F.I.E.E. – U.N.C.P.

DIGSILENT: ANALISIS DE
SIMULACIÓN DE SISTEMAS DE Prof. ABEL C. CATAY BUITRÓN
FALLAS
POTENCIA (093C)

TAREA ACADÉMICA: COORDINACIÓN DE PROTECCIÓN CON

FUSIBLES

Apellidos y nombres: Cód. Matricula: Fecha:

HINOSTROZA HUAMANI LUIS G. 2016101123G 15/07/2020

Realice la coordinación de protección del sistema de distribución incluyendo la ampliación para alimentar el
motor que le corresponde:

DIAGRAMA UNIFILIAR DEL SEP A COORDINAR

 COORDINACION DE PROTECCION PARA EL TRAMO 1

CURVAS DE ACTUACION DE LOS FUSIBLES

FUSIBLE 4, 5, 6,7

DIgSILENT
I =252.223
II =270.171
=270.164
=275.126
=275.173
=275.874
pri.A
pri.A
pri.A
1000

[s]

100

10

Fusible 3
S&C Positrol Fuse Links 080k
4.048 s Tripping Time: 4.048 s
Fusible8
S&C Positrol Fuse Links 050K
Tripping Time: 0.824 s

Fusible7
S&C Positrol Fuse Links 030K
Tripping Time: 0.363 s
1
0.824 s Fusible6
S&C Positrol Fuse Links 020K
Tripping Time: 0.152 s
Fusible5
S&C Positrol Fuse Links 012K
0.363 s Tripping Time: 0.041 s
Fusible4
S&C Positrol Fuse Links 006K
Tripping Time: 0.010 s
0.152 s

0.1

0.041 s

0.010 s
0.01
22.90 kV 1 10 100 1000 [pri.A] 10000
BUS_22.9KV\Cub_2\Fusible 3 BIFAS_22.9KV(1)\Cub_1\Fusible4
BUS-BIFAS_22.9KV\Cub_4\Fusible5 BUS-BIFAS_22.9KV\Cub_5\Fusible6
BUS_22.9KV(4)\Cub_3\Fusible7 BUS_22.9KV(3)\Cub_4\Fusible8

TRAMO 1 Date: 7/16/2020

Annex:
 COORDINACION DE PROTECCION PARA EL TRAMO 2

CURVA DE ACTUACION DE FUSIBLES PARA EL TRAMO 1

Fusibles 1, 2, 3

DIgSILENT
I I=328.889
=336.427pri.A
pri.A
1000

[s]

100

10

1.655 s

1
Fusible 3
S&C Positrol Fuse Links 080k
Tripping Time: 1.655 s

Fusible 2
S&C Positrol Fuse Links 015K
Tripping Time: 0.047 s

Fusible 1
S&C Positrol Fuse Links 008K
Tripping Time: 0.028 s
0.1

0.047 s

0.028 s

0.01
22.90 kV 10 100 1000 [pri.A] 10000
BUS_22.9KV(3)\Cub_7\Fusible 2 BUS_22.9KV(3)\Cub_7\Fusible 1
BUS_22.9KV\Cub_2\Fusible 3 Fusible 3

TRAMO MOTOR Date: 7/16/2020

Annex:
 COORDINACION DE PROTECCIONES PARA EL TRAMO 3

CURVAS DE ACTUACION DE LOS FUSIBLES

Fusible 9, 10, 11, 3

DIgSILENT
I =398.529
I =438.442
=438.264pri.A
=438.149 pri.A
1000

[s]

100

10 Fusible 3
S&C Positrol Fuse Links 080k
Tripping Time: 1.073 s
Fusible12
S&C Positrol Fuse Links 050K
Tripping Time: 0.308 s
Fusible11
1.073 s S&C Positrol Fuse Links 030K
1
Tripping Time: 0.150 s
Fusible10
S&C Positrol Fuse Links 015K
0.308 s Tripping Time: 0.047 s
Fusible9
0.150 s S&C Positrol Fuse Links 006K
Tripping Time: 0.018 s
0.1

0.047 s

0.018 s

0.01
22.90 kV 1 10 100 1000 [pri.A ] 10000
BUS_BIFASICO_22.9KV\Cub_3\Fusible9 BUS_22.9KV(3)\Cub_5\Fusible12
BUS_22.9KV(2)\Cub_2\Fusible11 BUS_BIFASICO_22.9KV\Cub_3\Fusible10
BUS_22.9KV\Cub_2\Fusible 3

TRAMO 3 Date: 7/16/2020

Annex:
 CONCLUSIONES

• Criterios considerados para la coordinación:

❖ Todas las coordinaciones se hicieron simulando una falla monofásica a tierra, debido a que es la más
frecuente.

❖ Se utilizo los fusibles tipo K, pues su tiempo de actuación es más rápido respecto a los demás.

❖ Se realizó la coordinación de fusibles utilizando el criterio brindado en clases donde debe haber un
margen de coordinación entre los tiempos

𝑻𝑩 = 𝟎. 𝟕𝟓𝑻𝑨 .

❖ El dimensionamiento se realizo considerando que no haya sobreposición de las curvas de actuación

antes de las fallas.

• Después de realizar la coordinación, se puede observar que:

❖ En el tramo 1, el fusible actuaria en aproximadamente 1 segundo, esto en el caso en que los fusibles
aguas abajo no actúen, algo que es difícil que suceda.

❖ En el tramo 2, el tiempo de actuación del fusible 3 respecto al fusible aguas abajo (Fusible 2), esto
debido a que el dimensionamiento del fusible 3 se basa en prácticamente todos los tramos. Si se
hubiera dimensionado tomando en cuenta solamente el tramo 2, este fusible no cumpliría en los
demás tramos.

❖ En el tramo 3, se puede observar que en el caso de que los fusibles 4, 5, 6, 7, 8 no actúen; el fusible 3
actuaria aproximadamente a los 4 segundos dejando prácticamente a todo el sistema desalimentado.
Este es un caso hipotético, que difícilmente ocurriría. Sin considerar este caso, el tiempo máximo del
despeje de una falla monofásica seria menor a 1seg.