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UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS
FACULTAD DE INGENIERIA
ESPECIALIZACION DE HIGIENE Y SALUD OCUPACIONAL
PROYECTO DE TRABAJO DE GRADO
DIAGNÓSTICO COMPARATIVO DE LAS CONDICIONES LABORALES EN
SEGURIDAD INDUSTRIAL DE TRES LAVADEROS DE AUTOS UBICADOS EN LA
CIUDAD DE BOGOTÁ EN EL AÑO 2015
AUTORES:
DIANA KATHERINE ARDILA VARGAS
JUANA VALENTINA VARGAS PARRA
DIRECTOR:
HELVERT RICARDO TOCASOUCHE GONZALEZ
BOGOTA D.C. 2015

Texto de la dedicatoria
“Las personas dependientes necesitan de los otros para conseguir lo que quieren. Las personas
independientes consiguen lo que quieren gracias a su propio esfuerzo. Las personas
interdependientes combinan sus esfuerzos con los esfuerzos de otros para lograr un éxito
mayor.”
-Stephen Covey-
Agradecimientos
En primer lugar agradezco a Dios por darme la oportunidad de continuar día a día de vivir
una experiencia nueva, de aprender de los errores, de levantarme y encontrar la motivación
necesaria en mí y en quienes me rodean para llevar a cabo todo lo que me propongo.
Con mis padres estaré eternamente agradecida, por apoyarme siempre en cada paso que
doy, por ofrecerme la oportunidad de continuar con mis estudios siendo el mejor regalo de
pregrado y además por darme a conocer en cada momento que es posible, que soy uno de los
regalos más grandes para la vida de ellos.
A mi compañera de tesis, puesto que pese a las adversidades presentes en este trayecto
pudimos continuar día a día sin desfallecer brindándonos apoyo mutuo, a costa de muchos
sacrificios, noches sin dormir, pérdidas materiales y lágrimas derramadas; pero siempre con la
esperanza de una gran recompensa al final de este viaje.
Finalmente a mi compañera y amiga Desiree, por ser juez y parte en este proceso. A la
chama que ofreció muchas luces para seguir adelante con este proyecto que en varias ocasiones
se vio decaído.
Diana Ardila
Agradecimientos
De la mano de Dios hemos recorrido este arduo camino, que gracias al apoyo y
comprensión de mis padres, de mi hermano y mi equipo de trabajo, ha sido gratificante, lleno de
retos, y encausado tanto al crecimiento profesional como personal. Mil gracias por ser la luz en
los días de tormenta, por estar ahí, y darle significado a cada proyecto que emprendo.
De igual forma, quiero agradecer de manera especial a mi gran amor José Eduardo, por
tolerar las distancias y los espacios que se presentaron a raíz de este proyecto, por impulsarme a
seguir adelante y junto con mi familia, constituirse en la fuerza que necesitaba para culminarlo.
Valentina Vargas
TABLA DE CONTENIDO
PARTE I ...................................................................................................................................................... 9
Introducción a la Investigación ..................................................................................................................... 9
Capítulo 1. Introducción ...................................................................................................................... 10
1.1. Planteamiento del problema ..................................................................................................... 12
1.1.1. Definición del problema.......................................................................................................... 12
1.1.2. Formulación del problema ..................................................................................................... 13
1.2. Justificación ................................................................................................................................ 14
1.3. Objetivos ..................................................................................................................................... 16
1.3.1. Objetivo general ...................................................................................................................... 16
1.3.2. Objetivos específicos ............................................................................................................... 16
1.4. Metodología de investigación .................................................................................................... 17
1.4.1. Tipo de investigación .............................................................................................................. 17
1.4.2. Población, muestra y muestreo .............................................................................................. 19
1.5. Organización del Trabajo de Grado ........................................................................................ 20
PARTE II ................................................................................................................................................... 22
Estado del Arte............................................................................................................................................ 22
Capítulo 2. Condiciones de seguridad industrial en el lavado de autos y los factores de riesgo
derivados ................................................................................................................................................ 23
2.1. Condiciones laborales ................................................................................................................ 24
2.2.1. Condiciones de Seguridad ...................................................................................................... 26
2.2.1.1 Mecánico ................................................................................................................................ 27
2.2.1.2 Eléctrico ................................................................................................................................. 28
2.2.1.3 Locativo .................................................................................................................................. 28
2.2.1.4 Tecnológico ............................................................................................................................ 28
2.2.1.5 Accidentes de transito ........................................................................................................... 29
2.2.1.6 Públicos .................................................................................................................................. 29
2.2.1.7 Trabajo en alturas................................................................................................................. 29
2.2.1.8 Espacios confinados .............................................................................................................. 29
Capítulo 3. Lavado de autos ................................................................................................................. 31
3.1. Lavado de autos.......................................................................................................................... 32
3.2. Sistemas de lavado ..................................................................................................................... 34
3.3. Proceso de lavado en sistemas manuales.................................................................................. 34
3.4. Factores de riesgo asociados...................................................................................................... 38
3.5. Accidentes laborales relacionados ............................................................................................ 39
Capítulo 4. Metodología de instrumentos para diagnóstico .............................................................. 41
4.1. Matriz para Análisis de Trabajo Seguro ................................................................................. 42
4.1.1. Propósito .................................................................................................................................. 42
4.1.2. Metodología ............................................................................................................................. 43
4.2. Matriz de Riesgos – Guía Técnica Colombiana GTC-45. ...................................................... 44
4.2.1. Propósito .................................................................................................................................. 45
4.2.2. Metodología ............................................................................................................................. 45
4.3. Lista de Chequeo (Resolución 2400 de 1979) ........................................................................... 52
4.3.1. Propósito .................................................................................................................................. 52
4.3.2. Metodología ............................................................................................................................. 53
PARTE III ................................................................................................................................................. 55
Desarrollo de la Investigación .................................................................................................................... 55
Capítulo 5. Recolección de Información ............................................................................................. 56
5.1. Población..................................................................................................................................... 57
5.2. Técnicas de recolección de datos............................................................................................... 57
5.3. Aplicación ATS (Análisis de trabajo seguro o Procedimientos de trabajo seguro) ............. 58
5.4. Resultados ATS (Análisis de trabajo seguro o Procedimientos de trabajo seguro) ............. 64
5.5. Aplicación Matriz de Riesgos .................................................................................................... 76
5.6. Resultados Matriz de Riesgos ................................................................................................... 76
5.7. Aplicación Lista de chequeo ...................................................................................................... 78
5.6. Resultados Lista de chequeo ..................................................................................................... 79
Capítulo 6. Análisis de la Información ................................................................................................ 84
6.1. Interpretación de los resultados................................................................................................ 85
6.1.1. Procesos de lavado y Factores de Riesgo............................................................................... 85
6.1.2. Niveles de riesgo en las actividades del proceso de lavado .................................................. 91
6.1.3. Cumplimiento de controles según normatividad vigente .................................................... 93
PARTE IV.................................................................................................................................................. 95
Conclusiones y Recomendaciones .............................................................................................................. 95
Capítulo 7. Conclusiones ...................................................................................................................... 96
7.1. Diagnóstico.................................................................................................................................. 97
Capítulo 8. Recomendaciones ............................................................................................................ 100
8.1. Recomendaciones Generales ................................................................................................... 101
8.2. Supervisión y estandarización de los procesos ...................................................................... 101
8.3. Elementos de protección personal .......................................................................................... 102
8.4. Distribución de espacios de trabajo ........................................................................................ 102
8.5. Áreas de almacenamiento........................................................................................................ 103
8.6. Capacitación ............................................................................................................................. 103
Bibliografía .......................................................................................................................................... 104
ANEXOS .............................................................................................................................................. 108
LISTA DE TABLAS
Tabla 1. Tabla de Peligros. 2012. ............................................................................................... 27
Tabla 2. Sistemas de lavado ....................................................................................................... 34
Tabla 3. Formato Análisis de Trabajo Seguro ......................................................................... 44
Tabla 4. Matriz de Identificación de peligros, valoración de riesgos y determinación de
controles. ...................................................................................................................................... 46
Tabla 5. Descripción de niveles de daño. .................................................................................. 47
Tabla 6. Determinación del nivel deficiencia. ........................................................................... 48
Tabla 7. Determinación del nivel de exposición. ...................................................................... 49
Tabla 8. Determinación del nivel de probabilidad. .................................................................. 49
Tabla 9. Significado de los diferentes niveles de probabilidad. .............................................. 50
Tabla 10. Determinación del nivel de consecuencia. ................................................................ 50
Tabla 11. Determinación del nivel de riesgo. ............................................................................ 51
Tabla 12. Significado del nivel de riesgo. .................................................................................. 51
Tabla 13. Aceptabilidad del riesgo. ........................................................................................... 52
Tabla 14. Lista de Chequeo (Resolución 2400 de 1979) .......................................................... 53
Tabla 15. Procedimientos de trabajo para proceso del lavado de autos. 2015. ..................... 65
Tabla 16. Factores de riesgos del proceso de lavado de autos. 2015. ..................................... 70
LISTA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1. Diagrama de procesos de lavado (Húmedo y seco).2009. ................................ 36
Ilustración 2. Diagrama de procesos. Centro de servicios JM Machado. 2014. .................... 38
Ilustración 3. Pasos para elaborar un ATS. ............................................................................. 43
Ilustración 4. Características de infraestructura en el lavadero de autos 1. ......................... 59
Ilustración 5. Características del proceso de lavado en lavadero de autos 1. ....................... 59
Ilustración 6. Características del proceso de lavado e infraestructura en el lavadero de
autos 1. ......................................................................................................................................... 60
Ilustración 7. Características de infraestructura en lavadero de autos 2. ............................. 60
Ilustración 8. Características del proceso de lavado e infraestructura en lavadero de autos
2..................................................................................................................................................... 61
Ilustración 9. Características de áreas de trabajo en lavadero de autos 2. ........................... 61
Ilustración 10. Características de proceso de lavado en el lavadero de autos 2. ................... 62
Ilustración 11.Características señalización y etiquetado en el lavadero de autos 3.............. 62
Ilustración 12. Características de las áreas de trabajo en el lavadero de autos 3. ................ 63
Ilustración 13. Características del proceso de lavado en lavadero de autos 3....................... 63
Ilustración 14. Características de señalización y delimitaciones en lavadero de autos 3. .... 64

LISTA DE GRAFICOS
Gráfica 1. Nivel de cumplimiento para condiciones mecánicas en lavaderos de autos. 2015.
....................................................................................................................................................... 80
Gráfica 2. Nivel de cumplimiento condiciones eléctricas en lavaderos de autos. 2015. ........ 80
Gráfica 3. Nivel de cumplimiento condiciones locativas en lavaderos de autos. 2015. ......... 81
Gráfica 4. Nivel de cumplimiento condiciones tecnológicas en lavaderos de autos. 2015. ... 82
Gráfica 5. Nivel de cumplimiento condiciones públicas y para accidentes de tránsito en
lavaderos de autos. 2015. ............................................................................................................ 83

9
PARTE I
Introducción a la Investigación
10
Capítulo 1. Introducción
La situación económica en Colombia como en muchas partes del mundo, ha
generado una búsqueda constante de empleo o de fuentes de ingreso, que no siendo las más
adecuadas en cuanto a la de seguridad, se convierten en la esperanza de cientos de trabajadores
para poder sobrevivir. Nada lejos de esta realidad, se encuentran los lavadores manuales de
autos, quienes se encuentran sometidos a extensas jornadas laborales, inadecuada remuneración
basada en propinas proporcional al servicio prestado, ausencia de garantías en seguridad social y
falta de suministro en los elementos de protección personal en la mayoría de los casos.1
Por lo tanto, el presente proyecto tiene como fin identificar y analizar las condiciones
laborales en seguridad industrial de la población que trabaja en los lavaderos de autos de la
ciudad de Bogotá en el año 2015. Para identificar estas condiciones de seguridad, se realizó un
diagnostico entre los lavaderos objeto de estudio, con el fin de establecer la situación actual y
generar las recomendaciones pertinentes. El diagnóstico comprende la identificación de los
procedimientos realizados para la ejecución de las tareas de lavado de autos, valoración de los
factores de riesgo a los cuales están expuestos y verificación de los controles aplicados para
1
La caracterización dada respecto a la situación laboral de quienes trabajan en los lavadores de autos se
determina con base en las encuestas aplicadas e información suministrada por los propietarios y
administradores de los establecimientos objeto de estudio y en los resultados de las matrices de riesgos.
11
mitigar los riesgos frente a las disposiciones sobre seguridad establecidas en la Resolución 2400
de 1979.
La comparación de los puntos mencionados anteriormente permitió establecer las
condiciones de seguridad industrial en las cuales se deben desarrollar las actividades del lavado
de autos y los controles que deben existir para garantizar el bienestar de los trabajadores, dando
respuesta al interés principal que es mitigar los riesgos a los cuales están expuestos siendo esta
actividad considerada como informal.
Para este estudio se tuvo en cuenta una muestra de tres lavaderos de autos localizados en
diferentes puntos de la ciudad, los cuales presentaban características propias (lugar de trabajo,
maquinas, equipos, instalaciones) en la prestación del servicio bajo sistema de lavado manual,
que permitieron realizar el diagnostico. Las condiciones de seguridad establecidas en los
resultados y recomendaciones del diagnóstico, son aplicables a toda la población de trabajadores
de las empresas dedicadas al lavado de autos.
Los métodos que se utilizaron para evaluar las condiciones en seguridad e higiene fueron
matriz de procedimientos para trabajo seguro (PTS – ATS), matrices de riesgos GTC-45, y
finalmente una lista de chequeo para verificar el cumplimiento de los controles aplicables en
seguridad conforme a la Resolución 2400 de 1979.

12
1.1. Planteamiento del problema
1.1.1. Definición del problema
Las adecuadas condiciones laborales son fundamentales para el desarrollo adecuado de la
labor desempeñada por el trabajador. Estas influyen tanto en el rendimiento y ambiente laboral,
como en el bienestar físico, mental y social del trabajador; contribuyendo positivamente en el
aumento de la motivación, compromiso y la calidad del servicio. Sin embargo cuando las
condiciones de trabajo son deplorables, afectan de manera agravada la salud de quienes
desarrollan las tareas y pueden conducir a que existan accidentes laborales por la falta de control
sobre los factores de riesgo derivados de las condiciones de seguridad.
Un estudio realizado en Estados Unidos para el año 2012 sobre las condiciones de
seguridad e higiene en los trabajadores de lava-autos de la ciudad de Chicago determinó que
estos presentaban lesiones y dolencias como choques eléctricos, quemaduras, irritación en la piel
o dermatitis, lesiones en los ojos por salpicadura de sustancias químicas, dolores de cabeza,
problemas por inhalación de vapores, pérdida de audición, contusiones, cortaduras, laceraciones,
lesiones por aplastamiento, resbalones o caídas, fracturas de huesos y golpes por autos en
movimiento. (Occupational Safety and Health Administration, 2011)
De igual forma, el estudio identificó violaciones en los salarios y jornadas laborales, en la
seguridad y salud, y condiciones de trabajo en general de la industria local del lavado de autos.
Estas violaciones, junto con la actividad realizada fueron consideradas como peligrosas para la
13
salud y vida de los trabajadores, siendo aún más afectada al vivir en condiciones de pobreza
(Bruno, Dickson, & Manzo, 2012).
En Colombia actualmente no existen datos estadísticos sobre los accidentes y
enfermedades laborales en los trabajadores de lavaderos de autos. Esta actividad, así como todas
aquellas que carezcan de regulación o desobedezcan las reglamentaciones legales existentes son
consideradas informales (López Castaño, 1996). La preocupación radica en la falta de
protección, seguridad y controles para los trabajadores de los lavaderos de autos que están
expuestos a los riesgos mencionados anteriormente, así como a otras situaciones características
de la informalidad como lo son pagos bajos de salarios, débil socialización estatal (seguridad
social y seguros de desempleo), absorción de la fuerza de trabajo y el poco capital para operar
(Briones, 2014). Sin embargo, estos últimos aspectos no serán analizados en el presente estudio.
Con base en lo anterior, este trabajo de investigación pretende dar respuesta al
interrogante planteado en el punto siguiente titulado ‘Formulación del problema’.
1.1.2. Formulación del problema
El presente estudio pretende dar respuesta al siguiente interrogante mediante la aplicación
de los instrumentos que serán descritos más adelante: ¿Cuáles son las condiciones de seguridad
industrial en las que desarrollan las actividades el personal vinculado a tres lavaderos de autos
ubicados en la ciudad de Bogotá para el año 2015?

14
1.2. Justificación
Los trabajadores de lavaderos de autos en el desarrollo de sus funciones realizan
actividades que implican un alto riesgo para la salud tales como el lavado de motor, aspirado,
elevación de cargas, entre otras, que pueden causar accidentes de trabajo. Las lesiones en forma
individual o daños materiales en equipos, maquinas, herramientas y locales se pueden evitar si
existe un buen estado de pisos, señalización adecuada, sin obstáculos ni acumulaciones, espacios
suficientes de trabajo, entre otras condiciones seguras (Organización Internacional del Trabajo,
2009).
Por tal motivo, es pertinente conocer las condiciones de seguridad bajo las cuales se debe
llevar a cabo esta actividad y los procedimientos que involucra para eliminar o mitigar los
factores de riesgo a los que se puedan encontrar expuestos en pro de la seguridad y salud de los
trabajadores; entendiendo como salud el estado de completo bienestar físico, mental y social en
los trabajadores y no solamente la ausencia de afectaciones o enfermedades según la OMS2.
El Código Sustantivo del Trabajo contempla dentro de las obligaciones del empleador y
del trabajador3, la procura de locales y elementos adecuados de protección contra accidentes y
enfermedades laborales en forma que se garanticen la seguridad y la salud. Sin embargo, en
Colombia actualmente se presenta ausencia de información respecto al cumplimiento de las
normas en seguridad industrial vigentes aplicables a la actividad de lavado de autos, tal como lo
es la Resolución 2400 de 1979.
2
Definición de la Organización Mundial de la Salud en su página web, Diciembre 2013
3
Texto modificado. Corresponde a las obligaciones especiales del empleador y obligaciones especiales
del patrono establecidas en los artículos 57 y 58 del Código Sustantivo del Trabajo.
15
Por otro lado, la investigación académica parece nula frente a estudios sobre las
actividades desarrolladas por los trabajadores de lavaderos de autos, los factores de riesgos a los
cuales se encuentran expuestos y controles aplicados que contribuyan al bienestar laboral de esta
población. Asimismo, los entes gubernamentales se encuentran ausentes respecto a estudios de
esta actividad laboral, pese que el objeto del Fondo de Riesgos Laborales establecido en el
artículo 22 de la Ley 776 de 2002 contemple adelantar estudios, campañas y acciones de
educación, prevención e investigación de los accidentes de trabajo y enfermedades laborales en
todo el territorio nacional y en la población vulnerable; en la revisión documental no se encontró
nada al respecto. (Ministerio del trabajo)
En virtud a lo anterior, diagnosticar las condiciones laborales en seguridad industrial
pretende dar recomendaciones sobre los controles que se deben aplicar a los factores de riesgos
existentes en las actividades desarrolladas por los trabajadores de lavaderos de autos, buscando
bienestar y seguridad para la población trabajadora.
De igual forma, los resultados obtenidos del presente proyecto de investigación
persiguen servir como base de información o punto de partida para que profesionales,
académicos, trabajadores, empleadores y entes gubernamentales despierten interés en la
población objeto de estudio y generar cambios en beneficio de todas las partes. Entre los
beneficios se encuentran reducción el riesgo de accidentes, asegurar fuerza de trabajo calificado
y motivado, reducción de costos por material perdido y accidentes laborales, engrandecer imagen
corporativa, mayor poder de negociación y aumentar la competitividad. (Instituto Colombiano de
Normas Tecnicas y Certificación, 2012)

16
1.3. Objetivos
1.3.1. Objetivo general
Diagnosticar la situación actual de las condiciones de seguridad industrial en los
trabajadores de tres lavaderos de autos ubicados en la ciudad de Bogotá para el año 2015 a través
de las disposiciones establecidas en la Resolución 2400 de 1979 y la matriz de peligros definida
en la Guía Técnica Colombiana GTC-45.
1.3.2. Objetivos específicos
Describir los procedimientos de trabajo utilizados y riesgos generados en el lavado de
autos en tres lavaderos de la ciudad de Bogotá utilizando una matriz de procedimientos de
trabajo seguro (PTS), también conocida como Análisis de trabajo seguro (ATS).
Valorar los riesgos generados en el procedimiento de lavado de autos para los
trabajadores de tres lavaderos de autos de la ciudad de Bogotá mediante la aplicación de la
matriz de riesgos establecida en la Guía Técnica Colombiana GT-45.
Verificar los controles aplicados en tres lavaderos de autos de la ciudad de Bogotá para
mitigar los riesgos en los trabajadores, frente a las disposiciones sobre seguridad establecidas en
la Resolución 2400 de 1979 conforme a la clasificación de condiciones de seguridad definidas en
la Tabla de peligros de la GTC-45.

17
1.4. Metodología de investigación
1.4.1. Tipo de investigación
Esta investigación se realizó a través de un estudio descriptivo, explicado por (Lerma,
2009) como la definición del estado, características y procedimientos presentes en fenómenos
que ocurren en forma natural. Briones (como se citó en Lerma, 2009) amplia que la investigación
descriptiva permite igualmente, “identificar las diferencias que se dan entre dos o más grupos de
una población objeto de estudio”.
Acorde con esta definición se realizó una descripción de los procedimientos de lavado de
autos, la cual permitió identificar los factores de riesgo derivados de las condiciones de
seguridad presentes. Para ello, se aplicó a los trabajadores de tres lavaderos de autos, una matriz
de procedimientos para trabajo seguro o también conocida como análisis trabajo seguro (ATS),
una matriz de riesgos que estableció las tareas de mayor riesgo que influyen en la ocurrencia de
accidentes de trabajo, y finalmente una lista de chequeo con la cual se verificó el cumplimiento
de los controles implementados acorde con las disposiciones en seguridad establecidas en la
Resolución 2400 de 1979.
Los resultados de estas observaciones fueron analizados por tablas de frecuencia, con el
fin de indicar la distribución de la población respecto al cumplimiento de la normatividad en
seguridad industrial según los riesgos existentes y los procesos que se desarrollan en los
establecimientos objeto de estudio.

18
Para finalizar, a continuación se dan a conocer las fases en las que se desarrolla la
investigación:
Fase I: Identificación del problema. Enmarcado en la etapa del anteproyecto, situando
población objeto de estudio, formulación y descripción del problema, y metodología de
investigación contemplando los instrumentos de recolección de datos.
Fase II: Revisión bibliográfica. Búsqueda de datos referenciados en cuanto al problema
de investigación, estado del arte del lavado de autos, procedimientos de lavado, técnicas de
recolección de datos y normatividad legal aplicable.
Fase III: Recolección de datos. Aplicando los instrumentos o técnicas de recolección de
datos, la matriz de procedimientos para trabajo seguro o ATS (Análisis de Trabajo Seguro);la
Matriz de Riesgos definida en la Guía Técnica Colombiana GTC-45 y finalmente, una lista de
chequeo para verificar el cumplimiento de las disposiciones en seguridad establecidas en la
Resolución 2400 de 1979.
Fase IV: Procesamiento y análisis de datos. Registrando los datos en tablas de frecuencia
a través de la herramienta de Microsoft Excel, para identificar las características de la población
y las condiciones actuales en seguridad, higiene y salud para los lavaderos objeto de estudio.
19
Fase V: Resultados, conclusiones y recomendaciones. Generadas con base a los datos
obtenidos con la aplicación de los instrumentos, realizando el análisis de forma comparativa
frente a las condiciones ideales.
Fase VII: Entrega. Presentación de los resultados del proyecto de investigación a las
partes interesadas directamente involucradas.
1.4.2. Población, muestra y muestreo
La población objeto de estudio para la presente investigación está compuesta por los
trabajadores dedicados a la actividad de lavado de autos en la ciudad de Bogotá para el año 2015,
de ambos sexos, con edad de trabajar y ocupados4 según las definiciones del (Departamento
Administrativo Nacional de Estadística, 2005), vinculados a establecimientos de lavado de autos
donde se configuren los elementos esenciales para que exista un contrato de trabajo verbal o
escrito en conformidad con lo establecido en el artículo 23 del Código Sustantivo de Trabajo.
Debido a la escasez de datos respecto al número de establecimientos dedicados a la
prestación de servicios de lavado automotriz que existen actualmente; se seleccionó mediante
muestreo no probabilístico por conveniencia, tres lavaderos de autos (automóviles, camperos,
camionetas, microbuses particulares y públicos) en los cuales no se desarrollaban actividades de
reparación, mantenimiento y diagnóstico automotriz, cuya operación se basaba en sistemas de
lavado manual y se encontraban localizados en la zona urbana de la ciudad de Bogotá.
4
La población en edad de trabajar está constituido por personas de 12 años y más en zonas urbanas.
20
Para el análisis de la información recolectada, se tuvo en cuenta los establecimientos de
lavado de autos como unidad de análisis para la presente investigación a los cuales se les aplicó
la matriz de riesgos y la lista de chequeo. Los nombres de los trabajadores y lavaderos de autos
participantes en la recolección de datos no son revelados a petición de los propietarios de los
establecimientos.
1.5. Organización del Trabajo de Grado
Para su desarrollo y comprensión, el presente diagnóstico se encuentra dividido en cuatro
(IV) partes, definidas así:
La primera (I) parte comprende la introducción general al proyecto de grado. En esta se
encuentra la definición del problema de investigación, justificación del proyecto, los objetivos y
propósitos de la investigación, la metodología que define el tipo de investigación, la población y
los instrumentos que se van a implementar para la recolección de la información.
La segunda (II) parte expone el estado del arte del estudio. Se dan a conocer fundamentos
teóricos resultado de la revisión bibliográfica referente a las actividades realizadas por los
trabajadores en los lavaderos de autos, los factores de riesgo a los que se encuentran expuestos
(en las locaciones del establecimiento, en los procedimientos implementados para la ejecución de
las tareas, en el uso de equipos y herramientas de trabajo) y los posibles accidentes laborales que
pueden ocurrir. Adicionalmente se profundizó sobre los instrumentos a aplicar, la forma de
implementarlos y su utilidad.
21
La tercera (III) parte contiene el desarrollo de la investigación. Se compiló información
respecto a las tareas desarrolladas, los procedimientos, herramientas de trabajo, locaciones e
instalaciones a través de la matriz de Procedimientos para trabajo seguro (PTS) o también
conocida como Análisis de trabajo seguro (ATS). De igual forma que identificaron los riesgos
que generaban mayor riesgo a los trabajadores de los lavaderos de autos mediante una matriz de
riesgo. Por otro lado, se verifica el cumplimento respecto a la Resolución 2400 de 1979 mediante
una lista de chequeo. Todos los resultados obtenidos fueron tabulados para cada uno de ellos y
analizados en forma comparativa.
Finalmente, la cuarta (IV) y última parte, da cierre al documento con las conclusiones, las
recomendaciones, la bibliografía y sus correspondientes anexos; dados a partir del análisis de los
resultados diagnosticados mediante los instrumentos aplicados, la revisión bibliográfica y
experiencias de las investigadoras.

22
PARTE II
Estado del Arte
23
Capítulo 2. Condiciones de seguridad industrial en el lavado de autos y los factores de

riesgo derivados
El presente capitulo expone los factores de riesgos asociados o derivados de las
actividades presentes en el proceso de lavado de autos, resaltando las condiciones de seguridad
que intervienen en dichas actividades, mediante información recolectada en la fase de revisión
bibliográfica tanto de Colombia como de otros países.

24
2.1. Condiciones laborales
Entendidas estas como el estado del ambiente que rodea y al que está sometido un
empleado en el desarrollo de su labor, están íntimamente ligadas con factores de riesgo que
incurren en el bienestar del mismo.
De acuerdo con la (Organización Mundial de la Salud, 2005) el factor de riesgo se define
como cualquier rasgo, característica o exposición de un individuo que aumente su probabilidad
de sufrir enfermedad o lesión.
El (Congreso de Colombia, 1979) en la Ley 9 de 1979 para preservar, conservar y
mejorar la salud de los trabajadores estableció en el artículo 98 lo siguiente, teniendo en cuenta
además la salud como condición indispensable para el desarrollo socioeconómico del país:
“En todo lugar de trabajo donde se empleen procedimientos, equipos, maquinas, materiales, o
sustancias que den origen a condiciones ambientales que puedan afectar la seguridad y salud de
los trabajadores o su capacidad normal de trabajo, deben adoptarse medidas de higiene y
seguridad necesarias para controlar en forma efectiva los agentes nocivos y aplicarse los
procedimientos de prevención y control correspondientes.”
Estas condiciones ambientales a las que hace referencia la norma, son conocidas
igualmente como condiciones laborales o de trabajo. La configuración de estas inciden no solo
sobre la calidad del trabajo, sino también sobre el bienestar, la salud y seguridad, la motivación,
el compromiso, la satisfacción y rendimiento laboral, las patologías profesionales, la eficacia y

25
eficiencia de las organizaciones, accidentalidad o enfermedades laborales. (Blanch, Sahagún, &
Cervantes, 2010)
El Instituto Nacional de Higiene y Seguridad del Trabajo de España por su parte, entiende
las condiciones de trabajo como características que pueden tener influencia significativa en la
generación de riesgos para la seguridad y salud del trabajador. Dentro de esta definición se puede
incluir las características generales de los locales, instalaciones, equipos, productos, y demás
útiles existentes en el centro de trabajo; la presencia de agentes de tipo físico, químicos o
biológicos y los procedimientos donde se utilicen estos agentes; y todas aquellas características
relacionadas con la organización de la empresa (Hernández, 2012).
Así pues, el término de condiciones y medio ambiente de trabajo cubre: la salud en el
trabajo, la seguridad en el trabajo y la higiene en el trabajo. La OIT incorpora los tres conceptos
bajo una sola noción denominada condiciones y medio ambiente de trabajo. La adopción de estas
condiciones debe considerarse integral puesto que se intervienen los factores presentes en el
ambiente de trabajo y su interacción. Expresa (Rodríguez, 2009) que existen numerosas
interacciones entre los diferentes aspectos de las condiciones y sus efectos, las cuales involucran
otros aspectos de la vida de los trabajadores, conformando un sistema que afecta el bienestar
físico y mental de los trabajadores.

26
Finalmente argumenta que los accidentes ocupacionales y enfermedades, la baja
productividad, el estrés, la fatiga y la falta de satisfacción se deben a malas condiciones de
trabajo.
2.2.1. Condiciones de Seguridad
Las condiciones de seguridad son aquellas que definen la realización de una labor
concreta y el entorno en que esta se realiza. Incluye el análisis de aspectos relacionados como la
organización, el ambiente, la tarea, los instrumentos y materiales que pueden determinar la
situación de salud de las personas (Ponce de León, 2009).
Según el Decreto1443 de 2014, las condiciones de seguridad son características generales
de los locales, instalaciones, maquinas, equipos, herramientas, materias primas, productos y
demás útiles existentes en el lugar de trabajo. Este concepto lo complementan (Lopez & Ruiz,
2014) quienes afirman que los factores de riesgo se derivan de los lugares y equipos de trabajo
(maquinaria y herramientas), la electricidad, incendios y de la señalización.
En los Títulos IV al XI de la Resolución 2400 de 1979 se encuentran las disposiciones de
seguridad referentes a: ropa de trabajo y elementos de protección personal, colores de seguridad,
prevención y extinción de incendios, explosivos; maquinas, equipos y aparatos en general,
herramientas en general, manejo y transporte de materiales, instalaciones industriales,
operaciones y procesos.
27
No obstante, para el desarrollo del diagnóstico de las condiciones laborales en seguridad
industrial de la presente investigación, la clasificación que se va a adoptar será la descrita en la
tabla de peligros de la Guía Técnica Colombiana GTC-45.
Tabla 1. Tabla de Peligros. 2012.
Fuente: Anexo A. Tabla de peligros. Guía Técnica Colombiana 45. Guía para la identificación de
los peligros y la valoración de los riesgos en seguridad y salud ocupacional. ICONTEC. 2012.
A continuación se describe la clasificación de las condiciones de seguridad, expuestas en

la GTC 45, partiendo de algunas definiciones tomadas de diversas fuentes:
2.2.1.1 Mecánico
Se presenta por las condiciones asociadas tanto al diseño como a la ubicación y al
funcionamiento de las herramientas, maquinaria y equipo. Estas condiciones se pueden potenciar
por uso inadecuado o ausencia de mantenimiento y conllevan a lesiones físicas como
aplastamientos, golpes y amputaciones. (Barbosa, 2009)

28
2.2.1.2 Eléctrico
Esta condición de seguridad hace referencia a los sistemas eléctricos ampliamente
utilizados en el ámbito laboral, involucrando tanto máquinas como interruptores sin protección,
instalaciones defectuosas, trabajos en líneas aéreas de alta tensión, plantas eléctricas, entre otros,
y que por estar directamente relacionados con alta o baja tensión o electricidad estática, pueden
provocar lesiones y daños a la integridad física del trabajador y a la propiedad. (Instituto
Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSHT), 2014)
2.2.1.3 Locativo
Son las condiciones de instalaciones o áreas de trabajo que bajo circunstancias no
adecuadas pueden ocasionar accidentes de trabajo o pérdidas para la empresa. Se pueden
presentar por espacios insuficientes, ausencia de señalización y demarcación de pisos, ventanas,
techos, vías de acceso, ascensores y pueden presentar caídas de altura o nivel. (Universidad del
Valle, 2006)
2.2.1.4 Tecnológico
Es una situación potencial que puede comprometer tanto la vida del hombre como de las
instalaciones donde este labora, y está relacionada con el manejo de materiales peligrosos y con
los variados procesos industriales como la distribución de gas propano y productos combustibles.
(Alcaldia Mayor de Bogota, 2013)

29
2.2.1.5 Accidentes de transito
Constituidos por fallas tanto humanas como técnicas, el transporte y trasiego de
materiales peligrosos implica una constante amenaza para quien lo desarrolla y suelen
presentarse por actitudes poco responsables frente al cargo ejercido. Es importante aclarar que
estos son de índole laboral, cuando se presentan dentro del desarrollo de la jornada laboral o en
el desplazamiento del trabajador, desde o hacia su empresa, cuando el transporte es suministrado
por el empleador. (Universidad de Valencia, 2006)
2.2.1.6 Públicos
Directamente gestadas por el orden social, las modalidades delictivas acechan los
diversos campos laborales, donde la agresión externa compromete tanto las instalaciones de las
empresas como la integridad física y psicológica de sus empleados. (Secretaria Seccional de
Salud y Protección de Antioquia, 2013)
2.2.1.7 Trabajo en alturas
Comprende todas las labores desarrolladas a una altura o profundidad mayor de 1,50
metros, que exponen al trabajador a caídas, golpes contra estructuras u objetos en movimiento.
(Directorio de La Asociacion Chilena de Seguridad, 2011)
2.2.1.8 Espacios confinados
Son espacios reducidos que abrazan un sin número de riesgos para el operario, como las
atmosferas peligrosas, los riesgos de explosión e incendio, el ahogamiento y los riesgos de

30
infecciones entre otros, y que adicionalmente lo exponen a desarrollar su labor en puntos que
difícil acceso y salida. (Instituto Nacional para la Seguridad y Salud Ocupacional, 2011)
31
Capítulo 3. Lavado de autos
El presente capitulo tiene como foco central la caracterización del servicio de lavado de
autos. Conforme a la revisión bibliográfica realizada, se da a conocer el proceso utilizado
mediante el sistema de lavado manual, las tareas y procedimientos realizados por los trabajadores
identificando aquellos que generen mayor peligro y los factores de riesgo a los que se encuentran
expuestos en materia de condiciones de seguridad, dando a conocer los principales accidentes
que se presentan en el desarrollo de esta actividad.

32
3.1. Lavado de autos
La “Guía de gestión y manejo integral de residuos en el servicio de lavado de autos”
elaborado por la pasada Alcaldía Mayor de Bogotá a cargo de Samuel Moreno y la Universidad
Distrital Francisco José de Caldas, considera el sector de lavado de autos inmerso en la actividad
automotriz de la capital de Colombia (Alcaldía Mayor de Bogotá, 2010).
Hasta hace algunos años era poco común encontrar lugares destinados exclusivamente al
servicio de lavado, a razón de ser complemento en los servicios diagnóstico, reparación y/o de
mantenimiento. Hoy en día, los negocios de lavado de autos han aumentado en número debido al
crecimiento de las ventas de autos en el país desde el año 2012. Sin embargo, las condiciones de
trabajo y de seguridad en las que se están desarrollando estos negocios o establecimientos no son
las adecuadas, tal como lo manifiesta (Arismendi, 2014) en su artículo ‘Mejoramiento y
estandarización de procesos en los centros de servicio de lavado de autos’.
“(…) las condiciones de trabajo y seguridad no son las adecuadas ya que el personal
operario no cuenta con los implementos de seguridad industrial necesarios para poder realizar su
labor, y las instalaciones no se encuentran con la debida señalización mínima que requiere cuando
tiene un plan de salud ocupacional.
Adicional, el espacio no es el óptimo ya que deben utilizar área publica para completar las
labores o distintos procesos (…), la materia prima utilizada es almacenada en canecas y cada
operario debe llevar cada uno de los elementos a utilizar en diferentes procesos (…)’
33
Estas condiciones mencionadas se ven marcadas en las empresas pequeñas, familiares o
pymes de cualquier sector, las cuales además de representar cerca del 94% de los negocios del
país, cuentan con espacios de trabajo reducidos incómodos para la prestación del servicio de
lavado y el desarrollo de las tareas por parte de los trabajadores (Cabrera & Leguizamón Pinzón,
2012).
Por otro lado, hacia el año 2006 existían cerca de 700 lavaderos que ofrecían servicios de
forma ilegal o no cumplían con los registros y permisos exigidos por el Departamento
Administrativo del Medio Ambiente (DAMA) (El Tiempo, 2006). Para el año 2003 de acuerdo a
las cifras de Asopartes (Alcaldía Mayor de Bogotá, 2010), Bogotá contaba con alrededor de
15.800 talleres de servicio automotriz legalmente establecidos. No obstante, las cifras anteriores
no reflejan el número de establecimientos actual dedicados exclusivamente al servicio de lavado
de autos, debido a la escasa información actualizada y limitada divulgación de la misma sobre
características del sector, comportamientos, controles, etc. (Programa de las Naciones Unidas
para el Desarrollo, 2011).
Entre las actividades principales o servicios que se prestan en los lavaderos se encuentran
las correspondientes a operaciones de enjuague, desengrase, secado, aspiración, desmanche y
brillado (Ministerio de ambiente, vivienda y desarrollo territorial, 2010).

34
3.2. Sistemas de lavado
Para el lavado de autos se usan dos sistemas: el manual y mecánico o automático (ver
Tabla 2). Esta clasificación de sistemas de lavado tomada de (Ministerio de sanidad, servicios
sociales e igualdad, 2004) será adaptada conforme a las prácticas de lavado en Colombia.
Tabla 2. Sistemas de lavado

Sistema Descripción
El manual se utiliza principalmente en el lavado general o enjuague,
Manual lavado de chasis y de motor y se utilizan sistemas manuales y mangueras
a presión.
El mecánico se puede presentar de tres formas: puente de lavado, túnel o

Mecánico
tren de lavado y vapor.
Estructura con rodillos de cepillos y boquillas de agua a presión con
- Puente de lavado
movimientos hacia delante y detrás del auto, el cual permanece estático.
El auto es transportado automáticamente al interior de un túnel en el que
- Túnel de lavado
están dispuestos rodillos de cepillo o válvulas de agua bajo presión.
Equipos autónomos que prestan varios servicios sin necesidad de agua o
- Portátil-Vapor
electricidad.
Fuente: Adaptación de autores. (Ministerio de sanidad, servicios sociales e igualdad, 2004)
3.3. Proceso de lavado en sistemas manuales
El proceso de lavado de autos según el Manual de producción más limpia y buenas
prácticas (Ministerio de ambiente, vivienda y desarrollo territorial, 2010) se divide en dos tareas
principales: servicio húmedo y servicio seco.

35
a. La tarea de servicio húmedo comprende en realizar lavado exterior y enjuague, lavado
inferior, lavado de motor y lavado de tapicería.
- Lavado exterior y enjuague: Primero se enjuaga el automóvil con el agua proveniente
del acueducto mediante un compresor y una manguera. Se utilizan trapos, toallas y detergentes
para la limpieza.
- Lavado inferior: para esta actividad se utilizan elevadores hidráulicos o cárcamos; para
el enjuague se utiliza shampoo, desengrasantes y cepillos.
- Lavado de motor: en esta actividad se utiliza una mezcla de aceite combustible
(ACPM/diésel), gasolina, y jabón desengrasantes biodegradables.
- Lavado de tapicería: limpieza de tapetes internos, proceso en el cual se utiliza agua,
jabón y cepillos.
b. La tarea del servicio seco consiste en retirar la humedad para evitar manchas y daños
en la pintura del vehículo. Se divide en las subtareas de secado, aspirado, polichado y grafitado.
- Secado: se realiza de forma manual con toallas o bayetillas.
- Aspirado: una maquina extrae polvo y residuos del interior del vehículo.
Adicionalmente, y para finalizar se aplica silicona a los tableros y al tapizado si lo permiten.
- Polichado o lustrado: práctica que consiste en remover bien sea partículas de polvo
adheridas a las capas de oxidación de la pintura, creando una caja protectora. La cera se aplica
manualmente con una toalla o bayetilla, se deja secar y luego se remueve con un pañuelo limpio
y seco.
36
- Grafitado y petrolizado: se aplica una capa de grasa en la parte inferior del vehículo con
el fin de recubrir sus partes internas. Así como protegerlas de la comisión de las partículas de
polvo que se pueden adherir.
Ilustración 1. Diagrama de procesos de lavado (Húmedo y seco).2009.
Fuente: Producción más limpia y buenas prácticas ambientales. Lavado de automotores.
Adaptación de autores. 2009.
Por otro lado, (Arismendi, 2014) describe un proceso más completo donde indica que este
inicia una vez llega el cliente en su automóvil y es informado sobre el tiempo estimado de
37
demora en la labor, se toma nota de la placa del automóvil para llevar un control y se registra el
servicio solicitado. Terminado el servicio solicitado, el cliente cancela el servicio y retira su
automóvil del establecimiento.
El proceso de lavado contempla las siguientes tareas o servicios:
1. Lavado general o enjuague: El operario humedece con agua y jabón un cepillo y frota
suavemente el automóvil. Luego se enjuaga el auto con manguera de chorro de agua, se seca con
un paño por fuera y se aspira por dentro la cojineria.
2. Lavado por debajo: Se aplica desengrasante o ACPM por debajo del automóvil para
desprender rápidamente la mugre, se lava con agua y con escoba se restriega. Finalmente se
enjuaga con manguera de chorro de agua.
3. Lavado de motor: Esta tarea se realiza de la misma manera que el lavado por debajo.
4. Grafitado: Inicia con lavado por debajo con jabón líquido y agua a presión. Una vez
limpia la zona, se procede a aplicar grafito y ACPM.
5. Polichada: Se aplica bastante agua a presión para quitar suciedad acumulada en la
carrocería del auto, guardabarros, llantas y rines. Una vez seco el auto se procede a aplicar cera
con paño suavemente.
6. Latas: Se humedece con agua y jabón cepillo con cerdas suaves, se frota el automóvil
para sacar la mugre. Con manguera se enjuaga el automóvil y termina secando con un paño
suavemente.
38
El proceso descrito anteriormente corresponde al diagrama del proceso de lavado en el
Centro de servicios JM Machado (Arismendi, 2014) se puede visualizar en la Ilustración 2.
Ilustración 2. Diagrama de procesos. Centro de servicios JM Machado. 2014.
Fuente: Arismendi, Erika. Mejoramiento y estandarización de procesos en los centros de

servicios de lavado de autos. Diagrama adaptado por las autoras. Bogotá, 2014. Tomado de:
http://repository.ucatolica.edu.co/xmlui/bitstream/handle/10983/1367/ART%C3%8DCULO-
ERIKA%20ARISMENDI.pdf?sequence=3&isAllowed=y
3.4. Factores de riesgo asociados
La ejecución del proceso de lavado de autos implica riesgos para la salud del trabajador
en materia de seguridad industrial. En la prestación del servicio en húmedo se presenta riesgo
mecánico por la utilización de gatos hidráulicos y desmonte de la tapicería, riesgo químico por
39
los materiales utilizados tales como shampoo, ACPM, desengrasantes, siliconas, ceras y grasas.
(Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, 2009).
En la prestación del servicio en seco, los riesgos en seguridad se presentan más que todo
por la utilización de agua y siliconas sin el uso debido de los elementos de protección personal.
Por otro lado, los accidentes de tránsito son de igual forma un riesgo para la salud de los
trabajadores y demás personas presentes en los establecimientos. Este es el caso de un operario
en un autolavado en México, quien accidentó a 3 personas con lesiones leves por intentar
maniobrar una camioneta que pretendía lavar. (Salgado, 2015)
Otros riesgos de acuerdo con un estudio realizado en el 2012 por el Programa de
educación laboral de la escuela de trabajo y relaciones de empleo de la Universidad de Illinois,
aplicado a 57 empresas de lavado de autos son el uso de maquinaria pesada y en movimiento,
levantar objetos pesados, girar y empujar, tráfico vehicular, vías obstruidas y resbaladizas
(Bruno, Dickson, & Manzo, 2012).
3.5. Accidentes laborales relacionados
Tal como se dio a conocer en el planteamiento del problema, en Estados Unidos un
estudio en el año 2012 sobre las condiciones de seguridad e higiene en los trabajadores de lava-
autos de la ciudad de Chicago determinó que estos presentaban lesiones y dolencias como
40
choques eléctricos, quemaduras, irritación en la piel o dermatitis, lesiones en los ojos por
salpicadura de sustancias químicas, dolores de cabeza, problemas por inhalación de vapores,
pérdida de audición, contusiones, cortaduras, laceraciones, lesiones por aplastamiento,
resbalones o caídas, fracturas de huesos y golpes por autos en movimiento. (Occupational Safety
and Health Administration, 2011)

41
Capítulo 4. Metodología de instrumentos para diagnóstico
El capítulo 4 del presente proyecto dará a conocer la metodología de los instrumentos
aplicables para recolección de información y análisis de la misma, con el fin de dar
cumplimiento a los objetivos establecidos y desarrollar el problema de investigación.
Dentro de los instrumentos se encuentra una matriz de Análisis de Trabajo Seguro
(también conocida como Levantamiento de información para procedimientos seguros)
desarrollada por estudiantes de la Especialización en Higiene y Salud Ocupacional conforme a la
revisión bibliográfica realizada, la matriz de riesgos basada en la metodología de la Guía Técnica
Colombiana GTC-45 y una lista de chequeo con la cual se verificó el cumplimiento de los
controles implementados acorde con las disposiciones en seguridad establecidas en la Resolución
2400 de 1979.
42
4.1. Matriz para Análisis de Trabajo Seguro
El Análisis de Trabajo Seguro es una metodología para el análisis sistemático (paso a
paso) de una actividad con el fin de identificar peligros y controles a los mismos. (Carvajal &
Tarazona, 2006). Es decir, permite identificar los riesgos asociados en cada etapa de una tarea
que puedan provocar potencialmente un accidente y donde se puedan implementar prácticas de
seguridad industrial (Moreno, 2014).
En la construcción de un ATS se define el alcance y los objetivos. Debe incluir la tarea
que será analizada, el lugar de trabajo y las herramientas requeridas. De esta forma, se determina
el nombre del trabajo, el sitio donde se realiza, los nombres de las personas u ocupaciones (labor)
que desempeñan y elementos de protección personal requeridos para realizar el trabajo. (Carvajal
& Tarazona, 2006)
4.1.1. Propósito
El principal propósito de aplicar un Análisis de Trabajo Seguro, según Nicolás Moreno,
Director de la Escuela de Ingeniería en Prevención de riesgos de la Universidad del Pacífico en
Santiago de Chile; es identificar los riesgos a los que están expuestos los trabajadores en la
ejecución de sus tareas habituales, para eliminar o mitigar los riesgos mediante: la observación
de las actividades, división de la tarea en pasos básicos, identificación de riesgos potenciales, y
determinación de las medidas preventivas. (Moreno, 2014)

43
4.1.2. Metodología
El análisis de trabajo seguro se construirá en una matriz que será aplicada para cada uno
de los tres lavaderos de autos objeto de estudio siguiendo el siguiente modelo:
Ilustración 3. Pasos para elaborar un ATS.
Fuente: Moreno, Nicolás. Dirección Escuela de Ingeniería en Prevención de Riesgos.

Universidad del Pacífico. Santiago de Chile. Enero, 2014.
a. Selección del trabajo a realizar. Se realiza observación de la tarea desarrollada por los
trabajadores de los lavaderos de autos, identificando todas las actividades que deben ejecutar.
b. División del trabajo en pasos básicos. La tarea será dividida en pasos básico o
actividades identificadas en el paso a. Se debe especificar que se hace y al momento de
diligenciar el formato de ATS, se debe redactar cada paso con palabra indicativa de acción,
ejemplo enjuagar, engrasar, etc; seguido del elemento o complemento de la acción, ejemplo
enjuagar motor.
c. Identificar los riesgos potenciales. Una vez la tarea haya sido dividido en pasos o se
hayan identificado las diferentes actividades, se debe identificar los peligros para los trabajadores
en los lavaderos de autos relacionados con las condiciones de seguridad que puedan producir
accidentes potenciales o consecuencias.
d. Determinar las medidas preventivas. Finalmente se definen los controles de seguridad
para evitar que se produzcan posibles accidentes mencionados previamente en el paso anterior.
44
e. Llenar y diligenciar el ATS. Se diligencia el formato de Análisis para Trabajo Seguro
que se encuentra a continuación.
Tabla 3. Formato Análisis de Trabajo Seguro
Fuente: Adaptación de autores. 2015.
4.2. Matriz de Riesgos – Guía Técnica Colombiana GTC-45.
La Guía presenta un modelo claramente definido para la gestión del riesgo en seguridad y
salud ocupacional, con el fin de identificar peligros y valorar riesgos. La realización de la GTC-
45 tuvo en cuenta los principios de la norma NTC-OHSAS 18001 y se basó en el proceso de

45
gestión del riesgo desarrollado en la norma BS 8800 (British Standard) y la NTP 330 del
Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo de España (INSHT), al igual que
modelos de gestión de riesgo como la NTC 5254.
La matriz de riesgos que será aplicada como instrumento de recolección de datos para el
presente diagnóstico de condiciones laborales en seguridad industrial, tendrá como base la
metodología de la Guía Técnica Colombiana.
4.2.1. Propósito
El objeto de la aplicación de la matriz es proporcionar los peligros y el impacto de los
riesgos en seguridad industrial para los trabajadores de los lavaderos de autos según los
lineamientos de la GTC-45. Este instrumento permite conocer los peligros a los que se
encuentran expuestos los trabajadores al realizar las actividades del lavado de autos, valorar los
riesgos frente a la efectividad de los controles existentes.
4.2.2. Metodología
La metodología está orientada de tal forma para que esta ayude a la organización a
identificar los peligros asociados a las actividades en el lugar de trabajo y valorar los riesgos
derivados de estos peligros, determinando las medidas de control que se deberían tomar para
establecer y mantener la seguridad y salud de sus trabajadores y otras partes interesadas; tomar
decisiones en cuanto a la selección de maquinaria, materiales, herramientas, métodos,
procedimientos, equipo y organización del trabajo con base en la información recolectada en la
valoración de los riesgos; comprobar si las medidas de control existentes en el lugar de trabajo
46
son efectivas para reducir los riesgos; priorizar la ejecución de acciones de mejora resultantes del
proceso de valoración de los riesgos, y demostrar a las partes interesadas que se han identificado
todos los peligros asociados al trabajo y que se han dado los criterios para la implementación de
las medidas de control necesarias para proteger la seguridad y la salud de los trabajadores.
De esta forma los pasos a seguir en la aplicación de este instrumento son:
a. Definir el instrumento y recolectar información. El instrumento de recolección es la
matriz de riesgos de la gráfica siguiente. Esta matriz se diligencia con la información que
suministren los otros pasos.
Tabla 4. Matriz de Identificación de peligros, valoración de riesgos y determinación de

controles.
Fuente: Matriz de Riesgos. Guía Técnica Colombiana GTC-45.ICONTEC. 2012.
b. Clasificar los procesos, las actividades y las tareas. Conforme a la lista de actividades
resultante de la aplicación del instrumento ‘Análisis de Trabajo Seguro’, se agrupan de forma

47
racional y manejable identificando actividades rutinarias y no rutinarias. De igual forma se tiene
en cuenta la descripción de las actividades (duración), interacción con otros procesos o tareas,
número de trabajadores involucrados, instructivos de trabajo relacionados, maquinaria y equipo,
plan de mantenimiento, sustancias y servicios utilizados, medidas de control establecidas.
c. Identificar los peligros. Para la identificación de peligros se tienen en cuenta las
condiciones de seguridad definidas en el capítulo 2. Describiendo para cada uno de ellos los
efectos posibles o consecuencias.
A continuación se relacionan los criterios para determinar los efectos posibles.
Tabla 5. Descripción de niveles de daño.
Fuente: Descripción de niveles de daños. Matriz de riesgos. Guía Técnica Colombiana GTC-45.
ICONTEC. 2012.
d. Identificar los controles existentes. Se identifican los controles existentes para cada uno
de los peligros identificados en cuanto a condiciones de seguridad. Los controles se deben
clasificar en fuente, medio y persona. Para ello, se define la existencia o no del control en los
48
diferentes medios, los cuales están definidos ampliamente en el Análisis de Trabajo Seguro
(ATS).
e. Evaluar el riesgo. La valoración del riesgo incluye la evaluación según la suficiencia de
los controles existentes y la definición de los criterios de aceptabilidad del riesgo. La evaluación
del riesgo (NR: Nivel del Riesgo) se determina mediante la probabilidad (NP: Nivel de
Probabilidad) de que ocurran los eventos y la magnitud de las consecuencias (NC: Nivel de
Consecuencia).
El nivel de probabilidad (NP) se establece conforme al nivel de deficiencia (ND) definido
según la información de la Tabla 6. Determinación del nivel de deficiencia y el nivel de
exposición (NE) respecto a los criterios establecidos en la Tabla 7. Determinación del nivel de
exposición.
Tabla 6. Determinación del nivel deficiencia.
Fuente: Determinación del nivel de deficiencia. Matriz de riesgos. Guía Técnica Colombiana
GTC-45. ICONTEC. 2012.
49
Tabla 7. Determinación del nivel de exposición.
Fuente: Determinación del nivel exposición. Matriz de riesgos. Guía Técnica Colombiana GTC-
45. ICONTEC. 2012.
De esta forma, el Nivel de Probabilidad (NP) se obtiene cruzando los resultados de las
tablas anteriores 6 y 7, conforme a la información de la Tabla 8. Determinación del nivel de
probabilidad.
Tabla 8. Determinación del nivel de probabilidad.
Fuente: Determinación del nivel de probabilidad. Matriz de riesgos. Guía Técnica Colombiana
La valoración dada para el nivel de probabilidad se interpreta de la forma establecida
en la Tabla 9. Significado de los diferentes niveles de probabilidad.

50
Tabla 9. Significado de los diferentes niveles de probabilidad.
Fuente: Significado de los diferentes niveles de probabilidad. Matriz de riesgos. Guía Técnica
Colombiana GTC-45. ICONTEC. 2012.
Para continuar con la valoración del riesgo, una vez obtenido el nivel de probabilidad
(NP), se determina el nivel de consecuencia (NC). Este resulta de la interpretación de los
parámetros definidos en la Tabla 10. Determinación del nivel de consecuencias.
Tabla 10. Determinación del nivel de consecuencia.
Fuente: Determinación del nivel de consecuencia. Matriz de riesgos. Guía Técnica Colombiana

51
Finalmente, el Nivel de Riesgo (NR) se obtiene cruzando los resultados de las tablas
anteriores 9 y 10 en la Tabla 11. Determinación del nivel de riesgo, la cual está interpretada en la
Tabla 12. Significado del nivel de riesgo.
Tabla 11. Determinación del nivel de riesgo.
Fuente: Determinación del nivel de riesgo. Matriz de riesgos. Guía Técnica Colombiana GTC-
45. ICONTEC. 2012.
Tabla 12. Significado del nivel de riesgo.
Fuente: Significado del nivel de riesgo. Matriz de riesgos. Guía Técnica Colombiana GTC-45.
ICONTEC. 2012.
La valoración del nivel de riesgo, indicará la aceptabilidad del riesgo, siendo este
aceptable o no; según los criterios establecidos en la Tabla 13. Aceptabilidad del riesgo.
52
Tabla 13. Aceptabilidad del riesgo.
Fuente: Aceptabilidad del riesgo. Matriz de riesgos. Guía Técnica Colombiana GTC-45.
ICONTEC. 2012.
4.3. Lista de Chequeo (Resolución 2400 de 1979)
Las listas de chequeo son un listado de preguntas en forma de cuestionario que sirven
para identificar el grado de cumplimiento de reglas o normas ya establecidas. (Moreno, 2014)
Las preguntas en forma de cuestionario sirven como una guía que obliga a quien las
responde a reflexionar sobre el nivel de cumplimiento de determinados requisitos que se
encuentran por Ley.
4.3.1. Propósito
Verificar el cumplimiento de las disposiciones en seguridad industrial establecidas en la
Resolución 2400 de 1979 a través de la lista de chequeo que será aplicada en cada uno de los
lavaderos de autos objeto de estudio.

53
4.3.2. Metodología
La lista de chequeo contiene una serie de directrices o disposiciones agrupadas conforme
en la clasificación de riesgos dada en el Capítulo 2 de la presente investigación, en forma de
cuestionario (Ver Tabla 9. Lista de Chequeo).
Tabla 14. Lista de Chequeo (Resolución 2400 de 1979)

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS
ESPECIALIZACION EN HIGIENE Y SALUD OCUPACIONAL
UNIVERSIDAD DISTRITAL
LISTA DEFRANCISCO
CHEQUEO JOSE DE CALDAS
ESPECIALIZACION(Resolución
EN HIGIENE Y SALUD
2400 de 1979) OCUPACIONAL
LISTA DE CHEQUEO
Nombre establecimiento (Resolución 2400 de 1979)
Fecha de Elaboración
N° Hombres
N° Mujeres
Nombre establecimiento
NORMAS BASICAS DE CUMPLIMIENTO
N° Hombres Cumple No Cumple No Aplica
Condiciones
N° Mujeres Mecánicas (Maquinaria, equipos y herramientas)
1 La distancia entre maquinas y equipos es mayor a 80cm
2 Los motores a explosion
NORMAS BASICAS equipados con silenciador
DE CUMPLIMIENTO Cumple No Cumple No Aplica
3 Protección auditiva en trabajo con exposicion a ruido
Condiciones Mecánicas (Maquinaria, equipos y herramientas)
Reduccion de ruido en maquinas y equipos
4 La
1 distancia entre maquinas y equipos es mayor a 80cm
5 Sustitucion de piezas en mal estado y mantenimiento
2 Los motores a explosion equipados con silenciador
6 Reduccion tiempo de exposicion al ruido de maquinaria
3 Protección auditiva en trabajo con exposicion a ruido
7 Adecuacion de equipos con vibraciones
4 Reduccion de ruido en maquinas y equipos
8 Maquinaria en marcha con todas las piezas aseguradas
5 Sustitucion de piezas en mal estado y mantenimiento
9 Uso de proteccion respiratoria para exposicion a polvos
6 Reduccion tiempo de exposicion al ruido de maquinaria
Uso de calzado con puntera contra aprisionamientos
10 Adecuacion
7 de equipos con vibraciones
Uso de botas de caucho caña alta para zonas humedas
11 Maquinaria
8 en marcha con todas las piezas aseguradas
Elementos contra el fuego señalizados con color rojo
12 Uso
9 de proteccion respiratoria para exposicion a polvos
13 Recipientes de lavado y desengrase señalizado con rojo
10 Uso de calzado con puntera contra aprisionamientos
14 Partes peligrosas de maquinaria señalizadas con naranja
11 Uso de botas de caucho caña alta para zonas humedas
Equipo de transporte señalizado de color amarillo
15 Elementos
12 contra el fuego señalizados con color rojo
16 Partes fijas de maquinaria señalizados con color verde
13 Recipientes de lavado y desengrase señalizado con rojo
Señalizacion de mantenimiento de maquinas con azul
17 Partes
14 peligrosas de maquinaria señalizadas con naranja
18 Recipientes para lubricantes señalizados con color azul
15 Equipo de transporte señalizado de color amarillo
19 Armarios y soportes de aseo señalados por color gris
16 Partes fijas de maquinaria señalizados con color verde
20 Partes moviles de maquinaria señalizados de color marfil
17 Señalizacion de mantenimiento de maquinas con azul
21 Base de maquinas señalizadas con color negro
18 Recipientes para lubricantes señalizados con color azul
22 Tuberia dey agua fria y caliente identificada con color gris
19 Armarios
Las maquinas soportes de aseo señalados
y herramientas cuentan con pordispositivo
color gris de
23 parada instantaneomaquinaria señalizados de color marfil
20 Partes moviles de
21 Base de maquinas señalizadas con color negro
24 Las partes expuestas a riesgo estan resguardas
22 Tuberia de agua fria y caliente identificada con color gris
Mantenimiento
25 Las maquinas y de maquinariacuentan
herramientas y equipoconestando en reposo
dispositivo de
Prendas de vestir ajustadas, sin partes sueltas o flojas
26 parada
23 instantaneo
Los trabajadores en descanso mantienen distancia de la
27 Las partes expuestas a riesgo estan resguardas
24
maquinaria
25 Mantenimiento de maquinaria y equipo estando en reposo
26 Maquinaria,
28 Prendas equipos
de vestir y herramientas
ajustadas, libre
sin partes de defectos
sueltas o flojas
El espacio
29 Los entre maquinas
trabajadores en descansoy paredes es mayor
mantienen a 40 de
distancia cmsla
27 Las barandas que resguardan partes de maquinaria no deben
30 maquinaria
ser inferioresequipos
28 Maquinaria, a 80 cmsy herramientas libre de defectos
29 Los
El mangos
espacio de herramientas
entre son de superficies
maquinas y paredes es mayor a lisas,
40 cmssin
31
astillas,
Las bordesque
barandas agudos, ajustadas
resguardan y aseguradas
partes a las
de maquinaria nocabezas
deben
30 Las herramientas con puntas o agudas estan resguardadas
32 ser inferiores a 80 cms
33 Las herramientas de percusion son de acero (para golpes)
Los mangos de herramientas son de superficies lisas, sin
Fuente: Adaptación de autores.
31
34 Las herramientas se guardan en lugar destinado para ello
astillas, bordes agudos, ajustadas y aseguradas a las cabezas
35 Herramientas pesadas son transportadas en carritos
32 Las herramientas con puntas o agudas estan resguardadas
36 Las herramientas se inspeccionan periodicamente
33 Las herramientas de percusion son de acero (para golpes)
37 Los objetos elevados cuentan con apoyo de seguridad
34 Las herramientas se guardan en lugar destinado para ello
38 Las mangueras de aire no obstaculizan el transito
35 Herramientas pesadas son transportadas en carritos
36 Las herramientas se inspeccionan periodicamente
37 Los objetos elevados cuentan con apoyo de seguridad
38 Las mangueras de aire no obstaculizan el transito
54
Estas directrices se encontraran por ítem el cual se indicar de forma subjetiva el
cumplimiento de la norma en las casillas, según corresponda:
• No Aplica: En el lavadero no aplica las disposiciones en seguridad industrial
establecidas.
• Cumple: El lavadero cumple con las disposiciones en seguridad industrial establecidas.
• No Cumple: En el lavadero existe incumplimiento de las disposiciones en seguridad
industrial establecidas.
Este instrumento se constituye como un elemento real de evaluación del cumplimiento de
los controles que se deben presentar en los establecimientos dedicados a la actividad de lavado
de autos. El formato de la lista de chequeo se encuentra completo en el anexo C.

55
PARTE III
Desarrollo de la Investigación
56
Capítulo 5. Recolección de Información
En este capítulo se inicia el desarrollo de la investigación, la aplicación de los
instrumentos definidos anteriormente de acuerdo a la metodología señalada en el estado del arte
y muestra de los resultados obtenidos en cada uno de ellos dando alcance a los objetivos
planteados en el desarrollo del diagnóstico de las condiciones de seguridad.

57
5.1. Población
En Colombia para el mes de junio del presente año, se encuentra una población ocupada
estimada por 4.147.000 habitantes, correspondiente al 9% promedio del total de esta población
en la ciudad de Bogotá. No obstante, pese a que el Departamento Administrativo Nacional de
Estadística mantiene estas cifras actualizadas conforme a los censos realizados, ninguna
categoría de investigación de este ente permite conocer o inducir exactamente la cantidad de
trabajadores dedicados a la actividad de lavado de autos en el país.
Por lo tanto, para diagnosticar las condiciones de seguridad en esta población fueron
seleccionados 3 lavaderos en diferentes sectores de la ciudad de forma aleatoria que formaron
parte del presente estudio, sin aplicar métodos de muestreo, puesto que fueron los lavaderos en
los que fue permitido realizar la investigación.
5.2. Técnicas de recolección de datos
Para el alcance de los objetivos, se desarrolló una matriz ATS - Análisis de trabajo seguro
para describir los procedimientos de lavado realizados por los trabajadores de los lavaderos de
autos.
Por otro lado, se diseñó una matriz de riesgos que permitió hacer la identificación, de los
riesgos presentes en las actividades desarrolladas para el lavado de autos y se realizó la
valoración de los mismos a través de un modelo de evaluación de riesgos construido conforme a

58
la metodología establecida en la Guía Técnica Colombiana GTC-45 y la asesoría de un
especialista en seguridad y salud en el trabajo, experto en prevención de la Administradora de
Riesgos Laborales Colmena.
Finalmente, se realizó una lista de chequeo para verificar el cumplimiento de las
disposiciones en seguridad industrial establecidas por la Resolución 2400 de 1979.
Los resultados de los mismos son dados a conocer en los puntos siguientes.
5.3. Aplicación ATS (Análisis de trabajo seguro o Procedimientos de trabajo seguro)
El Análisis de trabajo seguro fue realizado en los establecimientos de lavado de autos
objeto de estudio ubicados en tres puntos diferentes de la ciudad de Bogotá. Para identificar las
actividades inmersas en el proceso de lavado de autos, se solicitó autorización a los propietarios
y administradores para la toma de fotografías obteniendo aprobación en tres.
Mediante los registros fotográficos relacionados a continuación, la información registrada
en los formatos de ATS diseñados donde se evidencian características de las principales
actividades desarrolladas para el proceso de lavado y las observaciones de campo, fueron
validados los riesgos generados en el proceso de lavado y fue corroborada la información con los
trabajadores y propietarios antes de salir de los establecimientos para aprobar la publicación de
las mismas en el presente diagnóstico.

59
Ilustración 4. Características de infraestructura en el lavadero de autos 1.
Ilustración 5. Características del proceso de lavado en lavadero de autos 1.

60
Ilustración 6. Características del proceso de lavado e infraestructura en el lavadero de

autos 1.
Ilustración 7. Características de infraestructura en lavadero de autos 2.

61
Ilustración 8. Características del proceso de lavado e infraestructura en lavadero de autos

2.
Ilustración 9. Características de áreas de trabajo en lavadero de autos 2.

62
Ilustración 10. Características de proceso de lavado en el lavadero de autos 2.
Ilustración 11.Características señalización y etiquetado en el lavadero de autos 3.

63
Ilustración 12. Características de las áreas de trabajo en el lavadero de autos 3.
Ilustración 13. Características del proceso de lavado en lavadero de autos 3.

64
Ilustración 14. Características de señalización y delimitaciones en lavadero de autos 3.
5.4. Resultados ATS (Análisis de trabajo seguro o Procedimientos de trabajo seguro)
Las características las actividades fueron identificadas a través de la observación del
proceso de lavado durante su ejecución para en cada uno de los establecimientos. Estas se
describen en la Tabla 15. Procedimientos de trabajo para proceso del lavado de autos. 2015. De
igual forma, los riesgos identificados en las actividades desarrolladas en el proceso se relacionan
en la Tabla 16. Factores de riesgo en el proceso de lavado.
Los otros datos que identificados para el registro del Análisis de trabajo seguro (ATS)
serán tenidos en cuenta en los capítulos siguientes. La tabulación correspondiente a los riesgos y
medidas existentes que comprende el formato de ATS se encuentra en los anexos D, E, y F.

Tabla 15. Procedimientos de trabajo para proceso del lavado de autos. 2015.
Adaptacion de autores.
65
Tabla 15. (Continuación)
66
67
68
69
Tabla 16. Factores de riesgos del proceso de lavado de autos. 2015.
70
71
72
73
74
75
76
5.5. Aplicación Matriz de Riesgos
Las matrices de riesgos fueron diligenciadas a criterio de los investigadores posterior a la
visita en los establecimientos teniendo en cuenta, las características encontradas en las
actividades del lavado de autos, así como los peligros y riesgos que implica la realización de
tales actividades y la metodología de la Guía Técnica Colombiana GTC-45 explicada en el
capítulo anterior. Una vez fueron valorados los riesgos se procedió a efectuar la tabulación de las
matrices para cada uno de los lavaderos de autos, las cuales se encuentran en los anexos G, H e I.
A continuación se identifica el nivel de riesgo generado conforme a las condiciones de
seguridad y peligros encontrados en las que se desarrollan las actividades para cada uno de los
lavaderos objeto de estudio. Los otros datos resultantes de la matriz; serán usados para
complementar el análisis de los datos y en las recomendaciones a realizar en los capítulos
siguientes.
5.6. Resultados Matriz de Riesgos
La metodología de la Guía Técnica Colombiana GTC-45 considera los niveles de
consecuencia y probabilidad para determinar el nivel de riesgo de los peligros identificados y
valorados. En los tres establecimientos de lavado de autos se identificó que el uso de elementos
de protección personal inadecuados, la inexistencia o distribución inadecuada de extintores y el
peligro de explosiones son considerados riesgos inaceptables de nivel I conforme a la aplicación
de la matriz.
77
Otros riesgos valorados en el lavadero 2 como inaceptables fueron la inexistencia de
mecanismos de emergencia (válvulas de control en suministros de agua), las inadecuadas áreas
de circulación y las caídas de diferente nivel.
Asimismo, las superficies inadecuadas y las caídas de mismo nivel presentes en el
lavadero 1, también son consideradas como nivel I de riesgo (Inaceptables). Sin embargo para el
lavadero 2 no lo son. Estas son vistas como riesgos aceptables para el segundo establecimiento
siempre y cuando se apliquen los controles correspondientes.
Esta misma situación se presenta con la presencia de movimientos en maquinaria o partes
de maquinaria, puesto que aunque para el lavadero 3 es un riesgo de nivel I (inaceptable); para
los primeros lavaderos este peligro puede llegar a ser aceptable con los debidos controles, junto
con el almacenamiento y la señalización.
Aspectos como el uso de herramientas y los espacios de trabajo en los lavaderos 1 y 3,
presentan condiciones que generan de igual forma riesgos de nivel II (aceptables con controles.
Sin embargo, en el lavadero 2 son considerados factores de nivel III, es decir, son riesgos
aceptables para las actividades que desarrollan los trabajadores.
Asimismo, en los lavaderos 1 y 2 es común la presencia de riesgo por maquinaria o partes
de maquinaria no asegurados definido también como nivel de riesgo II, aunque aceptables en el
último establecimiento objeto de estudio.

78
Por otro lado, otros riesgos considerados como aceptables comunes entre los tres
establecimientos en las diferentes actividades del proceso de lavado de autos son la manipulación
de la maquinaria, robos, proyección de partículas u objetos, derrames, aseguramiento de
elementos o partes de maquinaria y las posibles partes de maquinaria desprendidas o
deterioradas.
Las diferencias de los niveles de riesgo entre algunos de los peligros presentes en las
actividades que se desarrollan en el proceso de lavado es influenciado por el estado y
características físicas de las herramientas de trabajo utilizadas, así como la infraestructura,
equipos de trabajo y procedimientos utilizados para realizar las labores, lo cual se evidencia en el
registro fotográfico y las descripciones de las actividades ampliada en el Análisis de Trabajo
Seguro de los lavaderos objeto de estudio presentes en los Anexos D, E y F.
5.7. Aplicación Lista de chequeo
En la aplicación de este instrumento fue necesario ajustar los criterios para estandarizar la
información, eliminar las características comunes que no aplicaban, elaborar las tablas dinámicas
y generar las gráficas correspondientes por cada tipo de condición; con el fin de verificar el
cumplimiento o no de las mismas en cada lavadero objeto de estudio.

79
5.6. Resultados Lista de chequeo
La lista de chequeo fue elaborada en sitio durante la visita a los establecimientos,
validando mediante la observación, toma de fotografías y complementación con los comentarios
realizados parte de los operarios de los establecimientos, el cumplimiento de la norma conforme
a los criterios establecidos para tal fin. Una vez verificados, fueron tabulados como se registran
en los anexos J, K y L donde se evidenciaron los siguientes resultados:
Gráfica 1. Nivel de cumplimiento para condiciones mecánicas en lavaderos de autos. 2015.
CUMPLE NO CUMPLE
LAVADERO 1
LAVADERO 3 17,24%
37,93% 17%
38% LAVADERO 2
44,83%
LAVADERO 2 45%
55,17%
55% LAVADERO 3
LAVADERO 1 62,07%
82,76% 62%
83%
Fuente: Adaptación de autores. Criterios establecidos conforme a la Resolución 2400 de 1979.
Del 100% de los lavaderos objeto de estudio, en promedio el 58,62% incumplen con las
disposiciones de ley para las condiciones mecánicas. Se evidencia que el lavadero 3 refleja un
mayor nivel de cumplimiento con un 62,07% respecto al lavadero 1 con un 17,24&. El lavadero
80
2 refleja un nivel medio respecto al cumplimiento de las disposiciones con un 44,83%. (Ver
Grafica 1).
Respecto a las condiciones eléctricas se evidencia que los lavaderos 1 y 2 incumplen las
disposiciones establecidas conforme a la norma en un 73,33% respectivamente. En promedio los
establecimientos reflejan que las condiciones eléctricas referenciadas según la Resolución 2400
de 1979 no son tenidas en cuenta o son incumplidas en el 57,78% de los casos. Fue posible
identificar que el lavadero 3 es el que se encuentra en un nivel superior reflejando condiciones
favorables y cumplimiento de la legislación en un 73,33%. (Ver Gráfica 2).
Gráfica 2. Nivel de cumplimiento condiciones eléctricas en lavaderos de autos. 2015.
CUMPLE NO CUMPLE
LAVADERO 3
27% LAVADERO 2
27% 1
LAVADERO
27%
LAVADERO 1
73% 2
LAVADERO
73% LAVADERO 3
73%

81
Las condiciones locativas a diferencia de las anteriores para los 3 lavaderos, son más
vulneradas para los trabajadores. En promedio, el 66,67% del 100% de los lavaderos objeto de
estudio muestran incumplimiento de las disposiciones en seguridad para las locaciones.
Pese a que en el lavadero 3 se muestra un mayor nivel de cumplimiento con un 55%, es
notorio en los lavaderos 1 y 2 las pocas garantías en cuanto a las condiciones que se brindan a los
operarios del lavado, reflejando incumplimiento de las mismas en un 15% y 30%
respectivamente. (Ver Gráfica 3).
Gráfica 3. Nivel de cumplimiento condiciones locativas en lavaderos de autos. 2015.
CUMPLE NO CUMPLE
LAVADERO 1
LAVADERO 2
15,00%
15% 30,00%
30%
LAVADERO 3
45,00%
45%
LAVADERO 3
55,00%
55%
LAVADERO 2
LAVADERO 1
70,00%
70% 85,00%
85%
Si bien el lavadero 3 en las condiciones mecánicas, eléctricas y locativas reflejaba un
mayor nivel de cumplimiento conforme a las disposiciones de ley; en cuanto a las condiciones
82
tecnológicas evidencia un bajo nivel de cumplimiento de estas, induciendo a que en la mayoría
de los lavaderos no hay condiciones favorables en este aspecto para los operarios y trabajadores
de los establecimientos de lavado de autos. En promedio, un 60,61% de los lavaderos no
cumplen con las condiciones tecnológicas establecidas como criterios conforme a la Resolución
2400 de 1979. (Ver Gráfica 4).
Gráfica 4. Nivel de cumplimiento condiciones tecnológicas en lavaderos de autos. 2015.
CUMPLE NO CUMPLE
LAVADERO 1
27%
LAVADERO 3
LAVADERO 2
55%
45%
LAVADERO 2 LAVADERO 3
55% 45%
LAVADERO 1
73%
En el anterior grafico además se puede identificar que el lavadero 1 incumple en las
condiciones tecnológicas en un 72,73% respecto a los lavaderos 2 y 3 que lo hacen en un 54,55%
respectivamente.
83
Gráfica 5. Nivel de cumplimiento condiciones públicas y para accidentes de tránsito en

lavaderos de autos. 2015.
CUMPLE NO CUMPLE
LAVADERO 3
0%
LAVADERO 1
0%
LAVADERO 2 LAVADERO 2
50% 50%
LAVADERO 1
100%
LAVADERO 3
100%
Situación contraria sucede con las condiciones públicas y para accidentes de tránsito
donde 66,67% de la población cumple con las disposiciones en seguridad industrial establecidas
conforme al estatuto de seguridad. (Ver Gráfico 5)
En este caso, los lavaderos 1 y 3 reflejan cumplimiento del 100% de las condiciones,
mientras que el lavadero 2 evidencia un cumplimiento del 50%.

84
Capítulo 6. Análisis de la Información
En este capítulo se realizará el análisis de los datos recolectados a través del ATS-
Análisis de Trabajo Seguro, la Matriz de Riesgo establecida en la metodología de la Guía
Técnica Colombiana GTC-45 y la lista de chequeo (verificación cumplimiento de la Resolución
2400 de 1979) en los lavaderos de autos; mediante estadística descriptiva e interpretación de los
datos cualitativos, dando respuesta a los objetivos establecidos para el presente diagnóstico.
85
6.1. Interpretación de los resultados
A continuación, se desarrolla el análisis de los datos recolectados ya definidos en el

capítulo anterior para cada uno de los instrumentos aplicados, conforme a los objetivos
establecidos.
6.1.1. Procesos de lavado y Factores de Riesgo
El proceso de lavado que realizan los tres lavaderos objeto de estudio presenta diferencias
en ciertas actividades. Para el caso de los lavaderos 1 y 2 se evidencio que no realizan la revisión
del vehículo, la cual es llevada a cabo únicamente en el lavadero 3 posterior al ingreso del
vehículo. El ingreso es considerado como una de las actividades de mayor riesgo en los tres
establecimientos, puesto que las condiciones actuales de seguridad presentes en cuanto al área de
circulación, peligro de explosión, distribución de extintores y peligros generados por maquinaria
o equipos en movimiento son inaceptables debido a los daños que puede llegar a generar la
ocurrencia de accidentes laborales.
Seguido a tal revisión, los lavaderos proceden a registrar datos, recibir llaves y trasladar
los autos al área de lavado. Estas últimas actividades se desarrollan sin diferencias marcadas en
los tres lavaderos. En el registro de datos se identifican riesgos de tipo público, locativos,
mecánicos y tecnológicos; entre los anteriores se destacan la presencia de robos, caídas de
mismo nivel, distribución de extintores, área de circulación y señalización inadecuada, equipos o
partes de maquinaria en movimiento o no aseguradas, partes deterioradas o desprendidas de
maquinaria, uso de elementos de protección personal inadecuados y explosiones.

86
Para el lavado de autos en el primer establecimiento, es indispensable retirar la tapicería
interna o partes removibles del interior del vehículo antes de iniciar la actividad, situación que no
se presenta en los otros dos. Esta labor genera riesgos por posibles caídas de mismo nivel y
espacios de trabajo desorganizados.
Particularmente en el lavadero 3, el lavado se desarrolla teniendo como prioridad el
ahorro de agua, razón por la cual la aplicación del líquido se acompaña con aditivos (detergente
biodegradable y ceras teflonadas no espumoso) para encapsular la mugre. Asimismo, estos
líquidos son distribuidos de forma uniforme y con un orden establecido (de izquierda a derecha
en techos, capo, persianas, latas, bomper, retrovisores, vidrios, puertas); organización que no se
encuentra definida para los otros dos lavaderos, donde inician el lavado en orden inespecífico
desde cualquier parte externa del vehículo. La distribución de los aditivos implica riesgo para el
trabajador de tipo locativo por las áreas de circulación inadecuadas y mecánicos por los posibles
movimientos de partes no aseguradas o deterioradas y desprendimientos que ocasione la fricción.
Adicional a ello, el uso de elementos de protección personal inadecuado en los tres
establecimientos es un riesgo inmerso considerado como inaceptable por el daño que puede
llegar a ocasionar a la salud del trabajador.
Una vez distribuido el líquido para el lavado se lleva a cabo la limpieza externa. En el
lavadero 3 la limpieza se realiza posterior a un tiempo de remojo para deja actuar los aditivos
aplicados anteriormente, retirando la suciedad mediante el uso de paños de microfibras
adoptando dobleces específicos para lograr la limpieza deseada conforme a cada parte del
87
vehículo. En los otros dos establecimientos, la limpieza se realiza con sustancias jabonosas
haciendo uso de herramientas como escobas y paños para desprender mugre de los autos; lo cual
conlleva a la presencia de riesgos como caídas de mismo y diferente nivel, derrames, espacios de
trabajo desorganizados, desprendimiento de partes deterioradas o desprendidas del vehículo o
maquinaria y proyección de partículas u objetos.
La remoción de la suciedad para los dos primeros lavaderos se hace a través del enjuague,
actividad que consiste en la aplicación de agua a presión mediante mangueras sobre el vehículo y
por tal motivo, en el lavadero 3 no se realiza de esta forma; puesto que la suciedad allí es
removida mediante los paños como se mencionó anteriormente.
Las actividades anteriormente mencionadas, se diferencian no solo en el procedimiento,
sino también en los espacios destinados para realizar los mismos. En el primer establecimiento se
evidencia el reducido espacio entre cada vehículo y paredes de la edificación, la falta de
señalización, deterioro del suelo y falta de protección a la maquinaria presente. Esta misma
situación se presenta en el segundo lavadero visitado, donde adicionalmente existe un mal
almacenamiento de materiales al observarlos apilados de forma riesgosa para los trabajadores
que desarrollan sus labores cerca a este lugar. Las situaciones mencionadas obedecen a
condiciones inseguras de tipo locativo y mecánico.
El lavadero 3 por su parte, cuenta con condiciones más favorables para desarrollar las
actividades del proceso de lavado, donde se realiza mantenimiento constante a los suelos notorio
88
en la limpieza de los mismos, delimitaciones y demarcaciones. No obstante, los espacios de
reducidos para el tránsito entre autos y trabajadores se hacen presente tal como en los anteriores
establecimientos, junto con la falta de suministros de agua en caso de que sea requerido. Los
principales riesgos a los que están expuestos los trabajadores de este establecimiento en la
actividad de lavado son los elementos de protección inadecuados que utilizan, la señalización
indebida en la ejecución de la tarea y la mala distribución de extintores.
Por otro lado, continuando con el proceso de lavado posterior a la limpieza externa, los
tres lavaderos inician la limpieza al interior del vehículo de forma similar entre sí; haciendo uso
de ceras, limpiavidrios, aspiradoras y paños para retirar las impurezas en panel de control,
puertas y cojineria. La limpieza de la tapicería se contempla como una actividad diferente, en la
cual el lavadero 1 ya ha realizado la extracción de las partes removibles desde el inicio del
lavado, aunque se desarrolla de la misma forma para los tres establecimientos empleando paños
para esta tarea. El principal riesgo de esta actividad son las caídas de diferente nivel y espacios
desorganizados que se puedan presentar por el frecuente ingreso y salida del vehículo, así como
las implicaciones del uso inadecuado de elementos de protección personal reflejados en otros
sucesos como el posible desprendimiento de elementos o partes deterioradas o no aseguradas de
maquinaria.
Posterior a la limpieza interna y de tapicería, se lleva a cabo el secado al exterior
empleando paños absorbentes por secciones tanto en el lavadero 1 como en el lavadero 2. En el
lavadero restante, esta actividad es realizada durante la limpieza externa. No obstante, para los
89
tres establecimientos se presentan condiciones inseguras de tipo locativo y mecánico que han
sido mencionadas, tales como caídas, señalización y superficies de trabajo inadecuadas, espacios
desorganizados y posibles desprendimientos de partes de maquinaria por deterioro o
aseguramiento incorrecto.
Los rines, llantas y guardabarros se limpian al final, aplicando sustancias como llantina y
silicona para remover mugre, proteger la superficie y dar brillo. Sin embargo, la diferencia de
esta actividad radica en los implementos utilizados, puesto que en el lavadero 3 emplean paños
de microfibra y en los otros dos establecimientos lo hacen mediante cepillos y telas de inferior
calidad. El riesgo en el lavadero 3 está marcado por los espacios desorganizados ocasionado por
las herramientas de trabajo mal almacenadas y los elementos de protección personal
inadecuados.
Asimismo, el brillado en las partes restantes del vehículo se hace a través del uso de ceras
y paños en los tres establecimientos. Particularmente para esta actividad, el lavadero 3 presenta
un orden definido para desarrollarla, situación que no se da en los otros dos. A pesar de estas
diferencias, el brillado de los vehículos genera riesgos por caídas, señalización, espacios
desorganizados, áreas de circulación inadecuadas, y condiciones de la maquinaria.
De forma general se puede identificar las tareas inmersas en los procedimientos de
ingreso, revisión, registro, traslado, lavado, limpieza interna y externa, enjuague, secado, brillado
y entrega del vehículo; son las que generan mayor riesgo para los trabajadores de los lavaderos
90
objeto de estudio por la posibilidad de caídas de mismo y diferente nivel que se pueden
presentar, las inadecuadas áreas de circulación, el uso de los elementos de protección personal
inapropiados y la mala distribución de extintores en las áreas de trabajo.
Es importante destacar que pese a que estos riesgos se encuentran presentes en las
actividades desarrolladas por los trabajadores en los diferentes lavaderos; el impacto no es el
mismo por cuanto la probabilidad de ocurrencia y las consecuencias del peligro varían según el
procedimiento que se lleva a cabo en cada uno de los establecimientos para cada tarea. Este es el
caso del lavadero 3, donde las caídas de diferente nivel tienen mayor probabilidad de ocurrencia
en la limpieza externa del vehículo frente a otras actividades desarrolladas en el mismo lavadero
y comparada con esta misma actividad en los otros establecimientos, debido al uso inadecuado
de las herramientas de trabajo (escaleras de apoyo no usadas), los actos inseguros adoptados por
los trabajadores (apoyo en llantas del vehículo) y uso de elementos de protección personal
inapropiados.
En resumen, se puede decir que se cumplió con el primer objetivo específico, ya que se
conocieron los procedimientos utilizados para el lavado de autos, describiendo las actividades
realizadas en cada uno de ellos mediante el Análisis de trabajo seguro (ATS) y los riesgos
generados.
91
6.1.2. Niveles de riesgo en las actividades del proceso de lavado
A través de la aplicación de la matriz de riesgo en los establecimientos de lavado de autos
se logró identificar que las tareas inmersas en los procedimientos de ingreso del vehículo,
registro de datos, lavado, enjuague brillado, traslado y salida son las que generan los peligros con
el mayor nivel de riesgo. Lo anterior por el uso de elementos de protección personal
inapropiados, explosiones y mala distribución de extintores.
Sin embargo, existen riesgos que son considerados inaceptables en unos lavaderos y
aceptables con el debido control en otros. Este es el caso de los equipos en movimiento o partes
de equipos en movimiento, donde en el lavadero 3 representa mayor nivel de riesgo en
comparación con los otros dos establecimientos; puesto que al estar localizado en cercanías al
parqueadero del centro comercial, el flujo de circulación vehicular es más alto, considerándolo
un peligro que puede dar lugar a consecuencias significativas para la salud y el cual no tiene
controles efectivos. De esta forma, en los lavaderos 1 y 2, el nivel de riesgo es aceptable con
control porque el flujo de movilidad en estos es más reducido.
Asimismo, las caídas de mismo nivel y las superficies inadecuadas tienen menor nivel de
riesgo en el lavadero 2 en comparación con el primer establecimiento. Lo mencionado acontece
porque, a pesar de que en ambos los pisos se encuentran en estado deplorable; en el lavadero 2
cuentan con la protección de calzado apropiada para los trabajadores, lo cual permite reducir el
nivel de exposición, el nivel de daño o consecuencia y por ende el nivel de riesgo.

92
Es necesario resaltar que las actividades en las que se encuentran presentes los riesgos
mencionados anteriormente para los lavaderos 1 y 2 son el lavado, la limpieza externa e interna
del vehículo, enjuague, secado, limpieza de tapicería, rines, llantas y guardabarros y entrega del
vehículo.
Por otro lado, los riesgos por uso inadecuado de herramientas y espacios desorganizados
son considerados de mayor nivel de riesgo (aceptables con control) en el lavadero 1, comparado
frente a los otros dos establecimientos puesto que la manipulación no preventiva de las
mangueras se da de forma continuada aumentando la posibilidad de generar daños a la salud de
trabajadores y/o terceros más graves; en comparación a los actos realizados en los lavaderos 1 y
2. Por tal razón, en los últimos entes estos riesgos son aceptables. Adicionalmente, las
actividades en las que se encuentra este riesgo son lavado, limpieza externa e interna del
vehículo, enjuague, secado, limpieza de tapicería, rines, llantas y guardabarros y entrega del
vehículo tanto en el lavadero 1 como en el 2.
De forma general, se puede observar que el lavadero 3 es el establecimiento que tiene el
mayor número de riesgos aceptables respecto a los otros. Entre las condiciones aceptadas se
encuentran las áreas de circulación, el almacenamiento, la energía estática, la posibilidad
desprendimiento de piezas o partes deterioradas o no aseguradas, la señalización, las caídas de
diferente nivel, la intolerancia del cliente, la manipulación inadecuada de maquinaria y los robos.
93
De los riesgos mencionados anteriormente, los lavaderos 1 y 2 consideran las áreas de
circulación y caídas de diferente nivel como riesgo inaceptable y el almacenamiento junto con la
señalización como riesgos aceptables con el debido control. El manejo de la señalización de
áreas de trabajo es considerado un menor riesgo en el lavadero 3 a pesar de que existen
delimitaciones de las áreas y señales visuales preventivas para algunos riesgos, no están siendo
efectivas en algunas ocasiones puesto que no hay uso de ellas en el momento del peligro.
Diferente de los otros establecimientos, donde no se cuenta con señalización, ni delimitaciones
de ningún tipo.
En este orden de ideas, en vista de los resultados obtenidos en la aplicación de la matriz
se da por desarrollado el segundo objetivo específico de este diagnóstico, el cual pretendía
realizarla valoración de los riesgos generados en el procedimiento de lavado de autos para los
trabajadores de tres lavaderos de autos mediante la aplicación de la matriz de riesgos definida en
la Guía Técnica Colombiana GTC-45.
6.1.3. Cumplimiento de controles según normatividad vigente
La interpretación de los resultados obtenidos a través de la lista de chequeo, la cual fue
aplicada con el fin de verificar los controles implementados en los tres lavaderos para mitigar
riesgos frente a las disposiciones de la Resolución 2400 de 1979; se desarrolló en el análisis de
las gráficas que se encuentran en el capítulo anterior.

94
No obstante, respecto a las observaciones realizadas anteriormente, se infiere que los
lavaderos 1 y 2 son los que más alejados están del cumplimiento de la legislación vigente objeto
de estudio; puesto que las condiciones de seguridad existentes no se ajustan a las disposiciones
establecidas frente al manejo de los riesgos mecánicos, locativos, eléctricos y tecnológicos.
Con base en lo descrito en los párrafos anteriores, se destaca el cumplimiento del último
objetivo específico de esta investigación, el cual se orientó a verificar los controles aplicados en
tres lavaderos de autos de la ciudad de Bogotá para mitigar los riesgos en los trabajadores, frente
a las disposiciones sobre seguridad establecidas en la Resolución 2400 de 1979.

95
PARTE IV
Conclusiones y Recomendaciones
96
Capítulo 7. Conclusiones
Conforme al análisis de los datos realizado en el capítulo anterior y los resultados de los
instrumentos aplicados, en el presente capitulo se da a conocer el diagnostico de las condiciones
laborales en seguridad industrial en los lavaderos objeto de estudio y la respuesta a la pregunta
de investigación conforme a los objetivos generales y específicos planteados para el desarrollo
del presente proyecto.

97
7.1. Diagnóstico
El desarrollo del presente proyecto permitió dar respuesta a la pregunta de investigación,
identificando las condiciones de seguridad en las que se desarrollan las actividades del lavado de
autos en tres establecimientos de la ciudad de Bogotá.
Las condiciones laborales de seguridad industrial en los lavaderos 1 y 2 representan un
mayor riesgo para los trabajadores al no emplear elementos de protección personal adecuados
para el desarrollo de la actividad, teniendo en cuenta la continua exposición a zonas húmedas con
alta probabilidad de caídas y generación de otros accidentes de trabajo por contacto con
sustancias deslizantes en comparación con el lavadero3.
Asimismo, el uso de herramientas de trabajo inadecuadas en los dos primeros
establecimientos es una situación continua y aunque es considerado un riesgo aceptable, está
presente en las principales actividades del proceso de lavado, el cual debe ser regulado con los
controles correspondientes. Sin embargo, a pesar de que el lavadero 3 cuenta con las
herramientas de trabajo adecuadas, los operarios no hacen uso pertinente de las mismas lo cual
genera un riesgo considerable para los trabajadores con alta probabilidad de ocurrencia y alto
nivel daño.
Por otro lado, la estandarización de los procesos es una medida importante para mejorar
las condiciones de seguridad, evitar o disminuir errores en el desarrollo de la labor, definir un

98
orden en la ejecución de la tarea y reducir la probabilidad de accidentes como caídas, tropiezos,
atrapamientos, aplastamientos, cortes, entre otros. Este aspecto no es tenido en cuenta en los dos
primeros establecimientos objeto de estudio como se evidencio en los procedimientos de trabajo
desarrollados por cada uno de los operarios.
El desorden, la manipulación inadecuada de los productos, los derrames que se presentan
en la ejecución de las tareas; se deben a la ausencia de áreas de almacenamiento adecuadas para
herramientas de trabajo y maquinaria. Estas condiciones se evidencian de manera marcada en los
lavaderos 1 y 2, donde tampoco existe una distribución de espacios de trabajo con la debida
señalización conforme a la normatividad vigente y representan un nivel alto de riesgo siendo
condiciones no aceptables para estos establecimientos y donde se deben aplicar controles
eficaces conforme a la normatividad legal vigente y las necesidades de los trabajadores.
Por otro lado, los espacios mal distribuidos es un factor que afecta la operación de los
trabajadores en las principales actividades como la movilización del vehículo (en los lavaderos 1
y 2) el lavado, actividades de limpieza y brillado (en el lavadero 3); puesto que la alta
probabilidad de que se presenten caídas, tropiezos y choques entre persona e infraestructura es
alto debido a los espacios reducidos para el tránsito de los trabajadores y están en continua
exposición a este riesgo.
Pese a que en los establecimientos se llevan a cabo medidas para mitigar los riesgos que
genera el desarrollo de las actividades, estas no garantizan la seguridad de los trabajadores

99
puesto que no se ajustan a las disposiciones establecidas en la Resolución 2400 de 1979; por lo
tanto, los controles aplicados en los lavaderos objeto de estudio no cumplen con las medidas de
seguridad mínimas. Este es el caso del etiquetado de los productos utilizados, las áreas de
trabajo, los espacios para almacenamiento de herramientas, baños, señalización de tubería, uso
de extintores, ropa de trabajo y delimitaciones.
A través de la aplicación de las matrices de riesgos se logró identificar que las actividades
que generan mayor riesgo para los trabajadores son el lavado, secado externo, limpieza interna,
limpieza de tapicería y brillado por los inapropiados elementos de protección personal, la mala
distribución de extintores y explosiones a las que se puedan dar lugar.

100
Capítulo 8. Recomendaciones
Este último capítulo contiene las principales recomendaciones dadas a los lavaderos de
autos objeto de estudio, aplicables de igual forma a los demás establecimientos que desarrollan
esta actividad en la ciudad de Bogotá y en otros lugares del país. Las recomendaciones son
emitidas a partir de las condiciones actuales de seguridad industrial presentes en estos
establecimientos, con el fin de cubrir necesidades, mejorar las condiciones y brindar la opción a
los trabajadores de tener mayor estabilidad y contribuir al bienestar laboral de esta población.
101
8.1. Recomendaciones Generales
Conforme al diagnóstico realizado, las actuales condiciones de seguridad en los tres
lavaderos de autos no contribuyen al bienestar general ni a la seguridad de los trabajadores y de
los establecimientos, aumentando el nivel del riesgo en el proceso. Estas se pueden mejorar y de
igual forma, reducir la probabilidad de accidentes laborales, teniendo en cuenta acciones como la
supervisión y estandarización de los procesos, distribución y señalización adecuada de espacios
de trabajo, capacitación periódica al personal, empleo de elementos de protección personal
adecuados conforme al riesgo que genera la tarea, almacenamiento apropiado de herramientas e
implementos de trabajo.
8.2. Supervisión y estandarización de los procesos
La supervisión dada a partir de la definición de unos manuales de proceso permite
garantizar que las tareas se desarrollen conforme a lo estipulado, evitando que las herramientas
de trabajo se empleen de manera inadecuada y a su vez, contribuye a la reducción de acciones
inseguras por parte de los trabajadores. De igual forma, contribuye a la optimización de los
recursos naturales como el agua, tal como lo realizan en el lavadero 3 sirviendo como ejemplo en
los procesos de lavado.

102
8.3. Elementos de protección personal
Es pertinente que la supervisión se realice para el empleo adecuado de los elementos de
protección personal aplicables a la actividad y que protegen del peligro al que están expuestos
los trabajadores del lavado de autos. Para estos casos, los elementos requeridos para esta labor
son botas de caucho con puntera, ropa de trabajo en material impermeable, guantes en el material
correspondiente según la superficie a tratar y gafas o protección ocular siempre y cuando sea
necesaria debido a la generación de material particulado en el lavado.
8.4. Distribución de espacios de trabajo
La adecuada distribución de los espacios de trabajo junto con una clara señalización en
los lavaderos de autos contribuye a optimizar las tareas a ejecutar y reduce el riesgo de choque
entre los trabajadores, maquinarias e infraestructura. De igual forma, realizar la adecuada
demarcación de estos espacios orienta a los trabajadores para la agilizar la localización e
identificación de las diferentes áreas y espacios de trabajo. Señalizar adecuadamente los peligros
existentes en las actividades y condiciones presentes en los establecimientos, genera conciencia
del riesgo al que se encuentran expuestos tanto los trabajadores como los visitantes.
103
8.5. Áreas de almacenamiento
Asimismo, es importante destinar áreas para el almacenamiento de las herramientas que
se emplean en este proceso con la debida identificación (hoja de vida de productos y
maquinaria), puesto que ayuda a conservar y proteger las mismas evitando el deterioro y
mantenimiento inadecuado. Igualmente, genera orden en los espacios de trabajo, evitando
accidentes por tropiezos y caídas con objetos mal ubicados como mangueras, baldes, elementos
de aseo, recipientes de limpieza, entre otros.
8.6. Capacitación
No obstante, los puntos planteados anteriormente requieren implementar, fortalecer y
mejorar continuamente un proceso de capacitación que contribuya a reforzar el conocimiento de
los trabajadores sobre los procesos del lavado y los riesgos que se generan; así como concientizar
sobre la importancia que tiene el cumplimiento de las medidas preventivas como la señalización,
distribución de los espacios, estandarización de los procesos y uso de elementos de protección
personal.
104
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108
ANEXOS
109
A. Formato ATS – Análisis de Trabajo Seguro.

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS
ESPECIALIZACION EN HIGIENE Y SALUD OCUPACIONAL
MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, VALORACIÓN DE RIESGOS Y DETERMINACIÓN DE CONTROLES
Nombre del Lavadero
Nro Pisos
N° de Trabajadores
N° promedio visitantes
Forma de Identificación Identificación de Peligros (Causas del riesgo) Evaluación del Riesgo Valoracion Controles existentes
Clase de Factor Nivel de Nivel de Nivel de Nivel de Nivel de Recomendaciones Técnicas
Proceso Área Factor de Riesgo Situación o Peligro Aceptabilidad Fuente Medio Persona
de Riesgo Deficiencia Exposicion Probabilida Consecuencia Riesgo
determinación de controles.
B. Formato - Matriz de Identificación de peligros, valoración de riesgos y
110
111
C. Formato - Lista de Chequeo

112
C. Formato - Lista de Chequeo (Continuación)

113
C. Formato - Lista de Chequeo (Continuación)

114
D. Resultados ATS – Lavadero 1

115
D. Resultados ATS – Lavadero 1 (Continuación)

116

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118

119

120

121

122

123

124

125
E. Resultados ATS – Lavadero 2

126
E. Resultados ATS – Lavadero 2 (Continuación)

127

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131

132

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136

137
F. Resultados ATS – Lavadero 3

138
F. Resultados ATS – Lavadero 3 (Continuación)

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141

142

143

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145
G. Resultados Matriz de Riesgos – Lavadero 1

146
G. Resultados Matriz de Riesgos – Lavadero 1 (Continuación)

147

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150

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155

156

157
H. Resultados Matriz de Riesgos – Lavadero 2

158
H. Resultados Matriz de Riesgos – Lavadero 2 (Continuación)

159

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161

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163

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165

166

167

168
I. Resultados Matriz de Riesgos – Lavadero 3

169
I. Resultados Matriz de Riesgos – Lavadero 3 (Continuación)

170

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173

174

175

176

177

178

179
J. Resultados Lista de Chequeo – Lavadero 1

180
J. Resultados Lista de Chequeo – Lavadero 1 (Continuación)

181
K. Resultados Lista de Chequeo – Lavadero 2

182
K. Resultados Lista de Chequeo – Lavadero 2 (Continuación)

183
L. Resultados Lista de Chequeo – Lavadero 3

184
L. Resultados Lista de Chequeo – Lavadero 3 (Continuación)

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UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS

ESPECIALIZACION DE HIGIENE Y SALUD OCUPACIONAL

PROYECTO DE TRABAJO DE GRADO

DIAGNÓSTICO COMPARATIVO DE LAS CONDICIONES LABORALES EN

SEGURIDAD INDUSTRIAL DE TRES LAVADEROS DE AUTOS UBICADOS EN LA

CIUDAD DE BOGOTÁ EN EL AÑO 2015

DIANA KATHERINE ARDILA VARGAS

JUANA VALENTINA VARGAS PARRA

HELVERT RICARDO TOCASOUCHE GONZALEZ

BOGOTA D.C. 2015

independientes consiguen lo que quieren gracias a su propio esfuerzo. Las personas

una experiencia nueva, de aprender de los errores, de levantarme y encontrar la motivación

necesaria en mí y en quienes me rodean para llevar a cabo todo lo que me propongo.

regalos más grandes para la vida de ellos.

esperanza de una gran recompensa al final de este viaje.

comprensión de mis padres, de mi hermano y mi equipo de trabajo, ha sido gratificante, lleno de

Tabla 1. Tabla de Peligros. 2012. ............................................................................................... 27

Tabla 2. Sistemas de lavado ....................................................................................................... 34

Tabla 3. Formato Análisis de Trabajo Seguro ......................................................................... 44

Tabla 4. Matriz de Identificación de peligros, valoración de riesgos y determinación de

Tabla 5. Descripción de niveles de daño. .................................................................................. 47

Tabla 6. Determinación del nivel deficiencia. ........................................................................... 48

Tabla 7. Determinación del nivel de exposición. ...................................................................... 49

Tabla 8. Determinación del nivel de probabilidad. .................................................................. 49

Tabla 9. Significado de los diferentes niveles de probabilidad. .............................................. 50

Tabla 10. Determinación del nivel de consecuencia. ................................................................ 50

Tabla 11. Determinación del nivel de riesgo. ............................................................................ 51

Tabla 12. Significado del nivel de riesgo. .................................................................................. 51

Tabla 13. Aceptabilidad del riesgo. ........................................................................................... 52

Tabla 14. Lista de Chequeo (Resolución 2400 de 1979) .......................................................... 53

Ilustración 1. Diagrama de procesos de lavado (Húmedo y seco).2009. ................................ 36

Ilustración 2. Diagrama de procesos. Centro de servicios JM Machado. 2014. .................... 38

Ilustración 3. Pasos para elaborar un ATS. ............................................................................. 43

Ilustración 4. Características de infraestructura en el lavadero de autos 1. ......................... 59

Ilustración 5. Características del proceso de lavado en lavadero de autos 1. ....................... 59

Ilustración 6. Características del proceso de lavado e infraestructura en el lavadero de

Ilustración 7. Características de infraestructura en lavadero de autos 2. ............................. 60

Ilustración 8. Características del proceso de lavado e infraestructura en lavadero de autos

Ilustración 9. Características de áreas de trabajo en lavadero de autos 2. ........................... 61

Ilustración 10. Características de proceso de lavado en el lavadero de autos 2. ................... 62

Ilustración 11.Características señalización y etiquetado en el lavadero de autos 3.............. 62

Ilustración 12. Características de las áreas de trabajo en el lavadero de autos 3. ................ 63

Ilustración 13. Características del proceso de lavado en lavadero de autos 3....................... 63

Ilustración 14. Características de señalización y delimitaciones en lavadero de autos 3. .... 64

Gráfica 1. Nivel de cumplimiento para condiciones mecánicas en lavaderos de autos. 2015.

Gráfica 2. Nivel de cumplimiento condiciones eléctricas en lavaderos de autos. 2015. ........ 80

Gráfica 3. Nivel de cumplimiento condiciones locativas en lavaderos de autos. 2015. ......... 81

Gráfica 4. Nivel de cumplimiento condiciones tecnológicas en lavaderos de autos. 2015. ... 82

Gráfica 5. Nivel de cumplimiento condiciones públicas y para accidentes de tránsito en

lavaderos de autos. 2015. ............................................................................................................ 83

La situación económica en Colombia como en muchas partes del mundo, ha

adecuadas en cuanto a la de seguridad, se convierten en la esperanza de cientos de trabajadores

autos, quienes se encuentran sometidos a extensas jornadas laborales, inadecuada remuneración

basada en propinas proporcional al servicio prestado, ausencia de garantías en seguridad social y

falta de suministro en los elementos de protección personal en la mayoría de los casos.1

laborales en seguridad industrial de la población que trabaja en los lavaderos de autos de la

generar las recomendaciones pertinentes. El diagnóstico comprende la identificación de los

La comparación de los puntos mencionados anteriormente permitió establecer las

actividad considerada como informal.

que permitieron realizar el diagnostico. Las condiciones de seguridad establecidas en los

resultados y recomendaciones del diagnóstico, son aplicables a toda la población de trabajadores

de las empresas dedicadas al lavado de autos.

seguridad conforme a la Resolución 2400 de 1979.