzas de fricción interna que surgen entre capas continuas del líquido en movimiento,
son directamente proporcionales a la velocidad relativa y a la superficie de contacto entre
dichas capas. Dependen de las propiedades del líquido, no de la presión.
T =  x S x (du/dh)
T = Fuerza de fricción interna.
 = Coeficiente de viscosidad dinámica (coeficiente de fricción interna que caracteriza la
viscosidad de un fluido)
S = Superficie de contacto entre capas del líquido en movimiento,
du/dh = Es el valor absoluto de la gradiente de la velocidad. 7
En un fluido ideal, la viscosidad =0
FACTORES QUE AFECTAN LA VISCOSIDAD
 LA TEMPERATURA:
Con el aumento de temperatura, los líquidos disminuyen su velocidad dinámica.
 LA PRESIÓN:
No afectan la viscosidad dinámica de los fluidos, aunque cuando la presión adquiere
valores muy altos, incide en ella, pero insignificantemente
 FLUIDOS ESTÁTICOS
En fluidos en reposo, la viscosidad no se manifiesta debido a la ausencia de tenciones
tangenciales o cortantes. En este caso los únicos esfuerzos que hay son los normales.
 FLUIDOS EN MOVIMIENTO
En fluidos en movimiento, además de los esfuerzos normales, como consecuencia de la
fricción interna surgen esfuerzos tangenciales por cuya causa la viscosidad si se
manifiesta.
 COEFICIENTES DE VISCOSIDAD DINÁMICA()
Depende del genero del líquido y de la temperatura. Es un coeficiente de fricción interna
que caracteriza las propiedades(viscosidad) de un fluido.Una de la unidades de uso
común para el coeficiente de viscosidad dinámica es el poise.
[]=[dyma] x [s] x [cm2] = [poise]
 VISCOSIDAD CINEMÁTICA
En la práctica, se utiliza mucho más frecuentemente el coeficiente de viscosidad
cinemática (coeficiente cinemático de viscosidad), que se determina al dividir el
coeficiente de viscosidad dinámica por la densidad.
V=/p
V= Coeficiente de viscosidad cinemática.
 = coeficiente de viscosidad dinámica.
p = densidad
En el sistema internacional su unidad de medida es m2/s, sin embargo, de amplio uso el
stoke.
ACEITE
La palabra aceite, es un término genérico para designar numerosos líquidos grasos de
orígenes de orígenes diversos que no se disuelven en agua y que tienen menor densidad que
ésta.
TIPOS DE ACEITES
1. ACEITES COMBUSTIBLES
Los aceites combustibles son una variedad de mezclas liquidas de color amarillento o
pardo claro provenientes del petróleo crudo. Ciertas sustancias químicas que se
encuentran en los aceites combustibles pueden evaporarse fácilmente, en tanto otras
8
pueden disolverse más fácilmente en agua.
Lo aceites combustibles son producidos por diferentes procesos de refinación,
dependiendo de los usos a que se designan. Los aceites combustibles pueden ser usados
como combustibles para motores, lámparas, calentadores, hornos y estufas, o como
solventes.
2. ACEITES COMESTIBLES
Productos de origen animal o vegetal, o sus mezclas; y cuyos componentes principales
son glicéridos de los ácidos grasos, pudiendo contener otras sustancias en proporciones
menores.
ORIGEN VEGETAL: los que se obtienen de frutos o semillas oleaginosos.
ORIGEN ANIMAL: los que se obtienen de los depósitos adiposos de determinados
animales.
Tabla 1: Viscosidad de Aceites

Fuente: Widman International SRL
ACEITES PARA MOTORES DIESEL Y DE GASOLINA.
Las primeras letras que se debe conocer son SAE, el acrónimo de Sociedad de Ingenieros
Automotrices. Esta sociedad es la encargada de establecer una clasificación basada
únicamente en la viscosidad del aceite. Esa clasificación se realiza por un lado midiendo la
viscosidad en frío a diferentes temperaturas bajo cero y por otro en caliente a 100 ºC.
Tomando esto como base, existen aceites monogrado o multigrado.
ACEITES MONOGRADO: AMPOS PARA TEMPERATURAS ESPECÍFICAS
¿Qué implica utilizar un aceite monogrado? Cambiar de aceite en las estaciones de

temperaturas más extremas (invierno y verano). En verano el aceite debe ser más viscoso,
porque con el calor se hace más líquido. Por el contrario, en invierno el lubricante debe ser
menos viscoso para facilitar, además, el arranque en frío.
Por eso, en este tipo de aceites la letra W, acompañado de un número, sucede a SAE. Esta W
se refiere a ”winter” (invierno en inglés), y el número indica la viscosidad del aceite en bajas
temperaturas. Un aceite con número SAE W bajo, tendrá mejor fluidez, con lo que se facilita
el arranque en frío y se disminuyen los desgastes del motor.
Sin embargo, si no existe la letra W y en su lugar aparecen números del 20 al 60, se
relacionan con la viscosidad que tiene el aceite en caliente. Cuanto mayor sea el grado SAE,
mayor viscosidad, lo que se traduce en mayor espesor de la película lubricante y , en
principio, mayor protección para el contacto entre las piezas mecánicas en movimiento.
No obstante, una elevada viscosidad en caliente no significa que el vehículo esté mejor
9
lubricado, ya que por el contrario un exceso de viscosidad ocasiona más fricción interna y
peor rendimiento del motor.
ACEITES MULTIGRADO: PARA UN AMPLIO RANGO DE TEMPERATURAS
Cumplen con dos grados SAE y se pueden utilizar con un amplio rango de temperaturas, ya
sean altas o bajas. Por eso, el lubricante mostrará dos números separados por un guión. Uno
de los números vendrá sucedido por la letra W, como indicador del grado de viscosidad en
frío. Estos aceites no se cambian con el cambio de estación, sino cuando toca, ya que la
temperatura no les afecta como a los aceites monogrado. El grado de viscosidad en frío estará
determinado por el número que precede a la W y el grado en calor será el que se muestra sin
ninguna letra adicional.
V. CÁLCULOS Y RESULTADOS
Aceites Para Motor Petrolero

Distancia Tiempo Velocidad
5W-30 55 7 7.85714286
15W-40 55 13 4.23076923
25W-60 55 45 1.22222222
Tabla 2: Aceites Para Motor Petrolero
Fuente: Propia
Aceites Para Motor Gasolinero

10W-30 55 8 6.875
10W-40 55 14 3.92857143
20W-50 55 24 2.29166667
Tabla 3: Aceites Para Motor Gasolinero
Fuente: Propia
Aceites Comestibles
Aceite Vegetal 55 2 27.5
Tabla 4: Aceites Comestibles
Fuente Propia
 Se usó un envase para así poder tener la misma cantidad de todos los aceites al
realizar el experimento.
10
 Se tuvo que medir 55 cm. en el vidrio para poder así tener una marca inicial desde la
cual los aceites inicien su recorrido.
VI. CONCLUSIONES
 Notamos que mientras menor sea el número que antecede a “W” el aceite es de menor
viscosidad.
 La velocidad de los aceites que presentan mayor viscosidad es mayor que los de
menos viscosidad, es decir presentan una relación directa.
 El aceite comestible es el que presente menor viscosidad.
 El aceite para motor diésel 25W - 60 es el que presenta mayor viscosidad.
11
VII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 Agencia para Sustancias Tóxicas y el Registro de Enfermedades. (ATSDR). 1995.

Reseña Toxicológica de los Aceites Combustibles (en inglés). Atlanta, GA:
Departamento de Salud y Servicios Humanos de EE. UU., Servicio de Salud Pública.
12
VIII. LINKOGRAFÍA
 https://www.autoscout24.es/informacion/asesor/tecnologia-del-automovil/viscosidad-
aceite-motor/
 https://noticias.coches.com/consejos/indice-de-viscosidad-del-aceite/307830
 https://www.widman.biz/Seleccion/viscosidad.html
 https://www.atsdr.cdc.gov/es/toxfaqs/es_tfacts75.html
13
IX. ANEXOS
Figura 1: Aceites Combustibles 1

Fuente: Propia
14
Figura 2 : Aceites Combustibles 2

Fuente: Propia
Figura 3 : Materiales usados

Fuente: Propia
Figura 4: Materiales usados

Fuente: Propia
15
Figura 5: Envase usado para medir la cantidad de aceite

Fuente: Propia
Figura 6 : Envase con aceite

Fuente: Propia
Figura 7: Medición de los 55 cm

Fuente: Propia
16
Figura 8: Aceite descendiendo

Fuente: Propia
Figura 9: Aceite descendiendo

Fuente: Propia
Figura 10: Aceite llegando al límite del vidrio

Fuente: Propia
17
Figura 11 : Aceite llegando al límite del vidrio

Fuente: Propia

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VISCOSIDAD DE LOS ACEITES

RUBIO TIRADO, César David

VÁSQUEZ LLAMO, Josué David

MCs. Ing. ÁLVAREZ VILLANUEVA, Jairo

El presente informe trata de la importancia de la viscosidad en los aceites, los líquidos

IV. DESARROLLO DEL TEMA

Tabla 1: Viscosidad de Aceites

ACEITES PARA MOTORES DIESEL Y DE GASOLINA.

¿Qué implica utilizar un aceite monogrado? Cambiar de aceite en las estaciones de

Aceites Para Motor Petrolero

Aceites Para Motor Gasolinero

VII. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

 Agencia para Sustancias Tóxicas y el Registro de Enfermedades. (ATSDR). 1995.

Figura 1: Aceites Combustibles 1

Figura 2 : Aceites Combustibles 2

Figura 3 : Materiales usados

Figura 4: Materiales usados

Figura 5: Envase usado para medir la cantidad de aceite

Figura 6 : Envase con aceite

Figura 7: Medición de los 55 cm

Figura 8: Aceite descendiendo

Figura 9: Aceite descendiendo

Figura 10: Aceite llegando al límite del vidrio

Figura 11 : Aceite llegando al límite del vidrio

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